| 【発明の名称】 |
ヒンジ機構およびその使用方法 |
| 【発明者】 |
【氏名】小原 輝英
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| 【要約】 |
【課題】ＬＣＤ部をヒンジ機構で本体に取り付けた携帯用パーソナルコンピュータで、ＬＣＤ部の開閉時のトルクを小さくする。
【解決手段】パーソナルコンピュータの本体の後部にはＬＣＤ部１の回転の中心となるヒンジ軸２１が固定されている。ＬＣＤ部１の下辺（立てて開いた状態で）には、ヒンジ軸２１が挿通する軸承穴３１が設けられている。軸承穴３１の断面は、ＬＣＤ部１の上下方向にはヒンジ軸２１との間に十分な大きさの隙間を有し、ＬＣＤ部１の厚さ方向はヒンジ軸２１の直径とほぼ同じ幅の長円を成している。圧縮ばね９１がヒンジ軸２１をＬＣＤ部２１の下端への方向に押すように付勢している。軸承穴３１の内面の下部には、ヒンジ軸２１との間に大きな摩擦力を発生させる高摩擦面２３が設けられている。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 本体に対し蓋体を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構において、前記蓋体を開閉させるのに要するトルクについて大、小のいずれかのトルクを選択できるトルク選択手段を含むことを特徴とするヒンジ機構。
【請求項２】 本体に対し蓋体を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構において、前記蓋体に前記蓋体の回転の中心軸に直角な所定の方向に力を加えると前記蓋体を開閉させるトルクが小さくなることを特徴とするヒンジ機構。
【請求項３】 本体に対し蓋体を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構において、前記本体に固定されたヒンジ軸と、前記ヒンジ軸が挿入され前記蓋体に設けられ前記ヒンジ軸と直角な所定の方向において前記ヒンジ軸との間に十分な隙間を有する軸承穴と、前記蓋体に対し前記ヒンジ軸を前記所定の方向に付勢するばねと、前記軸承穴の前記ヒンジ軸が前記ばねにより付勢されて押し付けられる方向の内面に設けられた高摩擦面とを含むことを特徴とするヒンジ機構。
【請求項４】 本体に対し蓋体を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構において、前記本体に固定されたヒンジ軸と、前記ヒンジ軸が挿入され前記蓋体に設けられ前記ヒンジ軸と直角な所定の方向において前記ヒンジ軸との間に十分な隙間を有する軸承穴と、前記蓋体に対し前記ヒンジ軸を前記所定の方向に付勢するばねと、前記軸承穴の前記ヒンジ軸が前記ばねにより付勢されて押し付けられる方向の内面に設けられた楔状面とを含むことを特徴とするヒンジ機構。
【請求項５】 本体に対し蓋体を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構において、前記本体に設けられ共に一直線上に位置する一対の軸承穴と、両端が前記一対の軸承穴に挿入され中央部が前記蓋体に固定され湾曲していて弾性を有するヒンジ軸とを含むことを特徴とするヒンジ機構。
【請求項６】 本体に対し蓋体を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構において、前記本体または前記蓋体に固定され前記前記蓋体または前記本体に設けた軸承が嵌合するヒンジ軸と、前記蓋体または前記本体に設けられた軸に軸支されたブレーキシューと、前記ブレーキシューを前記ヒンジ軸に押し付けられる方向に付勢するばねと、前記蓋体または前記本体に設けられ所定の方向に動かすことにより前記ブレーキシューを前記ばねの付勢力に反して前記ヒンジ軸から離すこととなる操作部とを含むことを特徴とするヒンジ機構。
