| 【発明の名称】 |
ゴルフクラブのヘッド |
| 【発明者】 |
【氏名】遠藤 直樹
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| 【要約】 |
【課題】反発係数を高めてボールの飛距離を伸ばし、傷を付き難くする。
【解決手段】フェース7を多数の線状体8を板状に組み合せた線組み合せ板体にする。その線状体8としてミュージックワイヤーを用いると好ましくなる。そして、その線組み合せ板体を基板とし、その上にスコアラインを有する被覆層を設ける。その被覆層を超硬合金の低温溶射により形成すると好ましくなる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項1】 フェースを有する中空ボディからなるゴルフクラブのヘッドにおいて、上記フェースを多数の線状体を板状に組み合せた線組み合せ板体にすることを特徴とするゴルフクラブのヘッド。 【請求項2】 上記線状体としてミュージックワイヤーを用いることを特徴とする請求項1記載のゴルフクラブのヘッド。 【請求項3】 上記線組み合せ板体上にスコアラインを有する被覆層を設けることを特徴とする請求項1又は2記載のゴルフクラブのヘッド。 【請求項4】 上記被覆層を超硬合金の低温溶射により形成することを特徴とする請求項3記載のゴルフクラブのヘッド。
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【発明の詳細な説明】【0001】 【発明の属する技術分野】本発明はドライバー等のゴルフクラブのヘッド、特にそのフェースに関する。 【0002】 【従来の技術】従来、飛距離用ゴルフクラブであるドライバーのヘッドにはボディ形成用にチタン合金等を用い、そのフェースを有する中空ボディを鍛造法、鋳造法等で製造し、必要な体積を確保すると共に、重量を軽くして使用している。そして、フェースを限りなく薄くすることにより、ボールの飛距離を伸ばす方向に改良が進められている。しかも、図4に示すようにフェース1には通常スコアライン2と呼ばれる平行溝を複数本例えば8本等間隔に分散配設している。このようにフェース1を薄肉化し、その打撃面にスコアライン2を形成するのは、前者ではフェース1を薄くして反発係数を高めることによりボールの飛距離を伸ばし、後者では溝2でボールにバックスピンを与えて滞空時間を稼ぐことにより飛距離を伸ばすという発想に基づいている。図中、3はボディ、4はその上部(クラウン)、5は底部(ソール)、6は内部空間である。 【0003】このようなボディ3は通常鋳造法のみによって製造する場合は製品を1ピースにし、鋳造法と鍛造法による場合は2ピースにし、鍛造法のみでは3ピースにして、2ピースと3ピースの場合は溶接、かしめ等によって結合し一体にする。その際、フェース1はいずれの場合でも一枚の薄い板体にするが、フェース1が最も耐衝撃性が求められている部分であるため、ボディ3の上底部4、5よりフェース1を肉厚にする。又、チタン合金を用いると、ボディ3を軽量化できるばかりでなく、フェース1の引張り強度を高め、伸びを小さくして硬度を上げることができる。それ故、打撃面の反発係数が高まってボールの飛距離が伸び、打撃面に傷が付き難くなくなる。 【0004】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ボディ3に最も適した実用的な素材としてチタン合金を用いても、フェース1が1枚の薄い板体になっていると、フェースの引張り強度をそれ以上高めて硬度を上げ難いため、ボールの飛距離を更に伸ばしたり、打撃面に傷を付けたくないという要求を実現できない。 【0005】本発明はこのような従来の問題点に着目してなされたものであり、反発係数が高くてボールの飛距離が伸び、打撃面に傷が付き難いゴルフクラブのヘッドを提供することを目的とする。 【0006】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明によるゴルフクラブのヘッドはフェースを有する中空ボディから構成する。そして、上記フェースを多数の線状体を板状に組み合せた線組み合せ板体にする。又、上記線状体としてミュージックワイヤーを用いると好ましくなる。 【0007】又、上記線組み合せ板体上にスコアラインを有する被覆層を設けるとよい。又、上記被覆層を超硬合金の低温溶射により形成するとよい。 【0008】 【発明の実施の形態】以下、添付の図1〜3を参照して、本発明の実施の形態を説明する。図1は本発明を適用したドライバー用ヘッドを構成するボディのフェース正面図である。