| 【発明の名称】 |
燃料噴射弁 |
| 【発明者】 |
【氏名】梁瀬 正敏
【氏名】平田 浩昭
【氏名】梶塚 幹夫
【氏名】加藤 秀夫
【氏名】鈴木 邦治
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| 【要約】 |
【課題】ノズルプレートのノズル孔を等径孔部と拡径孔部とから構成することにより、燃料の微粒化と噴射方向の安定化を図る。
【解決手段】燃料噴射弁の弁ケーシング内には、弁座部材の先端側に位置してノズルプレート１５を取付け、その各ノズル孔１６，１７を、等しい孔径ｄをもって直線状に延設された等径孔部１６Ａ，１７Ａと、テーパ状に拡径して形成された拡径孔部１６Ｂ，１７Ｂとによって構成する。これにより、燃料の噴射時には、燃料の噴射流量と噴射方向とを等径孔部１６Ａ，１７Ａによって定め、その噴流を拡径孔部１６Ｂ，１７Ｂによって一定の領域へと拡げる。これにより、噴射燃料の方向性を安定させつつ、燃料が微粒化した状態を保持する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 軸方向に燃料通路が設けられた筒状の弁ケーシングと、該弁ケーシングの先端側内周に設けられ噴射口を囲んで内周側に弁座が設けられた弁座部材と、該弁座部材の噴射口と対面して前記ケーシングの先端側に設けられ板厚方向に複数のノズル孔が貫通して形成されたノズルプレートと、前記弁ケーシングの燃料通路内に挿通して設けられ基端側が吸着部となり先端側が該弁座部材の弁座に対し離着座する弁部となった弁体と、前記弁ケーシングの基端側に設けられ通電することによって該弁体の吸着部を吸引し該弁体を開弁する電磁アクチュエータとからなる燃料噴射弁において、前記ノズル孔は、前記ノズルプレートの内側面に開口し該内側面から板厚方向の途中位置まで等しい孔径をもって直線状に延びて形成された等径孔部と、該等径孔部から前記ノズルプレートの外側面に向けて拡径して形成され該外側面に開口した拡径孔部とにより構成したことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項２】 軸方向に燃料通路が設けられた筒状の弁ケーシングと、該弁ケーシングの先端側内周に設けられ噴射口を囲んで内周側に弁座が設けられた弁座部材と、該弁座部材の噴射口と対面して前記ケーシングの先端側に設けられ板厚方向に複数のノズル孔が貫通して形成されたノズルプレートと、前記弁ケーシングの燃料通路内に挿通して設けられ基端側が吸着部となり先端側が該弁座部材の弁座に対し離着座する弁部となった弁体と、前記弁ケーシングの基端側に設けられ通電することによって該弁体の吸着部を吸引し該弁体を開弁する電磁アクチュエータとからなる燃料噴射弁において、前記ノズル孔は、前記ノズルプレートの内側面に開口し該内側面から板厚方向の途中位置まで等しい孔径をもって直線状に延びて形成された第１の等径孔部と、該第１の等径孔部から前記ノズルプレート内を板厚方向に拡径して形成された拡径孔部と、該拡径孔部から前記ノズルプレートの外側面に向けて等しい孔径をもって直線状に延びて形成され該外側面に開口した第２の等径孔部とにより構成したことを特徴とする燃料噴射弁。
【請求項３】 前記ノズル孔の軸線は前記ノズルプレートの板厚方向に対し傾斜して形成してなる請求項１または２に記載の燃料噴射弁。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車用エンジン等に燃料を噴射するのに好適に用いられる燃料噴射弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、例えば自動車用エンジン等に用いられる燃料噴射弁は、軸方向に燃料通路が設けられた筒状の弁ケーシングと、該弁ケーシングの先端側内周に設けられ噴射口を囲んで内周側に弁座が設けられた弁座部材と、該弁座部材の噴射口と対面して前記ケーシングの先端側に設けられ板厚方向に複数のノズル孔が貫通して形成されたノズルプレートと、前記弁ケーシングの燃料通路内に挿通して設けられ基端側が吸着部となり先端側が該弁座部材の弁座に対し離着座する弁部となった弁体と、前記弁ケーシングの基端側に設けられ通電することによって該弁体の吸着部を吸引し該弁体を開弁する電磁アクチュエータとから構成されている（例えば、特開平１１ー７０３４７号公報等）。
