前照灯

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【発明の名称】	前照灯
【発明者】	【氏名】小山広雄【氏名】芥川貴志
【要約】	【課題】従来のこの種の前照灯では、正規側経路の光が形成する配光特性と、回収側経路の光が形成する配光特性とに角度差が大きく、回収側が車両直前の路面を照射するものとなって正面遠方の視認性が損われる問題点を生じている。【解決手段】本発明により、楕円系反射面３の第二焦点ｆ２の近傍には反射面を光源２側とし第二焦点に収束する光の内の反射板５に当接しない光の少なくとも一部を反射板５に適宜角度で達するものとした補助反射板６が設けられている前照灯１としたことで、反射板５をすり抜ける光を回収する際に、一旦、補助反射板６に当接反射を行わせることで、放物系反射面に入射するときの角度を調整して車両の正面方向に向わせて課題を解決する。

【特許請求の範囲】
【請求項１】光源を第一焦点に配設し長軸に沿う半部側の一部とされ長軸を上向きとする楕円系反射面と、前記楕円系反射面の前記長軸に沿い先端を第二焦点近傍として配置され前記楕円系反射面からの第二焦点に収束する光の一部を反射する反射板と、前記楕円系反射面の第二焦点の近傍を焦点とする放物系反射面とが設けられて成る前照灯において、前記楕円系反射面の前記第二焦点の近傍には反射面を光源側とし第二焦点に収束する光の内の前記反射板に当接しない光の少なくとも一部を前記反射板に適宜角度で達するものとした補助反射板が設けられていることを特徴とする前照灯。
【請求項２】前記補助反射板にはスリット状とした通気口の少なくとも１個が設けられていることを特徴とする請求項１記載の前照灯。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はヘッドランプ、フォグランプなど照明用の車両用灯具に関するものであり、詳細には、光源のからの光を捕捉する楕円系反射面と、前記楕円系反射面の第二焦点を焦点とし配光特性の形成を行う放物系反射面とを備える車両用灯具に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成を要部で示すものが図６であり、この車両用灯具９０には、光源９１からの光の捕捉を目的とする楕円系反射面９２と、配光特性の形成を目的とするするための放物系反射面９３と、前記楕円系反射面９２における光束捕捉率の向上を目的とする反射板９４とが設けられている。
【０００３】前記楕円系反射面９２は、例えば回転楕円面の長軸Ｙに略沿う半部であり、第一焦点の位置には光源９１が配設され、よって、光源９１から放射される光はこの楕円系反射面９２に反射した後には第二焦点ｆ２に一旦収束するものとなる。また、前記放物系反射面９３は、軸Ｘをこの車両用灯具９０の照射方向と平行とする回転放物面などとして形成されるものであり、このときには焦点を前記楕円系反射面９２の第二焦点ｆ２と略一致させている。
【０００４】また、前記楕円反射面９２には前記長軸Ｙに略沿う反射板９４が設けられ、その先端は前記第二焦点と略一致させられている。尚、前記反射板９４は反射面側を前記楕円反射面９２と対峙させている。また、この楕円反射面９２には、前記放物系反射面９３に光を到達させるための開口部９２ａが第二焦点ｆ２寄りに設けられている。
【０００５】尚、前記開口部９２ａは、前記楕円反射面９２と放物系反射面９３との干渉を避ける目的も有し、即ち、前記前記楕円反射面９２は放物系反射面９３の前方に位置するものであり、放物系反射面９３からの反射光を遮蔽することが起り得る。そこで、前記前記楕円反射面９２を、前記放物系反射面９３の軸Ｘに沿う水平面から上を切除すれば、上記の干渉は避けられるものとなり、この切除が行われた部分が開口部９２ａとなる。
【０００６】このようにしたことで、光源９１からの光は捕捉効率が高い楕円反射面９２で捕捉され、第二焦点ｆ２に収束されるものとなり、この収束光は、反射板９４が存在しない状態では焦点を同一位置とする放物系反射面９３により照射方向に全光量が投射されるものとなる。
【０００７】ここで、前記反射板９４が設けられている理由は、光源９１が理想的な点光源ではなく面積を持つからであり、これにより光源９１像が収束する第二焦点ｆ２もまた面積を有し、後の放物系反射面９３で生成される配光特性に上向き光を含む要因となるからである。
