| 【発明の名称】 |
車両用空調装置用フィルタの固定構造 |
| 【発明者】 |
【氏名】山田 功
【住所又は居所】愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会社デンソー内
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| 【要約】 |
【課題】フィルタ挿入口部分にパッキンを配設しても、フィルタの組み付け性が悪化してしまうことを防止する。
【解決手段】フィルタ１３０の枠体１３２の先端が内外気切換ケーシング１２１の突起部１２３の先端に形成された斜面１２３ａに沿うように変位させて、枠体１３２を撓ませて突起部１２３と穴部１３３とを嵌合させる。これにより、摩擦力に比べて、確実、かつ、大きな固定力を得ることができるとともに、適切な節度感を持たせながら、比較的に小さな挿入力にて突起部１２３と穴部１３３とを確実に嵌合させることができる。したがって、パッキン１４０を押し潰して挿入口１２６部分を確実にシールしながら、フィルタ１３０の組み付け性を向上させることができる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 空気を浄化するフィルタ（１３０）を有する車両用空調装置において、前記フィルタ（１３０）を空調ケーシング（１２１）に挿入装着するためのフィルタの固定構造であって、前記空調ケーシング（１２１）のうち前記フィルタ（１３０）の挿入口（１２６）部分には、パッキン（１４０）が設けられ、前記フィルタ（１３０）の枠体（１３２）のうち挿入方向先端側には、前記空調ケーシング（１２１）に形成された突起部（１２３）と係合する穴部（１３３）が形成されており、さらに、前記突起部（１２３）の挿入方向後退側には、前記フィルタ（１３０）の挿入方向前進の向きに対する迎え角（θ１）が鋭角となるような斜面（１２３ａ）が形成されていることを特徴とする車両用空調装置用フィルタの固定構造。
【請求項２】 空気を浄化するフィルタ（１３０）を有する車両用空調装置において、前記フィルタ（１３０）を空調ケーシング（１２１）に挿入装着するためのフィルタの固定構造であって、前記空調ケーシング（１２１）のうち前記フィルタ（１３０）の挿入口（１２６）部分には、パッキン（１４０）が設けられ、前記フィルタ（１３０）の枠体（１３２）のうち挿入方向先端側には、前記空調ケーシング（１２１）に形成された突起部（１２３）と係合する穴部（１３３）が形成されており、さらに、前記枠体（１３２）の先端には、前記フィルタ（１３０）の挿入方向後退の向きに対する迎え角（θ３）が鋭角となるような斜面（１３２ｂ）が形成されていることを特徴とする車両用空調装置用フィルタの固定構造。
【請求項３】 前記穴部（１３３）の内壁のうち挿入方向前進側、及び前記突起部（１２３）のうち挿入方向前進側のうち少なくとも一方には、挿入方向後退の向きに対する迎え角（θ２）が鋭角となるような斜面（１２３ｂ）が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用空調装置用フィルタの固定構造。
【請求項４】 前記空調ケーシング（１２１）には、前記穴部（１３３）と前記突起部（１２３）との係合状態が外れることを防止するフィルタ押さえ手段（１２４）が設けられていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置用フィルタの固定構造。
【請求項５】 前記空調ケーシング（１２１）には、前記フィルタ（１３０）の挿入を案内する挿入ガイド（１２５）が設けられており、さらに、前記挿入ガイド（１２５）には、前記枠体（１３２）に向けて突出する突起部（１２５ａ）が設けられていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の車両用空調装置用フィルタの固定構造。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フィルタを空調ケーシングに挿入装着するためのフィルタの固定構造に関するもので、トラック等のいわゆるキャブオーバ型の車両に適用して有効である。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】トラック等のいわゆるキャブオーバ型の車両では、フィルタのメインテナンス性を向上させるべく、車両前面側の開閉ドアを開くことにより、車室外からフィルタを脱着することができるように構成されている。
