| 【発明の名称】 |
電動アシスト人力車 |
| 【発明者】 |
【氏名】中出 ジン太郎
|
| 【要約】 |
【課題】空車の営業稼働率が向上し、物販、広告収入の増加が可能になり、また通行区分が広く、小型軽量で安価なため２４時間、乗客輸送、物販、広告宣伝運行も可能にできる。
【解決手段】電源としてのバッテリ８と車輪３を回転する電動モータ９と制御装置１０とを備え、電動アシストコントロール信号に基づき制御装置１０はバッテリ８の電源で電動モータ９を駆動して車輪３を回転する電動アシスト人力車１において、車体に販売装置２０及び／又は広告装置３０とを備える。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源としてのバッテリと車輪を回転する電動モータと制御装置とを備え、電動アシストコントロール信号に基づき前記制御装置は前記バッテリの電源で前記電動モータを駆動して車輪を回転する電動アシスト人力車において、
車体に販売装置及び／又は広告装置とを備えることを特徴とする電動アシスト人力車。
【請求項２】
前記販売装置は、コンビニエンスストアで販売する商品を販売することを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
【請求項３】
前記広告装置は、少なくともバックライトＬＣＤ、ＥＬ素子等薄膜表示装置、回転残像式ＬＥＤ表示機のいずれか１つを用いることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
【請求項４】
前記販売装置は、無線式決裁装置を有することを特徴とする請求項２に記載の電動アシスト人力車。
【請求項５】
車体の近接検出器を備えることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
【請求項６】
自ら停車場所で微動移動回転可能な振動モータを備えることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
【請求項７】
前記バッテリは、交換可能であり、かつ風力補助充電器、ソーラー充電器の充電手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
【請求項８】
スリップリング電極をフローティング充電端子と人力車間に具備し、人力車以外からもフローティング充電可能であることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
【請求項９】
前記広告装置は、フラッシュ、パトライト等で周囲に強調して発光する発光手段を有し、この発光手段は前記近接検出器の検出信号に基づいて発光することを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
【請求項１０】
人力運転者と乗客間に管式通話装置を設けることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
【請求項１１】
無線式のクレジットカード、デビットカード認証決裁手段を具備することを特徴とすることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、電動アシスト人力車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、電動アシスト人力車として、電源としてのバッテリと車輪を回転する電動モータと制御装置とを備え、電動アシストコントロール信号に基づき制御装置はバッテリの電源で電動モータを駆動して車輪を回転するものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような電動アシスト人力車には、商品を販売する仕組みや広告する装置を備えるものはなかったため、乗客運搬以外に稼働率が上がらず観光地以外には普及してなかった。
【０００４】
また、従来トラックの車台に３ｍｘ５ｍ程度の電光掲示板を搭載し、町中を移動する広告宣伝車があり、又車に表示したり、電車にペイントするなどのいわゆるラッピング広告宣伝はあるが、営業免許も必要なく、道路交通法も電動アシスト自転車と同じ扱いで商品を販売したり、宣伝する車両はなく不便である。
【０００５】
この発明は、かかる実情に鑑みてなされたもので、空車の営業稼働率が向上し、物販、広告収入の増加が可能になり、また通行区分が広く、小型軽量で安価なため２４時間、乗客輸送、物販、広告宣伝運行も可能にできる電動アシスト人力車を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決し、かつ目的を達成するために、この発明は、以下のように構成した。
【０００７】
請求項１に記載の発明は、電源としてのバッテリと車輪を回転する電動モータと制御装置とを備え、電動アシストコントロール信号に基づき前記制御装置は前記バッテリの電源で前記電動モータを駆動して車輪を回転する電動アシスト人力車において、
車体に販売装置及び／又は広告装置とを備えることを特徴とする電動アシスト人力車である。
【０００８】
この請求項１に記載の発明によれば、電動アシスト人力車を用いて、移動販売車、宣伝車に併用、あるいは切り替えることができ、空車の営業稼働率が向上し、物販、広告収入の増加が可能になる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、前記販売装置は、コンビニエンスストアで販売する商品を販売することを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００１０】
