| 【発明の名称】 |
吊戸の振れ止め |
| 【発明者】 |
【氏名】田代 厚
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| 【要約】 |
【課題】これまでは、吊戸５の下のレール１の中にミゾ１０を付けてそのなかにフレ止め４を入れたレール１が使用されてきた。ミゾ１０を付けるとホコリが入ったり段差が出来たりして足元が悪かった。
【解決手段】レール１のミゾ１０の中にバネ３を入れてその上に桟２を付けて戸５の動きによって桟２が上下するこことによりミゾ１０が出来たりふさいだりする。桟を分９けることにより戸５の下だけにミゾ１０が出来る。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】レール１のミゾのなかに桟２を入れてその下にバネ３を付けて桟２が上下するようにした吊り戸用フレ止め。
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【発明の詳細な説明】【０００１】本発明は、桟２の下にバネ３を付けてレール１のミゾの中に入るようにしてレールの上と桟２が平らになるようにしたものである。
【発明の属する技術分野】
【０００２】１本のレール１のミゾの中に桟２とバネ３を二個に分けて桟２が交互に上下するようにしたものである。
【従来の技術】
【０００３】これまでは、吊戸の下のレールの中にミゾを付けてその中にフレ止めを入れたレールが、使用されてきた。戸を開けて渡るときミゾがあるので足元が悪かった。ホコリもミゾの中に溜まりやすい、掃除などもたいへんだった。
【発明が解決しようとする課題】本発明は、戸の下はミゾがあって戸から外れた所は、ミゾをふさぐことを考え１本のレールのミゾの中に桟２とバネを左右並べて上下に動くようにしたものである。
【発明が解決しようとする手段】発明者は、あれこれ思索実験を重ねた結果、ようやくこの発明を完成させることが出来た。次のようなものである、レールのミゾ１の中に桟２とバネ３が付いて桟２が上下動くように形成している。
【発明の実施の形態】吊戸の下の車４が桟２に乗るとレール１の正面より桟２が下がるので段差が出来るので車４が振れ止めとなる。片方の桟２が車から離れているのでレールの正面と同じである。
【発明の実施例】この発明の実施例を図１図２図３にもとずいて説明する。図１左側は、桟２の上に車４が乗った断面図である。右側は、桟２とレールの正面が平らな断面図である。図２はハンガー戸５が開いた状態で左側の桟２に車４が乗って左右の桟が段になっている断面図である。図３は戸５を動かして左右の⊥に車が乗って桟が下がった断面図である。
【発明の効果】戸を動かす時車が桟を押しながら動くので動きやすいように車を使った。１本の桟だと片方が下がると全体が下がるので２個にわけた。開けたときミゾがないので足元がよい。戸の下にホコリが入っても車を動かすと桟が上がるので掃除もしやすい。
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| 【出願人】 |
【識別番号】５９６０１４１２８
【氏名又は名称】田代 厚
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| 【出願日】 |
平成１２年２月１４日（２０００．２．１４） |
| 【代理人】 |
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２２７２３４（Ｐ２００１−２２７２３４Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年８月２４日（２００１．８．２４） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−７９１０５（Ｐ２０００−７９１０５） |
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