トップ :: F 機械工学 照明 加熱 武器 爆破 :: F02 燃焼機関;風力原動機,ばね原動機,重力原動機;他類に属さない機械動力または反動推進力を発生するもの




【発明の名称】 自動車用の燃料搬送モジュール
【発明者】 【氏名】ハンス−ペーター ブラウン

【氏名】ディーター シュレッケンベルガー
【要約】 【課題】自動車用の燃料搬送モジュールを尚一層改良することにある。

【解決手段】燃料搬送モジュールが、自動車の燃料貯蔵タンク内にリザーブ容器（１２）を有し、該リザーブ容器内に、駆動装置として電動機を有する搬送ユニット（１４）が配置され、該搬送ユニットを介して、燃料がリザーブ容器から自動車の内燃機関に搬送されるようになっており、リザーブ容器に、搬送ユニット用の受容部材（４０）が配置され、該受容部材内に搬送ユニットがその縦軸線（１５）の方向で挿入されており、搬送ユニットに導電性のカバー部材（３４）が配置され、該カバー部材から、周方向に亘って分配された多数の係止アーム（３６）が突出し、該係止アームが、受容部材に被せられかつ受容部材に係止可能である。カバー部材によって、搬送ユニットがその縦軸線の方向で受容部材内に固定されかつ電動機によって生ぜしめられる外乱放射の遮蔽手段が得られる。
【特許請求の範囲】
【請求項１】 自動車用の燃料搬送モジュールであって、自動車の燃料貯蔵タンク（１０）内にリザーブ容器（１２）が配置されており、該リザーブ容器（１２）内に、駆動装置として電動機を有する搬送ユニット（１４）が配置されていてかつ前記搬送ユニットを介して、燃料がリザーブ容器（１２）から自動車の内燃機関に搬送されるようになっており、リザーブ容器（１２）に、少なくともほぼ中空円筒状の受容部材（４０）が配置されており、該受容部材内に、搬送ユニット（１４）がその縦軸線（１５）の方向で挿入されており、更に、前記受容部材内で、搬送ユニット（１４）がその縦軸線（１５）の方向で固定部材（３４）によって固定されている形式のものにおいて、固定部材（３４）が、搬送ユニット（１４）に配置された、少なくとも部分的に導電性であるカバー部材として構成されていることを特徴とする、自動車用の燃料搬送モジュール。
【請求項２】 カバー部材（３４）が、少なくとも部分的に金属から形成されている、請求項１記載の燃料搬送モジュール。
【請求項３】 搬送ユニット（１４）が、電動機（１８）を内設された少なくともほぼ管状のケーシング（２０）を有しており、カバー部材（３４）が、縁曲げ結合手段（３２）を介して搬送ユニット（１４）のケーシング（２０）内に固定されている、請求項１又は２記載の燃料搬送モジュール。
【請求項４】 カバー部材（３４）が、該カバー部材から突出する、周方向に亘って分配された多数の係止アーム（３６）を有していて、該係止アームが、受容部材（４０）に被せられかつ受容部材（４０）に係止可能である、請求項３記載の燃料搬送モジュール。
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特許請求の範囲第１項の上位概念に記載の形式の、自動車用の燃料搬送モジュールに関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ国特許公開第１９６１９９９２号明細書から公知の上記形式の燃料搬送モジュールは、搬送ユニットを内設して自動車の貯蔵タンク内に配置されたリザーブ容器を有している。搬送ユニットは、駆動装置として電動機を有していてかつ搬送ユニットを介して燃料が貯蔵タンクから自動車の内燃機関に搬送される。リザーバ容器には、搬送ユニット用の少なくともほぼ中空円筒状の受容部材が配置されていて、該受容部材内には搬送ユニットが挿入されている。受容部材内では搬送ユニットは、固定部材を介して少なくともほぼ搬送ユニット縦軸線方向で固定される。固定部材として搬送ユニットの圧力管片に載着された圧力接続片が用いられ、該圧力接続片は、同時に固定機能を満たすために特殊に構成されている。圧力管片は搬送ユニットの縁部の近くに配置されているので、圧力管片に載着される圧力接続片によって、搬送ユニットは片側で受容部材内に固定される。更に、搬送ユニットの作動中に前記電動機によって電磁的な外乱放射が生ぜしめられることは周知であり、該外乱放射は適当な措置によって遮蔽されねばならない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭に述べた形式の燃料搬送モジュールを尚一層改良することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題は本発明によれば、特許請求の範囲第１項の特徴部分に記載の特徴を有する本発明による燃料搬送モジュールによって、解決された。
【０００５】
【発明の効果】請求項１記載の特徴を有する本発明による燃料搬送モジュールの利点は、カバー部材によって、受容部材内で搬送ユニットを確実にしかも均等に固定できるということにある。更に、カバー部材の導電性の構成によって、搬送ユニットの電動機によって生ぜしめられる外乱放射の遮蔽作用が得られる。
【０００６】本発明による燃料搬送モジュールの有利な構成は、その他の請求項に記載されている。請求項３の構成によって、搬送ユニットにカバー部材を簡単に固定できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に図示の実施例につき本発明を説明する。
【０００８】第１図及び第２図で図示の自動車用の燃料搬送モジュールは、自動車の燃料貯蔵タンク１０内に配置されたリザーブ容器１２を有していて、該リザーブ容器１２は、貯蔵タンク１０に比して著しく小さな容積を有している。