【請求項７】 本体に対し蓋体を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構において、前記本体または前記蓋体に固定され前記蓋体または前記本体に設けた軸承が嵌合するヒンジ軸と、前記蓋体または前記本体に設けられた案内部に回転しないように直線移動のみが可能なように案内されたブレーキ片と、前記ブレーキ片を先端が前記ヒンジ軸の端面に押し付けられる方向に付勢するばねと、前記蓋体または前記本体に設けられ所定の方向に動かすことにより前記ブレーキ片の先端を前記ばねの付勢力に反して前記ヒンジ軸の端面から離すこととなる操作部とを含むことを特徴とするヒンジ機構。
【請求項８】 前記ヒンジ軸の端面が円錐面に形成され、前記ブレーキ片の先端が前記ヒンジ軸の端面の円錐面に嵌合する形状の円錐面に形成されたことを特徴とする請求項７に記載のヒンジ機構。
【請求項９】 前記トルク選択手段が電気的に動作し、前記トルク選択手段の選択する大、小のトルクを切り換えるスイッチを含むことを特徴とする請求項１に記載のヒンジ機構。
【請求項１０】 前記蓋体を回転させる時は、前記トルク選択手段に小さいトルクを選択させ、前記蓋体を前記本体に対し固定しようとする時は、前記トルク選択手段に大きいトルクを選択させることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ機構の使用方法。
【請求項１１】 前記蓋体を回転させる時は、前記蓋体を前記所定の方向に押すことを特徴とする請求項２に記載のヒンジ機構の使用方法。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヒンジ機構およびその使用方法に関し、特に携帯用のパーソナルコンピュータ等のキーボードが設けられる本体にＬＣＤ（液晶ディスプレイ）部からなる蓋体を開閉するように回転可能に取り付けるヒンジ機構およびその使用方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の携帯用のパーソナルコンピュータのヒンジ機構では、ＬＣＤ部を開けて立てた状態で保持するために、しかも使用者が好む角度で立てておくことができるようにＬＣＤ部の自重に対抗できる摩擦力によるトルクが、ヒンジ機構に常に発生するようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述の従来のヒンジ機構は、次のような問題点があった。
【０００４】第１の問題点は、ＬＣＤ部の開閉動作において、パーソナルコンピュータのヒンジ部の周辺の筐体に大きな負荷をかけていることである。
【０００５】その理由は、ヒンジ部がＬＣＤ部の開閉動作においても摩擦による大きなトルクを発生しているためである。
【０００６】第２の問題点は、ＬＣＤ部を開閉させるのに大きな力が必要なことである。
【０００７】その理由は、ヒンジ部がＬＣＤ部の開閉動作においても摩擦による大きなトルクを発生しているためである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、本体（図１の１１）に対し蓋体（図１の１）を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構（図１の２０、図７の２７、図１０の２８）において、前記蓋体を開閉させるのに要するトルクについて大、小のいずれかのトルクを選択できるトルク選択手段（図２の２１、３１、９１、図５の２２、２６、図８の２１、７１、９２、図９の２１、７２、９３、図１０の２８）を含みことを特徴とし、前記トルク選択手段が電気的に動作し、前記トルク選択手段の選択する大、小のトルクを切り換えるスイッチ（図１０の８２）を含むようにすることもできる。
【０００９】前記蓋体を回転させる時は、前記トルク選択手段に小さいトルクを選択させ、前記蓋体を前記本体に対し固定しようとする時は、前記トルク選択手段に大きいトルクを選択させることを特徴とする上述のヒンジ機構の使用方法。
【００１０】本発明は、本体（図１の１１）に対し蓋体（図１の１）を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構（図１の２０）において、前記蓋体に前記蓋体の回転の中心軸に直角な所定の方向に力を加えると前記蓋体を開閉させるトルクが小さくなることを特徴とし、このヒンジ機構の使用方法として、前記蓋体を回転させる時は、前記蓋体を前記所定の方向に押すようにすることができる。
