| 【発明の名称】 |
ペット用歩行補助具 |
| 【発明者】 |
【氏名】木川 勇三
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| 【要約】 |
【課題】車本体の支持車輪の後方位置及び又は前方位置に設けた支持体にペットを吊下状に支持し、車本体の後部に設けた把持作用部を持って前部の支持車輪を支点としてペットの体重を支持しつつペットの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、車本体の前部の支持車輪及び把持作用部における作用力によりペットの体重を支持することができ、ペットの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができる。
【解決手段】車本体１の前部に支持車輪２を設け、車本体の後部に把持作用部３を設けてなり、車本体にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を支持車輪の後方位置及び又は前方位置に設けてなる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車本体の前部に支持車輪を設け、該車本体の後部に把持作用部を設けてなり、上記車本体にペットを吊下状に支持可能な支持体を上記支持車輪の後方位置及び又は前方位置に設けてなることを特徴とするペット用歩行補助具。
【請求項２】
上記車本体に非歩行時に接地可能な接地体を上記支持車輪の後方位置及び又は前方位置に設けてなることを特徴とする請求項１記載のペット用歩行補助具。
【請求項３】
上記接地体は車輪構造であることを特徴とする請求項１又は２記載のペット用歩行補助具。
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【発明の詳細な説明】【技術分野】
【０００１】
本発明は例えば老犬や障害犬などの歩行が困難なペットの散歩に用いられるペット用歩行補助具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のペット用歩行補助具として、車本体の前部及び後部に支持車輪を設け、該車本体の後部に把持部を設け、該車本体の中程部にペットを吊下状に支持可能な支持体を設けてなること構造のものが知られている。
【特許文献１】特開２００３−９７０４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながらこの上記従来構造の場合、歩行使用時において、車本体の前部及び後部の前後の支持車輪が同時に接地する状態となるから、車本体の中程部の支持体により支持されたペットの略全体重が常時支持され、それだけペットの歩行の自由度が低下し、歩行の拘束によりペットが嫌がることがあり、また、歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができず、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性が低下しているという不都合を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明はこれらの不都合を解決することを目的とするもので、本発明のうちで、請求項１記載の発明は、車本体の前部に支持車輪を設け、該車本体の後部に把持作用部を設けてなり、上記車本体にペットを吊下状に支持可能な支持体を上記支持車輪の後方位置及び又は前方位置に設けてなることを特徴とするペット用歩行補助具にある。
【０００５】
又、請求項２記載の発明は、上記車本体に非歩行時に接地可能な接地体を上記支持車輪の後方位置及び又は前方位置に設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項３記載の発明は、上記接地体は車輪構造であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明は上述の如く、請求項１記載の発明は、車本体の支持車輪の後方位置及び又は前方位置に設けた支持体にペットを吊下状に支持し、車本体の後部に設けた把持作用部を持って前部の支持車輪を支点としてペットの体重を支持しつつペットの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、車本体の前部の支持車輪及び把持作用部における作用力によりペットの体重を支持することができ、ペットの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部における作用力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができる。
【０００７】
又、請求項２記載の発明にあっては、上記車本体に非歩行時に接地可能な接地体を上記支持車輪の後方位置及び又は前方位置に設けてなるから、散歩休止等の非歩行時に接地体を接地させることにより支持車輪及び接地体により車本体を支持することができ、使用の融通性を高めることができ、又、請求項３記載の発明にあっては、上記接地体は車輪構造であるから、散歩休止等の非歩行時に接地体を接地させることにより支持車輪及び接地体により車本体を支持することができると共に車輪構造の接地体により使用の融通性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１乃至図１３は本発明の実施の形態例を示し、図１乃至図５は第一形態例、図６、図７は第二形態例、図８は第三形態例、図９、図１０は第四形態例、図１１、１２は第五形態例、図１３、１４は第六形態例である。
【０００９】
図１乃至図５の第一形態例において、１は車本体であって、この場合、車本体１の前部に支持車輪２を設け、車本体１の後部に把持作用部３を設け、車本体１の支持車輪２の後方位置にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００１０】
