被覆シートの巻取り装置

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【発明の名称】	被覆シートの巻取り装置
【発明者】	【氏名】入野恒司
【要約】	【課題】巻取りドラムに巻き取られてロール状となった被覆シートを巻取りドラムから容易に取り外し得るようにする。【解決手段】架台に取り付けられる巻取りドラム２２は、駆動軸２１に装着されるドラムコア２２ａと、これの径方向外方のドラム胴体２２ｂとを有している。ドラムコア２２ａは駆動軸２１と一体的に回転するスリーブ４１と、駆動軸２１に軸方向に摺動自在に装着されるスリーブ４２とからなり、ドラム胴体２２ｂはスリーブ４１にリンク５１を介して連結され、スリーブ４２にリンク５２を介して連結される複数本の棒状部材４５によって形成されている。駆動軸２１には取り外し自在にホイール３１ｂが取り付けられており、このホイール３１ｂはリンク５１，５２が放射方向となるようにスリーブ４２の摺動を規制する。ドラム胴体２２ｂに巻き取られた被覆シートを取り外す際には棒状部材４５は径方向内方に変位される。

【特許請求の範囲】
【請求項１】駆動軸とこの駆動軸を回転駆動する駆動手段が設けられた架台と、前記駆動軸に一体回転自在に設けられる第１のコア部材、および前記駆動軸と一体に回転するとともに前記駆動軸に軸方向に摺動自在に装着される第の２コア部材を備えたドラムコアと、前記ドラムコアの径方向外方に前記駆動軸に対して平行に配置され、ドラム胴体を形成する複数本の棒状部材と、前記第１のコア部材とそれぞれの前記棒状部材とに揺動自在に連結される第１のリンクと、前記第２のコア部材とそれぞれの前記棒状部材とに揺動自在に連結される第２のリンクと、前記駆動軸に取り付けられてそれぞれの前記リンクが放射方向となるように前記第２のコア部材の摺動を規制するストッパとを有し、前記ドラム胴体に巻き取られた農業用の被覆シートを前記ドラム胴体から取り外す際には前記棒状部材を径方向内方に変位させることを特徴とする被覆シートの巻取り装置。
【請求項２】請求項１記載の被覆シートの巻取り装置において、前記第１のコア部材を前記駆動軸に対して軸方向に摺動自在に装着し、前記ドラムコアが前記駆動軸から取り外し自在であることを特徴とする被覆シートの巻取り装置。
【請求項３】請求項１または２記載の被覆シートの巻取り装置において、前記駆動軸の一端部に固定される第１のホイールと、前記ストッパとして前記駆動軸の他端部に取り外し自在に装着される第２のホイールとを有することを特徴とする被覆シートの巻取り装置。
【請求項４】請求項１～３のいずれか１項に記載の被覆シートの巻取り装置において、前記駆動軸の外周面は角形であり、それぞれの前記コア部材の内周面は角形であることを特徴とする被覆シートの巻取り装置。
【請求項５】駆動軸とこの駆動軸を回転駆動する駆動手段が設けられた架台と、前記駆動軸に設けられ、農業用の被覆シートを巻き取る巻取りドラムと、前記架台に前記駆動軸に対して平行な回動中心軸周りに回動自在に設けられた２つの支持部材と、前記支持部材にそれぞれ両端部が回転自在かつ相互に平行に支持されて前記巻取りドラムに巻き取られる被覆シートを案内する２本の抵抗ローラと、前記抵抗ローラに対して前記被覆シートに搬送抵抗を加える方向のばね力を加えるばね部材とを有することを特徴とする被覆シートの巻取り装置。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は土壌の表面に配置される農業用のマルチシートなどの被覆シートを回収するための被覆シートの巻取り装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】野菜などの農作物を栽培する際には、ポリエチレンフィルムなどの樹脂により製造されマルチシートやマルチングシートとも言われる帯状の被覆シートを圃場の表面に配置するようにしている。このマルチシートによって雨による土壌の浸食を防いだり、土壌からの水分の蒸発を防いだり、雑草の発生を防いだり、土壌の消毒作用を高めることができる。また、ビニールハウスを敷設する場合には、フレームの外側に樹脂製の被覆シートを覆うようにしている。
