| 【発明の名称】 |
車両用灯具 |
| 【発明者】 |
【氏名】夏目 和典
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| 【要約】 |
【課題】車両用灯具において、非点灯時における灯具意匠に斬新性を持たせることにより灯具の見映えを高める。
【解決手段】光源バルブ１２を支持するランプボディ１４と透光カバー１６とで灯室を形成し、この灯室内に透光パネル１８を設ける。そして、この透光パネル１８の前面にハーフミラー処理を施してその全領域をハーフミラー部１８Ａとするとともに、ランプボディ１４に透光パネル１８を囲むようにして前後方向に延びる立壁部１４Ｂを形成し、この立壁部１４Ｂの内面に複数の擬似反射素子１４Ｂｓ１を形成する。ハーフミラー部１８Ａは、非点灯時にこれを灯具前方から観察したとき該ハーフミラー部１８Ａに立壁部１４Ｂが映って見えるよう、立壁部１４Ｂに対して所定角度傾斜した傾斜面として形成する。これにより非点灯時には、立壁部１４Ｂの内面に形成された複数の擬似反射素子１４Ｂｓ１をハーフミラー部１８Ａに映し出して灯具意匠に斬新性を持たせる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 光源と、この光源の前方に設けられた透光パネルと、を備えてなる車両用灯具において、上記透光パネルの周囲の少なくとも一部に、略前後方向に延びる立壁部が設けられており、上記立壁部の内面に複数の擬似反射素子が形成されており、上記透光パネルの少なくとも一部の領域が、ハーフミラー処理が施されたハーフミラー部として構成されており、上記ハーフミラー部が、非点灯時に該ハーフミラー部を灯具前方から観察したとき該ハーフミラー部に上記立壁部が映って見えるよう、上記立壁部に対して所定角度傾斜した傾斜面として形成されている、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】 上記ハーフミラー部が曲面状に形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】 上記光源を支持するランプボディと、このランプボディに取り付けられ、該ランプボディとで灯室を形成する透光カバーとを備えてなり、上記透光パネルが上記灯室内に設けられるとともに、上記立壁部が上記ランプボディまたは上記透光カバーの一部として形成されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
【請求項４】 上記光源からの光を前方へ反射させるリフレクタを備えてなり、このリフレクタに複数の反射素子が形成されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用灯具。
【請求項５】 上記透光パネルにおける上記光源の前方領域が、上記ハーフミラー処理が施されていない非ハーフミラー部または開口部として形成されている、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載の車両用灯具。
【請求項６】 上記透光パネルが、略台形の縦断面形状で略水平方向に延びるように形成されており、該透光パネルの上部および下部が上記ハーフミラー部として形成されるとともに、該透光パネルの上下方向中央部が上記非ハーフミラー部として形成されており、上記上下方向中央部に複数のレンズ素子が形成されている、ことを特徴とする請求項５記載の車両用灯具。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、車両用灯具に関するものであり、特にその見映えを向上させるための構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に車両用灯具は、光源と、この光源を支持するランプボディと、このランプボディに取り付けられた透光カバーとを備えているが、従来の車両用灯具においては点灯時と非点灯時とで灯具の見え方があまり変化しないので、灯具意匠の斬新さに欠けるという問題がある。
【０００３】これに対し、実開平２−２２５０５号公報に開示されているような、透光カバー（ライトカバー）にハーフミラー処理が施された灯具構成を採用すれば、点灯時には灯具内部が見えるようにする一方、非点灯時には透光カバーの外部光反射作用により灯具内部が見えないようにすることができ、これにより点灯時と非点灯時とで灯具の見え方を大きく変化させることが可能となる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公報記載の車両用灯具は単に透光カバーにハーフミラー処理が施されただけの構成であるので、非点灯時の灯具の見え方としては透光カバーに灯具前方の景色が白っぽく映って見えるにすぎない。このような見え方は、例えば車両のウィンドウにハーフミラーフィルムを貼付した場合のウィンドウの見え方と同様であり、意匠的に特に斬新性のあるものではなく、灯具の見映えを高める上で不十分である。