【００１１】本発明のは、本体（図１の１１）に対し蓋体（図１の１）を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構（図１の２０）において、前記本体に固定されたヒンジ軸（図２の２１）と、前記ヒンジ軸が挿入され前記蓋体に設けられ前記ヒンジ軸と直角な所定の方向において前記ヒンジ軸との間に十分な隙間を有する軸承穴（図２の３１）と、前記蓋体に対し前記ヒンジ軸を前記所定の方向に付勢するばね（図２の９１）と、前記軸承穴の前記ヒンジ軸が前記ばねにより付勢されて押し付けられる方向の内面に設けられた高摩擦面（図２の２３）とを含むことを特徴とする。
【００１２】本発明は、本体（図１の１１）に対し蓋体（図１の１）を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構（図１の２０）において、前記本体に固定されたヒンジ軸（図２の２１）と、前記ヒンジ軸が挿入され前記蓋体に設けられ前記ヒンジ軸と直角な所定の方向において前記ヒンジ軸との間に十分な隙間を有する軸承穴（図４の３１）と、前記蓋体に対し前記ヒンジ軸を前記所定の方向に付勢するばね（図４の９１）と、前記軸承穴の前記ヒンジ軸が前記ばねにより付勢されて押し付けられる方向の内面に設けられた楔状面（図４の３２）とを含むことを特徴とする。
【００１３】本発明のは、本体（図１の１１）に対し蓋体（図５の１）を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構において、前記本体に設けられ共に一直線上に位置する一対の軸承穴（図５の３４）と、両端が前記一対の軸承穴に挿入され中央部が前記蓋体に固定され湾曲していて弾性を有するヒンジ軸（図５の２２）とを含むことを特徴とする。
【００１４】本発明は、本体（図７の１１）に対し蓋体（図７の１）を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構（図７の２７）において、前記本体または前記蓋体に固定され前記前記蓋体または前記本体に設けた軸承が嵌合するヒンジ軸（図８の２１）と、前記蓋体または前記本体に設けられた軸に軸支されたブレーキシュー（図８の７１）と、前記ブレーキシューを前記ヒンジ軸に押し付けられる方向に付勢するばね（図８の９２）と、前記蓋体または前記本体に設けられ所定の方向に動かすことにより前記ブレーキシューを前記ばねの付勢力に反して前記ヒンジ軸から離すこととなる操作部（図７の２）とを含むことを特徴とする。
【００１５】本発明は、本体（図７の１１）に対し蓋体（図７の１）を開閉させるように回転可能に取り付けるヒンジ機構（図９の２９）において、前記本体または前記蓋体に固定され前記蓋体または前記本体に設けた軸承が嵌合するヒンジ軸（図９の２１）と、前記蓋体または前記本体に設けられた案内部に回転しないように直線移動のみが可能なように案内されたブレーキ片（図９の７２）と、前記ブレーキ片を先端が前記ヒンジ軸の端面に押し付けられる方向に付勢するばね（図９の９３）と、前記蓋体または前記本体に設けられ所定の方向に動かすことにより前記ブレーキ片の先端を前記ばねの付勢力に反して前記ヒンジ軸の端面から離すこととなる操作部（図９の２）とを含むことを特徴とし、望ましくは、前記ヒンジ軸の端面が円錐面（図９の７３）に形成され、前記ブレーキ片の先端が前記ヒンジ軸の端面の円錐面に嵌合する形状の円錐面（図９の７４）に形成されたようにするのがよい。
【００１６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１７】図１は、本発明の第１の実施の形態のヒンジ機構によりＬＣＤ部１が本体１１に回転自在に取り付けられた携帯用のパーソナルコンピュータをＬＣＤ部１を立てて開いた状態で示す斜視図である。図２は、ＬＣＤ部１の図１に示すＡＡ断面図で、（ａ）および（ｂ）はそれぞれＬＣＤ部１に何の力も加えていない通常の状態を示す図および図１に示すようにＬＣＤ部１の上辺を手で押した状態を示す図である。
