ヘッドランプ

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【発明の名称】	ヘッドランプ
【発明者】	【氏名】谷内均
【要約】	【課題】従来の可変配光型としたヘッドランプでは反射鏡内にすれ違い配光用の主反射面と、走行配光用の副反射面を設けるので、特に常用されるすれ違い配光においての光量低下が著しいものと成る問題点を生じていた。【解決手段】本発明により、光源２を略焦点とする放物系の主反射部３ａが略上半部として設けられ、主反射部３ａの左右には照射方向を正面とする副反射部３ｂが設けられ、光源２の前上方には光源を第一焦点とする楕円反射面６が左右方向に設けられ、主反射部３ａの下方には第二焦点を焦点とし照射方向を正面とする放物反射面７が設けられ、光源の近傍には可動遮蔽板９が設けられているヘッドランプとしたことで、従来は使用されることのなかった光源から上方の前方へ放射する光を楕円反射面で捕捉し光量を増して課題を解決する。

【特許請求の範囲】
【請求項１】光源を略焦点とする放物面とし、すれ違い配光を形成する主反射部が略上半部に設けられて成るヘッドランプであり、前記主反射部の左右には照射方向を正面とする副反射部が設けられ、前記光源の前上方には前記光源を第一焦点とする２つの楕円反射面が左右方向に対峙して設けられ、これら楕円反射面の第二焦点は、それぞれの楕円反射面が存在する側の前記光源の側方近傍に設けられ、前記主反射部の下方には前記それぞれの楕円反射面の第二焦点を焦点とし、照射方向を正面とする放物反射面がそれぞれに設けられると共に、前記光源の近傍には可動遮蔽板が設けられて、前記光源から前記副反射部に入射する光と、前記楕円反射面から放物反射面入射する光とが開閉可能とされていることを特徴とするヘッドランプ。
【請求項２】前記楕円反射面と前記放物反射面とは、前記光源からの照射方向への直射光を遮蔽するフードと一体形成されていることを特徴とする請求項１記載のヘッドランプ。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両に取付けられるヘッドランプに関するものであり、詳細には、例えばメタルハライド放電灯など、すれ違い用フィラメントと走行用フィラメントとを持たない光源を用いてすれ違い配光と走行配光との切換を可能とするヘッドランプの構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のヘッドランプ９０の構成の例を示すものが図６～図７であり、図に示すように光源９１には、この光源９１からの直射光がヘッドランプ９０外に照射され幻惑光となるのを防止するためのフード９２と共に、例えばソレノイドなど駆動装置９６により２つの位置に設定可能とした可動遮蔽板９３が設けられている。
【０００３】また、前記光源９１の後方に設けられる反射鏡９４は、図６に示すように中央部が主反射部９４ａ、上方が副反射部９４ｂ、左右の側方が副反射部９４ｃとされている。尚、前記光源９１がメタルハライド放電灯である場合には、下方には黄色など着色された光が放射されるものとなるので遮光板９５が設けられ、光源９１の下方には配光形成上必要な一部を除き反射鏡９４が設けられることはないものとされている。
【０００４】そして、前記主反射部９４ａは光源９１の適宜な前方に焦点を有する回転放物面などとして形成されて下向きの反射光を生じるものとされ、前記副反射部９４ｂおよび副反射部９４ｃは光源９１に焦点を有する回転放物面などとして形成されて水平方向に向かう反射光を生じるものとされている。
【０００５】また、前記可動遮蔽板９３は、駆動装置９６が動作を行わないときには、光源９１からの光の内の前記副反射部９４ｂ、副反射部９４ｃに達するものとなる部分を遮蔽するものとされ、駆動装置９６に動作が行われたときには反射鏡９４の全面、即ち、主反射部９４ａと副反射部９４ｂ、９４ｃとの双方に光を与えるものとされている。
【０００６】このようにすることで、駆動装置９６に動作が行われないときには、ヘッドランプ９０の配光は、図８中に配光Ｓで示すように主反射部９４ａからの下向きの光のみで構成されるものとなり、即ち、すれ違い配光となる。また、駆動装置９６に動作が行われたときには、上記配光Ｓに、副反射部９４ｂからの水平方向への配光Ｈ１と、副反射部９４ｃからの配光Ｈ２が加算され、配光Ｓと配光Ｈ１、配光Ｈ２との総合で走行配光が得られるものとなる。
