潤滑装置 - 特開２００６－５７７２０

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【発明の名称】	潤滑装置
【発明者】	【氏名】新堀忠徳【住所又は居所】神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目５番５０号日本精工株式会社内【氏名】杉田澄雄【住所又は居所】神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目５番５０号日本精工株式会社内【氏名】矢倉健二【住所又は居所】神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目５番５０号日本精工株式会社内
【要約】	【課題】ハウジングの厚みを薄くし、間座の幅を小さくすることにより、主軸装置をコンパクト化することができる潤滑装置を提供する。【解決手段】本発明の潤滑装置１０は、潤滑油配管１２に連通接続される潤滑油入口１７と潤滑油噴射口１８を有し、ハウジング３５内の回転軸３１の軸方向に沿って形成された駒取付孔４３に挿入されるノズル駒１１と、該ノズル駒１１に弾性変形して密着する密着面２１と潤滑油配管１２を通す潤滑油配管路２０を有し、ノズル駒１１を潤滑油配管１２に接続させるシール部材１３と、該シール部材１３を収容するシール部材収容部１５を有し、該シール部材１３を介してノズル駒１１を押圧する押え部材１４とを備えている。

【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転自在な回転軸と、
内輪に前記回転軸が内嵌された軸受と、
前記軸受の外輪が内嵌されたハウジングと、
を備えた主軸装置に用いられ、加圧された少量の潤滑油を潤滑油配管を通じて前記軸受内部に噴射して微量潤滑を行う潤滑装置であって、
前記潤滑油配管に連通接続される潤滑油入口と潤滑油噴射口を有し、前記ハウジング内に形成された駒取付孔に挿入されるノズル駒と、
該ノズル駒に弾性変形又は塑性変形して密着する密着面と前記潤滑油配管を通す潤滑油配管路を有し、前記ノズル駒を前記潤滑油配管に接続させるシール部材と、
前記ハウジングに固定された該シール部材を前記ノズル駒に押圧する押え部材と、
を備えたことを特徴とする潤滑装置。
【請求項２】
回転自在な回転軸と、
内輪に前記回転軸が内嵌された軸受と、
前記軸受の外輪が内嵌されたハウジングと、
を備えた主軸装置に用いられ、加圧された少量の潤滑油を潤滑油配管を通じて前記軸受内部に噴射して微量潤滑を行う潤滑装置であって、
前記潤滑油配管に連通接続される潤滑油入口と潤滑油噴射口を有し、前記ハウジング内に形成された駒取付孔に挿入されるノズル駒と、
該ノズル駒に弾性変形又は塑性変形して密着する密着面と前記潤滑油配管を通す潤滑油配管路を有し、前記ハウジングに固定された該密着面を前記ノズル駒に押圧する押え部材と、
を備えたことを特徴とする潤滑装置。
【請求項３】
前記押え部材は、シール部材収容部を有し、該シール部材収容部は前記シール部材を加締める形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載した潤滑装置。
【請求項４】
前記ノズル駒と前記ハウジングとの間に、該ノズル駒を該ハウジングの所定位置に位置決めするための位置決め機構を有することを特徴とする請求項１又は２に記載した潤滑装置。
【請求項５】
前記押え部材を前記ハウジングにねじ込むことを特徴とする請求項１又は２に記載した潤滑装置。

【発明の詳細な説明】【技術分野】
【０００１】
本発明は、工作機械等の各種高速回転機械の主軸装置に潤滑油を供給する潤滑装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の潤滑装置としては、オイルミスト方式、オイルエア方式、ジェット方式等の各種方式が提案されかつ実施されている。
オイルミスト方式の潤滑装置は、油溜り、ポンプ、プランジャ、分配器、圧縮空気源、電磁バルブおよびノズルを有して構成され、潤滑油を微細な霧状にし、圧縮空気により空気配管中を搬送し、軸受内部に向けて噴出させるものである。
【０００３】
