| 【発明の名称】 |
車両用灯具 |
| 【発明者】 |
【氏名】甲斐 耕一郎
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| 【要約】 |
【課題】ランプハウジングとレンズとの接合部分にバリ等の発生をさせず見栄えの良い状態となし、且つ簡単な構造でしかも組付け性に優れた自動組立を可能とする。
【解決手段】光源を保持するハウジング３に形成されたレンズ装着壁１１の外周囲を覆ってレンズ４が装着された車両用灯具において、前記レンズ装着壁１１の上端面１１ａに前記レンズ４の段差面４ａを対向させると共に、これら上端面１１ａと段差面４ａとの間に接着剤１８を塗布して前記ハウジング３と前記レンズ４とを接合一体化し、且つ前記レンズ４に係合爪１４を形成し、その係合爪１４を、前記ハウジング３に形成した孔部１５よりレンズ装着面３ａ側とは反対側の裏面３ｂに臨ませて前記ハウジング３に形成した被係合部１７に係止させるように構成した。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 光源を保持するハウジングに形成されたレンズ装着壁の外周囲を覆ってレンズが装着された車両用灯具において、前記レンズ装着壁の上端面に前記レンズの段差面を対向させると共に、これら上端面と段差面との間に接着剤を塗布して前記ハウジングと前記レンズとを接合一体化し、且つ前記レンズに係合爪を形成し、その係合爪を、前記ハウジングに形成した孔部よりレンズ装着面側とは反対側の裏面に臨ませて前記ハウジングに形成した被係合部に係止させたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】 前記上端面に凸部又は凹部を形成し、且つ前記段差面に前記凸部又は凹部を嵌合させる凹部又は凸部を形成したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車などに取り付けられる車両用灯具に関し、詳細には、ハウジングとレンズとの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車のテールに取り付けられるライセンプレートを照らすために使用されるライセンスランプ（自動車用灯具）は、例えば図５に示すように、光源としてのバルブ１０１を保持するバルブホルダー１０２を装着させるランプハウジング１０３と、このランプハウジング１０３に取り付けられるレンズ１０４とからなる。
【０００３】上記ランプハウジング１０３は、図５に示すように、上記バルブホルダー１０２をその中心部に保持しており、例えばスクリュー１０５などによって車体に取り付けられる。そして、このランプハウジング１０３には、上記バルブ１０１を取り囲むように環状をなす立ち上がり壁としてのレンズ装着壁１０６が形成されている。
【０００４】上記レンズ１０４は、図５に示すように、上記レンズ装着壁１０６をその内部に覆うようにして装着され、該レンズ１０４の内周面１０４ａを前記レンズ装着壁１０６に密着させている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記ランプハウジング１０３に対する上記レンズ１０４の固定は、接合部を超音波溶着によって固定されている。
【０００６】しかし、ランプハウジング１０３とレンズ１０４とを超音波溶着によって接合すると、ランプハウジング１０３とレンズ１０４との間からバリが出て見栄えが悪くなる。また、通常ランプハウジング１０３が黒色でレンズ１０４がクリアーであることから、見栄え上好ましくない。
【０００７】そこで本発明は、上述の課題を解決するために提案されたものであり、ランプハウジングとレンズとの接合部分にバリ等の発生の無い見栄えの良い状態とし、且つ簡単な構造でしかも組付け性に優れた自動組立も可能とする車両用灯具を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、光源を保持するハウジングに形成されたレンズ装着壁の外周囲を覆ってレンズが装着された車両用灯具において、前記レンズ装着壁の上端面に前記レンズの段差面を対向させると共に、これら上端面と段差面との間に接着剤を塗布して前記ハウジングと前記レンズとを接合一体化し、且つ前記レンズに係合爪を形成し、その係合爪を、前記ハウジングに形成した孔部よりレンズ装着面側とは反対側の裏面に臨ませて前記ハウジングに形成した被係合部に係止させた。
【０００９】このように、ハウジングとレンズとを接着剤によって接合一体化させると共に、レンズに形成した係合爪を、ハウジングに設けた孔部よりレンズ装着面側とは反対側の裏面に臨ませて該ハウジングに形成した被係合部に係止させているので、この係合爪による係止によって接着状態を保持することができ、接着時間の短縮化が図れる。また、接着剤による固定であることから、ハウジングとレンズとの色の混じり合いもなく、接合部分の見栄えも良くなり、また簡単な構造でハウジングとレンズとの固定が可能となる。さらに、係止爪をハウジングの孔部に臨ませて被係合部に係止させるだけで、レンズをハウジングに簡単に装着することが可能となり、自動組立化も可能となる。
