| 【発明の名称】 |
成形品の製造方法 |
| 【発明者】 |
【氏名】見立 恵己
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| 【要約】 |
【課題】金型のキャビティを仕切り用インサートで仕切り、仕切った各キャビティに異種の成形材料を射出するウェザストリップの型成形部の製造方法において、仕切り用インサートと中空部の接着強度を高めると共に、成形時に仕切り用インサートを位置決めして異種成形材料同士の混入を防止する。
【構成】金型の中空部を形成するキャビティ２９は、トリム部を形成するキャビティ２８に接続される根元が該キャビティ２８に向って次第に幅広に形成され、中空部と仕切り用インサート３３との接触面積を増大させて接着力を増加する。仕切り用インサート３３はトリム型２３のピン３２にピン嵌合孔３４を嵌合させて位置決めする。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部７と、該基部７より分岐し、基部７とは成形材料を異にして成形される分岐部８を有する成形品の製造方法であって、該成形品を成形する金型９のキャビティ２７が基部７を成形するキャビティ２８と、該キャビティ２８に接続され、分岐部８を成形するキャビティ２９を備え、基部７を成形するキャビティ２８と分岐部８を成形するキャビティ２９の接続部分には、成形材料の混入を防止する仕切り用インサート４１が設けられる上記製造方法において、分岐部８を成形するキャビティ２９は、基部７を成形するキャビティ２９に接続される根元が該基部７を成形するキャビティ２８に向って断面が次第に幅広に形成され、前記仕切り用インサート４１は、分岐部８を成形するキャビティ２９の前記根元の最大幅の開口を塞ぐ平坦面を有し、かつ金型９に嵌着されて前後左右の側方の動きが規制されることを特徴とする成形品の製造方法。
【請求項２】
基部７と、該基部７より分岐し、基部７とは成形材料を異にして成形される分岐部８を有する成形品の製造方法であって、該成形品を成形する金型９のキャビティ２７が基部７を成形するキャビティ２８と、該キャビティ２８に接続され、分岐部８を成形するキャビティ２９を備え、基部７を成形するキャビティ２８と分岐部８を成形するキャビティ２９の接続部分には、成形材料の混入を防止する仕切り用インサート３３が設けられる上記製造方法において、分岐部８を成形するキャビティ２９は、基部７を成形するキャビティ２８に接続される根元が該基部７を成形するキャビティ２８に向って断面が次第に幅広に形成され、前記仕切り用インサート３３は、分岐部８を成形するキャビティ２９の前記根元の最大幅の開口を塞ぐ平坦面を有し、かつ前記仕切り用インサート３３と接する金型と仕切り用インサートのいずれか一方に位置決め用のピン３２が適当間隔で複数突設されると共に、他方に前記ピンが嵌合するピン嵌合孔３４が複数形成されることを特徴とする成形品の製造方法。
【請求項３】
成形品が自動車用ウェザストリップであり、基部がトリム部７、分岐部が中空部８を構成することを特徴とする請求項１又は２記載の成形品の製造方法。
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【発明の詳細な説明】【技術分野】
【０００１】
本発明は、異種成形材料によって形成される成形品の製造方法に関する。
本発明でいう異種成形材料とは、材料の種類を異にしたもの、カラーを異にしたもの、材料の種類とカラーの相方を異にしたものを含むものとする。
【背景技術】
【０００２】
この種成形品の一つに自動車用ウェザストリップの型成形部がある。図１は、自動車車体のドア開口縁部に装着されるオープニングウェザストリップについて示すもので、押出成形部１と、該押出成形部１と一体に接続され、上記ドア開口縁部のコーナに装着される型成形部２よりなっている。図中、三角印は、塗り潰し部分の側が型成形部２、非塗り潰し部分の側が押出成形部１を示している。以下の図においても同様である。
【０００３】
上述の押出成形部１は、略Ｕ形断面の芯金３を埋設したトリム部４と、該トリム部４の一側面に突出形成される中空シール部５よりなり、トリム部４は通常、硬質のゴム材料や熱可塑性エラストマー等の硬質材料により、また中空シール部５は軟質のゴム材料や熱可塑性エラストマー等の軟質材料及びスポンジ材によりそれぞれ形成され、黒色の中空シール部５に対し、トリム部４をカラーにしたものも知られる。
【０００４】