オイルエア方式の潤滑装置は、油タンク、ポンプ、分配器、圧縮空気源、プランジャおよびノズルを有して構成され、プランジャの機械的機構により一定量に調整された潤滑油滴（０．０１～０．０３ｃｃ（ｍｌ））を空気配管中に吐出し、空気によりノズルまで運び、軸受内部に向けて噴出させるものである。
【０００４】
ジェット方式の潤滑装置は、空気源を用いず、高圧ポンプにより潤滑油を高圧にし、吐出径を絞ったノズルから潤滑油を高速で軸受内部に向けて噴出させる。
【０００５】
上記のオイルミスト方式による潤滑装置においては、圧縮エアを使用することから、騒音問題や、潤滑油のミストが大気中に飛散することによる作業環境の悪化の問題が生じる。これと同時に、エアカーテンが軸受周囲に形成されて潤滑油の供給が阻害され、高速回転をしている軸受内に焼付けを生じるといった問題を考慮すると、実際に必要な量（０．０１～０．０３ｃｃ（ｍｌ））以下の潤滑油を軸受に供給しなければならない。また、上記のオイルエア方式の潤滑装置においても同様なエアカーテンの問題を抱えている。
【０００６】
そこで、各潤滑装置のうち、上記した問題を生じないものとして、微量のジェット化した潤滑油を、指向性を持つノズルにより直接軸受に噴射するジェット方式による微量潤滑が提案されている（例えば特許文献１、特許文献２参照）。
【０００７】
従来のジェット方式を適用した潤滑装置の例を図７に示す。図７に示す潤滑装置８０は、ノズル駒８１に取付けられた固定金具８２をビス８３によりスピンドルのハウジング８４に固定し、フィッティング８５で配管８６を接続している。
【特許文献１】特開２００２－１３０５９０号公報（第３－５頁、図１）
【特許文献２】特開２００２－２０６６９２号公報（第４－６頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、この潤滑装置８０では、ハウジング８４に固定するためのノズル駒８１の固定金具８２が、ノズル駒８１の径より外側に張り出しているために、ハウジング８４の径方向に大きな取付けスペースが必要となる。また、ノズル駒８１自身に、樹脂やステンレス鋼（ＳＵＳ）でできたフィッティング８５用のねじ穴を設ける必要があり、ノズル駒８１自身が太くかつ長くなってしまう。したがって、軸受８７の周りのハウジング８４の厚みを少なくしたい、軸受８７の軸受ナット８８と間座８９の幅を短くしたい等、主軸装置全体を小さくする場合においては、ノズル駒８１を取り付けるのに十分な空間が確保できない場合がある。
【０００９】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、ハウジングの厚みを薄くし、間座の幅を小さくすることにより、主軸装置をコンパクト化することができる潤滑装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
１）本発明の潤滑装置は、回転自在な回転軸と、内輪に前記回転軸が内嵌された軸受と、前記軸受の外輪が内嵌されたハウジングと、を備えた主軸装置に用いられ、加圧された少量の潤滑油を潤滑油配管を通じて前記軸受内部に噴射して微量潤滑を行う潤滑装置であって、前記潤滑油配管に連通接続される潤滑油入口と潤滑油噴射口を有し、前記ハウジング内に形成された駒取付孔に挿入されるノズル駒と、該ノズル駒に弾性変形又は塑性変形して密着する密着面と前記潤滑油配管を通す潤滑油配管路を有し、前記ノズル駒を前記潤滑油配管に接続させるシール部材と、前記ハウジングに固定された該シール部材を前記ノズル駒に押圧する押え部材と、
を備えたことを特徴とする。
【００１１】
前記構成の潤滑装置によれば、ノズル駒がハウジングに挿入された後に、シール部材によって潤滑油配管をノズル駒に接続し、押え部材によってシール部材を介してノズル駒を押圧するので、従来のような径方向に張り出した固定金具をノズル駒に設ける必要はない。また、ノズル駒は押え部材により押圧されて、シール部材の密着面がノズル駒の潤滑油入口側端面に密着するとともに、押え部材のシール部材収容部にシール部材が収容されるため、押え部材に対して安定して密着させることができるので、潤滑油の漏洩を確実に防止することができる。従って、ハウジングの厚みを薄くすることができるとともに、間座の幅を小さくできるので、主軸装置をコンパクト化することができる。
【００１２】
