| 【発明の名称】 |
後部カバーの支持装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】岡村 誠一
【住所又は居所】大阪府堺市石津北町６４番地 株式会社クボタ堺製造所内
【氏名】大野 貴章
【住所又は居所】大阪府堺市石津北町６４番地 株式会社クボタ堺製造所内
【氏名】浅野 克典
【住所又は居所】大阪府堺市石津北町６４番地 株式会社クボタ堺製造所内
【氏名】内田 隆史
【住所又は居所】大阪府堺市石津北町６４番地 株式会社クボタ堺製造所内
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| 【要約】 |
【課題】ロックピンが係合孔に挿入した状態において、後部カバーと共にロッドが上方に揺動する際に、係合孔の前部側開口縁に押圧されることで、ロックピンを係合孔から抜脱させる方向に案内するガイド面がロックピンに備えられた後部カバーの支持装置において、ロックピンのガイド面と係合孔の前部側縁部との係合がスムーズであり、且つ、ロックピン後部側の面と、係合孔の後部側の面との当たり面が広く、また、ロッドの端部に設けられる抜け止め部を、十分な強度が確保でき且つ安価に形成できる後部カバーの支持装置を提供する。
【解決手段】係合孔５６の前部側開口縁は面取り７６され、係合孔５６の後部側の面は、開口縁に面取りが施されていない、軸心方向に直交する方向に沿うストレート面７７とし、ロッド４５が、ホルダのロッド挿通孔から抜脱するのを規制するべく、ロッド４５の後端部に設けられる抜止め部５５を、フレア加工によって形成する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータリ耕耘部の後方を覆う後部カバーの上端側を、該後部カバーが上下揺動するように機枠側に枢支し、機枠側に前端側が枢支されて上下揺動自在とされたロッドを備え、このロッドは、後部カバー側に設けられたホルダに軸心方向移動自在に挿通され、前記ホルダに、ロッドに形成した係合孔に挿入されて後部カバーの下降を規制するロックピンを備え、ロックピンが係合孔に挿入した状態において、後部カバーと共にロッドが上方に揺動する際に、係合孔の前部側開口縁に押圧されることで、ロックピンを係合孔から抜脱させる方向に案内するガイド面がロックピンに設けられている後部カバーの支持装置において、
前記係合孔の前部側開口縁は面取りし、係合孔の後部側の面は、開口縁に面取りが施されていない、軸心方向に直交する方向に沿うストレート面としたことを特徴とする後部カバーの支持装置。
【請求項２】
ロータリ耕耘部の後方を覆う後部カバーの上端側を、該後部カバーが上下揺動するように機枠側に枢支し、機枠側に前端側が枢支されて上下揺動自在とされたロッドを備え、このロッドは、後部カバー側に設けられたホルダに軸心方向移動自在に挿通され、前記ホルダに、ロッドに形成した係合孔に挿入されて後部カバーの下降を規制するロックピンを備えた後部カバーの支持装置において、
前記ロッドが、ホルダのロッド挿通孔から抜脱するのを規制するべく、ロッドの後端部に設けられる抜止め部を、フレア加工によって形成したことを特徴とする後部カバーの支持装置。
【請求項３】
ロータリ耕耘部の後方を覆う後部カバーの上端側を、該後部カバーが上下揺動するように機枠側に枢支し、機枠側に前端側が枢支されて上下揺動自在とされたロッドを備え、このロッドは、後部カバー側に設けられたホルダに軸心方向移動自在に挿通され、前記ホルダに、ロッドに形成した係合孔に挿入されて後部カバーの下降を規制するロックピンを備え、ロックピンが係合孔に挿入した状態において、後部カバーと共にロッドが上方に揺動する際に、係合孔の前部側開口縁に押圧されることで、ロックピンを係合孔から抜脱させる方向に案内するガイド面がロックピンに備えられた後部カバーの支持装置において、
前記係合孔の前部側開口縁は面取りされ、係合孔の後部側の面は、開口縁に面取りが施されていない、軸心方向に直交する方向に沿うストレート面とし、ロッドが、ホルダのロッド挿通孔から抜脱するのを規制するべく、ロッドの後端部に設けられる抜止め部を、フレア加工によって形成したことを特徴とする後部カバーの支持装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロータリ耕耘装置に採用される後部カバーの支持装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ロータリ耕耘装置にあっては、回転駆動される爪軸上に多数の耕耘爪を取り付けてなるロータリ耕耘部を備えると共に、この耕耘部を覆う耕耘カバーを備えている。
この耕耘カバーは、耕耘部の上方を覆う主カバーと、耕耘部の後方を覆う後部カバーとを備えており、主カバーはロータリ機枠に固定され、後部カバーは、主カバーの後端側に左右方向の軸心廻りに回動自在に支持されていて上下揺動自在とされている。
【０００３】
