作業機の運転部構造

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【発明の名称】	作業機の運転部構造
【発明者】	【氏名】河瀬宗之【氏名】大森美樹雄
【要約】	【課題】運転座席とその横側方の手摺りとの間へのスイッチボックスの配備を、製作や組み付けの容易化並びに製造コストの削減を図りながら行えるようにする。【解決手段】運転座席１７とその横側方に配設される手摺り２５との間に、スイッチ類Ｂが開口２８ａ，２８ｂから覗く状態に内装されるスイッチボックス２８を配備してある作業機の運転部構造において、手摺り２５とスイッチボックス２８とをブロー成形により一体形成するとともに、スイッチ類Ｂを、それを支持する単一のブラケット３２を介してスイッチボックス２８に取り付けた。

【特許請求の範囲】
【請求項１】運転座席とその横側方に配設される手摺りとの間に、スイッチ類が開口から覗く状態に内装されるスイッチボックスを配備してある作業機の運転部構造であって、前記手摺りと前記スイッチボックスとをブロー成形により一体形成するとともに、前記スイッチ類を、それを支持する単一のブラケットを介して前記スイッチボックスに取り付けてある作業機の運転部構造。
【請求項２】前記スイッチボックスに複数の開口を形成するとともに、前記ブラケットに複数のスイッチ類を対応する開口から覗く状態に支持させてある請求項１記載の作業機の運転部構造。
【請求項３】前記スイッチボックスの外方からの前記スイッチ類への装着に伴って、そのスイッチ類が覗く前記開口の周縁部を前記ブラケットとの間に挟持する固定具を設けてある請求項１又は２記載の作業機の運転部構造。
【請求項４】外装パネルが装着される前記スイッチボックスの外側壁に、前記スイッチ類を前記スイッチボックスに内装するための開口を形成してある請求項１～３のいずれか一つに記載の作業機の運転部構造。

【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、運転座席とその横側方に配設される手摺りとの間に、スイッチ類が開口から覗く状態に内装されるスイッチボックスを配備してある作業機の運転部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記のような作業機の運転部構造は、搭乗運転部に配設された運転座席と、搭乗運転部に対する乗降などを行い易くするために運転座席の横側方に配設された手摺りとの間を有効利用する上において採用されている構造であり、従来では、手摺りの内側面に、例えばキースイッチや報知器などのスイッチ類が内装された樹脂製のスイッチボックスを取り付けるようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の従来技術によると、スイッチ類を取り付けるための専用のスイッチボックスを別途形成して手摺りに取り付けるようにしていることから、製作や組み付けが複雑化する上に製造コストが嵩むようになっていた。
【０００４】本発明の目的は、運転座席とその横側方の手摺りとの間へのスイッチボックスの配備を、製作や組み付けの容易化並びに製造コストの削減を図りながら行えるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】〔構成〕上記目的を達成するため、本発明のうちの請求項１記載の発明では、運転座席とその横側方に配設される手摺りとの間に、スイッチ類が開口から覗く状態に内装されるスイッチボックスを配備してある作業機の運転部構造において、前記手摺りと前記スイッチボックスとをブロー成形により一体形成するとともに、前記スイッチ類を、それを支持する単一のブラケットを介して前記スイッチボックスに取り付けた。
【０００６】〔作用〕上記請求項１記載の発明によると、手摺りとスイッチボックスとを個別に形成する場合に比較して、製作や組み付けに要する手間を軽減できるとともに製造コストを削減できるようになる。
【０００７】更に、スイッチ類を直にスイッチボックスに組み付ける場合に比較して、スイッチボックスの偏肉に起因したスイッチボックスに対するスイッチ類の組み付け不良を回避できるようになり、又、スイッチボックスに対するスイッチ類の組み付けの自由度が高くなることから、スイッチボックスに対するブラケットの連結位置を連結操作の行い易い位置に設定し、先にスイッチ類が取り付けられたブラケットをスイッチボックス内に配置してスイッチボックスに連結することで、スイッチボックスに内装されるスイッチ類のスイッチボックスに対する組み付けを簡単にすることができるようになる。