【０００３】この種の従来技術による燃料噴射弁には、弁ケーシングの先端側に位置して弁座部材の噴射口を覆うノズルプレートが設けられ、このノズルプレートは、例えば薄肉の金属板等をプレス加工することによって形成されている。また、ノズルプレートには、円筒状の周壁を有する複数のノズル孔が貫通して形成され、これらのノズル孔は長さ方向に対し等しい孔径をもって直線状に延びている。
【０００４】そして、弁体の開弁時には、弁ケーシング内に供給される燃料が各ノズル孔からエンジンの吸気ポート等に向けて噴射され、このときノズル孔は、その孔径に応じて予め定められた流量で燃料を噴射しつつ、燃料の微粒化を図る構成となっている。
【０００５】また、例えば特開平７−６３１４０号公報に記載の他の従来技術では、ノズルプレートに対して、燃料の噴射方向に向けてテーパ状に拡径したノズル孔を形成することにより、噴射燃料の微粒化を促進する構成としている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従来技術では、長さ方向に対して一定の孔径をもった円筒状のノズル孔を形成し、このノズル孔から燃料を微粒化しつつ噴射する構成としている。この場合、ノズル孔から噴射される燃料は、その孔径が小さいほど微粒化し易くなるため、従来技術では、ノズル孔の孔径を可能な限り小さく形成したいという要求がある。
【０００７】しかし、このような円筒状のノズル孔から噴射される燃料の粒子は、微小な孔径に対応した狭い領域で高い粒子密度をもつ噴流を形成するようになり、燃料粒子の一部は噴射後に結合して粒径が大きくなり易いため、従来技術では、ノズル孔から噴射する燃料を十分に微粒化するのが難しいという問題がある。
【０００８】また、他の従来技術では、単にノズル孔をテーパ状に拡径して形成しているに過ぎず、ノズル孔から噴射される燃料は、その周壁に沿って円錐状に拡がり易くなるため、燃料の噴射方向が不安定となる虞れがあり、エンジンの吸気ポート等に対して所望の位置に燃料を噴射できないことがある。
【０００９】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、ノズル孔から噴射される燃料の微粒化を促進できると共に、燃料の噴射方向を安定させることができるようにした燃料噴射弁を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決するために本発明は、軸方向に燃料通路が設けられた筒状の弁ケーシングと、該弁ケーシングの先端側内周に設けられ噴射口を囲んで内周側に弁座が設けられた弁座部材と、該弁座部材の噴射口と対面して前記ケーシングの先端側に設けられ板厚方向に複数のノズル孔が貫通して形成されたノズルプレートと、前記弁ケーシングの燃料通路内に挿通して設けられ基端側が吸着部となり先端側が該弁座部材の弁座に対し離着座する弁部となった弁体と、前記弁ケーシングの基端側に設けられ通電することによって該弁体の吸着部を吸引し該弁体を開弁する電磁アクチュエータとからなる燃料噴射弁に適用される。
【００１１】そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、ノズル孔は、前記ノズルプレートの内側面に開口し該内側面から板厚方向の途中位置まで等しい孔径をもって直線状に延びて形成された等径孔部と、該等径孔部から前記ノズルプレートの外側面に向けて拡径して形成され該外側面に開口した拡径孔部とにより構成したことにある。
