防風さく

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【発明の名称】	防風さく
【発明者】	【氏名】津田剛【氏名】清水遵【氏名】小林敬司【氏名】木村泰造【氏名】岡田充弘【氏名】樋野伸二郎
【要約】	【課題】防風ネットによる視界遮断の問題を防風ネットを撤去せずに解決できるようにした防風さくを提供することである。【解決手段】エキスパンドメタル４を支持枠５の内側に取付けて構成される防風ネット３の両側に水平支軸６を設け、その水平支軸６を支柱１に取付けた軸受７で支えて水平支軸６を支点に防風ネット３を回転可能となし、防風の不要な季節に防風ネットを水平姿勢にして視界を広げるようにした。

【特許請求の範囲】
【請求項１】エキスパンドメタルを支持枠の内側に取付けて防風ネットを形成し、その防風ネットを地表との間に所要の隙間を生じさせ、支柱で支えて路肩に設け、その防風ネットでネットを通り抜ける風を上向きに誘導して風下の道路に流れる風を弱める防風さくにおいて、前記防風ネットの両端に水平支軸を設け、その水平支軸をネットの両側の支柱に取付けた軸受で支えて水平支軸を支点に防風ネットを回転可能となし、さらに、防風ネットの垂直姿勢からの逆回りを止めるストッパと、正回転した防風ネットを水平位置で回り止めするブラケットと、垂直姿勢の防風ネットを前記ストッパに、水平姿勢の防風ネットを前記ブラケットに各々固定するロック手段を設けたことを特徴とする防風さく。
【請求項２】前記軸受にＵ字溝を設け、そのＵ字溝に、溝幅よりも大径の頭部を先端に設けた防風ネット両端の水平支軸を落とし込んで防風ネットを回転可能に支持した請求項１記載の防風さく。
【請求項３】前記ストッパとブラケットに切抜き穴を設け、防風ネットにそのネットがストッパとブラケットに当接した位置で前記切抜き穴に差込む穴付き突片を設け、その切り抜き穴と、孔付き突片と、切抜き孔を通り抜けた突片の孔に差込むウェッジピースとで前記ロック手段を構成した請求項１又は２記載の防風さく。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、強い季節風等に晒される道路の安全走行確保のために、道路に沿って設ける防風さくに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、日本海に近接している北陸自動車道においては、冬季に強い季節風に晒されることが多いことから、海側の路肩に防風さくを設置することがなされている。
【０００３】その防風さくは、路肩に沿って設ける防風ネットとそれを支える支柱とで構成されている。防風ネットは、エキスパンドメタルを支持枠の内側に取付け、エキスパンドメタルの目孔を通り抜ける風を上向きに誘導する構造のものが減風効果に優れることが確認されており、そのエキスパンドメタルを用いたものが採用されている。
【０００４】また、防風ネットと地表との間に適度の隙間を生じさせると、下部空間を通り抜ける風によって道路の端に積もった雪が効果的に吹き払われることも確認されており、その吹き払いによる除雪効果も考えて、防風さくは、地表と防風ネット間の空間高さ３００ｍｍ、設置高さ１４００ｍｍ（防風ネットの高さ１１００ｍｍ）で、減風率５０％程度のものが採用されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】北陸自動車道では、防風さくを設けて強風時の安全走行を確保する一方で、快適な道路空間を確保するために景観の向上も図られている。ところが、前述の防風さくがあると、座席位置の低い普通車や小型車などは、車窓からの視界が防風さくに遮られて日本海の美しい海岸線が見えず、周りが殺風景になる。
【０００６】このため、夏季には防風さくを撤去し、強風が吹く冬季に再びその防風さくを取付けることがなされているが、これは、多大の労力を必要とし、人件費等も嵩む。
【０００７】そこで、この発明は防風さくによる景観遮断の問題を防風さくを撤去せずに解決できるようにすることを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するため、この発明においては、エキスパンドメタルを用いた防風ネットの両端に水平支軸を設け、その水平支軸をネットの両側の支柱に取付けた軸受で支えて水平支軸を支点に防風ネットを回転可能となし、さらに、防風ネットの垂直姿勢からの逆回りを止めるストッパと、正回転した防風ネットを水平位置で回り止めするブラケットと、垂直姿勢の防風ネットを前記ストッパに、水平姿勢の防風ネットを前記ブラケットに各々固定するロック手段を設けたのである。
【０００９】支柱に取付ける軸受けは、Ｕ字溝に回転軸となる支軸を落とし込む方式のものが好ましい。
【００１０】また、防風ネットを固定するロック手段は、後述の実施形態で述べるようなものが、ロックとロックの解除を簡単に行なえて好ましい。
【００１１】
【作用】強い風が吹く季節、例えば冬季には、防風ネットを起こして垂直姿勢にし、防風を必要としない夏季等には、防風ネットを倒して水平姿勢にする。これにより、防風が必要なときにはその機能が発揮され、防風が不要なときには防風ネットによる視界遮断が防止されて車窓からの眺望が良くなる。
【００１２】また、防風ネットの姿勢変更は、ロック手段によるロックを解いて防風ネットをほぼ９０°回転させ、再ロックするだけで完了するので、景観向上のために防風ネットを撤去する必要が無くなる。