【０００８】しかも、ブラケットを補強部材として有効利用することができるので、スイッチボックスの強度を高めることができる上に、スイッチボックスに補強リブなどを一体形成する場合に比較して成形の面で有利にすることができ、又、スイッチボックスに専用の補強部材などを取り付ける場合に比較して組み付けの面で有利にすることができるようになる。
【０００９】〔効果〕従って、運転座席とその横側方の手摺りとの間へのスイッチボックスの配備を、製作や組み付けの容易化、製造コストの削減、並びにスイッチボックスの強度の向上を図りながら行えるようになった。
【００１０】〔構成〕本発明のうちの請求項２記載の発明では、上記請求項１記載の発明において、前記スイッチボックスに複数の開口を形成するとともに、前記ブラケットに複数のスイッチ類を対応する開口から覗く状態に支持させた。
【００１１】〔作用〕上記請求項２記載の発明によると、複数のスイッチ類を単一のブラケットにおける所定位置に取り付けた後、そのブラケットをスイッチボックス内に配置してスイッチボックスに連結することで、スイッチボックスに各スイッチ類を対応する開口から覗く状態に組み付けることができるので、複数のスイッチ類を個々にスイッチボックス内の所定位置に配置してスイッチボックスに組み付ける場合に比較して、スイッチボックスに内装される複数のスイッチ類のスイッチボックスに対する組み付けを簡単に行えるようになる。
【００１２】〔効果〕従って、スイッチボックス内に複数のスイッチ類を組み付ける場合においても組み付けの容易化を図れるようになった。
【００１３】〔構成〕本発明のうちの請求項３記載の発明では、上記請求項１又は２記載の発明において、前記スイッチボックスの外方からの前記スイッチ類への装着に伴って、そのスイッチ類が覗く前記開口の周縁部を前記ブラケットとの間に挟持する固定具を設けた。
【００１４】〔作用〕上記請求項３記載の発明によると、スイッチボックスに対するスイッチ類の組み付けをより確実かつ強固に行えるようになり、又、スイッチ類と開口周縁部との間に発生する隙間を塞ぐことができて、その隙間からのゴミや雨水などの入り込みを効果的に抑制できるようになる。
【００１５】〔効果〕従って、スイッチボックスに対するスイッチ類の組み付けの確実性及び組み付け強度の向上を図れる上に、スイッチ類と開口周縁部との隙間からゴミや雨水などが入り込むことに起因した電気系トラブルなどの発生を回避できるようになった。
【００１６】〔構成〕本発明のうちの請求項４記載の発明では、上記請求項１～３のいずれか一つに記載の発明において、外装パネルが装着される前記スイッチボックスの外側壁に、前記スイッチ類を前記スイッチボックスに内装するための開口を形成した。
【００１７】〔作用〕上記請求項４記載の発明によると、スイッチボックスに対するスイッチ類が取り付けられたブラケットの連結を、スイッチボックスの外側壁に形成された開口から簡単に行えるようになる。又、その開口は外装パネルによって塞ぐことができるので、その開口からのゴミや雨水などの入り込みを防止することができるとともに、その開口からスイッチボックスの内部が覗くことによる見栄えの低下を回避できるようになる。
【００１８】〔効果〕従って、スイッチボックスに対するスイッチ類の組み付けの容易化を更に図れるようにしながらも、ゴミや雨水などが入り込むことに起因した電気系トラブルなどの発生や外観の低下を回避できるようになった。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１には作業機の一例である自脱形コンバインの全体側面が示されており、このコンバインは、左右一対のクローラ式走行装置１を装備した走行機体２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方に搬送する刈取搬送部３を昇降揺動可能に連結するとともに、走行機体２に、刈取搬送部３からの刈取穀稈に対して脱穀処理及び選別処理を施す脱穀装置４や、脱穀装置４からの穀粒を貯留する穀粒タンク５などを搭載し、穀粒タンク５に、その内部に貯留された穀粒を機外に排出するスクリュー式の排出機構６を装備し、走行機体２における穀粒タンク５の前方箇所に搭乗運転部７を形成して構成されている。
【００２０】図１～３に示すように、搭乗運転部７は、機体フレーム８における搭乗運転部形成箇所の前部にメータパネル９や操縦レバー１０などを備えたフロントパネル１１を立設し、搭乗運転部形成箇所の左側部に主変速レバー１２や副変速レバー１３などを備えたサイドパネル１４を立設し、搭乗運転部形成箇所の後部に搭載されたエンジン１５などを覆うエンジンカバー１６の上部に運転座席１７を配備し、搭乗運転部形成箇所におけるフロントパネル１１とサイドパネル１４とエンジンカバー１６とで囲まれたフレーム部分に搭乗ステップ１８を敷設して形成されている。
