| 【発明の名称】 |
車両用表示装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】杉山 哲也
【住所又は居所】静岡県裾野市御宿１５００ 矢崎総業株式会社内
【氏名】古屋 嘉之
【住所又は居所】静岡県裾野市御宿１５００ 矢崎総業株式会社内
|
| 【要約】 |
【課題】前面カバーを通して表示装置の表示画面を視認する際の視認性の悪化を防止した車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】上部端面４ａが露出するようにメータフード３の前方に取り付けられた透光性の前面カバー４を通して表示装置１の表示面を視認する車両用表示装置において、前面カバー４の上部端面４ａにしぼまたはブラスト処理を施している。それにより、日中において、外光（太陽光）が上部端面に到達しても、その反射が抑えられ、ドライバーの視認性が悪くなることはなく、良好に保たれる。また、夜間などにおいて、表示装置から出る表示光は上部端面で拡散され、窓映り現象が軽減される。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、上記前面カバーの上部端面にしぼまたはブラスト処理を施したことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】 上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、上記前面カバーの上部端面に黒色塗装を施したことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項３】 上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、上記前面カバーの上部端面は、上記前面カバーの平面に対して所定の角度がつけられており、上記所定の角度は、上部端面により反射される外光がアイレンジの範囲外に進むように設定されていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項４】 前記透光性の前面カバーは、透明な樹脂製またはスモーク入り樹脂製とされていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前面カバーを通して直接表示装置の表示画面を視認する車両用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の車両用表示装置として、たとえば図３に示すように、表示装置としてのスピードメータやタコメータ等のメータ１が、ダッシュボード２に配置され、デザイン上の理由で上部端面４ａが露出するようにメータフード３の前方に取り付けられた透明な樹脂（アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂など）製の前面カバー４を通して、そのメータ面１ａを直接視認することができる構成のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような構成の車両用表示装置では、夜間などにおいてメータ面１ａから出た表示光が、透明な前面カバー４を伝って上部端面４ａから出て、ウインドシールド５に反射し、車両ドライバーの目Ｅに入る光軸Ａとなって、窓映りして視界を悪化させることがある。
【０００４】また、日中において、外光（太陽光）が、ウインドシールド５を通って端面４ａで反射して、ウインドシールド５に反射し、車両ドライバーの目Ｅに入る光軸Ｂとなって、ドライバーの視認性が悪くなることがある。
【０００５】そこで、本発明は、上述した従来の問題点に鑑み、前面カバーを通して表示装置の表示画面を視認する際の視認性の悪化を防止した車両用表示装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、上記前面カバーの上部端面にしぼまたはブラスト処理を施したことを特徴とする車両用表示装置に存する。
【０００７】請求項１記載の発明においては、上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、前面カバーの上部端面にしぼまたはブラスト処理を施しているので、日中において、外光（太陽光）が上部端面に到達しても、その反射が抑えられ、ドライバーの視認性が悪くなることはなく、良好に保たれる。また、夜間などにおいて、表示装置から出る表示光は上部端面で拡散され、窓映り現象が軽減される。
【０００８】上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、上記前面カバーの上部端面に黒色塗装を施したことを特徴とする車両用表示装置に存する。
【０００９】請求項２記載の発明においては、上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、前面カバーの上部端面に黒色塗装を施しているので、日中において、外光（太陽光）が前面カバーの上部端面に到達しても、黒色塗装により吸収され、ドライバーの視認性が悪くなることはなく、良好に保たれる。また、夜間などにおいて、表示装置から出る表示光は前面カバーの上部端面で黒色塗装で吸収され、窓映り現象がなくなる。
【００１０】上記課題を解決するためになされた請求項３記載の発明は、上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、上記前面カバーの上部端面は、上記前面カバーの平面に対して所定の角度がつけられており、上記所定の角度は、上部端面により反射される外光がアイレンジの範囲外に進むように設定されていることを特徴とする車両用表示装置に存する。
【００１１】請求項３記載の発明においては、上部端面が露出するようにメータフードの前方に取り付けられた透光性の前面カバーを通して表示装置の表示面を視認する車両用表示装置において、前面カバーの上部端面は、前面カバーの平面に対して所定の角度がつけられており、所定の角度は、上部端面により反射される外光がアイレンジの範囲外に進むように設定されているので、日中において、外光（太陽光）が上部端面に到達しても、その反射光は、車両ドライバーのアイレンジの範囲内に入らなくなり、ドライバーの視認性が良好に保たれる。
【００１２】上記課題を解決するためになされた請求項４記載の発明は、前記透光性の前面カバーは、透明な樹脂製またはスモーク入り樹脂製とされていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置に存する。
