| 【発明の名称】 |
コンバインの乗降用ステップ |
| 【発明者】 |
【氏名】古井 利武
|
| 【要約】 |
【課題】コンバインの操縦部の床面よりも低い位置に設ける乗降用ステップを、オペレータが安全に乗降できるように改良する。
【解決手段】操縦部１６の床面２２を形成する運転フレーム２３の外側下部に乗降用ステップ２６を設置すると共に、運転フレーム２３を支持する機体フレーム１３の上面２９ａを乗降用ステップ２６の一部として構成し、更に乗降用ステップ２６の構成部材２７，２８，２９ａを、機体正面視で機体外側に対して機体内側が低くなるように設置した。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席（１５）と各種操作具を備える操縦部（１６）の床面（２２）よりも低い位置に設けるコンバイン（１１）の乗降用ステップ（２６）であって、前記床面（２２）を形成する運転フレーム（２３）の外側に乗降用ステップ（２６）を設置すると共に、運転フレーム（２３）を支持する機体フレーム（１３）の上面（２９ａ）を乗降用ステップ（２６）の一部として構成したことを特徴とするコンバインの乗降用ステップ。
【請求項２】
乗降用ステップ（２６）の構成部材（２７，２８，２９ａ）を、機体正面視で機体外側に対して機体内側が低くなるように構成した請求項１に記載のコンバインの乗降用ステップ。
|
【発明の詳細な説明】【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインの操縦部の床面よりも低い位置に設ける乗降用ステップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のコンバインでは、運転席下方の機体（機体フレーム）上にエンジンが搭載してあり、その前方に位置する最上段のステップ（床面）の下方に燃料タンクを内装すると共に、機体の前端部に前記ステップに続く階段状の乗降用ステップを設け、更にこの乗降用ステップの開口側に燃料タンクの外方に形成した凹部を臨ませることによって、該凹部を乗降用ステップの一部となるように構成すると共に、当該燃料タンクの上面を最上段のステップとして兼用したものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特許第３３９２３０４号公報（第２−３頁、図２−図３）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上述した従来の特許文献１における乗降用ステップは、機体３の前端部に水平状に固設した乗降用のステップフレームの上面に、足の爪先部を掛けることができる程度の幅の狭いステップを設けたものであり、当該乗降用ステップを利用して最上段のステップに乗降しようとすると、誤って足を滑らしたり踏み外して転倒する虞があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記課題を解決することを目的としたものであって、運転席と各種操作具を備える操縦部の床面よりも低い位置に設けるコンバインの乗降用ステップであって、前記床面を形成する運転フレームの外側に乗降用ステップを設置すると共に、運転フレームを支持する機体フレームの上面を乗降用ステップの一部として構成したことを第１の特徴としている。
【０００５】
そして、乗降用ステップの構成部材を、機体正面視で機体外側に対して機体内側が低くなるように構成したことを第２の特徴としている。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明によれば、床面を形成する運転フレームの外側に乗降用ステップを設置すると共に、運転フレームを支持する機体フレームの上面を乗降用ステップの一部として構成したことによって、オペレータが乗降用ステップに足を乗せる際に足裏の接する部分が多くなり、足を滑らしたり踏み外すことが起こり難くなるので、オペレータの床面への安全な乗降が可能になると共に、機体フレームを利用して当該乗降用ステップを構成することでコストを低減できる利点もある。
【０００７】
そして、請求項２の発明によれば、乗降用ステップの構成部材を、機体正面視で機体外側に対して機体内側が低くなるように構成したことによって、オペレータは乗降用ステップに足を乗せて体の重心を機体側へ容易に移動させながら、バランスよく安全に乗降することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、コンバイン１１の側面図であって、左右一対のクローラ走行装置１２に機体フレーム１３を支持すると共に、機体フレーム１３の前方には穀稈を刈取りながら図示しない脱穀部まで搬送する前処理部１４を備えている。