【０００５】本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、非点灯時における灯具意匠に斬新性を持たせることにより灯具の見映えを高めることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本願発明は、ハーフミラー処理を施す対象およびその周辺の構造に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００７】すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、光源と、この光源の前方に設けられた透光パネルと、を備えてなる車両用灯具において、上記透光パネルの周囲の少なくとも一部に、略前後方向に延びる立壁部が設けられており、上記立壁部の内面に複数の擬似反射素子が形成されており、上記透光パネルの少なくとも一部の領域が、ハーフミラー処理が施されたハーフミラー部として構成されており、上記ハーフミラー部が、非点灯時に該ハーフミラー部を灯具前方から観察したとき該ハーフミラー部に上記立壁部が映って見えるよう、上記立壁部に対して所定角度傾斜した傾斜面として形成されている、ことを特徴とするものである。
【０００８】上記「車両用灯具」は、光源の前方に透光パネルが設けられたものであれば、他の灯具構成部材の具体的構成については特に限定されるものではない。
【０００９】上記「光源」の具体的構成は特に限定されるものではなく、例えば白熱バルブ、ＬＥＤ（発光ダイオード）等で構成することが可能である。また、この「光源」の数は、単一であってもよいし複数であってもよい。。
【００１０】上記「透光パネル」は、光源の前方に設けられたものであれば、灯具前面に露出するアウタパネル（透孔カバー）であってもよいし、その後方に設けられるインナパネルであってもよい。また、この「透光パネル」は、素通しのパネルであってもよいし、レンズ素子が形成されたパネルであってもよい。
【００１１】上記「立壁部」は、透光パネルの周囲の少なくとも一部において略前後方向に延びるものであれば、その具体的構成は特に限定されるものではなく、独立した部材として構成されたものであってもよいし、ランプボディあるいは車体側の部材等の一部として構成されたものであってもよい。
【００１２】上記「擬似反射素子」は、立壁部の内面において凹凸状に形成されたものであれば、その具体的形状は特に限定されるものではなく、例えば、前後方向あるいは周方向に延びるシリンドリカル素子、魚眼素子、角錐状素子等が採用可能である。
【００１３】上記「ハーフミラー部」は、非点灯時に該ハーフミラー部を灯具前方から観察したとき該ハーフミラー部に立壁部が映って見えるように形成されたものであれば、立壁部に対する傾斜角度や透光パネルにおける形成位置は特に限定されるものではない。
【００１４】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具は、光源の前方に設けられた透光パネルの少なくとも一部の領域が、ハーフミラー処理が施されたハーフミラー部として構成されているので、この領域に関しては、点灯時には灯具内部が見えるようにする一方、非点灯時にはハーフミラー部の外部光反射作用によりその後方の灯具内部が見えないようにすることができ、これにより点灯時と非点灯時とで灯具の見え方を大きく変化させることが可能となる。
【００１５】そして本願発明に係る車両用灯具は、透光パネルの周囲の少なくとも一部に、略前後方向に延びる立壁部が設けられるとともに、該立壁部の内面に複数の擬似反射素子が形成されており、また上記ハーフミラー部が、非点灯時にこれを灯具前方から観察したとき該ハーフミラー部に立壁部が映って見えるよう、立壁部に対して所定角度傾斜した傾斜面として形成されているので、立壁部の内面に形成された複数の擬似反射素子の像をハーフミラー部に映り込ませることができ、これにより非点灯時における灯具意匠に斬新性を持たせることができる。