【００１３】なお、防風ネットは、水平姿勢にしたときの高さ位置が普通車や小型車の車窓よりも下になるようにしておくと、運転者、同乗者の視界が大きく開け、景観向上の効果がより高まる。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１乃至図１０に、この発明の防風さくの実施形態を示す。図１の１は、道路に沿って路肩に所定間隔をあけて立設する支柱、３は隣り合う支柱間に設ける防風ネット、図２、図３の２０は道路、２１は道路端のガードケーブル、２２は側溝である。
【００１５】支柱１はメッキ処理されたＨ型鋼で形成され、下部に一体に設けたアンカー杭２を地中に埋めて定位置に立設される。
【００１６】防風ネット３は、エキスパンドメタル４を支持枠５の内側に取付けて成る。支持枠５は、図４に示すようにＣ型鋼５ａとＬ型鋼５ｂを組合わせて作られており、その２つの鋼材間にエキスパンドメタル４の周縁部が挟み込まれる。エキスパンドメタル４は、図１０に示すように、風下の道路に向かって通り抜ける風を上向きに誘導する方向に取付けられる。このエキスパンドメタル４は、減風率４０％以上のものが、特に風速１０ｍ／ｓｅｃ以上の場合に効果がある。図６の寸法諸元がＰ＝１２．５ｍｍ、Ｐ₁＝３０．５ｍｍ、Ｗ＝２．０ｍｍ、ｔ＝１．６ｍｍのＸＳ－３２やＸＳ－３３等のエキスパンドメタルを用いると減風率４０％以上を確保できる。なお、エキスパンドメタルは鉄製のものが一般的であるが塩害等を受け易い場所で用いるものは、鉄製のものに防食塗料を塗装したり、耐食性に優れるステンレスで形成したりすることもあり得る。
【００１７】防風ネット３の両端には、図７に示すように、大径の頭部を有する水平支軸（丸ピン）６が、支持枠５に固定して設けられている。図７の５ｃは、支持枠５に設けた水抜き穴である。
【００１８】また、主柱１には、図８に示すように、軸受７が取付けられ、さらに、側方に張り出すストッパ８と、道路側から見た支柱の背面から道路と反対側に延び出すアーム９で支えてストッパ８よりも上方に配置するブラケット１０が設けられている。
【００１９】軸受７は、隣り合う支柱に対向させて設けられている。この軸受７はＵ字溝７ａを有し、そのＵ字溝７ａに防風ネット３の両端の支軸６が落とし込まれる。支軸５は、軸受７から外れ止めするために、図９に示すように、頭部をＵ字溝７ａの溝幅よりも大径にしてある。このようにすると支柱１に防風ネット３を簡単に装着でき、防風さくの施工性が向上する。
【００２０】ストッパ８は、防風ネット３を垂直姿勢位置で当接させて逆回り方向への回転を止めるために設けてある。また、ブラケット１０は、支軸６を支点にして垂直位置からほぼ９０°正回転させた防風ネット３を水平位置で回り止めするために設けてある。
【００２１】このストッパ８とブラケット１０には、切り抜き穴１１、１２が設けられ、一方、防風ネット３には、そのネットがストッパ８に当接した位置で切り抜き穴１１に差込まれる孔付き突片１３（図７参照）と、防風ネット２がブラケット１０に当接した位置で切り抜き孔１２に差込まれる孔付き突片１４が設けられている。切り抜き穴１１、１２と突片１３、１４は、図４、図５に示すＬ字状のウェッジピース１５と組合わせてロック手段を構成する。図４に示すように、切り抜き穴１１を貫通した突片１３の孔にウェッジピース１５を差込むと突片１３が穴１１から抜け止めされて防風ネット３が垂直姿勢を保つ位置に保持され、また、図５に示すように、切り抜き穴１２を貫通した突片１４の孔にウェッジピース１５を差込むと突片１４が穴１２から抜け止めされて防風ネット３が水平姿勢を保つ位置に保持される。
【００２２】垂直姿勢のロックと水平姿勢のロックは同一ウェッジピースを共有して行なうことができる。このウェッジピース１５は、紛失防止のために鎖１６等で支柱１に接続しておくのが好ましい。また、水平姿勢のロック部は、図５に示すように、ウェッジピース１５を横から差込む構造になって振動等によるウェッジピースの自然の外れが懸念されるので、ブラケット１０に、図４の鎖線位置から実線位置に回転させて退路を塞ぐ抜け止め具１７を設けておくのが好ましい。
【００２３】なお、例示の防風さくについては、図１の支柱間距離Ｌを７，０００ｍｍ、防風ネットの長さｌを６，８２０ｍｍ、高さｈを１，１００ｍｍ、図３の支持枠厚みｔを１２０ｍｍ、図２の路面からのさく高Ｈを１，３８２ｍｍとした。支軸６は、防風ネット３の高さ中間点に設けており、防風ネット３を水平にしたときの路面からネット上面までの高さは８９２ｍｍとなる。
【００２４】そのため、車上からの視界を遮ることがなく、景観の向上が図れる。
【００２５】
【発明の効果】以上述べたように、この発明の防風さくは、支柱間に設ける防風ネットを両端の水平支軸を支点にして回転可能となして防風の不要な夏季等にはその防風ネットを回転させて水平姿勢にするようにしたので、防風ネットを撤去せずに景観を向上させることができる。
【００２６】また、支柱に設ける軸受にＵ字溝を設け、そのＵ字溝に防風ネットの水平支軸を落とし込んで嵌めるようにしたものは、構造がシンプルになり、さくの施工性も良くなる。
【００２７】さらに、実施形態で述べたロック手段を採用したものは、ロック、ロック解除の操作が簡単で、安定したロックが行え、安全性にも優れる。

【出願人】	【識別番号】５９１１６１７５９【氏名又は名称】大東金属株式会社
【出願日】	平成１２年８月１０日（２０００．８．１０）
【代理人】	【識別番号】１０００７４２０６【弁理士】【氏名又は名称】鎌田文二（外２名）
【公開番号】	特開２００２－５４１０８（Ｐ２００２－５４１０８Ａ）
【公開日】	平成１４年２月２０日（２００２．２．２０）
【出願番号】	特願２０００－２４２４０３（Ｐ２０００－２４２４０３）