| 【発明の名称】 |
ケリーバのガイド装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】柘植 繁男
【氏名】岸田 充弘
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| 【要約】 |
【課題】ケリーバのリーダへの装着作業を容易にする。
【解決手段】ケリーバ８の上端に連結されてケリーバ８を軸方向に回転可能に支承するフランジ部１７と、ベースマシン２に立設したリーダ３のガイドパイプ５に係合するガイド部１８とに分割し、フランジ部１７とガイド部１８とを、ベースマシン左右方向の軸１９ａ及びベースマシン前後方向の軸１９ｂとを有する連結部材１９を介して、それぞれの軸回りに回動可能に連結した。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ケリーバの上端に連結されてケリーバを軸方向に回転可能に支承するフランジ部と、ベースマシンに立設したリーダのガイドパイプに係合するガイド部とを備えたケリーバのガイド装置において、前記フランジ部と前記ガイド部とを分割し、フランジ部とガイド部とを、ベースマシン左右方向の軸及びベースマシン前後方向の軸とを有する連結部材を介して、それぞれの軸回りに回動可能に連結したことを特徴とするケリーバのガイド装置。
【請求項２】 前記フランジ部とガイド部との間に回動防止部材を設けたことを特徴とする請求項１記載のケリーバのガイド装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベースマシンに立設したリーダにケリーバを昇降可能に支持するガイド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ベースマシンに立設したリーダにケリーバを昇降可能に支持するアースドリルでは、杭心の鉛直精度を向上させるため、リーダのガイドパイプに沿って移動するガイド装置をケリーバの上端に取り付けている。このガイド装置は、ケリーバの上端にベアリングを介して取り付けられてケリーバを軸方向に回転可能に支承するフランジ部と、ベースマシンに立設したリーダのガイドパイプに係合するガイド部とを備えており、フランジ部とガイド部とが固定された一体型に形成されている。
【０００３】ガイド装置を取り付けたケリーバをリーダに装着する場合には、ガイド装置が一体型であるため、リーダ上部のトップシーブから吊り下げられたワイヤロープ先端のスイベルジョイントをケリーバに連結し、リーダを前傾してガイド装置がリーダ上部のガイドパイプ上端の切り欠き部付近に位置するようケリーバを吊り上げ、リーダを後傾してガイドパイプ上端の切り欠き部からガイド装置のガイド部をガイドパイプに挿入して係合させた後、リーダを直立にしてケリーバをリーダに沿って昇降可能に装着していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような作業過程なので、ガイド部のガイドパイプへの係合位置がリーダの上方となって運転席から見難く、ケリーバのリーダへの装着作業に手間と時間を要し、オペレータの技量や経験に頼らなければならなかった。
【０００５】そこで本発明は、ケリーバのリーダへの装着作業が容易なガイド装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成するため、本発明は、ケリーバの上端に連結されてケリーバを軸方向に回転可能に支承するフランジ部と、ベースマシンに立設したリーダのガイドパイプに係合するガイド部とを備えたケリーバのガイド装置において、前記フランジ部と前記ガイド部とを分割し、フランジ部とガイド部とを、ベースマシン左右方向の軸及びベースマシン前後方向の軸とを有する連結部材を介して、それぞれの軸回りに回動可能に連結したことを特徴としている。また、フランジ部とガイド部との間に回動防止部材を設けることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明を、図面に示す実施形態例に基づいて、さらに詳細に説明する。自走式のアースドリル１は、ベースマシン２に立設したリーダ３にケリーバ回転駆動装置４を昇降可能に設けている。リーダ３には、その長手方向に左右一対のガイドパイプ５とラック６とが設けられ、ラック６は両ガイドパイプ５間に設置されている。ケリーバ回転駆動装置４は、ガイドギブ６，６を両ガイドパイプ５に係合し、搭載した昇降モータのピニオンをラック６に噛合して、昇降モータの駆動により昇降する。
【０００８】このケリーバ回転駆動装置４は、下部に掘削用ケーシング７を備えている。また、ケリーバ回転駆動装置４には、リーダ３の上部から吊り下げられたケリーバ８が貫挿され、ケリーバ８を回転することにより、ケリーバ８下端に設けられた掘削バケット９にて掘削作業を行う。
【０００９】ケリーバ８は、ベースマシン２のウインチ１０から引き出されてリーダ３の上部に設けられたトップシーブ１１の後部のシーブ１２と前部のシーブ１３とに掛け渡されたケリーロープ１４にスイベルジョイント１５を介して吊持されている。このケリーバ８は、外側、中間２本、内側の計４本の中空ロッドで構成されている。該ケリーバ８の上端には、ウインチ１０の回転により昇降するケリーバ８の鉛直精度を確保するためのガイド装置１６が連結されている。
【００１０】ガイド装置１６は、ケリーバ８の上端に取り付けられるフランジ部１７と、リーダ３の両ガイドパイプ５に係合するガイド部１８と、フランジ部１７とガイド部１８とを連結する連結部材１９とを備えている。