【００１６】このように本願発明によれば、非点灯時に灯具前方の景色が透光カバーに白っぽく映って見えるだけの従来の車両用灯具に比して、非点灯時における灯具意匠に斬新性を持たせることができ、これにより灯具の見映えを高めることができる。
【００１７】なお、上記立壁部の内面に、複数の擬似反射素子を形成するのに加えて色彩を施すようにしてもよく、このようにすることによりハーフミラー部に映し込まれる意匠を一層斬新なものとすることができる。
【００１８】上記構成において、ハーフミラー部を曲面状に形成するようにすれば、立壁部の内面に形成された複数の擬似反射素子を変形した像として映し出すことができるので、非点灯時における灯具意匠に一層の斬新性を持たせることができる。
【００１９】また上記構成において、光源を支持するランプボディと、このランプボディに取り付けられ該ランプボディとで灯室を形成する透光カバーとを備えた灯具構成とし、透光パネルを灯室内に設けるとともに立壁部をランプボディまたは透光カバーの一部として形成するようにすれば、透光パネルの形状を比較的自由に設定することができ、また、立壁部の位置精度を高めることができるのでハーフミラー部に映り込む意匠を略狙いどおりのものとすることができる。
【００２０】さらに上記構成において、光源からの光を前方へ反射させるリフレクタを備えた灯具構成とし、このリフレクタに複数の反射素子を形成するようにすれば、点灯時にこれら複数の反射素子が見えるようにすることができるので、点灯時における灯具意匠にも斬新性を持たせることができ、これにより点灯時と非点灯時とで灯具の見え方をより大きく変化させることが可能となる。
【００２１】この場合において、上記「リフレクタ」は、独立した部材として構成されたものであってもよいし、ランプボディ等の一部として構成されたものであってもよい。
【００２２】また上記構成において、透光パネルにおける光源の前方領域を、ハーフミラー処理が施されていない非ハーフミラー部または開口部として形成するようにすれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００２３】すなわち、ハーフミラー部は入射する光の一部を反射させてしまうので、点灯時に光源から灯具前方へ照射されるべき光の何割かがハーフミラー部の存在により失われてしまうこととなる。そこで、立壁部の映り込みに寄与する度合が比較的低い透光パネルの光源前方領域については、ハーフミラー処理が施されていない非ハーフミラー部または開口部として形成しておくことにより、非点灯時における立壁部の映り込み作用を略維持した上で、灯具配光に必要な光量を容易に確保することができる。しかも、このような構成とすることにより、非点灯時において非ハーフミラー部または開口部と透光パネルのそれ以外の部分との見え方を異なったものとすることができるので、灯具の見映えを一層高めることが可能となる。
【００２４】その際、透光パネルを略台形の縦断面形状で略水平方向に延びるように形成し、その上部および下部をハーフミラー部として形成するとともに上下方向中央部を非ハーフミラー部として形成し、その上下方向中央部に複数のレンズ素子を形成するようにすれば、非ハーフミラー部を透して灯具内部がハッキリ見えてしまわないようにすることができるとともに、灯具配光制御を容易に行うことができる。この場合において、上記「複数のレンズ素子」は、透光パネルの内面、外面いずれに形成することも可能である。
【００２５】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。まず、本願発明の第１実施形態について説明する。
【００２６】図１は、本実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。また、図２および３は、その側断面図であって、図２が非点灯時、図３が点灯時の様子を示す図である。
【００２７】これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、横長矩形の輪郭形状を有するストップランプであって、車両前後方向に延びる光軸Ａｘ上に設けられた光源バルブ（白熱バルブ）１２と、この光源バルブ１２を支持するランプボディ１４と、このランプボディ１４に取り付けられ、該ランプボディ１４とで灯室を形成する素通し状の透光カバー１６と、この透光カバー１６とランプボディ１４との間に位置するようにして設けられた透光パネル１８とを備えてなっている。