【０００７】尚、このときに、前記配光Ｈ１は光源９１の反射像が垂直方向に長くなる主反射部９４ａの上方に設けられた副反射部９４ｂでスポット的に車両の正面を照射するものとして形成され、配光Ｈ２は光源９１の反射像が水平方向に長くなる主反射部９４ａ左右側方に設けられた副反射部９４ｃで車両の進行方向左右を幅広く照射するものとして形成される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記した従来の構成のヘッドランプ９０においては、反射鏡９４を主反射部９４ａと副反射部９４ｂとに区画するものであり、すれ違い配光のときには副反射部９４ｂを光源９１から覆うものであるので、通常の走行時のほとんどの状況で使用されるすれ違い配光が暗くなるという問題点を生じている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、光源を略焦点とする放物面とし、すれ違い配光を形成する主反射部が略上半部に設けられて成るヘッドランプであり、前記主反射部の左右には照射方向を正面とする副反射部が設けられ、前記光源の前上方には前記光源を第一焦点とする２つの楕円反射面が左右方向に対峙して設けられ、これら楕円反射面の第二焦点は、それぞれの楕円反射面が存在する側の前記光源の側方近傍に設けられ、前記主反射部の下方には前記それぞれの楕円反射面の第二焦点を焦点とし、照射方向を正面とする放物反射面がそれぞれに設けられると共に、前記光源の近傍には可動遮蔽板が設けられて、前記光源から前記副反射部に入射する光と、前記楕円反射面から放物反射面入射する光とが開閉可能とされていることを特徴とするヘッドランプを提供することで課題を解決するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１～図４に符号１で示すものは本発明に係るヘッドランプであり、このヘッドランプ１は、光源２と、反射鏡３と、遮光板４と、フード５とが設けられるものである点は同様である。
【００１１】ここで、本発明においては前記フード５と一体化されて、一対の楕円反射面６（Ｌ、Ｒ））が光軸Ｘに対して左右対称として設けられるものであり、前記楕円反射面６は、それぞれが光源２を第一焦点ｆ１としている。そして、この楕円反射面６が設けられる位置は、前記光源２の前方で且つ上方であり、前記反射鏡３には到達することのない範囲であって、即ち、従来はフードにより遮蔽されていた部分である。
【００１２】尚、前記フード５には上記の楕円反射面６（Ｌ、Ｒ）、以下に説明する放物反射面７（Ｌ，Ｒ）と共に、光源２から下方へ放射される着色光を遮蔽する遮光板４、これら楕円反射面６、放物反射面７（Ｌ、Ｒ）、遮光板４、可動遮蔽板９などが一体化されたものを反射鏡３と接合するためのステー１０なども一体化して形成しても良いものである。
【００１３】それぞれの前記楕円反射面６の第二焦点ｆ２は、前記楕円反射面６が光源２の左側に設けられている左楕円反射面６Ｌであれば光源２の略左側方、右楕円反射面６Ｒであれば光源２の略右側方というように、それぞれが設けられた側に設けられるものとされ、加えて、前記反射鏡３の下方には、それぞれの前記楕円反射面６（Ｌ、Ｒ）の第二焦点ｆ２を焦点とする回転放物面などとして、反射方向を水平とした放物反射面７（Ｌ、Ｒ）が設けられている。
【００１４】また、本発明のヘッドランプ１においても前記反射鏡３にすれ違い配光を形成するための主反射部３ａと、走行配光を形成するための副反射部３ｂとを設けるものである点は同様であるが、従来例と異なり本発明では、図２にも示すように副反射部３ｂは主反射部３ａの左右側方にのみ設けられている。
【００１５】加えて、本発明のヘッドランプ１においても、ソレノイドなど駆動装置８で所定の２位置に移動が行われる可動遮蔽板９が設けられるものとなるが、この可動遮蔽板９は、駆動装置８による駆動が行われないときには、光源２からの光が前記主反射部３ａの左右側方に設けられた副反射部３ｂに達するのを遮蔽する側面遮蔽部９ａと、前記光源２からの光が前記楕円反射面６に反射して、放物反射面７に向かう光路を遮蔽する下面遮蔽部９ｂとで構成され、例えば、図５にも示すようにフード５に軸９ｃで回動自在として取付けられている。
【００１６】そして、前記駆動装置８により駆動が行われたときには、図４に示すように光源２から副反射部３ｂに至る光路と、楕円反射面６から放物反射面７に至る光路中から退去して、これら、副反射部３ｂと放物反射面７とに光を与えるものとする。よって、ヘッドランプ１として前方に照射される光は反射鏡３の主反射部３ａからのすれ違い配光に、それぞれが正面方向に照射される副反射部３ｂからの光と、放物反射面７とからの光が加算され、走行配光が得られる（図７も参照されたい）のものとなる。