【０００３】このとき、フィルタを空調ケーシングに固定するに当たっては、フィルタの枠体に比較的に小さな突起部を設けるとともに、この突起部の先端側を撓ませるようにして突起部を所定の面圧にて空調ケーシングに接触させて、摩擦力によりフィルタを空調ケーシングに固定していた。
【０００４】ところで、上記のフィルタの固定構造では、車室外からフィルタを空調ケーシングに装着するため、空調ケーシングに設けられたフィルタ挿入用の挿入口から雨水が空調ケーシング内に進入するおそれがある。
【０００５】これに対して、従来は、挿入口が車両前面側のうち比較的に雨水が浸入し難い部位に設けられていたので、空調ケーシング内への雨水の浸入がそれほど顕著な問題とはならなかったが、近年、車種によっては、空調ケーシング内への雨水の浸入が顕著な問題となる場合が発生してきた。
【０００６】そこで、発明者は、挿入口部分にスポンジ状のパッキンを配設することを検討したが、挿入口部分にパッキンを配設すると、以下のような問題が新たに発生する。
【０００７】すなわち、パッキンにて十分に挿入口をシールするには、パッキンを所定量以上、押し潰す必要があるが、パッキンを押し潰すと、パッキンが元に戻ろうとする復元力が大きくなるので、フィルタを空調ケーシングに固定保持するための固定力をパッキンの復元力の増大に応じて大きくする必要がある。
【０００８】このため、上記の構造のごとく、摩擦力によりフィルタを空調ケーシングに固定する構造では、突起部を大きくして摩擦力を大きくせざるを得ないので、フィルタを空調ケーシングに装着する際に大きな挿入力を必要とし、フィルタの組み付け性、すなわち脱着メインテナンス性が悪化してしまう。
【０００９】本発明は、上記点に鑑み、挿入口部分にパッキンを配設しても、フィルタの組み付け性が悪化してしまうことを防止することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、空気を浄化するフィルタ（１３０）を有する車両用空調装置において、フィルタ（１３０）を空調ケーシング（１２１）に挿入装着するためのフィルタの固定構造であって、空調ケーシング（１２１）のうちフィルタ（１３０）の挿入口（１２６）部分には、パッキン（１４０）が設けられ、フィルタ（１３０）の枠体（１３２）のうち挿入方向先端側には、空調ケーシング（１２１）に形成された突起部（１２３）と係合する穴部（１３３）が形成されており、さらに、突起部（１２３）の挿入方向後退側には、フィルタ（１３０）の挿入方向前進の向きに対する迎え角（θ１）が鋭角となるような斜面（１２３ａ）が形成されていることを特徴とする。
【００１１】これにより、フィルタ（１３０）を挿入すると、枠体（１３２）の先端が斜面（１２３ａ）に沿うように移動して枠体１３２が撓んで、突起部（１２３）と穴部（１３３）とが嵌合して係合する。
【００１２】そして、本発明では、突起部（１２３）と穴部（１３３）とを係合させて固定するので、摩擦力に比べて、確実、かつ、大きな固定力を得ることができる。
【００１３】また、枠体（１３２）を撓ませて突起部（１２３）と穴部（１３３）とを係合させるので、適切な節度感を持たせながら、比較的に小さな挿入力にて突起部（１２３）と穴部（１３３）とを確実に係合させることができる。
【００１４】したがって、パッキン（１４０）を押し潰して挿入口（１２６）部分を確実にシールしながら、フィルタ（１３０）の組み付け性を向上させることができる。
【００１５】また、突起部（１２３）と穴部（１３３）との係合によりフィルタ（１３０）を固定するので、摩擦力にてフィルタ（１３０）を固定する場合に比べて、経時変化の影響を受け難く、長期間に渡って安定的にフィルタ（１３０）を固定することができる。