【００２１】エンジン１５の右側部には冷却ファン１９が装備され、走行機体２における冷却ファン１９の右側方箇所にはラジエータ２０が立設されている。エンジンカバー１６は、外装パネルＡの一例として走行機体２におけるラジエータ２０の右外側方箇所に前後向きの軸心Ｐ周りに起伏揺動可能に立設される側壁２１に、エンジン１５の前後及び上方を覆うとともに運転座席１７が前後スライド調節可能に装備されるカバー本体２２を連結し、カバー本体２２における運転座席１７の後方箇所に吸気ボックス２３を装備することによって構成され、その姿勢を、前後向きの軸心Ｐ周りでの揺動で、エンジン１５やラジエータ２０などを覆う通常姿勢と、エンジン１５やラジエータ２０などの周囲を開放するメンテナンス姿勢とに切り換えることができ、図外のロック機構によって通常姿勢に固定保持できるようになっている。
【００２２】側壁２１、カバー本体２２の前壁部２２Ａ、及び吸気ボックス２３には、冷却ファン１９の駆動に伴う冷却外気の吸引を許容する一方でワラ屑などの塵埃の流入を防止する防塵網２４が備えられている。
【００２３】図１～６に示すように、側壁２１の上部には、運転座席１７の右側方に位置して搭乗運転部７に対する乗降などの際に把持される手摺り２５が連結されており、これによって、搭乗運転部７に対する乗降などが行い易くなっている。又、運転座席１７と手摺り２５との間には、その隙間を有効利用して、キースイッチ２６及びホーンスイッチ２７をスイッチ類Ｂとして内装するスイッチボックス２８が配備されている。
【００２４】図４～９に示すように、手摺り２５とスイッチボックス２８とは、手摺り２５の下部においてスイッチボックス２８が運転座席１７に向けて膨出する形状にブロー成形により一体形成されており、これによって、手摺り２５とスイッチボックス２８とを個別に成形して側壁２１に取り付ける場合に比較して、成形や組み付けに要する手間の軽減、及び製造コストの削減を図れるようになっている。
【００２５】手摺り２５の後部と下部には、手摺り２５の内側壁２５Ａを外側壁２５Ｂに接合することによって形成された凹部２９が備えられ、これらの凹部２９には、側壁２１に対する連結用の貫通孔３０が穿設されている。これによって、手摺り２５における側壁２１に対する連結部の剛性を高めることができる上に、側壁２１の埋め込みナット（図示せず）との螺合により手摺り２５を側壁２１に連結するボルト３１の頭部が運転座席１７側に突出することを防止でき、更に、貫通孔３０から手摺り２５内やスイッチボックス２８内への洗浄水や雨水などの流れ込みを回避できるようになっている。
【００２６】スイッチボックス２８の天井壁２８Ａには、キースイッチ２６及びホーンスイッチ２７を覗かせるための２つの開口２８ａ，２８ｂが穿設され、側壁２１が接合されるスイッチボックス２８の外側壁２８Ｂには、スイッチボックス２８にキースイッチ２６及びホーンスイッチ２７を内装するための開口２８ｃが形成されるとともに、キースイッチ２６及びホーンスイッチ２７を単一のブラケット３２を介して取り付けるための上下一対の貫通孔２８ｄが穿設されている。ブラケット３２には、スイッチボックス２８に対する連結用の上下一対の長孔３２ａが上下向きに形成されるとともに、そのスイッチボックス２８への連結に伴ってキースイッチ２６及びホーンスイッチ２７が対応する開口２８ａ，２８ｂから覗く状態となるように、キースイッチ２６及びホーンスイッチ２７を所定位置に装備するための取付孔３２ｂ，３２ｃが形成されている。
【００２７】上記の構成から、キースイッチ２６及びホーンスイッチ２７が所定位置に取り付け装備されたブラケット３２を、スイッチボックス２８の開口２８ｃからスイッチボックス２８内に挿入してスイッチボックス２８に仮付けした後、長孔３２ａに沿ってスイッチボックス２８に対する適正高さ位置まで移動させて固定連結することによって、キースイッチ２６及びホーンスイッチ２７を、スイッチボックス２８に、対応する開口２８ａ，２８ｂから覗く状態に簡単に組み付けることができるようになっている。又、ブラケット３２が補強部材として機能するようになることから、スイッチボックス２８の剛性を高めることができるとともに、スイッチボックス２８に補強リブなどを一体形成する場合や専用の補強部材を取り付ける場合に比較して、成形や組み付けの面で有利にすることができるようになっている。しかも、側壁２１にスイッチボックス２８を組み付けた状態では、スイッチボックス２８の開口２８ｃや貫通孔２８ｄなどを側壁２１によって塞いだ状態で隠すことができるので、それらが露出することによる見栄えの低下や、開口２８ｃ及び貫通孔２８ｄからスイッチボックス２８への塵埃や雨水などの入り込みを防止できるようになっている。
