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【発明の名称】 部品の調達・再利用システム
【発明者】 【氏名】寺浦 信之
【住所又は居所】愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会社デンソー内
【要約】 【課題】部品とその情報との一体化を図ることにより現品票を不要とし、その情報を部品の発注及び再利用に有効に利用する。

【解決手段】製品製造工場１は、製品３の製造に部品２を使用すると、該当する部品２を補充すべく部品工場４に発注を行う。このとき、部品工場４では、製造した各部品２にＲＦタグ８を貼付し、部品２に関する個別データを書込む。製品製造工場１では、部品２のＲＦタグ８から読出したデータを元に当該部品２の発注を通信により行う。製品３が市場Ｍを通った後解体工場５で解体される際に、解体工場５では、ＲＦタグ８から読出したデータに基づいて各部品２の再利用可能性の判断を行い、再利用可能な部品２は、部品センタ６を通して修理工場７あるいは製品製造工場１に出荷される。
【特許請求の範囲】
【請求項１】 部品製造者は、製造した部品に、電波によりデータの読み書きが可能なＲＦタグを付すと共に、そのＲＦタグに、当該部品の型式データ及び部品に関する個別データを書込んで製品製造者に納入し、前記製品製造者は、前記部品を組込んで製品を製造する際に、その部品のＲＦタグから読出したデータを元に当該部品の発注を行うと共に、当該ＲＦタグに当該製品に関する個別データを書込んで市場に出荷し、製品解体者は、前記製品の使用後の解体時に、当該製品に組込まれた部品のＲＦタグに記憶されたデータに基づいて各部品の再利用の可能性を判断すると共に、少なくとも再利用する部品に関して該当するＲＦタグに解体に関する個別データを書込むことを特徴とする部品の調達・再利用システム。
【請求項２】 前記製品製造者は、前記ＲＦタグから読出したデータを元にした当該部品の発注を、前記部品製造者及び再利用部品供給者に対して行うことを特徴とする請求項１記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項３】 前記部品の発注を受けた再利用部品供給者が、該当する再利用部品を確保できないときは、前記部品製造者に当該部品の製造を指示することを特徴とする請求項２記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項４】 前記部品製造者が前記ＲＦタグに書込む個別データは、前記部品の製造番号、製造者を表す記号、製造年月日、製造ロット番号、検査結果、リサイクル情報などからなることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項５】 前記製品製造者が前記ＲＦタグに書込む個別データは、前記製品の製造番号、製造者を表す記号、製造年月日、製造ロット番号などからなることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項６】 前記製品解体者が前記ＲＦタグに書込む個別データは、解体者を表す記号、解体年月日などからなることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項７】 前記製品解体者が再利用可能と判断した部品は、再利用部品供給者に蓄積されると共に、その再利用部品供給者は、当該部品の検査を行い、合格した部品に付されているＲＦタグに対して、当該再利用部品供給者を表す記号、検査日、検査者、検査結果、再利用回数などからなる個別データを書込むことを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項８】 前記再利用部品供給者は、部品が出荷された際に、当該部品に付されたＲＦタグから型式データを読出し、そのデータに基づいて前記製品解体者または部品製造者に当該部品を発注することを特徴とする請求項１ないし７のいずれかに記載の部品の調達・再利用システム。