【０００９】リザーブ容器１２は、有利には燃料に対して耐性のプラスチックから形成されかつ射出成形により製作できる。リザーブ容器１２は、貯蔵タンク１０の底部に載置されていてかつ図示しない形式で貯蔵タンク１０内に保持されている。リザーブ容器１２内には搬送ユニット１４が配置されていて、該搬送ユニットによって、搬送ユニット作動中に燃料がリザーブ容器１２から自動車内燃機関の噴射装置に搬送される。リザーブ容器１２内には、例えばエジェクタポンプを介して燃料が貯蔵タンク１０から搬送されるので、リザーブ容器１２内には常に、搬送ユニット１４が吸い込む十分な燃料容積が存在する。
【００１０】搬送ユニット１４は、少なくともほぼ管状の共通のケーシング２０内に配置されているポンプ部分１６と駆動部分１８とを有している。ポンプ部分１６と駆動部分１８とは、搬送ユニット１４の縦軸線１５の方向で互いに並べて配置されている。ポンプ部分１６は例えばフロータイプ・ポンプとして構成できる。駆動部分１８は電動機として構成されていて、該電動機を介してポンプ部分１６の羽根車が所定の回転方向で駆動される。搬送ユニット１４は、ポンプ部分１６が配置されている吸込み側でカバー２２によって閉鎖されていてかつ電動機１８が配置されている送出側でカバー２４によって閉鎖されている。カバー２４には、電動機１８用の電気的な接続部２６と圧力管片２８とが配置されていて、該圧力接続片を介して搬送ユニット１４によって送出される燃料が搬送ユニットから流出しかつ圧力管片に装着された管路３０を介して内燃機関に搬送される。搬送ユニット１４のケーシング２０は例えば金属から形成されかつカバー２２，２４はプラスチックから形成できる。カバー２２，２４は、例えば縁曲げ結合手段を介してケーシング２０に固定され、この場合、カバー２２，２４から突出するケーシング２０のそれぞれ１つの縁部３２は、カバー２２，２４を介して内向きに縁曲げ加工されている。
【００１１】第２図で図示されているように、搬送ユニット１４には別のカバー部材３４が結合されていて、該カバー部材は電気的な接続部２６と圧力管片２８とを備えたカバー２４の上方に配置されている。カバー部材３４は、少なくとも部分的に、有利には完全に導電性の材料、有利には金属から形成されている。カバー部材３４は、カバー２４の輪郭に適合したコップ状の形状を有しているので、カバー部材３４はカバー２４を密に取り囲む。カバー部材３４は、電気的な接続部２６及び圧力管片２８を通過させるための開口を有している。カバー部材３４は、有利にはカバー２４と共に搬送ユニット１４のケーシング２０に固定されている。この場合、まずカバー２４がケーシング２０内に挿入されかつカバー２４にカバー部材３４が被されかつカバー部材３４を介してケーシング２０の縁部３２が内向きに縁曲げされ、この場合縁部３２によって、カバー部材３４とカバー２４とが保持される。カバー部材３４からはカバー部材の周方向に亘って分配されて多数の係止アーム３６が突出していて、該係止アームは、搬送ユニット１４のケーシング２０に沿って延びている。係止アーム３６は、カバー部材３４とは反対側の自由端部領域でそれぞれ１つの開口３８又は凹部を有している。カバー部材３４は、搬送ユニット１４の作動中に電動機１８によって生ぜしめられる電磁的な外乱放射用の遮蔽手段を成す。
【００１２】リザーブ容器１２には、搬送ユニット１４用の受容部材４０が配置されていて、該受容部材内には、搬送ユニット１４が挿入されている。受容部材４０は、搬送ユニット１４の形状に対応して少なくともほぼ中空円筒状に構成されていて、この場合、受容部材の縦軸線４１は、貯蔵タンク１０内への組込位置で少なくともほぼ垂直に延びる。受容部材４０は、有利にはリザーブ容器１２と一体に構成されている。受容部材４０の上縁には、カバー部材３４の係止アーム３６の数及び配置に対応して、受容部材からその周方向に亘って分配されて多数の突起４２が外向きに突出している。受容部材の下側の縁部領域で受容部材の周壁に、リザーブ容器１２の底部に向けて開口４４が設けられていて、該開口を介してフィルタ４６が貫通している。フィルタ４６は、受容部材４０の内部で接続片４８を有していて、該接続片４８によってフィルタは、搬送ユニット１４のカバー２２の吸込み管片５０に載着されている。
【００１３】搬送ユニット１４は、上方から受容部材４０内に挿入され、この場合、受容部材の横断面は搬送ユニット１４の横断面よりも僅かに大きく形成されているに過ぎないので、搬送ユニット１４はその縦軸線１５に対して半径方向で受容部材内に固定される。受容部材４０内には、例えば横断面減少部によって上向きの環状肩５２を形成することができ、該環状肩には搬送ユニット１４がその終端位置で当接する。搬送ユニット１４のカバー部材３４の係止アーム３６は、受容部材４０の外側面に被せられかつ受容部材４０の突起４２に沿って摺動する。搬送ユニット１４の終端位置では、突起４２は係止アーム３６の開口に係止されるので、搬送ユニット１４はその縦軸線１５の方向で受容部材４０内で固定される。
【出願人】 【識別番号】３９００２３７１１
【氏名又は名称】ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング
【氏名又は名称原語表記】ＲＯＢＥＲＴ ＢＯＳＣＨ ＧＥＳＥＬＬＳＣＨＡＦＴ ＭＩＴ ＢＥＳＣＨＲＡＮＫＴＥＲ ＨＡＦＴＵＮＧ
【出願日】 平成１２年１２月１９日（２０００．１２．１９）
【代理人】 【識別番号】１０００６１８１５
【弁理士】
【氏名又は名称】矢野 敏雄 （外４名）
【公開番号】 特開２００１−２１４８２４（Ｐ２００１−２１４８２４Ａ）
【公開日】 平成１３年８月１０日（２００１．８．１０）
【出願番号】 特願２０００−３８５８８０（Ｐ２０００−３８５８８０）