| 【発明の名称】 |
ロック機構付き自転車用ケーブル接続装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】大河内 浩之
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| 【要約】 |
【課題】ボウデンケーブルアセンブリのアウターケーシングを別の構造から素早く接続し、取り外すことのできるケーブルコネクタを提供することにある。
【解決手段】 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】アウターケーシング内に配置されたインナーワイヤーを有する制御ケーブルに用いられる自転車用ケーブル接続装置であって、第１端と第２端とを有し、前記第１端は前記制御ケーブルのアウターケーシングを支持するためのケーシング支持開口部を有するアウターケーシング支持部と、前記アウターケーシング支持部の前記第２端から第１接続部材軸芯に沿って延びるとともに、前記第１接続部材軸芯の方向に延びる第１側壁と、前記第１接続部材軸芯の方向に延びかつ前記第１側壁と反対側の第２側壁と、前記第１接続部材軸芯の方向に延びる第３側壁と、前記第１接続部材軸芯の方向に延びかつ前記第３側壁と反対側の第４側壁と、インナーワイヤーが通るためのインナーワイヤー通路とを含み、前記第１側壁と前記第２側壁との間の距離が前記第３側壁と前記第４側壁との間の距離より短いワイヤー案内突出部と、前記アウターケーシング支持部の第２端と前記ワイヤー案内突出部との連結部分に形成され、少なくとも一部が第１接続部材軸芯の方向で前記第１端から離れた方向を向く第１接当部と、前記第１接当部に移動不能に配置され、前記第１側壁及び前記第２側壁とは異なる保持構造とを含み、前記アウターケーシング支持部及び前記ワイヤー案内突出部の少なくとも一方が周方向に連続する、第１接続部材を備え、前記保持構造は、前記第１接続部材と共に回転し、少なくとも一部が周方向を向く第２接当部を形成する、自転車用ケーブル接続装置。
【請求項２】前記ワイヤー案内突出部はワイヤー案内筒状体を有している、請求項１に記載の装置。
【請求項３】前記アウターケーシング支持部と前記ワイヤー案内突出部と前記保持構造とは一体である、請求項１に記載の装置。
【請求項４】前記保持構造は、前記第１接当部から延びる保持突出部を有する、請求項１に記載の装置。
【請求項５】前記保持構造は、前記第１接当部に形成された保持凹部を有する、請求項１に記載の装置。
【請求項６】前記保持構造は、前記第１接当部に対し傾斜した第１保持構造面と、前記第１保持構造面から周方向に延びる第２保持構造面とを含む、請求項１に記載の装置。
【請求項７】前記第２接当部は、前記第２保持構造面から前記第１接当部に延びている、請求項６に記載の装置。
【請求項８】前記第２接当部は前記第１接当部と垂直である、請求項７に記載の装置。
【請求項９】前記アウターケーシング支持部は、ワイヤー受容通路を有するアウターケーシング支持筒状体を有している、請求項１に記載の装置。
【請求項１０】前記アウターケーシング支持筒状体は突状形状である、請求項９に記載の装置。
【請求項１１】前記アウターケーシング支持筒状体から径方向外側に延びる手動操作部材をさらに備えている、請求項９に記載の装置。
【請求項１２】前記手動操作部材は手動操作つまみを有している、請求項１１に記載の装置。
【請求項１３】前記アウターケーシング支持筒状体はローレット掛けされた外周面を有する、請求項９に記載の装置。
【請求項１４】前記アウターケーシング支持筒状体は、大径部と小径部とを有し、前記ローレット掛けされた外周面は大径部に配置されている、請求項１３に記載の装置。
【請求項１５】前記第１側壁は前記第２側壁に平行である、請求項１に記載の装置。
【請求項１６】前記アウターケーシング支持開口部は前記ワイヤー案内突出部内に延びている、請求項１に記載の装置。
【請求項１７】前記ワイヤー案内突出部は径方向外側に延びるロッキング部材を有している、請求項１に記載の装置。