【０００９】
前処理部１４の後方には、オペレータが着座する運転席１５と各種操作具を備える操縦部１６を配設すると共に、運転席１５の後部の一側には穀粒タンク１７、他側には脱穀部を設けている。そして、１８は縦搬送パイプ、１９は穀粒排出オーガであって、脱穀部で脱穀と選別処理した穀粒を穀粒タンク１７に一時的に貯留した後に、当該穀粒は、縦搬送パイプ１８を経て穀粒排出オーガ１９の排出口１９ａから機外に穀粒を排出できるようになっている。
【００１０】
また、運転席１５下方の機体フレーム１３上には、エンジン２１を搭載すると共に、その前方には、操縦部１６の床面である最上段のステップ２２を設けている。このステップ２２は、図２に示すように、複数の角パイプを格子状に溶接してなる機体フレーム１３の右側前端部に支持した箱状の運転フレーム２３の上部に形成されている。
【００１１】
そして、運転フレーム２３の内部、即ちステップ２２の下方には、例えば図３に示すように、前処理部１４を昇降作動させる油圧シリンダ、穀粒排出オーガ８を起伏作動させる油圧シリンダ２４、及び図示しないトランスミッションケースに備える左右のサイドクラッチを作動させる油圧シリンダ等への作動油の給排を行なう複数のソレノイドバルブ２５や、コンバイン１１の各部の作動を司る図示しないマイクロコンピュータ（制御装置）等をユニットとして設置できるようになっている。
【００１２】
また、運転フレーム２３を構成する外側板２３ａの下部、即ち上述したステップ２２よりも一段低い位置に乗降用ステップ２６を構成する最外側の部材２７を設置している。この最外側の部材２７は、平面視で略コの字状に曲げ形成した帯状プレートからなり、運転フレーム２３の外側板２３ａから突出させた状態で、その両端を当該外側板２３ａの外面に固設すると共に、作業者が部材２７に足を乗せる部分（上部）には、滑り防止用の鋸歯
状の切欠き２７ａを設けている。
【００１３】
そして、上述した外側板２３ａの中央には、部材２７に臨む方形の大穴Ｈを設けると共に、この大穴Ｈの下部から上方に突出する乗降用ステップ２６の中間部を構成する部材２８を設置している。この部材２８は、帯状プレートからなり運転フレーム２３の外側板２３ａの内面に固設すると共に、作業者が部材２８に足を乗せる部分（上部）には、滑り防止用の鋸歯状の切欠き２８ａを設けている。尚、前記部材２８を設置することなく、外側板２３ａに設けた大穴Ｈの下部に滑り防止用の切欠きを設けた構成でもよい。
【００１４】
更に、本発明では、運転フレーム２３を支持する機体フレーム１３の構成部材である外側の角パイプ２９の上面２９ａを、乗降用ステップ２６の一部、即ち乗降用ステップ２６の最内側の部材として構成しており、それによって、オペレータが乗降用ステップ２６に足を乗せる際に足裏の接する部分が多くなり、足を滑らしたり踏み外すことが起こり難くなるので、オペレータの床面（ステップ）２２への安全な乗降が可能になると共に、機体フレーム１３を利用して当該乗降用ステップ２６を構成することでコストを低減できる利点もある。
【００１５】
また、上述の如く構成した乗降用ステップ２６の各部材２７，２８，２９は、図４において二点鎖線Ａで示すように、機体正面視で機体外側に対して機体内側が低くなるように構成してあり、それによってオペレータは乗降用ステップ２６に足を乗せて体の重心を機体側へ容易に移動させながら、バランスよく安全に乗降することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】コンバインの側面図。
【図２】機体フレームに支持した運転フレームの斜視図。
【図３】運転フレームの構成を示す斜視図。
【図４】運転フレーム及び機体フレームの正面図。
【符号の説明】
【００１７】
１１ コンバイン
１３ 機体フレーム
１５ 運転席
１６ 操縦部
２２ 床面
２３ 運転フレーム
２６ 乗降用ステップ
２７ 乗降用ステップの構成部材（最外側）
２８ 乗降用ステップの構成部材（中間部）
２９ａ 乗降用ステップの構成部材（最内側）
|
| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１８７８
【氏名又は名称】三菱農機株式会社
|
| 【出願日】 |
平成１８年２月１５日（２００６．２．１５） |
| 【代理人】 |
|
| 【公開番号】 |
特開２００７−２１５４３５（Ｐ２００７−２１５４３５Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１９年８月３０日（２００７．８．３０） |
| 【出願番号】 |
特願２００６−３７５５７（Ｐ２００６−３７５５７） |
|