２）本発明の潤滑装置は、回転自在な回転軸と、内輪に前記回転軸が内嵌された軸受と、前記軸受の外輪が内嵌されたハウジングと、を備えた主軸装置に用いられ、加圧された少量の潤滑油を潤滑油配管を通じて前記軸受内部に噴射して微量潤滑を行う潤滑装置であって、前記潤滑油配管に連通接続される潤滑油入口と潤滑油噴射口を有し、前記ハウジング内に形成された駒取付孔に挿入されるノズル駒と、該ノズル駒に弾性変形又は塑性変形して密着する密着面と前記潤滑油配管を通す潤滑油配管路を有し、前記ハウジングに固定された該密着面を前記ノズル駒に押圧する押え部材と、
を備えたことを特徴とする。
【００１３】
前記構成の潤滑装置によれば、ノズル駒がハウジングに挿入された後に、押え部材によって潤滑油配管をノズル駒に接続して、且つノズル駒を押圧するので、従来のような径方向に張り出した固定金具をノズル駒に設ける必要はなく、また押え部材自身がシール性能を有するために、シール部材を不要として、極めて簡単な構造になり、部品点数の減少を図ることができる。また、ノズル駒は押え部材により押圧されて、密着面がノズル駒の潤滑油入口側端面に密着するとともに、押え部材のテーパ状突部がノズル駒に収容されるため、ノズル駒に対して安定して密着させることができるので、潤滑油の漏洩を確実に防止することができる。従って、ハウジングの厚みを薄くすることができるとともに、間座の幅を小さくできるので、主軸装置をコンパクト化することができる。
【００１４】
３）本発明の潤滑装置は、前記１）に記載した潤滑装置において、前記押え部材は、シール部材収容部を有し、該シール部材収容部は前記シール部材を加締める形状に形成されていることを特徴とする。
【００１５】
前記構成の潤滑装置によれば、シール部材収容部に収容されたシール部材が加締められることで、潤滑油の漏洩を一層確実に防止することができる。
【００１６】
４）本発明の潤滑装置は、前記１）又は前記２）に記載した潤滑装置において、前記ノズル駒と前記ハウジングとの間に、該ノズル駒を該ハウジングの所定位置に位置決めするための位置決め機構を有することを特徴とする。
【００１７】
前記構成の潤滑装置によれば、位置決め機構により、ノズル駒がハウジングの所定位置に組付けられ、しかも押え部材を組み付ける前にノズル駒が位置決めされるので、ノズル駒と押え部材とを位置合わせすることなく、組付け作業を簡単に行うことができる。
【００１８】
５）本発明の潤滑装置は、前記１）又は前記２）に記載した潤滑装置において、前記押え部材を前記ハウジングにねじ込むことを特徴とする。
【００１９】
前記構成の潤滑装置によれば、組付け作業を簡単に行うことができるとともに、コンパクトな構成とすることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の潤滑装置によれば、ハウジングの厚みを薄くし、間座の幅を小さくすることにより、主軸装置をコンパクト化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明に係る複数の好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る潤滑装置の第１実施形態を示す主軸装置の要部断面図、図２（ａ）は図１に示す潤滑装置に用いられるシール部材の側面図、図２（ｂ）は図２（ａ）に示すシール部材の断面図、図３（ａ）は図１に示す潤滑装置に用いられる押え部材の正面図、図３（ｂ）は図３（ａ）に示す押え部材の断面図、図３（ｃ）は図３（ａ）に示す押え部材の背面図、図４は本発明に係る潤滑装置の第２実施形態を示す主軸装置の要部断面図、図５は図４に示す潤滑装置に用いられる押え部材の断面図、図６は図４に示す潤滑装置に用いられるノズル駒の断面図である。
【００２２】
図１に示すように、本発明の第１実施形態である潤滑装置１０は、回転自在な回転軸３１と、内輪３２に回転軸３１が内嵌された軸受３３と、軸受３３の外輪３４が内嵌されたハウジング３５と、を備えた主軸装置３０に用いられ、加圧された少量の潤滑油を軸受３３内部に噴射して微量潤滑を行う潤滑装置１０であって、ハウジング３５に挿入されたノズル駒１１と、ノズル駒１１を潤滑油配管１２に連通接続させるシール部材１３と、シール部材１３を介してノズル駒１１を回転軸３１の軸方向に押圧する押え部材１４と、を備えている。
【００２３】