【請求項１８】前記ロッキング部材は前記ワイヤー案内突出部の自由端に配置されている、請求項１７記載の装置。
【請求項１９】前記ロッキング部材は前記ワイヤー案内突出部の中間部に配置されている、請求項１７記載の装置。
【請求項２０】前記ワイヤー案内突出部を受容するための第１接続部材開口部を形成するとともに、第２接続部材軸芯に沿って延びかつ前記ワイヤー案内突出部を前記第２接続部材軸芯の方向に前記第１接続部材開口部から離れて受容するための第１通路を形成する第１筒状部側壁と、前記第１通路から周方向に延びる第２通路を形成する第２筒状部側壁とを有する筒状部を含む第２接続部材をさらに備えた、請求項１に記載の装置。
【請求項２１】前記筒状部は前記第１接続部材の前記保持構造と係合するための保持係合構造を含む、請求項２０に記載の装置。
【請求項２２】前記保持係合構造は保持係合凹部を有している、請求項２１に記載の装置。
【請求項２３】前記保持係合構造は保持連結突出部を有している、請求項２１に記載の装置。
【請求項２４】前記筒状部は、前記第２接続部材軸芯に垂直な第３筒状部側壁を有し、前記保持連結構造は前記第３筒状部側壁に配置されている、請求項２１に記載の装置。
【請求項２５】前記第２接続部材は、中心軸芯が前記第２接続部材軸芯に垂直な環状フレーム連結部材をさらに有している、請求項２０に記載の装置。
【請求項２６】前記第２接続部材は、前記フレーム連結部材に対し同心で回転自在に支持された環状変速駆動部材をさらに有している、請求項第２５記載の装置。
【請求項２７】アウターケーシング内に配置されたインナーワイヤーを有する制御ケーブルに用いられる自転車用ケーブル接続装置であって、第１端と第２端とを有し、前記第１端は制御ケーブルのアウターケーシングを支持するケーシング支持開口部を有するアウターケーシング支持部と、前記アウターケーシング支持部の前記第２端から第１接続部材軸芯に沿って延び、インナーワイヤーを受容するためのインナーワイヤー通路と、少なくとも一部が前記第１端に向かって前記第１接続部材軸芯の方向を向く第１接当部を形成し、前記インナーワイヤー通路の径方向外側に延びるロッキング部材とを有するワイヤー案内突出部と、前記アウターケーシング支持部の前記第２端と前記ワイヤー案内突出部との連結部分に形成され、少なくとも一部が前記第１接続部材軸芯の方向で前記第１端から離れた方向を向く第２接当部と、前記アウターケーシング支持部の前記第２端及び前記ワイヤー案内突出部の一方に移動不能に配置され、前記第１接続部材と共に回転し、少なくとも一部が周方向を向く第３接当部を形成し、前記第１接続部材軸芯の方向に前記第１接当部及び前記第２接当部の一方と間隔があけられている保持構造と、を含む第１接続部材を備えた自転車用ケーブル接続装置。
【請求項２８】アウターケーシング内に配置されたインナーワイヤーを有する制御ケーブルに用いられる自転車用ケーブル接続装置であって、第１端と第２端とを有し、前記第１端は制御ケーブルのアウターケーシングを支持するためのケーシング支持開口部を有するアウターケーシング支持部と、前記アウターケーシング支持部の前記第２端から第１接続部材軸芯に沿って延び、前記第１接続部材軸芯の方向の全長に渡って形成された非ねじ外周面と、インナーワイヤーを受容するためのインナーワイヤー通路とを有するワイヤー案内突出部と、前記アウターケーシング支持部の前記第２端と前記ワイヤー案内突出部との連結部分に形成され、少なくとも一部が前記第１接続部材軸芯の方向で前記第１端から離れた方向を向く第１接当部と、前記第１接当部に移動不能に配置され、前記第１接続部材と共に回転し、少なくとも一部が周方向を向く第２接当部を形成する保持構造とを含み、前記アウターケーシング支持部及び前記ワイヤー案内突出部の少なくとも一方は周方向に連続している、第１接続部材を備えた自転車用ケーブル接続装置。
