| 【発明の名称】 |
バルブスプール |
| 【発明者】 |
【氏名】井原 健之
【氏名】住吉 始洋
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| 【要約】 |
【課題】スプールランドにポートの溝幅を超えるオーバーラップ部が設けられたバルブスプールの低コスト化および寸法精度の向上を可能とする。
【解決手段】第１のスプールランド１２が、バルブボディー側の油溝を開閉するとともにその溝幅と同一のランド幅Ｗ１を有する一般部１５と、油溝における油の通流を許容しつつ一般部１５の油溝への落ち込みを防止するオーバーラップ部１７とを有するバルブスプール３である。一般部１５とオーバーラップ部１７との間に開口縁がテーパ状の区画溝２１を設ける。区画溝２１を形成する時点で、般部１５とオーバーラップ部１７との対向するエッジ部分にテーパ面２１ａが形成され、研磨、ショットピーニング等によるバリ取りを目的とした後加工が不要となる。また、バルブスプール３をアルミ製とする場合にあっては、バリ取りを目的とした手作業による後加工が不要となる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 バルブボディーに収容されるとともに、ポートが連通するバルブボディーの溝の溝幅と同一のランド幅が設定されたスプールランドを備え、このスプールランドに、前記ポートにおける流体の通流を許容する形状のオーバーラップ部が前記ランド幅を超えて突設されたバルブスプールにおいて、前記スプールランドの一般部と前記オーバーラップ部との間に、双方を区画するとともに開口縁がテーパ状の区画溝を設けたことを特徴とするバルブスプール。
【請求項２】 前記オーバーラップ部が、予め前記ランド幅よりも大きな幅を確保されたスプールランドの周面に前記区画溝が形成されることにより前記一般部と隔成された後、流体の通流を許容する形状に形成されたことを特徴とする請求項１記載のバルブスプール。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧制御弁を構成するバルブスプールに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用自動変速機の油圧回路には、例えば図４に示すような油圧制御弁１が用いられている。この油圧制御弁１は、バルブボディー２内に配置したスプール型の弁体すなわちバルブスプール３を、図示しないアクチュエータ（ソレノイド等）や、シフトレバーの操作力等によって軸方向へ動作し、変速制御油圧等の調圧や切換えを行うものである。
【０００３】バルブボディー２には、その一端側（図４で左側）から順に第１のポート４、第２のポート５、第３のポート６、ドレンポート７が順に設けられ、バルブボディー２の内周面には、各ポート４〜７の内側の開口部を形成する第１〜第４の油溝８〜１１が設けられている。また、これと対応してバルブスプール３には、前記第２のポート５を開閉する第１のスプールランド１２と、前記ドレンポート７を開閉する第２のスプールランド１３とが設けられおり、他端側には前述したアクチュエータ等に連結されるスプールロッド１４が延出している。
【０００４】また、第１及び第２のスプールランド１２，１３のランド幅Ｗ１，Ｗ２は、各々が対応した第２の油溝５及び第４の油溝７の溝幅Ｗ３，Ｗ４と同一に設定されている。このため、第１のスプールランド１２の一端側と第２のスプールランド１３の他端側には、油路を開閉する基本機能を有する一般部１５，１６に連続して、周囲のクリアランスに起因する各ランド１２，１３の各油溝５，７への落込みを防止するオーバーラップ部１７，１８が形成されている。各オーバーラップ部１７，１８は、スプールランド１２，１３の幅を予め僅かに大きく加工した後、ランド幅Ｗ１，Ｗ２を越える部分の軸を隔てた両側周面を削り取ることにより、端面形状が樽形となるよう形成されたものであり（図５参照）、これにより各オーバーラップ部１７，１８の周囲における油の流れが可能となっている。
【０００５】一方、かかるバルブスプール３においても、一般のバルブスプールと同様にバルブボーディー２に対して滑らかに摺動することが必要である。したがって、その製造に際しては、スプールランド１２，１３及びオーバーラップ部１７，１８の加工時に各々のエッジ部分に生じたバリを確実に除去することが要求されている。また、バリの除去は、第１及び第２のスプールランド１２，１３におけるオーバーラップ部１７，１８が突設された側のエッジ部分については機械加工が困難であることから、一般には、例えばバレル研磨、ショットピーニングによるバリ取り方法が実施されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述したバルブスプール３にあっては、通常のバルブスプールと同様、調圧値や油圧切換位置の精度を確保するためにはスプールランド１２，１３のランド幅Ｗ１，Ｗ２に高い寸法精度が要求されるが、バレル研磨、ショットピーニング等によってバリを除去する場合、スプールランド１２，１３のランド幅Ｗ１，Ｗ２にバラツキが生じてしまい、前記ランド幅Ｗ１，Ｗ２の寸法管理を厳密に行うことができなかった。
【０００７】また、前述したバリ取り方法は、バルブスプール３が鉄製であってその表面が硬質である場合には有効であるが、例えばそれがアルミ製等のように、上記バリ取り方法に耐え得る程度の硬さを有していない素材からなる場合には、表面にキズが生じるため採用することができない。したがって、そのような場合には、前述した面取り加工を手作業で行わざるを得ずバルブスプールの低コスト化を妨げる要因となっていた。
【０００８】本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、スプールランドにポートの溝幅を超えるオーバーラップ部が設けられていても、低コスト化および寸法精度の向上が可能であり、しかも幅広い素材に対応可能なバルブスプールを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するために本発明にあっては、主として、バルブボディーに収容されるとともに、ポートが連通するバルブボディーの溝の溝幅と同一のランド幅が設定されたスプールランドを備え、このスプールランドに、前記ポートにおける流体の通流を許容する形状のオーバーラップ部が前記ランド幅を超えて突設されたバルブスプールにおいて、前記スプールランドの一般部と前記オーバーラップ部との間に、双方を区画するとともに開口縁がテーパ状の区画溝を設けたものとした。
