| 【発明の名称】 |
魚釣用リール |
| 【発明者】 |
【氏名】関本 昭夫
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| 【要約】 |
【課題】クラッチレバーの切換え操作を支障なく安定して行なえると共に、クラッチの切換え性能が安定した魚釣用リールを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の魚釣用リールは、リール本体１の一方の側板３ｂに固定部材によって取り付け固定され、クラッチ機構の切換操作部材３０を回動可能に支持する支持部材３３と、切換操作部材３０に一体的に設けられ、切換操作部材を釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に振分け保持するバネ部材４５の一端を係止した作動体４０と、を有しており、バネ部材４５の他端を前記固定部材の突出部に係止したことを特徴とする。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 リール本体に回転自在に支持されたスプールを釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に切換えるクラッチ機構を備えた魚釣用リールにおいて、前記リール本体の一方の側板に固定部材によって取り付け固定され、前記クラッチ機構の切換操作部材を回動可能に支持する支持部材と、前記切換操作部材に一体的に設けられ、前記切換操作部材を釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に振分け保持するバネ部材の一端を係止した作動体と、を有しており、前記バネ部材の他端を前記固定部材の突出部に係止したことを特徴とする魚釣用リール。
【請求項２】 リール本体に回転自在に支持されたスプールを釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に切換えるクラッチ機構を備えた魚釣用リールにおいて、前記リール本体の一方の側板に固定部材によって取り付け固定され、前記クラッチ機構の切換操作部材を回動可能に支持する支持部材と、前記切換操作部材に一体的に設けられ、径方向外方に延設された突出係合部を具備する作動体と、を有しており、前記突出係合部を前記支持部材の基部に当接させて前記切換操作部材の回動範囲を規制したことを特徴とする魚釣用リール。
【請求項３】 リール本体に回転自在に支持されたスプールを釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に切換えるクラッチ機構を備えた魚釣用リールにおいて、前記リール本体の一方の側板に固定部材によって取り付け固定され、前記クラッチ機構の切換操作部材を回動可能に支持する支持部材と、前記切換操作部材に一体的に設けられ、前記切換操作部材を釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に振分け保持するバネ部材の一端を係止すると共に、径方向外方に延設された突出係合部を具備した作動体と、を有しており、前記バネ部材の他端を前記固定部材の突出部に係止すると共に、前記突出係合部を前記支持部材の基部に当接させて前記切換操作部材の回動範囲を規制したことを特徴とする魚釣用リール。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リール本体に回転自在に支持されたスプールを釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に切換えるクラッチ機構を備えた魚釣用リールに関する。
【０００２】
【従来の技術】上記したクラッチ機構は、リール本体に回動自在に支持され、バネ部材（振分けバネ）によって切換え保持される切換操作部材（クラッチレバー）を備えている。このクラッチレバーは、通常、リール本体の側板に支持されており、最近では、側板の軽量、薄肉化に伴って、クラッチレバーの支持、及び振分けバネの係止の安定化を図る技術が、例えば、特開平１１−３４６６１２号等において提案されている。
【０００３】この公報に開示されているクラッチレバーは、回動軸（クラッチレバー軸）を備えており、この回動軸はリール本体の側板に回転不能に取り付けられた支持部材によって軸受支持されている。前記回動軸の先端には、支持部材と係合可能なカム板が取り付けられており、このカム板は、支持部材を側板との間で挟着すると共に、支持部材の端部に軸方向に向けて突出形成された規制突起と係合することで、クラッチレバーの回動範囲を規制している。
