| 【発明の名称】 |
内蔵ストロボユニット |
| 【発明者】 |
【氏名】若林 勤
【氏名】中島 篤史
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| 【要約】 |
【課題】回動角をできるだけ大きくしながらも、バネ力により格納位置から使用位置へ回動するときに発生する衝撃により、騒音や振動が発生するのを防止することができる。
【解決手段】格納位置Ａと使用位置Ｂとを移動可能であって、少なくとも下ケース２１と上ケース２２とを含む内蔵ストロボユニット２０であって、下ケース２１と上ケース２２とを、フック２２１及びこのフック２２１にクリアランス（組立用間隙）δを介して係合する切り欠き２１２によって、係合する係合構造と、下ケース２１と上ケース２２との間に挿入され、クリアランスδの寸法よりも厚い振動吸収部材２６とを備えた。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 格納位置と使用位置とを移動可能であって、少なくとも第１のケースと第２のケースとを含む内蔵ストロボユニットであって、前記第１のケースと前記第２のケースとを、フック部及びこのフック部に組立用間隙を介して係合する切り欠き部によって、係合する係合構造と、前記第１のケースと第２のケースとの間に挿入され、前記組立用間隙の寸法よりも厚い振動吸収部材と、を備えた内蔵ストロボユニット。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ストロボ内蔵カメラに取り付けられ、格納位置と使用位置とを移動可能な内蔵ストロボユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のストロボ内蔵カメラとして、ペンタプリズム上部に使用位置と格納位置との間を移動可能なストロボを内蔵した一眼レフカメラ（例えば、特開平１０−４８７１２号公報）が知られている。このストロボ内蔵カメラは、内蔵ストロボが格納位置から使用位置への回動途中に、抵抗部材が抵抗力を発生することにより、内蔵ストロボの回動速度を減速するとともに、使用位置となる直前に、ゴム等の軟弾性部材で形成された衝撃吸収部材が、この衝撃吸収部材を変形させながら使用位置への回動を継続して、使用位置への回動完了時の速度低減をすることによって、使用位置となったときの衝撃を低減をすることが開示されている。
【０００３】一方、上記特開平１０−４８７１２号公報に示されるカメラは、ストロボポジションレバーやこれにカシメられるピンの部品代及びその組み込み代が発生するので、コストアップにつながってしまう。そして、近年のカメラの低価格化の流れから、このような部品の一体化による廃止がなされ、例えば、特開平９−４３６９３号公報では、ピンがカメラの上カバーに一体化されるとともに、ストロボポジションレバーが廃止されている。さらに、この公報の内蔵ストロボは、内蔵ストロボの上下ケースを、上ケースと一体に設けられた２本のフックと、このフックが入り込んで係合する下ケースに形成された２つの切り欠き穴とを係合させ、２本のビスで締結することにより、上下ケースの固定がなされている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の内蔵ストロボは、上記特開平１０−４８７１２号公報に開示されるような軟弾性部材で形成された衝撃吸収部材を、上記特開平９−４３６９３号公報に開示されるピンに嵌め込もうとすると、その内蔵ストロボの回動角を大幅に増加させるのが困難になるという問題点があった。
【０００５】本発明の目的は、上記の問題点を解決して、回動角をできるだけ大きくしながらも、バネ力により格納位置から使用位置へ回動するときに発生する衝撃により、騒音や振動が発生するのを防止することができる内蔵ストロボユニットを提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するために、請求項１の発明は、格納位置（Ａ）と使用位置（Ｂ）とを移動可能であって、少なくとも第１のケース（２１）と第２のケース（２２）とを含む内蔵ストロボユニット（２０）であって、前記第１のケースと前記第２のケースとを、フック部（２２１）及びこのフック部に組立用間隙を介して係合する切り欠き部（２１２）によって、係合する係合構造と、前記第１のケースと第２のケースとの間に挿入され、前記組立用間隙の寸法よりも厚い振動吸収部材（２６）と、を備えた内蔵ストロボユニットである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面などを参照しながら、本発明の実施の形態をあげて、さらに詳しく説明する。図１は、本発明の実施形態による内蔵ストロボユニットを備えたカメラを示した側面図である。カメラ本体１は、外付けレンズＬＥを装着可能であり、上部の中央部に内蔵ストロボユニット２が配置されている。内蔵ストロボユニット２は、回動中心Ｏを中心として、格納位置Ａと使用位置Ｂとの間を回動可能となっている。