【０００８】そこで、第二焦点ｆ２に先端を略一致させる反射板９４を設け、前記した上向き光を発生する要因を含まない部分の光を反射させ、放物系反射面９３に入射させる。但し、このままでは第二焦点ｆ２に収束する光量の半分を失うものとなるので、この車両用灯具９０では、反射板９４に当接せず、すり抜けた光を放物系反射面９３の軸Ｘ近傍に入射させ下向きの照射光として利用し、光束利用率を向上させている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記した従来の車両用灯具９０の構成においては、前記反射板９４に当接した光と、反射板９４をすり抜けた光とが放物系反射面９３に達するときの位置および方向が異なるものとなるなどの要因から、図７に示すように反射板９４を介する放物系反射面９３からの光で形成される配光特性Ｄ１に対し、反射板９４をすり抜けた放物系反射面９３からの光で形成される配光特性Ｄ２は下向きの度合の強いものとなる。
【００１０】このことは、実際の使用時には車両の直前に配光特性Ｄ２を生じるものとなり、手前の路面が必要以上に明るく照明されるものとなるので、これにより運転者の瞳が絞り込まれてしまい、光量が増えたにも係わらず、遠方に対する視認性が低下するものとなる問題点を生じている。
【００１１】また、前記楕円系反射面９２には、放物系反射面９３に光を与えるための開口部９２ａが設けられていることで、光源９１からの光も前記開口部９２ａから直接に放物系反射面９３に達する光を生じ、この光は図６中に破線で示すように焦点以外の方向から放物系反射面９３に入射するので、制御が及ばない迷光となり、例えば上向きの幻惑光となって配光特性を損う問題点を生じている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、光源を第一焦点に配設し長軸に沿う半部側の一部とされ長軸を上向きとする楕円系反射面と、前記楕円系反射面の前記長軸に沿い先端を第二焦点近傍として配置され前記楕円系反射面からの第二焦点に収束する光の一部を反射する反射板と、前記楕円系反射面の第二焦点の近傍を焦点とする放物系反射面とが設けられて成る前照灯において、前記楕円系反射面の前記第二焦点の近傍には反射面を光源側とし第二焦点に収束する光の内の前記反射板に当接しない光の少なくとも一部を前記反射板に適宜角度で達するものとした補助反射板が設けられていることを特徴とする前照灯を提供することで課題を解決するものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に係る前照灯であり、この前照灯１には光源２と、該光源２を第一焦点ｆ１に位置させ、長軸Ｙが上向きとして設置される楕円系反射面３と、前記楕円系反射面３の第二焦点ｆ２に焦点および軸Ｘを略一致させる放物系反射面４とから構成されるものである点は従来例のものと同様である。
【００１４】また、前記楕円系反射面３は長軸Ｙに沿う半部側であり、この長軸Ｙに沿っては先端を第二焦点ｆ２近傍とする反射板５が設けられているものである点も従来例と同様であり、更には、前記楕円系反射面３には開口部３ａが設けられている点も同様である。
【００１５】ここで、本発明においては、前記開口部３ａに補助反射板６を設けるものであり、その設ける位置は、図２に示すように前記開口部３ａに対応する位置であるが、このときには前記開口部３ａの全てを塞ぐものではなく、反射板５寄りには適宜な間隙６ａが設けられていて、前記楕円系反射面３で反射した光の内のこの補助反射板６に当接し反射したものが、前記反射板５で反射した後には、前記間隙６ａを通過して放物系反射面４に達することができるものとされている。
【００１６】図３は上記補助反射板６の作用を示すものであり、反射板５においては前端が第二焦点ｆ２に略一致され、この第二焦点ｆ２～第二焦点ｆ２よりも光源２側を通過する光束ｐ１を選択し反射するものとされている。これに対して補助反射板６は第二焦点ｆ２よりも遠方を通過するものとなる光束ｐ２、言換えれば従来は反射板５には当接することなく、すり抜けるものとなっていた光束ｐ２を捕捉反射して反射板５方向に向わせ、そして、反射板５で反射が行われた後には、上記した光源２側を通過した光束ｐ１と近い角度として放物系反射面４（ここでの図示は省略する）に向わせるものとする。