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電波によりデータの読み書きが可能なＲＦタグを、部品の発注や再利用に用いるようにした部品の調達・再利用システムに関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】従来より、製品製造者（例えば自動車のメーカ）が部品製造者から部品（例えばカーエアコン等の自動車部品）を調達するためのシステムとして、いわゆる後補充部品調達方式が実施されている。このシステムは、部品製造者が、製品製造者に部品を納入するにあたり、その部品に関する情報（品番や数量等）を文字表示及びバーコード等にて記録（印刷）した現品票（いわゆるかんばん）を添付し、製品製造者は、製品の製造にその部品を使用すると、該当する部品の現品票を利用して補充すべき部品を部品製造者に発注するというものである。
【０００３】この場合、従来では、発注時に現品票自体を部品製造者に戻すようにしていたが、現在では、通信ネットワークの発達等の事情により、現品票に記録されたバーコード等の情報を読取ってデータ通信により発注を行うようにしている。そのため、製品製造者の所に現品票が溜まることになるが、印刷する情報が毎回異なるため、再利用できるものではなく、結局、焼却など廃棄処分をせざるを得ず、紙の無駄が多くなる不都合があった。尚、この現品票に、例えば熱的に消去，書込みがリライト紙を用いることも考えられるが、リライト紙自体が高価であると共に、特殊な書込み装置等も必要となり、実現性の薄いものとなっていた。
【０００４】一方、近年では、廃棄される自動車や家電製品等の工業製品に関して、それを解体し、材質毎に原材料（プラスチック，金属等）に再生したり、使用できる部品は再利用（リユース）するといった、リサイクルシステムの構築が進められてきている。このようなリサイクルシステムのために、製品解体者の処理に必要となるリサイクル情報（部品の再利用の可能性の判断を行うための情報等）を、例えばコイン形状に構成されたＲＦタグ（ＲＦＩＤタグ）に書込んでおき、それを製品製造時に予め製品に貼付しておくようにしたシステムが提案されている。ところが、このＲＦタグに書込む情報は、その製品を構成する部品の部品情報、つまり上記した現品票に記載される情報を含むことになるため、情報媒体を一元化することが望ましいのである。
【０００５】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、部品とその情報との一体化を図ることにより現品票を不要とすることができ、その情報を、部品の発注及び再利用に利用することができる部品の調達・再利用システムを提供するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明の部品の調達・再利用システムは、特許請求の範囲に記載された手段を採用する。請求項１の発明によれば、部品製造者から製品製造者に納入される部品には、当該部品の型式データ及び個別データが書込まれたＲＦタグが付されるので、製品製造者は、製品の製造にその部品を使用した際に、ＲＦタグから読出したデータを元に当該部品の発注を行うことができる。
【０００７】そして、部品に付されたＲＦタグは、製品製造者により製品に関する個別データが書込まれた上で当該製品に組込まれて市場に出荷されるので、その製品の使用後の解体時に、製品解体者は、当該製品に組込まれた部品のＲＦタグに記憶されたデータに基づいて各部品の再利用の可能性を判断することができる。さらに、少なくとも再利用する部品に関しては、製品解体者により該当するＲＦタグに解体に関する個別データが書込まれるので、再利用後においても、ＲＦタグのデータからその部品の履歴を知ることが可能となる。
【０００８】この結果、請求項１の発明によれば、部品の納入時に現品票を付し、その現品票を元に発注を行っていたものと異なり、部品とその情報媒体であるＲＦタグとが一体化し、部品の納入及び発注のための現品票を不要とすることができ、ペーパレス化を図ることができる。また、ＲＦタグに書込まれた個別データを、その部品の再利用に有効に利用することができる。