また、ロータリ耕耘装置にあっては、ロータリ機枠と後部カバーとに亘って、後部カバーを上方に揺動した位置にロックするロック機構を有する後部カバーの支持装置が設けられている。
この後部カバーの支持装置は、前端側が機枠に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて上下揺動自在とされたロッドを有する。
このロッドは、後部カバーから立設するブラケットに左右方向の軸心廻りに回動自在に取り付けられたホルダを軸心方向移動可能に挿通している。
【０００４】
また、ロッドの上面側には、軸心方向に適宜間隔をおいて複数の係合孔が形成されており、ホルダには、前記係合孔に挿入して、ホルダに対するロッドの軸心方向の相対移動を規制し、これにより、後部カバーの下降を規制するロックピンが設けられている。
ロックピンは、ホルダのロッド挿通孔内に出退自在に突出可能とされ、ホルダには、ロックピンを、ロッド挿通孔内に突出させる方向（ロックピンをロッドの係合孔に挿入させる方向）に付勢するバネが設けられている。
【０００５】
また、ホルダには、左右方向の軸心廻りに回動自在に支持された操作レバーが設けられている。
この操作レバーには、ホルダに接当する第１・２の接当面が形成されている。操作レバーの第１の接当面がホルダに接当している状態では、ロックピンの頭部が係合孔内に挿入されて、後部カバーが上方に揺動した位置にロックされる。この状態から、操作レバーを回動操作して、第２の接当面がホルダに接当した状態にすると、ロックピンがバネの付勢力に抗して強制的に係合孔から抜脱され、ロックピンがロッド挿通孔から退避した状態に保持される。
【０００６】
この状態では、ロッドは、ホルダのロッド挿通孔内を軸心方向に移動自在であり、後部カバーは上下に揺動自在である。
さらに、操作レバーを回動操作して、第２の接当面がホルダに接当している状態から第１の接当面がホルダに接当する状態とすると、ロックピンがバネの付勢力によってロッド挿通孔内に突出可能とされる。
この第１の接当面がホルダに接当している状態において、ホルダに形成されたロックピンの収容孔と係合孔とが一致していないときには、ロックピンの頭部がロッドに接当していて、ロッドのホルダに対する軸心方向の移動が自由であり、後部カバーを上方に揺動させて、ロッドをホルダに対して軸心方向に相対移動させることにより、ロッドの係合孔とロックピンの収容孔とが一致すると、バネの付勢力によりロックピンの頭部が係合孔内に挿入される。
【０００７】
ロックピンの頭部が係合孔内に挿入された状態で、後部カバーから手を離すと、後部カバーの重量により、ロッドが下がろうとして、ロッドの係合孔の後側の面が、ロックピン頭部の後側の面に接当してこれを押圧し、ロッドのホルダに対する相対移動が規制され、これにより、後部カバーの下降が規制される。
なお、ロックピンの頭部の下面には、前端から後方側に向かうに従って下方側に移行する傾斜状のガイド面が形成されていて、前記後部カバーのロック状態から後部カバーをさらに上方に揺動させると、ガイド面が係合孔の縁部に押圧されることにより、ロックピンが係合孔から抜脱して、ロッドのホルダに対する軸心方向の移動が許容され、ロックピンの収容孔が次の係合孔に一致すると、バネの付勢力によりロックピンの頭部が係合孔内に挿入されるように構成されている。
【０００８】
したがって、ロックピンの頭部が係合孔内に挿入した状態では、後部カバーが下がる方向には後部カバーの揺動が規制され、後部カバーが上がる方向には後部カバーの揺動が許容される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のものにおいて、係合孔の内面が、ロッドの径方向に沿う面に形成されていると、ロックピン頭部の後部側の面と、係合孔の後部側の面との係合（すなわち、後部カバーが下がる方向の規制）は確実であるが、ロックピン頭部のガイド面と、係合孔の前部側縁部との係合がスムーズではなく、ロックピンの動きがスムーズでない（後部カバーを上げる際の動作がスムーズでない）という問題がある。
【００１０】
ロックピン頭部のガイド面と、係合孔の前部側縁部との係合をスムーズに行えるようにするには、係合孔の縁部を面取りすればよいが、孔の縁部に施される通常の面取りでは、孔の縁部が全周に亘って面取りされてしまい、ロックピン頭部のガイド面と、係合孔の前部側縁部との係合はスムーズであるが、その分、ロックピン頭部の後部側の面と、係合孔の後部側の面との当たり面が狭くなり、その係合の確実性が下がるという問題がある。
また、ロッドの後端部には、ホルダのロッド挿通孔からのロッドの抜け止めを図るために、抜止め部が設けられるが、この抜止め部として、止め輪を設けるか、リング状の座金を溶接するか、中実のロッドにあっては、鍛造により抜止め部を形成している。
【００１１】
中実のロッドでは、重量があるため、ロッドはパイプ材によって軽く作りたいという要望がある。
パイプ材からなるロッドには、抜止め部として、止め輪又は座金が採用されるが、止め輪では、外れる心配があり、座金を溶接すると、コスト高になるという問題がある。
