| 【発明の名称】 |
蓄冷式保冷庫 |
| 【発明者】 |
【氏名】中島 栄
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| 【要約】 |
【課題】冷蔵物品を保冷する際に冷蔵物品が過剰に冷却されることがなく、かつ、省エネの点でも優れた蓄冷式保冷庫を提供する。
【解決手段】冷却機器により蓄冷ユニットの蓄冷剤を凍結する蓄冷運転モードと、蓄冷剤に庫内空気を循環して物品収納室を保冷する保冷運転モードとを有し、保冷運転モードの冷凍運転と冷蔵運転を選択的に切り替える蓄冷切替スイッチ２５を有する蓄冷式保冷庫において、蓄冷運転モードにおける蓄冷剤の凍結量を可変、例えば外気温度センサ２２や外気温度情報入力スイッチ２４からの外気温度情報に基づき可変することができる。これにより、冷凍運転或いは冷蔵運転に合わせて蓄冷剤を凍結することができ、蓄冷剤から供給される冷熱量を冷凍物品又は冷蔵物品の保冷に適切に対応させることができる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 冷却機器により蓄冷ユニットの蓄冷剤を凍結する蓄冷運転モードと、該蓄冷剤に庫内空気を循環して物品収納室を保冷する保冷運転モードとを有し、該保冷運転モードの冷凍運転と冷蔵運転を選択的に切り替える切替スイッチを有する蓄冷式保冷庫において、前記蓄冷運転モードにおける蓄冷剤の凍結量を可変できる凍結量可変手段を有することを特徴とする蓄冷式保冷庫。
【請求項２】 前記凍結量可変手段は、蓄冷剤温度を検知する蓄冷剤温度センサと、該蓄冷剤温度センサの検知温度と変更可能な蓄冷剤設定温度とに基づき冷却機器を制御する制御手段とを有することを特徴とする請求項１記載の蓄冷式保冷庫。
【請求項３】 前記蓄冷剤設定温度を前記切替スイッチからの冷凍運転信号又は冷蔵運転信号に基づき設定することを特徴とする請求項２記載の蓄冷式保冷庫。
【請求項４】 前記蓄冷剤設定温度を前記切替スイッチからの冷蔵運転信号と、外気の温度を検知する外気温度センサの検知温度又は強制入力した外気温度情報に基づき設定することを特徴とする請求項２記載の蓄冷式保冷庫。
【請求項５】 前記凍結量可変手段は、前記蓄冷ユニットを複数有するとともに、該各蓄冷ユニットの冷却数を可変する制御手段を有することを特徴とする請求項１記載の蓄冷式保冷庫。
【請求項６】 前記制御手段は、前記切替スイッチからの冷凍運転信号又は冷蔵運転信号に基づき設定することを特徴とする請求項５記載の蓄冷式保冷庫。
【請求項７】 前記制御手段は、前記切替スイッチからの冷蔵運転信号と、外気の温度を検知する外気温度センサの検知温度又は強制入力した外気温度情報に基づき制御することを特徴とする請求項８記載の蓄冷式保冷庫。
【請求項８】 蓄冷剤を解凍する加温装置を有することを特徴とする請求項１乃至請求項７の何れか１項記載の蓄冷式保冷庫。
【請求項９】 蓄冷剤温度を検知する蓄冷剤温度センサの検知温度に基づき、加温装置を制御する制御手段を有することを特徴とする請求項８記載の蓄冷式保冷庫。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、蓄冷剤で保冷された物品を車載にて運搬する蓄冷式保冷庫に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の蓄冷式保冷庫として、特開平１１−１０８５２５号公報など多数提案されている。