【００１８】本体１１の後部にはＬＣＤ部１の回転の中心となるヒンジ軸２１が固定されている。ＬＣＤ部１の下辺（立てて開いた状態で、閉じた状態では後辺となる）には、ヒンジ軸２１が挿通する軸承穴３１が設けられている。軸承穴３１の断面は、ＬＣＤ部１の上下方向にはヒンジ軸２１との間に十分な大きさの隙間を有し、ＬＣＤ部１の厚さ方向はヒンジ軸２１の直径とほぼ同じ幅の長円を成している。
【００１９】ヒンジ軸２１とＬＣＤ部１の筐体を構成する部材との間に圧縮ばね９１が設けられ、ヒンジ軸２１をＬＣＤ部１の下端への方向に押すように付勢している。軸承穴３１の内面の下部には、ヒンジ軸２１との間に大きな摩擦力を発生させる高摩擦面２３が設けられている。図３は、高摩擦面２３を明示するための、ばね９１およびヒンジ軸２１を省略したＡＡ断面図である。
【００２０】ヒンジ軸２１、軸承穴３１、ばね９１および高摩擦面２３でヒンジ機構２０を構成している。
【００２１】次に、本発明の実施の形態の動作について図面を参照して説明する。
【００２２】ＬＣＤ部１に何の力も加えていない状態では、図２（ａ）に示すように、ばね９１により、ヒンジ軸２１が高摩擦面２３に押し付けられ、これらの間に大きな摩擦力を発生させ、ＬＣＤ部１を開いた状態または閉じた状態で動かないように確実に保持することができる。
【００２３】ＬＣＤ部１を開閉動作させるときは、パーソナルコンピュータの使用者は、図１に示すようにＬＣＤ部１の上端の面３をヒンジ軸２１の方向へ押す。その結果、図２（ｂ）に示すように、ＬＣＤ部１が、ばね９１の力に抗してヒンジ軸２１に向かって移動し、高摩擦面２３がヒンジ軸２１から離れ、ヒンジ部２０のトルクレス化をはかることができ、ＬＣＤ部１を開閉するのに要するトルクを極力小さくすることができる。
【００２４】なお、図４に示すように軸承穴３１の断面の下側の部分が楔形を成すように、軸承穴３１の下側側の内面を楔状面３２とすることにより、ＬＣＤ部１に力を加えていないときに、ばね９１でヒンジ軸２１が楔状面３２に押し付けられて大きな摩擦力を発生させるようにすることもできる。
【００２５】図５は、本発明の第２の実施の形態のヒンジ機構を用いた携帯用のパーソナルコンピュータのＬＣＤ部１を示す正面図（軸承２６は断面図で示す）で、（ａ）および（ｂ）それぞれは、ＬＣＤ部１に力を加えていない状態を示す図およびＬＣＤ部１の上端を押した状態を示す図である。
【００２６】ヒンジ軸２２は、弾性を有する鋼製等の丸棒で通常は中央部がＬＣＤ部１側に突出するように湾曲していて、中央部においてＬＣＤ部１の下辺に突出して設けられた指示部３３に固定されている。一対の軸承２６が図５には示していない本体の後端部の両側に固定され、しかも一直線上に位置するように固定されている。これら一対の軸承２６に内側の端面にのみ開口するように設けられた軸承穴３４にヒンジ軸２２の両端が挿入されている。パーソナルコンピュータの正面から見たときの中心線３５に対し、ヒンジ軸２２、指示部３３および軸承２６は対称に配置されている。
【００２７】軸承穴３４の直径は、ヒンジ軸２２の直径より大きく、湾曲しているためヒンジ軸２２は、端部が軸承穴３４に斜めに挿入されることとなる。ヒンジ軸２２は、仮にその端部が軸承穴３４に挿入されてなく、全く自由であるとすれば、図５（ａ）に示すものよりさらに大きく湾曲するものであり、端部が軸承穴３４へ挿入された時は、図６に示すように弾性力により自らの先端の下側および軸承穴３４の縁の上側の部分でのみ軸承２６を押し付け、大きな摩擦力を発生させる。これがＬＣＤ部１に何の力も加えていない通常の状態である。
【００２８】ＬＣＤ部１を開閉動作させる際には、面３をヒンジ軸２２の方向に押すことにより、ヒンジ軸２２の湾曲を無くして直線状にし、軸承穴３４とヒンジ軸２２とを平行にし、ＬＣＤ部１の回転時にヒンジ軸２２と軸承２６との間に生じる摩擦力を減らし、トルクレス化をはかっている。
【００２９】なお、支持部３３は、ヒンジ軸２２の湾曲した状態から直線状態への変形に追従して弾性変形できるように柔軟性を有することが望ましい。しかし、支持部３３が剛体であっても、ヒンジ軸２２の支持部３３の外側の部分のみの弾性変形でヒンジ軸２２の端部が軸承穴３４と平行になれば本発明は、適用できる。
【００３０】また、支持部３３の下端をヒンジ軸２２を中心とする円筒面とし、パーソナルコンピュータの本体に、その円筒面を受けるストッパーを設け、面３３を押して支持部３３の下端の円筒面がそのストッパーに当たった時にヒンジ軸２２が直線状になるようにすることもできる。