本発明は、前記問題点に鑑みて、ロックピンのガイド面と係合孔の前部側縁部との係合がスムーズであり、且つ、ロックピン後部側の面と、係合孔の後部側の面との当たり面が広い後部カバーの支持装置を提供すると共に、ロッド端部に設けられる抜け止め部を、十分な強度が確保でき且つ安価に形成できる後部カバーの支持装置を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明が技術的課題を解決するために講じた技術的手段は、ロータリ耕耘部の後方を覆う後部カバーの上端側を、該後部カバーが上下揺動するように機枠側に枢支し、機枠側に前端側が枢支されて上下揺動自在とされたロッドを備え、このロッドは、後部カバー側に設けられたホルダに軸心方向移動自在に挿通され、前記ホルダに、ロッドに形成した係合孔に挿入されて後部カバーの下降を規制するロックピンを備え、ロックピンが係合孔に挿入した状態において、後部カバーと共にロッドが上方に揺動する際に、係合孔の前部側開口縁に押圧されることで、ロックピンを係合孔から抜脱させる方向に案内するガイド面がロックピンに設けられている後部カバーの支持装置において、
前記係合孔の前部側開口縁は面取りし、係合孔の後部側の面は、開口縁に面取りが施されていない、軸心方向に直交する方向に沿うストレート面としたことを特徴とする。
【００１３】
他の技術的手段は、ロータリ耕耘部の後方を覆う後部カバーの上端側を、該後部カバーが上下揺動するように機枠側に枢支し、機枠側に前端側が枢支されて上下揺動自在とされたロッドを備え、このロッドは、後部カバー側に設けられたホルダに軸心方向移動自在に挿通され、前記ホルダに、ロッドに形成した係合孔に挿入されて後部カバーの下降を規制するロックピンを備えた後部カバーの支持装置において、
前記ロッドが、ホルダのロッド挿通孔から抜脱するのを規制するべく、ロッドの後端部に設けられる抜止め部を、フレア加工によって形成したことを特徴とする。
【００１４】
また、他の技術的手段は、ロータリ耕耘部の後方を覆う後部カバーの上端側を、該後部カバーが上下揺動するように機枠側に枢支し、機枠側に前端側が枢支されて上下揺動自在とされたロッドを備え、このロッドは、後部カバー側に設けられたホルダに軸心方向移動自在に挿通され、前記ホルダに、ロッドに形成した係合孔に挿入されて後部カバーの下降を規制するロックピンを備え、ロックピンが係合孔に挿入した状態において、後部カバーと共にロッドが上方に揺動する際に、係合孔の前部側開口縁に押圧されることで、ロックピンを係合孔から抜脱させる方向に案内するガイド面がロックピンに備えられた後部カバーの支持装置において、
前記係合孔の前部側開口縁は面取りされ、係合孔の後部側の面は、開口縁に面取りが施されていない、軸心方向に直交する方向に沿うストレート面とし、ロッドが、ホルダのロッド挿通孔から抜脱するのを規制するべく、ロッドの後端部に設けられる抜止め部を、フレア加工によって形成したことを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図３、図４及び図５において、１はロータリ耕耘装置であり、このロータリ耕耘装置１は、トラクタ等の車両の後部等に、三点リンク機構等を介して着脱自在に連結される機枠２を備えている。
この機枠２は、左右方向中央部のギヤケース３から左右両側にサポートアーム４を突設すると共に、左側のサポートアーム４の外端側に伝動ケース５の上部を連結し、且つ右側のサポートアーム４の外端側にサイドフレーム６の上部を連結して、背面視門型状に主構成されている。
【００１６】
なお、本実施の形態では、サイドドライブ式のロータリ耕耘装置を図示しているが、センタードライブ式のロータリ耕耘装置が採用されてもよい。
ギヤケース３の上部には、トップマスト７が固定され、このトップマスト７の前上部には、三点リンク機構のトップリンク等が連結される上連結部２５が設けられ、左右のサポートアーム４には、それぞれブラケット２６が固定され、この左右各ブラケット２６には、三点リンク機構の左右ロワーリンク等が連結される下連結部２７が設けられている。
【００１７】
前記機枠２の下部側には、ロータリ耕耘部８が設けられている。
このロータリ耕耘部８は、伝動ケース５とサイドフレーム６との下部間に、左右方向の軸心廻りに回転自在に支持された爪軸９と、この爪軸９に、左右方向に亘って取り付けられた多数の耕耘爪１０とを備えている。
機枠２のギヤケース３には、トラクタのＰＴＯ軸からユニバーサルジョイント等を介してギヤケース３内のベベルギヤ伝動機構１１に動力を入力する入力軸１２が設けられ、この入力軸１２から入力された動力は、ギヤケース３内のベベルギヤ伝動機構１１から左側のサポートアーム４内の伝動軸１３を介して伝動ケース５内のチェーン伝動機構１４に伝達されると共に、このチェーン伝動機構１４から爪軸９に伝達されて、該爪軸９が軸心回りに矢示Ａ方向に回転駆動されるようになっている。
