| 【発明の名称】 |
車両用ナビゲーション装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】松永 行生
【氏名】和田 亮
【氏名】大川 雅充
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| 【要約】 |
【課題】車両用ナビゲーション装置に関し、一度設定したインタフェース設定を他の車両でも簡単に利用できるようにする。
【解決手段】ユーザが設定したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面に所望の表示を行うとともに、その後の利用に供するためインタフェース設定データを記憶部４に格納する車両用ナビゲーション装置において、インターネット上のサーバ９と通信する通信部８と、通信部８を制御し前記記憶部４に格納する前記インタフェース設定データをインターネット上のサーバ９へ転送し保存させる通信制御部７とを備える。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ユーザが設定したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面への所望の表示を行うとともに、その後の利用に供するためインタフェース設定データを記憶手段に格納する車両用ナビゲーション装置において、回線上に設けられたのサーバと通信する通信手段と、この通信手段を制御し前記記憶手段に格納する前記インタフェース設定データを前記サーバへ転送し保存させる転送手段と、を備えることを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項２】 回線上に設けられたサーバと通信する通信手段と、この通信手段を制御し前記サーバからインタフェース設定データを取り出し記憶手段に格納するデータ取得手段と、前記記憶手段に格納したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面に所望の表示を行う制御手段と、を備えることを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項３】 ユーザが設定したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面に所望の表示を行うとともに、その後の利用に供するためインタフェース設定データを記憶手段に格納する車両用ナビゲーション装置において、外部記憶媒体が着脱可能に装着される外部記憶装置制御手段と、前記記憶手段に格納する前記インタフェース設定データを前記外部記憶装置制御手段に装着される外部記憶媒体へ転送し保存させる転送手段、を備えることを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項４】 外部記憶媒体が着脱可能に装着される外部記憶装置制御手段と、前記外部記憶装置制御手段に装着された外部記憶媒体からインタフェース設定データを取り出し記憶手段に格納するデータ取得手段と、前記記憶手段に格納したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面への所望の表示を行う制御手段と、を備えることを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項５】 現在の位置情報と目的地の位置情報に基づきルート探索要求を発生する探索要求発生手段と、前記ルート探索要求を、道路交通情報及び検索エンジンを備えるセンタ装置へ送信し、ルート探索要求に対する探索結果を取得する探索結果取得手段と、前記取得した探索結果に基づきルート情報を含んだ表示データを生成する表示データ生成手段と、を備えることを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ナビゲーション装置に係り、特にユーザが設定するインタフェース設定データの処理方式並びに経路探索の方式を改良した車両用ナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用ナビゲーション装置では、地図表示画面に車両の現在位置を中心とする道路地図の表示が行われ、車両が移動すると、車両の自車位置を中心に道路地図の表示が変化するスクロールが行われる。また、車両の現在位置を中心とする道路表示とは別に、スクロールボタンを操作して所望の位置まで地図をスクロールさせることにより、ユーザに道路情報などの探索の便宜を与えることができるようになっている。
