| 【発明の名称】 |
クランクシャフト加工機のレスト装置及びそのレスト方法 |
| 【発明者】 |
【氏名】下村 真素美
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| 【要約】 |
【課題】黒皮のまま精度良く加工でき、黒皮を剥がすための前加工が不要となるクランクシャフト加工機のレスト装置及びそのレスト方法を提供する。
【解決手段】クランクシャフト(1)のメインジャーナル部の軸心に略垂直な面内で開閉自在に設けられた１対のレストアーム(12,12)と、メインジャーナル部軸心に対して垂直方向に伸縮自在に、かつメインジャーナル(2a)又はカウンタウエイト(3)の外周面を囲むようにレストアーム(12,12)に設けられ、クランプパッド(19b)を装着した複数の液圧クランプ手段(18a〜18e)と、開操作自在で、閉時には液圧クランプ手段(18a〜18e)の加圧側液室(17)からの油を逆止するパイロットチェック弁(21a〜21e)と、パイロットチェック弁(21a〜21e)と液圧発生源(20)との間に設けられる減圧弁(22)とを備える。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 クランクシャフト(1)の加工時に加工部近傍をレストするクランクシャフト加工機のレスト装置において、クランクシャフト(1)のメインジャーナル部の軸心に略垂直な面内で開閉自在に設けられた１対のレストアーム(12,12)と、クランクシャフト(1)のメインジャーナル部の軸心に対して垂直方向に伸縮自在に、かつメインジャーナル(2a)又はカウンタウエイト(3)の外周面を互いに異なる少なくとも３方向から囲むように、前記１対のレストアーム(12,12)に設けられ、そのピストンロッド(19)の先端部にクランクシャフト(1)と当接するクランプパッド(19b)を装着した複数の液圧クランプ手段(18a〜18e)と、開操作自在で、閉時には該液圧クランプ手段(18a〜18e)のそれぞれの加圧側液室(17)からの油を逆止するように前記液室(17)に接続したパイロットチェック弁(21a〜21e)と、前記パイロットチェック弁(21a〜21e)と液圧発生源(20)との間に設けられ、液圧発生源(20)からの圧力液を所定圧に減圧する減圧弁(22)とを備えたことを特徴とするクランクシャフト加工機のレスト装置。
【請求項２】 請求項１記載のクランクシャフト加工機のレスト装置において、前記１対のレストアーム(12,12)は揺動開閉式であることを特徴とするクランクシャフト加工機のレスト装置。
【請求項３】 請求項１記載のクランクシャフト加工機のレスト装置において、前記１対のレストアーム(12,12)は直動開閉式であることを特徴とするクランクシャフト加工機のレスト装置。
【請求項４】 請求項１記載のクランクシャフト加工機のレスト装置において、前記１対のレストアーム(12,12)に代えて、固定式レスト(4)を備え、該固定式レスト(4)に前記複数の液圧クランプ手段(18a〜18e)を設けたことを特徴とするクランクシャフト加工機のレスト装置。
【請求項５】 クランクシャフト(1)の加工時に加工部近傍をレストするクランクシャフト加工機のレスト方法において、レスト装置に設けられた複数の液圧クランプ手段(18a〜18e)のそれぞれの加圧側液室(17)に接続された開操作自在なパイロットチェック弁(21a〜21e)を開状態にし、かつ前記液圧クランプ手段(18a〜18e)の加圧側液室(17)の液圧力を所定圧力に制御した状態で、該複数の液圧クランプ手段(18a〜18e)のピストンロッド(19)をクランクシャフト(1)のメインジャーナル部の軸心に対して垂直方向に移動させて、ピストンロッド(19)の先端部に装着したクランプパッド(19b)をメインジャーナル(2a)又はカウンタウエイト(3)の外周面に互いに異なる少なくとも３方向から囲むように当接させてクランプする工程と、前記メインジャーナル(2a)又はカウンタウエイト(3)の外周面をクランプした後、全ての開操作自在なパイロットチェック弁(21a〜21e)を閉状態にすることにより、液圧クランプ手段(18a〜18e)の加圧側液室(17)からの圧力液を逆止してクランプを完了させ、加工準備完了とする工程とを有することを特徴とするクランクシャフト加工機のレスト方法。