【００１２】このように構成することにより、弁体の開弁時には、ノズル孔の等径孔部に流入する燃料を拡径孔部から外部に噴射でき、この燃料の噴射流量を等径孔部の孔径に応じて定め、その噴射方向を等径孔部の長さ方向に沿って定めることができる。また、燃料が拡径孔部から噴出するときには、その噴流が拡径孔部の周壁に沿って一定の領域に拡がるため、噴流中に含まれる燃料粒子が過密となるのを抑えて粒子間の結合を減少させることができる。従って、燃料の噴流を等径孔部の長さ方向に沿って形成しつつ、拡径孔部によって燃料が微粒化した状態を保持することができる。
【００１３】一方、請求項２の発明が採用する構成の特徴は、ノズル孔は、前記ノズルプレートの内側面に開口し該内側面から板厚方向の途中位置まで等しい孔径をもって直線状に延びて形成された第１の等径孔部と、該第１の等径孔部から前記ノズルプレート内を板厚方向に拡径して形成された拡径孔部と、該拡径孔部から前記ノズルプレートの外側面に向けて等しい孔径をもって直線状に延びて形成され該外側面に開口した第２の等径孔部とにより構成したことにある。
【００１４】これにより、燃料の噴射流量を第１の等径孔部の孔径に応じて定め、その噴射方向を第１の等径孔部の長さ方向に沿って定めることができる。また、噴射燃料は拡径穴部によって一定の領域に拡がった状態で第２の等径孔部内を流通し、その後に外部へと噴出するようになるので、第２の等径孔部によって燃料の噴射方向をより安定化させることができる。
【００１５】また、請求項３の発明のように、ノズル孔の軸線は前記ノズルプレートの板厚方向に対し傾斜して形成することにより、噴射燃料を各ノズル孔の軸線に沿った複数の方向に分岐して噴射することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明による実施の形態を、自動車用エンジン等に用いられる燃料噴射弁を例に挙げ、添付図面を参照して詳細に説明する。
【００１７】ここで、図１ないし図５は本発明の第１の実施の形態による燃料噴射弁を示している。
【００１８】１は燃料噴射弁の本体をなす筒状の弁ケーシングで、該弁ケーシング１は、例えば電磁ステンレス鋼等の磁性材料により段付き筒状に形成されている。そして、弁ケーシング１は、基端側に後述の樹脂カバー１９が取付けられた大径筒部１Ａと、該大径筒部１Ａの先端側に一体形成された小径筒部１Ｂとからなり、その内部には後述の弁体８を挿通する燃料通路２が軸方向に設けられている。
【００１９】３は弁ケーシング１の基端側に固着された筒状の連結部材で、該連結部材３は非磁性材料によって形成され、弁ケーシング１と後述の燃料流入パイプ４との間に介在している。
【００２０】４は例えば電磁ステンレス鋼等の磁性材料によって形成された筒状の燃料流入パイプで、該燃料流入パイプ４は、連結部材３を用いて弁ケーシング１の基端側に固定され、その先端側は燃料通路２に連通している。また、燃料流入パイプ４の基端側内周には燃料フィルタ５が設けられている。
【００２１】ここで、燃料流入パイプ４と弁ケーシング１とは、これらの外周側に取付けられた磁性金属片等からなる連結コア６を介して磁気的に連結されている。そして、後述の電磁コイル１２に通電したときには、弁ケーシング１、燃料流入パイプ４、連結コア６と、後述する弁体８の吸着部１０との間に閉磁路が形成される。
【００２２】７は弁ケーシング１の小径筒部１Ｂ内に僅かな隙間をもって設けられた略筒状の弁座部材で、該弁座部材７の先端側には、図２に示す如く円形状の噴射口７Ａが開口して形成され、弁座部材７の内周側には、該噴射口７Ａを囲んで略円錐状の弁座７Ｂが設けられている。
【００２３】８は弁ケーシング１の燃料通路２内に挿通して設けられた弁体で、該弁体８は、図１に示す如く、金属板等を折曲げることにより略筒状に形成された弁軸９と、該弁軸９の基端側に固着された磁性材料等からなる筒状の吸着部１０と、弁軸９の先端側に固着して設けられ、弁座部材７の弁座７Ｂに離着座する球状の弁部１１とから構成されている。