【００１８】
また、機枠２には、前記ロータリ耕耘部８を覆う耕耘カバー１６が設けられている。
この耕耘カバー１６は、ロータリ耕耘部８の上方を覆う主カバー１７と、ロータリ耕耘部８の後方を覆う後部カバー１８と、この後部カバー１８の下端側に取り付けられて接地するフラップカバー１９と、ロータリ耕耘部８の後部の左右両側を覆う側部カバー２０とを備えている。
主カバー１７は、その左右方向の端部が、伝動ケース５とサイドフレーム６とに取り付けられた左右の側板２１に固定されている。
【００１９】
後部カバー１８は、その上端側が主カバー１７の後端側（機枠２側）に、左右方向の軸心を有する支軸２２の軸心回りに回動自在に枢支されていて、上下揺動自在とされている。
側部カバー２０は、伝動ケース５又はサイドフレーム６等に取り付けられている。
また、機枠２には、左右のゲージ輪２９を取り付ける支持装置３０が設けられており、この支持装置３０には、ゲージ輪２９を設けない場合において、ロータリ耕耘装置１をトラクタから外した状態で倒れないように支持するスタンド３１が設けられている。
【００２０】
支持装置３０は、前端側が機枠２側に枢支されて上下揺動自在とされた支持フレーム３２と、この支持フレーム３２の上下揺動位置を調節する高さ調整装置３３とを備えている。
支持フレーム３２は、前後方向に配置されていて前端側が前記ブラケット２６に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着された左右一対の側部フレーム部材３４と、左右の側部フレーム部材３４を連結する連結部材３５と、左右方向に配置されていて左右の側部フレーム部材３４の後端側に取付固定された後部フレーム部材３６とを備えている。
【００２１】
この支持フレーム３２の後部フレーム部材３６の左右方向外端側に、それぞれゲージ輪２９が取り付けられている。
側部フレーム部材３４は、前側の外筒３８と、この外筒３８に前後方向移動自在に挿入された後部の内筒３９とを備えていて、前後方向（長さ方向）伸縮自在とされて長さ調整可能とされている。
なお、外筒３８と内筒３９とは、両者を貫通するピンによって、その前後方向の相対移動の規制（側部フレーム部材３４の伸縮規制）がなされる。
【００２２】
また、連結部材３５は左右の外筒３８を連結している。
高さ調整装置３３は、支持フレーム３２の連結部材３５と、トップマスト７との間に設けられていると共に、ハンドル４１の操作によって長さ方向に伸縮可能に構成された伸縮部材４２を有し、この伸縮部材４２を伸縮させることによって、支持フレーム３２が上下揺動されてゲージ輪２９の高さ調整がなされるようになっている。
また、機枠２と後部カバー１８とに亘って、該後部カバー１８を下方に付勢する機能と、後部カバー１８を上方に揺動した位置に保持する（ロックする）機能とを有する後部カバー支持装置４４が左右一対設けられている。
【００２３】
この左右各後部カバー支持４４は、ロッド４５と、このロッド４５に套嵌されたコイルバネ４６と、前記ロッド４５が挿通されるホルダ４７と、コイルバネ４６の前端の位置決めをするストッパ４８等とを備えている。
ロッド４５は、パイプ材によって構成されており、その前端側がサポートアーム４に固定されたブラケット５０に左右方向の軸心回りに回動自在に枢支されていて、上下揺動自在とされている。
ホルダ４７は樹脂によって形成され、図２、図５及び図６に示すように、後部カバー１８の背面から上方に立ち上がる（後部カバー１８の背面に上方突出状に設けられた）左右一対のブラケット５２間の上部に配置されている。
【００２４】
また、ホルダ４７の左右両側には、左右方向の軸心Ｏを有する軸部５１が形成され、この軸部５１は、前記各ブラケット５２に形成された支持孔５３に左右方向の軸心廻りに回動自在に嵌合されている。
また、ホルダ４７には、軸部５１の軸心Ｏに直交する方向で且つホルダ４７の前後に亘って貫通するロッド挿通孔５４が形成され、このロッド挿通孔５４にロッド４５が軸心方向移動自在に挿通されている。
また、ロッド４５に套嵌されたコイルバネ４６の後端側は、ホルダ４７に接当して位置決めされ、コイルバネ４６の前端側は、ロッド４５に対して軸方向移動不能に係止されたストッパ４８に接当して位置決めされる。
【００２５】
そして、コイルバネ４６が、ストッパ４８とホルダ４７との間に、圧縮状に介在されることにより、コイルバネ４６によって後部カバー１８が下方に付勢されるようになっている。
なお、ロッド４５には、ストッパ４８を係止する係止部が軸心方向に適宜間隔をおいて形成され、ストッパ４８のロッド４５に対する係止位置を変更することにより、コイルバネ４６の後部カバー１８に対する付勢力を調整できるようになっている。
【００２６】
図７（ａ）、（ｂ）に示すように、ロッド４５の後端部には、ホルダ４７のロッド挿通孔５４からロッド４５が抜脱するのを阻止する抜止め部５５が形成されている。
