| 【発明の名称】 |
コンバイン |
| 【発明者】 |
【氏名】秋山 尚文
【氏名】長井 敏郎
【氏名】里路 久幸
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| 【要約】 |
【課題】操作装置の後側へ設けた操縦席へ運転作業者が乗降するときに、駐車ブレーキレバーが邪魔にならないようにしようとするものである。
【構成】走行ステップ台９上に駐車ブレーキ力を作用させる駐車ブレーキペダル１０を設けると共に、該駐車ブレーキペダル１０を手動回動操作可能な駐車ブレーキレバー１１を走行ステップ台９の右側に設けたコンバインにおいて、前記駐車ブレーキレバー１１は駐車ブレーキ力を作用させないときには前方へ傾斜させて設けると共に、駐車ブレーキレバー１１上端部に設けたグリップ１１ａは、機体１ａの側面視において、前記操作装置７前側下部に設けた操作パネル１２の前側面Ａよりも後方部へ位置させて設けたことを特徴とするコンバインの構成とする。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置（３）上側に設けた走行車台（２）前方部に穀稈を刈取り後方上部へ移送する刈取装置（４）を設け、前記走行車台（２）の前右側上部に操作装置（７）と、該操作装置（７）後側に操縦席（８）とを設け、該操縦席（８）前方左側下部で走行ステップ台（９）上に駐車ブレーキ力を作用させる駐車ブレーキペダル（１０）を設けると共に、該駐車ブレーキペダル（１０）を手動回動操作可能な駐車ブレーキレバー（１１）を操縦席（８）の前方右側下部で前記走行ステップ台（９）の右側に設けたコンバインにおいて、前記駐車ブレーキレバー（１１）は駐車ブレーキ力を作用させないときには前方へ傾斜させて設けると共に、駐車ブレーキレバー（１１）上端部に設けたグリップ（１１ａ）は、機体（１ａ）の側面視において、前記操作装置（７）前側下部に設けた操作パネル（１２）の前側面（Ａ）よりも後方部へ位置させて設けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記駐車ブレーキペダル（１０）を駐車ブレーキ力が作用する位置に操作すると、その位置で駐車ブレーキペダル（１０）をロック可能なロック装置（１６）を設けると共に、駐車ブレーキペダル（１０）と駐車ブレーキレバー（１１）とを連結する長孔（１７ａ）を有する連結板（１７）を設け、駐車ブレーキレバー（１１）を回動移動操作して、前記ロック装置（１６）を介してロック状態に操作すると、駐車ブレーキレバー（１１）のみが元の状態に復元すべく設け、更に、駐車ブレーキレバー（１１）用のストッパピン（１５）は、走行ステップ台（９）右側で駐車ブレーキレバー（１１）を軸支する支持軸（１４）の後方部に設けたことを特徴とする請求項１に記載のコンバイン。
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【発明の詳細な説明】【技術分野】
【０００１】
この発明は、圃場内の植立穀稈を刈り取って脱穀選別するコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバインの前方部に設けた刈取装置で立毛穀稈を刈取り、後方上部に設けた脱穀装置へ移送供給して脱穀する。このコンバインには、運転操作部に駐車ブレーキレバー及び駐車ブレーキペタルを設け、又、この駐車ブレーキレバーの駐車作動位置での係止を解除させるための操作部材を運転操作部に設け、この操作部材が操作されると駐車ブレーキ作動位置に係止されている駐車ブレーキレバーが自動的に駐車ブレーキ非作動位置に復帰作動する構成である。この駐車ブレーキレバーは、運転操作する運転操作部の右側前方下部に前後方向に略垂直状態に設けられている。（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２０００−１５３７５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