【０００３】この蓄冷式保冷庫は、物品収納室に収納された物品を保冷するもので、物品を保冷する際は、予め蓄冷ユニットの蓄冷剤を冷却機器により凍結しておき、物品収納室の物品を運搬する際に庫内循環用ファンを駆動して、蓄冷剤と庫内空気との間で熱交換し物品収納室を保冷する。
【０００４】また、物品収納室は庫内温度センサにより温度検知されており、冷蔵物品或いは冷凍物品に対応するよう庫内循環用ファンを駆動し、これにより、物品収納室への冷気循環量を制御し、物品収納室を収納物品に対応する温度で保冷するようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、冷凍物品と冷蔵物品の両者が保冷可能な蓄冷式保冷庫を実現するためには、両者の保冷に対応し得る蓄冷剤を選定する必要がある。通常、冷凍物品の保冷温度がー１８℃であり、また、冷蔵物品の保冷温度が３℃であるとすれば、蓄冷剤の蓄冷（凍結）温度はー２５℃となり、この温度に対応する蓄冷剤が選定される。
【０００６】しかしながら、冷凍物品を保冷する場合はさほど問題とはならないが、冷蔵物品を保冷するときは、蓄冷剤温度（ー２５℃）と冷蔵温度（３℃）との差が非常に大きくなっているため、物品収納室の冷蔵温度保持が非常に難しくなっているし、また、蓄冷剤からの伝導熱が物品収納室に伝導し、蓄冷室と近接する箇所、即ち物品収納室の下部が過剰に冷却されるという問題点を有していた。更に、外気温度が比較的低い季節に冷蔵保冷するときは、蓄冷剤の伝導熱の影響が大きくなり、たとえ庫内循環用ファンを駆動しないときでも、物品収納室の温度が冷蔵設定温度よりも著しく低下するという問題点を有していた。更にまた、冷蔵物品を保冷するときでも、冷凍物品を保冷する場合と同様に蓄冷剤を凍結するよう構成されているため、蓄冷エネルギーが過剰であり、省エネの点でも不利なものとなっていた。
【０００７】本発明の目的は前記従来の課題に鑑み、冷蔵物品を保冷する際に冷蔵物品が過剰に冷却されることがなく、かつ、省エネの点でも優れた蓄冷式保冷庫を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前記課題を解決するため、請求項１の発明は、冷却機器により蓄冷ユニットの蓄冷剤を凍結する蓄冷運転モードと、蓄冷剤に庫内空気を循環して物品収納室を保冷する保冷運転モードとを有し、保冷運転モードの冷凍運転と冷蔵運転を選択的に切り替える切替スイッチを有する蓄冷式保冷庫において、蓄冷運転モードにおける蓄冷剤の凍結量を可変できる凍結量可変手段を有する構造となっている。
【０００９】この発明によれば、冷凍運転或いは冷蔵運転に合わせて蓄冷剤を凍結することができ、蓄冷剤から供給される冷熱量を冷凍物品又は冷蔵物品の保冷に対応させることができる。
【００１０】請求項２の発明は、請求項１に係る蓄冷式保冷庫において、凍結量可変手段は、蓄冷剤温度を検知する蓄冷剤温度センサと、蓄冷剤温度センサの検知温度と変更可能な蓄冷剤設定温度とに基づき冷却機器を制御する制御手段とを有する構造となっている。これにより、蓄冷剤設定温度を適宜変更することにより、冷蔵物品或いは冷凍物品を適切な温度に保冷することができる。
【００１１】請求項３の発明は請求項２に係る蓄冷式保冷庫において、蓄冷剤設定温度を切替スイッチからの冷凍運転信号又は冷蔵運転信号に基づき設定する構造となっており、冷蔵運転するときは蓄冷剤設定温度を冷凍運転のときよりも高く設定する。