【００１６】請求項２に記載の発明では、空気を浄化するフィルタ（１３０）を有する車両用空調装置において、フィルタ（１３０）を空調ケーシング（１２１）に挿入装着するためのフィルタの固定構造であって、空調ケーシング（１２１）のうちフィルタ（１３０）の挿入口（１２６）部分には、パッキン（１４０）が設けられ、フィルタ（１３０）の枠体（１３２）のうち挿入方向先端側には、空調ケーシング（１２１）に形成された突起部（１２３）と係合する穴部（１３３）が形成されており、さらに、枠体（１３２）の先端には、フィルタ（１３０）の挿入方向後退の向きに対する迎え角（θ３）が鋭角となるような斜面（１３２ｂ）が形成されていることを特徴とする。
【００１７】これにより、フィルタ（１３０）を挿入すると、枠体（１３２）の先端が斜面（１３２ｂ）に沿うように移動して枠体１３２が撓んで、突起部（１２３）と穴部（１３３）とが嵌合して係合する。
【００１８】そして、本発明では、突起部（１２３）と穴部（１３３）とを係合させて固定するので、摩擦力に比べて、確実、かつ、大きな固定力を得ることができる。
【００１９】また、枠体（１３２）を撓ませて突起部（１２３）と穴部（１３３）とを係合させるので、適切な節度感を持たせながら、比較的に小さな挿入力にて突起部（１２３）と穴部（１３３）とを確実に係合させることができる。
【００２０】したがって、パッキン（１４０）を押し潰して挿入口（１２６）部分を確実にシールしながら、フィルタ（１３０）の組み付け性を向上させることができる。
【００２１】また、突起部（１２３）と穴部（１３３）との係合によりフィルタ（１３０）を固定するので、摩擦力にてフィルタ（１３０）を固定する場合に比べて、経時変化の影響を受け難く、長期間に渡って安定的にフィルタ（１３０）を固定することができる。
【００２２】請求項３に記載の発明では、穴部（１３３）の内壁のうち挿入方向前進側、及び突起部（１２３）のうち挿入方向前進側のうち少なくとも一方には、挿入方向後退の向きに対する迎え角（θ２）が鋭角となるような斜面（１２３ｂ）が形成されていることを特徴とする。
【００２３】これにより、枠体（１３２）の先端側が斜面（１２３ｂ）に沿って変位して枠体（１３２）が撓むため、突起部（１２３）と穴部（１３３）とを係合状態が開放され、フィルタ（１３０）を空調ケーシング（１２１）から容易に取り外すことができる。
【００２４】したがって、比較的に小さな挿入力にて突起部（１２３）と穴部（１３３）との係合状態が開放を開放することができるので、フィルタ（１３０）の脱着性を向上させることができる。
【００２５】なお、請求項４に記載の発明のごとく、空調ケーシング（１２１）には、穴部（１３３）と突起部（１２３）との係合状態が外れることを防止するフィルタ押さえ手段（１２４）を設けることが望ましい。
【００２６】また、請求項５に記載の発明のごとく、空調ケーシング（１２１）にフィルタ（１３０）の挿入を案内する挿入ガイド（１２５）を設け、挿入ガイド（１２５）に枠体（１３２）に向けて突出する突起部（１２５ａ）を設けてもよい。
【００２７】因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００２８】
【発明の実施の形態】本実施形態は、本発明に係る車両用空調装置用フィルタの固定構造をキャブオーバ型の車両に適用したものであって、図１は空調装置のうち送風機ユニット１１０及び内外気切換ユニット１２０の外観図である。なお、図２は後述するフィルタ１３０の二面図であり、図３は後述する内外気切換ケーシング１２１の説明図である。
【００２９】ここで、図１に示される送風機ユニット１１０は、シロッコファン等の遠心ファン（図示せず。）、遠心ファンを回転駆動する電動モータ等の駆動源１１１、及び遠心ファンを収納する渦巻き状のスクロールケーシング１１２等からなるもので、送風機ユニット１１０の吸入口（図示せず。）側に内外気切換ユニット１２０が組み付けられている。