【００２４】ここで、吸着部１０の基端面は、燃料流入パイプ４と軸方向の隙間を挟んで対向し、この隙間の寸法は弁体８のリフト量として予め調整されている。また、弁部１１の外周側には複数箇所に面取りが施されている。
【００２５】そして、弁体８は、吸着部１０が電磁コイル１２等によって磁気的に吸引されると、後述の弁ばね１３に抗して軸方向に変位し、弁部１１が弁座部材７の弁座７Ｂに着座した閉弁位置から吸着部１０が燃料流入パイプ４に当接する開弁位置まで一定のリフト量をもって開弁するものである。
【００２６】１２は弁ケーシング１の基端側で樹脂カバー１９内に固着して設けられた電磁アクチュエータとしての電磁コイルで、該電磁コイル１２は、後述のコネクタ２０を用いて外部から通電されることにより弁体８の吸着部１０を磁気的に吸引し、弁体８を開弁させるものである。
【００２７】１３は燃料流入パイプ４内に配置された圧縮ばねからなる弁ばねで、該弁ばね１３は、燃料流入パイプ４の上流側に固着された筒体１４と弁体８の基端側との間に設けられ、弁体８を閉弁方向に付勢している。
【００２８】１５は後述の押えプレート１８により弁ケーシング１の小径筒部１Ｂ内に固着して設けられたノズルプレートで、該ノズルプレート１５は、図３、図４に示す如く平板状をなす円形の金属薄板として形成され、予め定められた板厚ｔを有している。
【００２９】また、ノズルプレート１５は、内側面１５Ａが図２中の弁座部材７に取付けられ、その中央部が弁座部材７の噴射口７Ａと対面すると共に、外側面１５Ｂの中央部が押えプレート１８の内周側を介して外部に面している。そして、ノズルプレート１５は、弁体８が開弁したときに、弁座部材７の噴射口７Ａから流出する燃料を後述のノズル孔１６，１７から微粒化した状態で噴射するものである。
【００３０】１６，１６，…はノズルプレート１５の中央左側に位置して板厚方向に貫通して形成された多数の左ノズル孔を示している。そして、左ノズル孔１６は、図３、図４に示す如く、例えばノズルプレート１５の中心軸線Ｏ−Ｏを通って上，下方向に延びるＹ−Ｙ軸よりも左側に配設され、後述するように中心軸線Ｏ−Ｏと平行な線ＯA −ＯA に対して左方向に傾斜角αA だけ傾斜し、ノズルプレート１５の中央右側に形成された後述の右ノズル孔１７と共に２重の同心円状をなして配置されている。
【００３１】ここで、ノズル孔１６は、図４に示す如く、燃料の流入側に位置して軸線Ａ−Ａを中心とした円筒状の周壁を有する等径孔部１６Ａと、燃料の噴出側に位置して該等径孔部１６Ａと同軸に形成され、略円錐状の周壁を有する拡径孔部１６Ｂとから構成されている。また、左ノズル孔１６の軸線Ａ−Ａは、ノズルプレート１５の中心軸線Ｏ−Ｏと平行な線ＯA −ＯA に対し、例えばエンジンの吸気ポートの配置等に対応した所定の傾斜角αA だけ左方向に傾斜して形成されている。
【００３２】そして、等径孔部１６Ａは、基端側がノズルプレート１５の内側面１５Ａに開口し、この内側面１５Ａから板厚方向の途中位置まで等しい孔径ｄをもって直線状に延びている。また、この孔径ｄは、ノズル孔１６による燃料の噴射流量を定めるものである。さらに、等径孔部１６Ａは、その基端側開口の中心位置と先端側との間に位置して軸線Ａ−Ａに沿った長さ寸法Ｌを有している。
【００３３】一方、拡径孔部１６Ｂは、基端側が等径孔部１６Ａと等しい孔径ｄを有し、該等径孔部１６Ａからノズルプレート１５の外側面１５Ｂに向けてテーパ状に拡径して形成されると共に、その孔径は予め定められた拡がり角θをもって円錐状に大きくなっている。また、拡径孔部１６Ｂの先端側はノズルプレート１５の外側面１５Ｂに開口している。
【００３４】１７，１７，…はノズルプレート１５の中央右側に形成された多数の右ノズル孔を示している。そして、右ノズル孔１７は、図３、図４に示す如く、例えばノズルプレート１５のＹ−Ｙ軸よりも右側に配設され、その軸線Ｂ−Ｂは中心軸線Ｏ−Ｏと平行な線ＯB −ＯB に対して右方向に傾斜角αB だけ傾斜している。また、右ノズル孔１７は、左ノズル孔１６とほぼ同様に、等径孔部１７Ａと拡径孔部１７Ｂとから構成されている。