【００１２】請求項４の発明は請求項２に係る蓄冷式保冷庫において、蓄冷剤設定温度を切替スイッチからの冷蔵運転信号と、外気の温度を検知する外気温度センサの検知温度又は強制入力した外気温度情報に基づき設定する。これにより、外気温度が低く蓄冷剤の冷熱が冷蔵保冷に過剰な影響をあたえるおそれがあるときは、蓄冷剤設定温度を高く設定できるため、冬期など外気温度が低いときでも、適切な冷蔵保冷を行うことができる。
【００１３】請求項５の発明は請求項１に係る蓄冷式保冷庫において、凍結量可変手段は蓄冷ユニットを複数有するとともに、各蓄冷ユニットの冷却数を可変する制御手段を有する構造となっている。
【００１４】この発明によれば、冷凍運転或いは冷蔵運転に合わせて蓄冷ユニットの冷却数を変更できるため、蓄冷剤から供給される冷熱量を冷凍物品又は冷蔵物品の保冷に適切に対応させることができる。
【００１５】請求項６の発明は請求項５に係る蓄冷式保冷庫において、制御手段は切替スイッチからの冷凍運転信号又は冷蔵運転信号に基づき設定する構造となっており、冷蔵運転するときは蓄冷ユニットの冷却数を冷凍運転のときよりも少なく設定する。
【００１６】請求項７の発明は請求項５に係る蓄冷式保冷庫において、制御手段は切替スイッチからの冷蔵運転信号と、外気の温度を検知する外気温度センサの検知温度又は強制入力した外気温度情報に基づき制御する構造となっている。これにより、外気温度が低く蓄冷剤の冷熱が冷蔵保冷に過剰な影響をあたえるおそれがあるときは、蓄冷ユニットの冷却数を少なくできるため、冬期など外気温度が低いときでも、適切な冷蔵保冷を行うことができる。
【００１７】請求項８の発明は請求項１〜７に係る蓄冷式保冷庫において、蓄冷剤を解凍する加温装置を有するので、加熱装置で各蓄冷ユニットの蓄冷剤を予め完全に解凍し、その後に蓄冷剤を冷却機器で蓄冷でき、蓄冷剤の凍結量を所望値にできる。
【００１８】請求項９の発明は請求項８に係る蓄冷式保冷庫において、蓄冷剤温度を検知する蓄冷剤温度センサの検知温度に基づき、加温装置を制御する制御手段を有する構造となっており、蓄冷剤温度が蓄冷剤の解凍温度となったとき、加温装置の駆動を停止する。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１乃至図９は本発明に係る蓄冷式保冷庫の第１実施形態を示すもので、図１は蓄冷式保冷庫の斜視図、図２は蓄冷式保冷庫の断面図、図３は蓄冷ユニットの構造を示す組み付け斜視図、図４は蒸発器パイプと蓄冷剤との接合状態を示す断面図、図５は蓄冷式保冷庫の冷媒回路図、図６は蓄冷式保冷庫の駆動制御回路図、図７は蓄冷運転制御の一例を示すフローチャート、図８は蓄冷運転制御の他の例を示すフローチャート、図９は蓄冷剤の解凍制御を示すフローチャートである。
【００２０】まず、本実施形態に係る蓄冷式保冷庫の用途を説明する。この蓄冷式保冷庫は、冷凍物品や冷蔵物品をトラック輸送等する際に使用されるもので、これらの物品を保冷された蓄冷式保冷庫に収納し、この蓄冷式保冷庫をトラック等に積載して、物品を所定箇所に宅配する宅配システムに使用されている。
【００２１】このような宅配システムで使用される蓄冷式保冷庫は、図１及び図２に示すように、内箱１ａと外箱１ｂとを所定間隔をおいて配置し、各箱１ａ，１ｂ間に発泡ウレタン等の断熱材１ｃを充填した外形直方体形状の保冷庫本体１を有する。この保冷庫本体１の上面には機械室２を有しており、この機械室２に圧縮機２ａ、凝縮器２ｂ、凝縮器用ファン２ｃ等で構成される冷却機器を設置する一方、保冷庫本体１の前面には開閉扉３が設置されている。