この抜止め部５５は、パイプ材からなるロッド４５の端部をフレア加工（パイプ材の端部を円錐状に広げて加工）することにより形成されており、これによって抜止め部５５を安価に形成でき且つ十分な強度を確保している。
また、抜止め部５５は、フレア加工して形成されているので、抜止め部５５の基部には、アールＲ１が付けられており、このアールＲ１に対応して、ホルダ４７のロッド挿通孔５４の後端側縁部には、ロッド挿通孔５４全周に亘ってアールＲ２が付けられている（図１等参照）。
【００２７】
また、このロッド挿通孔５４のアールＲ２は抜止め部５５のアールＲ１よりも少し小さなアールとされている。
また、ロッド４５の上面側で且つ後部側には、軸心方向に適宜間隔をおいて係合孔５６が形成されており（図７参照）、ホルダ４７には、前記係合孔５６に挿入して、ホルダ４７に対するロッド４５の軸心方向の相対移動を規制し、これにより、後部カバー１８の下降を規制するロックピン５７が設けられている。
このロックピン５７は頭部５８と、軸部５９とから構成されている。
【００２８】
ロックピン５７の頭部５８は前後の面５８ａ，５８ｂが、軸心方向からみて（軸心方向に直交する方向の断面外形状が）円弧状に形成され、頭部５８の左右両側面５８ｃは平坦面に形成されており、また、頭部５８の下面には、前端から後部に向かうに従って下方に移行する傾斜状のガイド面６０が形成されている。
また、ホルダ４７の上部には、上方側に突出する突出部６１が形成され、この突出部６１の上面からロッド挿通孔５４に亘って、ロッド挿通孔５４に直交し且つ上下に貫通する収容孔６２が形成されており、この収容孔６２にロックピン５７の頭部５８が軸心方向方向移動自在（ロックピン５７の頭部５８が係合孔５６に対して挿脱する方向に移動自在）に挿通されている。
【００２９】
この収容孔６２は、ロッド４５に形成された前記係合孔５６に連通可能とされている。
収容孔６２の下部は、頭部５８の、軸心方向に直交する断面形状に略一致する形状に形成されていて、収容孔６２の下部に頭部５８が嵌合することにより、頭部５８（ロックピン５７）の軸心回りの回動規制がなされている。
なお、頭部５８の側面５８ｃは、少なくとも左右一側面が平坦面に形成されていればよい。
【００３０】
また、収容孔６２の上部は、頭部５８の前後面５８ａ，５８ｂに略一致する円形孔に形成されている。
ホルダ４７の突出部６１の左右両側には、上方に突出する支持壁６３が形成されている。
ロックピン５７の頭部５８の上方の左右支持壁６３間には、バネ受体６４が設けられ、ロックピン５７の軸部５９は、バネ受体６４を軸心方向相対移動自在（ロックピン５７が係合孔５６に対して挿脱する方向に移動自在）に貫通している。
【００３１】
前記バネ受体６４と、ロックピン頭部５８との間には、ロックピン５７を下方側（すなわち、頭部５８が係合孔５６に挿入する方向）に付勢するためのコイルバネ等からなる第１バネ６６が介装され、バネ受体６４と、ホルダ４７の本体部分との間には、バネ受体６４を上方に付勢する（頭部５８が係合孔５６から抜脱する方向にロックピン５７を付勢する）ためのコイルバネ等からなる第２バネ６７が介装されている。
第１バネ６６は、第２バネ６７の内周側に位置していてコンパクトな構造とさっている。
【００３２】
また、ロックピン５７の軸部５９には、バネ受体６４の上方側に位置するストッパ６８が固定されている。
バネ受体６４の上方の左右支持壁６３間には、バネ受体６４に接当して該バネ受体６４の位置を規制する操作レバー６９が設けられている。
この操作レバー６９は、左右側壁６９ａとこの左右側壁６９ａを連結する連結壁６９ｂとから主構成され、また、操作レバー６９は、基部７０と操作部７１とを有しており、基部７０の左右側壁６９ａが、該左右側壁６９ａ及び前記左右支持壁６３を貫通する支軸７４によって左右方向の軸心廻りに回動自在に支持されている。
【００３３】
左右各支持壁６３には、前記支軸７４を挿通するための挿通孔７５が前後一対形成されており、支軸７４は前側に位置する挿通孔７５を貫通している。
また、操作レバー６９の基部７０の左右側壁６９ａには、操作部７１とは反対側に第１規制部７２が形成されると共に、連結壁６９ｂとは反対側に第２規制部７３が形成されている。
また、支軸７４の軸心から第１規制部７２までの距離に対して、支軸７４の軸心から第２規制部７３までの距離の方が短くなるように形成されている。
【００３４】
前記構成のものにあっては、図１に示すように、操作レバー６９の第２規制部７３にバネ受体６４が接当していて、第２バネ６７の付勢力によるバネ受体６４の上方移動が規制され、且つストッパ６８がバネ受体６４に接当して、第１バネ６６の付勢力によるロックピン５７の下方移動が規制されている状態において、ロックピン５７の頭部５８は、収容孔６２内にあるがロッド挿通孔５４及び係合孔５６からは抜脱した状態であって、且つロックピン５７の頭部５８がロッド４５から若干離れた状態にあり、操作レバー６９の操作部７１は前側に指向されている。
【００３５】
この状態では、ホルダ４７に対するロッド４５の軸心方向の相対移動が自由であり、後部カバー１８及びロッド４５の揺動は自由である（フリー状態）。
