| 【発明の名称】 |
コンバインにおける前処理部の昇降装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】細木 俊男
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| 【要約】 |
【課題】コンバインの前処理部の下降下限位置を設定するストッパーボルトの調節作業を容易に行えるようにする。
【解決手段】機体フレーム４と支持フレーム２を連繋する油圧シリンダ７の伸縮作動により前処理部１を昇降可能に架設したコンバインにおいて、前処理部１の下降下限位置を設定するストッパーボルト１４を螺装した支持部材１５を、油圧シリンダ７に上下位置切り換え自在に取付け、前記支持部材１５を上方に切り換えてストッパーボルト１４を油圧シリンダ７の上方位置にした状態で、ストッパーボルト１４が前処理部１の下降下限位置を設定する作用姿勢となるように構成した。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 前処理部（１）を構成する支持フレーム（２）を後方に延出し、該支持フレーム（２）の後端を機体フレーム（４）の前側で回動自在に軸支すると共に、前記機体フレーム（４）と支持フレーム（２）を連繋する油圧シリンダ（７）の伸縮作動により前処理部（１）を昇降可能に架設したコンバインにおいて、前処理部（１）の下降下限位置を設定するストッパーボルト（１４）を螺挿した支持部材（１５）を、油圧シリンダ（７）に上下位置切り換え自在に取付け、支持部材（１５）を上方に切り換えると、ストッパーボルト（１４）が油圧シリンダ（７）の上方に位置して前処理部（１）の下降下限位置を設定する作用姿勢となり、支持部材（１５）を下方に切り換えると、ストッパーボルト（１４）が油圧シリンダ（７）の下方に位置する非作用姿勢になると共に、該下方位置で油圧シリンダ（７）と支持フレーム（２）との連繋を解除した状態では、前記支持部材（１５）を介して油圧シリンダ（７）が機体フレーム（４）上に支持されることにより、油圧シリンダ（７）が支持フレーム（２）に連繋する際の待機状態となるように構成したことを特徴とするコンバインにおける前処理部の昇降装置。
【請求項２】 支持部材（１５）を油圧シリンダ（７）のシリンダチューブ（７ａ）に上下回動自在に装着したパイプ部（１５ａ）と、ストッパーボルト（１４）を螺挿する支持部（１５ｂ）とにより形成したことを特徴とする請求項１記載のコンバインにおける前処理部の昇降装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンバインの前処理部の昇降装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、コンバインの前処理部は、機体フレームの前側に回動自在に軸支した支持フレームを介して取り付けられると共に、該支持フレームと機体フレームに亘って架設した油圧シリンダの伸縮作動により機体フレームに対して昇降可能に構成したものが知られている。そして、前記前処理部を機体フレームから取り外すことによって、前処理部と機体フレームの接続部付近に位置する諸装置の点検、整備及び掃除等が行えるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来のものは、前処理部の下降下限位置を調節するためのボルト形状をなすストッパーを、油圧シリンダの下方部に支持部材を介して螺挿する構成を採用していたので、前記ストッパーの出量を調節する作業は、油圧シリンダの下方部の非常に狭い空間で行なわなければならず作業性に問題があった。また、前記油圧シリンダのピストンロッドを前処理部の支持フレームに連結する際は、重量物である油圧シリンダを手で保持しながら作業しなくてはならず面倒であった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような実状に基づく課題を解決することを目的として創案したものであって、前処理部を構成する支持フレームを後方に延出し、該支持フレームの後端を機体フレームの前側で回動自在に軸支すると共に、前記機体フレームと支持フレームを連繋する油圧シリンダの伸縮作動により前処理部を昇降可能に架設したコンバインにおいて、前処理部の下降下限位置を設定するストッパーボルトを螺挿した支持部材を、油圧シリンダに上下位置切り換え自在に取付け、支持部材を上方に切り換えると、ストッパーボルトが油圧シリンダの上方に位置して前処理部の下降下限位置を設定する作用姿勢となり、支持部材を下方に切り換えると、ストッパーボルトが油圧シリンダの下方に位置する非作用姿勢になると共に、該下方位置で油圧シリンダと支持フレームとの連繋を解除した状態では、前記支持部材を介して油圧シリンダが機体フレーム上に支持されることにより、油圧シリンダが支持フレームに連繋する際の待機状態となるように構成したことを第１の特徴としている。
