| 【発明の名称】 |
座 席 |
| 【発明者】 |
【氏名】増井 さつき
【住所又は居所】神奈川県綾瀬市小園７７１番地 ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社内
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| 【要約】 |
【課題】シートバックの凹部内に格納したアームレストの見栄えが向上し、しかも、簡易なロック装置として安価なる座席を提供する。
【解決手段】立設したシートバック２の前側ＦＲの凹部１５を、アームレスト４が出没可能であり、該アームレスト４を凹部１５内に格納した状態で、該アームレスト４の表皮９内に配してなる板材のストッパ部材１１が、凹部１５の表皮６とアームレスト４の表皮９との摩擦係数が大なるようにしてアームレスト４の格納状態を保持可能であり、表皮９を介してストッパ部材１１を押し込むと凹部１５から表皮９が離れてアームレスト４が前側ＦＲに突出可能である。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 立設したシートバックの前側の凹部を、アームレストが出没可能であり、該アームレストを凹部内に格納した状態で、該アームレストの表皮内に配してなる板材のストッパ部材が、凹部と表皮との摩擦係数が大なるようにしてアームレストの格納状態を保持可能であり、表皮を介してストッパ部材を押し込むと凹部から表皮が離れてアームレストが前側に突出可能であることを特徴とする座席。
【請求項２】 立設し且つ前側に凹部が形成してなるシートバックと、該シートバックの下側位置に略水平に配してなるシートクッションと、前記凹部内に格納した略垂直位置及び前記シートクッション上に沿うシートバックから突出した略水平位置間に下側を中心に回転可能に軸支してなると共に表皮により覆われてなるアームレストとより少なくとも構成してなる座席において、前記アームレストが前記凹部内に格納した状態での上端部の前側及び上側の表皮の内側には、可撓性を有する板材よりなるストッパ部材が配設してなり、前記ストッパ部材は、断面が略Ｌ字状をなし、その一方の面は常時前記表皮を内側から前記凹部と表皮との摩擦係数が大なるようにその面を維持し、その他方の面は指などにより押圧すると内側に撓み変形して前記一方の面を前記凹部の上面側から離脱させ得ることを特徴とする座席。
【請求項３】 請求項２に記載の座席であって、前記アームレストは、前記表皮の内側に、前記ストッパ部材の両端部が支持してなると共に該ストッパ部材が撓み得る凹み部を形成した内蔵物が内在してなることを特徴とする座席。
【請求項４】 請求項３に記載の座席であって、前記ストッパ部材と前記内蔵物とは、両面テープにより保持してなることを特徴とする座席。
【請求項５】 請求項４に記載の座席であって、前記内蔵物は、フレームとパッドとよりなり、前記両面テープは、前記ストッパ部材の一方の面側が前記フレームに保持し、前記ストッパ部材の他方の面側が前記パッドに保持してなり、前記凹み部は、前記パッドに形成してなることを特徴とする座席。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、座席、特にそのシートバックに配設したアームレストを格納位置に保持可能なる座席に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、従来の座席のシートバックに配設したアームレストが外観を損ねることなく且つ格納位置で確実にロックする例としては、実開平６−１９１号公報がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このような従来の技術にあっては、アームレストの格納時における上端部に指の挿入用凹みが形成してなるので、見栄えが良くない。また、複雑なロック装置が必要なので、高価になる。
【０００４】この発明は、このような従来の技術に着目してなしたものであり、シートバックの凹部内に格納したアームレストの見栄えが向上し、しかも、簡易なロック装置として安価なる座席を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明は、立設したシートバックの前側の凹部を、アームレストが出没可能であり、該アームレストを凹部内に格納した状態で、該アームレストの表皮内に配してなる板材のストッパ部材が、凹部と表皮との摩擦係数が大なるようにしてアームレストの格納状態を保持可能であり、表皮を介してストッパ部材を押し込むと凹部から表皮が離れてアームレストが前側に突出可能である。
【０００６】請求項１に記載の発明によれば、アームレストの格納時における上端部の表皮によりストッパ部材が覆われているので、見栄えが向上し、ストッパ部材が板材よりなるので、シートバックの凹部内にアームレストを保持する手段が安価になる。しかも、該ストッパ部材により、摩擦力でアームレストが後側から前側への荷重を受けても、アームレストが前側に飛び出したり、前側に倒れ込むことを防ぐことが出来る。