【０００９】この場合、製品製造者が、ＲＦタグから読出したデータを元にした当該部品の発注を、部品製造者及び再利用部品供給者の双方に対して行う構成とすれば（請求項２の発明）、部品の再利用が促進され、再利用のシステムの活性化を図ることができる。このとき、部品の発注を受けた再利用部品供給者が、該当する再利用部品を確保できないときは、部品製造者に当該部品の製造を指示することにより（請求項３の発明）、再利用を十分に図りながらも必要な部品を確保することができる。
【００１０】また、上記したＲＦタグに書込まれる個別データとして、具体的には次のようなデータの一部あるいは全部とすることができる。即ち、部品製造者がＲＦタグに書込む個別データとしては、部品の製造番号、製造者を表す記号、製造年月日、製造ロット番号、検査結果、リサイクル情報などがある（請求項４の発明）。製品製造者がＲＦタグに書込む個別データとしては、製品の製造番号、製造者を表す記号、製造年月日、製造ロット番号などがある（請求項５の発明）。製品解体者がＲＦタグに書込む個別データとしては、解体者を表す記号、解体年月日などがある（請求項６の発明）。
【００１１】製品解体者が再利用可能と判断した部品が再利用部品供給者に蓄積される構成にあっては、その再利用部品供給者が、当該部品の検査を行い、合格した部品に付されているＲＦタグに対して、当該再利用部品供給者を表す記号、検査日、検査者、検査結果、再利用回数などからなる個別データを書込むようにしても良い（請求項７の発明）。これにより、再利用部品供給者によりＲＦタグに書込まれる検査結果等の個別データに基づいて、効果的に部品の再利用を図ることができる。
【００１２】さらには、再利用部品供給者が、部品が出荷された際に、当該部品に付されたＲＦタグから読出した型式データに基づいて製品解体者または部品製造者に当該部品を発注する構成とすれば（請求項８の発明）、再利用部品供給者が必要な部品を常に確保しておくことが可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を、製品としての自動車の製造に用いる部品の調達・再利用システムに適用した一実施例について、図面を参照しながら説明する。まず、図１は、本実施例に係る部品の調達・再利用システムの全体の構成を概略的に示している。尚、この図１では、製品や部品（再利用部品を含む）等の物の流れを白抜きの矢印で示しており、例えば通信ネットワークを通じた情報（発注情報）の流れを破線の矢印で示している。
【００１４】ここで、製品製造者としての製品製造工場１は、例えばカーエアコンなどの複数種類の部品２（図では便宜上３種類のみ図示）を組込んで製品（自動車）３を製造する。前記各部品２は、部品製造者としての各社（Ａ社，Ｂ社，Ｃ社）の部品工場４（３つのみ図示）により夫々製造され、前記製品製造工場１に納入されるようになっている。このとき、前記３種類の部品２及び３つの部品工場４を区別する必要があるときには、便宜上符号の後に、（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）を付すこととする。従って、部品工場４（Ａ）は、部品２（Ａ）を製造し、部品工場４（Ｂ）は、部品２（Ｂ）を製造し、部品工場４（Ｃ）は、部品２（Ｃ）を製造する。
【００１５】一方、前記製品製造工場１が製造した製品（自動車）３は、市場Ｍに出荷され、消費者により使用された後、製品解体者としての解体工場５に送られて解体される。この場合、解体工場５は、製品３をリサイクル等の処理可能な単位に解体するのであるが、このとき再利用可能な部品２が取出されるようになっている。そして、再利用可能な部品２は、再利用部品供給者としての部品センタ６に蓄積されるようになっている。この部品センタ６に蓄積された再利用に係る部品２は、自動車の修理工場７あるいは製品製造工場１に出荷され、これにて再利用のシステムが構成されるようになっている。
【００１６】さて、後の作用説明（フローチャートの説明）でも述べるように、本実施例の部品の調達・再利用システムにおいては、ＲＦタグ（ＲＦＩＤタグ）を用いて部品２とその情報とがいわば一体化されるようになっている。即ち、前記各部品工場４は、製造した部品２に、電波によりデータの読み書きが可能なＲＦタグ８を付すようになっている。この場合、ＲＦタグ８は、例えば、コイン形状に構成され、部品２の外壁面に接着により貼付されるようになっている。