【０００４】また、前記振分けバネは、一端がカム板に取り付けられ、他端が支持部材に取り付けられており、これにより、側板に、振分けバネを取り付けるための厚肉部やボス等を形成することなく、その薄肉化を図っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した構成では、振分けバネの一端を、側板とカム板との間で挟着された支持部材に係止する構成であるため、バネ係止状態が不安定となり、クラッチの切換操作が不安定になってしまう。
【０００６】また、支持部材端部に、軸方向に突出形成した規制突起に対して、クラッチレバーのカム板を当接させてクラッチレバーの回動範囲を規制するため、規制突起を製作する上で強度、及び形状精度が十分に得られ難く、特に、支持部材を軽量化、コストの面で樹脂成形した場合等、突起部分が折損したり変形し易く、クラッチの切換え性能に支障をきたしてしまう。
【０００７】また、支持部材を、リール本体側板とクラッチレバー端部のカム板との間で挟着固定する構成のため、支持部材の固定状態が不安定になり易く、これにより、回動規制係合状態が安定しなくなって、クラッチレバーの切換え操作が安定して行なえなくなってしまう。
【０００８】この発明は、上記した問題点に着目してなされたものであり、クラッチレバーの切換え操作を支障なく安定して行なえると共に、クラッチの切換え性能が安定した魚釣用リールを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記した問題を解決するために、本発明の魚釣用リールは、リール本体に回転自在に支持されたスプールを釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に切換えるクラッチ機構を備えた構成において、前記リール本体の一方の側板に固定部材によって取り付け固定され、前記クラッチ機構の切換操作部材を回動可能に支持する支持部材と、前記切換操作部材に一体的に設けられ、前記切換操作部材を釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に振分け保持するバネ部材の一端を係止した作動体と、を有し、前記バネ部材の他端を前記固定部材の突出部に係止したことを特徴としている。
【００１０】また、上記した問題を解決するために、本発明の魚釣用リールは、リール本体に回転自在に支持されたスプールを釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に切換えるクラッチ機構を備えた構成において、前記リール本体の一方の側板に固定部材によって取り付け固定され、前記クラッチ機構の切換操作部材を回動可能に支持する支持部材と、前記切換操作部材に一体的に設けられ、径方向外方に延設された突出係合部を具備する作動体と、を有し、前記突出係合部を前記支持部材の基部に当接させて前記切換操作部材の回動範囲を規制したことを特徴としている。
【００１１】また、上記した問題を解決するために、本発明の魚釣用リールは、リール本体に回転自在に支持されたスプールを釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に切換えるクラッチ機構を備えた構成において、前記リール本体の一方の側板に固定部材によって取り付け固定され、前記クラッチ機構の切換操作部材を回動可能に支持する支持部材と、前記切換操作部材に一体的に設けられ、前記切換操作部材を釣糸巻取り駆動状態とスプールフリー状態に振分け保持するバネ部材の一端を係止すると共に、径方向外方に延設された突出係合部を具備した作動体と、を有し、前記バネ部材の他端を前記固定部材の突出部に係止すると共に、前記突出係合部を前記支持部材の基部に当接させて前記切換操作部材の回動範囲を規制したことを特徴としている。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る魚釣用リールの一実施の形態について、図１〜図６を参照しながら具体的に説明する。なお、これらの図において、図１は、リール本体の断面図（後方から見た図）、図２は、図１のＡ−Ａ線に沿った断面図、図３は、リール本体の右側板を内側から見た図、図４は、切換操作部材の支持部分を拡大して示す図、図５は、図３の要部拡大図、そして、図６は、切換操作部材の支持部分の分解斜視図である。