このヘッドはボディを3ピースの結合体にし、そのボディの上底部を鍛造法によって製作する。しかし、フェース7には多数の引張り強度の大きな線状体例えばミュージックワイヤー8を編んで板状に組み合せた線組み合せ板体を用いる。このミュージックワイヤー8はピアノの弦として用いられている約0.9%の炭素を含んだ高炭素鋼であり、ピアノ内に強く張られ、演奏者によってハンマーで繰り返し打たれて、1平方mm当り120kg前後の力を受け続けても使用に耐えられる引張り強度の大きな線状体である。 【0009】そして、ミュージックワイヤー8には最も品質的に優れたスウェーデン鋼が用いられ、1.7〜0.8mmまで種々の線径を有する鋼線を製造し、その鋼線を1本用い或いは2、3本合せて弦として使用しているが、その引張り強度は196〜265kg/平方mmと極めて大きい。因みに、チタン合金の引張り強度はアルミニウム6%、バナジウム4%を含んだ「6−4チタン」では100kg/平方mm、アルミニウム3%、バナジウム2.5%を含んだ「ハーフ6−4チタン」では70kg/平方mm、バナジウム15%、クロム3%、錫3%、アルミニウム3%を含んだ「15−3−3−3チタン」では125kg/平方mmである。 【0010】このようなミュージックワイヤー8からなる線組み合せ板体を製作する際、多数のミュージックワイヤー8を2グループに分けて夫々平面状に並べ、その異なるグループに属するもの同士を直交させながら、例えば4本ずつの夫々で表面と裏面とを交互に形成するように編んで、隣接するミュージックワイヤー8間の隙間穴をなくすようにして板状に組み合せ、その本体9を形成する。そして、その本体9の縁部をやはりミュージックワイヤーよりなるリング状の枠10に低温溶接して、本体9を枠10に張設した板体にする。なお、枠10に用いるミュージックワイヤーは本体9を形成するミュージックワイヤー8より太くする。 【0011】この線組み合せ板体を先に鍛造法により製作し一体に結合してある上底部の所定箇所に嵌め、かしめて結合する。すると、フェース7を有するボディを製作できる。しかも、このボディはそのフェース7に多数のミュージックワイヤー8を編んで板状に組み合せた線組み合せ板体を用いているため、従来のフェースのように1枚の板体を用いる場合より引張り強度を一段と大きくして硬度を上げることができる。すると、当然従来のものよりフェース7の打撃面の反発係数が一段と高まり、ボールの飛距離が伸びて、その打撃面に傷が付き難くなる。 【0012】それ故、このボディはドライバー用ヘッドに適している。しかし、ボディのフェース7を線組み合せ板体を用いて形成すると、その打撃面にどうしても多数の凹凸ができ易い。しかも、それ等の凹凸が大きい場合にはボディの表面全体に従来のように錆や傷を防止するための合成樹脂塗料等を薄く一定の厚みに塗装するだけでは打撃面を平滑にできない。 【0013】そこで、打撃面の凹凸が大きい場合にはそのミュージックワイヤー8からなる線組み合せ板体上にタングステンカーバイド等の超硬合金を圧縮空気を用い、40℃前後の低温溶射方法により吹き付けて、被覆層を形成する。その際、格子状用具を用いて線組み合せ板体の打撃面に対する溶射を実施すると、図2に示すようにその打撃面上に多数のスコアライン11を有する被覆層12を形成できる。すると、その被覆層12によりスコアライン11を形成できるばかりでなく、ミュージックワイヤー8からなる線組み合せ板体より引張り強度を大きくして、硬度を上げ、打撃面を平滑にできる。しかも、被覆層12を形成すると、ミュージックワイヤー8の網目に内部まで透視できる隙間穴が残っていたとしても、その隙間穴を簡単に埋めることができる。なお、低温溶射によると、被覆層12を1〜4mmまで厚くすることが可能である。 【0014】上記実施の形態ではフェース7を多数のミュージックワイヤー8を編んで板状に組み合せた線組み合せ板体を本体9にし、その本体9を枠10に張設して形成する場合について説明したが、ミュージックワイヤー8に替わる引張り強度の大きな線状体としてチタン合金、アモルファス合金等の超硬合金、その他の金属線や炭素繊維、ケプラー繊維、その他の非金属線を使用することができる。又、フェース7の本体9を形成する線状体の線径を全て同一とせず、太い線を支持強度を増すため本体に分散配置し、その他の線を全て細い線にすること等もできる。又、線状体としてその断面形状が円形、長方形等、種々の形状を有するものを使用することができる。又、線状体を板状に編む際には畳表と同一の編み方にする等、その編み方を適宜選択できる。