【００１７】このＲＦタグ８は、図２にその電気的構成を示すように、後述するリーダライタとの間で電波信号を送受信するためのアンテナコイル９、共振コンデンサ１０、ＲＦＩＤチップ１１を並列接続して構成される。前記ＲＦＩＤチップ１１は、リーダライタの給電用信号から動作電源を得るための整流・平滑回路１２、通信等の制御を行うＣＰＵ１３、送受信信号の変調，復調を行う変復調回路１４、動作プログラム等を記憶するＲＯＭ１５、データを記憶する読書き可能なＥＥＰＲＯＭ１６等をワンチップＩＣ化して構成されている。
【００１８】この場合、図示はしないが、各部品工場４には、ＲＦタグ８に対して少なくともデータの書込みが可能な装置が設けられており、部品２に付されるＲＦタグ８に、当該部品２の型式データ及び当該部品２に関する個別データを書込むようになっている。前記個別データは、部品２の製造番号、製造者を表す記号、製造年月日、製造ロット番号、検査結果、リサイクル情報などから構成されるようになっている。
【００１９】またこのとき、部品工場４は、部品２を製造すると、その検査を行い、合格品については、その品質を、１〜５の５段階にランク付けし（数字が大きいほど高品質；図８参照）、その結果を前記検査結果のデータとしてＲＦタグ８に書込むようになっている。部品２は、上記データを記憶したＲＦタグ８が付された状態で、製品製造工場１に納入されるのであるが、その際、ＲＦタグ８を付したことにより、従来付されていた現品票が省略されるようになっている。
【００２０】前記製品製造工場１には、部品２の調達（発注）の管理等を行うための、コンピュータを主体として構成される管理装置１７が設けられている。また、この管理装置１７には、前記ＲＦタグ８に対するデータの書込み及び読出しを行うリーダライタ１８が接続されている。詳しい図示及び説明は省略するが、このリーダライタ１８は、例えば手持ち操作可能な本体に、通信用アンテナ、制御部、送信部及び受信部、操作部や表示部等を配設して構成され、部品２のＲＦタグ８に近接させた状態で、ＲＦタグ８に対して電波（電磁界）により電力供給を行うと共に、データの通信（書込み及び読出し）を行うようになっている。
【００２１】製品製造工場１（管理装置１７）は、いわゆる後補充部品調達方式により、必要な部品２の発注（調達）を行うようになっている。この後補充部品調達方式は、部品２毎に常に所定量の在庫を確保できるように、製品３の製造により例えば１０個の部品２（Ａ）を使用したときに、例えば部品工場４（Ａ）に対して１０個の部品２（Ａ）を発注するというものである。この発注は、通信ネットワークを介して行われるようになっている。
【００２２】このとき、製品製造工場１では、製品３の製造時に、作業者が前記リーダライタ１８を用いて、その製品３に組込む部品２に付されているＲＦタグ８からデータの読出し作業を行い、そのＲＦタグ８から読出された当該部品２のデータが管理装置１７に入力されるようになっている。そして、管理装置１７は、その読出したデータを元に部品２の発注を行うのである。
【００２３】また、本実施例では、管理装置１７は、該当する部品２の発注を、部品工場４及び部品センタ６の双方に対して行うようになっている。この場合、該当する製品（自動車）３が市場Ｍに出回ったばかりの時期においては、未だ部品センタ６に再利用に係る部品２が蓄積されることはないので、部品工場４に対する発注の割合が多くなる（又は１００％となる）が、部品センタ６に蓄積されてくる部品２の量が多くなるに従って、次第に部品センタ６に対する発注の割合を多くしていくようになっている。例えば１０個の部品２（Ａ）を発注する場合、初期においては、部品工場４（Ａ）に対して１０個の部品２（Ａ）を発注するのであるが、再利用に係る部品２が増えるに従って、部品工場４（Ａ）に対して８個、部品センタ６に対して２個の部品２（Ａ）を発注するというようになるのである。
