| 【発明の名称】 |
配管及びその製造方法並びに継手構造体 |
| 【発明者】 |
【氏名】萩原 秀樹
【氏名】堀越 秀樹
【氏名】寺西 達彦
【氏名】木村 登
【氏名】大久保 恒
|
| 【要約】 |
【課題】異なる仕様の管継手に対しても良好なシール性を確保しつつ結合できるようにすること。
【解決手段】先端にフレア部２９を備え、このフレア部が管継手２３（２３Ａ、２３Ｂ）のシール部に気密又は液密に密着して当該管継手に結合可能なブレーキ配管２１において、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異なる形状のシール部２７、２８に対し、上記フレア部が気密又は液密に密着可能に構成されたものである。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 先端にフレア部を備え、このフレア部が管継手の内部に気密または液密に密着して当該管継手に結合可能な配管において、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、上記フレア部が気密または液密に密着可能に構成されたことを特徴とする配管。
【請求項２】 上記一方の管継手の内部が凸形状に、他方の管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記フレア部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が上記凹形状の内部に、それぞれ気密または液密に密着可能に構成されたことを特徴とする請求項１に記載の配管。
【請求項３】 上記フレア部は、内面の開き角度が約９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それぞれ設定されたことを特徴とする請求項２に記載の配管。
【請求項４】 配管のフレア部と管継手の内部とが気密または液密に密着されて、上記配管と上記管継手とが結合された継手構造において、上記配管の上記フレア部は、異なる仕様の上記管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密または液密に密着可能に構成されたことを特徴とする継手構造体。
【請求項５】 上記一方の管継手の内部が凸形状に、他方の管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記配管のフレア部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が上記凹形状の内部に、それぞれ気密または液密に密着可能に構成されたことを特徴とする請求項４に記載の継手構造体。
【請求項６】 上記配管のフレア部は、内面の開き角度が約９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それぞれ設定されたことを特徴とする請求項５に記載の継手構造体。
【請求項７】 管継手の内部に気密または液密に密着可能なフレア部を有する配管の製造方法において、上記フレア部が塑性加工により成形され、第一工程で、上記配管の先端部が折り曲げられて上記フレア部が仮成形され、第二工程で、内面及び端面が成形されて上記フレア部が仕上げ成形されることを特徴とする配管の製造方法。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、管継手とナットを用いて気密又は液密に結合される配管及びその製造方法、並びにこれらの配管と管継手から構成された継手構造体に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動四輪車のブレーキ系統では、金属製の配管とゴム製のブレーキホースとが管継手を用いて接続されている。これらの配管及び管継手は、日本国内の自動車製造会社では、ＪＡＳＯ Ｆ４０２−９０に従った図４（Ａ）に示す配管１及び管継手２が採用され、また、欧州又は北米地域の自動車製造会社では、ＩＳＯ ４０３８−１９９６に従った図４（Ｂ）に示す配管１１及び管継手１２が採用されている。
【０００３】図４（Ａ）に示す配管１では、先端部のフレア部３における開き角θ1がθ1＝９０度に、管継手２の内部に設けられた凸形状のシール部４の開き角θ2が、θ2＝８４度にそれぞれ設定されている。管継手２にブレーキホース５が嵌装され、この管継手２のシール部４に配管１のフレア部３が液密に密着されるよう、ナット６を用いて配管１と管継手２とが結合されて、配管１とブレーキホース５とが接続される。
【０００４】また、図４（Ｂ）に示す配管１１では、先端部のフレア部１３における開き角φ1がφ1＝１１５度に、管継手１２の内部に設けられた凹形状のシール部１４の開き角φ2が、φ2＝１２０度にそれぞれ設定されている。管継手１２にブレーキホース１５が嵌装され、この管継手１２のシール部１４に図１のフレア部１３が液密に密着されるよう、ナット１６を用いて配管１１と管継手１２とが結合されて、配管１１とブレーキホース１５とが接続される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、部品が国際調達される機運にあり、日本国内の自動車製造会社においても、ＪＡＳＯ仕様の部品からＩＳＯ仕様の部品へと変更されつつある。従って、ブレーキ系統の製造工程において、二種類の配管１、１１と、同じく二種類の管継手２、１２が流れることになり、配管と管継手とを誤って組み付けてしまう恐れがある。
【０００６】例えば、図５に示すように、ＪＡＳＯ Ｆ４０２−９０に従った配管１に、ＩＳＯ ４０３８−１９９６に従った管継手１２を組み付けてしまう可能性がある。このように、配管と管継手とを誤って組み付けてしまった場合には、配管と管継手との間でシール性が不適切となって、ブレーキオイルが漏洩する恐れがある。
