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【発明の名称】 車両用信号灯
【発明者】 【氏名】大河戸 昌也

【氏名】落合 裕隆

【要約】 【課題】少ない数の光源であたかも多くの光源があるかのように面発光する幅広い配光が得られる車両用信号灯を提供する。

【解決手段】所定間隔を置いて直線上に配置された2以上の光源1と、光源1の配列方向に沿ってこれら光源1の前方部及び側方部を覆う共通のインナーレンズ2と、インナーレンズ2の長手方向に沿って設けられ、インナーレンズ2を挟んでその両側に配置されたリフレクター4と、シリンドリカルレンズ10a、10b、10cが形成された拡散レンズ6と、リフレクター4の前方に所定間隔を置いて配置され−るアウターカバー5とで構成し、各光源1と対向するインナーレンズ2の外側面にフレネルレンズ9がそれぞれ設けられた。
【特許請求の範囲】
【請求項1】 所定間隔を置いて直線上に配置された2以上の光源と、前記光源の配列方向に沿ってこれら光源の前方部及び側方部を覆う共通のインナーレンズと、前記インナーレンズの長手方向に沿うと共に該インナーレンズを挟んでその両側に配置され、内面に多段反射面が形成されたリフレクターと、前記リフレクターの前方に所定間隔を置いて配置されるアウターカバーとを備え、前記各光源と対向する前記インナーレンズの外表面にフレネルレンズがそれぞれ設けられたことを特徴とする車両用信号灯。
【請求項2】 請求項1に記載の車両用信号灯であって、シリンドリカルレンズが形成された拡散レンズを前記インナーレンズを覆って設けたことを特徴とする車両用信号灯。
【請求項3】 請求項1又は請求項2に記載の車両用信号灯であって、前記インナーレンズの側面に形成された前記フレネルレンズの焦点位置に対して前記光源の発光中心を光照射方向とは反対の後方に下げたことを特徴とする車両用信号灯。
【請求項4】 請求項1〜請求項3の何れかに記載の車両用信号灯であって、前記光源がLEDであることを特徴とする車両用信号灯。
【発明の詳細な説明】【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばリアコンビネーションランプなどに使用される車両用信号灯に関し、詳細にはLEDを光源とした車両用信号灯に関する。
【0002】
【従来の技術】LEDは、例えば照射角度が前方に約30度程度と指向性が強い。このため、複数個のLEDを用い、これらLEDを密接に配置して照度を均一に確保するようにしている。しかしながら、LEDの数が増えると、コストがアップすると共に消費電力も増加する。
【0003】そこで、特開平6−187810号公報等に開示されるように、LEDの数を低減しコスト低減を図るようにしたLEDランプや車両用灯具が提案されている。
【0004】しかしながら、この車両用灯具では、LEDを用いたことによる薄型化や小型化がデザインに反映されない。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の目的は、少ない数の光源であたかも多くの光源があるかのように面発光する幅広い配光が得られる車両用信号灯を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明は、所定間隔を置いて直線上に配置された2以上の光源と、前記光源の配列方向に沿ってこれら光源の前方部及び側方部を覆う共通のインナーレンズと、前記インナーレンズの長手方向に沿うと共に該インナーレンズを挟んでその両側に配置され、内面に多段反射面が形成されたリフレクターと、前記リフレクターの前方に所定間隔を置いて配置されるアウターカバーとを備え、前記各光源と対向する前記インナーレンズの外表面にフレネルレンズがそれぞれ設けられたことを特徴とする。
【0007】請求項1に記載の発明によれば、光源から出射された光は、インナーレンズの外表面に形成されたフレネルレンズで略平行光となった後、リフレクターの多段反射面で放射状に配光され、幅広い配光パターンとしてアウターカバーから前方に照射される。このように、幅広い配光パターンが得られるため、光源数を減らすことができる。
【0008】請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の車両用信号灯であって、前記シリンドリカルレンズが形成された拡散レンズを前記インナーレンズを覆って設けたことを特徴とする。
【0009】請求項2に記載の発明によれば、請求項1に記載の発明の作用に加えて、インナーレンズの外表面に設けられたフレネルレンズで略平行光となった光は、拡散レンズに設けたシリンドリカルレンズと、リフレクターに設けた多段反射面との組み合わせによって、あたかも光源が格子状に複数配置された如く見え、面発光する幅広い配光が得られる。また、格子模様が見える角度に変化することにより、奥行き感が得られる。