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クランクシャフトミラー等のクランクシャフト加工機で切削するワークを支持するためのレスト装置及びそのレスト方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】クランクシャフトのメインジャーナルやピンジャーナルを切削加工するとき、反力でワークが動かないように加工部近傍をクランプする（通常レストと呼ばれており、以後レストと言う）必要があり、従来から、このためのレスト装置（静止装置）が多く提案されている。例えば特開平６−３２０３１９号公報に記載されたクランクシャフトミラーのレスト装置が知られており、図９及び図１０を参照して同公報に示された従来技術を説明する。図９は同公報に記載されたクランクシャフトミラーのレスト装置の説明図であり、図１０は従来の切削加工工程の説明図である。
【０００３】図９において、レスト装置１０Ａは、それぞれピン１４ａ，１４ｂの回りに揺動自在に設けられ、かつアームシリンダ１１により開閉自在とされた上下１対のレストアーム１２、１２を有している。また、これらの１対のレストアーム１２、１２の対向面に設けた略半円形状の切欠部には複数のクランプパッド１２ａを備えており、該複数のクランプパッド１２ａによりクランクシャフト１のメインジャーナル１ａをクランプするようになっている。前記１対のレストアーム１２，１２のピン１４ａ，１４ｂと反対側端部には、クランクシャフト１の加工時に該レストアーム１２，１２が開放しないようにロックするロック機構１３が設けられている。
【０００４】加工の手順としては、従来は、例えば図１０に示すように、４気筒エンジンのクランクシャフト１を加工する場合、第１工程でクランクシャフト１をレストしない状態で、まず第２メインジャーナルＪ２を加工し、次に第２工程では第１工程で加工した第２メインジャーナルＪ２をレスト装置１０Ａによりレストした状態で、第３メインジャーナルＪ３と第１ピンジャーナルＰ１を同時に加工する。第３工程では、第２工程で加工した第３メインジャーナルＪ３をレストした状態で、第４メインジャーナルＪ４と第２ピンジャーナルＰ２を同時に加工する。以後同様にして第４工程から第５工程まで加工を繰り返し、各メインジャーナルＪ５と第２ピンジャーナルＰ３，Ｐ４とを順次加工するようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特開平６−３２０３１９号公報に記載の従来技術においては、以下のような問題がある。即ち、従来のレスト装置１０Ａは求芯タイプとなっているので、レストする基準面（ジャーナル部）が鋳物や鍛造素材の黒皮のように偏心していたり円筒状でない場合、レスト時にクランクシャフト１を曲げてクランプして加工することになるため、加工後クランクシャフト１をアンクランプすると前記の曲がりが元に戻って加工精度を高くできないということが生じる。このため、従来は前述のように、クランクシャフトミラーでの一連の加工工程において、前工程で加工した部位を基準面とし、この基準面をレストして次の部位を加工するようにしているものの、第１工程では切削部近傍をレストしない状態で加工するので加工精度を充分に高めることが困難である。また、あるいは、クランクシャフト加工機での加工工程以前に旋盤等の別機械で前加工することもあり、このため加工工程が増え、加工時間が長くかかり、製造コストが嵩むという問題もある。