【００３０】また、内外気切換ユニット１２０は、車室内空気を導入する内気導入口及び車室外空気を導入する外気導入口が形成された内外気切換ケーシング１２１、並びに内気導入口及び外気導入口を開閉する内外気切換ドア１２２等からなるものであり、内外気切換ドア１２２は、手動操作又はサーボモータにより駆動される。
【００３１】そして、内外気切換ケーシング１２１のうち内気導入口には、内気導入口に流入する空気中の塵埃を除去することにより車室内に吹き出す空気を浄化するフィルタ１３０が装着されており、このフィルタ１３０は、図２に示すように、無数の微孔が形成された膜状のフィルタ部１３１、樹脂製の枠体１３２等からなるもので、フィルタ部１３１は熱溶着等の手段により枠体１３２に固着されている。
【００３２】また、枠体１３２のうち挿入方向先端側には、内外気切換ケーシング１２１に形成された突起部１２３（図３参照）と係合する穴部１３３が形成されている。
【００３３】そして、図３に示すように、突起部１２３の挿入方向後退側（図３において、突起部１２３の左側の面）には、フィルタ１３０の挿入方向前進の向きに対する迎え角θ１が鋭角となるような斜面１２３ａが形成され、一方、突起部１２３のうち挿入方向前進側（図３において、突起部１２３の右側の面）には、挿入方向後退の向きに対する迎え角θ２が鋭角となるような第２の斜面１２３ｂが形成されて、突起部１２３の先端側断面が三角状に形成されている。
【００３４】また、内外気切換ケーシング１２１には、穴部１３３と突起部１２３との係合状態が外れることを防止するフィルタ押さえ１２４、及びフィルタ１３０の挿入を案内する挿入ガイド１２５が一体形成されている。
【００３５】そして、挿入ガイド１２５には、フィルタ１３０の枠体１３２に向けて突出する突起部１２５ａが一体形成されているとともに、枠体１３２のうち突起部１２５ａに対応する部位には、図２に示すように、突起部１２５ａが嵌合する凹部１３２ａが形成されている。
【００３６】また、枠体１３２の先端には、フィルタ１３０の挿入方向後退の向きに対する迎え角θ３が鋭角となるような斜面１３２ｂが形成されている。なお、本実施形態では、フィルタ１３０表裏両面側を同一形状として誤組み付けを防止すべく、凹部１３２ａ及び斜面１３２ｂを枠体１３２の表裏両面に設けている。
【００３７】また、本実施形態では、フィルタ１３０のうち、内外気切換ケーシング１２１に設けられたフィルタ挿入用の挿入口１２６（図３参照）に対応する部位に、挿入口１２６を塞ぐようなフランジ部１３４を設けるとともに、このフランジ部１３４の挿入口１３４側にスポンジ等の弾性変形可能な材料からなるパッキン１４０を貼り付けている。
【００３８】次に、フィルタ１３０の装着方法、及びその効果を図４に基づいて述べる。
【００３９】図４はフィルタ１３０の装着方法を示す説明図であり、装着時には（ａ）→（ｂ）→（ｃ）の順となり、取り外すときには、逆に（ｃ）→（ｂ）→（ａ）の順となる。
【００４０】１．装着時枠体１３２に設けられたつまみ部１３５を持って挿入口１２６からフィルタ１３０を挿入していく。すると、枠体１３２の先端が突起部１２３に突き当たり、作業者は枠体１３２の先端が突起部１２３まで到達したことを挿入力の変化により感じ取る（図４（ａ））。
【００４１】そしてさらに、枠体１３２を押し込むと、突起部１２３の先端に形成された斜面１２３ａと枠体１３２の先端に形成された斜面１３２ｂとが衝突するため、枠体１３２の先端側に挿入方向と直交する方向の力が作用し、枠体１３２の先端側が、図４（ｂ）に示すように、斜面１２３ａ、１３２ｂに沿うように移動して枠体１３２が撓み、最後には、突起部１２３と穴部１３３とが嵌合して係合するとともに、挿入ガイド１２５の突起部１２５ａが枠体１３２の凹部１３２ａに嵌合する（図４（ｃ））。
【００４２】そして、フィルタ押さえ１２４により突起部１２３と穴部１３３との嵌合が外れることが防止され、フィルタ１３０が内外気切換ケーシング１２１に固定される。
【００４３】以上に述べたように、本実施形態では、突起部１２３と穴部１３３とを係合させて固定するので、摩擦力に比べて、確実、かつ、大きな嵌合固定力を得ることができる。