【０００７】請求項２に記載の発明は、立設し且つ前側に凹部を形成してなるシートバックと、該シートバックの下側位置に略水平に配してなるシートクッションと、前記凹部内に格納した略垂直位置及び前記シートクッション上に沿うシートバックから突出した略水平位置間に下側を中心に回転可能に軸支してなると共に表皮により覆われてなるアームレストとより少なくとも構成してなる座席において、前記アームレストが前記凹部内に格納した状態での上端部の前側及び上側の表皮の内側には、可撓性を有する板材よりなるストッパ部材が配設してなり、前記ストッパ部材は、断面が略Ｌ字状をなし、その一方の面は常時前記表皮を内側から前記凹部と表皮との摩擦係数が大なるようにその面を維持し、その他方の面は指などにより押圧すると内側に撓み変形して前記一方の面を前記凹部の上面側から離脱させ得る。
【０００８】請求項２に記載の発明によれば、アームレストの格納時における上端部の表皮により表皮内に配設してなるストッパ部材が覆われているので、表側から表皮しか見えず、見栄えが向上する。また、ストッパ部材が可撓性を有する板材よりなるので、シートバックの凹部内にある時には、ストッパ部材により表皮の摩擦係数を大にするだけでアームレストを凹部内に保持できるので、手段として安価になる。しかも、該ストッパ部材により、摩擦力でアームレストが後側から前側への荷重を受けても、アームレストが前側に飛び出したり、前側に倒れ込むことを防ぐことが出来る。
【０００９】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の座席であって、前記アームレストは、前記表皮の内側に、前記ストッパ部材の両端部が支持してなると共に該ストッパ部材が撓み得る凹み部を形成した内蔵物が内在してなる。
【００１０】請求項３に記載の発明によれば、請求項２の効果に加え、前記アームレストの内蔵物にストッパ部材の両端部が支持してなるので、ストッパ部材は凹部の面に大いなる摩擦力で接し得るし、ストッパ部材を押し込めば、摩擦力が無くなるまで撓み得る。また、内蔵物の凹み部がストッパ部材に対向した位置に形成してなるので、ストッパ部材の撓みの邪魔にならず、確実に撓み得る。
【００１１】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の座席であって、前記ストッパ部材と前記内蔵物とは、両面テープにより保持してなる。
【００１２】請求項４に記載の発明によれば、請求項３の効果に加え、両面テープによりストッパ部材が内蔵物に確実に保持できる。
【００１３】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の座席であって、前記内蔵物は、フレームとパッドとよりなり、前記両面テープは、前記ストッパ部材の一方の面側が前記フレームに保持し、前記ストッパ部材の他方の面側が前記パッドに保持してなり、前記凹み部は、前記パッドに形成してなる。
【００１４】請求項５に記載の発明によれば、請求項４の効果に加え、前記アームレストの内蔵物であるフレームとパッドとにストッパ部材の両端部が支持してなるので、ストッパ部材の位置が決まり、凹部の面に大いなる摩擦力で接し得るし、ストッパ部材を押し込めば、パッドの凹み部により摩擦力が無くなるまで撓み得る。また、内蔵物の凹み部がストッパ部材に対向した位置に形成してなるので、ストッパ部材の撓みの邪魔にならず、確実に撓み得る。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態を図面に基づいて説明する。尚、ＦＲを前側、ＲＲを後側、ＵＰは上側、ＬＷＲは下側として説明する。
【００１６】図１、図２は、この発明の一実施形態を示すもので、符号１は自動車の座席で、該座席１は、立設し且つ前側ＦＲに柔軟な材料よりなる縦長矩形の凹部１５が形成してなるシートバック２と、該シートバック２の下側ＬＷＲ位置に略水平に配してなるシートクッション３と、前記凹部１５内に格納した略垂直位置（図２参照）及び前記シートクッション３上に沿うシートバック２から突出した略水平位置（図１参照）間に下側ＬＷＲの軸１４を中心に回転可能に軸支してなるアームレスト４とより少なくとも構成してなる。「少なくとも構成してなる」というのは、この他に、図示しないヘッドレストやシートベルト、ランバーサポートなど周知の機器が配設していても、この発明の範囲内だからである。
【００１７】前記シートバック２は、図示しないシートバックフレームと、該シートバックフレームを覆うポリウレタンフォームなど柔軟な材料よりなるパッド５と、該パッド５を覆う布、天然革、ポリ塩化ビニルシートなど柔軟な材料よりなる表皮６とよりなる。前記凹部１５は、該表皮６をそのまま凹部１５内に引き込んで、これらの底に底壁１６を配して、凹部１５を形成してなる。
【００１８】前記アームレスト４は、シートバック２のシートバックフレームより前側ＦＲに突出した支持部材１３に前記軸１４で回転自在に軸支してなる鉄板など金属製のフレーム７と、該フレーム７を覆うポリウレタンフォームなど柔軟な材料よりなるパッド８と、該パッド８を覆う布、天然革、ポリ塩化ビニルシートなど柔軟な材料よりなる表皮９とよりなる。前記フレーム７とパッド８とにより「内蔵物」が形成してなる。前記パッド８には、凹み部１２が形成してなる。
【００１９】前記アームレスト４は、前記凹部１５内に格納した状態での上端部の前側ＦＲ及び上側ＵＰの表皮９の内側には、可撓性を有する合成樹脂製の板材よりなるストッパ部材１１が両面テープ１０により配設してなる。前記ストッパ部材１１は、断面が略Ｌ字状をなし、その一方の面１１ａは、常時前記表皮９を内側から前記凹部１５の表皮６とアームレスト４の表皮９との摩擦係数が大なるようにその面を維持し、その他方の面１１ｂは、指１７などにより押圧すると内側に二点鎖線で示すように撓み変形して前記一方の面１１ａを前記凹部１５の上面側の表皮６から離脱させ得る。