【０００３】被覆シートは農作物の収穫後や土壌消毒後に、再利用したり処分するために土壌の表面から取り除かれる。従来では使用後の被覆シートを手作業によって巻き取るのが通常であったが、この巻取り作業は重労働である。特に、地面を覆う被覆シートを剥がした直後は、被覆シートの内面に多量の水滴や土砂などが付着しており、その重量は乾燥したものに比してかなり大きくなる。一方、巻き取った被覆シートを処分する場合には、所定の集荷日まで保管し、集荷場所まで運搬する必要があり、これらの作業は重労働である。そこで、被覆シートの土壌の表面からの剥ぎ取り作業を自動的に行うために、たとえば、特開2000-188972号公報に示されように、被覆シートを巻取りドラムに巻き取るようにした巻取り装置が開発されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この巻取り装置を用いて巻取りドラムにロール状に巻き取られた被覆シートは、巻取り時の抵抗によって巻取りドラムに強く巻き付けられることになるので、被覆シートのロール径が所定の外径となった後に被覆シートのロールつまり巻取り物を巻取りドラムから取り外す際には、ロールを強い力で引っ張る必要がある。このため、ロールの取り外し作業が困難であった。また、巻取りドラムを回転させてその外周に被覆シートを自動的に巻き取る場合には、被覆シートに一定の張力を加えた状態で被覆シートを巻き取るようにしないと、ロール全体が均一な巻き付け状態とならず、ロールが緩んだり、くずれることがある。
【０００５】本発明の目的は、巻取りドラムに巻き取られてロール状となった被覆シートを巻取りドラムから容易に取り外し得るようにすることにある。
【０００６】本発明の他の目的は、被覆シートを巻取りドラムに対して一定の張力を加えて巻取り得るようにすることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の被覆シートの巻取り装置は、駆動軸とこの駆動軸を回転駆動する駆動手段が設けられた架台と、前記駆動軸に一体回転自在に設けられる第１のコア部材、および前記駆動軸と一体に回転するとともに前記駆動軸に軸方向に摺動自在に装着される第の２コア部材を備えたドラムコアと、前記ドラムコアの径方向外方に前記駆動軸に対して平行に配置され、ドラム胴体を形成する複数本の棒状部材と、前記第１のコア部材とそれぞれの前記棒状部材とに揺動自在に連結される第１のリンクと、前記第２のコア部材とそれぞれの前記棒状部材とに揺動自在に連結される第２のリンクと、前記駆動軸に取り付けられてそれぞれの前記リンクが放射方向となるように前記第２のコア部材の摺動を規制するストッパとを有し、前記ドラム胴体に巻き取られた農業用の被覆シートを前記ドラム胴体から取り外す際には前記棒状部材を径方向内方に変位させることを特徴とする。
【０００８】本発明の被覆シートの巻取り装置は、前記第１のコア部材を前記駆動軸に対して軸方向に摺動自在に装着し、前記ドラムコアが前記駆動軸から取り外し自在であることを特徴とし、前記駆動軸の一端部に固定される第１のホイールと、前記ストッパとして前記駆動軸の他端部に取り外し自在に装着される第２のホイールとを有することを特徴とし、前記駆動軸の外周面は角形であり、それぞれの前記コア部材の内周面は角形であることを特徴とする。
【０００９】本発明の被覆シートの巻取り装置は、駆動軸とこの駆動軸を回転駆動する駆動手段が設けられた架台と、前記駆動軸に設けられ、農業用の被覆シートを巻き取る巻取りドラムと、前記架台に前記駆動軸に対して平行な回動中心軸周りに回動自在に設けられた２つの支持部材と、前記支持部材にそれぞれ両端部が回転自在かつ相互に平行に支持されて前記巻取りドラムに巻き取られる被覆シートを案内する２本の抵抗ローラと、前記抵抗ローラに対して前記マルチシートに搬送抵抗を加える方向のばね力を加えるばね部材とを有することを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態である被覆シートの巻取り装置を示す側面図であり、図２は図１の矢印Ａ方向から見た正面図である。
【００１１】この巻取り装置は、圃場に配置されたマルチシート１０を巻き取るために使用されており、ほぼ四辺形の枠体からなる架台１１を有し、架台１１の図１における左右方向の一端部両側には車輪１２が設けられ、他端部には脚部１３が取り付けられている。架台１１の図２における左側部には、垂直フレーム１４が上下方向に伸びて固定され、右側部には垂直フレーム１５が図１に示すように丁番つまりヒンジ１６により回動自在に取り付けられている。一方の垂直フレーム１４には水平フレーム１７が固定され、この水平フレーム１７には他方の垂直フレーム１５の上端部に固定されたフック１８に係合する引きクランプ１９が取り付けられている。