【００３５】１８は略環状の金属板等によって形成された押えプレートで、該押えプレート１８は、図２に示す如く、外周側が溶接部１８Ａによって弁ケーシング１の小径筒部１Ｂ内に溶接され、内周側が他の溶接部１８Ｂによってノズルプレート１５と一緒に弁座部材７の先端面に溶接されると共に、これによりノズルプレート１５と弁座部材７とを弁ケーシング１内に固定している。
【００３６】また、燃料噴射弁の組立時には、押えプレート１８を溶接した後に先端側から押動して塑性変形させることにより、弁座部材７をケーシング１内で軸方向に変位させ、弁体８のリフト量を調整する。なお、ノズルプレート１５は、別個の押えプレート１８を用いて弁ケーシング１に取付けるものとしたが、ノズルプレート１５と押えプレート１８とを予め一体に形成しておき、これらを弁ケーシング１に取付ける構成としてもよい。
【００３７】また、１９は弁ケーシング１の大径筒部１Ａ等を覆うように取付けられた樹脂カバーで、該樹脂カバー１９には、図１に示す如くコネクタ２０が設けられている。さらに、２１は弁ケーシング１の小径筒部１Ｂに取付けられたプロテクタで、該プロテクタ２１はノズルプレート１５等を保護するものである。
【００３８】本実施の形態による燃料噴射弁は上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する。
【００３９】まず、弁ケーシング１内の燃料通路２には、燃料流入パイプ４の基端側から燃料が供給される。そして、電磁コイル１２がコネクタ２０を介して通電されると、弁体８は、吸着部１０が電磁コイル１２により弁ケーシング１、燃料流入パイプ４および連結コア６を介して磁気的に吸引され、弁ばね１３に抗して開弁する。これにより、燃料通路２内の燃料は、ノズルプレート１５のノズル孔１６，１７から図４中の左，右方向に分岐して微粒化状態で噴射される。
【００４０】そして、例えば左ノズル孔１６から燃料が噴射されるときには、弁座部材７の噴射口７Ａから等径孔部１６Ａに流入する燃料が等径孔部１６Ａ内を軸線Ａ−Ａに沿って長さ寸法Ｌだけ流通し、その流量は等径孔部１６Ａの孔径ｄに応じて定められると共に、燃料の噴射方向は左方向に傾斜した傾斜角αA に応じて設定される。
【００４１】また、この燃料が拡径孔部１６Ｂから外部に噴出するときには、燃料の噴流が拡径孔部１６Ｂの周壁に沿って拡がり角θに応じた一定の領域に拡がるため、噴流中の燃料粒子は過密となるのを抑えられ、粒子間の結合が減少する。これにより、左ノズル孔１６から噴射される燃料は、軸線Ａ−Ａに沿って噴流を形成しつつ、微粒化した状態を保持する。また、右ノズル孔１７から噴射される燃料も同様に、軸線Ｂ−Ｂ方向に沿って噴流を形成しつつ微粒化した状態を保持する。
【００４２】一方、ノズルプレート１５の製造時には、図５に示す如く、プレス加工等により予め形成したノズルプレート１５に対して、例えばドリル、パンチ等の治具２２を用いてノズル孔１６，１７を穿設する。この場合、治具２２には、細長い円柱状に形成された刃先部２２Ａと、略円錐状のテーパ刃部２２Ｂとが設けられている。
【００４３】そして、例えばノズル孔１６の穿設時には、まず治具２２を軸線Ａ−Ａに沿ってノズルプレート１５内に進入させることにより、その刃先部２２Ａによってノズル孔１６の等径孔部１６Ａを形成し、テーパ刃部２２Ｂによって拡径孔部１６Ｂを形成した後に、治具２２をノズル孔１６から引抜く。
【００４４】かくして、本実施の形態では、左ノズル孔１６を等径孔部１６Ａと拡径孔部１６Ｂとによって構成し、右ノズル孔１７もノズル孔１６とほぼ同様に構成したので、例えば左ノズル孔１６から噴射される燃料の流量を等径孔部１６Ａの孔径ｄに応じて設定できると共に、燃料が直線状の等径孔部１６Ａを長さ寸法Ｌ分だけ流通することにより、燃料の噴射方向を図４中の軸線Ａ−Ａに沿って安定的に定めることができる。