コンバインに駐車ブレーキ力を作用させる駐車ブレーキレバーは、運転操作する運転操作部の右側前方下部に、前後方向に略垂直状態に設けていることにより、運転操作する運転作業者が運転操作部の後側へ設けた操縦席へ乗降するときに、邪魔になることがあったり、又、前方へ倒し操作することによって操縦席から遠くなって操作困難となる構成であったが、この発明により、これらの問題点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述のような課題を解決するために、この発明は、次のような技術手段を講じる。
このために、請求項１に記載の発明においては、走行装置（３）上側に設けた走行車台（２）前方部に穀稈を刈取り後方上部へ移送する刈取装置（４）を設け、前記走行車台（２）の前右側上部に操作装置（７）と、該操作装置（７）後側に操縦席（８）とを設け、該操縦席（８）前方左側下部で走行ステップ台（９）上に駐車ブレーキ力を作用させる駐車ブレーキペダル（１０）を設けると共に、該駐車ブレーキペダル（１０）を手動回動操作可能な駐車ブレーキレバー（１１）を操縦席（８）の前方右側下部で前記走行ステップ台（９）の右側に設けたコンバインにおいて、前記駐車ブレーキレバー（１１）は駐車ブレーキ力を作用させないときには前方へ傾斜させて設けると共に、駐車ブレーキレバー（１１）上端部に設けたグリップ（１１ａ）は、機体（１ａ）の側面視において、前記操作装置（７）前側下部に設けた操作パネル（１２）の前側面（Ａ）よりも後方部へ位置させて設けたことを特徴とするコンバインとしたものである。
【０００５】
コンバインでの立毛穀稈の収穫作業は、走行車台（２）の前方右側上部に設けている操作装置（７）の後側の操縦席（８）に運転作業者が搭乗して着座する。そして、走行車台（２）の下側の走行装置（３）を回転駆動させて運転操作を行ない、コンバインを走行させて走行車台（２）の前方部へ設けた刈取装置（４）で圃場内の立毛穀稈を刈り取って後方上部へ移送する。
【０００６】
又、前記コンバインを路上に駐車させたり、又は、圃場へ進入する坂道や傾斜の急な圃場内へ駐車させるときには、駐車ブレーキペダル（１０）の踏み込み操作するか、又は、駐車ブレーキペダル（１０）を手動で回動操作可能な駐車ブレーキレバー（１１）を回動操作して駐車ブレーキ力を作用させる。
【０００７】
又、前記駐車ブレーキレバー（１１）の上端部に設けたグリップ（１１ａ）は、機体（１ａ）側面視において、操作装置（７）前側下部に設けた操作パネル（１２）の前側面（Ａ）より、所定位置後方部へ位置させて設けている。このブレーキレバー（１１）を操作して、ブレーキ力を作用させるときには、ブレーキレバー（１１）を操作パネル（１２）の前方に引き操作（倒し操作）する。
【０００８】
請求項２に記載の発明においては、前記駐車ブレーキペダル（１０）を駐車ブレーキ力が作用する位置に操作すると、その位置で駐車ブレーキペダル（１０）をロック可能なロック装置（１６）を設けると共に、駐車ブレーキペダル（１０）と駐車ブレーキレバー（１１）とを連結する長孔（１７ａ）を有する連結板（１７）を設け、駐車ブレーキレバー（１１）を回動移動操作して、前記ロック装置（１６）を介してロック状態に操作すると、駐車ブレーキレバー（１１）のみが元の状態に復元すべく設け、更に、駐車ブレーキレバー（１１）用のストッパピン（１５）は、走行ステップ台（９）右側で駐車ブレーキレバー（１１）を軸支する支持軸（１４）の後方部に設けたことを特徴とする請求項１に記載のコンバインとしたものである。
【０００９】
前記駐車ブレーキペダル（１０）を駐車ブレーキ力が作用する位置に操作すると、その位置で駐車ブレーキペダル（１０）をロックするロック装置（１６）によってロック状態になる。駐車ブレーキペダル（１０）と駐車ブレーキレバー（１１）との連結は、長孔（１７ａ）を有する連結板（１７）を設けて連結している。
【００１０】
