| 【発明の名称】 |
補助発光体を有する発光装置及び自動車用ヘッドランプ |
| 【発明者】 |
【氏名】田澤 晴列
【氏名】増谷 真紀
【氏名】杉山 秀夫
【氏名】吉川 雅人
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| 【要約】 |
【課題】新たな光源を増設することなく、現状の光源から発する光の一部である漏れ光を集光して発光する補助発光体を有する発光装置、特に自動車用ヘッドランプの提供を可能にする。
【解決手段】光源２と、この光源２を収納するハウジング３と、このハウジング３の前方開口部に装着され、ハウジング３とともに灯室４を形成するレンズ部材５とを有し、前記レンズ部材５の外縁部分5a又はその外縁部分5aの内面10側に、光源２から発する光の一部である漏れ光を集光して発光する補助発光体11を設けることを特徴とする。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 光源と、この光源を収納するハウジングと、このハウジングの前方開口部に装着され、ハウジングとともに灯室を形成するレンズ部材とを有する発光装置において、前記レンズ部材の外縁部分又はその外縁部分の内面若しくは外面側に、光源から発する光の一部である漏れ光を集光して発光する補助発光体を設けることを特徴とする補助発光体を有する発光装置。
【請求項２】 補助発光体は、光源に対向配置して光源からの光を取り入れる入射面と、この入射面からの入射光を反射させる反射面と、この反射面からの反射光を出射する発光面とを具える請求項１記載の補助発光体を有する発光装置。
【請求項３】 補助発光体は、略三角形の断面形状を有する請求項２記載の補助発光体を有する発光装置。
【請求項４】 前記発光装置は、単一の灯室内に複数個の光源を収納したモジュール型自動車用ヘッドランプである請求項１、２又は３記載の自動車用ヘッドランプ。
【請求項５】 前記補助発光体は、前記レンズ部材の外縁部分の全周にわたってリング状に配設する請求項４記載の自動車用ヘッドランプ。
【請求項６】 前記補助発光体は、前記レンズ部材の外縁部分の一部に配設する請求項４記載の自動車用ヘッドランプ。
【請求項７】 前記補助発光体は電飾光を発する請求項４、５又は６記載の自動車用ヘッドランプ。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、光源から発する光の一部である漏れ光を集光して発光する補助発光体を有する発光装置及び自動車用ヘッドランプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の発光装置としては、例えば特開2001−114013号公報に記載されているように、1個のハウジングと１個のレンズ部材によって区画形成された単一の灯室内に、複数個の光源ユニットを収納した、いわゆるモジュール型自動車用ヘッドランプがある。
【０００３】かかるヘッドランプは、単一の灯室内に、反射式光源ユニットと投射式光源ユニットの２個の光源ユニットを一体的に配設したものであるが、近年、かかるタイプのヘッドランプは、照明としての機能を具えた上で、図８や図９に示すように、ヘッドランプ全体として、日中や夜間を問わず、見栄えのよい形状を有していることが、車両のデザイン等の意匠性を向上させて商品価値を高める点で重要になる傾向がある。
【０００４】特に、夜間でのヘッドランプの輪郭形状は、その照明光によるライトアップによって、車両において最も浮き立つ部分であり、かかる部分の形状が照明光によって見栄えのよい形状にライトアップされることが好ましい。
【０００５】夜間でのヘッドランプの形状を見栄えよくする手段としては、例えば、ヘッドランプに配設する前記光源ユニットとは別に新たな補助光源を、ヘッドランプのレンズ部材の外縁部分を発光させるために増設して、かかる外縁部分を電飾として発光させることが有用である。
【０００６】しかしながら、ヘッドランプのレンズ部材の外縁部分を電飾するためだけに補助光源を設けることは、省電力化等の点で好ましくない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】この発明の目的は、上記補助光源等の新たな光源を増設することなく、現状の光源から発する光の一部である漏れ光を集光して発光する補助発光体を有する発光装置、特に、夜間でのヘッドランプのレンズ部材の外縁部分に、電飾等でライトアップ可能な補助発光体を有する自動車用ヘッドランプを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため、この発明は、光源と、この光源を収納するハウジングと、このハウジングの前方開口部に装着され、ハウジングとともに灯室を形成するレンズ部材とを有する発光装置において、前記レンズ部材の外縁部分又はその外縁部分の内面若しくは外面側に、光源から発する光の一部である漏れ光を集光して発光する補助発光体を設けることを特徴とする補助発光体を有する発光装置である。
