| 【発明の名称】 |
ヘルメットの内装体取付用掛止体及びこの掛止体を用いた内装体の取付け構造 |
| 【発明者】 |
【氏名】新井 理夫
【氏名】河野 清
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| 【要約】 |
【課題】内装体のずれや外れを防止して確実な取付け状態を保持した上で、製作コストの削減を実現する。
【解決手段】帯状体４の面上に掛止片３を突出させてなる掛止体Ａを衝撃吸収ライナー１の外周縁１１に装着した状態で帽体５に嵌合させ、その衝撃吸収ライナー１の外周縁１１と帽体５の間に内装体２の周端縁２１を挿し込み、掛止片３に掛け止める。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 帽体の内側に衝撃吸収ライナーが嵌合され、その内側に内装体が着脱可能に装備されるヘルメットにおける衝撃吸収ライナーの外周縁に設けられ、内装体の周端縁に対応した掛止片を有する掛止体において、掛止体は、柔軟性を有し、変形自在な薄状素材からなる帯状体の面上に、掛止片を多数突設してなることを特徴とする掛止体。
【請求項２】 帯状体が織布である請求項１に記載の掛止体。
【請求項３】 前記請求項１又は請求項２に記載の掛止体を用いた内装体の取付構造であって、帽体と、この帽体に嵌合された衝撃吸収ライナーの外周縁の一部、又は、全周に亘って帯状体を装着して掛止片を突出させた衝撃吸収ライナーの外周縁との間に、内装体の周端縁を挿し込むと共に、掛止片に掛け止めることを特徴とする取付け構造。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、装着者に対して、ヘルメットの被り心地の確保とぐらつきの抑制に寄与する内装体の掛止用の掛止片を備えた帯状体及びこの帯状体を用いた内装体の取付け構造に関する。
【０００２】
【従来技術】従来、ヘルメットに装備されて被り心地の確保とぐらつきの抑制に寄与する内装体は、衝撃吸収ライナーに対して着脱不可能な固定タイプと、着脱可能な着脱タイプがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】着脱タイプの内装体の取付け構造として、ヘルメットの下端部における衝撃吸収ライナーと帽体との間の隙間に対して、内装体の周端縁を抜挿しすることによって着脱する構造がある。この構造の場合、取付け状態を確実にするために、衝撃吸収ライナーの外周縁付近に、内装体の周端縁に設けた掛止片を掛け止める突出した掛止片が嵌合されており、この掛止体の掛止片と内装体の周端縁の掛止片を引っ掛けることによって、衝撃吸収ライナーの帽体への嵌合時及びヘルメット使用時における内装体のずれや外れを防止して確実な取付け状態を保持している。ところで、この掛止体に用いられている環状体は、合成樹脂を用いて衝撃吸収ライナーの外周縁のサイズや形状ごとに適合するように成形したものであり、ある一定のサイズや形状の衝撃吸収ライナーのみに適用可能なものとなっている。つまり、一種類のサイズや形状の環状体の掛止体では全ての衝撃吸収ライナーに適用することができないために、サイズや形状が異なる衝撃吸収ライナーの種類に対応する掛止体を夫々用意する必要があり、このことがヘルメット製作におけるコスト高の要因となっていた。又、この掛止体は合成樹脂を用いた成形品であるため、環状体に相当の厚みを有しており、この厚みによる出っ張りを吸収するために、衝撃吸収ライナーを掛止体の厚み分削る必要があるし、掛止体を衝撃吸収ライナーに対して隙間なくぴったりと嵌合させるためには、衝撃吸収ライナーを掛止体に合わせて凹部又は段差部を設けた形状に成形する必要がある。
【０００４】そこで本発明は、内装体のずれや外れを防止して確実な取付け状態を保持した上で、製作コストの削減を実現する内装体の取付用掛止体及び内装体の取付け構造の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成するために本発明が採用した技術的手段は、帽体５の内側に衝撃吸収ライナー１が嵌合され、その内側に内装体２が着脱可能に装備されるヘルメットにおける衝撃吸収ライナー１の外周縁１１に設けられ、内装体２の周端縁２１に対応した掛止片３を有する掛止体Ａにおいて、掛止体Ａは、柔軟性を有し、変形自在な薄状素材からなる帯状体４の面上に、掛止片３を多数突設してなる掛止体Ａとしたことである。（請求項１）
【０００６】
