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【発明の名称】 キャビネットドアのためのロックシステム
【発明者】 【氏名】テオドラス ヨハネス マリア シュミッツ
【要約】 【課題】可能な限りコンパクトなロッキングシステムを提供する。

【解決手段】歯車（２０）が内部に回転可能な手法で配置されたロックハウジング（４０）を持つロッキングシステム（２）について述べられ、その歯車はハンドル（１０）の中央シャフト（１１）によって回転可能であり、ロックハウジング（４０）の内側にスライド可能な手法で配置され開口部（１３１）が設けられたバー部材（７１、８１、９０）と噛み合う。ロッキングシステムの組み立ては使用位置で実行される。中央シャフト（１１）はドアパネル（１）を通して挿入され、歯車（２０）はこの中央シャフトの自由端に直接取り付けられる。状況により１本、あるいはそれ以上のバー部材（７１、８１、９０）が歯車（２０）に結合する。ロックハウジング（４０）は、歯車（２０）及びバー部材（７１、８１、９０）の上方をスライドされる底のないキャップの形状を有し、ドアパネル（１）に対して固定される。
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ドアパネル（１）を通して伸び、ドアパネル（１）の前面側（１Ａ）に位置した制御ハンドル（１０）とドアパネル（１Ａ）の背面側（１Ｂ）に位置した自由端（１４）を持つ中央シャフト（１１）と、ドアパネル（１）の背面側（１Ｂ）に固定されたロックハウジング（４０）と、ロックハウジング（４０）の内側にスライド可能に配置され、側面側の壁（４３1 、４３2 ）の内壁に沿ってガイドされる少なくとも１つのバー部材（７１、８１、９０）と、回転のために前記中央シャフトの自由端に連結し、前記バー部材（７１、８１、９０）の開口部（１３１）に噛み合う歯（２２）を持ち、ロックハウジング（４０）の内側に回転可能に配置された歯車（２０）とを含み、歯車（２０）は前記中央シャフト（１１）の自由端に直接取り付けられ、ロックハウジング（４０）は底のないキャップの形状を有することを特徴とするロッキングシステム。
【請求項２】 請求項１によるロッキングシステムにおいて、中央シャフト（１１）から離れて面するその軸端で、歯車（２０）は回転のためにロックハウジング（４０）の回転ベアリング（６２）を通してガイドされる円筒状のガイドカラー（６３）を持ち、該回転ベアリング（６２）は、ハウジング（４０）の上部壁（４２）にある円形の穴（６１）の周縁の形状を有することを特徴とするロッキングシステム。
【請求項３】 請求項２によるロッキングシステムにおいて、ハウジング（４０）の前記上部壁（４２）は実質上平坦であることを特徴とするロッキングシステム。
【請求項４】 上記の請求項のいずれかによるロッキングシステムにおいて、歯車（２０）は互いに正反対に位置する２つの末端歯（２２Z ）を持ち、ロッキングシステム（２）の閉鎖状態でのその接続ラインの位置は、前記スライド可能なバー部材（７１、８１、９０）に対して実質上垂直であり、歯車（２０）は前記末端歯（２２Z ）に隣接する４つのストップ歯（２２X 、２２Y ）を持ち、その寸法は前記閉鎖状態において歯車（２０）に面するバー部材（７１、８１、９０）の表面にちょうど接するようにされていることを特徴とするロッキングシステム。
【請求項５】 請求項４によるロッキングシステムにおいて、前記ストップ歯（２２X 、２２Y ）は、前記末端歯（２２Z ）に対して実質上垂直に向いている平面に関して斜めにされることを特徴とするロッキングシステム。
【請求項６】 上述の請求項のいずれかによるロッキングシステムにおいて、前記歯車（２０）は、望ましくは四角形の形状である輪郭を持つ穴（２１）を有し、中央シャフト（１１）の自由端は、歯車（２０）の前記穴にフィットし、望ましくはねじの切られた軸方向の穴を内部に持つ突起（１４）を含むことを特徴とするロッキングシステム。