【0010】請求項3に記載の発明は、請求項1又は請求項2に記載の車両用信号灯であって、前記インナーレンズの側面に形成された前記フレネルレンズの焦点位置に対して前記光源の発光中心を光照射方向とは反対の後方に下げたことを特徴とする。
【0011】請求項3に記載の発明によれば、請求項1又は請求項2に記載の発明の作用に加えて、フレネルレンズの焦点位置に対して光源の発光中心を光照射方向とは反対の後方に下げたことにより、フレネルレンズからリフレクターに向かって照射される光は平行光から全体的にずれる。このずれた光がリフレクターの多段反射面で反射されると、外側に広がった光となり、フレネルレンズ周辺の光を有効に使用することができ、全体として幅広い配光が得られる。
【0012】請求項4に記載の発明は、請求項1〜請求項3の何れかに記載の車両用信号灯であって、前記光源がLEDであることを特徴とする。
【0013】請求項4に記載の発明によれば、請求項1〜請求項3に記載の発明の作用に加えて、フレネルレンズの利用効率を高めることができる。
【0014】
【発明の実施の形態】以下、本発明を適用した具体的な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【0015】<車両用信号灯の構成>図1は一部を破断して示す車両用信号灯の斜視図、図2は各光源に対応してフレネルレンズが設けられたことを示す車両用信号灯の斜視図、図3は拡散レンズを示すもので、(a)は拡散レンズを内側から見た平面図、(b)は(a)のA−A線断面図、図4は車両用信号灯の断面図である。
【0016】本実施形態の車両用信号灯は、図1ないし図4に示すように、所定間隔を置いて直線上に配置された2以上の光源1と、光源1の配列方向に沿ってこれら光源1の前方部及び側方部を覆う共通のインナーレンズ2と、インナーレンズ2の長手方向に沿うと共に該インナーレンズ2を挟んでその両側に配置され、内面に多段反射面3が形成されたリフレクター4と、リフレクター4の前方に所定間隔を置いて配置されるアウターカバー5と、インナーレンズ2を覆って設けられた拡散レンズ6とを有している。
【0017】『光源』光源1は、図1に示すように、灯具保持部材7に取り付けられた長い板形状のプリント配線板8上に所定間隔を置いて直線上に複数個配置されている。かかる光源1には、例えば指向性の強いLEDなどが使用される。そして、各光源1には、電源11がそれぞれ設けられている。
【0018】『インナーレンズ』インナーレンズ2は、図1及び図4に示すように、光源1と対向する側が解放された断面略コ字状をなす長方体として形成され、前記灯具保持部材7上に設けられている。そして、光源1の前方部及び側方部を覆う天面部と側面部の外表面には、各光源1と対応してそれぞれフレネルレンズ9が形成されている。つまり、各光源1に対して前方と両側に併せて3つ設けられている。フレネルレンズ9は、放射光を平行光とするレンズであり、この例ではフレネルレンズ9の焦点位置に光源1の発光中心位置が設けられている。
【0019】『拡散レンズ』拡散レンズ6は、図1、図3及び図4に示すように、インナーレンズ2を内部にすっぽり覆うようにして、前記灯具保持部材7上に設けられている。かかる拡散レンズ6は、インナーレンズ2と同様に、光源1と対向する側が解放された断面略コ字状をなす長方体として形成されている。そして、光源1の前方部の内面及び外面と側方部の外面には、それぞれシリンドリカルレンズ10a、10b、10cが形成されている。
【0020】光源1の前方部である天板部に形成される内外のシリンドリカルレンズ10a、10bは、その向きが略直交する向きに形成されている。すなわち、内面に形成されるシリンドリカルレンズ10aは、光源1の配列方向である長手方向に沿って形成される横シリンドリカルレンズとされている。一方、外面に形成されるシリンドリカルレンズ10bは、光源1の配列方向と直交する短辺方向に沿って形成される縦シリンドリカルレンズとされている。また、側方部の外面に形成されるシリンドリカルレンズ10c、10cは、高さ方向に沿って形成される縦シリンドリカルレンズとされている。
【0021】『リフレクター』リフレクター4は、図1及び図4に示すように、先端が屈曲された板状体として形成され、インナーレンズ2の長手方向に沿うと共に該インナーレンズ2を挟んでその両側に配置されるようにして前記灯具保持部材7に固定されている。このリフレクター4の内面には、光源1の配列方向である長手方向に沿って多段反射面3が形成されている。
【0022】『アウターカバー』アウターカバー5は、図4に示すように、光源1を挟んで両側に配置されたリフレクター4の先端部に取り付けられており、光源1、インナーレンズ2及び拡散レンズ6をその内部に収容するようになっている。