【００２８】上記ランプボディ１４は、光源バルブ１２のフィラメント１２ａ（光源）からの光を前方（灯具としての前方であって車両としては後方。以下同様）へ反射させるリフレクタ部１４Ａ（リフレクタ）と、このリフレクタ部１４Ａの外周縁部から前方へ延びる立壁部１４Ｂとを備えてなり、立壁部１４Ｂの前端部において透光カバー１６の外周縁部を固定支持するとともに、立壁部１４Ｂの後端部において透光パネル１８の外周縁部を固定支持するようになっている。
【００２９】上記リフレクタ部１４Ａの内面は格子状に区分けされており、その各セグメントには複数の反射素子１４Ａｓが形成されている。これら各反射素子１４Ａｓは、光軸Ａｘを中心軸としかつ該光軸Ａｘ上におけるフィラメント１２ａの位置を焦点とする回転放物面を基準面として形成された凸状曲面からなり、フィラメント１２ａからの光を光軸Ａｘと平行な軸線を中心にして上下および左右方向に所定角度の広がりで拡散反射させるようになっている。
【００３０】上記立壁部１４Ｂは、リフレクタ部１４Ａの外周縁部の全周にわたって形成されており、その内面には前後方向に延びる複数の擬似反射素子１４Ｂｓ１が等ピッチで全周にわたって形成されている。
【００３１】上記透光パネル１８は、前方へ向けて突出する略く字形の縦断面形状で略水平方向に延びており、灯具正面視において図１に示すような寄せ棟屋根形の稜線が現れるように形成されている。この透光パネル１８の前面には、アルミ真空蒸着等のハーフミラー処理が施されており、その全領域がハーフミラー部１８Ａとして構成されている。このハーフミラー部１８Ａは、立壁部１４Ｂに対して所定角度（本実施形態においては約５０°）傾斜した傾斜面として形成されている。次に本実施形態の作用効果について説明する。
【００３２】光源バルブ１２が非点灯の状態にある車両用灯具１０を光軸Ａｘ方向前方のアイポイントＥから観察すると、図２に示すように、ハーフミラー部１８Ａの外部光反射作用により立壁部１４Ｂがハーフミラー部１８Ａに映って見えるため、図４（ａ）に示すように、車両用灯具１０は、立壁部１４Ｂの内面に形成された複数の擬似反射素子１４Ｂｓ１の像の映り込みにより縦横の縞状の意匠で見える。
【００３３】一方、光源バルブ１２が点灯している状態で車両用灯具１０を上記アイポイントＥから観察すると、図３に示すように、リフレクタ部１４Ａで反射し透光パネル１８を透過した光源バルブ１２からの光が見えるので、図４（ｂ）に示すように、車両用灯具１０は、リフレクタ部１４Ａを構成する複数の反射素子１４Ａｓの格子状の意匠が見える。
【００３４】このように本実施形態においては、点灯時と非点灯時とで灯具の見え方を大きく変化させることができ、しかも、非点灯時には複数の擬似反射素子１４Ｂｓ１が形成された立壁部１４Ｂの内面が意匠面としてハーフミラー部１８Ａに映って見えるので、非点灯時に灯具前方の景色が透光カバーに白っぽく映って見えるだけの従来の車両用灯具に比して、非点灯時における灯具意匠に斬新性を持たせることができ、これにより灯具の見映えを高めることができる。次に、本願発明の第２実施形態について説明する。
【００３５】図５は、本実施形態に係る車両用灯具１１０を示す正面図である。また、図６および７は、その側断面図であって、図６が非点灯時、図７が点灯時の様子を示す図である。
【００３６】これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１１０は、透光パネル１８の構成が第１実施形態と異なっているが、それ以外の構成は第１実施形態と同様である。
【００３７】本実施形態においては、透光パネル１８に光軸Ａｘを中心とする横長矩形状の開口部１８Ｂが形成されており、透光パネル１８における開口部１８Ｂの周辺領域は、第１実施形態と略同様の構成となっている。すなわち、上記周辺領域の前面は、その全領域がハーフミラー部１８Ａとして構成されており、このハーフミラー部１８Ａは、立壁部１４Ｂに対して所定角度（本実施形態においては約４５°）傾斜した傾斜面として形成されている。次に本実施形態の作用効果について説明する。
【００３８】光源バルブ１２が非点灯の状態にある車両用灯具１１０を光軸Ａｘ方向前方のアイポイントＥから観察すると、図６に示すように、ハーフミラー部１８Ａの外部光反射作用により立壁部１４Ｂがハーフミラー部１８Ａに映り込む。このため、図８（ａ）に示すように、車両用灯具１１０は、立壁部１４Ｂの内面に形成された複数の擬似反射素子１４Ｂｓ１の像の映り込みにより縦横の縞状の意匠で見えるが、開口部１８Ｂが形成されている部分は、該開口部１８Ｂを介してリフレクタ部１４Ａが見えるため、その複数の反射素子１４Ａｓの格子状の意匠が見える。