型成形部２も図２に示すように、前記トリム部４及び中空シール部５に連続して一体形成されるトリム部７及び中空部８よりなり、トリム部７は硬質材料により、また中空部８は軟質材料により形成され、押出成形部１のトリム部４をカラーにした場合、型成形部２のトリム部７も同じカラーにしていた。このようにトリム部７と中空部８を異種材料で成形する場合、トリム部７を成形する金型と、成形したトリム部７をインサートして中空部８を成形する金型の二種類の金型が必要で、成形も二度必要であり、このため設備費が嵩み、工数も増えてコスト高となっていた。
【０００５】
同じ金型内に二種類の成形材料を同時に射出して成形することも可能であるが、境界部で異種の成形材料が混ざり合い、強度の低下を来たしがちである。またカラーを異にする場合には、ことに見映えを悪くする。この問題に対処するため、下記特許文献１には、図３に示すように、オープニングウェザストリップの型成形部２を成形する金型９内のキャビティ１１における異種成形材料の境界部に仕切りピース１２をインサートしてキャビティ１１を上述のトリム部４を成形するキャビティ１１ａと中空部８を成形するキャビティ１１ｂに仕切り、各キャビティ１１ａ及び１１ｂにそれぞれ異種成形材料を射出して一方の成形材料が他方の成形材料のキャビティに流入するのを防止した型成形部２の製造方法が開示されている。図中、矢印は成形時に成形材料の流れる方向を示している。
【特許文献１】特開２００２−６７０８３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
図３に示す従来の仕切りピース１２を用いた成形品の製造方法には次のような問題があった。このことを図３のａ部の拡大図である図４に基づいて説明すると、仕切りピース１２と中空部８を成形する材料は異種成形材料で、両者を接続する接続部１４の幅ｄは狭いため、接着強度が弱く、接続部１４で剥離するおそれがあること、仕切りピース１２は金型９とｂ部及びｃ部で接触するが、接触面積が少なく金型９への保持力が弱いため、成形材料の注入により仕切りピース１２が前後左右に動き、ひいては外れて異種成形材料が混入するおそれがあること等である。
【０００７】
本発明の目的は、金型のキャビティを仕切り用インサートで仕切って、仕切った各キャビティに異なった成形材料を射出する成形品の製造方法において、成形品の仕切り用インサートと成形品との接着強度を高めることができると共に、成形時に仕切り用インサートを金型にしっかりと位置決めして仕切り用インサートが動き、異種成形材料同志の混入を生ずることがないようにするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係わる発明は、基部と、該基部より分岐し、基部とは成形材料を異にして成形される分岐部を有する成形品の製造方法であって、該成形品を成形する金型のキャビティが基部を成形するキャビティと、該キャビティに接続され、分岐部を成形するキャビティを備え、基部を成形するキャビティと分岐部を成形するキャビティの接続部分には、成形材料の混入を防止する仕切り用インサートが設けられる上記製造方法において、分岐部を成形するキャビティは、基部を成形するキャビティに接続される根元が該基部を成形するキャビティに向って断面が次第に幅広に形成され、前記仕切り用インサートは、分岐部を成形するキャビティの前記根元の最大幅の開口を塞ぐ平坦面を有し、かつ金型に嵌着されて前後左右の側方の動きが規制されることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係わる発明は、基部と、該基部より分岐し、基部とは成形材料を異にして成形される分岐部を有する成形品の製造方法であって、該成形品を成形する金型のキャビティが基部を成形するキャビティと、該キャビティに接続され、分岐部を成形するキャビティを備え、基部を成形するキャビティと分岐部を成形するキャビティの接続部分には、成形材料の混入を防止する仕切り用インサートが設けられる上記製造方法において、分岐部を成形するキャビティは、基部を成形するキャビティに接続される根元が該基部を成形するキャビティに向って断面が次第に幅広に形成され、前記仕切り用インサートは、分岐部を成形するキャビティの前記根元の最大幅の開口を塞ぐ平坦面を有し、かつ前記仕切り用インサートと接する金型と仕切り用インサートのいずれか一方に位置決め用のピンが適当間隔で複数突設されると共に、他方に前記ピンが嵌合するピン嵌合孔が複数形成されることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に係わる発明は、請求項１又は２に係わる発明において、成形品が自動車用ウェザストリップであり、基部がトリム部、分岐部が中空部を構成することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係わる発明によると、成形品の分岐部の根元は基部に向って断面が次第に幅広となるように形成されて、その最大幅で仕切り用インサートに接続されるようになり、仕切り用インサートとの接触面積が増大するために接着力が増し、剥離を生じ難くすると共に、仕切り用インサートが金型に嵌着されて前後左右の動きが規制されることにより、成形時の仕切り用インサートの妄動を防ぎ、異種成形材料同志の混入を防ぐことができる。
【００１２】
請求項２に係わる発明によると、請求項１に係わる発明と同様、分岐部と仕切り用インサートとの接着力を増すことができると共に、仕切り用インサートが幅広に形成されることにより、図３に示す従来の仕切り用ピース１２では幅狭のため形成することができなかった位置決め用のピンを突設したり、該ピンが嵌合するピン嵌合孔を形成することが可能となり、位置決め用のピンやピン嵌合孔を形成することにより仕切り用インサートが金型にしっかりと位置決めされ、これにより成形時の仕切り用インサートの妄動を防ぎ、異種成形材料同志の混入を防ぐことができる。
【００１３】
請求項３に係わる発明によると、ウェザストリップの成形時において、上述する請求項１又は２記載の発明の効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態の自動車用ウェザストリップの製造方法について図面により説明する。図中、図１及び図２に示すウェザストリップの構造と同一構造部分には同一符号を付した。
【００１５】
図５は、図９に示すウェザストリップの型成形部３０を成形する金型について示すもので、固定の下型２１と、昇降により開閉する上型２２と、両型２１及び２２間に介在するトリム型２３、２４と、中空部を形成する中芯型２５と、左右に進退するスライド型２６よりなり、各型２１〜２６によりキャビティ２７が形成され、キャビティ２７は、基部である略Ｕ形断面のトリム部を形成するキャビティ２８と、該キャビティ２８に接続され、分岐部である中空部を形成するキャビティ２９を備え、該キャビティ２９のキャビティ２８に接続される根元は、キャビティ２８に向って断面が次第に幅広に形成されている。そしてキャビティ２９根元のキャビティ２８への開口に対向するトリム型２３には、図６及び図７に示すように、ピン台３１と、該ピン台３１より突出し、ピン台３１と共に断面凸形をなす位置決め用のピン３２が湾曲縁に沿って適当間隔ごとに複数取付けられ、該湾曲縁に図８に示す湾曲したプレート状の仕切り用インサート３３が前記ピン３２に各ピン嵌合孔３４を嵌合して取付けられるようになっている。
【００１６】
図示する例では、ピン３２はトリム型２３に取付けられ、ピン嵌合孔３４は仕切り用インサート３３に形成されているが、ピン３２を仕切り用インサート３３に取付け、ピン嵌合孔３４をトリム型２３に形成することもできる。またピン３２はキャビティ２８に面する中芯型２５に取付けてもよい。
【００１７】
以上のように、トリム型２３に湾曲縁に沿って取り付けられた仕切り用インサート３３は、図５に示すようにキャビティ２９の根元の最大幅の開口を塞ぎ、これにより図示しないゲートから湯道３６を通ってキャビティ２８に注入されたゴム又はオレフィン系熱可塑性エラストマーＴＰＯよりなり、押出成形部１の着色された硬質のトリム部４と同色の成形材料と、同じく図示しない別のゲートから湯道３７を通ってキャビティ２９に注入された軟質のゴム又はオレフィン系熱可塑性エラストマーＴＰＯよりなる軟質の成形材料が混ざり合うのを阻止している。
【００１８】
上述する仕切り用インサート３３は、成形材料に例えばオレフィン系熱可塑性エラストマーＴＰＯが用いられる場合、同じオレフィン系熱可塑性エラストマーＴＰＯ、スチレン系エラストマーＴＰＳ、ポリプロピレンＰＰ、ポリエチレンＰＥ、ポリスチレンＰＳ等の樹脂又は鉄、ステンレス、アルミ等の金属で形成され、成形材料が例えばＥＰＤＭ等のゴムである場合、上述の金属で形成される。なお、仕切り用インサート３３を金属製とする場合には、成形材料と融着しないため、接着面に接着剤が塗布される。
【００１９】