【０００３】ところで、車両用ナビゲーション装置では、ユーザが、機能や経路探索、道路地図表示上での表示内容等についての設定が行え、そのような各種の設定（インタフェース設定）に基づき機能を設定でき、また地図表示画面に所望の表示ができるようになっている。このとき、設定内容は、自動的に記憶手段に格納され、後で利用できるようにしている（例えば、特開平８−２３５４９３号公報、特開平９−２４３３７８号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、インタフェース設定は、ナビゲーション装置毎に行う必要があることから、従来では、同一機種のナビゲーション装置を搭載する他の車両で同様のインタフェース設定を利用するには、再度同様の設定をしなければならず、改善が望まれている。特に、運送会社等では、多数のトラックを任意の運転者が乗車する場合があり、各トラック毎に設定が異なっていては不便であることから、全トラックで同一のインタフェース設定をする必要が生じる。
【０００５】一方、経路探索では、当該ナビゲーション装置に検索エンジンを備えるが、探索機能が向上した場合のバージョンアップに対しては、検索エンジンを格納するＲＯＭを交換しなければ対処できない。また、当該ナビゲーション装置を搭載する車両では、常に最新の交通情報を取得するための装備（例えばＶＩＣＳ受信機、ＡＴＩＳを基にした渋滞回避等に対応し得る検索エンジンなど）が必要であり、コストアップの要因となる。
【０００６】本発明は上記の事情に鑑みてなされたものであり、一度設定したインタフェース設定を他の車両でも簡単に利用できる機能を備えた車両用ナビゲーション装置を提供することを目的としている。
【０００７】また、本発明は、検索エンジンを搭載しないでも経路探索ができる車両用ナビゲーション装置を提供するを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明に係る車両用ナビゲーション装置は、ユーザが設定したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面に所望の表示を行うとともに、その後の利用に供するためインタフェース設定データを記憶手段に格納する車両用ナビゲーション装置において、インターネット上のサーバと通信する通信手段と、この通信手段を制御し前記記憶手段に格納する前記インタフェース設定データを回線上に設けられたサーバへ転送し保存させる転送手段と、を備えることを特徴とする。
【０００９】かかる請求項１に記載の発明によれば、設定したインタフェース設定データをインターネット等の回線上のサーバに保存させることができる。インターネット等の回線上のサーバは、他車から任意にアクセスできるので、他車での利用が可能となる。
【００１０】請求項２に記載の発明に係る車両用ナビゲーション装置は、回線上に設けられたサーバと通信する通信手段と、この通信手段を制御し前記サーバからインタフェース設定データを取り出し記憶手段に格納するデータ取得手段と、前記記憶手段に格納したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面に所望の表示を行う制御手段と、を備えることを特徴とする。
【００１１】かかる請求項２に記載の発明によれば、インターネット等の回線上のサーバからインタフェース設定データを取り込んで記憶することができる。したがって、複雑なインタフェース設定を行うことなく、他車で設定されたインタフェース設定データを簡単に利用することができる。
【００１２】請求項３に記載の発明に係る車両用ナビゲーション装置は、ユーザが設定したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面に所望の表示を行うとともに、その後の利用に供するためインタフェース設定データを記憶手段に格納する車両用ナビゲーション装置において、外部記憶媒体が着脱可能に装着される外部記憶装置制御手段と、前記記憶手段に格納する前記インタフェース設定データを前記外部記憶装置制御手段に装着される外部記憶媒体へ転送し保存させる転送手段、を備えることを特徴とする。
【００１３】かかる請求項３に記載の発明によれば、設定したインタフェース設定データを外部記憶媒体に保存させることができる。外部記憶媒体は、可搬可能であり、他車に装着し読み出すことができるので、他車での利用が可能となる。
【００１４】請求項４に記載の発明に係る車両用ナビゲーション装置は、外部記憶媒体が着脱可能に装着される外部記憶装置制御手段と、前記外部記憶装置制御手段に装着された外部記憶媒体からインタフェース設定データを取り出し記憶手段に格納するデータ取得手段と、前記記憶手段に格納したインタフェース設定データに従って機能の設定や地図表示画面への所望の表示を行う制御手段と、を備えることを特徴とする。
【００１５】かかる請求項４に記載の発明によれば、装着された外部記憶媒体からインタフェース設定データを取り出し、記憶できる。したがって、複雑なインタフェース設定を行うことなく、他車で設定されたインタフェース設定データを簡単に利用することができる。