【０００６】本発明は、上記の問題点に着目してなされたものであり、黒皮のまま精度良く加工でき、黒皮を剥がすための前加工が不要となるクランクシャフト加工機のレスト装置及びそのレスト方法を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】上記の目的を達成するために、第１発明は、クランクシャフトの加工時に加工部近傍をレストするクランクシャフト加工機のレスト装置において、クランクシャフトのメインジャーナル部の軸心に略垂直な面内で開閉自在に設けられた１対のレストアームと、クランクシャフトのメインジャーナル部の軸心に対して垂直方向に伸縮自在に、かつメインジャーナル又はカウンタウエイトの外周面を互いに異なる少なくとも３方向から囲むように、前記１対のレストアームに設けられ、そのピストンロッドの先端部にクランクシャフトと当接するクランプパッドを装着した複数の液圧クランプ手段と、開操作自在で、閉時には該液圧クランプ手段のそれぞれの加圧側液室からの油を逆止するように前記液室に接続したパイロットチェック弁と、前記パイロットチェック弁と液圧発生源との間に設けられ、液圧発生源からの圧力液を所定圧に減圧する減圧弁とを備えた構成としている。
【０００８】また、第５発明は、クランクシャフトの加工時に加工部近傍をレストするクランクシャフト加工機のレスト方法において、レスト装置に設けられた複数の液圧クランプ手段のそれぞれの加圧側液室に接続された開操作自在なパイロットチェック弁を開状態にし、かつ前記液圧クランプ手段の加圧側液室の液圧力を所定圧力に制御した状態で、該複数の液圧クランプ手段のピストンロッドをクランクシャフトのメインジャーナル部の軸心に対して垂直方向に移動させて、ピストンロッドの先端部に装着したクランプパッドをメインジャーナル又はカウンタウエイトの外周面に互いに異なる少なくとも３方向から囲むように当接させてクランプする工程と、前記メインジャーナル又はカウンタウエイトの外周面をクランプした後、全ての開操作自在なパイロットチェック弁を閉状態にすることにより、液圧クランプ手段の加圧側液室からの圧力液を逆止してクランプを完了させ、加工準備完了とする工程とを有する方法としている。
【０００９】第１又は第５発明によると、パイロットチェック弁の開状態で、複数の液圧クランプ手段（例えば油圧シリンダ等）によりクランクシャフトのメインジャーナル又はカウンタウエイトの外周面を所定圧でクランプするので、黒皮を被っている場合でも液圧クランプ手段の液室から余分な圧力液がパイロットチェック弁を経由して外部に排出される。これにより、前加工していないクランクシャフトを曲げないでその黒皮部をクランプすることができる。そして、この後パイロットチェック弁を閉状態にしてレスト装置のクランプをロックするので、上記液圧クランプ手段の液室から圧力液が排出されることがなく、クランクシャフトに加工時の反力がかかっても強固にクランプでき、従って精度良く加工できる。
【００１０】また第２発明は、第１発明において、前記１対のレストアームは揺動開閉式である構成としている。また第３発明は、第１発明において、前記１対のレストアームは直動開閉式である構成としている。
【００１１】第２発明又は第３発明によると、揺動開閉式や直動開閉式のレストアームに対して容易に適用可能であり、カッター交換の容易性やワーク搬出入の容易性を満たした汎用性の高いレスト装置が構成できる。
【００１２】第４発明は、第１発明において、前記１対のレストアームに代えて、固定式レストを備え、該固定式レストに前記複数の液圧クランプ手段を設けた構成としている。第４発明によると、固定式レストにも適用できるので、より汎用的なレスト装置を構成できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。先ず、図１〜図３により第１実施形態を説明する。図１はクランクシャフト加工機の斜視図で、図２は本実施形態のレスト装置の要部一部断面側面図で、図３はその油圧回路図である。尚、図９と同一の構成要素には同一符号を付して以下の説明を省き、以後も同様とする。