【発明の実施の形態】請求項１の発明における掛止体Ａは、図１に示すように帯状体４が長手方向に連続する形態が好ましく、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１に装着するときに必要な長さに切断する。この必要な長さとは、図３に示すように、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の全周に亘って連続して装着可能な長さ、又は、図４に示すように、数本の掛止体Ａが適宜間隔をおいて装着可能な長さである。掛止体Ａの装着には、例えば、帯状体４の装着面４２に接着剤を塗布し、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１に貼り付けて固着する方法が挙げられる。本発明によれば、掛止体Ａは、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の全周に亘る巻回装着、又は、短く切断した掛止体Ａを衝撃吸収ライナー１の外周縁１１に適宜間隔をおいて装着することによって衝撃吸収ライナー１に装備可能なものであるので、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の形状及びサイズにかかわりなく確実に装着することができるし、外周縁１１の円周長に対して帯状体４の長さに過不足を発生させることがないので、帯状体４の正確な装着状態を確保する上で極めて有効である。しかも、帯状体４が柔軟性を有し、変形自在な薄状素材から構成されていることから従来に比較して衝撃吸収ライナー１の削減量も各段に少なくすることができるし、曲面形状になじみ易いので、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１に対して隙間なくぴったりと装着することができ、またサイズ毎に対応した掛止体を用意する必要もない。したがって、本発明の掛止体Ａにより、製作コストの削減を実現することができる。
【０００７】帯状体４の素材としては、柔軟性を有し、しかも変形自在な薄状のもの全てを包含するが好適には織布である。（請求項２）
【０００８】そして、請求項３の発明は、前記掛止体Ａを用いた内装体４の取付構造を提案するものであり、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の一部、又は、全周に亘って帯状体４を装着して掛止片３を突出させた衝撃吸収ライナー１の外周縁１１に、内装体２の周端縁２１を被せると共に、掛止片３に掛け止めた状態で衝撃吸収ライナー１が帽体５に嵌合していることを特徴とする取付け構造にしたことによって、内装体４のずれや外れを防止して確実な固定状態を保持した上で、製作コストの削減を実現することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。図１は、本発明に係る掛止体Ａの一例を示しており、織布を用いて長手方向に連続するように形成された帯状体４の外側面４１に、帯状体４の長手方向に沿って多数の掛止片３を各々等間隔を開けて直列状に配設している。掛止片３は、硬質の合成樹脂材を用いて直方体に形成され、帯状体４に対して溶着固定してある。このようにした掛止体Ａは、図３及び図４に示すように、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の全周に亘って連続状に、又は、数本（図面上４本）の掛止体Ａ適宜間隔をおいて装着される。
【００１０】以下、掛止体Ａの装着方法を詳述すると、先ず、必要な長さに切断した帯状体４の装着面４２に接着剤を塗布、又は、粘着材等を貼り付ける。尚、この必要な長さは、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の周長に対応する長さでもよいし、必要な部位の長さに対応する長さでもよいものであり、内装体２を確実に掛止できる長さが確保できる範囲内で自由である。
【００１１】そして、接着手段が施された帯状体４を図２に示すように、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１におけるコーナー部近くに掛止片３を位置させ、衝撃吸収ライナー１の下端面１２と外周縁１１とに亘って貼り付けて固着する。この方法によって、図３及び図４に示すように、掛止片３を衝撃吸収ライナー１の外周縁１１から突出させた状態で掛止体Ａが装着される。したがって、この掛止体Ａは、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の形状及びサイズにかかわりなく確実に装着することができるので、部品コストの削減ができる。例えば、この掛止体Ａは、図６に示すように、曲面形状の外周縁１１を有する衝撃吸収ライナー１に対しても、織布を用いた帯状体４が曲面形状によくなじむので、隙間なくぴったりと装着することができる。尚、図４に示すように数本の掛止体Ａを適宜間隔をおいて装着する場合では、例示した位置及び本数に限定されるものではなく、内装体２を確実に掛止できる範囲内であればその位置及び本数は自由である。