【００１６】請求項５に記載の発明に係る車両用ナビゲーション装置は、現在の位置情報と目的地の位置情報に基づきルート探索要求を発生する探索要求発生手段と、前記ルート探索要求を、道路交通情報及び検索エンジンを備えるセンタ装置へ送信し、ルート探索要求に対する探索結果を取得する探索結果取得手段と、前記取得した探索結果に基づきルート情報を含んだ表示データを生成する表示データ生成手段と、を備えることを特徴とする。
【００１７】かかる請求項５に記載の発明によれば、当該自動車交通システムのセンタ装置（例えば基地局）が、道路交通情報及び検索エンジンを備える点に着目し、現在の位置情報と目的地の位置情報を含むルート探索要求をセンタ装置に送り、ルート探索を行わせ、その探索結果に基づきルート情報を含んだ地図表示が行える。したがって、車両のナビゲーション装置では、検索エンジンを搭載する必要がなく、大幅なコストダウンが可能となる。バージョンアップに対してはセンタ装置で行えば済み、車両側は関係ないことになる。
【００１８】
【発明の実施の形態】図１は、本発明による車両用ナビゲーション装置の第１の実施形態の構成を示すブロック図である。この第１の実施形態は、請求項１，２に対応する。なお、ユーザインタフェース設定には、表示設定、地図表示の設定、目的地情報の設定、経路検索の設定、ＶＩＣＳの設定等種々あるが、この第１の実施形態では、ユーザインタフェース設定には、経路探索の設定は除かれるとする。
【００１９】図１において、この第１の実施形態の車両用ナビゲーション装置は、ユーザが各種のインタフェース設定を行う入力操作部１と、入力操作部１での操作内容を解析し、操作内容を示すデータ信号を出力する入力操作解析部２と、入力操作解析部２が出力するデータ信号を解析し、表示用データや各種の設定データ（以下、これらを「インタフェース設定データ」という。）を生成するデータ解析部３と、データ解析部３が出力するインタフェース設定データを記憶する記憶部４と、データ解析部３が出力する表示用データ、または、記憶部４に格納されるインタフェース設定データのうちの表示用データに基づき表示部５の地図表示画面への表示制御を行う表示制御部６と、通信制御部７及び通信部８とを備えている。
【００２０】通信制御部７は、記憶部４から格納データを読み出し通信部８からインターネット上のサーバ９へ送信すること、また通信部８にサーバ９からデータを取り出させ記憶部４に書き込むことを行う。
【００２１】以上の構成と請求項１，２との対応関係は、次のようになっている。記憶手段には、記憶部４が対応する。通信手段には、通信部８が対応する。転送手段とデータ取得手段には、通信制御部７が対応する。制御手段には、データ解析部３と表示制御部６と表示部５の全体が対応する。サーバには、サーバ９が対応する。
【００２２】次に、図１を参照してこの第１の実施形態の動作を説明する。ユーザが入力操作部１で設定した所望のユーザインタフェース設定の内容は、入力操作解析部２にて所定のデータ信号となり、データ解析部３にてインタフェース設定データが生成され、そのうちの表示データが表示制御部６に出力される。
【００２３】その結果、ユーザインタフェース設定の内容に従った機能が実行され、また表示部５の地図表示画面には、ユーザインタフェース設定の内容に従った表示がなされる。そして、これらの動作と並行して、データ解析部３が生成したインタフェース設定データが記憶部４に格納される。
【００２４】次いで、この第１の実施形態では、記憶部４に格納したインタフェース設定データが、通信制御部７により読み出され、通信部８を介してインターネット上のサーバ９へ送信され、サーバ９に保存される。
【００２５】そして、図１の構成の車両用ナビゲーション装置を搭載する他の車両において、通信制御部７が通信部８を介してインターネット上のサーバ９からインタフェース設定データを取り出し、記憶部４に書き込む。
【００２６】これにより、当該他の車両では、ユーザインタフェース設定の内容に従った機能が実行され、また表示制御部６が記憶部４に格納される表示用データに基づき、表示部５の地図表示画面に、ユーザインタフェース設定の内容に従った表示がなされる。
【００２７】このようにこの実施の形態によれば、従来、ユーザが設定していた複雑なユーザインタフェース設定を、同一構成の車両用ナビゲーション装置を搭載する複数の車両で簡単に利用でき、ユーザをユーザインタフェースの再設定の煩雑さから解放することができる。また、運送会社等で多数のトラックを任意の運転者が乗車する場合にあっても、全トラックに同一のインタフェース設定をすることができ、その利便性が向上する。
【００２８】次に、図２は、本発明の第２の実施形態に係る車両用ナビゲーション装置の構成ブロック図である。この第２の実施形態は、請求項１，２に対応する。なお、この第２の実施形態では、ユーザインタフェース設定は、経路探索の設定に限られるとする。したがって、図２では、図１と同一構成部分には、同一符号・名称を付してある。
【００２９】図２において、この第２の実施形態の車両用ナビゲーション装置は、図１の構成において、ＧＰＳ受信機を備える位置測定部１０と地図データベース及び検索エンジンを備える経路探索処理部１１とを設けてある。