【０００５】そして、支持部材を油圧シリンダのシリンダチューブに上下回動自在に装着したパイプ部と、ストッパーボルトを螺挿する支持部とにより形成したことを第２の特徴としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１に示すようにコンバインの前処理部１には、前処理部１を構成するフレームの一部をなす支持フレーム２が後方に延出して設けられており、該支持フレーム２の後端はクローラ走行装置３に支持された機体フレーム４の前側に支点軸５を介して回動自在に軸支してある。そして、機体フレーム４側には連結ピン６を介して油圧シリンダ７のヘッド側が取り付けられると共に、該油圧シリンダ７のピストンロッド８の先端部は前記支持フレーム２に取り付けられたホルダー９と連結され、前記前処理部１は油圧シリンダ７の伸縮作動によって機体フレーム４に対して昇降可能に架設されている。また、前記支持フレーム２の前方に連結されている刈取フレーム１０・・には、分草体１１・・、引起装置１２・・、刈刃１３等が取り付けてある。
【０００７】また、図１から図４に示すように、前記油圧シリンダ７の前側には、前処理部１の下降下限位置を調節するストッパーボルト１４を螺挿してなる支持部材１５が、油圧シリンダ７のシリンダチューブ７ａに上下回動自在に装着されている。即ち、前記支持部材１５は、シリンダチューブ７ａに上下回動自在に装着するパイプ部１５ａと、ストッパーボルト１４を螺挿する支持部１５ｂとを溶接して一体化すると共に、図３に示すようにシリンダチューブ７ａの外周を支持部材１５が自在に回動するように構成してある。そして、前記パイプ部１５ａの外周にナット１６，１６を溶接し、止めボルト１７及びロックナット１８によって、前記支持部材１５の支持部１５ｂの上下位置を反転させて位置決め固定がなされるように構成してある。また、前記支持部材１５の前後方向の位置決めは、シリンダチューブ７ａに溶接したストッパー１９と、止め輪２０によってなされる。
【０００８】そして、前記油圧シリンダ７のピストンロッド８の先端部には、ガイドピン２１がピストンロッド８の左右両側に突出するように溶接してあり、該ガイドピン２１を、前記支持フレーム２に取着したホルダー９との連結部９ａに形成した楔形の切り欠きにより所定の装着位置まで案内し、かつホルダー９の左右両側から前記ガイドピン２１を保持する側板２２，２２を装着すると共に、該側板２２，２２をボルト２３，２３で固定することによって、前記ピストンロッド８とホルダー９とを連結している。
【０００９】次に、前処理部１と機体フレーム４の接続部付近に位置する諸装置の点検、整備等のために前処理部１を一旦機体フレーム４から取り外し、前記作業が完了した後に再び前処理部１を機体フレーム４に連結する場合の作業手順について説明する。この場合は図２に示すように、まず油圧シリンダ７のシリンダチューブ７ａに上下回動自在に装着してある支持部材１５の支持部１５ｂを下方に回動させ、パイプ部１５ａを止めボルト１７とロックナット１８によって位置決め固定すると共に、前記支持部材１５の支持部１５ｂを機体フレーム４の前側に横設してある角パイプ４ａ上に載置して油圧シリンダ７を支持することによって、油圧シリンダ７を支持フレーム２に連繋する際の待機状態となるように構成してある。
【００１０】また、前記前処理部１は支持フレーム２の前端部下方を架台Ｂ等で支持した状態で機体フレーム４から取り外されており、前処理部１の後方からコンバインの機体を低速で近づけ、次いで前処理部１の支持フレーム２後端の支点軸５を若干持ち上げながら、機体フレーム４の前側の下部ホルダー２４と上部ホルダー２５によって支点軸５を支承する。尚、車高調節機能を有する水平自動制御装置を具備したコンバインであれば、前記車高調節機能を利用して機体フレーム４の前側の下部ホルダー２４の高さを調節し、前記支持フレーム２後端の支点軸５を支承してもよい。この時、上述したような待機状態にある油圧シリンダ７のピストンロッド８の先端部に溶接されているガイドピン２１と、前記支持フレーム２に取着したホルダー９の連結部９ａに形成されている楔形の切り欠きは、略同一高さとなるように構成してあるのでピストンロッド８を徐々に伸長させていくと、前記ガイドピン２１は連結部９ａに形成されている楔形の切り欠きによって所定の装着位置まで案内される。
【００１１】次に、前記ホルダー９の左右両側から前記ガイドピン２１を保持する側板２２，２２を装着し、該側板２２，２２をボルト２３，２３で固定することによってピストンロッド８とホルダー９とを連結すればよい。したがって、従来のように重量物である油圧シリンダ７を手で保持しながら、該油圧シリンダ７のピストンロッド８と前処理部１の支持フレーム２との連結作業を行なわなくても済むようになり一人作業も可能となる。
【００１２】上述の如く、前処理部１と機体フレーム４の連結が完了すれば、油圧シリンダ７のシリンダチューブ７ａに回動自在に装着した支持部材１５のロックナット１８を緩め、前記ストッパーボルト１４が前処理部１の下降下限位置を設定する作用姿勢切り換える。即ち、前記支持部材１５の支持部１５ｂを油圧シリンダ７の上方に回動させ、前記止めボルト１７とロックナット１８によって再び支持部材１５を位置決めする。そして、前記支持部１５ｂに螺挿されているストッパーボルト１４と、前記支持フレーム２に取着したホルダー９の上側角部Ｋとの接当タイミングを、前記ストッパーボルト１４の出量調節によって調整し、前処理部１の最適な下降下限位置を設定すればよい。即ち、本発明は従来のように油圧シリンダの下方の非常に狭い空間において、前処理部１の最適な下降下限位置をボルト形状をなすストッパーで調整しようとするものではなく、前記ストッパーボルト１４の出量調節を油圧シリンダ７の上方の広い空間において実施することができるので作業性が向上する。
