| 【発明の名称】 |
車両用前照灯 |
| 【発明者】 |
【氏名】谷内 均
【住所又は居所】東京都目黒区中目黒２丁目９番１３号 スタンレー電気株式会社内
|
| 【要約】 |
【課題】従来の２つの反射鏡を隣り合わせて一体成形した前照灯においては、両者の仕切り部分にも抜きテーパーを設けなければ成らず、その部分が厚肉となって有効な反射面が少なくなり明るさが低下する問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、走行配光用反射鏡３とすれ違い配光用反射鏡４との境界に対応する部位にはスリット状とした仕切板取付穴５が設けられ、この仕切板取付穴５に差し込まれる略板状とされた仕切板８の前面レンズ６側の先端部８ａは、この前面レンズの内面側に設けられている装飾部品７の仕切板に対峙する側の面に断面略コ字状として設けられている溝部７ａに挿入されている車両用前照灯１としたことで、走行配光用反射鏡３とすれ違い配光用反射鏡４との境界を仕切板８で仕切るものとして抜きテーパーを不要とし課題を解決する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 走行配光用反射鏡とすれ違い配光用反射鏡とが接した状態として一体形成されて成るして成る車両用前照灯において、前記走行配光用反射鏡とすれ違い配光用反射鏡との境界に対応する部位にはスリット状とした仕切板取付穴が設けられ、該仕切板取付穴に差し込まれる略板状とされた仕切板の前面レンズ側の先端部は、この前面レンズの内面側に設けられている装飾部品の前記仕切板に対峙する側の面に断面略コ字状として設けられている溝部に挿入されていることを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】 前記走行配光用反射鏡とすれ違い配光用反射鏡とには両反射鏡を同時に駆動するエイミング装置が設けられ、このエイミング装置の調整可能範囲内においては、前記装飾部品の溝部への前記仕切板の先端部が挿入されている状態が維持されていることを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用灯具に関するものであり、詳細には前面レンズに比較的に透明感の高いものが採用されることが多く、これにより内部構造にも美観上の配慮が必要となる車両用前照灯の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用前照灯９０の構成の例を示すものが図４であり、この車両用前照灯９０には、それぞれに光源９１が設けられた走行配光用反射鏡９２と、すれ違い配光用反射鏡９３とが接する状態で一体化して設けられ、照射方向前方には両反射鏡９２、９３を覆う一面とした前面レンズ９４が設けられている。また、前記両反射鏡９２、９３と前面レンズ９４との間にはエクステンションなどと称されている装飾部品９５が設けられ、両反射鏡９２、９３の前端面を覆い美観の向上を図っている。
【０００３】このように構成し、夜間の市街地走行時などすれ違い配光が要求される場合には、すれ違い配光用反射鏡９３の側の光源９１のみを点灯し、郊外走行時など走行配光が要求される場合には、走行配光用反射鏡９２の側の光源９１とすれ違い配光用反射鏡９３の側の光源９１との双方を点灯するものとして所望の配光特性が得られるものとしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記した従来の車両用前照灯９０の構成においては、走行配光用反射鏡９２とすれ違い配光用反射鏡９３との間にも両者をを仕切るための仕切部９２ａを設け、四方が取り囲まれるものとして、一方の光源９１からの光が他方の反射鏡（９２、９３）に達することがないようにしておくことが、それぞれの配光特性の形成上必要となる。
【０００５】ところが、前記走行配光用反射鏡９２とすれ違い配光用反射鏡９３とを一体形成する場合には、それぞれが略函状となる両反射鏡９２、９３を同時に金型からスムーズに離型させるためには、それぞれに略５％程度の抜きテーパーを設けなければ成らず、奥行きが深い車両用前照灯９０においては、有効となる反射鏡９２、９３の面積が少なくなり性能が低下する問題点を生じると共に、図５に示すように、この車両用前照灯９０を正面から視るときには前記仕切部９２ａの厚みが目立つものとなって見栄えも低下する問題点を生じている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、走行配光用反射鏡とすれ違い配光用反射鏡とが接した状態として一体形成されて成るして成る車両用前照灯において、前記走行配光用反射鏡とすれ違い配光用反射鏡との境界に対応する部位にはスリット状とした仕切板取付穴が設けられ、該仕切板取付穴に差し込まれる略板状とされた仕切板の前面レンズ側の先端部は、この前面レンズの内面側に設けられている装飾部品の前記仕切板に対峙する側の面に断面略コ字状として設けられている溝部に挿入されていることを特徴とする車両用前照灯を提供することで課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に係る車両用前照灯であり、この車両用前照灯１も、それぞれが光源２を有する走行配光用反射鏡３と、すれ違い配光用反射鏡４とが設けられているものである点は従来例のものと同様である。