【請求項２９】アウターケーシング内に配置されたインナーワイヤーを有する制御ケーブルに用いられる自転車用ケーブル接続装置であって、第１端と第２端とを有し、前記第１端は制御ケーブルのアウターケーシングを支持するためのケーシング支持開口部を有するアウターケーシング支持部と、第１接続部材軸芯の方向に延びる第１側壁と、前記第１接続部材軸芯の方向に延びかつ前記第１側壁と反対側の第２側壁と、前記第１接続部材軸芯の方向に延びる第３側壁と、前記第１接続部材軸芯の方向に延びかつ前記第３側壁と反対側の第４側壁と、インナーワイヤーを受容するためのインナーワイヤー通路とを有し、前記第１側壁と前記第２側壁との間の距離は前記第３側壁と前記第４側壁との間の距離より短いワイヤー案内突出部と、前記アウターケーシング支持部の前記第２端と前記ワイヤー案内突出部との連結部分に形成され、少なくとも一部が前記第１端から離れて前記第１接続部材軸芯の方向を向く第１接当部と、前記第１接当部に移動不能に配置され、前記第１側壁及び前記第２側壁とは異なる保持構造とを含む第１接続部材であって、前記保持構造は、前記第１接続部材と共に回転し、少なくとも一部が周方向を向く第２接当部を形成し、前記ワイヤー案内突出部は、前記インナーワイヤーを前記インナーワイヤー通路に径方向に受容するためのスロットを有している、第１接続部材を備えた自転車用ケーブル接続装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ケーブル接続装置、特に、ロック機構付き自転車用ケーブル接続装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】最も単純な形態では、コネクタは、１本のケーブルを他のケーブルに接続するのに用いられる。インナーワイヤーがアウターケーシング内でスライドするボウデン（ボウデン）ケーブルアセンブリ等のより複雑なケーブルアセンブリでは、ケーブルアセンブリ全体を別のケーブルアセンブリに接続するか、アウターケーシングを別の筒状部材に接続するとともにインナーワイヤーを他の構造に接続することが時々必要となる。後者の例は、米国特許第４，８３３，９３７号に開示されている。この特許は、ボウデンケーブルのアウターケーシングを末端とする第１部と、別の構造にねじ込むネジ付き第２部とを備えたコネクタを開示している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このようなコネクタは、アウターケーシングを別の構造に確実に接続するが、ケーブルアセンブリを別の構造から外せるよう、コネクタのネジを数回まわす必要がある。アウターケーシングを別の構造に接続する際も同様である。したがって、ボウデンケーブルアセンブリのアウターケーシングを別の構造から素早く接続し、取り外すことのできるケーブルコネクタが必要になっている。
【０００４】本発明の目的は、ボウデンケーブルアセンブリのアウターケーシングを別の構造から素早く接続し、取り外すことのできるケーブルコネクタを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の一実施形態に係る第１接続部材は、制御ケーブルのアウターケーシングを支持するケーシング支持用開口部を有する第１端と第２端とを有している。ワイヤー案内突出部は、アウターケーシング支持部の第２端から第１接続部材軸芯の方向に外側に延びている。ワイヤー案内突出部は、第１接続部材軸芯の方向に延びる第１側壁と、第１接続部材軸芯の方向に延びかつ第１側壁と反対側の第２側壁と、第１接続部材軸芯の方向に延びる第３側壁と、第１接続部材軸芯の方向に延びかつ第３側壁と反対側の第４側壁と、インナーワイヤーを受容するためのインナーワイヤー通路とを含んでいる。第１側壁と第２側壁との間の距離は、第３側壁と第４側壁との間の距離より短い。アウターケーシング支持部の少なくとも一端とワイヤー案内突出部とは、円周方向に接続している。アウターケーシング支持部の第２端とワイヤー案内突出部との間に第１接当部が形成され、第１接続部材軸芯の第１端と反対側の方向に一部が当接し、第１側壁と第２側壁とは異なる保持構造が第１接当部に移動不能に配置されている。保持構造は第１接続部材と共に回転し、少なくとも一部が円周方向に接続した第２接当部を形成している。