この状態から、操作部７１を持ち上げて操作レバー６９を、図１の時計方向に回動させて、図８（ａ）、（ｂ）に示すように、第１規制部７２がバネ受体６４に接当するようにすると、バネ受体６４は、操作レバー６９の基部７０によって第２バネの付勢力に抗して押し下げられる。
このとき、収容孔６２と係合孔５６とが一致していないと、第１バネ６６によて付勢されているロックピン５７の頭部５８がロッド４５に接当した状態となる（待機状態）。
【００３６】
この状態から、後部カバー１８を上方に揺動させると、ホルダ４７に対してロッド４５が軸心方向に後方移動し、そして、係合孔５６が収容孔６２に一致すると、図８（ｃ）に示すように、第１バネ６６の付勢力により、ロックピン頭部５８の下部側が収容孔６２から突出して係合孔５６に挿入され、ストッパ６８がバネ受体６４に接当することで、ロックピン頭部５８の下方移動が規制される。
この状態において、ロッド４５のホルダ４７に対する軸心方向の相対移動が規制されるので、後部カバー１８から手を離しても、後部カバー１８は下降しない（ロック状態）。
【００３７】
この状態から、さらに後部カバー１８を上方に揺動させると、ホルダ４７に対してロッド４５が軸心方向に後方移動し、ロックピン頭部５８のガイド面６０が、係合孔５６の縁部に接当して該縁部に押圧されることで、ロックピン５７が第１バネ６６の付勢力に抗して上方移動し（上方に逃げて）、ロッド４５のホルダ４７に対する軸心方向の相対移動が許容されるようになっている。
そして、収容孔６２が次の係合孔５６に一致すると、前述した動作と同様に、ロックピン頭部５８の下部側が係合孔５６に挿入される。
【００３８】
このようにして、後部カバー１８を上方に揺動するだけで、後部カバー１８を上方に揺動した位置に自動的に保持できるように構成されている。
一方、後部カバー１８を下げるときには、操作レバー６９を、図８（ｃ）に示す状態から、反時計方向に回動する。
すると、第２バネ６７の付勢力によって、ロックピン５７と共にバネ受体６４が持ち上げられようとするが、後部カバー１８の重量により、係合孔５６の内周面後部が、ロックピン頭部５８の後面５８ｂに押し付けられていることより（係合孔５６の内周面後部と、ロックピン頭部５８の後面５８ｂとの間の摩擦力により）、ロックピン５７の上方移動が規制され、図９に示すように、ロックピン５７による後部カバー１８のロック状態が維持される（セミロック状態）。
【００３９】
この状態から、後部カバー１８を少し持ち上げると、後部カバー１８の重量による、係合孔５６の内周面後部の、ロックピン頭部５８の後面５８ｂへの押付け力が解除され、該押付け力が解除されると、第２バネ６７の付勢力により、ロックピン５７がバネ受体６４と共に、持ち上げられて、ロックピン頭部５８が係合孔５６から抜脱され、自動的にロックが解除される。
このように、後部カバー１８のロック状態から操作レバー６９を解除操作しても、ロックピン５７が直接動かず、その後、後部カバー１８を持ち上げて、ロックピン５７に作用するロッド４５からの押し付け力が解除されたときに、ロックピン５７が動くようにしたので、後部カバー１８のロックを解除するにあたって、後部カバー１８を持ち上げながら操作レバー６９の解除操作をする必要がなく、後部カバー１８のロック状態からの解除を容易に行える。
【００４０】
本実施の形態では、操作レバー６９の回動操作によって、第１バネ６６により付勢されてロックピン５７が係合孔５６に挿入可能な状態と、前記第２バネ６７により付勢されてロックピン５７が係合孔５６から抜脱可能な状態とに切換自在とされている。
また、前記構成のものにあっては、図７（ｃ）、（ｄ）に示すように、係合孔５６の上端側縁部の前部側、すなわち、ロックピン頭部５８のガイド面６０が接当する側には、プレス加工によって、前方側に向かうに従って上方側に移行するる傾斜面の面取り７６が施されている。
【００４１】
これにより、係合孔５６にロックピン頭部５８が挿入された状態から、後部カバー１８を持ち上げる際において、ロックピン頭部５８のガイド面６０が前記面取り部７６に対して接当しながら動くので、ロックピン５７がスムーズに係合孔５６から抜脱するという効果を奏する。
また、係合孔５６の上端側縁部の後部側は、面取りがされておらず、係合孔５６の後面側は、軸心方向に亘ってストレート面７７とされており、これによって、後部カバー１８のロック状態において、ロックピン頭部５８の後面５８ｂが係合孔５６内面後部と広い面で接当し、安定した当たりが得られる。
【００４２】
また、板材からなるバネ受体６４の前後部分は、下方に向けて且つ傾斜状に折曲されており、バネ受体６４の強度アップと、バネ６６，６７の保護が図られている。
また、図９に示すセミロック状態において、第２規制部７３がバネ受体６４に接当することにより、操作レバー６９の過度の回動を規制し、操作レバー６９の操作部７１がロッド４５に接当しないように構成されている。
