| 【発明の名称】 |
扉用締込みロックハンドル装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】瀬川 志朗
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| 【要約】 |
【課題】装置全体の構造が簡略化され、扉の錠止操作とパッキングの締込み操作が同時に行なえる扉用締込みロックハンドル装置を提供する。
【解決手段】扉３を閉鎖して受金２のフック部１５に掛金１１の引掛け部１５を係合させた締込みロックの成立状態において、レバーハンドル５の先端部背面が固定台座１６の正面部に当接し、受金２のフック部１５と掛金１１の引掛け部１５との係合点をPとしたとき、点Pと軸孔１４を結ぶ基準直線Lが、固定台座１６の正面部と平行に配置され、レバーハンドル５の固定枢軸７が基準直線Ｌの裏側に来る。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ボックス本体などの固定枠体１に固着される受金２と、扉３に固着されるブラケット板４に基端部が固定枢軸７によって連結されたレバーハンドル５と、レバーハンドル５に設けた軸受板１０の軸孔１４に基端部の軸部１３が嵌挿された掛金１１と、扉３に固着されてレバーハンドル５が収容される固定台座１６とからなり、扉３を閉鎖して受金２に掛金１１を係合させた締込みロックの成立状態において、レバーハンドル５の先端部背面が固定台座１６の正面部に当接し、受金２と掛金１１との係合点をPとしたとき、点Pと軸孔１４を結ぶ基準直線Lが、固定台座１６の正面部と平行に配置され、固定枢軸７が基準直線Ｌの裏側に来ている扉用締込みロックハンドル装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、貨物トラックの荷物室に配備される冷凍ボックスなどに使用される扉用締め込みロックハンドル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】 貨物トラックに搭載される冷凍ボックスでは、扉をボックス本体に締付け保持するロック機構には、トラック走行時に相当の振動衝撃が持続的に負荷されるものであり、扉とボックス本体間に装着したパッキングの締付けが弛んだときには、冷気の漏出を来たし、保管運搬中の冷凍商品の品質劣化を招くことになる。扉の錠止と開閉操作に使用される通常のロックハンドル装置に加えてパッキングの締込み機構を別途付加することも考えられるが、その場合には付加機構によって装置全体の構造が複雑化し、製造コストが増大するとともに、通常の施錠操作の他にパッキングの締込み操作を付加する必要があるため、操作が煩雑となる難点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】 したがって本発明の目的は、扉の錠止機構とパッキングの締込み機構が兼用されているため、装置全体の構造が簡略化されるとともに、扉の錠止操作とパッキングの締込み操作が同時に行なえるため操作性に優れている扉用締込みロックハンドル装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】 本発明の扉用締込みロックハンドル装置は、ボックス本体などの固定枠体１に固着される受金２と、扉３に固着されるブラケット板４に基端部が固定枢軸７によって連結されたレバーハンドル５と、レバーハンドル５に設けた軸受板１０の軸孔１４に基端部の軸部１３が嵌挿された掛金１１と、扉３に固着されてレバーハンドル５が収容される固定台座１６とからなり、扉３を閉鎖して受金２に掛金１１を係合させた締込みロックの成立状態において、レバーハンドル５の先端部背面が固定台座１６の正面部に当接し、受金２と掛金１１との係合点をPとしたとき、点Pと軸孔１４を結ぶ基準直線Lが、固定台座１６の正面部と平行に配置され、固定枢軸７が基準直線Ｌの裏側に来るるものである。
【０００５】
【発明の作用】 このように構成された扉用締込みロックハンドル装置を、図１から図３に例示したように貨物トラックの荷物室に搭載した冷凍ボックスに適用した場合、ブラケット板４は扉３の垂直パネル部分３ａの下面エッジ部３ｂに固着される。ボックス本体よりなる固定枠体１の正面側壁部１ａの上端部分には、扉の垂直パネル部分３ａが嵌り込む切欠部１ｂを設けてあり、固定台座１６は該切欠部１ａの正面側に嵌め込んで固着されている。受金２は固定台座１６に重ねて該切欠部１ｂの上面エッジ部１ｃに固着されている。扉３の水平パネル部分３ｃの基端部と固定枠体１の上面壁部１ｄの間に装備したヒンジ１９を中心に扉３は開閉回転させられ、閉鎖終端において扉３と固定枠体１の閉じ合わせ部に装着したパッキング１８が締め込まれるものである。