図９は、図５に示す金型を用い、トリム型２３に仕切り用インサート３３を取付け、かつ金型に押出成形部１を取付けたのち、キャビティ２７に成形材料を射出成形することにより得られた成形品であるウェザストリップの型成形部３０を示すもので、仕切り用インサート３３は図９のＣ−Ｃ線断面である図１０及び同Ｄ−Ｄ線断面である図１１に示すように、分岐部としての中空部８と接続され、基部である略Ｕ形断面をなすトリム４の一側壁を構成している。
【００２０】
本実施形態のウェザストリップの型成形部の製造方法によれば、仕切り用インサート３３と接続される中空部８の根元は仕切り用インサート３３との接触面積が広いため接着力が増し、該部での剥離が生じ難くなること、仕切り用インサート３３は幅広であるためピン嵌合孔３４を形成できると共に、ピン嵌合孔３４を形成しても強度が損なわれることがないこと、トリム型２３のピン３２にピン嵌合孔３４を嵌着することにより仕切り用インサート３３が位置決めされ、成形時に仕切り用インサート３３が動くのを防いで固定状態に位置決めでき、異種の成形材料の混入を確実に阻止することができること等の効果を奏する。
【００２１】
図１２は、金型と仕切り用インサートの別の態様を示すもので、この金型が図５に示す金型と異なる点は、トリム型２３に取付けたピン３２を省いたことである。また仕切り用インサート４１が前述の仕切り用インサート３３と異なる点は、仕切り用インサート３３より幅広に形成して、その一側縁をトリム型２３と中心型２５の間に挿入して位置決め支持し、他側縁をスライド型２６で位置決めしたもので、前後端が押出成形部１に当ることにより、前後左右の動きが拘束されて一側縁で支持されている。
【００２２】
図１３は、図１２に示す金型を用いて成形されたウェザストリップの型成形部の断面構造を示すもので、仕切り用インサート４１はトリム部４の一側壁のほぼ全長にわたって設けられている。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は、トリム部と中空部を備えたウェザストリップに限らず、異種の成形材料で形成された成形部よりなり成形品一般に適用される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】押出成形部を切り欠いた従来のウェザストリップの要部の平面図
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図
【図３】従来の別のウェザストリップの型成形部を製造する金型の要部の断面図
【図４】図３に示す金型のａ部の拡大断面図
【図５】本発明方法で用いる金型の要部の断面図
【図６】図５に示す金型のトリム型の要部の平面図
【図７】図６のＢ−Ｂ線拡大断面図
【図８】仕切り用インサートの平面図
【図９】本発明によって得られたウェザストリップの要部の平面図
【図１０】図９のＣ−Ｃ線断面図
【図１１】同Ｄ−Ｄ線断面図
【図１２】別の態様の仕切り用インサートを取付けた金型の要部の断面図
【図１３】図１２に示す金型を用いて製造したウェザストリップの型成形部の断面図
【符号の説明】
【００２５】
１・・押出成形部
２、３０・・型成形部
３・・芯金
４、７・・トリム部
５・・中空シール部
８・・中空部
９・・金型
１１、２７、２８、２９・・キャビティ
１２・・仕切ピース
２１・・下型
２２・・上型
２３、２４・・トリム型
２５・・中芯型
２６・・スライド型
３１・・ピン台
３２・・位置決め用のピン
３３、４１・・仕切り用インサート
３４・・ピン嵌合孔
３６、３７・・湯道
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１９６１０７
【氏名又は名称】西川ゴム工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１８年８月２５日（２００６．８．２５） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００７９６３６
【弁理士】
【氏名又は名称】佐藤 晃一
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| 【公開番号】 |
特開２００８−４９６０３（Ｐ２００８−４９６０３Ａ） |
| 【公開日】 |
平成２０年３月６日（２００８．３．６） |
| 【出願番号】 |
特願２００６−２２８８１０（Ｐ２００６−２２８８１０） |
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