【０００９】また、補助発光体は、光源に対向配置して光源からの光を取り入れる入射面と、この入射面からの入射光を反射させる反射面と、この反射面からの反射光を出射する発光面とを具えることが好ましく、この補助発光体の断面形状としては、例えば略三角形や円形等にすることが好ましい。
【００１０】さらに、前記発光装置は、単一の灯室内に複数個の光源を収納したモジュール型自動車用ヘッドランプであることがより好適である。この場合、前記補助発光体は、前記レンズ部材の外縁部分の全周にわたってリング状に配設するか、及び／又は、前記レンズ部材の外縁部分の一部に配設することが好ましく、加えて、前記補助発光体は電飾光を発する構成にすることがより好適である。
【００１１】
【発明の実施の形態】次に、この発明の実施形態について図面を参照しながら以下で説明する。図1(a),(b)は、この発明に従う発光装置の代表例である自動車用ヘッドランプ（車両左側に装着したもの。）の一例を示したものであり、図1(a)が概略平面図、図1(b)が断面図である。
【００１２】図1(a),(b)に示すヘッドランプ１は、光源２と、この光源を収納するハウジング３と、このハウジング３の前方開口部に装着され、ハウジング３とともに灯室４を形成するレンズ部材５とを有している。
【００１３】光源２は、図1(a),(b)では、単一の灯室４内に、ハイビーム用ランプ６と、ロービーム用ランプ７と、照射光量の少ないクリアランスランプ（スモールランプ）８と、ターンシグナルランプ９の４個のランプで構成されており、ヘッドランプ１が４灯式ヘッドランプである場合を示したが、光源の配設数は、必要に応じて適宜増減できる。
【００１４】そして、この発明の構成上の主な特徴は、現状の光源２から発する光の一部である漏れ光を集光して前記レンズ部材５の外縁部分5aを発光させることにあり、具体的には、前記レンズ部材５の外縁部分5a又はその外縁部分5aの内面10若しくは外面側に、光源２から発する光の一部である漏れ光を集光して発光する補助発光体11を設けることにあり、この構成を採用することによって、補助発光体11を、前記レンズ部材５の外縁部分5aをレンズ部材５の主要部分5bとは異なる輝度で発光させることができ、その結果、発光装置、特に自動車のヘッドランプ１のレンズ部材５の外縁部分5aを、新たな光源を増設することなく、電飾等でライトアップすることができる。
【００１５】図２は、図１のヘッドランプ１から抜き出した補助発光体11の斜視図である。補助発光体11は、光源２からの漏れ光を取り入れてヘッドライト１の前方12に向かって発光する構成を有していればよく、その形状については特に限定はしないが、例えば、図３に示すように、略三角形の断面形状をもち、光源２に対向配置して光源２からの光を取り入れる入射面13と、この入射面13からの入射光を反射させる反射面14と、この反射面14からの反射光を出射する発光面15とを具えることが好ましい。
【００１６】尚、図３は、光源２を１個の集合光と仮定して示してある。ここで、「補助発光体11の入射面13を光源２に対向配置する」とは、具体的には、補助発光体11の入射面13と光源２とが、図３に示すように、灯室内で横並びで配置される場合には、前記入射面13を光軸16と平行に配置することを意味し、また、光源２が、図４に示すように、補助発光体11の入射面13よりも下方に位置する場合には、前記入射面13を光軸16に対して鋭角に配置することを意味し、発光面15から出射する光は、図３ではほとんどが反射面14での反射光となり、一方、図４ではこの反射光と、入射面13から入射した光が反射面14を経ずに直接発光面15から出射する光との合成光となる。
【００１７】入射面13の形状は、図３では平面状で形成した場合を示したが、必要に応じて、凹レンズ、凸レンズ、フレネルレンズのような形状で形成することもできる。
【００１８】反射面14は、入射面13からの光を発光面15に向かって反射させる構成であればよく、特に限定はしないが、例えば、図5(a)に示すように、白線や、アルミニウム等の金属膜の散乱層17を設けるか、或いは、図5(b)に示すように、２種類の傾斜面18a,18bを相互に連結することによって階段状に加工し、いずれか一方の傾斜面、図5(b)では傾斜面18aで反射させる、いわゆるプリズム方式で形成することが好ましい。加えて、反射面に蛍光塗料を塗布すれば、ランプを消灯した後でも、補助発光体だけを光らせることも可能となる。