なお、線状体には当然撚線を使用することもできる。 【0015】又、上記実施の形態ではフェース7の本体9をミュージックワイヤー8からなるリング状の枠10に張設して、ボディの上底部に嵌め込みかしめて結合する場合について説明したが、その枠を他の材質例えばチタン合金等の超硬合金等から形成することができる。又、その枠面に本体を形成する線状体の各端部を溶接せず、枠に沿って線状体差し込み用の穴を多数分散配置しておき、そこに本体を形成する多数の線状体を例えば格子状に縦、横に張って板状に組み合せて枠に低温溶接すると共に、線状体の交点を適宜低温溶接して結合することができる。又、フェース7の本体9を枠10を用いずに、ボディの上底部に直接溶接し或いは嵌めてかしめて結合することができる。なお、ボディの上底部は鋳造法により1ピース製品にすることもできる。 【0016】又、上記実施の形態では多数の線状体8からなる線組み合せ板体上に低温溶射により超硬合金の被覆層12を形成する場合について説明したが、格子状用具を用いて線組み合せ板体の打撃面上に合成樹脂等を含む塗料を吹き付けてその打撃面上にスコアラインを有する被覆層を形成することができる。なお、合成樹脂等を含む塗料を用いたスコアラインを有する被覆層の形成については本出願人が先に出願した特願平11−185520号において具体的な実施形態を提示している。 【0017】又、図3に示すように多数の線状体8からなる線組み合せ板体上の裏面中央部に、その線組み合せ板体を強化するための強化用部材として超硬合金、スウェーデン鋼等の金属円板13を低温溶接等により張り付け固定し、更にその両面に低温溶射により超硬合金の被覆層(図示なし)を夫々形成して硬度を上げ、その表面側の被覆層にはスコアラインを設けておくことができる。なお、図3では線組み合せ板体として多数の線状体8を格子状に縦、横に配置して板状に組み合せ、各線状体8の交点を適宜低温溶接して結合したものを示している。 【0018】又、多数の線状体からなる線組み合せ板体を2枚用い、その中央部に超硬合金、スウェーデン鋼等の強化用金属円板をやはり低温溶接等により張り付け固定してサンドイッチ状にし、更にその両面に低温溶射により超硬合金の被覆層を夫々同様に形成することができる。なお、後者の場合には線状体に特に細い線を採用し易くなるため軽量化に適する。 【0019】 【発明の効果】以上説明した本発明によれば、請求項1記載の発明ではフェースを多数の線状体を板状に組み合せた線組み合せ板体にすることにより、その線状体に引張り強度の大きなものを用いると、フェースを1枚の板体にするよりも、フェースの引張り強度が大きくなり、その硬度を上げることができる。それ故、打撃面の反発係数が高まり、ボールの飛距離が伸びて、打撃面に傷が付き難くなる。又、請求項2記載の発明では線状体として引張り強度が格別に大きいミュージックワイヤーを用いることにより、一層優れた効果を発揮できる。 【0020】又、請求項3記載の発明では線組み合せ板体上にスコアラインを有する被覆層を設けることにより、線組み合せ板体の打撃面に内部まで透視できる線間穴等があり、その打撃面の凹凸が大きくても、被覆層を設けることによってその穴を埋め、凹凸を平滑化することができる。しかも、被覆層によってスコアラインの形成を容易に行える。又、被覆層の材質を選択することによって線組み合せ板体の錆や傷の発生防止を簡単に行える。又、請求項4記載の発明では被覆層を超硬合金の低温溶射によって形成することにより、線組み合せ板体単独よりフェースの引張り強度を一層大きくして、硬度を上げ、優れた効果を発揮できる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】599031386 【氏名又は名称】遠藤 直樹
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| 【出願日】 |
平成13年5月1日(2001.5.1) |
| 【代理人】 |
【識別番号】100088188 【弁理士】 【氏名又は名称】柳沢 大作
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| 【公開番号】 |
特開2002−325869(P2002−325869A) |
| 【公開日】 |
平成14年11月12日(2002.11.12) |
| 【出願番号】 |
特願2001−133774(P2001−133774) |
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