【請求項７】 上述の請求項のいずれかによるロッキングシステムにおいて、回転のために歯車（２０）に結合したロッキングリップ（５０）を含むことを特徴とするロッキングシステム。
【請求項８】 請求項６に従属する請求項７によるロッキングシステムにおいて、ロッキングリップ（５０）は、歯車（２０）の前記輪郭で規定される穴の輪郭に対応する輪郭の穴を有し、中央シャフト（１１）の突起（１４）は、歯車（２０）の前記輪郭で規定された穴の軸方向の長さよりも短い長さを有し、歯車（２０）の前記輪郭で規定された穴とロッキングリップ（５０）の前記輪郭で規定された穴にフィットする輪郭による連結片が備えられていることを特徴とするロッキングシステム。
【請求項９】 ドアパネル（１）の開放側のエッジ（１Ｃ）に沿ってフィットすべく、制御ハンドル（１０）と自由端を持つ中央シャフト（１１）と、中央シャフト（１１）の自由端に直接取り付けるのに適した歯車（２０）と、開口部（１３１）を持ち、歯車（２０）の歯（２２）と噛み合うのに適するバー部材（７１、８１、９０）と、歯車（２０）の回転と、バー部材（７１、８１、９０）のスライドをガイドするような形態で、歯車（２０）とバー部材（７１、８１、９０）の互いに噛み合った組み合わせ体を装着するのに適した、底のないロックハウジング（４０）とを含むことを特徴とするロッキングシステム。
【請求項１０】 請求項９によるロッキングシステムにおいて、歯車（２０）は互いに正反対に位置する２つの末端歯（２２Z ）と、前記末端歯（２２Z ）に対して実質上垂直な平面に関して斜めにされた、前記末端歯（２２Z ）に隣接する４つのストップ歯（２２X 、２２Y ）を含むことを特徴とするロッキングシステム。
【発明の詳細な説明】【０００１】本発明はドアのロッキングシステム、電気機器のためのハウジングのアクセスドアで特に使用可能なシステムであり、とりわけキャビネットドアのためのロッキングシステムに関する。
【０００２】電気機器、特にデータ処理や電気通信処理のための機器は、それを保護するため普通エレクトロニクスハウジングに据え付けられる。このためマウンティングラックは、普通従来の１９インチシステムとして保護される電気機器を内部に据え付けるべく、ハウジングに配置される。このタイプの電気機器の寸法は、ハウジングの外側の寸法と同様に規格化されている。しかしながら、この分野では従来の１９インチシステムからメートル法のシステムへの転換が進行しており、その場合に保護される機器の寸法は、従来の１９インチシステムの寸法と比べると若干大きい。この新規の機器に、ハウジングの存在下でメートル法の寸法を持たせること、メートル法の機器の新規の寸法に正確に適合する、そのようなハウジングにおいてマウンティングラックを据え付けること、しかしハウジングそのものの外側の寸法は変化しないこと等も望まれる。ハウジングに対するアクセスドアがロッキングシステムを備え、このロッキングシステムではキャビネットドアの内側に多数の部品が位置し、これらの部品が新規のメートル法のシステムによるより大きな機器のボタン、スイッチ、ケーブルコネクタなどの突出部材に接触する可能性がある、ということがここでの問題点である。それゆえ、可能な限りコンパクトなロッキングシステムを提供することは本発明の重要な目的である。
【０００３】右利き用、あるいは左利き用のドアを持つキャビネットや、１ポイント、２ポイントあるいは３ポイントのロックを持つドアのような様々なタイプのエレクトロニクスハウジングが存在する。１ポイントロックのケースではドアは側面のエッジにロッキングリップを持ち、２ポイントのロッキングシステムのケースでは、ドアはその上部エッジと底部エッジにロック機能を持ち、３ポイントシステムのケースではドアは、その側面のエッジに１ポイントのロッキングシステムと同様にロッキングリップを、そして２ポイントシステムと同様にその上部と底部のエッジにロック機能を持つ。上述した全ての状況において使用可能であり、可能な限り部材の少ないロッキングシステムを提供することは本発明の更なる目的である。