この請求項２に記載の発明によれば、コンビニエンスストアと同様な商品を手軽に販売することができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、前記広告装置は、少なくともバックライトＬＣＤ、ＥＬ素子等薄膜表示装置、回転残像式ＬＥＤ表示機のいずれか１つを用いることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００１２】
この請求項３に記載の発明によれば、バッテリの消費電力を低減し、周囲からも認知されることで広告伝達率を向上することができる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、前記販売装置は、無線式決裁装置を有することを特徴とする請求項２に記載の電動アシスト人力車である。
【００１４】
この請求項４に記載の発明によれば、無線式決裁装置により売り上げ向上が見込める。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、車体の近接検出器を備えることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００１６】
この請求項５に記載の発明によれば、障害物と接触することがなくなり、夜間の人力車停車場所等に停車することができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、自ら停車場所で微動移動回転可能な振動モータを備えることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００１８】
この請求項６に記載の発明によれば、夜間の人力車停車場所では、自ら停車場所で微動移動回転することで、法規制を回避することができる。
【００１９】
請求項７に記載の発明は、前記バッテリは、交換可能であり、かつ風力補助充電器、ソーラー充電器の充電手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００２０】
この請求項７に記載の発明によれば、バッテリは、交換可能であり、かつ充電することで商品の販売、宣伝を継続できる。
【００２１】
請求項８に記載の発明は、スリップリング電極をフローティング充電端子と人力車間に具備し、人力車以外からもフローティング充電可能であることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００２２】
この請求項８に記載の発明によれば、人力車以外からもフローティング充電することでバッテリー消費を抑えて、建物の屋上等でも商品の販売、宣伝を継続できる。
【００２３】
請求項９に記載の発明は、前記広告装置は、フラッシュ、パトライト等で周囲に強調して発光する発光手段を有し、この発光手段は前記近接検出器の検出信号に基づいて発光することを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００２４】
この請求項９に記載の発明によれば、自動車等が車両が近接したときに、フラッシュ、パトライト等で周囲に強調して発光することで、人力運転手、乗客の安全を確保するとともに広告告知効果を向上させることができる。
【００２５】
請求項１０に記載の発明は、人力運転者と乗客間に管式通話装置を設けることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００２６】
この請求項１０に記載の発明によれば、人力運転者と乗客間に、管式通話装置を設け、バッテリ消費を削減して乗客と運転者の意志疎通が確実に行えることで、安全に観光顧客満足度を向上することができる。
【００２７】
請求項１１に記載の発明は、無線式のクレジットカード、デビットカード認証決裁手段を具備することを特徴とすることを特徴とする請求項１に記載の電動アシスト人力車である。
【００２８】
この請求項１１に記載の発明によれば、乗車料金、物販代金回収等を、レジスター、金庫がなくても行なえることで、小型軽量化でき、防犯上も安全で、運行管理上も効率を向上させることができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の電動アシスト人力車の実施の形態を図面に基づいて説明するが、この発明は、この実施の形態に限定されない。
【００３０】
図１は電動アシスト人力車の斜視図である。この実施の形態の電動アシスト人力車１は、車体２の両側に車輪３が設けられ、前側には牽引バー４が延びている。この車体２には、両側の車輪３の間に座席５と足載せ台６が設けられ、さらに両側に車輪３の上側を覆うフェンダ７が設けられている。
【００３１】
この足載せ台６の下側には、電源としてのバッテリ８と、車輪３を回転する電動モータ９と、制御装置１０とが配置されている。牽引バー４には、電動アシスト操作部１１が取り付けられ、この電動アシスト操作部１１からの電動アシストコントロール信号に基づき制御装置１０はバッテリ８の電源で電動モータ９を駆動して車輪３を回転する。
【００３２】
この電動アシスト人力車１には、車体２に販売装置２０と広告装置３０とが備えられ、電動アシスト人力車１を用いて、移動販売車、宣伝車に併用、あるいは切り替えることができ、空車の営業稼働率が向上し、物販、広告収入の増加が可能になる。