【００２２】また、この保冷庫本体１の内部はその下部を断熱性の仕切板４で上下に仕切り、この仕切板４の上方には冷凍物品或いは冷蔵物品を収納する物品収納室５を形成する一方、仕切板４の下方には蓄冷室６を形成し、この蓄冷室６に蓄冷ユニット７を配置している。
【００２３】この蓄冷ユニット７は、図３及び図４に示すように、２枚重ねの偏平方形状の伝熱ケース７ａを風の流れ方向に沿うように多数配置したもので、この伝熱ケース７ａの中には、その中央に冷媒パイプで構成される蒸発器２ｄが巻回された熱交換板７ｂを配置するとともに、この熱交換板７ｂを挟んで袋体に入った蓄冷剤７ｃが収容されている。また、左右に隣接する各伝熱ケース７ａは上下の支持板７ｄにより互いに間隔をおいて配置されており、各伝熱ケース７ａの間に庫内空気が通るようにしている。更に、蓄冷ユニット７には図２に示すように加温装置、例えば電熱ヒータ７ｅを設置しており、この電熱ヒータ７ｅに通電することにより蓄冷剤７ｃを解凍するようになっている。
【００２４】一方、仕切板４はその前側に冷気吸込口８を開口するとともに、後側に冷気吹出口９を開口し、その他の部位は上下完全に仕切っている。この冷気吹出口９には物品収納室５に向かって延在された通風ダクト１０が連通しており、この通風ダクト１０の上方に庫内循環用ファン１１を設置している。
【００２５】このように構成された蓄冷式保冷庫の冷却機器を構成する冷媒回路を図５を参照して説明する。即ち、冷媒を、圧縮機２ａ→凝縮器２ｂ→膨張弁２ｅ→蒸発器２ｄ→圧縮機２ａと順次循環する。これにより、蓄冷剤７ｃは蒸発器２ｄに循環する冷媒により冷却され蓄冷される（蓄冷運転）。この蓄冷運転の後に、庫内循環用ファン１１を駆動するときは、図２に矢印や図５の白抜き矢印に示すように蓄冷室６内に物品収納室５内の空気が循環し、蓄冷された蓄冷剤７ｃが伝熱ケース７ａ間を通る空気を冷却し、物品収納室５を保冷することとなる（冷凍運転或いは冷蔵運転）。
【００２６】次に、本実施形態に係る蓄冷式保冷庫の電気回路を図６を参照して説明する。即ち、商用電源１２には充電器１３を通じてバッテリ１４が接続し、商用電源１２からの給電によりバッテリ１４に充電するようになっている。また、商用電源１２には直流電源装置１５が接続しており、交流電流を直流電流に変換している。このバッテリ１４及び直流電源装置１５からの電力供給は、リレー内蔵の電源切替器１６で択一に選択されるもので、リレーコイルに商用電源１２が給電されているときは、直流電源装置１５の電力が供給され、一方、商用電源１２からの電力供給が遮断したときはバッテリ１４の電力が供給されるようになっている。
【００２７】また、商用電源１２にはリレースイッチ１７，１８を介して圧縮機２ａ及び電熱ヒータ７ｅが並列に接続されており、それぞれ制御装置１９からの制御信号に基づきオンオフ駆動する。
【００２８】なお、庫内循環用ファン１１及び凝縮器用ファン２ｃはそれぞれファン駆動回路２０を通じて駆動される。ここで、このファン駆動回路２０は制御装置１９からの制御信号に基づき制御される。
【００２９】以上のように構成された蓄冷式保冷庫において、制御装置１９には物品収納室５内の温度を検知する庫内温度センサ２１、外気温度を検知する外気温度センサ２２及び蓄冷剤７ｃの温度を検知する蓄冷剤温度センサ２３ａ，２３ｂ，２３ｃからの検知温度が入力されている。ここで、蓄冷剤温度センサ２３ａ，２３ｂ，２３ｃを３個有しているが、蓄冷剤温度センサ２３ａは蓄冷ユニット７で最も蓄冷剤７ｃが解けやすい部位の温度を検知し、蓄冷剤温度センサ２３ｂはこれとは逆に、最も蓄冷剤７ｃが解けにくい部位の温度を検知し、蓄冷剤温度センサ２３ｃは中間の部位の温度を検知する。このように、３箇所から温度を検知することとしたのは、蓄冷室６内の風の通り方で蓄冷剤７ｃの解凍されやすい場所と解凍され難い場所とがあり、蓄冷剤７ｃの解凍状況を正確に判定するためである。