また、潤滑装置１０は、押え部材１４が、シール部材１３を収容するシール部材収容部１５を有する。また、シール部材１３が、潤滑油配管１２が入る形状に形成されており、シール部材収容部１５が、シール部材１３を加締める形状に形成されている。また、ハウジング３５に雌ねじ３６が形成され、押え部材１４が、雌ねじ３６にねじ込まれている。また、ノズル駒１１とハウジング３５との間に、ノズル駒１１をハウジング３５の所定位置に位置決めするための位置決め機構１６を有する。
【００２４】
主軸装置３０は、ハウジング３５が、第１アウターハウジング３７と、第２アウターハウジング３８と、インナーハウジング３９と、外輪間座部材４０と、からなり、軸受ナット４１を備えている。
【００２５】
第１アウターハウジング３７は、外筒であって、インナーハウジング３９の外周部に外嵌されている。
【００２６】
第２アウターハウジング３８は、第１アウターハウジング３７とともに外筒を形成する。第２アウターハウジング３８は、第１アウターハウジング３７との間に外輪間座部材４０を挟み込んで配置されている。
【００２７】
インナーハウジング３９は、軸受３３の外輪３４に外嵌されており、押え部材１４とノズル駒１１とを組み付けるための駒取付孔４３が、回転軸３１の軸方向に形成されている。この駒取付孔４３の内周面には、雌ねじ３６が形成されている。また、インナーハウジング３９は、駒取付孔４３の端部寄りに、ノズル駒１１から加圧噴出された少量の潤滑油を外輪３４に向けて送給する流路４４が径方向に形成されている。そして、インナーハウジング３９は、駒取付孔４３の端部に、位置決め機構１６の一部を構成するピン挿入孔４５が形成されている。インナーハウジング３９は、軸受３３の外輪３４の一端部に当接している。
【００２８】
外輪間座部材４０は、内周側が軸受３３の外輪３４の他端部に当接しており、外周側がＯリング４６を介して第１アウターハウジング３７に組付けられている。外輪間座部材４０は、円周方向に複数または単一の切欠２６を有し、その切欠内に潤滑油配管１２が挿通される。
【００２９】
軸受ナット４１は、回転軸３１に外嵌されて軸受３４の内輪３２の一端部に当接して内輪３２を固定している。
【００３０】
軸受３３は、複列円筒ころ軸受であって、単一の外輪３４と、単一の内輪３２と、を有する。そして、外輪３４と内輪３２との間に転動自在に配された円筒ころ４７が、保持器（不図示）によって保持されている。外輪３４には、軸受内部と外輪３４の外周面とを径方向に連通させた流路４８が形成されている。
【００３１】
ノズル駒１１は、インナーハウジング３９の駒取付孔４３の内径よりも僅かに小さい外径の円柱形状に形成されており、ノズルチップ２７、フィルタ２８を内蔵している。ノズル駒１１は、図１中の左端部に潤滑油入口１７が形成され、図１中の下端部に潤滑油噴射口１８が形成されている。潤滑油入口１７は潤滑油配管１２に連通接続され、潤滑油噴射口１８はインナーハウジング３９の流路４４に連通される。ノズル駒１１の端面は、表面が、粗さＲａ１．６μｍ程度に加工されている。また、ノズル駒１１は、その先端部に、位置決め機構１６の一部を構成するピン１９が嵌入されている。ピン１９は、ノズル駒１１が駒取付孔４３に挿入されてきた際に、駒取付孔４３のピン挿入孔４５に挿入されることにより、潤滑油噴射口１８を流路４４に対して位置決めする。
【００３２】
図２（ａ），（ｂ）に示すように、シール部材１３は、例えばテフロン等の樹脂を素材として、内部に潤滑油配管路２０を有して円錐台形に形成されている。シール部材１３は、その内周の潤滑油配管路２０に潤滑油配管１２を通して、押え部材１４に形成されたシール部材収容部１５に装着される。シール部材１３は、押え部材１４が駒取付孔４３の雌ねじ３６にねじ込まれた際に、ノズル駒１１の左端面に密着する密着面２１を有する。シール部材１３は、押え部材１４が駒取付孔４３の雌ねじ３６にねじ込まれていくことにより、密着面２１がノズル駒１１の左端面に密着して、ノズル駒１１とシール部材１３との間での潤滑油の漏洩を防止する。
【００３３】