【００３１】図７は、本発明の第３の実施の形態のヒンジ機構２７を使用したパーソナルコンピュータの斜視図（ヒンジ機構２７を透視して示す）である。図８は、ヒンジ機構２７の構成図で、（ａ）および（ｂ）はそれぞれトルク発生状態を示す図およびトルクレス状態を示す図である。
【００３２】ヒンジ機構２７においては、本体１１に設けられたヒンジ軸２１がＬＣＤ部１に設けられた図示していない軸承穴に嵌合され、ＬＣＤ部１はヒンジ軸２１を中心に回転する。
【００３３】ＬＣＤ部１に設けられた一対の軸７２に一対のブレーキシュー７１が軸支され、この一対のブレーキシュー７１は、それぞれの後部の間に配置された圧縮ばね９２により、それぞれの前部がヒンジ軸２１を押し付けるように付勢されている。
【００３４】ＬＣＤ部１の上縁には、操作部２が横方向に摺動可能なように取り付けられ、操作部２は一対のブレーキシュー７１とワイヤー４でつながられており、途中、ワイヤー４はＬＣＤ部１に設けられたチューブ、リブ、ボスなどにより案内され、操作部２を図７の右側に移動させるとワイヤー４により一対のブレーキシュー７１の後端を打ち向きに引っ張り、ばね９２に抗してブレーキシュー７１の全部をヒンジ軸２１から離間させ、ＬＣＤ部１の回転時にトルクが生じないトルクレス状態となる。操作部２に力を加えずに、ばね９２の力により操作部２が図７の左方向に移動した復帰時には、ばね９２により、ブレーキシュー７１の前部がヒンジ軸２１を押し付け、ＬＣＤ部１の回転時に大きな摩擦トルクが生じるトルク発生状態となる。
【００３５】パーソナルコンピュータの使用者は、ＬＣＤ部１を開閉するときは、操作部２を図７の右方向へ動かすことにより、ごくわずかのトルクで開閉できる。その他の時は、操作部２を左側の復帰状態にしておくことにより、ＬＣＤ部１を大きな固定トルクで開いた状態または閉じた状態に確実に保持することができる。
【００３６】なお、操作部２は、ＬＣＤ部２の上端の面３や表示部の裏側（閉じたときの外表面）に設けるようにしてもよい。
【００３７】また、ブレーキシュー７１、操作部２、ワイヤー４等を本体１１側に設け、ＬＣＤ部１に設けたヒンジ軸または軸承にブレーキシュー７１を押し付けてＬＣＤ部１の回転に対するトルクを発生させるようにしてもよい。
【００３８】図９は、本発明の第４の実施の形態のヒンジ機構２９の構成図で、（ａ）および（ｂ）はそれぞれトルク発生状態を示す図およびトルクレス状態を示す図である。ある。このヒンジ機構も図７に示したものと同様に携帯用パーソナルコンピュータに用いられている。
【００３９】ヒンジ機構２９においては、本体１１に設けられたヒンジ軸２１がＬＣＤ部１に設けられた図示していない軸承に嵌合され、ＬＣＤ部１はヒンジ軸２１を中心に回転する。
【００４０】ヒンジ軸２１の端面は円錐状の凹面７３に形成されている。ＬＣＤ部１に設けられた案内部７５によりブレーキ片７２がヒンジ軸２１の延長線上を移動可能なように、ただし回転しないように案内され、圧縮ばね９３により、先端に設けられた円錐状の凸面７４が凹面７３を押し付けるように付勢されている。
【００４１】ＬＣＤ部１の上縁には、操作部２が横方向に摺動可能なように取り付けられ、操作部２はブレーキ片７２とワイヤー４でつながられており、途中、ワイヤー４はＬＣＤ部１に設けられたチューブ、リブ、ボスなどにより案内され、操作部２を図７の右側に移動させるとワイヤー４によりブレーキ片７２の後端を引っ張り、ばね９３に抗してブレーキ片７２の凸面７４をヒンジ軸２１の凹面７３から離間させ、ＬＣＤ部１の回転時にトルクが生じないトルクレス状態となる。操作部２に力を加えずに、ばね９３の力により操作部２が図７の左方向に移動した復帰時には、ばね９３により、ブレーキ片７２の凸面７４がヒンジ軸２１の凹面７３を押し付け、ＬＣＤ部１の回転時に大きな摩擦トルクが生じるトルク発生状態となる。
【００４２】パーソナルコンピュータの使用者は、ＬＣＤ部１を開閉するときは、操作部２を図７の右方向へ動かすことにより、ごくわずかのトルクで開閉できる。その他の時は、操作部２を左側の復帰状態にしておくことにより、ＬＣＤ部１を大きな固定トルクで開いた状態または閉じた状態に確実に保持することができる。