この場合、上記車本体１は、中程部の基杆１ａの先端部に折曲調節部Ｍを介して脚杆１ｂを取付けると共に基杆１ａの後端部に折曲調節部Ｍを介して把持杆１ｃを取付け、脚杆１ｂを伸縮調節機構Ｔにより高さ調節自在に設け、脚杆１ｂの下部に支持車輪２を取付け、把持杆１ｃにグリップ状の把持作用部３を取り付け、図３の如く、不使用時において、基杆１ａと略並行に脚杆１ｂ及び把持杆１ｃを折畳自在に設けて構成している。
【００１１】
この場合、上記伸縮調節機構Ｔは、脚杆１ｂを相互に摺動自在な一対のパイプ材により形成し、一方のパイプ材に複数個の選択穴Ｔ1を形成し、他方のパイプ材にバネＴ2により突出付勢されたピンＴ3を設けて構成している。
【００１２】
又、上記支持体４は、上記基杆１ａに摺動及び位置固定自在に設けられ、ペットＷの身体を包着可能な包着体５、例えば、散歩用ハーネスを吊下可能に設けられている。
【００１３】
この実施の第一形態例は上記構成であるから、図２の如く、この場合、車本体１の支持車輪２の後方位置に設けた支持体４に包着体５を介してペットＷを吊下状に支持し、車本体１の後部に設けた把持作用部３を散歩者Ｓが持って前部の支持車輪２を支点として持ち上げ作用し、この持ち上げによりペットＷの体重を支持しつつペットＷの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、車本体１の前部の支持車輪２及び把持作用部３における作用力としての持ち上げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットＷの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部３における作用力としての持ち上げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができる。
【００１４】
図６、図７の第二形態例は別例構造を示し、上記第一形態例と同一態様部分には同符号を付して省略して説明すると、１は車本体であって、この場合、車本体１の前部に支持車輪２を設け、車本体１の後部に把持作用部３を設け、車本体１の支持車輪２の前方位置にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００１５】
この場合、上記車本体１は、基杆１ａの後端部に折曲調節部Ｍを介して把持杆１ｃを取付け、基杆１ａの中程部に折曲調節部Ｍを介して脚杆１ｂを取付けると共に脚杆１ｂを伸縮調節機構Ｔにより高さ調節自在に設け、脚杆１ｂの下部に支持車輪２を取付け、把持杆１ｃにグリップ状の把持作用部３を取り付け、この基杆１ａの先端部側にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００１６】
この実施の第二形態例は上記構成であるから、図７の如く、この場合、車本体１の支持車輪２の前方位置に設けた支持体４に包着体５を介してペットＷを吊下状に支持し、車本体１の後部に設けた把持作用部３を散歩者Ｓが持って前部の支持車輪２を支点として押下げ作用し、この押し下げによりペットＷの体重を支持しつつペットＷの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、車本体１の前部の支持車輪２及び把持作用部３における作用力としての押下げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットＷの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部３における作用力としての押下げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができる。
【００１７】
図８の第三形態例は別例構造を示し、この場合、上記車本体１は、基杆１ａの後端部に折曲調節部Ｍを介して把持杆１ｃを取付け、基杆１ａの中程部に折曲調節部Ｍを介して二股状に一対の脚杆１ｂ・１ｂを取付けると共に脚杆１ｂ・１ｂを伸縮調節機構Ｔ・Ｔにより高さ調節自在に設け、各脚杆１ｂ・１ｂの下部に支持車輪２・２を取付け、把持杆１ｃにグリップ状の把持作用部３を取り付け、この基杆１ａの先端部側にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００１８】
この実施の第三形態例は上記構成であるから、図８の如く、この場合、車本体１の支持車輪２の前方位置に設けた支持体４に包着体５を介してペットＷを吊下状に支持し、車本体１の後部に設けた把持作用部３を散歩者Ｓが持って前部の支持車輪２を支点として押下げ作用し、この押し下げによりペットＷの体重を支持しつつペットＷの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、車本体１の前部の支持車輪２及び把持作用部３における作用力としての押下げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットＷの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部３における作用力としての押下げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができる。
【００１９】
図９、図１０の第四形態例は別例構造を示し、上記第一形態例と同一態様部分には同符号を付して省略して説明すると、１は車本体であって、この場合、車本体１の前部に支持車輪２を設け、車本体１の後部に把持作用部３を設け、車本体１の支持車輪２の後方位置にペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を設けて構成している。
【００２０】