【０００６】本発明の別の一実施形態に係る接続部材は、第１端と第２端とを有するアウターケーシング支持部を含み、第１端は制御ケーブルのアウターケーシングを支持するケーシング支持開口を備えている。ワイヤー案内突出部は、アウターケーシング支持部の第２端から、第１接続部材軸芯に沿って延び、その内部にインナーワイヤーを受容するためのインナーワイヤー通路を備えている。ワイヤー案内突出部は、インナーワイヤー通路の径方向外側に延びたロッキング部材を備え、ロッキング部材は少なくとも一部が第１端に向かって第１接続部材軸芯の方向を向いて、第１接当部を形成している。第２接当部は、アウターケーシング支持部の第２端とワイヤー案内突出部との間の連結部分に形成され、少なくとも一部が第１端とは反対側の第１接続部材軸芯の方向を向く。保持構造は、アウターケーシング支持部の第２端及びワイヤー案内突出部のいずれかに移動不能に配置されている。保持構造は第１接続部材とともに回転し、少なくとも一部が円周方向を向く第３接当部を形成し、第１接続部材軸芯の方向に第１接当部及び第２接当部の一方から離れている。
【０００７】本発明のさらに別の一実施形態に係る接続部材は、第１端と第２端とを有するアウターケーシング支持部を含み、第１端は制御ケーブルのアウターケーシングを支持するケーシング支持開口を備えている。ワイヤー案内突出部は、第１接続部材軸芯の方向の全長に渡って延びる、ねじが形成されていない外周面と、インナーワイヤーを受容するためのインナーワイヤー通路とを備えている。本実施形態において、アウターケーシング支持部及びワイヤー案内突出部の少なくとも１つは、円周方向に連続している。第１接当部は、アウターケーシング支持部の第２端とワイヤー案内突出部との間の連結部分に形成され、少なくとも一部が第１端とは反対の第１接続部材軸芯の方向を向く。保持構造は第１接当部に移動不能に配置され、第１接続部材とともに回転し、少なくとも一部が円周方向を向く第２接当部を形成している。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１に、本発明の特定の実施形態によるロック機構付き自転車用ケーブル接続装置１４が装着された自転車１０の後部側面図を示す。自転車１０の後部は、サドル２４を支持するシート筒状体２２を有するフレーム１８と、１対の従来のチェーンステイ２６と、１対の従来のシートステイ３０とを備えている。ホイール３４は、チェーンステイ２６とシートステイ３０との交差部分でフレーム１８により軸３６回りに回転自在に支持され、ペダル４２とチェーンリング４６とを有するクランクアセンブリ３８は、シート筒状体２２とチェーンステイ２６との交差部分で回転自在に支持されている。チェーン５０は、チェーンリング４６に係合し、スプロケット５４の周りに掛け渡され、スプロケット５４は車軸３６回りに内装変速ハブ５８を回転させる。従来の方法で内装変速ハブ５８の速度段階を切り換えるために、ボウデン型ケーブル６２が使用されている。
【０００９】図２に、ケーブル接続装置の詳細図を示す。周知のように、ボウデンケーブル６２は、アウターケーシング７４内でスライドするインナーワイヤー７０を含んでいる。インナーワイヤー７０は、従来の変速ハブ用クラッチ駆動リング７８に直接連結され、アウターケーシング７４は、アウターケーシング末端部材８２（第１ケーブル接続部材として機能）で末端とされ、アウターケーシング末端部材８２は、駆動リング７８を回転自在に支持するケーブルサポート８６（第２ケーブル接続部材として機能）に接続されている。
【００１０】図２から図５に示すように、アウターケーシング末端部材８２は、アウターケーシング支持部９０と、全長に渡ってねじが形成されていないワイヤー案内突起９４とを備えている。アウターケーシング支持部９０は、第１端９６及び第２端１００を有する一般的な凸状ケーシング支持筒状体の形状をしている。第１端９６は、ボウデンケーブル６２のアウターケーシング７４を支持するためのケーシング支持開口１０４（図５）を有している。ケーシング支持開口１０４はまた、インナーワイヤー７０がアウターケーシング支持部９０を完全に通過するためのワイヤー受容通路としての役割を果たす。図５に示すように、本実施形態によるケーシング支持開口１０４はワイヤー案内突起９４まで延びている。手動操作つまみ１０８の形状をした手動操作部材は、アウターケーシング支持部９０から径方向外側に延びている。