【０００８】内蔵ストロボユニット２は、不図示のネジリコイルバネにより、格納位置Ａから使用位置Ｂに向けて付勢されており、使用位置Ｂにおいて、内蔵ストロボユニット２の先端を、所定の力（約３５ｇ程度）で押し下げる力と釣り合うバネ力が設定されている。また、内蔵ストロボユニット２は、格納位置Ａにあるときには、不図示の係止部材により係止され、不図示の係止部材の係止を解除することにより、不図示のネジリコイルバネのバネ力により使用位置Ｂへと回動する。
【０００９】図２は、本実施形態による内蔵ストロボユニット２の中央を切断した断面図である。内蔵ストロボユニット２は、カメラ本体１の上面カバー１１に設けられており、下ケース２１，上ケース２２，プロテクタ２３，リフレクタ２４，キセノン管２５等から構成されている。そして、下ケース２１には、プロテクタ２３，リフレクタ２４，キセノン管２５が保持されている。
【００１０】キセノン管２５は、不図示のストロボ発光回路から発せられた発光信号に基づいて、放電を開始して閃光を発生する。リフレクタ２４は、キセノン管２４を保持すると共に、そのキセノン管２５から発生した光を集光して投射する。プロテクタ２３は、リフレクタ２４の位置を固定すると共に、そのリフレクタ２４によって集光された光を制御する。このプロテクタ２３は、下ケース２１に嵌め込まれて固定されている。
【００１１】突起２１１は、下ケース２１と一体に形成され、図２の紙面裏側へ突出し、上面カバー１１に形成されたガイド溝１１１に入り込んでいる。このため、内蔵ストロボユニット２は、回動中心Ｏを中心として、格納位置Ａから使用位置Ｂへ回動するときに、突起２１１が上面カバー１１のガイド溝１１１内を移動して、その端面１１１ａに当接することにより制限となって、使用位置Ｂの回動位置が決定される。一方、内蔵ストロボユニット２は、格納位置Ａにあるときには、下ケース２１の突起２１１がガイド溝１１１の端面１１１ｂとは当接しておらず、不図示の係止部材により係止されて、その位置が決定されている。
【００１２】この内蔵ストロボユニット２は、まず、下ケース２１にプロテクタ２３，リフレクタ２４，キセノン管２５等の部品を取り付けた後に、上ケース２２に一体で形成されたフック２２１を下ケース２２に設けられた切り欠き穴２１２へ入り込ませて係合させてから、ビス２０１を下ケース２１のバカ穴２１３を貫通させて、上ケース２２のネジ穴２２２へ螺合して、上下ケース２１，２２を固定することによって組み立てられる。なお、フック２２１が切り欠き穴２１２へ入り込んで係合するときに、フック２２１の先端部が弾性変形して係合するようになっている。
【００１３】また、フック２２１を切り欠き穴２１２へ入り込ませて係合させるときに、それに先行して、上ケース２２と下ケース２１の位置決めができるように、後述する図３に示すように、下ケース２１と一体の位置決め用ピン２１４が上ケース２２のピン穴２２３、入り込むようになっている。
【００１４】ここで、図２において、振動吸収部材２６は、下ケース２１と上ケース２２との間に挟み込まれ、上下ケース２１，２２の微細な隙間を広げるようにする部材であり、例えば、ゴム、Ｋフォーム、ネオプレン（登録商標）スポンジ、植毛紙等の軟弾性材料から構成されている。
【００１５】図３は、下ケース２１にプロテクタ２３，リフレクタ２４，キセノン管２５等の部品を取り付けた状態を示した上面図と上ケース２２を取り外して開いた（ひっくり返した）状態を示した平面図である。振動吸収部材２６は、上ケース２２に貼り付けられ、下ケース２１の対応する位置Ｃと接触するようになっている。
【００１６】図４，図５は、図２の上ケース２２のフック２２１の近傍拡大図であって、図４は、衝撃吸収部材２６を取り付た場合を示した図、図５は、衝撃吸収部材２６を取り付けない場合を示した図である。図５に示すように、通常、上ケース２２に設けたフック２２１の係合面は、下ケース２１の切り欠き穴２１２の係合面２１２ａとは、若干のクリアランス（組立用間隙）δを設けて、フック２２１が切り欠き穴２１２と係合可能となっている。この理由は、この図５に示すようなクリアランスδがないと、フック２２１が弾性変形しても、その先端の係合面２２１ａが切り欠き穴２１２の係合面２１２ａに入り込めなくなるためにである。
