| 【発明の名称】 |
トレーラーフック |
| 【発明者】 |
【氏名】中川 明紀
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| 【要約】 |
【課題】大きなバーブのついたフックにも容易に装着できるトレーラーフックを提供する。
【解決手段】トレーラーフック１は、シャンク１１と、ベント１２と、ポイント１３を有し、シャンク１１の端部に長円形のアイ１４を備えている。トレーラーフック１を他のフック（メインフック）に取り付ける際、アイ１４が長円形であるため大きなバーブのついたメインフックにも容易に装着できる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 シャンクと、ベントと、ポイントを有し、シャンクの端部に形成されたアイが長円形であるトレーラーフック。
【請求項２】 前記長円形のアイがシャンクの軸方向に延びている請求項２のトレーラーフック。
【請求項３】 前記長円形のアイの短辺側内径がトレーラーフックを取り付ける他のフックの線径より僅かに大きく、前記長円形のアイの長辺側内径が前記フックのバーブ部分を干渉することなく通過できる請求項１または２のトレーラーフック。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ルアーフィッシングに用いられるトレーラーフックに関する。
【０００２】
【従来の技術】ワイヤーベイト（スピナーベイトやバズベイト）にトレーラーフックをセットし、タフなバスのショートバイトに備えることが行なわれている。トレーラーフックの基本形状は、一般の釣り針と同様に、シャンクと、ベントと、ポイントを有し、シャンクの端部にアイを備えている。一般の釣り針の場合、アイはラインを結ぶためのものであるが、トレーラーフックは他のフック（以下、「メインフック」という。）につけられ、メインフックの先にもう一本フックをつないだ格好で使用される（図６参照）。従来のトレーラーフックではアイは真円形であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】トレーラーフックをメインフックに取り付けるためには、トレーラーフックのアイがメインフックのバーブ部分を通過できる大きさの内径でなければならない。このため、通常、トレーラーフックの大きさの割りにそのアイはかなり大径となっている。アイ（の内径）を大径にすると、バーブ部分と干渉することなくメインフックに取り付けることができる反面、アイの内径がメインフックの線径よりも大きいため、トレーラーフックが四方八方に遊動でき、その挙動が安定しないという問題がある。とりわけメインフックを軸として回転する動き（ウィーディング）は掛かりを悪くする。
【０００４】この発明の目的は、大きなバーブのついたフックにも容易に装着できるトレーラーフックを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、シャンク１１と、ベント１２と、ポイント１３を有し、シャンク１１の端部に形成されたアイ１４が長円形であることを特徴とするトレーラーフック１である。トレーラーフック１のアイ１４を長円形にしたことにより、アイ１４の長手方向をメインフック２のバーブの突出した向きに合わせると、大きなバーブのついたメインフックにも容易に装着することができる。
【０００６】請求項２の発明は、請求項１のトレーラーフック１において、前記長円形のアイ１４がシャンク１１の軸方向に延びていることを特徴とする。このような構成にすることで、トレーラーフック１の方向性が安定する。すなわち、トレーラーフック１自体の横方向へのぐらつきを軽減させ、メインフック２を軸に回転することを防ぐことで、ウィードレス効果がアップする。
【０００７】請求項３の発明は、請求項１または２のトレーラーフック１において、前記長円形のアイ１４の短辺側内径がメインフック（トレーラーフック１を取り付ける他のフック２）の線径より僅かに大きく、前記長円形のアイ１４の長辺側内径がメインフック２のバーブ部分を干渉することなく通過できることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照してこの発明の実施の形態を詳細に説明する。
【０００９】図１乃至５にトレーラーフック１の外観を示す。背面図は図１の正面図と対象に表われる。メインフックにトレーラーフックを取り付けた状態を図６に示す。
【００１０】トレーラーフック１は、シャンク１１と、ベント１２と、ポイント１３を有し、シャンクの端部にアイ１４を備えている。アイ１４は、図４、図５に示されるように長円形で、好ましくはシャンク１１と同軸方向に延びた長円形である。長円形のアイ１４の内径寸法は、長辺間の離間距離がメインフック２の線径より僅かに大きく、短辺間の離間距離がメインフック２のバーブ部の寸法Ｂ（図６参照）よりも僅かに大きい。
【００１１】ここではトレーラーフック１がバーブ１５すなわち釣り針の先のカエシを有する場合を図示してある。バーブ１５がある場合、一旦針がかりすると抜けにくくなり、魚を確実にキャッチする上で役立つ。その反面、魚を傷つけたり、フックを飲み込まれたりすると魚を死に至らしめることもあるなど、あたえるダメージが大きい。したがって、リリースを前提とするゲームフィッシングにおいては、バーブレスのトレーラーフックを用いるか、あるいは、バーブをペンチでつぶしたり、ヤスリで削り取るなどして使用することがある。
【００１２】図示は省略したが、アイ１４の近くのシャンク１１にケン（ワーム・キーパー）を設けてキャストやリトリーブ時にワームがずれにくくすることもできる。
【００１３】図６に示すように、トレーラーフック１はスピナーベイトやラバージグなどのメインフック２につけられ、メインフックの先にもう一本フックをつないだ格好となる。符号３が指しているのはストッパで、メインフック２に取り付けたトレーラーフック１のアイ１４部分を一対のストッパ３で両側から挟みつけている。つまり、まず一つのストッパ３をメインフック２に取り付け、続いてトレーラーフック１のアイ１４をメインフック２に取り付け、最後にもう一つのストッパ３をメインフック２に取り付ける。ストッパ３はゴムや樹脂製のボール状で、メインフック２に弾性的に係合してメインフック上の任意の位置を取り得るため、トレーラーフック１のアイ１４部分をメインフック２上の任意の位置に位置決めする役割りを果たす。
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| 【出願人】 |
【識別番号】３９２０１３３１６
【氏名又は名称】株式会社カツイチ
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| 【出願日】 |
平成１２年２月４日（２０００．２．４） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６４５８４
【弁理士】
【氏名又は名称】江原 省吾 （外３名）
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| 【公開番号】 |
特開２００２−１０７２６（Ｐ２００２−１０７２６Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１４年１月１５日（２００２．１．１５） |
| 【出願番号】 |
特願２００１−２１０９１５（Ｐ２００１−２１０９１５） |
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