【００３３】
販売装置２０は、座席５の下側に商品収納部２１が設けられ、開閉扉２２の開閉で商品収納部２１から商品の出し入れが行なわれ、コンビニエンスストアで販売する商品を販売する。このように、コンビニエンスストアと同様な商品を手軽に販売することができる。
【００３４】
また、販売装置２０には、無線式決裁装置２３が牽引バー４に取り付けて設けられ、この無線式決裁装置２３により売り上げ向上が見込める。無線式決裁装置２３は、無線式のクレジットカード、デビットカード認証決裁手段を具備し、乗車料金、物販代金回収等を、レジスター、金庫がなくても行なえることで、小型軽量化でき、防犯上も安全で、運行管理上も効率を向上させることができる。
【００３５】
広告装置３０は、座席５の上側に設けられ、バックライトＬＣＤ３１、ＥＬ素子等薄膜表示装置３２、回転残像式ＬＥＤ表示機３３等が設けられ、バッテリ８の消費電力を低減し、周囲からも認知されることで広告伝達率を向上することができる。
【００３６】
また、広告装置３０は、フラッシュ、パトライト等で周囲に強調して発光する発光手段３４を有し、この発光手段３４は近接検出器４０の検出信号に基づいて発光する。このように、自動車等が車両が近接したときに、フラッシュ、パトライト等で周囲に強調して発光することで、人力運転手、乗客の安全を確保するとともに広告告知効果を向上させることができる。
【００３７】
この近接検出器４０は、左右のフェンダ７に取り付けられ、この近接検出器４０によって障害物と接触することがなくなり、夜間の人力車停車場所等に停車することができる。
【００３８】
また、バッテリ８は、新規なバッテリと交換可能である。また、車体２には、風力補助充電器、ソーラー充電器の充電手段４１が備えられ、この充電手段４１によってバッテリ８に充電することで商品の販売、宣伝を継続できる。
【００３９】
この電動アシスト人力車１には、車輪３を微動させる微動モータ６０を備え、この微動モータ６０の駆動によって夜間の人力車停車場所では、自ら停車場所で微動移動回転可能である。また、スリップリング電極５０をフローティング充電端子５１と人力車間に具備しており、フローティング充電端子５１に、フローティング充電装置５２の接続端子５３を接続することで、人力車以外の商用電源からもフローティング充電可能である。
【００４０】
このように、夜間の人力車停車場所では、自ら停車場所で微動移動回転し、法規制を回避するとともに、人力車以外からもフローティング充電することでバッテリー消費を抑えて、建物の屋上等でも商品の販売、宣伝を継続できる。
【００４１】
また、電動アシスト人力車１の車体２には、管式通話装置５５が設けられており、この管式通話装置５５によって人力運転者と乗客間で通話を行なうことができ、バッテリ消費を削減して乗客と運転者の意志疎通が確実に行えることで、安全に観光顧客満足度を向上することができる。
【００４２】
この電動アシスト人力車１の電気的回路を説明する。図２は電動アシスト人力車の回路図である。
【００４３】
この実施の形態の電動アシスト人力車１は、バッテリ８にメインスイッチＳＷ１を介して制御装置１０が電気的に接続される。この制御装置１０には、電動モータ９、微動モータ６０及び電動アシスト操作部１１が接続され、この電動アシスト操作部１１には電動モータ９を駆動する操作スイッチ１１ａ、微動モータ６０を駆動する操作スイッチ１１ｂ及び充電状態を表示する充電ランプ１１ｃが設けられている。
【００４４】
また、バッテリ８には、無線式決裁装置２３、バックライトＬＣＤ３１、ＥＬ素子等薄膜表示装置３２、回転残像式ＬＥＤ表示機３３、発光手段３４及び近接検出器４０が電気的に接続されている。操作スイッチＳＷ２によってバックライトＬＣＤ３１、回転残像式ＬＥＤ表示機３３が点灯し、操作スイッチＳＷ３によってＥＬ素子等薄膜表示装置３２が点灯する。また、近接検出器４０の検出によって発光手段３４のスイッチＳＷ４が閉じてランプ部３４ａが発光すると共に、モータ３４ｂがランプ部３４ａを回転する。
【００４５】
また、バッテリ８には、スリップリング電極５０が正極側に逆流防止ダイオードＤ１を介して接続され、負極側に充電手段４１を介して接続され、さらにスリップリング電極５０にはフローティング充電端子５１が接続されている。
【００４６】
このフローティング充電端子５１にフローティング充電装置５２の接続端子５３を接続することで、人力車以外の商用電源からもフローティング充電可能である。
【００４７】
次に、この電動アシスト人力車１の動作を説明する。図３は電動アシスト人力車の動作フローチャートである。
【００４８】
ステップａ１において、バッテリ８の充電量が充分か否かの判断を行ない、充分でない場合は、充電ランプ１１ｃが点灯し（ステップａ２）、フローティング充電を行なう（ステップａ３）。
【００４９】
バッテリ８の充電量が充分の場合、メインスイッチＳＷ１が押されるか否かの判断を行ない（ステップａ４）、押されていると電動アシスト走行が行なわれているか否かの判断を行ない（ステップａ５）、電動アシスト走行が行なわれている場合には、バックライトＬＣＤ３１、ＥＬ素子等薄膜表示装置３２を点灯し（ステップａ６）、回転残像式ＬＥＤ表示機３３を点灯する（ステップａ７）。
【００５０】
そして、近接検出器４０が検出検出状態であるか否かの判断を行ない（ステップａ８）、検出状態であると、ステップａ９へ移行して発光手段３４をフラッシュさせる。近接検出器４０が検出検出状態でないと、ステップａ１０へ移行してメインスイッチＳＷ１がＯＦＦ状態か否かの判断を行ない、ＯＦＦ状態でないとステップａ４へ移行し、ＯＦＦ状態の場合は終了する。