【００３９】一方、光源バルブ１２が点灯している状態で車両用灯具１１０を上記アイポイントＥから観察すると、図７に示すように、開口部１８Ｂとして形成された部分のみならずその周辺部分についても、リフレクタ部１４Ａで反射した光源バルブ１２からの光が見えるので、図８（ｂ）に示すように、リフレクタ部１４Ａを構成する複数の反射素子１４Ａｓの格子状の意匠が見える。
【００４０】ただし、透光パネル１８へ入射したリフレクタ部１４Ａからの反射光の何割かはハーフミラー部１８Ａで反射するので、透光パネル１８を介して前方へ照射される光は、開口部１８Ｂを介して前方へ照射される光に比して光度がある程度減少する。このため、複数の反射素子１４Ａｓの格子状の意匠は、開口部１８Ｂの部分に比してハーフミラー部１８Ａの部分がやや暗く見える。
【００４１】このように本実施形態においても、第１実施形態とは異なった態様で、点灯時と非点灯時とで灯具の見え方を大きく変化させることができる。すなわち、本実施形態においても、非点灯時には複数の擬似反射素子１４Ｂｓ１が形成された立壁部１４Ｂの内面が意匠面としてハーフミラー部１８Ａに映って見えるので、非点灯時に灯具前方の景色が透光カバーに白っぽく映って見えるだけの従来の車両用灯具に比して、非点灯時における灯具意匠に斬新性を持たせることができ、これにより灯具の見映えを高めることができる。
【００４２】また本実施形態においては、透光パネル１８の一部が開口部１８Ｂとして形成されているので、該開口部１８Ｂを介して前方へ照射される光については、ハーフミラー部１８Ａを介して前方へ照射される光のように光度が減少してしまうのを防止することができる。しかも、この開口部１８Ｂは、立壁部１４Ｂの映り込みに寄与する度合が比較的低い透光パネル１８の光軸Ａｘ近傍領域に形成されているので、非点灯時における立壁部１４Ｂの映り込み作用を略維持した上で、灯具配光に必要な光量を容易に確保することができる。図９は、上記第２実施形態の第１変形例を示す、図７と同様の図である。
【００４３】図示のように、本変形例においては、リフレクタ部１４Ａに形成された複数の反射素子１４Ａｓの構成が第２実施形態と異なっている。
【００４４】すなわち、本変形例においても、各反射素子１４Ａｓは、光軸Ａｘを中心軸としかつ該光軸Ａｘ上におけるフィラメント１２ａの位置を焦点とする回転放物面を基準面として形成された凸状曲面からなっているが、フィラメント１２ａからの光を第２実施形態に比して光軸Ａｘ寄りに（具体的には光軸Ａｘと平行な軸線の方向から光軸Ａｘ寄りの斜め方向にかけて）拡散反射させるよう、第２実施形態よりも外周側の端部が前方へ変位した凸状曲面で構成されている。
【００４５】このような構成を採用することにより、各反射素子１４Ａｓからの反射光の一部を光軸Ａｘ方向前方のアイポイントＥへ入射させるようにした上で、より多くの光を開口部１８Ｂを介して前方へ照射することができる。そしてこれにより、点灯時にハーフミラー部１８Ａの後方に位置する反射素子１４Ａｓも光って見えるようにした上で、灯具配光に必要な光量を一層容易に確保することができる。図１０は、上記第２実施形態の第２変形例を示す、図７と同様の図である。
【００４６】図示のように、本変形例においては、透光パネル１８の構成が第１変形例と異なっている。
【００４７】すなわち、本変形例の透光パネル１８は、第１変形例においては開口部１８Ｂとして形成されている光軸Ａｘの近傍領域が、ハーフミラー処理が施されていない鉛直平面状の非ハーフミラー部１８Ｃとして形成されており、略台形の縦断面形状で水平方向に延びている。
【００４８】上記非ハーフミラー部１８Ｃ（上下方向中央部分）の後面には、その全域にわたって複数のレンズ素子１８Ｃｓが形成されている。これら各レンズ素子１８Ｃｓは、魚眼レンズ状に形成されている。
【００４９】このような構成を採用することにより、第１変形例と同様の作用効果を得ることができるようにした上で、さらに次のような作用効果を得ることができる。
【００５０】すなわち、透光パネル１８における光軸Ａｘの近傍領域に複数のレンズ素子１８Ｃｓを有する非ハーフミラー部１８Ｃが形成されているので、図１１に示すように、点灯時・非点灯時共に、非ハーフミラー部１８Ｃを透して灯具内部がハッキリ見えてしまわないようにすることができるとともに、第１・第２実施形態とは異なった態様で、点灯時と非点灯時とで灯具の見え方を大きく変化させることができる。また、各レンズ素子１８Ｃｓの表面形状を適宜設定することにより、灯具配光制御を容易に行うことができる。図１２は、上記第２実施形態の第３変形例を示す、図６と同様の図である。
【００５１】図示のように、本変形例においては、透光パネル１８および立壁部１４Ｂの構成が第２実施形態と異なっている。