【０００４】周知の通り、２ポイントロックのための１ハンドルのロッキングシステムは、ドアのそれぞれの上部エッジ、底部エッジでロックを達成すべく、ハンドルからそれぞれ上方、下方に配向された２本のロッキングバーを含む。ロックとその解除のそれぞれをもたらすべく、ハンドルを回すことによって前記ロッキングバーは垂直方向に移動する。この目的のために、ロッキングバーには、ハンドルに結合した歯車が噛み合う等間隔の穴が設けられる。現在まで実際に使用されてきたロッキングシステムの場合では、前記歯車は、互いに分離不能に結合した実質上同一の２つのハーフハウジングから成るブロック状のハウジングに、回転可能に据え付けられている。左利き用、右利き用の双方のドアで使用可能とさせるべく、ドア表面上で異なる２方向に向けて、つまりハウジングを互いに１８０度回転させて据え付けることが可能である。これは、ドアパネルに平行な中央平面に関して歯車のハウジングが対称構造であることを意味し、その結果、歯車のハウジングは前記平面の垂直方向に比較的大きな寸法を持つ。
【０００５】これらの寸法がより小さいロッキングシステムを提供することが本発明の目的である。特に、本発明は、ロッキングリップとドアパネルの間の軸距離を可能な限り短縮したロッキングシステムを提供することを目的としている。
【０００６】１ポイントのロッキングシステムのケースでは、鉛直方向のバーは存在しないが、ハンドルを停止させるべく、等間隔の穴を持つスライド可能なバー部材が歯車のハウジングに事実上収容され、上述した歯車と噛み合う。これに反して２ポイント、そして３ポイントのロッキングシステムのケースでは、上述したロッキングバーが事実上存在する。どのロッキングバーもそうであるように、従来のロッキングシステムのケースでは歯車が歯車のハウジングに取り囲まれており、一方で歯車のハウジングはそれを壊さない限り開けることができないため、歯車のハウジングは、１ポイント、２ポイント、あるいは３ポイントのシステムのいずれかのみで形成可能であり、歯車のハウジングの製造の際に、予めその選択をしなければならない。これは歯車の製造の際に不便であり、比較的多くの異なる部材をストックとして保管しなければならないということを意味する。
【０００７】それゆえ、ドアの全てのタイプに少数の部材で使用可能となるロッキングシステムを提供することが、本発明の更なる目的である。
【０００８】本発明の重要な態様によれば、歯車は制御ハンドルの中央シャフトに直接取り付け、ハウジングは、前記歯車が制御ハンドルに取り付けられるまでは歯車を覆うように固定されていない底のないハウジングである。そのため、ロッキングシステムを１ポイント、２ポイントあるいは３ポイントのどのタイプで使用するか、そして左利き用、あるいは右利き用のどちらのタイプで使用するのかということは、ロッキングシステムがドアに固定される時まで決定する必要はない。
【０００９】本発明におけるこれらの、そして他の態様、特徴、利点は、同じ参照数字が同様、あるいは同等のパーツを示す、図を参照した本発明によるロッキングシステムの好ましい実施例の以下の記述によってより詳細に説明される。
【００１０】図１Ａと図１Ｂは、閉鎖位置で、３ポイントでロッキングシステム２が取り付けられたドアプレート１のパーツのそれぞれ前面と背面を示すのに対し、図２Ａと図２Ｂは開けられた位置、または開放位置でのロッキングシステム２の同様の斜視図を示す。本例において、ドア１は右利き用のドアであり、これにより使用者の位置からの概要が示され、ヒンジはドアの右手側のエッジに沿って配置される。