【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用灯具において、前記上端面に凸部を形成し、且つ前記段差面に前記凸部を嵌合させる凹部を形成するか、または、上端面に凹部を形成し、且つ前記段差面に前記凹部を嵌合させる凸部を形成したことを特徴とする。
【００１１】上端面又は段差面に、互いに嵌合する凸部又は凹部を形成したことにより、これら凸部と凹部とによって上記ハウジングとレンズとの位置ずれが規制されると共に、接着面積の増大による接着強度が増す。また、凹部に接着剤が入り込むため、水密性が向上し、例えば泥はねなどによりレンズ内に泥水などの侵入が防止される。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明を適用した車両用灯具の具体的な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本実施形態は、自動車のテールに取り付けられるライセンスプレートを照らすライセンスランプに本発明を適用したものである。
【００１３】＜ライセンスランプの構成＞ライセンスランプ１は、図１ないし図３に示すように、自動車のパネル２に固定されるランプハウジング３と、このランプハウジング３に装着固定されるレンズ４とから構成される。
【００１４】『ランプハウジングの構成』上記ランプハウジング３は、例えば図２に示すような略矩形状をなす樹脂成形体として形成され、図３に示すように、自動車のパネル２に固定されたスクリューグロメット５にスクリュー６を螺合させることにより固定される。このランプハウジング３には、その中央に光源であるバルブ７を保持するバルブホルダー８を装着させるホルダー装着孔９を有している。バルブホルダー８には、上記バルブ７との電気接続を図るための相手コネクター１０（図１及び図３に仮想線で示す）が取り付けられる。
【００１５】また、上記ランプハウジング３には、図３及び図４に示すように、上記バルブ７を取り囲むようにして環状の立ち上がり壁として形成されるレンズ装着壁１１が形成されている。かかるレンズ装着壁１１は、上記レンズ４が装着されるレンズ装着面３ａ側に設けられ、上記レンズ４の外形状に応じた略矩形状をなしている。
【００１６】そして、このレンズ装着壁１１の上端面１１ａには、図４に示すように、後述するレンズ４の段差面４ａに形成される凸部１２と嵌合する凹部１３が形成されている。上記凹部１３は、断面形状が上記凸部１２の形状に応じた半円弧状とされており、上記上端面１１ａに連続した環状溝として形成されている。
【００１７】また、上記ランプハウジング３には、図４に示すように、後述するレンズ４に形成された係合爪１４を、レンズ装着面３ａ側とは反対側の裏面３ｂに臨ませる孔部１５が形成されている。かかる孔部１５は、図２に示すように、上記係合爪１４と対応する位置にそれぞれ貫通孔として設けられている。そして、上記ランプハウジング３の裏面３ｂであってその孔部１５の周囲には、上記係合爪１４の爪部１６が係止される被係合部１７が形成されている。被係合部１７は、上記ランプハウジング３の裏面３ｂに、上記爪部１６を係止させ得るだけの平坦面を有した段差面として形成されている。つまり、上記裏面３ｂより一段下がった位置に平坦な面とされた上記被係合部１７が設けられている。
【００１８】『レンズの構成』上記レンズ４は、図１ないし図３に示すように、バルブ７からの光を自動車のパネル２に取り付けられたライセンスプレート１７に照射する機能をするもので、上記ランプハウジング３のレンズ装着壁１１の外周囲を覆って装着される。このレンズ４には、図２及び図４に示すように、上記孔部１５に挿入される係合爪１４が設けられている。かかる係合爪１４は、図４に示すように、レンズ４の外壁から下方に伸びた下端部に爪部１６を有し、その爪部１６を、上記孔部１５に挿入して上記ランプハウジング３の裏面３ｂ側に形成された被係合部１７に係止させるようになっている。
【００１９】また、上記レンズ４には、図３及び図４に示すように、上記レンズ装着壁１１の上端面１１ａと対向し、接着面となる段差面４ａが形成されている。この段差面４ａには、上記上端面１１ａに形成された凹部１３と嵌合する凸部１２が形成されている。かかる凸部１２は、上記凹部１３の形状に応じた断面半円弧状をなす突起として段差面４ａ全体に亘って環状に形成されている。
【００２０】以上のように構成されたランプハウジング３とレンズ４は、図３及び図４に示すように、レンズ装着壁１１の上端面１１ａに例えばセメダイン（セメダイン株式会社の登録商標）等の如き接着剤１８を塗布した後、上記レンズ４を上記レンズ装着壁１１を覆うようにして装着させ、該レンズ４に形成された係合爪１４をランプハウジング３の孔部１５に挿入させる。