【００１１】アウターケーシング支持部９０の第２端１００は接当面１１２を形成し、接当面１１２からはワイヤー案内突起９４がインナーワイヤー７０と同軸の第１接続部材のＸ軸方向に一体に延びている。接当面１１２は、少なくとも一部が第１接続部材のＸ軸第１端９６から離れる方向を向いている。ワイヤー案内突起９４は、インナーワイヤー７０を受容するためのインナーワイヤー通路１１６と、径方向外側に延びるロッキング部材１２０とを有する一般的な円筒状の部材である。ロッキング部材１２０は、少なくとも一部が第１接続部材のＸ軸アウターケーシング支持部９０の第１端９６に向かう方向を向く接当面１２４を形成している。ロッキング部材１２０からは、ストッパ部材１２８が後述する理由により円周方向に延びている。
【００１２】図４及び図８に示すように、ワイヤー案内突起９４は、第１接続部材のＸ軸方向に延びる平面の第１側壁１３０と、第１接続部材のＸ軸方向に延びかつ第１側壁１３０と平行な平面の第２側壁１３４と、第１接続部材のＸ軸方向に延びる第３側壁１３６と、第１接続部材のＸ軸方向に延びかつ第３側壁１３６と反対側の第４側壁１３８とを有している。第１側壁１３０と第２側壁１３４との間の距離ｄ１は、後述する理由により、第３側壁１３６と第４側壁１３８との間の距離ｄ２より短くなっている。
【００１３】保持突起１５０は、アウターケーシング支持部９０の接当面１１２から一体に第１接続部材のＸ軸方向に延びるとともに、ワイヤー案内突起９４から径方向外側に配置され、第１接続部材のＸ軸方向にワイヤー案内突起９４の手前で末端となっている。図２及び図３に示すように、保持突起１５０は、円周方向を向く接当面１５４と、第１接続部材のＸ軸方向を向く端壁１５５と、円周方向を向き、接当面１１２，１５４に対して傾斜したカム壁１５６とを備えている。保持突起１５０は、接当面１１２及び接当面１２４の一方から第１接続部材のＸ軸方向に離れているのが好ましい。保持突起１５０はまた、必要に応じてワイヤー案内突起９４から径方向に離れてもよい。
【００１４】図４に示すように、スロット１５５はアウターケーシング支持部９０及びワイヤー案内突起９４を貫通する。したがって、スロット１５５を通してインナーワイヤー７０を配置し、アウターケーシング７４をケーシング支持開口１０４に嵌め込むことで、アウターケーシング末端部材８２をケーブル６２に取り付けることができる。
【００１５】図３及び図６に示すように、ケーブルサポート８６は、ワイヤー案内突起９４を受容するための第１接続部材開口１６８を形成する一端に筒状部１６４を有している。筒状部１６４は、第２接続部材のＹ軸方向に延びる第１筒状部側壁１７２と、第２接続部材のＹ軸にほぼ垂直な第２筒状部側壁１７８と、第２接続部材のＹ軸にほぼ垂直で第２筒状部側壁１７８と反対側の第３筒状部側壁１８４とを有している。本実施形態では、図２に示すようにアウターケーシング末端部材８２がケーブルサポート８６に連結されると、第１接続部材のＸ軸は第２接続部材のＹ軸と同軸になる。
【００１６】第１筒状部側壁１７２は、ロッキング部材１２０を第２接続部材のＹ軸方向に第１接続部材開口１６８から離れる方向に通過させるための幅Ｗ（図８）を有する第１通路１７６を形成している。後述する理由により、幅Ｗは、ワイヤー案内突起９４の直径ｄ１以上、直径ｄ２未満である。第２筒状部側壁１７８は第１通路１７６から円周方向に延びる第２通路１８０を形成している。第３筒状部側壁１８４は、保持突起１５０に合致する形状を有する保持溝１９０を有している。より具体的には、保持溝１９０は、円周方向を向く接当面１９４と、第２接続部材のＹ軸方向を向く底壁１９５と、接当面１９４に対して傾斜しかつ円周方向を向くカム壁１９６とを備えている。