【００５２】すなわち、本変形例の透光パネル１８は、そのハーフミラー部１８Ａが、周方向に延びる凸状シリンドリカル曲面で構成されており、また本変形例の立壁部１４Ｂは、前方へ向けてやや外周側へ広がるように形成されており、その内面には、該立壁部１４Ｂに沿って周方向に延びる複数の擬似反射素子１４Ｂｓ２が前後方向に等ピッチで形成されている。
【００５３】このような構成を採用することにより、立壁部１４Ｂの内面に施された凹凸形状を変形した像として透光パネル１８に映し出すことができるので、非点灯時における灯具意匠に一層の斬新性を持たせることができる。具体的には、図１３（ａ）に示すように、前後方向に等ピッチで形成された擬似反射素子１４Ｂｓ２をピッチが徐変する縞状の意匠で透光パネル１８に映し出すことができる。
【００５４】上記第１・第２実施形態およびその変形例においては、透光パネル１８がランプボディ１４と透光カバー１６とで形成される灯室内に設けられているので、透光パネル１８の形状を比較的自由に設定することができる。また、立壁部１４Ｂがランプボディ１４の一部として形成されているので、立壁部１４Ｂの位置精度を高めることができ、これによりハーフミラー部１８Ａに映り込む意匠を略狙いどおりのものとすることができる。次に、本願発明の第３実施形態について説明する。
【００５５】図１４は、本実施形態に係る車両用灯具２１０を示す側断面図であって、非点灯時の様子を示す図である。
【００５６】図示のように、本実施形態に係る車両用灯具２１０は、透光パネル１８が透光カバーとしての機能を有するアウタパネルとして構成されるとともに、この透光パネル１８の周囲を囲むようにして前後方向へ延びるフランジ状の立壁部２Ａが車体側パネル２の一部として構成されており、この立壁部２Ａの内面に前後方向に延びる複数の擬似反射素子２Ａｓが等ピッチで全周にわたって形成されている点で、第１実施形態とは異なった構成となっている。
【００５７】本実施形態のような構成を採用した場合にも、車両用灯具２１０を光軸Ａｘ方向前方のアイポイントＥから観察したときの車両用灯具２１０の見え方を、点灯時・非点灯時共に、図４に示す第１実施形態の見え方と略同様の見え方とすることができる。
【００５８】上記各実施形態および各変形例においては、ランプボディ１４が光源バルブ１２からの光を前方へ反射させるリフレクタ部１４Ａを備えており、このリフレクタ部１４Ａに複数の反射素子１４Ａｓが形成されているので、点灯時にこれら複数の反射素子１４Ａｓが見えるようにすることができる。そしてこれにより点灯時における灯具意匠にも斬新性を持たせることができるので、点灯時と非点灯時とで灯具の見え方をより大きく変化させることができる。次に、本願発明の第４実施形態について説明する。
【００５９】図１５は、本実施形態に係る車両用灯具３１０を示す正面図である。また、図１６および１７は、その側断面図であって、図１６が非点灯時、図１７が点灯時の様子を示す図である。
【００６０】これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具３１０もストップランプであるが、その光源として複数の（３個の）ＬＥＤ２２が用いられている。これら各ＬＥＤ２２は、水平方向に所定間隔をおいて配置されている。
【００６１】また本実施形態においては、上記各実施形態および各変形例のようにランプボディ１４の一部として構成されたリフレクタ部１４Ａの代わりに、灯室内にリフレクタ２４が独立した部材として設けられている。このリフレクタ２４には、各ＬＥＤ２２に対応する位置に小反射面２４ａが各々形成されている。これら各小反射面２４ａは、灯具正面視において横長楕円形に形成されており、ＬＥＤ２２からの光を前方へやや拡散させるようにして反射させる曲面状に形成されている。リフレクタ２４における各小反射面２４ａの周辺部分は、緩やかな凹曲面２４ｂで形成されている。
【００６２】本実施形態の透光パネル１８は、３個の小反射面２４ａの前方に位置する横長矩形領域が、ハーフミラー処理が施されていない鉛直平面状の非ハーフミラー部１８Ｃ（上下方向中央部分）として構成されており、その周辺領域がハーフミラー部１８Ａとして構成されている。非ハーフミラー部１８Ｃの後面には、その全域にわたって複数のレンズ素子１８Ｃｓが形成されている。これら各レンズ素子１８Ｃｓは魚眼レンズ状に形成されている。一方、ハーフミラー部１８Ａは、周方向に延びる凸状シリンドリカル曲面で構成されている。