【００１２】したがって、垂直フレーム１５をその上端部が水平フレーム１７に接触させた閉じた状態として、引きクランプ１９をフック１８に引っ掛けてクランプすると、垂直フレーム１４，１５と水平フレーム１７とにより門形の枠体が形成される。一方、クランプを解くと垂直フレーム１５は図２において二点鎖線で示すように開いた状態となる。
【００１３】それぞれの垂直フレーム１４，１５には駆動軸２１が回転自在に支持されるようになっており、この駆動軸２１には巻取りドラム２２が装着される。駆動軸２１を回転駆動するために、図１に示すように、エンジン支持フレーム２３にはエンジン２４が取り付けられており、エンジン２４の出力軸の回転は減速機２５を介してスプロケット２６に伝達される。駆動軸２１に固定されたスプロケット２７とスプロケット２６とには無端のチェーン２８が掛け渡されており、エンジン２４を駆動手段として駆動軸２１は回転駆動される。
【００１４】図３は巻取りドラム２２の断面図であり、図４は図３におけるＢ－Ｂ線に沿う方向から見た巻取りドラムの側面図であり、図５は図３におけるＣ－Ｃ線に沿う断面図であり、図６は巻取りドラムの変形状態を示す断面図である。
【００１５】駆動軸２１は図３における左側部分が一端部つまり基端部となっており、基端部は垂直フレーム１４に設けられた図示しない軸受により回転自在に支持され、先端部は垂直フレーム１５に設けられた軸受２９に回転自在に支持されるようになっており、垂直フレーム１５を閉じた状態とすると、軸受２９は駆動軸２１の先端部に嵌合することになる。
【００１６】図３に示すように、駆動軸２１の基端部側には第１のホイール３１ａが固定され、先端部には第２のホイール３１ｂが取り外し自在に装着されるようになっている。第１のホイール３１ａは駆動軸２１にねじ部材３２により固定されるスリーブ３３ａを有し、このスリーブ３３ａに固定されたボスディスク３４ａには複数本のスポーク３５ａを介して円形のリング３６ａが取り付けられている。第２のホイール３１ｂは第１のホイール３１ａと同様にボスディスク３４ｂが固定されたスリーブ３３ｂを有し、ボスディスク３４ｂにはスポーク３５ｂを介してリング３６ｂが取り付けられているが、ホイール３１ｂのスリーブ３３ｂは駆動軸２１に対して摺動自在となっている。なお、スリーブ３３ａの駆動軸２１に対する固定はねじ部材によらず、溶接により固定するようにしても良い。
【００１７】巻取りドラム２２は図３に示すように駆動軸２１に嵌合されるドラムコア２２ａとその外側のドラム胴体２２ｂとを備え、ドラムコア２２ａはそれぞれ駆動軸２１の外側に軸方向に摺動自在に嵌合される第１のコア部材としてのスリーブ４１と、第２のコア部材としてのスリーブ４２とを有している。スリーブ４１の外周面には回転方向に等間隔となり軸方向に伸びて６つの連結部材４３が固定されており、スリーブ４２の外周面にも同様に６つの連結部材４４が固定されている。
【００１８】駆動軸２１のうち４つのスリーブ３３ａ，３３ｂ，４３，４４が嵌合する部分は、図４および図５に示されるように、外周面の断面形状が六角形となっており、それぞれのスリーブの内周面は駆動軸２１の外周面に対応して六角形となっている。したがって、駆動軸２１の回転はそれぞれのスリーブに伝達されることになる。ただし、駆動軸２１の回転がそれぞれのスリーブに伝達される構造であれば、駆動軸２１の外周面の断面形状は六角形に限られず、四角形、五角形あるいは楕円形などの円形以外の異形としても良く、スプライン結合としても良い。さらには、キーを用いて動力を伝達するようにすれば、駆動軸２１の外周面の形状を断面円形としても良い。
【００１９】ドラム胴体２２ｂは、図４および図５に示されるように、それぞれ駆動軸２１に平行な６本の棒状部材４５により形成されており、それぞれの棒状部材４５には軸方向に伸びて連結部材４６が固定されている。それぞれの連結部材４３と対応する連結部材４６との間にはそれぞれ２本の第１のリンク５１が両端部でピン４７により連結されており、６本の棒状部材４５のそれぞれと第１のコア部材としてのスリーブ４１とが揺動自在のリンク５１により連結されている。
【００２０】同様に、それぞれの連結部材４４と対応する連結部材４６との間にはそれぞれ第２のリンク５２がその両端部でピン４８により連結されており、６本の棒状部材４５のそれぞれと第２のコア部材としてのスリーブ４２とが揺動自在のリンク５２により連結されている。