駐車ブレーキレバー（１１）の回動移動操作をしてロック装置（１６）を介してロック状態に操作すると、駐車ブレーキレバー（１１）のみが元の状態に復元する。そして、駐車ブレーキレバー（１１）用のストッパピン（１５）は、走行ステップ台（９）右側で駐車ブレーキレバー（１１）を軸支する支持軸（１４）の後方部に設けており、このストッパピン（１５）によりストップさせる。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明においては、コンバインに設けた駐車ブレーキレバー（１１）は、駐車ブレーキレバー（１１）の操作により駐車ブレーキ力を作用させないときには前方へ傾斜させて設け、駐車ブレーキレバー（１１）の上端部に設けたグリップ（１１ａ）は、機体（１ａ）を側面視において、操作装置（７）前側下部に設けた操作パネル（１２）の前側面（Ａ）よりも所定位置後方部へ位置させて設けたことにより、駐車ブレーキレバー（１１）が前方へ傾いていることにより、前方への倒し操作の際に力を掛けやすくなる。
【００１２】
又、運転作業者が誤って後方へ操作するのを防止できる。更に、グリップ（１１ａ）が機体（１ａ）からはみ出していないことにより、運転作業者の移動がスムーズに行うことができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明においては、駐車ブレーキペダル（１０）を駐車ブレーキ力が作用する位置に操作すると、その位置で駐車ブレーキペダル（１０）をロックするロック装置（１６）を設け、又、駐車ブレーキペダル（１０）と駐車ブレーキレバー（１１）とを連結する長孔（１７ａ）を有する連結板（１７）を設け、駐車ブレーキレバー（１１）を回動移動操作してロック装置（１６）を介してロック状態に操作すると、駐車ブレーキレバー（１１）のみが元の状態に復元すべく設ける。
【００１４】
駐車ブレーキレバー（１１）のストッパピン（１５）は、走行ステップ台（９）の右側で駐車ブレーキレバー（１１）を軸支する支持軸（１４）の後方部へ設けたことにより、駐車ブレーキを掛けたときに駐車ブレーキレバー（１１）が元の位置に復帰することにより、運転作業者が駐車ブレーキを既に掛けていることを認識しにくく、必要以上に操作して各種部品を破損する恐れがあるために、ストッパピン（１５）の位置を視認性の良い位置へ配設することで、誤操作を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
コンバイン１の走行装置３の上側に走行車台２を設け、この走行車台２の前方部に立毛穀稈を刈取る刈取装置４を設けている。走行車台２の上側の左側には、刈取装置４から搬送されてくる刈り取り穀稈を受けて脱穀する脱穀機５を設け、脱穀機５の横側には脱穀済みで選別済みの穀粒を受けて貯留する穀粒貯留タンク６を載置している。穀粒貯留タンク６の前方部には、コンバイン１の各部を操作する操作装置７を設け、この操作装置７の後側に運転作業者が搭乗し、着座して運転操作する操縦席８を設けている。
【００１６】
前記走行車台２の右側前部にステップ台９を設け、操縦席８前方左側下部でこのステップ台９上には、駐車ブレーキペダル１０及び右側に駐車ブレーキレバー１１を設けている。操作装置７の下側前部でステップ台９の前側には、これら操作装置７及びステップ台９等の前部を覆う状態に操作パネル１２を設けている。これら駐車ブレーキペダル１０及び駐車ブレーキレバー１１等を主に図示して説明する。
【００１７】
前記コンバイン１の走行車台２の下側には、図５で示すように、土壌面を走行する左右一対の走行クローラ３ａを張設した走行装置３を配設し、走行車台２の上側面には脱穀装置５を載置している。走行車台２の前方部の刈取装置４で立毛穀稈を刈り取りして後方上部へ移送し、脱穀装置５のフィードチェン１３ａと挟持杆１３ｂとで引継いで挟持移送しながら脱穀する。脱穀済みで選別済みの穀粒は、脱穀装置５の右横側へ配設した穀粒貯留タンク６内へ供給されて一時貯留される。そして、走行車台２の前右側部へステップ台９を設け、このステップ台９に駐車ブレーキペタル１０及び駐車ブレーキレバー１１等を、図１〜図４で示すように設けているが、これらの詳細は後述する。
【００１８】
前記走行車台２の右側部の上側には、図１〜図４で示すように、ステップ台９を設けている。このステップ台９前方上部には操作装置７を設け、この操作装置７とステップ台９とは、操作パネル１２を設けて接続している。
【００１９】
前記操縦席８の前方左側下部であって、操作装置７の下側でステップ台９の上側には、コンバイン１へ駐車ブレーキ力を作用するときに操作する駐車ブレーキペダル１０を設けている。この駐車ブレーキペダル１０を手動回動操作可能な駐車ブレーキレバー１１を、操縦席８の前方右側下部であって、走行車台２の上側部へ設けている走行ステップ台９の外側面に回動自在に軸支して設けている。