【００１７】尚、本発明においても、主反射部３ａの左右方向に設けられた副反射部３ｂでは、車両の正面左右方向を幅広く照射する配光（図８における配光Ｈ２に相当）を形成し、楕円反射面６と放物反射面７との組合せの部分では車両に正面方向をスポット的に照射する配光（図８における配光Ｈ１に相当）を形成するものとされている。
【００１８】次いで、上記の構成とした本発明のヘッドランプ１の作用および効果について説明を行う。まず、本発明により副反射部３ｂの内の主反射部３ａの上方に設けられていた部分が不要となったことで、主反射部３ａの面積が増し、常時に使用されるすれ違い配光が明るくなる。
【００１９】ここで、前記主反射部３ａの左右側方には依然として副反射部３ｂが設けられているので主反射部３ａの面積を狭めているように見えるが、車体の左右方向には寸法的な余裕がある場合が多く延長可能であるので、副反射部３ｂは寸法を延長して形成することが可能であり、実質的な光量損失は生じない。
【００２０】また、光源２の前方で且つ上方に楕円反射面６を設け、この楕円反射面６からの反射光を更に放物反射面７で正面方向に反射するものとして、従来例の主反射部３ａの上方に設けられた副反射部に換えたことで、上記にも説明したように前記楕円反射面６は、従来は、幻惑光の要因となる部分としてフードにより遮蔽され使用されることのなかった部分の光を回収し照射光に変換するものであるので、ヘッドランプ１全体として光源２に対する光束捕捉率を向上させられるものとなる。
【００２１】このことは、常時に使用されるすれ違い配光を明るいものとするばかりでなく、例えば、高速道路、郊外など高速で走行する際に使用される走行配光も明るくするものであり、即ち、同じ明るさの光源２においても一層に明るいヘッドランプ１とすることを可能とするものである。
【００２２】また、前記可動遮蔽板９は、駆動装置８を含めて、従来例のものとほぼ同様な構成であり、また、前記楕円反射面６および放物反射面７もフード５と一体形成が可能な形状であるので、従来例に対して部品コストが増したり、或いは、組立工数が増すこともなく、上記の作用、効果が製品コストの上昇を生じることなく得られるものとなる。
【００２３】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、光源を略焦点とする放物面とし、すれ違い配光を形成する主反射部が略上半部に設けられて成るヘッドランプであり、前記主反射部の左右には照射方向を正面とする副反射部が設けられ、前記光源の前上方には前記光源を第一焦点とする２つの楕円反射面が左右方向に対峙して設けられ、これら楕円反射面の第二焦点は、それぞれの楕円反射面が存在する側の前記光源の側方近傍に設けられ、前記主反射部の下方には前記それぞれの楕円反射面の第二焦点を焦点とし、照射方向を正面とする放物反射面がそれぞれに設けられると共に、前記光源の近傍には可動遮蔽板が設けられて、前記光源から前記副反射部に入射する光と、前記楕円反射面から放物反射面入射する光とが開閉可能とされているヘッドランプとしたことで、従来は使用されることのなかった光源から上方の前方へ放射する光を楕円反射面で捕捉し、放物反射面で水平方向へ投射して走行用配光の形成を行うものとして、第一には、ヘッドランプとしては寸法の延長が困難な主反射部上下方向に設けられていた副反射部を前記楕円反射面と放物反射面とで代替し、常時に使用されるすれ違い配光が暗くなることをなくし、この種のヘッドランプの視認性の向上など、性能向上に極めて優れた効果を奏するものである。
【００２４】また、第二には、上記楕円反射面は上記のように従来は使われることのなかった光源光を捕捉するものであるので、高速走行時などに選択され、一層に光量が要求される走行配光も光量の増加を可能とするものとなり、上記すれ違い配光ばかりでなく走行配光時にも性能を向上させる優れた効果を奏するものとなる。
【００２５】更に第三には、本発明により設けられた楕円反射面および放物反射面はフードとの一体成形が可能な形状であるので、上記の性能の向上が従来構成に対して特に部品点数の増加、組立工数の増加を来すことなく実施を可能とし、製品のコストパーフォマンスを向上させる優れた効果も奏するものである。

【出願人】	【識別番号】０００００２３０３【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
【出願日】	平成１３年５月１８日（２００１．５．１８）
【代理人】	【識別番号】１０００６２２２５【弁理士】【氏名又は名称】秋元輝雄
【公開番号】	特開２００２－３４３１１２（Ｐ２００２－３４３１１２Ａ）
【公開日】	平成１４年１１月２９日（２００２．１１．２９）
【出願番号】	特願２００１－１４９４１４（Ｐ２００１－１４９４１４）