【００３０】位置測定部１０は、ＧＰＳ信号から当該車両の現在位置の緯度経度を測定し、経路探索処理部１１に与える。
【００３１】経路探索処理部１１は、データ解析部３が生成したインタフェース設定データ（経路探索データ：表示用データ）と位置測定部１０が測定した現在位置情報とに基づき地図データベースを参照して経路を探索し、探索結果を表示制御部６に与える。
【００３２】また、経路探索処理部１１は、記憶部４に格納されるインタフェース設定データ（経路探索データ：表示用データ）と位置測定部１０が測定した現在位置情報とに基づき地図データベースを参照して経路を探索し、探索結果を表示制御部６に与える。なお、以上の構成と請求項１，２との対応関係は、前述したので省略する。
【００３３】次に、図２を参照してこの第２の実施形態の動作を説明する。ユーザが入力操作部１で設定した所望のルート探索設定の内容（目的地、経由地、探索条件など）は、入力操作解析部２にて所定のデータ信号となり、データ解析部３にて経路探索データ（表示用データ）となる。一方、位置測定部１０は、時々刻々の現在位置を測定している。
【００３４】経路探索処理部１１は、データ解析部３からの経路探索データ（表示用データ）と位置測定部１０からの現在位置情報に基づき地図データベースを参照し経路を検索し、検索結果を地図表示表示制御部６に与える。
【００３５】その結果、表示部５の地図表示画面には、経路探索処理部１１が探索した経路の表示がなされる。そして、この表示制御の動作と並行して、記憶部４にデータ解析部３が生成した経路探索データ（表示用データ）が格納される。
【００３６】次いで、この第２の実施形態では、第１の実施形態と同様に、記憶部４に格納した経路探索データ（表示用データ）が、通信制御部７により読み出され、通信部８を介してインターネット上のサーバ９へ送信され、サーバ９に保存される。
【００３７】そして、図２の構成の車両用ナビゲーション装置を搭載する他の車両において、通信制御部７が通信部８を介してインターネット上のサーバ９から経路探索データ（表示用データ）を取り出し、記憶部４に書き込む。
【００３８】これにより、当該他の車両では、経路探索処理部１１が、記憶部４に格納される経路探索データ（表示用データ）と位置測定部１０が測定した現在位置情報とに基づき地図データベースを参照して経路を探索し、探索結果を表示制御部６に与える。その結果、表示部５の地図表示画面には、ユーザが所望する経路探索の結果が表示される。
【００３９】斯くして、ユーザが設定した同一の経路探索データを、同一構成の車両用ナビゲーション装置を搭載する複数の車両で簡単に利用でき、ユーザは、再設定の煩雑さから解放される。
【００４０】なお、第１の実施形態及び第２の実施形態では、記憶部４に格納したインタフェース設定データをサーバ９に保存させ、サーバ９から取り込み利用する場合を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば通信制御部７に代えて外部記憶媒体を着脱可能に装着できる外部記憶制御部を設け、記憶部４に格納したインタフェース設定データを外部記憶媒体に保存させ、外部記憶媒体から取り込み利用するようにしても良い。これは、請求項３，４に対応する実施形態であるということができる。
【００４１】次に、図３は、本発明の第３の実施形態に係る車両用ナビゲーション装置の構成ブロック図である。この第３の実施形態は、請求項５に対応する。
【００４２】図３において、この第３の実施形態の車両用ナビゲーション装置は、中央処理部（以下「ＣＰＵ」という。）２１と、このＣＰＵ２１にバス接続される、記憶部２２，入力操作部２３，位置測定部２４、表示制御部２５及び通信制御部２６と、表示制御部２５に接続される表示部２７と、通信制御部２６に接続される通信部２８とを備えている。通信部２８には、センタ装置２９が無線接続される。
【００４３】記憶部２２は、ＲＯＭ及びＲＡＭで構成され、地図データ及びネットデータ（道路情報だけのデータ）、ＣＰＵ２１が実行する処理プログラム、ＣＰＵ２１の実行結果である各種のデータなどが格納される。
【００４４】入力操作部２３は、キーボードなどを備え、ユーザがルート探索の設定や表示に関する各種の設定などの入力操作を行う。入力操作部２３での操作内容は、ＣＰＵ２１に取り込まれる。位置測定部２４は、ＧＰＳ受信機を備え、ＣＰＵ２１の制御下にＧＰＳ信号から現在位置（緯度、経度）を測定し、ＣＰＵ２１に出力する。
【００４５】表示制御部２５は、ＣＰＵ２１の制御下に表示部２７の表示画面に地図や走行軌跡、各種のメニューなどを表示する。通信制御部２６は、ＣＰＵ２１の制御下に通信部２８にセンタ装置２９との通信を実行させ、センタ装置２９から所望のデータを取得し、ＣＰＵ２１に出力する。