【００１１】ロッキングシステム２は、ドアパネル１に対して回転可能な中央シャフト１１と、ドアパネル１に対して実質上垂直に向けられた回転軸１１Ａを含む。中央シャフト１１の回転のために、ロッキングシステム２は、前記中央シャフト１１に実質上垂直に向けられた制御ハンドル１０を含む。技術的な機能において必須では無いが、図１Ａに示されるように、閉鎖状態でのロッキングシステム２において、制御ハンドル１０が垂直の定位を持つこと、そして図２Ａに示されるように、ロッキングシステム２が閉鎖位置から開放位置へ移される時に、中央シャフト１１が９０°以上回転することが望ましい。閉鎖位置から開放位置への制御ハンドル１０の回転移動は、図２Ａの曲線の矢印Ｐ１によって示される。
【００１２】ロッキングシステム２は、本例ではドアパネル１の左側エッジである外側エッジ１Ｃの近傍に取り付けられる。ロッキングリップ５０は中央シャフト１１に結合される。ロッキングシステム２の閉鎖位置で、ロッキングリップ５０は中央シャフト１１から、ドアパネル１の外側エッジ１Ｃに方向づけられ、そのことにより、ロッキングリップ５０が、対応するロッキングリップ上で作用することができ、あるいは保護キャビネットの上方コーナに作られた、対応するロッキング開口部と組み合うことができる。前記ロッキングリップ５０の閉鎖位置は図１Ｂに明瞭に示される。中央シャフト１１が、制御ハンドル１０によってロッキングシステムの開放位置に回転される時、図２Ｂの矢印Ｐ２によって示されるように、ロッキングリップ５０は、ドアパネル１の外側エッジ１Ｃから離れて回転する。
【００１３】実施例に示されるロッキングシステム２はまた、ドアパネル１の底部エッジと上部エッジのそれぞれの方向であって、ドアパネル１の背面壁１Ｂに沿って実質上垂直方向に伸びる２本のロッキングバー７０と８０を含む。これらのロッキングバー７０と８０は垂直方向に移動可能にされ、後述する方法によって前記中央シャフトに連結し、中央シャフト１１の回転によりロッキングバー７０と８０の軸方向の移動が生ずる。ロッキングシステム２が閉鎖位置にある時、ロッキングバー７０と８０の垂直方向の延在長は比較的長い。この位置にある時、ドアパネル１の底部エッジ及び上部エッジのそれぞれと保護キャビネットの底部エッジ及び上部エッジのそれぞれとの間のロックが達成され、このようなロックは従来の方法によっても達成されることができ、説明を簡潔にするためにここでは例示しない。図２Ｂの矢印Ｐ３とＰ４でそれぞれ示されるように、ロッキングシステム２を開放位置へ導くため、中央シャフト１１が制御ハンドル１０によって回転される時、ドアパネルの底部エッジにおけるロックを解除するため底部ロッキングバー７０は上方に動き、ドアパネル１の上部エッジにおけるロックを解除するため上部ロッキングバーは下方に動く。
【００１４】ロッキングシステム２は更に、ドアプレート１の背面側１Ｂにねじ４１によって固定されたロックハウジング４０を含む。ロックハウジング４０の形状は実質上ブロック状であり、その上部壁４２はドアパネル１に対して実質上平行に延び、２つの側面壁４３1 と４３2 は実質上鉛直に、そしてドアパネル１に対して実質上垂直に伸び、２つの末端側面壁４４1 と４４2 は実質上水平に、そしてドアパネル１に対して実質上垂直に伸びる。底部ロッキングバー７０の上部端部７１と上部ロッキングバー８０の下部端部８１は、スライドによる方法でロックハウジング４０内でガイドされる。