【００１４】図１により、本発明に係るレスト装置が適用されるクランクシャフトミラーを解略説明する。ベッド４１上の左右端部に、加工すべきワーク（クランクシャフト１）の両端部を支持する２基のワークヘッド４２，４２が設けられており、両ワークヘッド４２，４２の対向面にはワークをクランプするチャック４４，４４がそれぞれ設けられている。両ワークヘッド４２，４２の間に２基のカッタユニット４５ａ，４５ｂが設置されており、２基のカッタユニット４５ａ，４５ｂはベッド４１の長手方向（Ｖ軸）に移動自在なサドル４９，４９をそれぞれ有していて、これらサドル４９，４９上に、Ｖ軸と直交するＹ軸方向に移動自在にスライド４６、４６がそれぞれ設けられている。また、両スライド４６，４６の対向面には、一端側が支軸４７によりサドル４９側に支承されたスイングヘッド４８，４８がそれぞれ設けられていると共に、各スイングヘッド４８の他端側は前記スライド４６上に設置された揺動機構５０に接続されていて、この揺動機構５０によりスイングヘッド４８の他端側が支軸４７を中心に上下方向（Ｘ軸）に揺動されるようになっている。
【００１５】また、上記両スイングヘッド４８，４８内には、カッタドラムモータ５１により回転されるカッタドラム５２がそれぞれ設けられており、一方例えば左側のカッタユニット４５ａに設けられたカッタドラム５２の内周面にはメインジャーナル加工用カッタ５２ａが、また例えば右側のカッタユニット４５ｂに設けられたカッタドラム５２の内周面にはピンジャーナル加工用カッタ５２ｂ（図示せず）が取付けられている。
【００１６】また、各カッタユニット４５ａ，４５ｂのサドル４９には、互いに対向する位置にそれぞれレスト装置１０ａ，１０ｂが設置されている。両レスト装置１０ａ，１０ｂの構成は同じなので、以下ではレスト装置１０ａのみを説明する。
【００１７】図２に示すように、レスト装置１０ａは、ピン１４ａ，１４ｂの回りに揺動自在に設けられた上下１対のレストアーム１２，１２を備えており、この揺動面はクランクシャフト１のメインジャーナル２ａの軸心に略垂直面内に設けられている。上下１対のレストアーム１２，１２の互いに対向する面に設けた略半円形状の切欠部１２ｂ，１２ｂと、レストアーム１２，１２の外面との間には、４個の貫通孔１６がそれぞれ形成されており、該貫通孔１６の前記外面近傍端部には貫通孔１６よりも大径の液室（本例では油室）１７がそれぞれ形成されている。それぞれの貫通孔１６内には、ピストンロッド１９がその先端部を切欠部１２ｂ，１２ｂから突出させて嵌挿されており、ピストンロッド１９の基端部１９ａは油室１７に嵌挿されている。ピストンロッド１９の先端部には、クランプパッド１９ｂが装着されている。また、各油室１７の前記外面端部には油給排口部１７ａが取り付けられており、外部から油給排口部１７ａを経由して圧油が給排されるようになっている。これらにより、油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄからなる液圧クランプ手段が構成されている。各油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄの軸心は、前記切欠部１２ｂ，１２ｂ内でクランプされるクランクシャフト１のメインジャーナル２ａの軸心に略垂直となるように設けられている。
【００１８】また、上下１対のレストアーム１２，１２の揺動中心となるピン１４ａ，１４ｂには互いに噛合うギア１５，１５がそれぞれ装着されており、１対のレストアーム１２，１２の一方（図示では下側）の端部に設けた突出部に取付けたアームシリンダ１１の伸縮により前記ギア１５，１５を介して両レストアーム１２，１２が開閉するようになっている。
【００１９】図３に示すように、前記４個の油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄは、それぞれ電磁操作式パイロットチェック弁（以後、パイロットチェック弁と言う）２１ａ〜２１ｄを経由して共通の管路２６に接続されており、管路２６は油圧源２０と減圧弁２２及びチェック弁２３を順に介して接続されている。また、管路２６は、リリーフ弁２４を経由してタンク２５に接続されている。パイロットチェック弁２１ａ〜２１ｄの操作ソレノイド部は図示しない制御器に接続されており、該制御器からの開閉指令により該チェック弁を開閉するようになっている。