【００２４】さらに、製品製造工場１は、製品３を製造する際に、その製品３に組込まれる各部品２のＲＦタグ８に対して、前記リーダライタ１８を用いて、当該製品３に関する個別データを書込むようになっている。この場合、個別データは、製品３の製造番号、製造者を表す記号、製造年月日、製造ロット番号などから構成される。尚、各部品２は、ＲＦタグ８を付したまま製品３に組込まれることは勿論である。
【００２５】前記解体工場５には、やはりコンピュータ等からなる管理装置１９が設けられていると共に、前記ＲＦタグ８に対するデータの書込み及び読出しを行うリーダライタ２０が設けられている。この解体工場５では、製品３の解体時に、リーダライタ２０により、各部品２に付されているＲＦタグ８からデータの読出し作業を行い、管理装置１９は、そのＲＦタグ８から読出されたデータ（リサイクル情報）に基づいて、処理方法（再利用かリサイクルか廃棄処分か等）を判断するようになっている。後の作用説明にて述べるように、本実施例では、部品２の再利用の可能性の判断は、当該部品２の検査結果、当該部品２の再利用回数、製品（自動車）３の走行距離に基づいて行われるようになっている（図７参照）。
【００２６】また、解体工場５においては、再利用可能な部品２が取出されると、その部品２に関して、付されているＲＦタグ８に解体に関する個別データを書込むようになっている。この場合、解体に関する個別データは、解体者（解体工場５）を表す記号、解体年月日等から構成される。そして、上述のように、解体工場５において取出された再利用可能な部品２は、前記部品センタ６に送られて蓄積されるようになっている。
【００２７】前記部品センタ６には、やはりコンピュータ等からなる管理装置２１が設けられていると共に、前記ＲＦタグ８に対するデータの書込み及び読出しを行うリーダライタ２２が設けられている。この部品センタ６は、前記解体工場５から再利用に係る部品２が入荷すると、その部品２の検査を行うようになっている。
【００２８】この検査は、前記部品工場４における検査と同様にして行われ、合格品については、その品質が１〜５の５段階にランク付けされる（図８参照）。不合格品（ランク０）については、廃棄（あるいはリサイクル）されるようになっている。この検査が行われると、部品センタ６では、合格した部品２に付されているＲＦタグ８に対して、個別データを書込むようになっている。この個別データは、再利用部品供給者（部品センタ６）を表す記号、検査日、検査者、検査結果、再利用回数などから構成される。
【００２９】そして、部品センタ６は、前記製品製造工場１あるいは修理工場７からの発注に応じて、再利用に係る部品２を出荷するのであるが、このとき、当該部品２に付されたＲＦタグ８から型式データを読出し、そのデータに基づいて前記解体工場５または部品工場４に当該部品２を発注し、必要な部品２を常に確保（補充）するようになっている。さらに、部品センタ６は、製品製造工場１から発注を受けた部品２を確保できないときは、該当する部品工場４に当該部品２の製造を指示するようになっている。
【００３０】次に、上記構成の作用について、図３ないし図８も参照しながら説明する。図３〜図６のフローチャートは、それぞれ、部品工場４、製品製造工場１、解体工場５、部品センタ６が実行する部品２の調達・再利用に係る処理の手順の要部（概略）を示している。即ち、まず、図３のフローチャートは、部品工場４における処理手順を示している。
【００３１】ここで、部品工場４において、部品２の受注があると（ステップＳ１にてＹｅｓ）、その部品２を製造する（ステップＳ２）。前記部品２の受注（製品製造工場１からの発注）は、通信ネットワークを介した通信により行われるようになっている。また、この受注は、主として製品製造工場１からのものであるが、後述のように部品センタ６から部品２の製造の指示がなされるケースもある。製造された各部品２には、夫々ＲＦタグ８が貼付される（ステップＳ３）。
【００３２】次のステップＳ４では、製造された部品２の検査が行われ、その結果、合格品については、その品質が１〜５の５段階にランク付けされる。図８は、この検査結果のテーブルを示しており、この場合、例えばランク１は、耐用期間が５年程度で、ランク５は、耐用期間が１００年といったふうに、ランクの数字が大きいほど高品質とされる。不合格品（ランク０）の部品２が出荷されることがないことは勿論である。