【００１７】ところが、このようなクリアランスを設けると、下ケース２１と上ケース２２とが、このクリアランスδ分だけ、相対的に移動可能となる。そうすると、不図示のネジリコイルバネの力によって、内蔵ストロボユニット２が使用位置Ｂまで回動して、下ケース２１の突起２１１が上カバー１１のガイド溝１１１の端面１１１ａと当接すると衝撃が発生する。上ケース２２と下ケース２１との間にクリアランスδがあると、この衝撃により、上ケース２２と下ケース２１間で微細振動が発生して、衝撃が助長されるとともに、衝撃音も増大されてしまう。
【００１８】そこで、本実施形態では、振動吸収部材２６を、図４に示すように挿入することにより、上ケース２２に設けたフック２２１の係合面と、下ケース２１の切り欠き穴２１２の係合面２１２ａとは、振動吸収部材２６の弾性によって接触することになる。なお、振動吸収部材２６の厚さは、前述したクリアランスよりも大であることが望ましい。
【００１９】こうすることによって、不図示のネジリコイルバネの力によって内蔵ストロボユニット２が使用位置Ｂまで回動して、下ケース２１の突起２１１が上カバー１１のガイド溝１１１の端面１１１ａと当接すると、衝撃が発生した場合であっても、上ケース２２と下ケース２１との間にクリアランスδがなくなるので、この衝撃によって、上ケース２２と下ケース２１間で微細振動が発生しなくなると共に、この微細振動による騒音もなくなる。
【００２０】なお、振動吸収部材２６を挿入することによって、クリアランスδがなくなるので、フック２２１の係合面は、切り欠き穴２１２の係合面２１２ａと接触してフック２２１が弾性変形しても、切り欠き穴２１２と係合できないように思えるが、上ケース２２の上面を押し込むと、振動吸収部材２６の弾性により、その厚さが減少するので、クリアランスδが発生して、前述したように、フック２２１が切り欠き穴２１２と係合可能となる。
【００２１】このように、本実施形態によれば、上下ケース間に組立上ガタとなるクリアランスが必要となる場合に、このクリアランスを振動吸収部材によりなくしたので、内蔵ストロボユニットが使用位置の制限と当接して衝撃が発生しても、このクリアランスによる微細振動が発生しなくなると共に、それによる騒音の発生もなくなり、衝撃の低減にもなる。
【００２２】以上説明した実施形態に限定されることなく、種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の均等の範囲内である。例えば、フックが下ケース、切り欠きが上ケースにあるような係合構造であってもよい。振動吸収部材を挿入する位置は、下ケースの下ケースの間であれば、他の位置であってもよく、また、その大きさも図示のものに限定されない。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、上ケースと下ケースの係合構造に組立用間隙が必要な場合であっても、振動吸収部材を挿入することによって、内蔵ストロボユニットが使用位置となるときの衝撃により、微細振動が発生することを防止して、その結果、振動防止による静音化及び衝撃低減ができる、という効果がある。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００４１１２
【氏名又は名称】株式会社ニコン
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| 【出願日】 |
平成１２年４月２１日（２０００．４．２１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９２５７６
【弁理士】
【氏名又は名称】鎌田 久男
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| 【公開番号】 |
特開２００１−３０５６１８（Ｐ２００１−３０５６１８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年１１月２日（２００１．１１．２） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−１２０２７８（Ｐ２０００−１２０２７８） |
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