【００２０】減圧弁２２の設定圧は、クランクシャフト１の切削加工時の反力に打ち勝つ圧力に設定され、例えば１〜３MPa程度である。また、リリーフ弁２４のリリーフ圧は上記減圧弁２２の設定圧よりもやや高い圧に設定される。
【００２１】本実施形態の構成によるクランクシャフト加工機の作動を説明する。
（１）先ず、ワーク（クランクシャフト１）の両端部をクランクシャフト加工機の両側のチャック４４，４４で把持してワークを位置決めすると、１対のレストアーム１２，１２を開状態のまま、本レスト装置１０は長手方向に移動（Ｖ軸）され、クランプすべき所定位置に割り出され停止する。
（２）次に、アームシリンダ１１によりレスト装置１０の１対のレストアーム１２，１２を閉じた後、ロック機構１３により１対のレストアーム１２，１２を閉状態でロックする。このとき、それぞれのパイロットチェック弁２１ａ〜２１ｄはその操作ソレノイド部に開指令（例えば通電による）を入力して開いてあるので、油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄのそれぞれのクランプパッド１９ｂがワーク（ここでは、クランクシャフト１の黒皮を被ったままのメインジャーナル２ａ）に当ると各油室１７から圧油が押し出され、余分な圧油はリリーフ弁２４よりタンク２５へ排出される。
【００２２】（３）次に、前記開指令のオンが所定時間（油室１７内の圧力が安定する時間であり、例えば０．２〜０．５秒としてもよい）経過した後に、前記開指令をオフ（つまり閉指令出力）してパイロットチェック弁２１ａ〜２１ｄを閉じて油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄの各油室１７を密閉する。これにより、各油室１７内の圧油が管路２６及びリリーフ弁２４を経由してタンク２５に戻ることがなく、従ってワークがクランプされる。尚、上記開指令をオフするタイミングは上記に限定されず、例えば管路２６に圧力センサ（図示せず）を設け、該圧力センサの検出圧に基づき管路２６内の圧力が略一定に安定したときにオフするようにしてもよい。
（４）この後、ピストンロッド１９によるワーク支持部に外力が加わっても、パイロットチェック弁２１ａ〜２１ｄにより油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄの伸縮がロックされているので、ワークが動くことはない。
【００２３】以上による本実施形態の作用効果を説明する。
（１）パイロットチェック弁２１ａ〜２１ｄを開いた状態で油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄによりクランクシャフト１のメインジャーナル２ａの外周部をレストするようにしたため、黒皮を被ったままのメインジャーナル２ａをクランプしてもクランクシャフト１の反力により油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄ内の油室１７から余分な圧油が排出されるので、クランクシャフト１が曲がってクランプされることがない。そして、この後パイロットチェック弁２１ａ〜２１ｄを閉じた状態で切削加工を行なうので、加工中にクランクシャフト１に反力が加わっても油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄによりクランクシャフト１を強固にクランプし、クランクシャフト１の位置をロックできる。従って、第１加工工程で黒皮のメインジャーナル２ａをレストしてもレスト不良状態で加工することがなく、確実に、かつ強固に本レスト装置１０でレストした状態で加工できるので、加工精度を向上できる。また、本レスト方式を採用しない通常の求芯クランプ方式のレスト装置においては、本機とは別の機械（例えば旋盤等）で、先ずいずれか一ヶ所のメインジャーナル２ａにレストクランプ基準（円周方向に溝形状を加工）を前加工しておき、この基準面をレストクランプして第１工程でこの近辺のメインジャーナル２ａを加工し、第２工程では第１工程で加工した前記メインジャーナル２ａ部位をレストクランプして別のメインジャーナル２ａを加工し、以下順次残りのメインジャーナル２ａ及びピンジャーナル２ｂを加工していくのが常である。がしかし本発明においては、旋盤等で前加工する必要がないので、前加工のためのコスト及び加工時間を無くすことができると共に、黒皮加工するための旋盤等が不要となる。