【００１３】図１に示すように、魚釣用リールのリール本体１は、左右フレーム２ａ，２ｂと、これら左右フレーム２ａ，２ｂに所定の空間をもって夫々シール材を介して装着される円形状の左右側板３ａ，３ｂとを備えている。左右フレーム２ａ，２ｂは、複数の支柱（特定の支柱はサムレストとしての機能を有していても良い）を介して一体化されており、その下方支柱４には、釣竿のリールシートに装着されるリール脚４ａが取り付けられている。
【００１４】また、左右フレーム２ａ，２ｂ（左右側板３ａ，３ｂ）間には、スプール軸５が軸受６を介して回転可能に支持されており、このスプール軸５には、釣糸が巻回されるスプール５ａが取り付けられている。なお、軸受６は、フレーム部分に配設されていても良いし、側板部分に配設されていても良い。
【００１５】スプール５ａは、ハンドル８を回転操作することによって回転させることができるように構成されており、ハンドル８は、右側板３ｂから突出したハンドル軸８ａの端部に取り付けられている。なお、ハンドル軸８ａは、右フレーム２ｂに軸受９を介して回転自在に支持されていると共に、右側板との間に介在された転がり式の一方向クラッチ１０（逆転防止機構）によって、釣糸巻取方向にのみ回転可能となっている。
【００１６】右フレーム２ｂと右側板３ｂとの間には、ハンドル８の回転運動をスプール軸５に伝達する駆動力伝達機構と、この駆動力の伝達を継脱するクラッチ機構と、魚釣時にスプール５ａから釣糸が繰り出された際、スプール５ａにドラグ力を付与するドラグ機構が収容されている。
【００１７】前記駆動力伝達機構は、ハンドル軸８ａに回転可能に支持された駆動歯車１２と、この駆動歯車１２に噛合するピニオン１３とを備えている。
【００１８】ピニオン１３は、前記スプール軸５と一体的に延出し、右側板３ｂに軸受１５を介して回転可能に支持されたピニオン軸５ｂに設けられており、このピニオン軸５ｂに沿って軸方向に移動可能となっている。また、ピニオン１３の外周には、円周溝１３ａが形成されており、この円周溝に以下に述べるクラッチ機構の作動部材が係合して、ピニオン１３を軸方向に移動することによって駆動力が継脱されるようになっている。
【００１９】すなわち、ピニオン１３の端部には、嵌合部が形成されており、ピニオン１３が作動部材によってスプール側に移動されて、その嵌合部がスプール軸の端部に形成されている断面非円形の係合部５ｃに嵌合することで駆動力伝達状態（クラッチＯＮ状態）となり、また、ピニオン１３が作動部材によって右側板側に移動されて、嵌合部が係合部５ｃから外れることで駆動力非伝達状態（クラッチＯＦＦ状態）となる。
【００２０】前記クラッチ機構は、右フレーム２ｂに沿って摺動可能に配設されたクラッチ作動プレート２０と、このクラッチ作動プレートを駆動するようにリール本体から突出した操作レバー（切換操作部材）３０とを有している。
【００２１】前記クラッチ作動プレート２０は、図２において矢印Ｄ１，Ｄ２方向に駆動されるようになっており、その表面には、前記ピニオン１３の円周溝１３ａに嵌合した作動部材２１と係合可能な一対のカム面２２が形成されている。
【００２２】作動部材２１は、ピニオン１３の円周溝１３ａに略１８０°に亘って嵌合すると共に、ピニオンを中心として反対方向に延出する一対の腕部を有しており、各腕部の裏面に前記カム面２２が係合するようになっている。また、各腕部の先端側は、右フレーム２ｂに突設された支持ピン２５によって保持されており、作動部材２１は、各支持ピンに配設されたバネ部材（図示せず）によって、常時、クラッチ作動プレート２０側に付勢された状態となっている。なお、図２は、作動部材２１が、バネ部材（図示せず）によってクラッチ作動プレート２０側に付勢された状態を示しており、このとき、ピニオン１３はスプール軸の端部に形成されている係合部５ｃに嵌合してクラッチＯＮ状態となっている（図１参照）。
【００２３】上記したように、クラッチ作動プレート２０は、リール本体から突出するレバー状の切換操作部材３０によって駆動される。この切換操作部材３０は、図４及び図６に示すように、指で操作される操作部３０ａと、連結部３０ｂと、連結部３０ｂの基端側に、これと直交する方向に設けられた支軸３０ｃとを備えて構成されており、右側板３ｂ側から支軸３０ｃが挿入されることで、操作部３０ａが右側板３ｂ外周面の上方に位置するように（図３，４参照）、リール本体に回動可能に取り付けられている。