【００２０】
前記駐車ブレーキレバー１１は、駐車ブレーキ力を作用させないときには、前方へ所定角度（θ１）で傾斜させて設けると共に、この駐車ブレーキレバー１１の上端部へ挿入して設けたグリップ１１ａは、図１で示すように、機体１ａを側面視において、操作装置７の前側下部へ設けた操作パネル１２の前側面（Ａ）よりも所定寸法後方部へ位置し、このグリップ１１ａの外径（Ｄ１）の前側面部と操作パネル１２の内側面とには、所定の隙間（Ｌ１）を設けている。
【００２１】
前記走行車台２の走行ステップ台９へ設けた駐車ブレーキペダル１０を手動回動操作可能にしている。走行ステップ台９の前方右側部へ設けた駐車ブレーキレバー１１の操作により駐車ブレーキ力を作用させないときには、駐車ブレーキレバー１１は前方へ傾斜させて設け、この駐車ブレーキレバー１１の上端部へ設けたグリップ１１ａは、機体１ａの側面視において、操作装置７の前側下部に設けた操作パネル１２の前側面（Ａ）よりも所定位置後方部へ位置させて設けている。これにより、駐車ブレーキレバー１１が前方下部へ傾いていることにより、前方へ倒し操作の際に力を掛けやすくなる。又、運転作業者が誤って後方へ操作してしまうことを防止できる。更に、グリップ１１ａが機体１ａの前方からはみ出していないことにより、運転作業者が操縦席８から乗降するときに、駐車ブレーキレバー１１に当接することなくスムーズに乗降を行うことができる。
【００２２】
前記駐車ブレーキペダル１０を駐車ブレーキ力が作用する位置へ操作すると、図３及び図４で示すように、この位置で駐車ブレーキペタル１０をロック装置１６でロックするように設けている。又、駐車ブレーキペタル１０と駐車ブレーキレバー１１とを連結する長孔１７ａを有する連結板１７を設けている。この駐車ブレーキレバー１１を回動移動操作して、ロック装置１６によりロック状態にすると、駐車ブレーキレバー１１のみが元の状態に復元される。
【００２３】
前記駐車ブレーキレバー１１用のストッパピン１５は、走行ステップ台９の右側で駐車ブレーキレバー１１を軸支する支持軸１４後方部に設け、このストッパピン１５により駐車ブレーキレバー１１をストップさせている。
【００２４】
前記駐車ブレーキペダル１０を駐車ブレーキ力が作用する位置へ操作すると、その位置で駐車ブレーキペダル１０をロック装置１６でロックするように設け、又、駐車ブレーキペダル１０と駐車ブレーキレバー１１とを連結する長孔１７ａを有する連結板１７を設けている。この駐車ブレーキレバー１１を回動移動操作してロック装置１６によりロック状態にすると、駐車ブレーキレバー１１のみが元の状態に復元される。
【００２５】
前記駐車ブレーキレバー１１用のストッパピン１５は、走行ステップ台９の右側で駐車ブレーキレバー１１を軸支する支持軸１４後方部に設けたことにより、駐車ブレーキを掛けたときに、駐車ブレーキレバー１１が元の位置へ復帰することにより運転作業者が駐車ブレーキを既に掛けていることを認識しにくく、これにより、必要以上に操作して、各種部品を破損する恐れがあるために、該ストッパピン１５の位置を視認性の良い位置へ配設したことにより、誤操作を防止できる。又、各種部品の破損を防止できる。
【００２６】
前記走行車台２の前方部には、図５で示すように、立毛穀稈を分離するナローガイド１８及び複数個の分草体１９と、立毛穀稈を引起す複数個の引起装置２０と、引起された穀稈を掻込みする穀稈掻込移送装置２１の複数個の掻込装置２１ａと、掻込された穀稈を刈り取る刈刃装置２２と、刈取りされた穀稈を挟持移送して脱穀装置５のフィードチェン１４ａと挟持杆１４ｂとへ受渡しする穀稈掻込移送装置２１の根元・穂先移送装置２３ａ・２３ｂ等からなる刈取装置４を設けている。該刈取装置４は、油圧駆動による伸縮シリンダ２４により、土壌面に対して、昇降する。
【００２７】
前記刈取装置４の前方下部から後方上部へ傾斜する支持杆２５ａの上端部に設ける支持パイプ杆２５ｂを、走行車台２の上側面に設けた支持装置２５ｃで回動自在に支持させている。伸縮シリンダ２４を作動させると、支持杆２５ａと共に、刈取装置４が上下回動する。