【００４５】そして、この燃料が拡径孔部１６Ｂから外部に噴出するときには、燃料の噴流が拡径孔部１６Ｂの周壁に沿って拡がり角θに応じた一定の領域へと拡がることができ、これにより噴流中に含まれる燃料粒子が過密となるのを抑えて粒子間の結合を減少させることができる。また、右ノズル孔１７から噴射される燃料も同様に、その噴射方向を等径孔部１７Ａにより軸線Ｂ−Ｂに沿って定め、拡径孔部１７Ｂによって燃料粒子間の結合を抑制することができる。
【００４６】従って、本実施の形態によれば、ノズル孔１６，１７から燃料を噴射するときには、その噴流を等径孔部１６Ａ，１７Ａの長さ方向に沿って安定的に形成しつつ、拡径孔部１６Ｂ，１７Ｂによって燃料の微粒化を促進でき、従来技術と比較して燃料の噴射性能を向上させることができる。
【００４７】また、左ノズル孔１６，右ノズル孔１７の軸線Ａ−Ａ，軸線Ｂ−Ｂをノズルプレート１５の板厚方向に対し図４中の左，右方向に傾斜させて形成したので、ノズルプレート１５は、例えばエンジンの吸気ポートの配置等に対応して、ノズル孔１６，１７から左，右方向に燃料を分岐して噴射することができる。
【００４８】一方、ノズル孔１６，１７に拡径孔部１６Ｂ，１７Ｂを設けることにより、その穿設時には治具２２の折損等を防止することができる。即ち、例えば従来技術として図５中に仮想線で示すような円筒状のノズル孔２３を穿設する場合には、ノズル孔２３から治具２２を引抜くときに両者の軸線が径方向に位置ずれすると、ノズル孔２３の開口端に位置する周壁角隅２３Ａ等から治具２２の刃先部２２Ａ先端に対して径方向の押圧力が加わるため、刃先部２２Ａが折損し易くなる。
【００４９】しかし、本実施の形態では、治具２２をテーパ刃部２２Ｂの位置までノズルプレート１５内に進入させるだけで、ノズル孔１６，１７の等径孔部１６Ａ，１７Ａと拡径孔部１６Ｂ，１７Ｂとを容易に形成できると共に、治具２２の引抜き時には、拡径孔部１６Ｂ，１７Ｂによって刃先部２２Ａに外力が加わるのを防止でき、ノズルプレート１５の製造効率を高めることができる。
【００５０】次に、図６は本発明による第２の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、ノズル孔を第１，第２の等径孔部と拡径孔部とによって構成したことにある。なお、本実施の形態では前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００５１】３１は本実施の形態によるノズルプレートで、該ノズルプレート３１は、第１の実施の形態とほぼ同様に、内側面３１Ａと外側面３１Ｂとを有する板厚ｔの金属板等からなり、その中央部には、軸線Ａ−Ａに沿って延びた多数の左ノズル孔３２，３２，…（１個のみ図示）と、軸線Ｂ−Ｂに沿って延びた多数の右ノズル孔３３，３３，…とが形成されている。
【００５２】しかし、本実施の形態では、左ノズル孔３２が第１の等径孔部３２Ａ、拡径孔部３２Ｂおよび第２の等径孔部３２Ｃによって構成されている。
【００５３】この場合、等径孔部３２Ａは、第１の実施の形態によるノズル孔１６の等径孔部１６Ａとほぼ同様に、基端側がノズルプレート３１の内側面３１Ａに開口し、該内側面３１Ａから板厚方向の途中位置まで等しい孔径ｄと長さ寸法Ｌとをもって直線状に延びて形成されている。また、拡径孔部３２Ｂは、等径孔部３２Ａからノズルプレート３１内を板厚方向に拡径して形成され、拡がり角θを有している。しかし、拡径孔部３２Ｂの長さ寸法は、軸線方向に対して第１の実施の形態よりも短尺に形成されている。
【００５４】また、第２の等径孔部３２Ｃは、拡径孔部３２Ｂからノズルプレート３１の外側面３１Ｂに向けて等しい孔径をもって直線状に延びて形成され、外側面３１Ｂに開口している。そして、この開口部位は軸線Ａ−Ａを中心として孔径Ｄを有している。
【００５５】一方、右ノズル孔３３も、左ノズル孔３２とほぼ同様に、第１の等径孔部３３Ａ、拡径孔部３３Ｂおよび第２の等径孔部３３Ｃによって構成されている。