【００１７】このようにすることで、従来例では反射板５に当接せず、すり抜けていた部分の光束ｐ２が補助反射板６に反射し、更に反射板５に反射するものとなる。このときに前記補助反射板６の角度を適宜なものとしておけば、前記楕円系反射面３から直接に反射板５に達し反射した光束ｐ１が達する放物系反射面４の位置の近傍に達せられるものとなる。また、補助反射板６により光源２からの直射光ｐ３も、その大部分が放物系反射面４に達するのを遮蔽されるものとなる。
【００１８】図４は、上記の構成とした本発明の前照灯１における配光特性Ｄを示すものであり、この配光特性Ｄは、楕円系反射面３→反射板５→放物系反射面４の経路の光により形成される配光特性Ｄ３と、楕円系反射面３→補助反射板６→反射板５→放物系反射面４の経路の光により形成される配光特性Ｄ４との合成として形成されるものである。
【００１９】このときに、本発明では、従来は反射板５をすり抜け放物系反射面４の軸近傍に達していた光を補助反射板６により、前記楕円系反射面３から反射板５を経由する光が達する放物系反射面４の近傍に達するものとして、両配光特性Ｄ３、Ｄ４がほぼ重なり合うものとする。
【００２０】よって、本発明により得られる配光特性Ｄは、一方が車体の直前を照射することがなくなり、加えて、両配光特性Ｄ３、Ｄ４が重なり合うことで明るさも加算され、双方の作用が相乗されて、一層に正面遠方に対する視認性が向上するものとなるのである。
【００２１】図５に示すものは本発明の別の実施形態の要部であり、前記楕円系反射面３の構成を詳細に検討してみると、光源２は略半球状の楕円系反射面３で覆われると共に、その底面側は反射板５で閉止されている。そして、更に加えて本発明では楕円系反射面３の開口部３ａも大部分を補助反射板６で閉止してしまうものとしている。
【００２２】上記の条件を勘案すると、楕円系反射面３と反射板５および補助反射板６で閉止される空間の温度上昇は著しいものとなることが容易に予想できるものとなる。そこで、この実施形態においては前記補助反射板６にスリット状とした通気口６ｂを設けるものである。
【００２３】但し、単純に通気口６ｂを設けるのみでは、前記光束ｐ２や光源２からの直射光ｐ３がこの通気口６ｂから放物系反射面４に向い漏出するものとなり、迷光発生の原因となるので、補助反射板６の板厚に対して斜め方向にスリットを設けるなどして直射光Ｐ３などの漏出を防ぐものとする。尚、前記通気口６ｂを設ける数は楕円系反射面３、反射板５が形成される材質の耐熱性などにより適宜に定められるものである。
【００２４】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、光源を第一焦点に配設し長軸に沿う半部側の一部とされ長軸を上向きとする楕円系反射面と、楕円系反射面の長軸に沿い先端を第二焦点近傍として配置され前記楕円系反射面からの第二焦点に収束する光の一部を反射する反射板と、楕円系反射面の第二焦点の近傍を焦点とする放物系反射面とが設けられて成る前照灯において、楕円系反射面の第二焦点の近傍には反射面を光源側とし第二焦点に収束する光の内の前記反射板に当接しない光の少なくとも一部を前記反射板に適宜角度で達するものとした補助反射板が設けられている前照灯としたことで、反射板をすり抜ける光を回収する際に、一旦、補助反射板に当接、反射を行わせることで、放物系反射面に入射するときの角度を調整して車両の正面方向に向わせるものであり、このようにすることで、回収された側の光が車両直前の路面を照射することをなくすると共に、配光特性の明るさも向上させ、車両正面前方の視認性を向上させ、この種の前照灯の性能の向上に極めて優れた効果を奏するものである。

【出願人】	【識別番号】０００００２３０３【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社
【出願日】	平成１２年９月２８日（２０００．９．２８）
【代理人】	【識別番号】１０００６２２２５【弁理士】【氏名又は名称】秋元輝雄
【公開番号】	特開２００２－１０９９１７（Ｐ２００２－１０９９１７Ａ）
【公開日】	平成１４年４月１２日（２００２．４．１２）
【出願番号】	特願２０００－２９６４４４（Ｐ２０００－２９６４４４）