【００１３】請求項４記載の発明においては、透光性の前面カバーは、透明な樹脂製またはスモーク入り樹脂製とされているので、前面カバーは透明な樹脂製またはスモーク入り樹脂製のどちらでも使用でき、特にスモーク入り樹脂製の場合は、夜間などにおいて、表示装置から出て前面カバーを伝い、その上部端面から出る表示光はさらに減少し、窓映りがほとんどなくなる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明による車両用表示装置の第１の実施の形態を示す断面図である。なお、図３と同一の構成要素は同一符号を付して説明する。
【００１５】図１において、メータ１は、スピードメータやタコメータ等の表示装置であり、ダッシュボード２に配置されている。ダッシュボード２の上方に配置されるメータフード３の前方には、メータ１を保護するために、上部端面４ａが露出するように透光性の樹脂、たとえば透明な樹脂（アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂など）製の前面カバー４が取り付けられているが、その上部端面４ａにはブラスト処理６が施されている。すなわち、上部端面４ａは、ブラスト材を吹き付けて粗面化させるブラスト処理により、つや消しされている。
【００１６】このように、前面カバー４の上部端面４ａにはブラスト処理６が施されているので、日中において、外光（太陽光）が、ウインドシールド５を通って上部端面４ａに到達しても、その反射が抑えられ、車両ドライバーの目Ｅにはほとんど入らなくなるので、ドライバーのメータ１の視認性が悪くなることはなく、良好に保たれる。
【００１７】また、夜間などにおいて、メータ１の表示面としてのメータ面１ａから出て前面カバー４を伝い、上部端面４ａから出る表示光は拡散され、ウインドシールド５に反射する窓映り現象が軽減される。
【００１８】次に、図２は、本発明による車両用表示装置の第２の実施の形態を示す断面図である。なお、図１及び図３と同一の構成要素は同一符号を付して説明する。
【００１９】図２において、表示装置としてのスピードメータやタコメータ等のメータ１は、ダッシュボード２に配置されている。メータフード３の前方には、上部端面４ａが露出するように透光性の樹脂、たとえば透明な樹脂（アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂など）製の前面カバー４が取り付けられているが、その上部端面４ａには、図３に示す上部端面４ａのように前面カバー４の平面に対して直角ではなく、直角以外の所定の角度がつけられている。この所定の角度は、日中において、外光が、ウインドシールド５を通って上部端面４ａで反射して、ウインドシールド５でさらに反射する際に、車両ドライバーのアイレンジＥＲの範囲外に進む光軸Ｂとなるように設定される。また、所定の角度は、外光が、ウインドシールド５を通って上部端面４ａで反射して、直接、車両ドライバーのアイレンジＥＲの範囲内に進まないようにも設定される。図２に示すように、上述の所定の角度は、具体的には、前面カバー４の上部端面４ａがメータフード３側に傾くように設定される。
【００２０】このように構成することにより、日中において、外光が、ウインドシールド５を通って上部端面４ａに到達しても、その反射光は、車両ドライバーのアイレンジの範囲内に入らなくなるので、ドライバーのメータ１の視認性が悪くなることはなく、良好に保たれる。
【００２１】以上の通り、本発明の実施の形態について説明したが、本発明はこれに限らず、種々の変形、応用が可能である。
【００２２】たとえば、上述の第１の実施の形態では、上部端面４ａにブラスト処理を施しているが、これに代えて、上部端面４ａに黒色塗装を施しても良い。この場合には、日中において、外光（太陽光）が前面カバーの上部端面に到達しても、黒色塗装により吸収され、ドライバーの視認性が悪くなることはなく、良好に保たれる。また、夜間などにおいて、表示装置から出る表示光は前面カバーの上部端面で黒色塗装で吸収され、窓映り現象がなくなる。
【００２３】また、上述の第１の実施の形態では、上部端面４ａにブラスト処理を施しているが、これに代えて、しぼ処理を施しても良い。
【００２４】また、上述の第１及び第２の実施の形態において、前面カバー４は、透明な樹脂（アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂など）製としているが、これに代えて、スモーク入り樹脂（顔料等が混入されたアクリル樹脂やポリカーボネート樹脂など）製のものを使用しても良い。この場合には、スモーク樹脂の透過率は、夜間などにおいて、メータ面１ａから出る表示光が、前面カバー４を通過してドライバーの目Ｅで問題なく視認することができる値、たとえば３０％程度とすれば、上部端面４ａ側から見るとスモークが濃くなるので、メータ面１ａから出て前面カバー４を伝い、上部端面４ａから出る表示光はさらに減少し、ウインドシールド５に反射する窓映りがなくなる。
【００２５】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、日中において、外光（太陽光）が上部端面に到達しても、その反射が抑えられ、ドライバーの視認性が悪くなることはなく、良好に保たれる。また、夜間などにおいて、表示装置から出る表示光は上部端面で拡散され、窓映り現象が軽減される。
【００２６】請求項２記載の発明によれば、日中において、外光（太陽光）が前面カバーの上部端面に到達しても、黒色塗装により吸収され、ドライバーの視認性が悪くなることはなく、良好に保たれる。また、夜間などにおいて、表示装置から出る表示光は前面カバーの上部端面で黒色塗装で吸収され、窓映り現象がなくなる。
【００２７】請求項３記載の発明によれば、日中において、外光（太陽光）が上部端面に到達しても、その反射光は、車両ドライバーのアイレンジの範囲内に入らなくなり、ドライバーの視認性が良好に保たれる。
【００２８】請求項４記載の発明によれば、前面カバーは透明な樹脂製またはスモーク入り樹脂製のどちらでも使用でき、特にスモーク入り樹脂製の場合は、夜間などにおいて、表示装置から出て前面カバーを伝い、その上部端面から出る表示光はさらに減少し、窓映りがほとんどなくなる。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】０００００６８９５
【氏名又は名称】矢崎総業株式会社
【住所又は居所】東京都港区三田１丁目４番２８号
|
| 【出願日】 |
平成１４年３月１４日（２００２．３．１４） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６０６９０
【弁理士】
【氏名又は名称】瀧野 秀雄 （外３名）
|
| 【公開番号】 |
特開２００３−２６７０８９（Ｐ２００３−２６７０８９Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１５年９月２５日（２００３．９．２５） |
| 【出願番号】 |
特願２００２−７００３４（Ｐ２００２−７００３４） |
|