【００３３】そして、ステップＳ５では、各部品２に貼付されたＲＦタグ８に、当該部品２の型式データが書込まれ、ステップＳ６では、当該部品２の個別データが書込まれる。上述のように、この個別データには、上記検査結果（ランク）のデータや、リサイクル情報等も含まれる。この後、部品２の製品製造工場１への出荷が行われる（ステップＳ７）。その際、ＲＦタグ８を付したことにより、従来付されていた現品票が省略されるのである。
【００３４】次に、図４のフローチャートは、製品製造工場１における製品３の製造に伴う部品２の発注等の処理手順を示している。製品製造工場１にて製品３の製造に部品２を使用する場合には、リーダライタ１８によりその部品２に貼付されたＲＦタグ８のデータの読出しが行われる（ステップＳ１１）。管理装置１７は、使用した部品２のＲＦタグ８から読出したデータを元に、その部品２がＡ社（部品工場４（Ａ））の部品２（Ａ）であれば（ステップＳ１２にてＹｅｓ）、Ａ社に対して発注を行う（ステップＳ１３）。
【００３５】使用した部品２がＢ社（部品工場４（Ｂ））の部品２（Ｂ）であれば（ステップＳ１４にてＹｅｓ）、Ｂ社に対して発注を行い（ステップＳ１５）、Ｃ社（部品工場４（Ｃ））の部品２（Ｃ）であれば（ステップＳ１６にてＹｅｓ）、Ｃ社に対して発注を行う（ステップＳ１７）。そして、製品製造工場１は、製品３の製造時において、各部品２のＲＦタグ８に対し、当該製品３に関する個別データを書込むようになっている（ステップＳ１８）。
【００３６】これにて、製品製造工場１では、部品２毎に常に所定量の在庫を確保するように、必要な部品２の発注（調達）を行うことができ（いわゆる後補充部品調達方式）、この際、従来必要であった現品票を用いたりすることなく済み、部品２の調達（納入及び発注）のペーパレス化を図ることができるのである。尚、このフローチャートには示されていないが、部品２の発注は、再利用に係る部品２の流通が増加するに従って、部品センタ６に対しても所定の配分で行われるようになっている。
【００３７】この後、製品製造工場１にて製造された製品３は、市場Ｍに出荷され、消費者の元で使用された後、解体工場５に送られて解体される。図５のフローチャートは、解体工場５において実行される部品２の再利用に関連する処理の手順を示している。ここで、解体工場５では、製品３がリサイクル等の処理可能な単位に解体され（ステップＳ２１）、部品２が取出される（ステップＳ２２）。
【００３８】そして、次のステップＳ２３にて、取出した部品２に貼付されたＲＦタグ８から、リーダライタ２０を用いてデータが読出され、そのリサイクル情報から処理方法が再利用である場合には、ステップＳ２４にて、管理装置１９により、再利用の可能性が判断されるのである。具体的には、この部品２の再利用の可能性の判断は、ＲＦタグ８から読出したデータのうち、再利用回数及び最新の検査結果（ランク）、並びに、その回の利用に係る製品（自動車）３の走行距離（例えば５万km以下か、５万km超か）に基づいて、図７に示す再利用可能性の判定テーブルに従って行われるようになっている。
【００３９】この場合、図７に示すように、例えば再利用回数が０回（未だ再利用されていない部品２）の場合には、検査結果のランクが１であり且つ走行距離が５万kmを超えているものについてのみ、再利用は不可能（テーブル中「×」で示す）と判定され、その他のものについては再利用が可能（テーブル中「○」で示す）と判定される。また、再利用回数が１回の場合には、検査結果のランクが１のもの、及び、ランクが２であり且つその回の（再利用１回目における）走行距離が５万kmを超えているものについて、再利用が不可能と判定される。再利用回数が４回の場合には、ランクが５であり且つその回の走行距離が５万km以下のもののみが、再利用可能と判定される。再利用回数が５回の場合には、ランク等に関係なくそれ以上の再利用は不可能と判定される。
【００４０】このようにして再利用の可能性が判断され、再利用可能と判断された部品２については（ステップＳ２４にてＹｅｓ）、次のステップＳ２５にて、貼付されているＲＦタグ８に、解体に関する個別データが書込まれるようになる。この後、再利用可能な部品２は、全てがあるいは部品センタ６からの指示に応じて部品センタ６に出荷されるようになっている。これにて、部品２に貼付されたＲＦタグ８のデータを、その部品２の再利用の可能性の判断などに有効に利用することができるのである。