また、操作レバー６９は樹脂製であり、操作部７１の連結壁６９ｂの内面側の突出端部側には、球面状に膨出する突部６５が形成されている。
【００４３】
これは、操作レバー６９を板金で形成すると、手触りがよくないので、樹脂で形成し、且つ指が当たるところを球面状に形成することにより、手触りをよくしている。
また、ホルダ４７の収容孔６２の上端側縁部は、全周に亘って面取り（斜面又は丸みを付ける）されており、この面取り部１０６によって、第１バネ６６の引っかかりをなくして、該バネ６６のこじれを防止している。
また、ホルダ４７の左右支持壁６３の外面側の前後方向中央側には、図６及び図１１に示すように、縦方向に延びる縦リブ１０７が形成されており、この縦リブ１０７によって、支持壁６３の反り返りの防止と、支軸７４の抜け止めをするβピン１０８の回り止めとが図られている。
【００４４】
耕耘カバー１６が、マッドレス仕様（後部カバー１８の内面側にゴムシートが設けられる場合）の場合には、標準仕様（マッドレスなし）の場合に比べて、後部カバー１８の最下げ位置において、後部カバー１８を内面側のゴムシートの厚さ分だけ上げてやらなければならない（そうしないと、後部カバー１８が最下げ位置にある状態において、マッドレス仕様の場合のゴムシート内面と、耕耘爪１０の最外端軌跡との間の隙間が、標準仕様の場合の後部カバー１８内面と、耕耘爪１０の最外端軌跡との間の隙間よりも狭くなる）。
【００４５】
そこで、本実施の形態では、ホルダ４７の支持壁６３に、操作レバー６９を軸支する支軸７４を挿通する挿通孔７５を前後一対形成して、ホルダ４７を前後に反転しても、操作レバー６９が取り付けられるように構成すると共に、ホルダ４７を、図６に示すように、軸部５９の回動軸心Ｏから、前後一端面までの距離Ｈ１と、他端面までの距離Ｈ２とが異なる寸法となるように形成することにより、ホルダ４７を前後反転させてブラケット５２に取り付けることで、ホルダ４７がロッド４５の後端の抜止め部５５に接当している状態（後部カバー１８の最下げ位置）において、図１０に示すように、ロッド４５の揺動支点Ｙから、ホルダの回動軸心Ｏまでの距離ＸをＳ寸法だけ変えることができるようになっている。
【００４６】
なお、ロッド４５は、中実の棒材によって形成されていてもよい。
図１２に示すように、フラップカバー１９は、後部カバー１８の下端側背面に角度調整可能に取り付けられている。
後部カバー１８の下端側背面には支持部材７９が固定され、この支持部材７９に、フラップカバー１９の前部を、その後部が上下揺動するように嵌合させている。
フラップカバー１９は、補強体８０を備えており、この補強体８０の前部にロックレバー８１が設けられ、補強体８０の後部は把持部８２とされている。
【００４７】
ロックレバー８１は枢軸８３を介して左右方向の軸心廻りに回動自在に支持されていると共に、支持部材７９に形成された複数の係合溝８４に選択的に係脱可能に係合してフラップカバー１９の揺動を規制する係合ピン８５が設けられており、且つ補強体８０とロックレバー８１との間には、係合ピン８５を係合溝８４に係合させる方向に付勢するネジリコイルバネ等からなる付勢部材８６が介装されている。
したがって、ロックレバー８１を、仮想線で示すように、補強体８０の把持部８２と共に握持操作すると、係合ピン８５が係合溝８４から抜脱してフラップカバー１９の上下揺動が可能となり、ロックレバー８１を把持部８２と共に握持したままフラップカバー１９を揺動し、係合ピン８５を他の係合溝８４に係合し、その後ロックレバー８１の握持を解除することにより、フラップカバー１９の姿勢を変更できるように構成されている。
【００４８】
補強体８０の把持部８２は上壁８７と、この上壁８７から下方側に延びる左右の側壁８８とから下方側に開放状に形成されており、また、補強体８０は板金製であるので、手に対する把持部８２の側壁８８端面の面圧が高く、持ちにくいという問題がある。
そこで、本実施の形態にあっては、把持部８２の開口を塞ぐように嵌合する樹脂製（又はゴム製）のグリップ８９を設けることにより、手に対する面圧を下げ、把持部８２を持ちやすいようにしている。
【００４９】
グリップ８９は、図１２〜図１５に示すように、把持部８２の開口を塞ぐ底壁９０と、この底壁９０から上方側に延びる左右の側壁９１とを有し、底壁９０は、把持部８２の左右側壁８８の下側の面が接当するように、側壁９１から左右方向外方に突出している。
また、グリップ８９の前後には、把持部８２の側壁８８に形成された係合孔９２に係脱自在に係合する係合爪９３が設けられており、グリップ８９の左右側壁９１は弾性変形可能とされており、この左右側壁９１を把持部８２の左右側壁８８間に挿入することにより、係合爪９３が自動的に係合孔９２に嵌合するようになっている。
【００５０】
また、図１６〜図１９に示すように、ゲージ輪２９を前に寄せる際に、該ゲージ輪２９がフラップカバー１９及び後部カバー１８と干渉しないように、後部カバー１８の下端側の左右両側及びフラップカバー１９の左右両側が切り欠かれており、この切欠き部分９４を塞ぐ補助カバー９５が、取付装置９６によって後部カバー１８に着脱自在に取り付けられている。