【００２４】具体的には、切換操作部材３０は、支軸３０ｃを、右側板３ｂに形成された孔３ｃにワッシャ３１を介在して挿入すると共に、右側板３ｂの裏面側に固定される支持部材３３の円筒孔部３３ａに挿通することで回転可能に支持されている。
【００２５】この場合、本実施形態の支持部材３３は、板状で、円筒孔部３３ａを中心として反対方向に突出する一対の突出部３３ｂを備えており、各突出部の先端に形成された孔部３３ｃを、右側板３ｂに形成された孔３ｄに位置合わせし、ネジ、ビス等の固定部材３５ａ，３５ｂを嵌め込むことで右側板の裏面側に固定される。この場合、支持部材３３の一方の突出部の基部は、その上面側と下面側に後述する作動体の突出係合部が当接して作動体の回動を規制する回動規制部としての機能を有している（ここでは、上面側を第１規制部３３ｄとし、下面側を第２規制部３３ｅとする）。なお、このような規制部は、本実施形態のように、支持部材３３を右側板３ｂに取り付けた際、右側板３ｂの表面から突出する支持部材の外郭部分を利用して形成しても良いし、後述する第２変形例のように、支持部材３３の外郭部分以外に、別途形成しても良い。
【００２６】前記支軸３０ｃの先端側には、断面非円形の嵌合部３０ｄが形成されており、ここに、前記クラッチ作動プレート２０を駆動するための作動体４０が嵌合されるようになっている。また、支軸３０ｃの嵌合部３０ｄの先端部には、円柱保持部３０ｅが突出形成されており、ここに、止め輪５０が配されることで、切換操作部材３０は抜け止め保持される。
【００２７】前記作動体４０は、切換操作部材３０の回動操作と共に回動されるが、その径方向外方の端部において、軸方向に向けて（支持部材側に向けて）突出するように、一対の突出係合部４０ａ，４０ｂが形成されており、各突出係合部４０ａ，４０ｂが、前記支持部材３３の第１規制部３３ｄ及び第２規制部３３ｅに当接することで、その回動範囲が規制されている。この場合、クラッチＯＮ状態では、突出係合部４０ａが第１規制部３３ｄに当接し、クラッチＯＦＦ状態では、突出係合部４０ｂが第２規制部３３ｅに当接するようになっている。
【００２８】作動体４０には、前記クラッチ作動プレート２０に形成された長孔２０ａに挿入され、クラッチ作動プレートを移動させるための係合ピン４０ｃが設けられている。また、作動体４０には、クラッチ作動プレート２０をクラッチＯＮ状態／クラッチＯＦＦ状態に振分け保持するバネ部材４５の一端部が係止されている。この場合、バネ部材４５の他端部は、支持部材３３を右側板３ｂに固定するための固定部材３５ａの突出部分に係止されている。
【００２９】なお、上記した構成において、支持部材３３と作動体４０との間に、両者の当接部分の摩耗が防止されるよう摩耗防止用プレート５１を介在しておくことが好ましい。このプレート５１は、支持部材３３の円筒孔部３３ａの外周部に嵌め込まれるようにリング状に形成されると共に、支持部材３３の第１規制部３３ｄ及び第２規制部３３ｅを覆う舌片５１ａを備えており、Ｏリング５３によって抜け止め保持されている。
【００３０】上記のように構成されたクラッチ機構には、クラッチＯＦＦ状態において、ハンドルを巻取り操作した際に、自動的にクラッチ作動プレート２０をクラッチＯＮ状態の位置に復帰させるクラッチ自動復帰機構が設けられている。
【００３１】このクラッチ自動復帰機構は、図２に示すように、クラッチ作動プレート２０の先端部分に、支持部５５ａを介して回動可能に支持されたキックプレート５５と、このキックプレートと右フレーム２ｂとの間に設けられ、キックプレート５５を所定の位置で振分け保持する振分けバネ５７とを備えて構成されている。
【００３２】この振分けバネ５７は、図２に示すクラッチＯＮ状態で、キックプレート５５を図に示す位置に保持すると共に、クラッチＯＦＦ時にクラッチ作動プレート２０が矢印Ｄ１方向に移動された際、支持部５５ａを中心として反時計回り方向に回動するキックプレート５５を、クラッチ作動プレート２０の当て付け部２０ｂに当て付いた位置に保持する。そして、このとき、キックプレート５５の先端部５５ｂは、ハンドル軸８ａの基端部に固定されたラチェット６０に突設されたボス６１の回転軌跡内に位置するようになっている。