【００１９】また、補助発光体11の発光面15の一部だけを光らせる場合、例えば、図5(c)に示すように、発光面５の発光部分19a,19bを２本のリング状に分割して発光させる場合には、図5(c)に示すように、発光面15の発光させない部分20に対応する反射面14の部分14bを、入射面13からの光の入射方向と平行に配設すればよい。
【００２０】発光面15は、ヘッドライト1の前方12に向かって光を出射できる構成であればよく、特に限定はしないが、例えば、反射面14を上記プリズム方式で形成し、かつ発光面15からの出射光が不連続になる場合には、発光面15に、例えば、ガラスやプラスチック等の透光材料のビーズ等の粒子を分散させた光散乱層を設けるか、或いは、凹凸表面をもつ光散乱層を設けることが好ましい。
【００２１】尚、図１及び図２では、補助発光体11を、前記レンズ部材５の外縁部分5aの一部（図1(b)の左側外縁部分のみ）に配設した場合を示したが、図6(a)及び図7(a)に示すように、補助発光体11を、前記レンズ部材５の外縁部分5aの全周にわたってリング状に配設することもでき、この場合には、図6(b)及び図7(b)に示すように、１個の光源２を用いて補助発光体11の全体を有効に発光させることができる。尚、図6(a)に示す補助発光体11は、三角形の断面形状をもつ透光材料で構成することによって、線状発光体11に入射した光を三角形の一辺である反射面14で反射させて前方に光を出射することができる。一方、図7(a)に示す補助発光体11は、図7(b)に示すような円形の断面形状をもつ透光材料の所定位置に反射層19を配設することによって、線状発光体11に入射した光を反射面14で反射させて前方に光を出射することができる。加えて、図7(b)では、補助発光体11を、光屈折率をもつコア20と、このコア20よりも低い屈折率をもち、コア20の外面を被覆するクラッド21とからなる複合透光材料に反射層19を埋設して構成した場合を示したが、単一の透光材料に反射層19を埋設して構成してもよい。このように、補助発光体11は、ヘッドランプ１のレンズ部材５の外縁部分5aの形状や用途等によって種々の態様を採ることができる。
【００２２】また、この発明の補助発光体11は、ヘッドライト１のレンズ部材５の外縁部分5aを発光させることができるが、この発光させた外縁部分5aは、ヘッドライト１の縁取りとして発光させる場合は勿論のこと、文字や模様が浮き立つような処理、例えば、部分的な色付け等の処理を行えば、前記外縁部分5aを電飾することができる。
【００２３】尚、上述したところは、この発明の実施形態の一例を示したにすぎず、請求の範囲において種々の変更を加えることができる。例えば、この発明は、上述した自動車用ヘッドライトの他、額縁の電飾等にも用いることができ、種々の用途に適用できることは言うまでもない。
【００２４】
【発明の効果】この発明によって、新たな光源を増設することなく、現状の光源から発する光の一部である漏れ光を集光して発光する補助発光体を有する発光装置の提供が可能になった。特に、この発光装置を自動車用ヘッドランプに適用すれば、夜間でのヘッドランプのレンズ部材の外縁部分を、低消費電力で縁取りや電飾等のライトアップをすることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００５２７８
【氏名又は名称】株式会社ブリヂストン
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| 【出願日】 |
平成１４年４月２日（２００２．４．２） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００７２０５１
【弁理士】
【氏名又は名称】杉村 興作
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| 【公開番号】 |
特開２００３−２４２８１０（Ｐ２００３−２４２８１０Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１５年８月２９日（２００３．８．２９） |
| 【出願番号】 |
特願２００２−９９９４０（Ｐ２００２−９９９４０） |
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