さらに、シール部材１３に形成されたテーパ面２２が押え部材１４のシール部材収容部１５に加締めされることで、潤滑油配管１２とシール部材１３の内周の潤滑油配管路２１との間での潤滑油の漏洩を防止する。シール部材１３は、潤滑油配管１２を通して押え部材１４に内装されることにより、押え部材１４の押圧によりノズル駒１１に密着して潤滑油の漏洩を防止することができる。なお、これとは異なり、シール部材がノズル駒１１に内装されることにより、押え部材１４の押圧により押え部材１４に密着して潤滑油の潤滑油の漏洩を防止することができる。更に、シール部材は押え部材１４及びノズル駒１１の双方に内装されても同様の効果を発揮する。
【００３４】
図３（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、押え部材１４は、インナーハウジング３９の駒取付孔４３に形成されている雌ねじ３６にねじ込まれる外径を持つ円筒形状に形成されている。押え部材１４は、図３（ｂ）中の左端部に押え部材固定部２４が形成され、図３（ｂ）中の右端部にシール部材収容部１５が形成されている。押え部材固定部２４とシール部材収容部１５は連通している。シール部材収容部１５は、端部に行くに従って内径が大きくなる円錐孔形状に形成されている。押え部材１４は、駒取付孔４３の雌ねじ３６にねじ込まれていくことにより、所定の位置までノズル駒１１を押圧する。押え部材１４の反ノズル駒１１側の端面には、例えば、治具挿入用凹溝を形成しておくのが好ましい。
【００３５】
潤滑装置１０は、高圧ポンプ（不図示）から送給された高圧の潤滑油が、ねじ込まれた押え部材１４のシール部材収容部１５内のシール部材１３によってシールされた潤滑油配管１２からノズル駒１１に送られる。そして、ノズル駒１１内においてフィルタを通り、ノズルチップからインナーハウジング３９の流路４４内および外輪３４の流路４８内に噴射され、軸受３３内部に供給される。軸受３３内部に供給された潤滑油は、軸受３３内部に一旦保持された後に、排油口（不図示）から外部へ排出される。
【００３６】
なお、潤滑装置１０において、シール部材１３を、押え部材１４に換えてノズル駒１１に収容するようにしても良い。その場合には、ノズル駒１１にシール部材収容部を設けるのは言うまでもない。また、シール部材１３を押え部材１４およびノズル駒１１にそれぞれ収容しても良い。その場合には、各シール部材１３の密着面２１を合わせるように配置するのが好ましい。
【００３７】
第１実施形態の潤滑装置１０によれば、ノズル駒１１が回転軸３１の軸方向に押圧されてインナーハウジング３９に組み付けられた後に、潤滑油配管１２を押え部材１４の押え部材固定部２４及びシール部材収容部１５内に収容するシール部材１３の内径を通して設置し、駒取付孔４３の雌ねじ３６にねじ込ませていくことで設置できる。それにより、ノズル駒１１は、従来のような径方向に張り出した固定金具を用いることなく、押え部材１４及びシール部材１３により、回転軸３１の軸方向に押圧されてインナーハウジング３９に組み付けられるので、インナーハウジング３９及び両アウターハウジング３７，３８の厚みを薄くすることができるとともに、軸受ナット４１と内輪間座４２の幅を小さくできるので、主軸装置３０をコンパクトにできると同時に簡単に組付けを行うことができる。また、部品点数も削減できる。すなわち、従来では、押え部材はノズル駒に取り付けられているのに対して、本発明ではハウジングに直接取り付けられているため、このようなことが可能になっている。
【００３８】
また、第１実施形態の潤滑装置１０によれば、ノズル駒１１とインナーハウジング３９との間に、ノズル駒１１をインナーハウジング３９の所定位置に位置決めするための位置決め機構１６を有する。それにより、位置決め機構１６によって、ノズル駒１１がインナーハウジング３９の所定位置に組付けられるので、押え部材１４を組み付ける以前に、ノズル駒１１が位置決めされていて、ノズル駒１１と押え部材１４とを位置合わせすることなく、組付け作業を簡単に行うことができる。
【００３９】
次に、図４～図６を参照して、本発明に係る潤滑装置の第２実施形態について説明する。なお、第２実施形態において、既に説明した部材等と同様な構成・作用を有する部材等については、図中に同一符号または相当符号を付することにより、説明を簡略化或いは省略する。
【００４０】
図４に示すように、第２実施形態の潤滑装置６０は、回転自在な回転軸３１と、内輪３２に回転軸３１が内嵌された軸受３３と、軸受３３の外輪３４が内嵌されたハウジング３５と、を備えた主軸装置３０に用いられ、加圧された少量の潤滑油を軸受３３内部に噴射して微量潤滑を行う潤滑装置６０であって、ハウジング３５に取付けられ、潤滑油配管１２を通じ、回転軸３１の軸方向に押圧して密封する押え部材６１と、ノズル駒６２と、を備えている。