【００３０】また、制御装置１９には外気温度情報入力スイッチ２４及び蓄冷切替スイッチ２５からスイッチ信号が入力されている。ここで、外気温度情報入力スイッチ２４は外気温度が取れない場所（外気温度センサ２２が有効に機能しない場所）、例えば屋内に蓄冷式保冷庫を置き、蓄冷運転する際に外気温度を強制的に入力する。また、蓄冷切替スイッチ２５は蓄冷運転の後に実施する物品収納室５の保冷運転において、この保冷運転が冷凍運転（冷凍物品の保冷）或いは冷蔵運転（冷蔵物品の保冷）の何れかが入力される。
【００３１】以上のように構成された蓄冷式保冷庫において、次のような２種類の蓄冷運転制御を行うことができる。図７を参照して第１の蓄冷運転制御を説明するに、蓄冷運転を行う際は、まず、蓄冷切替スイッチ２５により「冷凍運転」或いは「冷蔵運転」の何れが選択されているかを判定する（Ｓ１）。ここで、冷凍運転が選択されているときは、蓄冷剤温度をＴ１に設定する（Ｔ１；例えば蓄冷剤全体凍結温度である−２５℃）（Ｓ２）。一方、冷蔵運転が選択されているときは、蓄冷剤温度をＴ２に設定する（Ｔ２；例えば蓄冷剤一部凍結温度である−４℃）（Ｓ３）。このような蓄冷運転制御において、蓄冷剤温度は蓄冷剤７ｃの凍結量及び蓄冷量に比例しており、冷凍運転する際は、冷凍物品の保冷に適切な例えばー１８℃に物品収納室５を保冷でき、また、冷蔵運転する際は冷蔵物品の保冷に適切な例えば３℃に物品収納室５を保冷できる。
【００３２】次に、図８を参照して第２の蓄冷運転制御を説明する。蓄冷運転を行う際は、まず、蓄冷切替スイッチ２５により「冷凍運転」或いは「冷蔵運転」の何れが選択されているかを判定する（Ｓ１１）。ここで、冷凍運転が選択されているときは、前述の第１の蓄冷運転制御と同様に蓄冷剤温度をＴ１（−２５℃）に設定する（Ｓ１２）。一方、冷蔵運転が選択されているときは、外気温度センサ２２からの検知信号或いは外気温度情報入力スイッチ２４からのスイッチ信号に基づき外気温度が１０℃より低いか否かを判定する（Ｓ１３）。ここで、外気温度が１０℃より高いときは、前述の第１の蓄冷運転制御と同様に蓄冷剤温度をＴ２（−４℃）に設定する（Ｓ１４）。他方、外気温度が冬期の如く低く１０℃よりも低くなっているときは、蓄冷剤温度をＴ３（例えば、物品冷蔵温度より僅かに低い温度である１℃）に設定する（Ｓ１５）。このように、冷蔵物品を保冷するために冷蔵運転する際は、外気温度に基づき冷蔵物品の保冷に適切な温度に物品収納室５を保冷できる。
【００３３】また、本実施形態に係る蓄冷式保冷庫において、前述したように冷凍運転か或いは冷蔵運転かにより、蓄冷運転での蓄冷量（凍結量）が異なるが、例えば冷凍運転を行った後に（冷凍物品を運送した後に）、冷蔵運転を行うときは（冷蔵物品を運送するときは）、蓄冷剤７ｃに残存する蓄冷量が冷蔵運転に必要とする蓄冷量より多くなっている場合がある。このような過剰な蓄冷状態で冷蔵運転を行うときは、冷蔵物品が凍結する等の支障が生ずる。