【0023】<作用>上述のように構成された車両用信号灯によれば、指向性が強く出射角が狭い光源1であるLEDを使用したとしても、図4に示すように、光源1から出た光のうちインナーレンズ2の天板部に形成されたフレネルレンズ9を通過する光は、このフレネルレンズ9で略平行光となった後、拡散レンズ6のシリンドリカルレンズ10a、10bで拡散されてアウターカバー5から前方に配光される。また、インナーレンズ2の側方部に入った光は、このインナーレンズ2に形成されたフレネルレンズ9で略平行光となった後、拡散レンズ6のシリンドリカルレンズ10cを透過しインナーレンズ2のシリンドリカルレンズ3によって拡散されてアウターカバー5から前方に配光される。
【0024】この結果、あたかも光源1が格子状に複数配置された如く見え、面発光する幅広い配光が得られ、発光部を均一に光らせることができ、視認性を高めることができる。また、格子模様が見える角度に変化することにより、奥行き感を作り出すことができる。また、リフレクター4による発光部の光の広がりを少なく(中心部を狙う)、フレネルレンズ9により直接発光する部分の光の広がりを大きくすることにより、発光部の均一性をより一層高めることができる。このように構成された車両用信号灯をリアコンビランプに適用することで、数少ない光源1でしかも幅広い配光を達成することができる。
【0025】<他の実施形態>上述の実施形態では、フレネルレンズ9の焦点位置に光源1の発光中心位置を設けたが、図5に示すように、インナーレンズ2の側面に形成されたフレネルレンズ9の焦点位置F1に対して光源1の発光中心Fを光照射方向とは反対の後方に下げることにより、フレネルレンズ9の下端側(後端側)に入る光を有効活用してより一層幅広い配光を得られるようにすることもできる。なお、図5中Cは、フレネルレンズ9のフレネル中心軸を示している。
【0026】つまり、前記焦点位置F1に対して光源1の発光中心Fを下げると、インナーレンズ2の側方部に形成されたフレネルレンズ9から出た光は、フレネルレンズ9の焦点位置F1と光源1の軸ずれにより、平行光ではなく例えば光路H1で示すように斜め前方方向にずれる。この光がリフレクター4に反射された場合、やや外側に広がった光となる。特に、フレネルレンズ9の下端側周囲の光は、このずれにより外側に広がる光路をとることになるから、フレネルレンズ9の下端側に存在する光のロスが抑制される。
【0027】また、フレネルレンズ9の焦点位置F1に対して光源1の発光中心Fを光照射方向とは反対の後方に下げることに加えて、図6に示すように、フレネルレンズ9の焦点距離Lを図5に示すものに比べて短くするようにしてもよい。このような位置関係とすれば、フレネルレンズ9の焦点位置F1を通る光は、光路H2で示すように、フレネルレンズ9により平行光となるが、フレネルレンズ9の下端側に入る光は、平行光ではなく光路H3、H4で示すように外側に広がった光路となり、且つ下端側に入る光をより一層有効に利用することができる。
【0028】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項1記載の発明によれば、光源から出射された光は、インナーレンズの外側面に形成されたフレネルレンズで略平行光となった後、リフレクターのシリンドリカルレンズで放射状に配光され、幅広い配光パターンとしてアウターレンズから前方に照射される。このように、幅広い配光パターンが得られるため、光源数を減らすことができる。
【0029】請求項2記載の発明によれば、請求項1記載の発明の作用に加えて、インナーレンズの外側面に設けられたフレネルレンズで略平行光となった光は、拡散レンズに設けたシリンドリカルレンズと、リフレクターに設けた多段反射面との組み合わせによって、あたかも光源が格子状に複数配置された如く見え、面発光する幅広い配光とすることができる。また、格子模様が見える角度に変化することにより、奥行き感を得ることができる。
【0030】請求項3記載の発明によれば、請求項1又は請求項2記載の発明の効果に加えて、フレネルレンズの焦点位置に対して光源の発光中心を光照射方向とは反対の後方に下げたことにより、フレネルレンズからリフレクターに向かって照射される光は平行光から全体的にずれる。このずれた光がリフレクターの多段反射面で反射されると、外側に広がった光となり、フレネルレンズ下端側周辺の光を有効に使用することができ、全体として幅広い配光が得られる。
【0031】請求項4記載の発明によれば、請求項1〜請求項3に記載の発明の作用に加えて、フレネルレンズの利用効率を高めることができる。
【出願人】 【識別番号】000000136
【氏名又は名称】市光工業株式会社
【出願日】 平成12年10月27日(2000.10.27)
【代理人】 【識別番号】100083806
【弁理士】
【氏名又は名称】三好 秀和 (外8名)
【公開番号】 特開2002−133918(P2002−133918A)
【公開日】 平成14年5月10日(2002.5.10)
【出願番号】 特願2000−328869(P2000−328869)