【００４６】センタ装置２９は、例えば基地局であり、道路交通情報データベース及びルート検索エンジン、車両と無線通信する通信部などを備えている。ＣＰＵ２１は、記憶部２２に格納される処理プログラムに従い各部を制御し、当該装置の諸機能を実現する。
【００４７】なお、図２に示した第２の実施形態の車両用ナビゲーション装置は、基本的には、図３に示した構成で実現される。しかし、第２の実施形態の車両用ナビゲーション装置は、検索エンジンを備えるのに対し、この第３の実施形態の車両用ナビゲーション装置は、検索エンジンを備えない点が異なる。
【００４８】以上の構成と請求項５との対応関係は、次のようになっている。探索要求発生手段には、主としてＣＰＵ２１が対応する。探索結果取得手段には、ＣＰＵ２１と通信制御部２６と通信部２８との全体が対応する。表示データ生成手段には、ＣＰＵ２１と表示制御部２５と表示部２７との全体が対応する。センタ装置には、センタ装置２９が対応する。
【００４９】次に、図３、図４を参照してこの第３の実施形態の車両用ナビゲーション装置の動作を説明する。なお、図４は、この第３の実施形態に係る車両用ナビゲーション装置の動作フローチャートである。
【００５０】図おいて、ユーザが、入力操作部２３からルート検索の要求を目的地、経由地などと共に入力すると、ＣＰＵ２１は、位置測定部２４から現在位置情報を取り込み、現在位置と目的地、経由地などからなる検索ルートを設定する（ステップＳＴ1）。
【００５１】次いで、ＣＰＵ２１は、ルート検索要求を生成し、通信制御部２６に出力する（ステップＳＴ2）。通信制御部２６は、通信部２８を制御して受け取ったルート検索要求をセンタ装置２９へ送信させる（ステップＳＴ3）。ＣＰＵ２１は、ルート検索結果の受信を待機する（ステップＳＴ4）。
【００５２】センタ装置２９では、ＶＩＣＳ受信機などを備え、道路交通情報データベース内のＶＩＣＳの情報を常に最新のものに更新しており、ルート検索要求を受けて検索エンジンを起動し、渋滞を回避したルートを検索するなど最も最適と思われるルートを検索する。例えば、トラックのルート検索では、荷物の積み降ろし等を考えて常に目的地が右側（右側通行の場合）に来るようなルートを検索することも可能となる。
【００５３】そして、センタ装置２９では、道路交通情報データベースから、検索したルートにおけるネットデータの各交差点のポイントデータを取り出し、それを検索結果として車両へ送信する。
【００５４】ＣＰＵ２１は、ルート検索結果を受信すると（ステップＳＴ４：Yes）、記憶部２２から地図データ及びネットデータを取り出してルート検索結果とリンクし（ステップＳＴ５）、ルート情報を含んだ表示用データを生成し（ステップＳＴ６）表示制御部２５に与える。斯くして、表示部２７の地図表示画面には、ユーザが要求したルートの案内が表示される（ステップＳＴ７）。
【００５５】このように、この第３の実施形態によれば、車両に検索エンジンを搭載せずとも最新交通情報を網羅したルート案内が可能であり、大幅なコストダウンが可能である。
【００５６】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１、２に記載の発明によれば、設定したインタフェース設定データを回線上のサーバに保存させ、それを各車両が取り込んで利用できるので、複雑なインタフェース設定を行うことなく、他車で設定されたインタフェース設定データを簡単に利用することができる。
【００５７】請求項３、４に記載の発明によれば、設定したインタフェース設定データを外部記憶媒体に保存させ、それを各車両が取り込んで利用できるので、同様に複雑なインタフェース設定を行うことなく、他車で設定されたインタフェース設定データを簡単に利用することができる。
【００５８】請求項５に記載の発明によれば、センタ装置から経路情報を取得できるので、車両のナビゲーション装置では、検索エンジンを搭載する必要がなく、大幅なコストダウンが可能となる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００６８９５
【氏名又は名称】矢崎総業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年１０月１２日（１９９９．１０．１２） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８３８０６
【弁理士】
【氏名又は名称】三好 秀和 （外８名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−１０８４５２（Ｐ２００１−１０８４５２Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年４月２０日（２００１．４．２０） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−２９００４７ |
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