【００１３】また、前処理部１を機体フレーム４から取り外す場合の他の実施例として、図５及び図６に示すように油圧シリンダ７のピストンロッド８の先端に溶接したガイドピン２１と、機体フレーム４側に設けた固定部材３１とを回動規制具３２で連繋すると共に、前記油圧シリンダ７を伸長させて前処理部１を図中矢印方向に離脱させるような構成にしてもよい。即ち、前記回動規制具３２の中間部を外筒３３と該外筒３３に内挿されてスライドする内筒３４とで形成すると共に、該内筒３４に穿孔した孔３４ａ，３４ｂと外筒３３に穿孔した孔３３ａとの位置合わせによって、前記前処理部１を離脱させる際に前方への移動量が調節できるようになっている。例えば、前述した孔３３ａと孔３４ｂ孔の位置合わせが終われば、両孔を貫通するクレビスピン３５を嵌挿すると共に、該クレビスピン３５の抜け止め策であるスナップピン３６を装着して前記外筒３３と内筒３４を連結状態とすることができる。そして、前記外筒３３の端部には機体フレーム４に設けた固定部材３１と連結する取り付け金具３７を設けると共に、前記内筒３４の端部には筒状の支承部３８が設けてあり、該支承部３８はピストンロッド８の先端のガイドピン２１に連結する連結金具３９を回動可能に支持している。また、前記支承部３８には、回動規制具３２と連結金具３９の回り止め手段であるボルト４０を螺挿すべくナット４１が溶接してあり、前処理部１を機体フレーム４から取り外す場合は、前記ボルト４０とロックナット４２によって回動規制具３２と連結金具３９の回り止めがなされる。
【００１４】尚、通常の刈取り作業に復帰する時は図７に示すように、前記回動規制具３２の中間部を形成する外筒３３と、内筒３４とを連結しているクレビスピン３５を取り外すと共に、回動規制具３２と連結金具３９の回り止め手段であるボルト４０を取り外すだけの簡単な作業を行えばよい。即ち、前記油圧シリンダ７の伸縮に伴って、前記回動規制具３２の中間部の外筒３３に内挿されている内筒３４は図中矢印方向に自由にスライドし、かつ前記回動規制具３２と連結金具３９も図中矢印方向に滑らかに回動するので、前記前処理部１の支点軸５回りの回動が規制されることはない。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように構成される本発明の請求項１の構成によれば、前処理部１を構成する支持フレーム２を後方に延出し、該支持フレーム２の後端を機体フレーム４の前側で回動自在に軸支すると共に、前記機体フレーム４と支持フレーム２を連繋する油圧シリンダ７の伸縮作動により前処理部１を昇降可能に架設したコンバインにおいて、前処理部１の下降下限位置を設定するストッパーボルト１４を螺挿した支持部材１５を、油圧シリンダ７に上下位置切り換え自在に取付け、支持部材１５を上方に切り換えると、ストッパーボルト１４が油圧シリンダ７の上方に位置して前処理部１の下降下限位置を設定する作用姿勢となり、支持部材１５を下方に切り換えると、ストッパーボルト１４が油圧シリンダ７の下方に位置する非作用姿勢になると共に、該下方位置で油圧シリンダ７と支持フレーム２との連繋を解除した状態では、前記支持部材１５を介して油圧シリンダ７が機体フレーム４上に支持されることにより、油圧シリンダ７が支持フレーム２に連繋する際の待機状態となるように構成したことによって、前記ストッパーボルト１４の出量調節による前処理部１の最適な下降下限位置の設定作業を、油圧シリンダ７の上方の広い空間において実施することができるようになるので作業性が向上する。しかも、前記支持部材１５の上下動によって、ストッパーボルト１４を作用姿勢と非作用姿勢とに容易に切り換え可能であり、前記非作用姿勢では、支持部材１５を機体フレーム４上に載置して油圧シリンダ７を支持することによって、油圧シリンダ７を前処理部１の支持フレーム２に連繋する際の待機状態とすることができ、油圧シリンダ７のピストンロッド８と前処理部１の支持フレーム２との連結作業を容易に行なうことができる。
【００１６】また、請求項２の構成によれば、支持部材１５を油圧シリンダ７のシリンダチューブ７ａに上下回動自在に装着したパイプ部１５ａと、ストッパーボルト１４を螺挿する支持部１５ｂとにより形成したことによって、前記支持部材１５を簡単で安価な構造とすることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１８７８
【氏名又は名称】三菱農機株式会社
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| 【出願日】 |
平成１３年４月１２日（２００１．４．１２） |
| 【代理人】 |
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| 【公開番号】 |
特開２００２−３０５９４０（Ｐ２００２−３０５９４０Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１４年１０月２２日（２００２．１０．２２） |
| 【出願番号】 |
特願２００１−１１３３３４（Ｐ２００１−１１３３３４） |
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