【０００７】上述の事情を考慮し、請求項１及び４に記載の発明の目的は、異なる仕様の管継手に対しても良好なシール性を確保しつつ結合できる配管及び継手構造体を提供することにあり、また、請求項７に記載の発明の目的は、フレア部を高精度に成形できる配管の製造方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明は、先端にフレア部を備え、このフレア部が管継手の内部に気密または液密に密着して当該管継手に結合可能な配管において、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、上記フレア部が気密または液密に密着可能に構成されたことを特徴とするものである。
【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載において、上記一方の管継手の内部が凸形状に、他方の管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記フレア部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が上記凹形状の内部に、それぞれ気密または液密に密着可能に構成されたことを特徴とするものである。
【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、上記フレア部は、内面の開き角度が約９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それぞれ設定されたことを特徴とするものである。
【００１１】請求項４に記載の発明は、配管のフレア部と管継手の内部とが気密または液密に密着されて、上記配管と上記管継手とが結合された継手構造において、上記配管の上記フレア部は、異なる仕様の上記管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密または液密に密着可能に構成されたことを特徴とするものである。
【００１２】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の発明において、上記一方の管継手の内部が凸形状に、他方の管継手の内部が凹形状にそれぞれ形成され、上記配管のフレア部は、内面が上記凸形状の内部に、端面が上記凹形状の内部に、それぞれ気密または液密に密着可能に構成されたことを特徴とするものである。
【００１３】請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の発明において、上記配管のフレア部は、内面の開き角度が約９０度に、端面の開き角度が約１１５度に、それぞれ設定されたことを特徴とするものである。
【００１４】請求項７に記載の発明は、管継手の内部に気密または液密に密着可能なフレア部を有する配管の製造方法において、上記フレア部が塑性加工により成形され、第一工程で、上記配管の先端部が折り曲げられて上記フレア部が仮成形され、第二工程で、内面及び端面が成形されて上記フレア部が仕上げ成形されることを特徴とするものである。
【００１５】請求項１乃至６に記載の発明には、次の作用がある。
【００１６】配管のフレア部が、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密または液密に密着可能に構成されたことから、配管は、異なる仕様の管継手のいずれにも対応できる。従って、異なる仕様の管継手と配管とを良好なシール性を確保しつつ結合させることができる。このため、結合される配管と管継手との不適合により生ずる流体の漏洩を確実に防止できる。
【００１７】請求項７に記載の発明には、次の作用がある。
【００１８】配管のフレア部が第一工程及び第二工程により段階的に成形されたことから、フレア部の内面及び端面を高い寸法精度で成形することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
【００２０】図１は、本発明に係る継手構造体の一実施の形態が適用された自動四輪車用ブレーキ配管とブレーキホースとの接続状態を示す正面図である。
【００２１】この図１に示すように、自動四輪車のブレーキ系統におけるブレーキ配管２１と、ブレーキホース２２とは、管継手２３及びナット２４を用いて接続される。
【００２２】このとき、ブレーキ配管２１、管継手２３及びナット２４は、ブレーキ配管２１と管継手２３とが気密又は液密に結合された継手構造体２０を構成する。
【００２３】上記管継手２３は、従来と同様に２種類の仕様があり、一はＪＡＳＯ Ｆ４０２−９０に準拠した管継手２３Ａ（図２（Ａ））であり、他はＩＳＯ ４０３８−１９９６に準拠した管継手２３Ｂ（図２（Ｂ））である。
【００２４】これらの管継手２３Ａ及び２３Ｂは、図１に示すように、ともに、ブレーキホース２２を嵌装可能なニップル部２５と、ナット２４を螺合可能なスリーブ部２６とを備えてなり、更に内部に、図２（Ａ）及び図２（Ｂ）に示すように、管継手２３Ａは、シール部２７を、管継手２３Ｂはシール部２８をそれぞれ有する。これらのシール部２７とシール部２８は異なる形状であり、シール部２７は凸の円錐面形状に形成され、シール部２８は凹の円錐面形状に形成される。シール部２７の開き角θａはθａ＝８４度に設定され、シール部２８の開き角θｂはθｂ＝１２０度にそれぞれ設定される。
【００２５】また、上記ブレーキ配管２１は先端にフレア部２９を有する。このフレア部２９は、ＪＡＳＯ Ｍ１０１−９４に示すように、ブレーキ配管２１の先端が折り重ねられ、先端へ向かうにしたがって順次拡径して形成されたものである。更に、このフレア部２９は、図３（Ｃ）に示すように、その内周面３０の開き角θｃがθｃ＝９０度±２度に、端周面３１の開き角θｄがθｄ＝１１５度±２度にそれぞれ設定されたものである。