【００４３】なお、ブレーキ片７２の先端を凹面とし、ヒンジ軸２１の端面を凸面としてもよいことは、言うまでもない。さらに、ブレーキ片７２の先端面が十分に大きな摩擦力を発生する場合には、凸面７４およびヒンジ軸２１の凹面７３を設けずに、ブレーキ片７２の先端およびヒンジ軸２１の端面を平面としてもよい。また、ブレーキ片７２の先端およびヒンジ軸２１の端面に互いに噛み合う歯形を設けてもよい。
【００４４】図１０は、本発明の第５の実施の形態のヒンジ機構２８を用いた携帯用パーソナルコンピュータの斜視図（ヒンジ機構２８等を透視して示す）である。
【００４５】ヒンジ機構２８の詳細は、図示を省略してあるが、ヒンジ機構２８においては、パーソナルコンピュータの本体１１に設けられたヒンジ軸がＬＣＤ部１に設けられた軸承穴に嵌合され、ＬＣＤ部１はヒンジ軸を中心に回転する。
【００４６】ヒンジ機構２８は、ＬＣＤ１の回転に対するトルクの大、小を電磁気的な作用で選択できる。ＬＣＤ部１に設けられ、ケーブル８１でヒンジ機構２８に接続されたスイッチ８２を操作することにより、ヒンジ機構２８が発生するトルクの大、小を選択できる。本体１１にバッテリー１２および駆動部１３がもうけられ、バッテリー１２が駆動部１３に電力を供給し、駆動部１３がヒンジ機構２８に電力を供給する。
【００４７】電磁気的にトルクの大小を選択するヒンジ機構２８として、例えばヒンジ軸に同軸に設けられＬＣＤ部１に固定の円盤に本体１１側に取り付けられた制動板を電磁気的に吸着させたり、離したりするものがある。
【００４８】図１１は、図１０に示した実施の形態のヒンジ機構２８を用いた携帯用パーソナルコンピュータの斜視図（ヒンジ機構２８等を透視して示す）である。ヒンジ機構２８をパーソナルコンピュータの両側に設けたことと、図１１に示したパーソナルコンピュータは、バッテリー１２の替わりに外部のバッテリー１４を用いたこととを除いて図１０に示したものと同一である。
【００４９】パーソナルコンピュータの使用者は、ＬＣＤ部１を開閉するときは、スイッチ８２を操作してヒンジ機構２８のトルクを小とする。その他の時は、スイッチ８２を操作してヒンジ機構２８のトルクを大としておくことにより、ＬＣＤ部１を大きな固定トルクで開いた状態または閉じた状態に確実に保持することができる。
【００５０】上述の携帯用パーソナルコンピュータのＬＣＤ部の開閉に限られず、本発明は様々の蓋体の本体に対する開閉に用いることができる。
【００５１】
【発明の効果】第１の効果は、ヒンジ機構の長寿命化がはかれることである。
【００５２】その理由は、ＬＣＤ部等の蓋体の開閉時のようにヒンジ機構が回転動作する時の発生トルクを小さくするトルクレス化により、ヒンジ機構の力学的負荷が軽減されるためである。
【００５３】第２の効果は、蓋体の本体への取り付けに用いた場合に、ＬＣＤ部の開閉時および固定時の両方に満足するようにヒンジ部機構の発生トルクの値の管理が必要なくなることである。
【００５４】その理由は、ヒンジ機構の回転時のみに発生トルクを小さくするトルクレス化が可能なためである。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１９０５４１
【氏名又は名称】新潟日本電気株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年９月６日（１９９９．９．６） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８２９３５
【弁理士】
【氏名又は名称】京本 直樹 （外２名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−７４０２８（Ｐ２００１−７４０２８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年３月２３日（２００１．３．２３） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−２５２０１３ |
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