この場合、上記車本体１は、中程部の基杆１ａの先端部に折曲調節部Ｍを介して脚杆１ｂを取付けると共に基杆１ａの後部寄りに折曲調節部Ｍを介して把持杆１ｃを取付け、脚杆１ｂを伸縮調節機構Ｔにより高さ調節自在に設け、脚杆１ｂの下部に支持車輪２を取付け、把持杆１ｃにグリップ状の把持作用部３を取り付け、かつ、上記車本体１の基杆１ａの後部に非歩行時に接地可能な二股状の接地体６を上記支持車輪２の後方位置に設け、接地体６を伸縮調節機構Ｔにより高さ調節自在に設けて構成してる。
【００２１】
この実施の第四形態例は上記構成であるから、図１０の如く、この場合、車本体１の支持車輪２の後方位置に設けた支持体４に包着体５を介してペットＷを吊下状に支持し、車本体１の後部に設けた把持作用部３を散歩者Ｓが持って前部の支持車輪２を支点として持ち上げ作用し、この持ち上げによりペットＷの体重を支持しつつペットＷの歩行に追従して歩行使用することができ、この歩行使用時において、車本体１の前部の支持車輪２及び把持作用部３における作用力としての持ち上げ力によりペットの体重を支持することができ、ペットＷの略全体重を常時支持する構造でないから、ペットの歩行の自由度を高めることができ、かつ、歩行の拘束を抑制することができてペットが嫌がることを少なくすることができ、更に、把持作用部３における作用力としての持ち上げ力の加減により歩行使用時のペットの体重の支持状態の加減を行うことができ、ペットの加齢状態や障害の状態に対する使用の融通性を高めることができる。
【００２２】
この場合、上記車本体１に非歩行時に接地可能な接地体６を上記支持車輪２の後方位置に設けてなるから、散歩休止等の非歩行時に接地体６を接地させることにより支持車輪２及び接地体６により車本体１を支持することができ、使用の融通性を高めることができる。
【００２３】
図１１、図１２の第五形態例は別例構造を示し、上記第四形態例と同一態様部分には同符号を付して省略して説明すると、この場合、上記接地体６は車輪構造が採用されている。
【００２４】
この実施の第五形態例は上記構成であるから、上記第四形態例と同様な作用効果を得ることができ、かつ、この場合、上記車本体１に非歩行時に接地可能な接地体６を上記支持車輪２の後方位置に設け、接地体６は車輪構造が採用されているから、散歩休止等の非歩行時に接地体６を接地させることにより支持車輪２及び接地体６により車本体１を支持することができると共に車輪構造の接地体６により使用の融通性を高めることができる。
【００２５】
図１３、図１４の第六形態例は別例構造を示し、上記第五形態例と同一態様部分には同符号を付して省略して説明すると、この場合、基杆１ａの前端部に二股状に脚杆１ｂ・１ｂを設け、この各脚杆１ｂ・１ｂに支持車輪２・２を設けて構成している。
【００２６】
この実施の第六形態例は上記構成であるから、上記第五形態例と同様な作用効果を得ることができる。
【００２７】
尚、本発明は上記実施の形態例に限られるものではなく、例えば、上記実施の形態例においては、上記ペットＷを吊下状に支持可能な支持体４を上記支持車輪２の前方位置又は後方位置に設けているが、予め、支持車輪２の前方位置及び後方位置の二位置に設け、この二位置の支持体４を選択し、選択した支持体４に包着５を取り付けて使用することもでき、又、上記第二、三形態例において、上記車本体１に非歩行時に接地可能な接地体６を上記支持車輪２の前方位置に設け、散歩休止等の非歩行時に接地体６を接地させることにより支持車輪２及び接地体６により車本体１を支持することができ、又、上記車本体１に非歩行時に接地可能な接地体６を上記支持車輪２の後方位置及び前方位置の二位置に設けることもあり、又、上記実施の形態例においては、ペットＷを前向きに吊下支持するようにしているが、ペットＷを後ろ向きに吊下支持し、把持作用部３を引く状態で使用することもでき、又、車本体１、支持車輪２、把持作用部３の構造、形状等は適宜変更して設計されるものである。
【００２８】
以上、所期の目的を充分達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施の第一形態例の全体斜視図である。
【図２】本発明の実施の第一形態例の使用状態図である。
【図３】本発明の実施の第一形態例の折畳状態図である。
【図４】本発明の実施の第一形態例の部分斜視図である。
【図５】本発明の実施の第一形態例の部分断面図である。
【図６】本発明の実施の第二形態例の全体斜視図である。
【図７】本発明の実施の第二形態例の使用状態図である。
【図８】本発明の実施の第三形態例の全体斜視図である。
【図９】本発明の実施の第四形態例の全体斜視図である。
【図１０】本発明の実施の第四形態例の使用状態図である。
【図１１】本発明の実施の第五形態例の全体斜視図である。
【図１２】本発明の実施の第五形態例の使用状態図である。
【図１３】本発明の実施の第六形態例の全体斜視図である。
【図１４】本発明の実施の第六形態例の使用状態図である。
【符号の説明】
【００３０】
Ｗ ペット
１ 車本体
２ 支持車輪
３ 把持作用部
４ 支持体
６ 接地体
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| 【出願人】 |
【識別番号】５９１０５１６１２
【氏名又は名称】越後工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１８年４月１０日（２００６．４．１０） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９２６９１
【弁理士】
【氏名又は名称】黒田 勇治
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| 【公開番号】 |
特開２００７−２７５００２（Ｐ２００７−２７５００２Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５） |
| 【出願番号】 |
特願２００６−１０７５６７（Ｐ２００６−１０７５６７） |
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