【００２６】このブレーキ配管２１のフレア部２９は、図３に示すように、ブレーキ配管２１の先端を段階的に塑性加工して成形される。つまり、第一加工工程では、図３（Ａ）に示すように、金型３２及び３３を用いて、ブレーキ配管２１の先端を折り曲げ加工してフレア部２９を仮成形する。引き続く第二加工工程では、図３（Ｂ）に示すように、金型３４及び３５を用いて、仮成形されたフレア部２９を折り重ねて仕上げ成形する。この第二加工工程において、フレア部２９に上記寸法の開き角θｃを有する内周面３０と、上記寸法の開き角θｄを有する端周面３１とがそれぞれ形成される。
【００２７】図２（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、管継手２３Ａまたは２３Ｂのスリーブ部２６に、ナット２４を用いてブレーキ配管２１を結合させたときには、ブレーキ配管２１のフレア部２９における内周面３０が、管継手２３Ａのシール部２７に気密又は液密に密着され、また、フレア部２９における端周面３１が、管継手２３Ｂのシール部２８に気密又は液密に密着される。
【００２８】次に、本実施の形態に係る継手構造体２０と、図４（Ａ）及び（Ｂ）に示した従来の継手構造体と、配管と管継手とが誤って組み付けられた継手構造体とのシール性能を評価した試験結果を表１に示す。
【００２９】
【表１】
この表１では、１行２列の枠に、配管及び管継手が共にＪＡＳＯ仕様の図４（Ａ）に示す継手構造体を表記し、１行３列の枠に、配管及び管継手が共にＩＳＯ仕様の図４（Ｂ）に示す継手構造体を表記している。更に、この表１では、１行４列の枠に、配管が本実施の形態のもので、管継手がＩＳＯ仕様のものの図２（Ｂ）に示す継手構造体２０を表記し、１行５列の枠に、配管がＪＡＳＯ仕様で、管継手がＩＳＯ仕様であり、図５に示すように誤って組み付けられた継手構造体を表記している。
【００３０】各継手構造体を２０個づつ合計６０個用意し、それぞれにおいて、ナット２４を５０ｋｇｆ・ｃｍ（４．９Ｎ・ｍ）、８０ｋｇｆ・ｃｍ（７．８４Ｎ・ｍ）、１００ｋｇｆ・ｃｍ（９．８Ｎ・ｍ）の各締付トルクで締め付ける。これらの各締付トルクで締め付けられた継手構造体について、１５０ｋｇｆ／ｃｍ2（１．４７×１０7 Ｐａ）の水圧を１分間作用したときの水の漏洩の有無を判定した。
【００３１】この結果、誤って組み付けられた図５に示す継手構造体において、５０ｋｇｆ・ｃｍの締め付けトルクのときに２０個中３個に水の漏洩が確認され、また、８０ｋｇｆ・ｃｍの締め付けトルクのときに２０個中１個に水の漏洩が確認された。これら以外の場合には、水漏れは確認されなかった。
【００３２】以上のことから、上記実施の形態によれば、次の効果■及び■を奏する。
【００３３】■ブレーキ配管２１のフレア部２９が、管継手２３Ａのシール部２７と管継手２３Ｂのシール部２８に対し、気密又は液密に密着可能に構成されたことから、ブレーキ配管２１は異なる仕様の管継手２３Ａ、２３Ｂのいずれにも対応できる。従って、異なる仕様の管継手２３Ａ及び２３Ｂとブレーキ配管２１とを良好なシール性を確保しつつ結合させることができ、このため、結合されるブレーキ配管２１と管継手２３Ａ、２３Ｂとの不適合による生ずる液体（ブレーキオイル）の漏洩を確実に防止できる。
【００３４】■ブレーキ配管２１のフレア部２９が第一加工工程及び第二加工工程により段階的に成形されたことから、フレア部２９の内周面３０及び端周面３１を高い寸法精度で成形できる。
【００３５】以上、本発明を上記実施の形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００３６】例えば、ブレーキ配管２１のフレア部２９は、ブレーキ配管２１の先端が折り重ねられたものでなく、ＪＡＳＯ Ｍ１０１−９４の如く折り重ねられず一重のものでもよく、また、機械構造用炭素鋼鋼管で製造されたものでもよい。また、上記実施の形態では、自動四輪車のブレーキ系統に用いられる配管と管継手のものにつき述べたが、気体又は流体を流動させる配管及び管継手に本発明を適用できる。
【００３７】
【発明の効果】以上のように、請求項１に記載の発明に係る配管によれば、先端部のフレア部が、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密又は液密に密着可能に構成されたことから、異なる仕様の管継手に対しても良好なシール性を確保しつつ、当該管継手に配管を結合させることができる。
【００３８】請求項４に記載の発明に係る継手構造によれば、配管のフレア部が、異なる仕様の管継手におけるそれぞれ異なる形状の内部に対し、気密又は液密に密着可能に構成されたことから、異なる仕様の管継手に対しても良好なシール性を確保しつつ当該管継手と配管とを結合させることができる。
【００３９】請求項４に記載の発明に係る配管の製造方法によれば、配管のフレア部が塑性加工により成形され、第一工程で、配管の先端部が折り曲げられてフレア部が仮成型され、第二工程で、内面及び端面が成形されてフレア部が仕上げ成形されたことから、フレア部を高い寸法精度に成形できる。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】０００００５１２０
【氏名又は名称】日立電線株式会社
|
| 【出願日】 |
平成１１年１２月１５日（１９９９．１２．１５） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９１８２３
【弁理士】
【氏名又は名称】櫛渕 昌之 （外１名）
|
| 【公開番号】 |
特開２００１−１７３８５１（Ｐ２００１−１７３８５１Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年６月２９日（２００１．６．２９） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−３５５８９１ |
|