【０００８】ここで、従来例では、走行配光用反射鏡３とすれ違い配光用反射鏡４とを樹脂の射出成形などで一体に形成する際に、両反射鏡３、４の間を仕切る仕切部を同時に一体形成していたが、本発明では、この仕切部を形成することはなく、両反射鏡３、４の境界とする部位に対応してスリット状とした仕切板取付穴５が設けられている。
【０００９】また、前記走行配光用反射鏡３およびすれ違い配光用反射鏡４の前方には一面として形成された前面レンズ６が設けられ、そして、前記前面レンズ６と両反射鏡３、４との間には装飾部品７が設けられるものである点は、従来例のものと同様である。
【００１０】加えて、本発明では前記仕切板取付穴５に取付ける仕切板８を別体として用意するものであり、この仕切板８は金属板、樹脂板をプレス加工などで形成したものでも良く、或いは、樹脂の射出成形で形成したものでも良く、何れの場合にも形状は前記仕切板取付穴５に見合う板厚とした略板状に形成されている。尚、走行配光用反射鏡３とすれ違い配光用反射鏡４とが隣接する部分以外は従来例通りの抜きテーパーが設けられて形成されている。
【００１１】そして、前記仕切板８は仕切板取付穴５に挿入され、前記走行配光用反射鏡３若しくはすれ違い配光用反射鏡４の背面でネジ止めなど適宜な手段で固定されている。また、前記装飾部品７の背面側、即ち、反射鏡３、４側となる面には断面略コ字状とした溝部７ａが形成されていて、前記仕切板８の前面レンズ６側となる先端部８ａが挿入されている。
【００１２】このように構成することで、本発明の車両用前照灯１においては、走行配光用反射鏡３とすれ違い配光用反射鏡４とが隣接する部分は仕切板８により仕切られるものとなり、この仕切板８は板状として形成されているので、この部分にはテーパーを生じないものとなる。よって、抜きテーパーが不要となった分だけ、走行配光用反射鏡３も、すれ違い配光用反射鏡４も面積が増加するものとなり、車両用前照灯１としての明るさが向上する。
【００１３】また、同時に両側が見える場所である走行配光用反射鏡３とすれ違い配光用反射鏡４との間を従来例の両側に抜きテーパーが設けられ厚みを感じさせる仕切部から、板状で且つ抜きテーパーも設けられることのない仕切板８に置き換えられたことで、前面レンズを６を透過して見える内部構造がシャープな印象のものとなり美観も向上する。
【００１４】図３は本発明に係る車両用前照灯１の別な実施形態を要部で示すものであり、前の実施形態では、走行配光用反射鏡３、すれ違い配光用反射鏡４、前面レンズ６、装飾部品７は、それぞれが相互移動しないように固定されている。従って、この種の車両用前照灯１に必要とされる照射方向の調整（エーミング）は車両用前照灯１の全体を動かすことで行われる。
【００１５】その一方で、前記前面レンズ６がデザインの一部を構成するように、車体側に固定されている車両用前照灯１も存在する。このような場合には、ハウジング９が設けられて前面レンズ６とで容室を構成し、この容室内にエーミング装置１０を設け、このエーミング装置１０を介して走行配光用反射鏡３、すれ違い配光用反射鏡４をハウジング９に取付けることで、照射方向の調整（エーミング）を可能とする。
【００１６】従ってエーミングを行う際には、装飾部品７を含む前面レンズ６と、両反射鏡３、４との間には移動による位置差を生じるものとなるが、近年において、この種の車両用前照灯１に対しては上下（垂直）方向へのエーミングのみが行えれば良いとする法規制が採用されている国もあり、この場合には、前の実施形態で説明した溝部７ａを前記仕切板８が移動するのに充分な幅、および、エーミングによる移動でも仕切板８の先端部８ａが露出することのない深さとして設定しておけば良いものとなる。
【００１７】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、走行配光用反射鏡とすれ違い配光用反射鏡との境界に対応する部位にはスリット状とした仕切板取付穴が設けられ、この仕切板取付穴に差し込まれる略板状とされた仕切板の前面レンズ側の先端部は、この前面レンズの内面側に設けられている装飾部品の仕切板に対峙する側の面に断面略コ字状として設けられている溝部に挿入されている車両用前照灯としたことで、走行配光用反射鏡とすれ違い配光用反射鏡との境界を仕切板で仕切るものとして抜きテーパーを不要とし、それぞれの反射面の有効面積の増加を可能としてより明るい車両用前照灯とし、性能の向上に極めて優れた効果を奏するものである。
【００１８】また、同時に上記仕切板としたことで、車両用前照灯の内部を前面レンズ越しに覗き込んだときに、最も目立つ部分である部位にテーパーを生じていないものとして、観視者にこの部分が厚肉に成ることで生じていたデザイン面での不存在感などをなくし、美感の向上にも極めて優れた効果を奏するものである。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】０００００２３０３
【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
【住所又は居所】東京都目黒区中目黒２丁目９番１３号
|
| 【出願日】 |
平成１３年９月２１日（２００１．９．２１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６２２２５
【弁理士】
【氏名又は名称】秋元 輝雄
|
| 【公開番号】 |
特開２００３−１００１１７（Ｐ２００３−１００１１７Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１５年４月４日（２００３．４．４） |
| 【出願番号】 |
特願２００１−２８８６３８（Ｐ２００１−２８８６３８） |
|