【００１２】次に、前記掛止体Ａを用いた内装体２の取付構造を図３及び図５に基づいて説明する。内装体２は下端外周面に、内装体２の周端縁２１であり前記掛止片３に引っ掛けて掛け止めされる合成樹脂製の掛止環を備え、内側面には多数のパッド２２を備えた環状に形成された周知のものである。以下、周端縁２１を掛止環として説明し、掛止環に符号２１を付す。この内装体２は図５に示すように、掛止環２１部位を外側に折り返し、この折り返し部分を帽体５と衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の間に挿し込み、掛止環２１の端部を掛止片３に引っ掛けることによって衝撃吸収ライナー１に装着される。このとき、内装体２の掛止環２１は、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１と帽体５の内周面５１に挟まれた状態で掛止片３に掛止されるので、内装体２のずれや外れが防止されて確実な取付け状態を保持することができる。しかも、前記したように衝撃吸収ライナー１の外周縁１１の形状及びサイズにかかわりなく確実に装着することができる掛止体Ａを用いているので、部品を含む製作コストの削減及び装着作業の遅延防止ができる。
【００１３】本実施例では、掛止体Ａが装着される衝撃吸収ライナー１の外周縁１１に段部１３を形成し、その段部１３に掛止体Ａを装着している。この段部１３の深さは、掛止片３に掛止環２１を掛止した状態で、内装体２と衝撃吸収ライナー１の外周面とが略面一となる程度にしてあり、この深さにすることによって、掛止環２１が掛止片３を乗り越えて内装体２が外れてしまうことを防止すると共に、任意で内装体２を取り外すときには、内装体２とともに掛止環２１を外側に引くことによって取り外しを可能としている。尚、本実施例では、掛止体Ａを衝撃吸収ライナー１の下端面１２と外周縁１１とに亘って貼り付けて固着した例を挙げているが、この装着例に限定されるものではなく、衝撃吸収ライナー１の外周縁１１にのみ貼り付けて固着するようにしてもよい。
【００１４】
【発明の効果】本発明の帯状体は以上説明した通り、衝撃吸収ライナーの外周縁の形状及びサイズにかかわりなく確実に装着できるものであるので、衝撃吸収ライナーの形状及びサイズごとに夫々用意する必要があった従来の掛止体に比べて、そのコストを大幅に削減することができる。その上、任意の長さに切断することによって、掛止体の装着形態及び装着部位を自由に設定することができる。つまり、必要とする部位のみに必要とする長さにした掛止体を装着することで、掛止体の無駄を省くことができるので、更なるコストの削減という点で極めて有効である。しかも、帯状体が例えば織布のような柔軟性を有し、変形自在な薄状素材から構成されていることから従来に比較して衝撃吸収ライナーの削減量も格段に少なくすることができるし、衝撃吸収ライナーの外周縁に対して隙間なくぴったりと装着することができるので、製作作業効率を極めて向上させることができる。したがって、衝撃吸収ライナーの外周縁に帯状体の装着面をぴったりと貼り合わせることができるし、外周縁の円周長に対して帯状体の長さに過不足を発生させることがないので、内装体のずれや外れを防止して確実な取付け状態を保持した上で、製作コストの削減を実現することができる。そして、請求項３の発明では、請求項１又は請求項２の掛止体を用いた取付構造であるので、内装体のずれや外れを防止して確実な取付け状態を保持した上で、製作コストの削減を実現することができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１２６９５３
【氏名又は名称】株式会社アライヘルメット
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| 【出願日】 |
平成１２年１２月２６日（２０００．１２．２６） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９０６１９
【弁理士】
【氏名又は名称】長南 満輝男 （外２名）
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| 【公開番号】 |
特開２００２−２０１５２４（Ｐ２００２−２０１５２４Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１４年７月１９日（２００２．７．１９） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−３９５４０３（Ｐ２０００−３９５４０３） |
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