【００１７】板状の中間部１６０は、筒状部１６４から延びるとともに、環状フレーム連結部材１５９で末端となっている。環状フレーム連結部材１５９は、中心軸Ｚが第２接続部材のＹ軸とほぼ垂直になるように配置されている。環状フレーム連結部材１５９は、変速ハブ５８の車軸３６を囲み、従来の方法で駆動リング７８を回転自在に支持している。
【００１８】図２及び図７に、ロック状態にある接続装置１４を示す。この状態では、接当面１１２は第３筒状部側壁１８４に当接され、保持突起１５０は、保持溝１９０に嵌め込まれてアウターケーシング末端部材８２がケーブルサポート８６に対し相対回転するのを規制し、ロッキング部材１２０の接当面１２４は、第２筒状部側壁１７８に当接されてアウターケーシング末端部材８２がケーブルサポート８６から離れるのを防ぎ、ストッパ部材１２８は、中間部１６０の側壁１６１に当接されてアウターケーシング末端部材８２がケーブルサポート８６に対し相対回転するのをさらに抑えている。ケーブルサポート８６の筒状部１６４にある通路１７６の幅Ｗは、ワイヤー案内突起９４の直径ｄ２より小さいため、アウターケーシング末端部材８２が図７及び図８に示す位置にある場合に、ワイヤー案内突起９４は通路１７６から出ることができない。これにより、アウターケーシング末端部材８２がケーブルサポート８６に固定される。
【００１９】アウターケーシング末端部材８２をケーブルサポート８６から外す場合は、手動操作つまみ１０８によりケーブルサポート８６を図９に示す矢印の方向に回転させる。このような手動による回転は、ワイヤー案内突起９４の第１側壁１３０及び第２側壁１３４が通路１７６と直線状に並ぶまで、保持突起１５０のカム壁１５６を保持溝１９０のカム壁１９６に対してスライドさせる十分な力を加える。第１側壁１３０と第２側壁１３４との間の距離ｄ１は通路１７６の幅Ｗ以下であるため、図１０及び図１１に示すように、ワイヤー案内突起９４を通路１７６から外し、アウターケーシング末端部材８２をケーブルサポート８６から取り外すことができる。逆の手順により、アウターケーシング末端部材８２をケーブルサポート８６に連結することができる。
【００２０】図１２から図１５に、他の実施形態によるアウターケーシング末端部材８２の斜視図を、参照番号８２Ａ〜８２Ｄに順に示す。各実施形態において、ロッキング部材１２０は省略してある。アウターケーシング末端部材８２Ａ〜８２Ｄがケーブルサポート８６から離れるのを防ぐために、ボウデンケーブル６２のアウターケーシング７４がアウターケーシング末端部材８２Ａ〜８２Ｄに対し十分な付勢力を与える場合、このような省略は妥当である。また、各実施形態では、手動操作つまみ１０８及びスロット１５５もまた省略してある。スロット１５５の省略により、各実施形態によるアウターケーシング支持部とワイヤー案内突起とは、連続した円周を有することができる。したがって、図１２のアウターケーシング末端部材８２Ａは、手動操作つまみ１０８と、ロッキング部材１２０と、スロット１５５とが省略されている以外は、第１実施形態によるアウターケーシング末端部材８２と同一である。
【００２１】図１３のアウターケーシング末端部材８２Ｂは、保持突起１５０が保持溝２００に置換されていることを除いて、図１２のアウターケーシング末端部材８２Ａとほぼ同じである。保持溝２００は、保持溝１９０に代わる、ケーブルサポート８６’上の保持突起２０１と相互作用する。それ以外、本実施形態は、第１実施形態の説明と同じ方法で動作する。
【００２２】図１４のアウターケーシング末端部材８２Ｃは、アウターケーシング支持部９０Ｃが直方体形状を有していることを除いて、図１２のアウターケーシング末端部材８２Ａとほぼ同じである。同様に、図１５のアウターケーシング末端部材８２Ｄは、ワイヤー案内突起９４Ｄが直方体形状を有していることを除いて、図１４のアウターケーシング末端部材８２Ｃとほぼ同じである。
【００２３】図１６から図２４に、本発明の他の実施形態によるケーブル接続装置１４’を示し、第１実施形態の構造と同じ構造には同じ番号を付けている。したがって、明記される場合を除いて、ケーブル接続装置１４’はケーブル接続装置１４と同じ構造を有すると仮定してもよい。