【００２１】すると、レンズ装着壁１１の上端面１１ａに塗布された接着剤１８がレンズ４の段差面４ａとによって挟み込まれると共に、上記係合爪１４の先端に形成された爪部１６がランプハウジング３の裏面３ｂ側に形成された被係合部１７に係止される。これにより、上記係合爪１４の作用によって上記上端面１１ａと段差面４ａとが圧接され、それらの間に設けられた接着剤１８が固まるまで仮保持されることになる。すなわち、係合爪１４を設けずに単にレンズ４をレンズ装着壁１１に装着させただけでは、接着剤１８が固まるまでレンズ４とランプハウジング３を圧着保持する必要があるが、上記係合爪１４を設けて爪部１６を被係合部１７に係止させることでその必要性が無くなる。
【００２２】また、上記上端面１１ａと段差面４ａには、凹部１３とこれに嵌合する凸部１２が形成されているため、これらの嵌合によりランプハウジング３に対してレンズ４が位置決めされ、位置ずれを起こすようなことが無くなる。また、これら凹部１３と凸部１２により平坦面に比べて接着面積が増大することから、レンズ４とレンズ装着壁１１間の接合強度が高くなると共に、凹部１３により多くの接着剤１８が入り込むため、接合信頼性及び水密性も高まる。さらに、超音波溶着とは異なり、レンズ４とランプハウジング３とを溶かして接合するものではないため、異なる種類の材料が混じり合うこともなく、見栄えが良くなる。
【００２３】このように構成されたライセンスランプ１によれば、単にレンズ４をランプハウジング３のレンズ装着壁１１を覆うようにして装着するだけで、該レンズ４をランプハウジング３に接着固定することができるので、簡単な構造で短時間に組立を行うことができ、自動組立にも好適である。
【００２４】以上、本発明を適用した具体的な実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に制限されることなく種々の変更が可能である。例えば、上述の実施形態では、レンズ装着壁１１の上端面１１ａに凹部１３を形成し、これに嵌合する凸部１２をレンズ４の段差面４ａに形成したが、その逆でも同様の作用効果がある。すなわち、レンズ装着壁１１の上端面１１ａには凸部１２を形成し、この凸部１２に嵌合する凹部１３をレンズ４の段差面４ａに形成するようにしてもよい。
【００２５】また、上述の実施形態では、本発明をライセンスランプに適用したが、これに限定されるものではなく、ハウジングにレンズを装着させる車両用灯具全般に本発明を適用することができる。
【００２６】
【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００２７】本発明の車両用灯具によれば、ハウジングとレンズとを接着剤によって接合一体化させると共に、レンズに形成した係合爪を、ハウジングに設けた孔部よりレンズ装着面側とは反対側の裏面に臨ませて該ハウジングに形成した被係合部に係止させているので、この係合爪による係止によって接着状態を圧着保持することができ、接着時間の大幅な短縮化を図ることができる。また、接着剤による固定であることから、材料の異なるハウジングとレンズとの色の混じり合いもなく、接合部分の見栄えも良くなり、また簡単な構造でハウジングとレンズとの固定が可能となる。さらに、係止爪をハウジングの孔部に臨ませて被係合部に係止させるだけで、レンズをハウジングに簡単に接着固定することが可能となり、自動組立化も可能となる。
【００２８】また、本発明の車両用灯具によれば、上端面又は段差面に、互いに嵌合する凸部又は凹部を形成したことにより、これら凸部と凹部とによって上記ハウジングとレンズとの位置ずれを規制することができると共に、接着面積の増大による接着強度を増すことができ接合信頼性を高めることができる。また、凹部に接着剤が入り込むため、水密性が向上し、例えば泥はねなどによりレンズ内に泥水などの侵入を防止することができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】００００００１３６
【氏名又は名称】市光工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年９月２日（１９９９．９．２） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８３８０６
【弁理士】
【氏名又は名称】三好 秀和 （外８名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−７６５１２（Ｐ２００１−７６５１２Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年３月２３日（２００１．３．２３） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−２４８７９９ |
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