【００３４】このような問題点を解決するため、本実施形態に係る蓄冷式保冷庫においては、図９のフローチャートに示すような蓄冷剤７ｃの解凍制御を行う。即ち、蓄冷運転を行う際は、まず、蓄冷切替スイッチ２５により「冷凍運転」或いは「冷蔵運転」の何れが選択されているかを判定する（Ｓ２１）。ここで、冷凍運転が選択されているときは、直ちに蓄冷剤７ｃの蓄冷運転に移行する（Ｓ２２）。一方、冷蔵運転が選択されたときは、各蓄冷剤温度センサ２３ａ，２３ｂ，２３ｃからの検知温度に基づき解凍不良となっているか否かを判定し（Ｓ２３）、解凍不良となっていない、即ち蓄冷剤７ｃの温度が冷蔵運転に適する温度よりも高いときには、ステップ２２の蓄冷運転に移行する。他方、解凍不良となっているときは、電熱ヒータ７ｅに通電する（Ｓ２４）。この電熱ヒータ７ｅへの通電は蓄冷剤７ｃが完全に解凍されるまで、即ち、最も解凍し難い箇所の蓄冷剤温度センサ２３ｂの検知温度が解凍温度に達するまで電熱ヒータ７ｅへの通電を継続し、この解凍温度に達したとき電熱ヒータ７ｅへの通電を終了する（Ｓ２５）。その後、ステップ２２の蓄冷運転に移行する。
【００３５】本実施形態に係る蓄冷式保冷庫によれば、「冷凍運転」或いは「冷蔵運転」を行う際に、冷凍或いは冷蔵運転モードに対応する蓄冷剤７ｃの凍結量に変更できるし、また、これに外気温度或いは外気温度情報を加えて最適な凍結量に変更できる。
【００３６】また、蓄冷運転を行う前に蓄冷剤７ｃを解凍することができるため、冷蔵運転の際に冷蔵物品が過剰に冷却されることがない。
【００３７】図１０乃至図１３は本発明に係る蓄冷式保冷庫の第２実施形態を示すもので、図１０は蓄冷式保冷庫の冷媒回路図、図１１は蓄冷式保冷庫の駆動制御回路図、図１２は蓄冷運転制御の一例を示すフローチャート、図１３は蓄冷運転制御の他の例を示すフローチャートである。
【００３８】この第２実施形態では、図１０に示すように、蓄冷室６に３つの蓄冷ユニット７０ａ，７０ｂ，７０ｃを風の流れ方向に並列に配置しており、各蓄冷ユニット７０ａ，７０ｂ，７０ｃを膨張弁２ｅと圧縮機２ａとの間に並列に配管接続している。また、各蓄冷ユニット７０ａ，７０ｂ，７０ｃのうち両端に配置された蓄冷ユニット７０ａ，７０ｃの接続配管には冷媒流通を制御する電磁弁７１ａ，７１ｃが配置されている。また、各蓄冷剤ユニット７０ａ，７０ｂ，７０ｃにはそれぞれ蓄冷剤温度センサ２３ａ，２３ｂ，２３ｃが設置されている。
【００３９】また、第２実施形態では、図１１に示すように、各電磁弁７１ａ，７１ｃがリレースイッチ２６を介して商用電源１２に接続しており、それぞれ制御装置１９からの制御信号に基づき両者連動してオンオフ駆動する構成となっている。
【００４０】なお、その他の構成は前記第１実施形態に係る蓄冷式保冷庫の構成と同様であるため、その説明を省略する。
【００４１】以上のように構成された第２実施形態に係る蓄冷式保冷庫において、次のような２種類の蓄冷運転制御を行うことができる。図１２を参照して第１の蓄冷運転制御を説明するに、蓄冷運転を行う際は、まず、蓄冷切替スイッチ２５により「冷凍運転」或いは「冷蔵運転」の何れが選択されているかを判定する（Ｓ３１）。ここで、冷凍運転が選択されたときは、電磁弁７１ａ，７１ｃを開の状態（オン状態）にして、蓄冷運転を行う。一方、冷蔵運転が選択されているときは、各電磁弁７１ａ，７１ｃをオフしたまま、各蓄冷ユニット７０ａ，７０ｃへの冷媒流通を規制して蓄冷ユニット７０ｂにのみ冷媒を流す（Ｓ３２）。
【００４２】このような蓄冷運転制御により、冷凍運転を行うときは全蓄冷ユニット７０ａ〜７０ｃに蓄冷（全蓄冷凍結）され、また、冷蔵運転を行うときは蓄冷ユニット７０ｂにのみ蓄冷（一部蓄冷凍結）される。従って、冷凍運転或いは冷蔵運転に適宜対応する蓄冷量となる。