【００６３】本実施形態の立壁部１４Ｂは、前方へ向けてやや外周側へ広がるように形成されており、その内面には複数の擬似反射素子１４Ｂｓ３が等ピッチで格子状に形成されている。これら各擬似反射素子１４Ｂｓ３は魚眼レンズ状に形成されている。次に本実施形態の作用効果について説明する。
【００６４】各ＬＥＤ２２が非点灯の状態にある車両用灯具３１０を光軸Ａｘ方向前方のアイポイントＥから観察すると、図１６に示すように、ハーフミラー部１８Ａの外部光反射作用により立壁部１４Ｂがハーフミラー部１８Ａに映り込む。このため、図１８（ａ）に示すように、車両用灯具３１０は、立壁部１４Ｂの内面に形成された複数の擬似反射素子１４Ｂｓ３の像の映り込みにより格子状の意匠で見える。その際、ハーフミラー部１８Ａは周方向に延びる凸状シリンドリカル曲面で構成されているので、等ピッチで格子状に形成された複数の擬似反射素子１４Ｂｓ３を、ピッチが一方向に徐変する変形格子状の意匠で透光パネル１８のハーフミラー部１８Ａに映し出すことができる。また、透光パネル１８の非ハーフミラー部１８Ｃは、複数のレンズ素子１８Ｃｓが格子状の意匠で見える。
【００６５】一方、各ＬＥＤ２２が点灯している状態で車両用灯具３１０を上記アイポイントＥから観察すると、図１７に示すように、３個のＬＥＤ２２からの直射光および小反射面２４ａで反射した光が非ハーフミラー部１８Ｃに入射し、これがアイポイントＥへ到達する。このため、図１８（ｂ）に示すように、３個のＬＥＤ２２が最も明るく光って見え、その周囲の３箇所の小反射面２４ａが次に明るく光って見え、その周囲の非ハーフミラー部１８Ｃの部分がある程度明るく光って見える。リフレクタ２４の凹曲面２４ｂは、各ＬＥＤ２２からの直射光は入射しないが、灯室内に発生する反射散乱光の反射により仄かに光るので、これがハーフミラー部１８Ａを介して見える。
【００６６】このように本実施形態においても、第１〜第３実施形態とは異なった態様で、点灯時と非点灯時とで灯具の見え方を大きく変化させることができる。すなわち、本実施形態においても、非点灯時には複数の擬似反射素子１４Ｂｓ３が形成された立壁部１４Ｂの内面が意匠面としてハーフミラー部１８Ａに映って見えるので、非点灯時に灯具前方の景色が透光カバーに白っぽく映って見えるだけの従来の車両用灯具に比して、非点灯時における灯具意匠に斬新性を持たせることができ、これにより灯具の見映えを高めることができる。
【００６７】特に本実施形態においては、光源として複数のＬＥＤ２２が用いられているので、光源バルブ１２のフィラメント１２ａを光源として用いた場合とは全く異なる趣きで灯具が見えるようにすることができる。
【００６８】また本実施形態においては、非点灯時に透光パネル１８のハーフミラー部１８Ａに映し出されていた変形格子状の意匠が、点灯時にはリフレクタ２４の凹曲面２４ｂの無模様の意匠に変化するので、点灯時と非点灯時とで灯具の見え方を著しく変化させることができる。
【００６９】なお、本実施形態において、ＬＥＤ２２の数や配置を変更したり、各小反射面２４ａの形状を変更したりすることにより、さらに異なった灯具意匠を創出することが可能である。
【００７０】上記各実施形態および各変形例においては、車両用灯具１０、１１０、２１０、３１０がストップランプである場合について説明したが、他の種類の車両用灯具においても上記各実施形態および各変形例と同様の構成を採用することによりこれらと同様の作用効果を得ることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１１３３
【氏名又は名称】株式会社小糸製作所
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| 【出願日】 |
平成１２年９月１１日（２０００．９．１１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９９９９９
【弁理士】
【氏名又は名称】森山 隆
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| 【公開番号】 |
特開２００２−９３２０９（Ｐ２００２−９３２０９Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１４年３月２９日（２００２．３．２９） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−２７５６１４（Ｐ２０００−２７５６１４） |
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