【００１１】フランジ部１７は、ケリーバ８の外側ロッド上端面を連結するリング体１７ａをベアリング１７ｂを介して回転可能に設けており、リング体１７ａにケリーバ８の外側ロッド上端面を連結することによりケリーバ８を軸方向に回転可能に支承する。ガイド部１８は、両ガイドパイプ５に係合する係合部１８ａ，１８ａを後部に有している。
【００１２】連結部材１９は、フランジ部１７を連結するベースマシン左右方向の軸１９ａと、ガイド部１８を連結するベースマシン前後方向の軸１９ｂとを有している。左右方向の軸１９ａは、連結部材１９のカラー１９ｃに回転可能に設けられ、該カラー１９ｃから突出する両端をフランジ部１７のブラケット１７ｃ，１７ｃに挿通してブラケット１７ｃ，１７ｃに固定され、フランジ部１７を左右方向の軸１９ａの軸回りに回動可能に連結している。前後方向の軸１９ｂは、ガイド部１８の前面にベースマシン前後方向に設けた軸挿通筒１８ｂに回転可能に挿通され、該軸挿通筒１８ｂから係合部１８ａ，１８ａ方向に突出する後端に抜け止め１９ｄを設け、ガイド部１８を前後方向の軸１９ｂの軸回りに回動可能に連結している。
【００１３】次に、このガイド装置１６を連結したケリーバ８をリーダ３に装着する作業過程を説明する。先ず、地上において、ガイド装置１６のリング体１７ａとケリーバ８の外側ロッド上端面との間に、ケリーバ８の中間ロッド抜け止め防止用のカラー２０を挟んで、リング体１７ａとケリーバ８の外側ロッド上端面とをボルト・ナットで締結し、ケリーバ８とガイド装置１６とを連結する。この際に、ガイド装置１６のフランジ部１７がガイド部１８に対して、左右方向の軸１９ａの軸回り及び前後方向の軸１９ｂの軸回りに回動可能であるため、図６に示されるように、ガイド部１８の軸挿通筒１８ｂと前後方向の軸１９ｂとの間に回り止めピン２１を挿入することや、図７に示されるように、フランジ部１７とガイド部１８との間に回り止めバー２２を取り付けることにより、フランジ部１７の回動を規制すると連結作業が容易に行える。
【００１４】続いて、フランジ部１７の回動規制を解除して、ケリーロープ１４のスイベルジョイント１５をケリーバ８の内側ロッド上部のブラケット８ａに連結し、図６〜８に示されるように、ケリーバ８を少し吊り上げてガイド装置１６のガイド部１８の係合部１８ａ，１８ａを両ガイドパイプ５の下端から挿入して係合させる。この状態から、図９に示されるように、ベースマシン２のウインチ１０によりケリーロープ１４を巻き上げれば、ケリーバ８はリーダ３の両ガイドパイプ５に沿って上昇し、図１０に示されるように、ケリーバ８をリーダ３に沿って垂下して昇降可能にリーダ３に装着できる。
【００１５】したがって、ガイド装置１６を両ガイドパイプ５の下端で係合させるから、ケリーバ８のリーダ３への装着作業が容易になり、オペレータの経験に関係なく簡単に行える。また、ケリーバ８の吊り上げ中にオペレータが誤操作した場合でも、ガイド装置１６の係合部１８ａ，１８ａが両ガイドパイプ５に係合しているから、ケリーバ８の揺れは少なく、ベースマシン２やリーダ３あるいはその他の装置への干渉のおそれが少ない。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のケリーバのガイド装置は、ケリーバの上端に連結されてケリーバを軸方向に回転可能に支承するフランジ部と、ベースマシンに立設したリーダのガイドパイプに係合するガイド部とに分割し、フランジ部とガイド部とを、ベースマシン左右方向の軸及びベースマシン前後方向の軸とを有する連結部材を介して、それぞれの軸回りに回動可能に連結したので、ケリーバをリーダへ装着する際に、フランジ部がガイド部に対して左右方向の軸の軸回り及び前後方向の軸の軸回りに回動可能であるから、ガイド部をリーダのガイドパイプ下端から係合させて、ケリーバをガイドパイプに沿って上昇させて、ケリーバをリーダへ装着できる。したがって、ケリーバのリーダへの装着作業が容易になり、オペレータの経験に関係なく簡単に行える。また、ケリーバの吊り上げ中にオペレータが誤操作した場合でも、ガイド装置がガイドパイプに係合しているから、ケリーバの揺れは少なく、ベースマシンやリーダあるいはその他の装置への干渉のおそれが少ない。また、フランジ部とガイド部との間に回動防止部材を設けることにより、ケリーバとガイド装置の連結作業が容易にできる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００４６１７
【氏名又は名称】日本車輌製造株式会社
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| 【出願日】 |
平成１２年２月１５日（２０００．２．１５） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８６２１０
【弁理士】
【氏名又は名称】木戸 一彦 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２２７２７４（Ｐ２００１−２２７２７４Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年８月２４日（２００１．８．２４） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−３６０３２（Ｐ２０００−３６０３２） |
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