【００２０】前記両面テープ１０は、前記ストッパ部材１１の一方の面１１ａ側が前記フレーム７に保持し、前記ストッパ部材１１の他方の面１１ｂ側が前記パッド８に保持してなる。前記凹み部１２は、前記パッド８の上端部に前記ストッパ部材１１に対向した位置であり、該ストッパ部材１１が撓み得る形状に形成してなる。
【００２１】次に、この実施形態に係る作動を説明する。
【００２２】図２に示すように、前記アームレスト４の格納時における上端部の表皮９により表皮９内に配設してなるストッパ部材１１が覆われているので、表側から、つまり前側ＦＲから後側ＲＲを見ることで、表皮９しか見えず、見栄えが向上する。
【００２３】また、ストッパ部材１１が可撓性を有する合成樹脂製の板材よりなるので、シートバック２の凹部１５内にある時には、ストッパ部材１１により、シートバック２の表皮６とアームレスト４の表皮９との摩擦係数を大にするだけで、アームレスト４を凹部１５内に保持できるので、手段として安価になる。
【００２４】しかも、該ストッパ部材１１により、シートバック２の表皮６とアームレスト４の表皮９との摩擦力で、アームレスト４が後側ＲＲから前側ＦＲへの荷重を受けても、アームレスト４が前側ＦＲに飛び出したり、前側ＦＲに倒れ込むことを防ぐことが出来る。アームレスト４を使用状態にする時には、凹部１５とアームレスト４との間に指１７を差し込んで前側ＦＲに引き出すことで、前記摩擦力に打ち勝ち、アームレスト４を図１に二点鎖線で示す使用状態にすることが出来る。
【００２５】前記実施形態の座席は、自動車用の座席として説明したが、これに限定するものではなく、家屋内で使用する座席、航空機・船舶などの乗り物用に使用する座席などさまざまな座席に適用されるものである。
【００２６】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、アームレストの格納時における上端部の表皮によりストッパ部材が覆われているので、見栄えが向上し、ストッパ部材が板材よりなるので、シートバックの凹部内にアームレストを保持する手段が安価になる。しかも、該ストッパ部材により、摩擦力でアームレストが後側から前側への荷重を受けても、アームレストが前側に飛び出したり、前側に倒れ込むことを防ぐことが出来る。
【００２７】請求項２に記載の発明によれば、アームレストの格納時における上端部の表皮により表皮内に配設してなるストッパ部材が覆われているので、表側から表皮しか見えず、見栄えが向上する。また、ストッパ部材が可撓性を有する板材よりなるので、シートバックの凹部内にある時には、ストッパ部材により表皮の摩擦係数を大にするだけでアームレストを凹部内に保持できるので、手段として安価になる。しかも、該ストッパ部材により、摩擦力でアームレストが後側から前側への荷重を受けても、アームレストが前側に飛び出したり、前側に倒れ込むことを防ぐことが出来る。
【００２８】請求項３に記載の発明によれば、請求項２の効果に加え、前記アームレストの内蔵物にストッパ部材の両端部が支持してなるので、ストッパ部材は凹部の面に大いなる摩擦力で接し得るし、ストッパ部材を押し込めば、摩擦力が無くなるまで撓み得る。また、内蔵物の凹み部がストッパ部材に対向した位置に形成してなるので、ストッパ部材の撓みの邪魔にならず、確実に撓み得る。
【００２９】請求項４に記載の発明によれば、請求項３の効果に加え、両面テープによりストッパ部材が内蔵物に確実に保持できる。
【００３０】請求項５に記載の発明によれば、請求項４の効果に加え、前記アームレストの内蔵物であるフレームとパッドとにストッパ部材の両端部が支持してなるので、ストッパ部材の位置が決まり、凹部の面に大いなる摩擦力で接し得るし、ストッパ部材を押し込めば、パッドの凹み部により摩擦力が無くなるまで撓み得る。また、内蔵物の凹み部がストッパ部材に対向した位置に形成してなるので、ストッパ部材の撓みの邪魔にならず、確実に撓み得る。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２１００８９
【氏名又は名称】ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社
【住所又は居所】神奈川県綾瀬市小園７７１番地
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| 【出願日】 |
平成１４年１月２１日（２００２．１．２１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８３８０６
【弁理士】
【氏名又は名称】三好 秀和 （外７名）
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| 【公開番号】 |
特開２００３−２１２０２３（Ｐ２００３−２１２０２３Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１５年７月３０日（２００３．７．３０） |
| 【出願番号】 |
特願２００２−１２０８４（Ｐ２００２−１２０８４） |
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