【００２８】
前記刈取装置４の穀稈掻込移送装置２１によって形成される穀稈移送経路中には、刈り取られて移送される穀稈に接触作用することにより、脱穀装置５へ穀稈の供給の有無を検出する穀稈センサ４ａを設けている。
【００２９】
前記貯留タンク６側の前部には、図５で示すように、コンバイン１を始動、停止、及び各部を調節等の操作を行う制御装置７と操縦席８とを設け、この操縦席８の下側にエンジン２６を載置している。
【００３０】
前記走行車台２の前端部に装架した走行用のミッションケース２７内の伝動機構２７ａの伝動経路中には、その出力に基づいて、走行車速を検出するポテショメータ方式の車速センサ２７ｂを設けている。
【００３１】
前記穀粒貯留タンク６の後側には、図５で示すように、縦移送螺旋２８ａを内装した縦移送筒２８を略垂直姿勢で旋回自在に装着して設け、この縦移送筒２８の上端部には、その全長がコンバイン１の前後長に亘る機外へ穀粒を排出する排出螺旋２９ａを伸縮自在に内装した排出オーガ２９を伸縮自在、上下回動自在、及び左右旋回自在に前後方向に配設している。
【００３２】
図６で示すように、ステーペダル３０ａ前側は、中枠２ａ内側のコ字形状の支持板３１ｂに支持軸３０を設け、駐車ブレーキペタル１０及びロック装置１６の突出爪部１６ｂを有するロックレバー１６ａ等を支持軸３０で軸支すると共に、後側は、支持板３１ｂの後側に設けたＬ字形状の後支持板３１の取付板３１ａに対して、ボルト及びナット等により装着している。
【００３３】
前記ステーペダル３０ａには、突出爪部１６ｄを有するロック受板１６ｃを支持ピン１６ｅで軸支している。このロック受板１６ｃには、このステーペダル３０ａを介してワイヤ３０ｂを設けている。ロックレバー１６ａには、後支持板３１を介して後ワイヤ３１ｃを設けている。このステーペダル３０ａには、ロック受板１６ｃと、ブレーキペタル１０の回動支点との両者を設けている。又、このステーペダル３０ａには、ストッパステー３０ｃを設け、このストッパステー３０ｃにストッパボルト３０ｄを設けている。このストッパボルト３０ｄにより、駐車ブレーキが作用する位置まで操作したことを検出するセンサ３０ｅを設けている。
【００３４】
これにより、前記駐車ブレーキペダル１０とロック受板１６ｃの精度を出しやすくなって、性能が安定するようになる。又、組み付けが容易となってメンテナンスが容易となる。更に、駐車ブレーキペダル１０とセンサ３０ｅとを同時に組み付けすることができる。
【００３５】
図７及び図８で示すように、前記ミッションケース２７に内装する伝動機構２７ｂ内には、ブレーキ装置２７ｃを内装して設けている。このブレーキ装置２７ｃを「入」−「切」作動させて、ミッションケース２７の左右両側の走行パイプ２７ｄ内に設けた各走行軸２７ｅと、走行軸２７ｅに軸支した各走行スプロケット２７ｆと、各スプロケット２７ｆに掛け渡した各走行クローラ３ａとを回転駆動又は回転停止させる。
【００３６】
前記ミッションケース２７に内装したブレーキ装置２７ｃには、図７及び図８で示すように、後ワイヤ３１ｃ（駐車ブレーキ用）を接続している。この後ワイヤ３１ｃに設けたアジャストボルト３２ａは、このミッションケース２７の一方側の外側に設けた支持板３２へ挿入して軸支している。このアジャストボルト３２ａの外側の後ワイヤ３１ｃのアウタケーシングの外径部には、金属性でＲ形状のチューブ３３を挿入し、この後ワイヤ３１ｃのアウタケーシング部の折れ曲りを防止している。
【００３７】
又、図７で示すように、前記後ワイヤ３１ｃのアウタケーシングの外径部でチューブ３３の上側には、ゴム材等よりなるキャップ３３ａを挿入して設けている。更に、チューブ３３は、支持板３２と右側の走行クローラ３ａ内側端部との間に設けている。又、チューブ３３下部内側部は、アジャストボルト３２ａの外側外径部に、カシメ等により固着して設けている。
【００３８】
これらにより、前記後ワイヤ３１ｃ（駐車ブレーキ用）は、アジャストボルト３２ａの挿入部で、折れ曲ることを防止できる。この後ワイヤ３１ｃが走行クローラ３ａに当接することを防止できる。また、保持が確実にできるようになる。
【００３９】