（２）メインジャーナル２ａの径が変わっても、クランプパッド１９ｂを交換する（厚さを変更する）必要が無く、油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄの伸縮により対応できるので、ワーク径の異なるものに対しても汎用的に本レスト装置１０を適用できる。
【００２４】次に、図４により第１実施形態の他の実施態様を説明する。即ち、前記油圧シリンダ１８ａ〜１８ｄの数は４個に限定されず、少なくとも３個以上あればよい。３個以上の油圧シリンダ１８ａ〜１８ｃがあれば、クランクシャフト１のメインジャーナル２ａの外周面を安定的にクランプできる。
【００２５】次に、図５により第２実施形態を説明する。本実施形態では、ジャーナル部以外のカウンタウエイト部をクランプするレスト装置を示している。ここでは、前実施形態と異なる構成を説明する。図５において、１対のレストアーム１２，１２の互いに対向する部位には、角状の切欠部１２ｃと、半円形状の切欠部１２ｄとが形成されており、前記角状の切欠部１２ｃには３個の油圧シリンダ１８ａ〜１８ｃが、また前記半円形状の切欠部１２ｄには２個の油圧シリンダ１８ｄ，１８ｅがそれぞれのピストンロッド１９の先端部を突出させて設けられている。３個の油圧シリンダ１８ａ〜１８ｃの軸心はクランクシャフト１のカウンタウエイト３の外周側面に略垂直になるように、また２個の油圧シリンダ１８ｄ，１８ｅの軸心はクランクシャフト１のピンジャーナル２ｂの外周面に略垂直になるように設けられている。尚、油圧シリンダ１８ａ〜１８ｅの油圧回路は図３と同様に構成される。
【００２６】第２実施形態によると、第１実施形態と同様の作用効果が得られると共に、さらに次の作用効果が得られる。
（１）黒皮の被ったメインジャーナル２ａのみでなく、黒皮の被ったカウンタウエイト３やピンジャーナル２ｂも押圧してクランプできるので、加工手順の制約が少なくなり、しかも強固にクランプができるようになる。
（２）任意形状のクランクシャフトにも対応でき、汎用性が高い。
【００２７】次に、図６により第３実施形態を説明する。これまでの実施形態では、１対のレストアーム１２，１２がピン回りに揺動自在に設けられた揺動開閉式の構成で示したが、本本実施形態では、例えば図６に示すように直動開閉式のレストアーム１２，１２を備えている。図６において、左右１対のレストアーム１２，１２は左右方向に開閉自在に装置フレーム３３，３３に支承されて設けられており、互いに反対のネジ方向を有する左右のボールスクリュウ３１ａ，３１ｂがナット部３２ａ，３２ｂに係合している。さらに、ボールスクリュウ３１ａ，３１ｂはギアを介してモータ３４に連結されており、該モータ３４によりレストアーム１２，１２は開閉するようになっている。このような直動開閉式のレストアーム１２，１２に、前記第１〜第２実施形態で示した油圧シリンダ１８ａ〜１８ｅ（図示では１８ａ〜１８ｄ）を設ける。尚、油圧回路は前記図３と同様である。これにより、前記実施形態と同様の作用効果が得られる。
【００２８】また、図７及び図８により第４実施形態を説明する。図７は、レスト装置の構成の模式図であり、図８は作動説明図である。図７において、レスト装置１０のレスト本体４はクランクシャフト加工機のベッド４１（図１参照）上に長手方向（図７の紙面垂直方向）に摺動自在に設けられており、上部には上方に開口した切欠部４ａを有している。切欠部４ａ内には、加工時にクランクシャフト１が挿入され、該クランクシャフト１は、そのメインジャーナル２ａ及びピンジャーナル２ｂの軸心に略垂直な方向に伸縮自在なピストンロッド１９と、該ピストンロッド１９の先端部に設けたクランプパッド１９ｂとをそれぞれ有する複数の油圧シリンダ１８ａ〜１８ｅからなる液圧クランプ手段により支持されるようになっている。