【００４１】最後に、図６のフローチャートは、部品センタ６における再利用に係る部品２に関する処理の手順を示している。解体工場５から再利用に係る部品２が入荷すると（ステップＳ３１）、部品センタ６では、その部品２に対する検査を行う（ステップＳ３２）。この検査は、上記した部品工場４における検査と同様にして行われ、その検査結果が同様にランク付けされる（図８参照）。
【００４２】検査に合格した部品２に関しては（ステップＳ３３にてＹｅｓ）、ステップＳ３４にて、その部品２に貼付されているＲＦタグ８に個別データが書込まれ、その上で倉庫に格納される（ステップＳ３５）。このとき、前記個別データには、上記した検査結果（ランク）が含まれるのであるが、この場合前回の検査結果などが消去されることはなく、検査結果の履歴が書込まれるようになるのである。また、再利用回数のデータも書込まれる（インクリメントされる）。
【００４３】そして、製品製造工場１あるいは修理工場７から、部品センタ６に部品２の発注（出荷の指示）があると（ステップＳ３６にてＹｅｓ）、該当する部品２の出荷が行われるのであるが（ステップＳ３９）、その際に、リーダライタ２２により当該部品２に付されているＲＦタグ８のデータが読出され（ステップＳ３７）、管理装置２１は、そのデータに基づいて、解体工場５に対して該当する部品２の補充の指示を行うようになっているのである（ステップＳ３８）。これにて、部品センタ６にて、必要な部品２を常に確保するようになっている。尚、図示はしていないが、製品製造工場１からの発注に応じた部品２の在庫がない（調達できない）場合には、該当する部品工場４に当該部品２の製造を指示するようになっている。
【００４４】このように本実施例によれば、部品工場４にて製造した部品にＲＦタグ８を付すと共に、そのＲＦタグ８に各種の個別データ等を書込む構成としたので、部品２とその情報との一体化を図ることができ、その情報を製品製造工場１における発注に利用することにより、従来必要であった現品票を不要とすることができてペーパレス化を図ることができ、しかも、その情報を、解体工場５における部品２の再利用の可能性の判断等の再利用のシステムにも有効に利用することができるという優れた効果を得ることができるものである。
【００４５】尚、上記実施例では、ＲＦタグ８をコイン型に構成して部品２に貼付するようにしたが、ＲＦタグの形状や構造については様々な変形が可能であり、また、部品の内部（回路基板等）に組込むように構成することもできる。ＲＦタグに書込む個別データとしても、必ずしも上記した情報の全てを書込む必要はなく、一部のみ情報のみを書込むようにしても良く、また上記していない別の情報（例えば販売店や購入者のデータ等）を書込むように構成しても良い。
【００４６】その他、部品の再利用に係るシステムとしては、製品解体者（解体工場５）と再利用部品供給者（部品センタ６）とを一体化したシステムであっても良く、また、本発明は、自動車の製造に限らず、家電製品や情報機器等の様々な製品の製造に適用することができ、さらには図７及び図８に示した再利用可能性の判定テーブル及び査結果テーブルについても、一例を示したに過ぎない等、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得るものである。
【出願人】 【識別番号】０００００４２６０
【氏名又は名称】株式会社デンソー
【住所又は居所】愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地
【出願日】 平成１３年１０月３０日（２００１．１０．３０）
【代理人】 【識別番号】１０００７１１３５
【弁理士】
【氏名又は名称】佐藤 強
【公開番号】 特開２００３−１４０７２５（Ｐ２００３−１４０７２５Ａ）
【公開日】 平成１５年５月１６日（２００３．５．１６）
【出願番号】 特願２００１−３３２６７０（Ｐ２００１−３３２６７０）