【００４４】また、枠体１３２を撓ませて突起部１２３と穴部１３３とを係合させるので、適切な節度感を持たせながら、比較的に小さな挿入力にて突起部１２３と穴部１３３とを確実に係合させることができる。
【００４５】したがって、パッキン１４０を押し潰して挿入口１２６を確実にシールしながら、フィルタ１３０の組み付け性を向上させることができる。
【００４６】また、本実施形態では、突起部１２３と穴部１３３との係合によりフィルタ１３０を固定するので、摩擦力にてフィルタ１３０を固定する場合に比べて、経時変化の影響を受け難く、長期間に渡って安定的にフィルタ１３０を固定することができる。
【００４７】２．フィルタを取り外すときつまみ部１３５を持ってフィルタ１３０の挿入方向とは逆向き、つまり挿入方向後退側に引っ張る。これにより、穴部１３３の内壁と突起部１２３の斜面１２３ｂとが衝突するため、枠体１３２の先端側が斜面１２３ｂに沿って変位して枠体１３２が撓むため（図４（ｂ））、突起部１２３と穴部１３３とを係合状態が開放され、フィルタ１３０を内外気切換ケーシング１２１から取り外すことができる。
【００４８】したがって、比較的に小さな挿入力にて突起部１２３と穴部１３３との係合状態が開放を開放することができるので、フィルタ１３０の脱着性を向上させることができる。
【００４９】また、本実施形態では、枠体１３２に穴部１３３等の係合手段を設けているので、フィルタ１３０の通風面積を縮小させることなく、フィルタ１３０を固定することができる。したがって、通風面積の縮小に伴う性能低下及び騒音増加を未然に防止できる。
【００５０】また、突起部１２３と挿入ガイド１２５と直交する方向に突出させているので、スライド型を用いることなく、容易に内外気切換ケーシング１２１及び突起部１２３を一体成形することができる。
【００５１】ところで、仮に、係合手段を枠体１３２の先端ではなく、挿入口１２６側に設けると、挿入口１２６近傍に係合手段を構成する穴部を設ける必要があるので、挿入口１２６を十分にシールすることができなくなるおそれがある。
【００５２】これに対して、本実施形態では、枠体１３２の先端側に係合手段を設けているので、上記のような問題は発生せず、確実に挿入口１２６をシールすることができる。
【００５３】（その他の実施形態）上述の実施形態では、突起部１２３のうち挿入方向前進側に、挿入方向後退の向きに対する迎え角θ２が鋭角となるような第２の斜面１２３ｂを設けて、フィルタ１３０を取り外す際に枠体１３２が撓み易くしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、穴部１３３の内壁のうち挿入方向前進側に、挿入方向後退の向きに対する迎え角が鋭角となるような斜面を設けてよい。
【００５４】また、上述の実施形態では、室外からフィルタ１３０を取り外す空調装置を例に本発明を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００４２６０
【氏名又は名称】株式会社デンソー
【住所又は居所】愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地
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| 【出願日】 |
平成１３年１１月１５日（２００１．１１．１５） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１００１０００２２
【弁理士】
【氏名又は名称】伊藤 洋二 （外２名）
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| 【公開番号】 |
特開２００３−１４６０６９（Ｐ２００３−１４６０６９Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１５年５月２１日（２００３．５．２１） |
| 【出願番号】 |
特願２００１−３５０４４５（Ｐ２００１−３５０４４５） |
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