【００５１】
また、ステップａ４において、メインスイッチＳＷ１が押されていない場合は、駐車していると（ステップａ１１）、商用電源からフローティング充電を行ないステップａ６へ移行する（ステップａ１２）。
【００５２】
また、ステップａ５において、電動アシスト走行が行なわれないで、走行して一時停車の場合はステップａ７へ移行し（ステップａ１３）、走行しないで微動モータ６０を駆動する操作スイッチ１１ｂが押されると（ステップａ１４）、微動モータ６０が駆動してステップａ５へ移行する（ステップａ１５）。
【００５３】
このように、この実施の形態の電動アシスト人力車１では、空車の営業稼働率が向上し、物販、広告収入の増加が可能になり、また通行区分が広く、小型軽量で安価なため２４時間、乗客輸送、物販、広告宣伝運行も可能にできる。
【００５４】
即ち、主に歩行者、車両運転者に広告伝達するには、広告車両移動速度が２０Ｋｍ未満であれぱ、２０Ｋｍ以上であるときよりも３倍以上広告伝達率が向上するといわれる。電動アシスト人力車１に、広告装置３０を具備した場合、２０Ｋｍ未満でさらに、ゆっくり移動したり、停車するので広告伝達率が飛躍的に向上する
また、電動アシスト人力車１であれば、車体２の荷台を簡便に交換したりして販売装置２０を備えてもよく、弁当などの物販も行えるほか、通行区分が広いので、人に近つきやすく、売り上げも向上し、広告伝達率も高くできる。
【００５５】
また、バッテリ８が不足したときは、交換所で瞬時に交換できるが、補助充電器等の充電手段４１を設けることで営業時間を長くできるので、交換所の数が少なくできる。
【００５６】
また、夜間は、電動アシスト人力車１が小型軽量なので乗客運搬、物販をしなくても、広告装置３０を稼動させるのみで広告売り上げを計上できる。
【００５７】
そして、この実施の形態の電動アシスト人力車１を用いれば、移動販売車として、例えばソフトクリーム屋、クレープ屋、シュークリーム屋、チケット屋、鍵屋、靴修理屋、雑紙などのコンビニエンス物販が可能となる。
【００５８】
また、例えば入学試験会場前で予備校の宣伝ができるし、コンサート会場前ではＣＤ等の物販と広告宣伝が可能になる。
【００５９】
また、例えば墓石の販売広告宣伝に使用すれば、墓石の現物も見物することもできる。無論これらの使用方法以外に、急病人が発生した場合は、緊急車両の変わりとして人員運搬ができることは言うまでもない。
【００６０】
【発明の効果】
前記したように、請求項１に記載の発明では、電動アシスト人力車を用いて、移動販売車、宣伝車に併用、あるいは切り替えることができ、空車の営業稼働率が向上し、物販、広告収入の増加が可能になる。
【００６１】
請求項２に記載の発明では、コンビニエンスストアと同様な商品を手軽に販売することができる。
【００６２】
請求項３に記載の発明では、バッテリの消費電力を低減し、周囲からも認知されることで広告伝達率を向上することができる。
【００６３】
請求項４に記載の発明では、無線式決裁装置により売り上げ向上が見込める。
【００６４】
請求項５に記載の発明では、障害物と接触することがなくなり、夜間の人力車停車場所等に停車することができる。
【００６５】
請求項６に記載の発明では、夜間の人力車停車場所では、自ら停車場所で微動移動回転することで、法規制を回避することができる。
【００６６】
請求項７に記載の発明では、バッテリは、交換可能であり、かつ充電することで商品の販売、宣伝を継続できる。
【００６７】
請求項８に記載の発明では、人力車以外からもフローティング充電することでバッテリー消費を抑えて、建物の屋上等でも商品の販売、宣伝を継続できる。
【００６８】
請求項９に記載の発明では、自動車等が車両が近接したときに、フラッシュ、パトライト等で周囲に強調して発光することで、人力運転手、乗客の安全を確保するとともに広告告知効果を向上させることができる。
【００６９】
請求項１０に記載の発明では、人力運転者と乗客間に、管式通話装置を設け、バッテリ消費を削減して乗客と運転者の意志疎通が確実に行えることで、安全に観光顧客満足度を向上することができる。
【００７０】
請求項１１に記載の発明では、乗車料金、物販代金回収等を、レジスター、金庫がなくても行なえることで、小型軽量化でき、防犯上も安全で、運行管理上も効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】電動アシスト人力車の斜視図である。
【図２】電動アシスト人力車の回路図である。
【図３】電動アシスト人力車の動作フローチャートである。
【符号の説明】
１ 電動アシスト人力車
３ 車輪
８ バッテリ
９ 電動モータ
１０ 制御装置
２０ 販売装置
３０ 広告装置
|
| 【出願人】 |
【識別番号】５０２１７９７６５
【氏名又は名称】中出 ジン太郎
|
| 【出願日】 |
平成１４年６月３日（２００２．６．３） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８１７０９
【弁理士】
【氏名又は名称】鶴若 俊雄
|
| 【公開番号】 |
特開２００４−９７７０（Ｐ２００４−９７７０Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１６年１月１５日（２００４．１．１５） |
| 【出願番号】 |
特願２００２−１６２１２８（Ｐ２００２−１６２１２８） |
|