図９及び図１０で示すように、走行車台２の上側面に載置したエンジン２６のエンジンカバー２６ａの上側にはエアクリーナ３４を設け、このエアクリーナ３４を、上下から挟み込むように、上・下エアクリーナカバー３４ａ、３４ｂを設けている。エアクリーナ３４外径部の半径はＲ１に形成して設け、該上エアクリーナカバー３４ａ上部の半径は、Ｒ２に形成して設けると共に、該下エアクリーナカバー３４ｂ上部の切欠部の半径は、Ｒ３に形成して設けている。
【００４０】
これら半径Ｒ１と、Ｒ２と、Ｒ３とは、略同じ半径に形成して設けている。
これにより、前記エアクリーナ３４の上下、及び前後方向の動きを規制することができる。又、上・下エアクリーナカバー３４ａ、３４ｂを取り外すことにより、該エアクリーナ３４が自由に動くことにより、メンテナンス性が向上する。
【００４１】
図１１〜図１４で示すように、前記エンジン２６外側のラジエータ枠３５内には、ラジエータ３５ａを設けると共に、このラジエータ３５ａ内側でこのラジエータ枠３５の内側部には、該エンジン２６に設けたファン２６ｂの当接を防止する、背面視略クランク形状、又は、Ｚ字形状のガイド３５ｂを設けている。
【００４２】
前記ガイド３５ｂの取付は、上側面をラジエータ枠３５の外枠部分に乗せると共に、もう一方の下側面は、該ラジエータ枠３５の内枠部分に乗せて設けている。又、前記ガイド３５ｂの上下部は、上下に略直線状態に設け、この上下間を外側下部へ傾斜する傾斜部で接続している。このガイド３５ｂは、ファン２６ｂのファン軸２６ｃの軸心より、一方側（右半分）のみに設けている。
【００４３】
これにより、前記ガイド３５ｂを設けたことにより、エンジン２６用のファン２６ｂが、このガイド３５により、案内されて、ラジエータ枠３５に当接することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】駐車ブレーキレバー部と、駐車ブレーキペタル部との無負荷操作時の拡大側面図
【図２】駐車ブレーキレバー部と、駐車ブレーキペタル部との無負荷操作時の拡大平面図
【図３】駐車ブレーキレバー部と、駐車ブレーキペタル部との負荷操作時の拡大側面図
【図４】駐車ブレーキレバー部と、駐車ブレーキペタル部との負荷操作時の拡大平面図
【図５】コンバインの左側全体側面図
【図６】駐車ブレーキレバー部と、駐車ブレーキペタル部との無負荷操作時の拡大側面図
【図７】走行用のミッションケースの後ワイヤ部の背面図
【図８】走行用のミッションケースの後ワイヤ部の正面図
【図９】エアクリーナと、上・下エアクリーナカバー部との右側拡大側面図
【図１０】エアクリーナと、上・下エアクリーナカバー部との分解時拡大側面図
【図１１】ラジエータ枠部と、ガイド部との全体正面図
【図１２】ラジエータ枠部と、ガイド部との全体側面図
【図１３】ラジエータ枠と、ガイドとの正面図
【図１４】ラジエータ枠と、ガイドとの側面図
【符号の説明】
【００４５】
１ａ 機体
２ 走行車台
３ 走行装置
４ 刈取装置
７ 操作装置
８ 操縦席
９ ステップ台
１０ 駐車ブレーキペダル
１１ 駐車ブレーキレバー
１１ａ グリップ
１２ 操作パネル
１４ 支持軸
１５ ストッパピン
１６ ロック装置
１７ 連結板
１７ａ 長孔
Ａ 前側面
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| 【出願人】 |
【識別番号】００００００１２５
【氏名又は名称】井関農機株式会社
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| 【出願日】 |
平成１８年６月２３日（２００６．６．２３） |
| 【代理人】 |
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| 【公開番号】 |
特開２００８−８８（Ｐ２００８−８８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成２０年１月１０日（２００８．１．１０） |
| 【出願番号】 |
特願２００６−１７３８２７（Ｐ２００６−１７３８２７） |
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