【００３３】また、前記ラチェット６０には、ハンドル軸８ａが釣糸繰り出し方向に回転した際、それを阻止するように、ラチェット爪６２が係合可能となっている（第２の逆転防止機構を構成する）。この第２の逆転防止機構は、ラチェット６０（ハンドル軸８ａ）が、図２において、反時計回り方向に回転した際、ラチェット６０の表面摩擦力を利用してラチェット爪６２を時計回り方向に回動させ、ラチェットの逆回転を阻止するようにしている。すなわち、上述した逆転防止機構（転がり式の一方向クラッチ１０）に大きな負荷が掛かって滑りが生じても、それを補完して、ハンドル軸８ａの逆回転を確実に阻止するようにしている。
【００３４】また、上記ドラグ機構は、駆動歯車１２に形成された凹所に複数枚の摩擦板を収容した、いわゆる多板式の制動方式であり、ハンドル軸の端部に取り付けられたドラグ調節ツマミ７１を回転操作することで、前記摩擦板に対する押圧力を強弱に加減し、これによってスプールの釣糸繰り出し方向への回転に所望の制動をかけるようになっている。
【００３５】次に、上述したように構成された魚釣用リールの動作、及び効果について説明する。
【００３６】図２、図３及び図５に示すように、クラッチＯＮ状態では、作動体４０の突出係合部４０ａは、支持部材３３の第１規制部３３ｄに当接している。この状態で、切換操作部材３０をクラッチＯＦＦにすべく、図２において矢印方向に回動操作すると、作動体４０は、それに伴い反時計回り方向（図３及び図５では時計回り方向）に回動される。そして、作動体４０が、バネ部材４５の死点を乗り越えると、今度は、作動体４０の突出係合部４０ｂが、支持部材３３の第２規制部３３ｅに当接し、その位置が保持される。
【００３７】この動作に伴って、クラッチ作動プレート２０は、作動体４０の係合ピン４０ｃを介して、図２において、矢印Ｄ１方向に移動され、それに伴って、作動部材２１は、その表面に形成されたカム面２２によって、バネ部材の付勢力に抗して持ち上げられる。このとき、ピニオン１３は、図１において右側に移動され、係合部５ｃとの嵌合関係が外れ、スプール５ａはフリー回転可能な状態（クラッチＯＦＦ状態）になる。
【００３８】また、クラッチ作動プレート２０が、矢印Ｄ１方向に移動されると、キックプレート５５は、支持部５５ａを中心として反時計回り方向に回動され、振分けバネ５７の死点を乗り越えて、クラッチ作動プレート２０の当て付け部２０ｂに当て付いた位置で保持される。
【００３９】そして、クラッチＯＦＦからＯＮへの復帰は、切換操作部材３０を最初の位置に手動で戻すことによって、上述した工程の逆の工程によって成されるか、あるいは、ハンドルを巻取り操作することで成される。
【００４０】すなわち、前者の場合、切換操作部材３０を元の位置に戻すと、クラッチ作動プレート２０は矢印Ｄ２方向に移動されると共に、作動体４０の突出係合部４０ｂは、支持部材３３の第２規制部３３ｅから離れ、バネ部材４５の死点を乗り越えると、今度は、作動体４０の突出係合部４０ａが、支持部材３３の第１規制部３３ｄに当て付き、その位置が保持される。このとき、作動部材２１は、両端に配設されているバネ部材の付勢力によって、クラッチ作動プレート２０側に押さえ付けられ、これに伴いピニオン１３は、図１において左側に移動され、係合部５ｃと嵌合し、スプール５ａに対して駆動力伝達状態（クラッチＯＮ状態）になる。また、後者の場合、ハンドルを巻取り操作すると、図２において、ラチェット６０は、時計回り方向に回転駆動され、そのボス６１が、キックプレート５５の先端部５５ｂに当て付き、クラッチ作動プレート２０を矢印Ｄ２方向に移動させ、上述した手順と同様な手順によってクラッチＯＮ状態に復帰する。
【００４１】上記したようなクラッチ機構によれば、切換操作部材３０を回転可能に支持する支持部材３３を、ネジ等の固定部材３５ａ，３５ｂによって右側板３ｂに固定するため、その固定状態が強固となり、従って、それに当接される作動体４０の回動規制も安定し、切換操作部材３０の切換え操作を安定して行なえるようになる。
【００４２】また、支持部材３３を右側板に固定する固定部材３５ａを利用して、クラッチ切換え用のバネ部材４５の一方を係止する構成としたので、右側板に専用のボス等を形成しておく必要が無くなって構成が簡略化されると共に、バネ部材の係止状態が安定し、クラッチの切換え操作を支障なく、円滑に行なえるようになる。
【００４３】さらに、切換操作部材３０の回動の規制は、右側板３ｂに固定される支持部材３３の基部に当接させることで行なうため、規制当接部の十分な強度、耐久性が得られ、安定したクラッチの切換え操作性が得られると共に、十分な強度の維持を図りながら、支持部材３３の樹脂化が容易に行なえる。