【００５６】かくして、このように構成される本実施の形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。そして、特に本実施の形態では、左ノズル孔３２を第１の等径孔部３２Ａ、拡径孔部３２Ｂおよび第２の等径孔部３２Ｃによって構成し、右ノズル孔３３も左ノズル孔３２とほぼ同様に構成したので、ノズル孔３２，３３から噴射される燃料は、拡径孔部３２Ｂ，３３Ｂによって一定の領域に拡がった状態で直線状の等径孔部３２Ｃ，３３Ｃ内を流通でき、その後に外部へと噴出することができる。この結果、等径孔部３２Ｃ，３３Ｃによって燃料の噴射方向をより安定化させることができる。
【００５７】なお、前記各実施の形態では、ノズル孔１６，１７，３２，３３の軸線Ａ−Ａ、軸線Ｂ−Ｂをノズルプレート１５，３１の板厚方向に対して傾斜させる構成としたが、本発明はこれに限らず、ノズル孔の軸線をノズルプレートの板厚方向に沿って垂直に形成し、傾斜角α＝０°とする構成としてもよい。
【００５８】また、前記各実施の形態では、弁体８の先端側に球状の弁部１１を設ける構成としたが、本発明はこれに限らず、例えば円錐状の弁部を有するニードル弁体が設けられた燃料噴射弁に適用してもよい。
【００５９】
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によれば、ノズル孔を等径孔部と拡径孔部とによって構成したので、ノズル孔による燃料の噴射流量を等径孔部の孔径に応じて設定でき、燃料の噴射方向を等径孔部の長さ方向に沿って安定的に定めることができる。そして、この燃料が拡径孔部から外部に噴出するときには、燃料の噴流が拡径孔部の周壁に沿って一定の領域へと拡がることができ、これにより噴流中に含まれる燃料粒子が過密となるのを抑えて粒子間の結合を減少させることができる。従って、ノズル孔は、燃料の噴流を等径孔部の長さ方向に沿って安定的に形成しつつ、拡径孔部によって燃料の微粒化を促進でき、従来技術と比較して燃料の噴射性能を向上させることができる。
【００６０】一方、請求項２の発明によれば、ノズル孔を第１の等径孔部、拡径孔部および第２の等径孔部によって構成したので、ノズル孔による燃料の噴射流量を第１の等径孔部の孔径に応じて設定でき、燃料の噴射方向を第１の等径孔部の長さ方向に沿って安定的に定めることができる。そして、噴射燃料は拡径孔部によって一定の領域に拡がった状態で第２の等径孔部内を流通でき、その後に外部へと噴出することができる。この結果、第２の等径孔部によって燃料の噴射方向をより安定化させることができる。
【００６１】さらに、請求項３の発明によれば、ノズル孔の軸線をノズルプレートの板厚方向に対し傾斜して形成する構成としたので、ノズルプレートは、例えばエンジンの吸気ポートの配置等に対応して、複数の方向に燃料を分岐して噴射することができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１６７４０６
【氏名又は名称】株式会社ユニシアジェックス
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| 【出願日】 |
平成１２年１月２７日（２０００．１．２７） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００７９４４１
【弁理士】
【氏名又は名称】広瀬 和彦
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２１４８３９（Ｐ２００１−２１４８３９Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年８月１０日（２００１．８．１０） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−１９１５３（Ｐ２０００−１９１５３） |
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