【００２４】本実施形態によるアウターケーシング末端部材８２’は、ボウデンケーブル６２のアウターケーシング７４を末端とする大径部２５０と、保持突起１５０を含む小径部２５４とを有している。大径部２５０の外周面２５２は、アウターケーシング末端部材８２’のグリップ及び回転が簡単になるよう、ローレット掛け加工されている。ロッキングピンの形状を有するロッキング部材１２０’は、ワイヤー案内突起９４’から径方向外側に突出している。ロッキング部材１２０’は、第１実施形態によるロッキング部材１２０とほぼ同様に機能する。ケーブルサポート８６’’の筒状部１６４’は、第１実施形態による筒状部１６４とは異なり、第１実施形態の通路１８０はスロット１８０’に形成されている。
【００２５】ケーブル接続装置１４’の組み立ての手順は、ケーブル接続装置１４の組み立て手順と同じである。したがって、図１７に示すように、最初にワイヤー案内突起９４が通路１７６を通って挿入され、図１８に示すように、保持突起１５０が保持溝１９０に係合するまで、アウターケーシング末端部材８２’が回転され、図１９から図２１に示すように、ロッキング部材１２０’がスロット１８０’に配置される。アウターケーシング末端部材８２’をケーブルサポート８６’’から外すには、ローレット掛けされた外周面２５２によってアウターケーシング末端部材８２’を図２２に示す矢印の方向に回転させる。このような手動による回転は、ワイヤー案内突起９４’の第１側壁１３０及び第２側壁１３４が通路１７６と直線状に並ぶまで、保持突起１５０のカム壁１５６を保持溝１９０のカム壁１９６に対してスライドさせるのに十分な力を加える。図２３及び図２４に示すように、ワイヤー案内突起９４’を通路１７６から外し、アウターケーシング末端部材８２’をケーブルサポート８６’’から取り外すことができる。
【００２６】ここでは、本発明の複数の実施形態を説明、図示するが、添付の請求項で定義された本発明の意図または範囲から離れることなく、様々な修正、変更、改良、変化を加えてもよい。例えば、様々な部品の大きさ、形状、位置、方向などを必要に応じて変更してもよい。１つの要素の機能を２つの要素で実行させるか、その逆を行ってもよい。特定の実施形態によるすべての機能が同時に存在する必要はないものとする。従来の技術とは異なる独特の機能は、単独にしろ、他の機能との組合せにしろ、そのような機能（または機能の組合せ）により実施される構造または機能（あるいは両方）の概念も含め、本発明者によるさらなる発明の別個の説明とみなされるべきである。したがって、本発明の範囲は、開示された特定の構造や、最初に明白に着目した特定の構造や機能に限定されるものではない。
【００２７】
【発明の効果】本発明のケーブルコネクタによれば、ボウデンケーブルアセンブリのアウターケーシングを別の構造から素早く接続し、取り外すことができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００２４３９
【氏名又は名称】株式会社シマノ
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| 【出願日】 |
平成１３年２月２６日（２００１．２．２６） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９４１４５
【弁理士】
【氏名又は名称】小野 由己男 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２７１８２４（Ｐ２００１−２７１８２４Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年１０月５日（２００１．１０．５） |
| 【出願番号】 |
特願２００１−５０７１４（Ｐ２００１−５０７１４） |
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