【００１５】ロッキングバー７０と８０は原則として、適切であるならばどのような輪郭断面を持っても良い。例示でのロッキングバー７０と８０は、実質的に方形の輪郭断面である小板の形状を持つ。一方で比較的単純な製造の可能性は、それによって比較的大きな強度と結びつき、他方では、スライドさせてガイドするためのロックハウジング４０は単純な構造とされ得る。本例では、ドアパネル１の開放側エッジ１Ｃに面するロックハウジング４０の第１の側面壁４３1 の内壁に支えられる上部ロッキングバー８０の下部端部８１と、前記開放側のエッジ１Ｃから離れて面するロックハウジング４０の第２の側面壁４３2 の内壁に支えられる底部ロッキングバー７０の上部端部７１が示される。通路開口部４５1 は、この目的のために底部ロッキングバー７０の上部端部７１の断面輪郭に対応する輪郭の開口部であり、ロックハウジング４０の底部端面側の壁４４1 に配置される。底部端面側の壁４４1 にある前記通路開口部４５1 は、ロックハウジング４０の第２の側面壁４３2 に直接連結する。
【００１６】ロックハウジング４０の鉛直寸法、言い換えればその側面の長さは十分大きくすることが可能であるため、開放位置でのロッキングバー７０と８０の端部７１と８１は、ハウジング４０に完全に組み合わさる。しかしながら、実施例で示されているものでは、開放位置において、底部垂直ロッキングバー７０の上部端部７１は、上部端面側の壁４４2 で、ロックハウジング４０から突出する。この目的のため、通路開口部４６2 が、第２の側面壁４３2 につながる上部末端面側の壁４４2 に配置される。同様の方法で、通路開口部４６1 が、閉鎖位置で上部ロッキングバー８０の底部端部８１を通すべく、第１の側面壁４３1 につながる底部端面壁４４1 に配置される。従って、ロックハウジング４０は、中央シャフト１１の回転軸１１Ａを通して延びる中央平面の鉛直方向に対して実質的に鏡像対称である。
【００１７】図１Ｂと図２Ｂの背面斜視図では、ロッキングバー７０と８０は適切な方法で曲げられる事が示されている。上部垂直ロッキングバー８０に関して言えば、底部端部８１がＳ字ベンド８２を経由して中央部材８３に通じることが分かる。底部垂直ロッキングバー７０も同様に、Ｓ字ベンドを経由して上部端部７１に連結することが可能な中央部材７３を持つが、実施例で示されているものでは、二つの反対のＳ字ベンド７２Ａと７２Ｂ、及びそれらの間に配置されている直線部材７２Ｃを経由して上部端部７１に連結する。図１Ｂに点線で示される通り、実質上Ｕ字型の部材７２Ａ、７２Ｂ、７２Ｃによって、底部ロッキングバー７０はスペース３から十分に離れ、ここでは閉鎖位置において、ロック機構を制御ハンドル１０に備えさせる事ができるが、簡略化のためこのロック機構は図に例示しない。前記Ｓ字ベンド８２、７２Ａ、７２Ｂは、垂直ロッキングバー７０と８０の前記中央部材７３と８３が互いに直線上に配置されるように、適切な大きさで形成される。
【００１８】ロッキングバー７０と８０は、ロックハウジング４０から算出された、ドアパネル１の垂直寸法に対応する長さを持つ事が可能であり、そのためそれぞれのロッキングバー７０と８０は、ロックハウジング４０からドアパネル１の底部エッジと上部エッジのそれぞれに完全に一致して伸びる。しかしこれでは、ロッキングバー７０と８０が比較的大きな寸法を持たねばならず、また、ロッキングバー７０と８０は、問題となるロッキングシステム２が取り付けられる場所でのそれぞれのドアパネルの寸法をとるために作られなければならない。そのため、ロッキングバー７０と８０は、例えば２０〜４０ｃｍのオーダーで、予め定められた長さを持ち、そしてロックハウジングから離れて面するそれらの端部において、ロッキングバー７０と８０がそれぞれの延長バーに連結するための連結手段を持つことが好ましい。もし、そのような連結手段が、様々な軸位置での連結をもたらすべく設計され、そのためロッキングバー７０と８０の全長がその各々の延長バーに設定できるならば、全長が可変のロッキングバーを作るために、使用用途は標準の長さを持つ延長バーで作ることができる。このような連結手段は、延長バーに配置された穴と結合しないロッキングバー７０と８０から突出する直角方向のピンを含む。