上部の油圧シリンダ１８ａ，１８ｂはそれぞれのクランプパッド１９ｂがクランクシャフト１のカウンタウエイト３の外周側面上部に当接するように設けられ、下部の油圧シリンダ１８ｃ，１８ｄはそれぞれのクランプパッド１９ｂが前記カウンタウエイト３の外周側面下部及び外周下面にそれぞれ当接するように設けられ、また油圧シリンダ１８ｅはそれぞれのクランプパッド１９ｂがクランクシャフト１のメインジャーナル２ａ又はピンジャーナル２ｂ（図７ではピンジャーナル２ｂで示す）の外周上面に当接して押圧するように設けられている。各油圧シリンダ１８ａ〜１８ｅには、開操作自在なパイロットチェック弁２１ａ〜２１ｅが接続されている。尚、他の油圧回路は図３の回路と略同様であり、ここでの説明は省く。
【００２９】本実施形態による加工手順を説明すると、図７に示すように、先ずクランクシャフト１の両端部をクランクシャフト加工機のチャック４４，４４により把持する。次に、レスト本体４をベッド４１の中央部所定位置に位置させて固定した後、複数の油圧シリンダ１８ａ〜１８ｅで、黒皮を被ったカウンタウエイト３の外周側面、及び黒皮を被ったピンジャーナル２ｂの外周面を上記レスト装置１０によりレストし支持する。次に、このレストした状態で、図８に示すように、全メインジャーナル２ａを複数枚のカッタ３６により同時に加工する。
【００３０】従って、本実施形態によると、旋盤等による前加工を必要とせずに、精度良く加工できると共に、同時加工により切削加工時間を短縮化できる。
【００３１】尚、所定の圧力でワークを押圧してクランプする液圧クランプ手段はこれまでの実施形態で示した油圧シリンダに限定されず、その他の液圧によるシリンダ等でも構成できることは勿論である。
【００３２】以上説明したように、本発明によると次のような効果を奏する。開操作自在なパイロットチェック弁を経由して液圧クランプ手段の液室内に所定圧の液圧を供給するようにし、クランプ時には、まず上記パイロットチェック弁を開状態で液圧を供給するため、液圧クランプ手段でクランクシャフトを黒皮が被ったままでクランプしても、液圧クランプ手段の液室内の余分な圧力液は上記パイロットチェック弁を経由して排出されるのでクランクシャフトが曲がってクランプされることはない。そして、次に加工時には前記パイロットチェック弁を閉状態にするため、液圧クランプ手段の液室は密閉され、クランクシャフトの切削部が反力を受けても液圧クランプ手段により強固にクランクシャフトがクランプされ、位置がずれることはない。従って、精度良く加工できる。このとき、旋盤等で前加工する必要もなく、黒皮のままクランプして加工できるので、加工時間の短縮化、製造コストの低減化ができる。また、メインジャーナル部だけでなくカウンタウエイトやピンジャーナル部も黒皮のままクランプして加工できるので、種々のクランクシャフトの加工が可能となり、汎用性の高いレスト装置が構成できる。さらに、レスト本体としては、揺動開閉式、直動開閉式又は固定式等種々のものに容易に適用が可能なので、より汎用性を高めることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】３９４０１８５２４
【氏名又は名称】コマツ工機株式会社
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| 【出願日】 |
平成１３年５月１５日（２００１．５．１５） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００７３８６３
【弁理士】
【氏名又は名称】松澤 統
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| 【公開番号】 |
特開２００２−３３７０１４（Ｐ２００２−３３７０１４Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１４年１１月２６日（２００２．１１．２６） |
| 【出願番号】 |
特願２００１−１４４４８９（Ｐ２００１−１４４４８９） |
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