【００４３】次に、図１３を参照して第２の蓄冷運転制御を説明するに、蓄冷運転を行う際は、まず、蓄冷切替スイッチ２５により「冷凍運転」或いは「冷蔵運転」の何れが選択されているかを判定する（Ｓ４１）。ここで、冷凍運転が選択されているときは、前述の第１の蓄冷運転制御と同様に電磁弁７１ａ，７１ｃを開の状態（オン状態）にして、蓄冷運転を行う（Ｓ４２）。一方、冷蔵運転が選択されているときは、外気温度センサ２２の検知温度或いは外気温度情報入力スイッチ２４からの入力温度が１０℃以下となっているか否かを判定する（Ｓ４３）。ここで、１０℃より高いときは、前記冷凍運転が選択されたときと同様に蓄冷運転を行うが、１０℃以下となっているときは各電磁弁７１ａ，７１ｃをオフ状態にして、各蓄冷ユニット７０ａ，７０ｃへの冷媒流通を規制して蓄冷ユニット７０ｂにのみ冷媒を流す。
【００４４】このような蓄冷運転制御により、冷凍運転を行うとき又は冷蔵運転で外気温度が１０℃より高いときは全蓄冷ユニット７０ａ〜７０ｃに蓄冷（全蓄冷凍結）され、また、冷蔵運転で外気温度が１０℃以下のときは蓄冷ユニット７０ｂにのみ蓄冷（一部蓄冷凍結）される。従って、冷蔵運転の際に外気温度に対応した蓄冷量となる。
【００４５】なお、第２実施形態に係る蓄冷式保冷庫においても、前記第１実施形態に係る蓄冷式保冷庫と同様に、冷蔵運転の際に蓄冷剤７０ａ，７０ｂ，７０ｃに残存する蓄冷量が冷蔵運転に必要とする蓄冷量より多くなっている場合がある。このようなときは、前記第１実施形態と同様に図９の示す解凍制御を行うこととなる。
【００４６】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１〜請求項７の発明によれば、冷凍運転或いは冷蔵運転に合わせて蓄冷剤を凍結することができ、蓄冷剤から供給される冷熱量を冷凍物品又は冷蔵物品の保冷に適切に対応させることができ、冷蔵運転時に冷蔵物品が凍結する等の不具合を起こすことがないし、また、省エネの点でも優れたものとなっている。
【００４７】請求項８及び請求項９の発明によれば、加熱装置で各蓄冷ユニットの蓄冷剤を予め完全に解凍し、その後に蓄冷剤を冷却機器で蓄冷でき、蓄冷剤の凍結量を所望値にできる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１８４５
【氏名又は名称】サンデン株式会社
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| 【出願日】 |
平成１２年１１月２７日（２０００．１１．２７） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６９９８１
【弁理士】
【氏名又は名称】吉田 精孝
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| 【公開番号】 |
特開２００２−１６２１４８（Ｐ２００２−１６２１４８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１４年６月７日（２００２．６．７） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−３５９７９１（Ｐ２０００−３５９７９１） |
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