【００４１】
図５に示すように、押え部材６１は、弾性を有する樹脂を素材として、インナーハウジング３９の駒取付孔４３に形成されている雌ねじ３６にねじ込まれる外径を持つ円筒形状に形成されており、図５中の右端にノズル駒６２に密着する密着面６６と、ねじ込まれる先端にテーパ状突部６３を有している。押え部材６１は、図５中の左端部に押え部材固定部６４が形成されている。押え部材６１は、駒取付孔４３の雌ねじ３６にねじ込まれていくと、所定の位置にあるノズル駒６２を押圧して、弾性的に変形する。このとき、押え部材６１とノズル駒６２の端面では、ノズル駒６２において表面粗さＲａ１．６程度に加工されている端面に押え部材６１の密着面６６が密着するため、潤滑油の漏洩を確実に防止することができる。
【００４２】
図６に示すように、ノズル駒６２には、潤滑油配管１２を接続するために、押え部材６１のテーパ状突部６３が入る凹形状部６５が形成されている。
【００４３】
潤滑装置６０では、潤滑油配管１２が、押え部材６１のテーパ状突部６３をノズル駒６２の凹形状部６５にねじ込むことにより加締められることで固定でき、潤滑油の漏洩を防止することができる。
【００４４】
第２実施形態の潤滑装置６０によれば、押え部材６１の押圧により密封されるノズル駒６２は、従来のような、径方向に張り出した固定金具を用いることなく、押え部材６１により、回転軸３１の軸方向に押圧されてインナーハウジング３９に組付けられる。それにより、インナーハウジング３９および両アウターハウジング３７，３８の厚みを薄くすることができるとともに、軸受ナット４１と内輪間座４２の幅を小さくできるので、主軸装置３０をコンパクト化することができる。なお、押え部材はノズル駒を押圧するようにハウジングに対して取り付けられていれば良く、圧入や止め輪による固定等、ねじ込み以外の方法を用いても良い。
【００４５】
なお、本発明に係る潤滑装置は、前述した各実施形態に限定されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能である。例えば、軸受は、複列円筒ころ軸受に限らず、複列アンギュラ玉軸受や深溝玉軸受、等の各種転がり軸受を適用しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明に係る潤滑装置の第１実施形態を示す主軸装置の要部断面図である。
【図２】（ａ）は図１に示した潤滑装置に用いられるシール部材の側面図、（ｂ）は（ａ）に示したシール部材の断面図である。
【図３】（ａ）は図１に示した潤滑装置に用いられる押え部材の正面図、（ｂ）は（ａ）に示した押え部材の断面図、（ｃ）は（ａ）に示した押え部材の背面図である。
【図４】本発明に係る潤滑装置の第２実施形態を示す主軸装置の要部断面図である。
【図５】図４に示した潤滑装置に用いられる押え部材の断面図である。
【図６】図４に示した潤滑装置に用いられるノズル駒の断面図である。
【図７】従来の潤滑装置の断面図である。
【符号の説明】
【００４７】
１０，６０潤滑装置
１１，６２ノズル駒
１２潤滑油配管
１３シール部材
１４，６１押え部材
１５シール部材収容部
１６位置決め機構
３０主軸装置
３１回転軸
３２内輪
３３軸受
３４外輪
３５ハウジング
３６雌ねじ
３９インナーハウジング（ハウジング）

【出願人】	【識別番号】０００００４２０４【氏名又は名称】日本精工株式会社【住所又は居所】東京都品川区大崎１丁目６番３号
【出願日】	平成１６年８月１９日（２００４．８．１９）
【代理人】	【識別番号】１００１０５６４７【弁理士】【氏名又は名称】小栗昌平【識別番号】１００１０５４７４【弁理士】【氏名又は名称】本多弘徳【識別番号】１００１０８５８９【弁理士】【氏名又は名称】市川利光【識別番号】１００１１５１０７【弁理士】【氏名又は名称】高松猛【識別番号】１０００９０３４３【弁理士】【氏名又は名称】濱田百合子
【公開番号】	特開２００６－５７７２０（Ｐ２００６－５７７２０Ａ）
【公開日】	平成１８年３月２日（２００６．３．２）
【出願番号】	特願２００４－２３９８９４（Ｐ２００４－２３９８９４）