【００４４】次に、上述した実施の形態の変形例について説明する。なお、以下の変形例では、上述した実施の形態と同様な機能を果たす部分については、同一の参照符号を付し、その説明を省略乃至は簡略化する。
【００４５】図７及び図８は、第１の変形例を示す図であり、夫々、切換操作部材の部分を右側板の内側から見た図、及び切換操作部材の支持部分の分解斜視図である。
【００４６】この変形例では、支持部材３３を右側板３ｂに固定するネジ等の固定部材３５ａ，３５ｂを、右側板の内側から行なうように構成している。このため、一端が作動体４０に係止されるバネ部材４５の他端は、固定部材３５ａの基端部分（右側板３ｂから突出する部分）に係止されることとなる。
【００４７】また、この変形例では、切換操作部材３０と作動体４０との結合を、右側板３ｂの外側から、固定用ネジ８０によって行なうように構成している。すなわち、作動体４０側に、上記した実施の形態における切換操作部材３０の支軸３０ｃと同様な機能を持つ支軸４０ｅが突出形成されており、その内部に固定用ネジ８０が螺入される雌ネジ部４０ｆが形成されると共に、その先端に断面非円形の嵌合部４０ｇが形成されている。一方、切換操作部材３０の基部には、作動体４０の嵌合部４０ｇが嵌合される回り止め部３０ｇが形成されており、これにより、嵌合部４０ｇを回り止め部３０ｇに嵌合させ、固定用ネジ８０を螺入することで、両者を結合するようにしている。
【００４８】このような構成においても、上述した実施の形態と同様な作用、効果を得ることができる。
【００４９】図９及び図１０は、第２の変形例を示す図であり、夫々、切換操作部材の部分を右側板の内側から見た図、及び切換操作部材の支持部分の分解斜視図である。
【００５０】上述した実施の形態では、図６に示したように、支持部材３３を右側板３ｂに取り付けた際、右側板３ｂの表面から突出する支持部材の外郭部分を利用して回動規制部を形成したが、この変形例では、支持部材３３に、回動する作動体４０を収容する円周壁状の収容部３３ｈを形成し、この収容部３３ｈの一部（壁部）を切り欠くことで回動規制部を形成している。
【００５１】具体的には、作動体４０に、径方向に突出し、バネ部材４５の一端を係止する突出片４０ｈを形成すると共に、収容部３３ｈに、この突出片４０ｈが所定の範囲だけ回動可能となるように切欠部を形成しておく。すなわち、この切欠部によって規定される端面３３ｍ，３３ｎが、回動を規制する係止壁として機能するようになる。
【００５２】このように、円周状の壁部の一部を切り欠いて、その基部で回動規制部を形成する構成のため、十分な耐久性が得られると共に、安定したクラッチの切換え操作性が得られる。また、このような構造においても、十分な強度の維持を図りながら、支持部材の樹脂化が容易に行なえるようになる。
【００５３】以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、クラッチ機構の部分に特徴があり、図に示したような構成以外の各種形態の魚釣用リールに適用することが可能である。
【００５４】
【発明の効果】本発明の魚釣用リールによれば、スプールの駆動を継脱するクラッチ機構のクラッチレバーの切換え操作を支障なく安定して行なえると共に、クラッチの切換え性能が安定して行なえるようになる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００２４９５
【氏名又は名称】ダイワ精工株式会社
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| 【出願日】 |
平成１３年２月１９日（２００１．２．１９） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９７５５９
【弁理士】
【氏名又は名称】水野 浩司 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開２００２−２３８４１６（Ｐ２００２−２３８４１６Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１４年８月２７日（２００２．８．２７） |
| 【出願番号】 |
特願２００１−４１１５７（Ｐ２００１−４１１５７） |
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