【００１０】かかる構成においては、区画溝の開口縁がテーパ状であるため、区画溝を設ける時点でスプールランドの一般部におけるオーバーラップ部側のエッジ部分がテーパ状となるため、バレル研磨、ショットピーニング等によるバリ取りを目的とした後加工が不要となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図にしたがって説明する。図１は、従来技術で図４により説明した油圧制御弁１のバルブスプール３に本発明を採用した場合における、バルブスプール３の一端側の端部を示す要部拡大図である。
【００１２】本実施の形態のバルブスプール３においても、第１のスプールランド１２が、前述した第２の油溝９の溝幅Ｗ３と同一のランド幅Ｗ１を有する一般部１５と、第２の油溝９（第２のポート５）における油の通流を許容しつつ、第１のスプールランド１２の第２の油溝９への落ち込みを防止するオーバーラップ部１７とを有している。一方、本実施の形態においては、一般部１５とオーバーラップ部１７との間に、両者を区画する開口縁がテーパ状の区画溝２１が形成されている。また、オーバーラップ部１７は図２に示した手順によって第１のスプールランド１２に形成されている。すなわちオーバーラップ部１７は、第１のスプールランド１２の幅Ｗ０を前記ランド幅Ｗ１より予め僅かに大きくしておき、その周面１２にバイトによって断面Ｖ字形の区画溝２１を全周に亙って切削した後（図２のａ参照）、ランド幅Ｗ１を越える部分の軸を隔てた両側周面を削り取ることによって（図２のｂ参照）、従来技術で説明したものと同様に、端面形状が樽形となるよう形成されている。これにより、第１のスプールランド１２とオーバーラップ部１７との相対向するエッジ部分にはテーパ面２１ａが形成されている。なお、図示しないが、バルブスプール３の他端側に位置する前述した第２のスプールランド１３にも、上記と同様にしてオーバーラップ部１８が形成されている。
【００１３】かかる構成からなる本実施の形態においては、区画溝２１が断面Ｖ字形であるため、第１のスプールランド１２にオーバーラップ部１７を形成する時点で、一般部１５のオーバーラップ部１７側に位置するエッジ部分、及びそれと対向するオーバーラップ部１７のエッジ部にテーパ面２１ａを設けることができる。したがって、オーバーラップ部１７の形成後に前記エッジ部分に、バレル研磨、ショットピーニング等によるバリ取りを目的とした後加工が不要となる。よって、加工コストの削減によるバルブスプール３の低コスト化が可能である。特に、バルブスプール３が、バレル研磨、ショットピーニング等によってバリ取りを行うことができないアルミ製等の場合であっても対応でき、その場合には、従来行われていた手作業によるバリ取り作業が不要であり上記効果が大である。また、バレル研磨、ショットピーニング等の後加工が不要であるため、第１のスプールランド１２のランド幅Ｗ１を公差の範囲内で管理することが可能であり、ランド幅Ｗ１に高い寸法精度を確保することができる。
【００１４】また、前記区画溝２１は、開口縁がテーパ状であれば、Ｖ字形の以外の断面形状を有するものであってもよい。すなわち、図３は、本発明の他の実施の形態を示す図であって、バルブスプール３において、他の方法によりオーバーラップ部１７を形成する場合の手順を示す図である。すなわち本実施の形態では、第１のスプールランド１２の幅Ｗ０を前記ランド幅Ｗ１より予め僅かに大きくしておき、その周面１２に角形バイトによって断面コ字形の矩形溝３２をいったん切削した後（図３のａ参照）、その開口縁を面取りバイトによってテーパ状に切削することにより（図３のｂ参照）、開口縁だけがテーパ状の区画溝３１を形成する。しかる後、ランド幅Ｗ１を越える部分の軸を隔てた両側周面を削り取ることによって（図３のｃ参照）、端面形状が樽形のオーバーラップ部１７を形成する。かかる場合においても、第１のスプールランド１２にオーバーラップ部１７を形成する時点で、一般部１５とオーバーラップ部１７との相対向するエッジ部分にはテーパ面３１ａがそれぞれ形成される。よって、図１及び図２に示した断面Ｖ字形の区画溝２１を設ける場合と同様の効果が得られる。なお、バルブスプール３の低コスト化を図る点に関しては、断面Ｖ字形の区画溝２１を設ける場合の方が、工数が少ないため有利である。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように本発明のバルブスプールにおいては、その製造時には、区画溝を設ける時点でスプールランドの一般部におけるオーバーラップ部側のエッジ部分がテーパ状となるため、バレル研磨、ショットピーニング等によるバリ取りを目的とした後加工が不要となるようにした。よって、スプールランドのランド幅を公差の範囲内で管理することができるため、その寸法精度を向上させることができる。同時に加工コストの削減による低コスト化が可能となる。しかもバルブスプールがアルミ等のように表面が比較的柔らかい素材からなる場合でも対応でき、その場合には、より一層の低コスト化が可能となる。つまり幅広い材質のものに適用可能である。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２２０５０５
【氏名又は名称】日本電産トーソク株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年１２月１３日（１９９９．１２．１３） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８８１００
【弁理士】
【氏名又は名称】三好 千明
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| 【公開番号】 |
特開２００１−１６５３３７（Ｐ２００１−１６５３３７Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年６月２２日（２００１．６．２２） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−３５２７２６ |
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