【００２１】２つのスリーブ４１，４２を接触させた状態では、それぞれのリンク５１，５２は駆動軸２１に対してほぼ直角方向を向いて放射方向となり、ドラム胴体２２ｂを形成する６本の棒状部材４５は駆動軸２１から最も離れた巻き付け可能状態となる。この状態のもとでドラム胴体２２ｂの外側に被覆シート１０が巻き付けられることになり、駆動軸２１の先端部にホイール３１ｂを装着すると、ホイール３１ｂのスリーブ３３ｂがスリーブ４２に接触してスリーブ４２の摺動を規制する。つまり、ホイール３１ｂは第２コア部材としてのスリーブ４２の摺動を規制するストッパとして機能する。
【００２２】一方、図６（Ａ）に示すように、ホイール３１ｂを駆動軸２１から取り外した状態のともで、スリーブ４２を駆動軸２１の先端側に摺動させると、図６（Ｂ）に示すように、スリーブ４２に連結された６つのリンク５２が駆動側のリンクとなり、６本の棒状部材４５はそれぞれ駆動軸２１に対して平行な状態を維持しながら、従動側のリンクとして機能するリンク５１を介して駆動軸２１に接近するように径方向内方に連動して変位する。このように棒状部材４５が径方向内方に変位した状態となると、全てのリンク５１，５２は折り畳まれてドラム筒体２２ｂはシートロール取り外し可能状態となる。
【００２３】上述のように、巻き付け可能状態のもとで被覆シートがドラム胴体２２ａの外周に巻き付けられることになるが、それぞれドラムコア部材としての２つのスリーブ４１，４２は駆動軸に対して摺動自在に嵌合されているので、図６（Ａ）に示すように、ホイール３１ｂを取り外し、それぞれのリンク５１，５２が放射方向を向いた状態のもとで、両方のスリーブ４１，４２を取り外すことができる。したがって、ホイール３１ｂを駆動軸２１から取り外した後に、巻取りドラム２２をそのままの状態で駆動軸２１から取り外し、取り外した後にドラム筒体２２ｂを図６（Ｂ）に示すようにシートロール取り外し可能状態として、ロールを巻取りドラム２２から取り外すようにしても良く、巻取りドラム２２を駆動軸２１に装着した状態のままロールを取り外すようにしても良い。
【００２４】ただし、スリーブ４１を駆動軸２１に固定するようにし、スリーブ４２のみを摺動自在に駆動軸２１に嵌合させるようにしても良く、その場合には巻取りドラム２２を駆動軸２１に取り付けたままドラム筒体２２ｂをロール取り外し可能状態とすることになる。
【００２５】連結部材４３と棒状部材４５とがそれぞれ２本のリンク５１により連結され、連結部材４４と棒状部材４５とがそれぞれ１本のリンク５２により連結されているが、少なくとも１本ずつのリンクとしても良く、複数本ずつとしても良い。また、連結部材４３，４４の長さの割合は任意とすることができ、両方の部材を同一の長さとしても良い。
【００２６】一対をなす３本のリンク５１，５２のうち２本のリンク５１は、ほぼ相互に平行となった平行四辺形リンクを構成しており、スリーブ４２をスリーブ４１に接触させた状態では、図６（Ａ）に示すように、２本のリンク５１は図において僅かに右方向に傾斜し、リンク５２は逆方向に僅かに傾斜している。これにより、被覆シートを巻取りドラム２２に巻き付ける際のシートの張力がドラム同部２２ｂに加わっても、それぞれの棒状部材４５には軸方向の負荷が加わることを防止できる。
【００２７】架台１１の図２における左右両側には支持ブラケット５３ａ，５３ｂが固定され、それぞれの支持ブラケット５３ａ，５３ｂにはピン５４によってこれを回動中心軸として回動自在に棒状の回動部材５５ａ，５５ｂが回動自在に設けられている。それぞれの回動部材５５ａ，５５ｂの両端部には相互に平行となって２本の抵抗ローラ５６，５７がそれぞれ回転自在に取り付けられている。被覆シート１０は下側の抵抗ローラ５７の下側で案内された後に、上側の抵抗ローラ５６の上側で案内されて巻取りドラム２２に入り込むようになっており、巻取りドラム２２に対しては被覆シート１０は２つの抵抗ローラ５６，５７によって蛇行してから巻取りドラム２２に巻き付けられるようになっている。