【００１９】ロッキングシステム２を示した実施例は、いわゆる３ポイントタイプであり、これは保護キャビネットに対するドアパネル１のロックが３ポイント、すなわち、ロッキングリップ５０による開放側エッジ１Ｃにおいて、そして底部ロッキングバー７０と上部ロッキングバー８０によるそれぞれの底部エッジ、上部エッジで達成される事が可能である。しかし、ロックはロッキングリップ５０のみで達成することが可能であり、そのためロッキングバー７０と８０は省略可能となり、このケースではロッキングシステムは１ポイントタイプとして示される。もし、ロッキングバー７０と８０のみによってロックが達成されるならば、ロッキングリップ５０を省略し、ロッキングシステムは２ポイントタイプとして示される。
【００２０】図３Ａは、従来のロックハウジング１４０の概略斜視図である。図３Ｂはその水平縦断面の概略を示し、図３Ｃはその横断面の概略を示している。
【００２１】従来のロックハウジング１４０は閉じた箱の形状を有し、互いに同一で、互いに分離不能に固定された二つのハウジング部材１４０Ａと１４０Ｂから形成される。歯車１２０はハウジング１４０に回転可能に配置され、その歯車１２０は中央に配置した一般的には四角形の貫通口１２１を持つ。歯車１２０の歯１２２は図３Ｂの縦断面と図３Ｃの横断面で示され、それらの端部はロックハウジング１４０の側面壁４３1 と４３2 の内壁の近傍まで延びることが明瞭に見受けられる。ロッキングバー７０と８０の端部７１と８１の側面図も、前記ロッキングバー７０と８０の前記端部７１と８１がロックハウジング１４０の内側に配置され、側面壁の内部表面に沿って延びる時、歯車１２０の連続する歯１２２が噛み合う多数の穴を持つ前記端部を例示するために、図３Ｂに示される。そして、前記歯車１２０の回転が前記ロッキングバー７０と８０の軸方向移動を生み出すことは明瞭となる。
【００２２】ロッキングバー７０と８０の最大の軸方向の移動区間は、前記ロッキングバーに互いに隣接して配置された穴１３１の数によって決まる。この例では、５個の穴１３１は約４ｍｍの幅であり、穴の間の距離は約２ｍｍで示されている。そして、ロッキングバー７０と８０の最終的な位置は、最初の穴１３１の前、あるいは最後の穴１３１の後の位置でのロッキングバー７０と８０にノックする歯１２２により決まる。それゆえ、ロッキングバー７０と８０の合計の軸方向の移動区間は２３ｍｍである。
【００２３】図２Ｂの矢印Ｐ３とＰ４に示された、このケースにおけるロッキングバー７０と８０の閉鎖位置から開放位置への軸方向の移動は、歯車１２０の、ある方向への回転、すなわち図３Ｂにおける左側、そして図２Ａの矢印Ｐ１に示される制御ハンドル１０の、ある方向への回転に対応する。上述した通り、この従来のロックハウジング１４０のケースでは、ハウジング部材１４０Ａと１４０Ｂは互いに分離不能に固定され、最外部に近い穴１３１に近接したバー部材１３２は歯車１２０の歯１２２のストップを形成し、そのため従来のロックハウジング１４０からロッキングバー７０と８０を取り去ることは不可能である。内部に歯車１２０が据え付けられ、内部でロッキングバー７０と８０がスライドすべく取り付けられたロックハウジング１４０は、それゆえ完全なユニットを形成する。このユニットが左利き用のドア、右利き用のドアの双方で利用可能となり、それにより開放位置の方向におけるロッキングバーの移動が歯車１２０の右側への回転に対応する位置においても可能となるために、上述したロックハウジング１４０、歯車１２０、及びロッキングバー７０と８０により形成されたユニットは、回転軸１１Ａに対する中央鉛直平面に対して鏡像対称となる。ドアパネル１上でのロックハウジングの取り付け中は、取り付けの方向はドアのタイプに合わされる。とりわけ、上部ハウジング部材１４０Ａは上部壁４２と共に図３Ａに示され、第２のハウジング部材１４０Ｂの対応する壁１４２は底部壁である。上述した通り、従来のロックハウジング１４０は、二つのハウジング部材１４０Ａと１４０Ｂの間の接触面に対して鏡像対称であり、そのためロックハウジング１４０を上下逆に固定することが可能となり、その場合、第１のハウジング部材１４０Ａは下方に面する。