取付装置９６は、フラップカバー１９に設けられた筒体９７と、補助カバー９５に設けられていて筒体９７に嵌合する軸体９８と、補助カバー９５に設けられた操作レバー９９と、後部カバー１８に設けられた掛止部材１００と、操作レバー９９と係止部材１００とにわたるバネ体１０１とを備えている。
【００５１】
筒体９７は、フラップカバー１９の左右方向端部に固定されていて左右方向の軸心を有する。
軸体９８は、補助カバー９５の下端側の左右方向内方側に設けられていて左右方向の軸心を有すると共に、補助カバー９５から左右方向内方に突出しており、補助カバーの筒体９７に左右方向外方側から挿通されている。
また、掛止部材１００は、後部カバー１８の左右方向外端側下部に固定されている。
【００５２】
また、補助カバー９５は、後部カバー１８に切欠き部分９４の縁部側に沿って、厚さ方向にラップしており、この補助カバー９５のラップ部分１０２には、ブラケット１０３が固定され、このブラケット１０３に操作レバー９９が左右方向の軸心廻りに回動自在に支持されている。
バネ体１０１は、その一端側が操作レバー９９に係止されている。
前記構成の取付装置９６にあっては、軸体９８を筒体９７に挿通した状態で、バネ体１０１の他端側を掛止部材１００に引っ掛け、その後、操作レバー９９を補助カバー９５に近接させるように回動させると、バネ体１０１の弾性復元力によって、補助カバー９５が後部カバー１８及びフラップカバー１９に保持（ロック）されるようになっている。
【００５３】
ところで、トラクタを前進させている際において、補助カバー９５を、畦やハウスの支柱に引っかけると、バネ体１０１が伸びて補助カバー９５のロックが緩くなることがある。
そこで、本実施の形態では、補助カバー９５の前記ラップ部分１０２にピン１０４を設け、このピン１０４を後部カバー１８に形成した挿通孔１０５に挿通させることにより、補助カバー９５に対して作用する大きな外力に対してはピン１０４がその力を受け、バネ体を変形させないように工夫されている。
【００５４】
本実施の形態では、ピン１０４は、ブラケット１０３及び補助カバー９５を貫通して、ブラケット１０３に溶接等によって固定されている。
【００５５】
【発明の効果】
本発明によれば、
【図面の簡単な説明】
【図１】ロックピン取付け部分の側面断面図である。
【図２】ロックピン取付け部分の背面断面図である。
【図３】ロータリ耕耘装置の側面図である。
【図４】ロータリ耕耘装置の背面展開図である。
【図５】ロータリ耕耘装置の側面図である。
【図６】ホルダ取付部分の側面図である。
【図７】（ａ）はロッド側面図、（ｂ）はＢ部の拡大断面図、（ｃ）はＣ部の拡大平面図、（ｄ）は 部の拡大断面図である。
【図８】後部カバーのロック装置の異なる状態を示す側面断面図である。
【図９】後部カバーのロック装置のセミロック状態を示す側面断面図である。
【図１０】ホルダの取付状態を変更した状態を示す側面断面図である。
【図１１】ホルダの支持壁の断面図である。
【図１２】フラップカバーの取付部分の側面断面図である。
【図１３】図１２のＤ−Ｄ線矢示断面図である。
【図１４】図１２のＥ−Ｅ線矢示断面図である。
【図１５】図１２のＦ−Ｆ線矢示断面図である。
【図１６】補助カバー取付部分の背面図である。
【図１７】補助カバー取付部分の側面図である。
【図１８】補助カバーの取付装置の側面断面図である。
【図１９】図１８のＧ−Ｇ線矢示断面図である。
【符号の説明】
２ 機枠
８ ロータリ耕耘部
１８ 後部カバー
４５ ロッド
４７ ホルダ
５４ ロッド挿通孔
５５ 抜止め部
５６ 係合孔
５７ ロックピン
６０ ガイド面
７６ 面取り（前部側開口縁）
７７ ストレート面（後部側の面）
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１０５２
【氏名又は名称】株式会社クボタ
【住所又は居所】大阪府大阪市浪速区敷津東一丁目２番４７号
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| 【出願日】 |
平成１４年６月１４日（２００２．６．１４） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６１７４５
【弁理士】
【氏名又は名称】安田 敏雄
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| 【公開番号】 |
特開２００４−１６０８６（Ｐ２００４−１６０８６Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１６年１月２２日（２００４．１．２２） |
| 【出願番号】 |
特願２００２−１７５００７（Ｐ２００２−１７５００７） |
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