【０００６】図６に示したように扉３を閉鎖してから、軸部１３を中心に掛金１１を受金２に向かって回転させる。図７に示したように掛金１１を受金２に引掛けた後、レバーハンドル５を固定枢軸７を中心に固定台座１６に向かって回転させる。この段階では、掛金１１の軸部１３の中心は固定枢軸７の中心よりも若干背面側に位置している。図８に示したようにレバーハンドル５の回転が進行すると、掛金１１の軸部１３の中心は正面側に移動して行き、前記基準直線Ｌは固定枢軸７の中心点に接近して行く。図６に示したようにレバーハンドル５が固定台座６内に完全に押し込まれ、レバーハンドル５の先端部背面が固定台座１６の正面部に当接した段階では、前記基準直線Ｌは固定枢軸７の中心点を越えてその正面側に来る。これによって固定枠体１に対する扉３の錠止とパッキング１８の締込みが成立する。
【０００７】
【発明の実施の形態】 図示の実施例では、Ｌ字状のブラケット板４は左右一対に設けられ、ボルト２１によって扉３の垂直着パネル部分３ａの下面エッジ部３ｂに締め付け固着されている。レバーハンドル５は、左右一対のアーム板６，６と手掛け板８によってＵ字状に構成され、アーム板６，６の基端部がブラケット板４，４に左右方向の固定枢軸７、７によって連結されている。固定枢軸７の先端螺子軸部には締付けナット２２が嵌められている。アーム板６，６の基端部間に折り曲げ形成したサポート板部９には、中間部背面側に左右一対の軸受板１０，１０が固着されている。
【０００８】掛金１１は左右一対の脚部１２，１２と引掛け部１５によってＵ字状に構成されており、脚部１２，１２の基端部に折り曲げ形成した左右方向の軸部１３，１３が、前記軸受板１０，１０の軸孔１４，１４に嵌挿されている。固定台座１６は、固定枠体１の正面壁部１ａの切欠部１ｂに嵌め込まれビス２３によって固定枠体１に締付け固着されている。固定台座１６の内底部正面にはゴム座２０が固着されている。このゴム座２０は、レバーハンドル５のアーム板６の先端部背面が当接する固定台座１６の前記正面部を構成する。Ｌ字状の受金２は、取付板部２ａを固定台座１６の上面板部１６ａに重ねた状態でボルト２４によって固定枠体１の上面エッジ部１ｃに締付け固着されている。
【０００９】
【発明の効果】 以上のように本発明の扉用締込みロックハンドル装置では、掛金１１を受金２に係合させた後、レバーハンドル５を固定台座１６に向かって押し回すことによって、パッキング１８の締込みと扉３の錠止が同時に成立するのであるから、扉の錠止とパッキングの締込みを別操作によって行なう場合と比較して操作が簡単化され、操作性に優れている。このように扉３の錠止機構とパッキング１８の締込み機構は兼用されているため、装置全体の構造が簡略化され、製造コストを節減することができる。
【００１０】また、締込みロックの成立状態においては、受金２と掛金１１との係合点点Pと前記軸孔１４とを結ぶ基準直線Lが、固定台座１６の正面部と平行に配置され、レバーハンドル５の固定枢軸７が該基準直線Ｌの裏側に来ているため、貨物トラックの走行時の振動衝撃が持続的に負荷されても、その力はレバーハンドル５の先端部背面を固定台座１６に押し付ける力に転化され、掛金１１を受金２に更に食い付かせる力として作用するため、扉３の締込みロックは強固に維持され、冷気の漏出事故などを招く恐れがない。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１０８７０８
【氏名又は名称】タキゲン製造株式会社
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| 【出願日】 |
平成１２年４月２８日（２０００．４．２８） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６９５９０
【弁理士】
【氏名又は名称】増田 守
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| 【公開番号】 |
特開２００１−３１１３４４（Ｐ２００１−３１１３４４Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年１１月９日（２００１．１１．９） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−１２９４８２（Ｐ２０００−１２９４８２） |
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