【００２８】回動部材５５ａ，５５ｂには、２つの抵抗ローラ５６，５７によって被覆シートに対して巻取り抵抗を加えるために、ばね部材である引張コイルばね５８によって回動力が加えられている。被覆シート１０を地面から剥離する抵抗力が小さければ、回動部材５５ａ，５５ｂは、図１において実線で示す蛇行角最大状態となり、被覆シート１０の剥離抵抗力が大きければ、二点鎖線で示す蛇行角最小状態となる。このようにして、剥離抵抗に応じてばね部材５８によって被覆シート１０には搬送抵抗が加えられることになる。これにより、巻取りドラム２２に巻き付けられる被覆シート１０によって形成されるシートロールは、全体的に均一な張力が加えられてロール状となるので、ロールを巻取りドラム２２から取り外しても緩んだり、崩れたりすることが防止される。
【００２９】架台１１には図２に示すように、２つのホイール３１ａ，３１ｂの間隔に対応して、左右に２つのサイドローラ６１，６２が回転自在に設けられており、巻取りドラム２２に巻き付けられる被覆シート１０の左右方向の位置が規制されるようになっている。
【００３０】このような被覆シートの巻取り装置によって被覆シートの巻取り操作を行うには、図１～図３に示すように、巻取りドラム２２をホイール３１ｂで挟み付けた状態とし、垂直フレーム１５を閉じた状態とする。この状態のもとでは、図５に示すように、棒状部材４５が回転方向に等間隔となっており、スポーク３５ａ，３５ｂも回転方向に等間隔となっているので、それぞれのスポークは回転棒材４５に接触し、回転時には巻取りドラム２２とそれぞれのホイール３１ａ，３１ｂは一体となって回転することになる。ただし、これらを接触させないようにすることも可能である。
【００３１】次いで、被覆シート１０を巻取り装置まで引き寄せて、抵抗ローラ５６，５７に蛇行させるようにして被覆シート１０を掛け渡して巻取りドラム２２に部分的に巻き付ける。このようにして準備が完了したら、エンジン２４を起動する。エンジン２４が起動すると、エンジン２４の回転駆動力が減速機２５、チェーン２８を介して駆動軸２１に伝達される。
【００３２】これにより、巻取りドラム２２およびそれぞれのホイール３１ａ，３１ｂは回転駆動され、巻取りドラム２２のドラム胴体を構成する棒状部材４５の外側に巻き付けられる。このようにして、一定量の被覆シート１０によってシートローラが形成された後に、シートローラの巻取りドラム２２からり取り外し作業を行う。この取り外し作業は、まず、引きクランプ１９のロックを解除することにより開閉式の垂直フレーム１５を図２において二点鎖線で示すように開く。次いで、この状態のもとでホイール３１ｂを駆動軸２１から取り外す。
【００３３】次いで、スリーブ４２をスリーブ４１から離す方向に移動させると、リンク機構を介して全ての棒状部材４５は径方向中心部に移動することになり、巻取り物つまりシートロールを容易に巻取りドラム２２から取り外すことができる。この操作は、巻取りドラム２２を駆動軸２１に装着した状態で行っても良く、取り外した状態で行っても良い。
【００３４】本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまてもない。たとえば、図示する被覆シートの巻取り装置は地面に配置されマルチシートを剥ぎ取って巻取るために使用されているが、圃場から剥ぎ取って所定の場所にまとめ置きされたマルチシートや、ビニールハウスに設けられた被覆シートを巻取るために使用することもできる。架台１１には車輪１２が設けられているが、この巻取り装置をトラックの荷台などに搭載して被覆シートの巻取りを行うのであれば、車輪は設けなくとも良い。
【００３５】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、巻取りドラムに自動的に被覆シートを巻き付けてドラムに形成されたシートロールを巻取りドラムから取り外す際には、巻取りドラムのドラム胴体が径方向内方に収縮変位するので、ロールつまり巻取り物を容易かつ迅速に取り外すことができる。
【００３６】巻取りドラムに巻き付けられる被覆シートは巻き始めから巻き終わりまで一定の張力が加えられた状態で巻き取られるので、巻き取られて形成されたロールが緩んだり、崩れたりすることが防止される。

【出願人】	【識別番号】０００１４０４６５【氏名又は名称】株式会社岡山農栄社
【出願日】	平成１３年１月１７日（２００１．１．１７）
【代理人】	【識別番号】１０００８０００１【弁理士】【氏名又は名称】筒井大和（外１名）
【公開番号】	特開２００２－２０９４５６（Ｐ２００２－２０９４５６Ａ）
【公開日】	平成１４年７月３０日（２００２．７．３０）
【出願番号】	特願２００１－８４３７（Ｐ２００１－８４３７）