【００２８】図２～６及び図９に示すように、運転座席１７の右側部には、運転座席１７の固定を解除して前後スライド調節を可能にする操作レバー１７Ａが立設配備されている。操作レバー１７Ａは、運転座席１７からの把持が行い易くなるように、その把持部１７ａが運転座席１７から離間するように屈曲形成されている。一方、この操作レバー１７Ａが隣接するスイッチボックス２８の後半部における内側壁２８Ｃ側の上部には、その上部側ほど運転座席１７から離間する傾斜面２８Ｄが形成されている。つまり、操作レバー１７Ａを把持し易い形状に屈曲させるとともに、運転座席１７側にスイッチボックス２８を膨出させるものでありながら、操作レバー１７Ａがスイッチボックス２８に接触する不都合を招くことなく、操作レバー１７Ａによる運転座席１７の固定解除操作を円滑に行えるようになっている。
【００２９】〔別実施形態〕以下、本発明の別実施形態を列記する。
〔１〕作業機としては、全稈投入形のコンバインあるいはニンジン収穫機や大根収穫機などであってもよい。
【００３０】〔２〕外装パネルＡとしては、防塵網２４を備えない化粧板などであってもよい。
【００３１】〔３〕スイッチボックス２８に内装されるスイッチ類Ｂとしては、ライティングスイッチとウインカスイッチとを備えてなるコンビネーションスイッチ、あるいは、警告灯や警報ブザーにより構成される報知器などであってもよい。
【００３２】〔４〕図１０の（イ）に示すように、ブラケット３２を介してスイッチボックス２８に取り付けられたスイッチ類Ｂに対するスイッチボックス２８の外方からの螺合による装着に伴って、スイッチ類Ｂが覗く開口２８ａの周縁部ａをブラケット３２との間に挟持するリングナット３３を固定具Ｃの一例として設けるようにしてもよく、又、図１０の（ロ）に示すように、スイッチ類Ｂに対するスイッチボックス２８の外方からの係合による装着に伴って、スイッチ類Ｂが覗く開口２８ａの周縁部ａをブラケット３２との間に挟持するスナップリング３４を固定具Ｃの一例として設けるようにしてもよい。これらの構成によると、スイッチボックス２８に対するスイッチ類Ｂの組み付けをより確実かつ強固に行えるようになり、又、スイッチ類Ｂと開口２８ａの周縁部ａとの間に発生する隙間を塞ぐことができるので、その隙間からの塵埃や雨水などの入り込みを抑制できるようになる。
【００３３】尚、当然のことながら、固定具Ｃによって、スイッチ類Ｂが覗く開口２８ｂの周縁部ｂ（図１０参照）をブラケット３２との間に挟持するようにしてもよい。又、開口２８ａ，２８ｂの周縁部ａ，ｂとブラケット３２又は固定具Ｃとの間にパッキンを介装して、開口２８ａ，２８ｂの周縁部ａ，ｂとスイッチ類Ｂの隙間からの雨水や洗浄水などの入り込みを阻止するようにしてもよい。
【００３４】〔５〕図１１に示すように、スイッチボックス２８の内側壁２８Ｃに凹部２８ｅを形成して内側壁２８Ｃの断面係数を大きくし、かつ、この凹部２８ｅに、スイッチ類Ｂを単一のブラケット３２を介してスイッチボックス２８に取り付けるための貫通孔２８ｄを穿設することで、スイッチボックス２８の内側壁２８Ｃにブラケット３２を連結するものでありながら、その連結用のボルト３５の頭部が運転座席１７側に突出することによる見栄えの低下などを回避するとともに、その内側壁２８Ｃの剛性を高められるようにしてもよい。
【００３５】〔６〕図１２に示すように、スイッチボックス２８の底壁２８Ｅにナット３６を埋設する一方で、ブラケット３２に、スイッチボックス２８に接当してブラケット３２の回り止めを行う接当片３２Ａを装備するとともに、ナット３６に螺合される段付きボルト３７の先端が係入される位置決め用の貫通孔３２ｄを穿設して、ブラケット３２を介したスイッチボックス２８に対するスイッチ類Ｂの組み付け固定を、螺合操作が行い易く視界に入り難いスイッチボックス２８の底部外方から行えるようにすることで、組み付けの容易化を図りながら見栄えの低下を回避できるようにしてもよい。

【出願人】	【識別番号】０００００１０５２【氏名又は名称】株式会社クボタ
【出願日】	平成１３年３月６日（２００１．３．６）
【代理人】	【識別番号】１００１０７３０８【弁理士】【氏名又は名称】北村修一郎
【公開番号】	特開２００２－２６２６３９（Ｐ２００２－２６２６３９Ａ）
【公開日】	平成１４年９月１７日（２００２．９．１７）
【出願番号】	特願２００１－６１９１９（Ｐ２００１－６１９１９）