【００２４】図３Ｃは、ドアパネル１の背面壁１Ｂに取り付けられた従来のロックハウジング１４０の断面を示している。制御ハンドル１０の装飾用のフレーム１２はドアパネル１の前面壁１Ａに固定され、このフレーム１２は前面壁１Ａからドアパネル１の穴を通してドアパネルの背面壁１Ｂまで延びる突起１３が設けられている。ドアパネル１にある前記穴は方形の形状であり、突起１３も同様の形状で前記穴に固定される。前記穴の寸法はロックハウジング４１の寸法よりも若干小さく、周縁のエッジ１４３は底面１４２に配置され、その周辺のエッジは、ドアパネル１の前記穴を通して突出する装飾用のフレーム１２の前記突起１３の一部の外周と接する。ロックハウジング１４０が正位置にある時、装飾用のフレーム１２に対する、またドアパネル１に対する前記周辺のエッジ１４３の回転のために、その位置で固定される。図３Ｃと図３Ａでは、そのような周辺のエッジ１４３がロックハウジング１４０の上部壁４２にも備えられていることが見受けられる。この上部周辺のエッジは図示の配置方向では無効であるが、ロックハウジング１４０が他の外周で固定される時、回転ロック機能が達成される。
【００２５】図３Ｂと図３Ｃに明瞭に示される通り、従来の歯車１２０は中央ディスク１２３を持ち、前記歯１２２は前記ディスク１２３の周囲に配列される。上部ガイドリング１２４Ａはディスク１２３の上部表面に配置され、底部ガイドリング１２４Ｂはディスク１２３の底部表面に配置される。ハウジング１４０の底部壁から支持テーブル１２５Ｂが上方に延び、ロックハウジング１４０の上部壁４２から支持テーブル１２５Ａが下方に延びる。ディスク１２３はわずかな遊びをもって、上部支持テーブル１２５Ａの底部表面と底部支持テーブル１２５Ｂの上部表面の間に配置される。この遊びとは、ディスク１２３の回転は可能であるが、ロックハウジング１４０に対する歯車１２０の軸方向の移動は実質上妨げられるというものである。側面方向では、歯車１２０は上部支持テーブル１２５Ａにある円形の穴によって支えられ、この穴は歯車１２０の上部リング１２４Ａの周囲に対してわずかな放射状の遊びを持って延び、底部支持テーブル１２５Ｂにおける対応する穴も底部リング１２４Ａの周囲に沿って延びる。
【００２６】使用状態では、制御ハンドル１０の中央シャフト１１はドアパネル１の前面部から装飾用のフレーム１２にある開口部にまで延び、そうすることで前記突起１３の背表面まで伸びる。制御ハンドル１０の中央シャフト１１のこの突起部をフィットさせるために、底部支持テーブルは開口部、あるいは調節エリア１２８Ｂを含む。対称であるため、上部支持テーブルは同等の調節エリア１２８Ａを持つ。中央シャフト１１前方の自由端から、輪郭を持つ突起１４は、制御ハンドル１０と歯車１２０の間の回転結合のために、歯車１２０の穴１２１へ延びる。
【００２７】簡略化のため図示しないが、ロックハウジング１４０はねじによって装飾用のフレーム１２に固定可能であり、装飾用のフレーム１２は制御ハンドル１０のためにベアリングを含む。図３Ａから図３Ｃでは示されないロッキングリップ５０の固定のために、前記ロッキングリップはねじ手段によって歯車１２０に固定され、その目的のために中央シャフト１１には中央ねじ穴が設けられる。
【００２８】図３Ｃで明瞭に見受けられる通り、制御ハンドル１０の回転軸の方向に沿って計測された従来のロックハウジング１４０の軸方向の寸法、言い換えれば図３Ｃの文字Ｈによって示される寸法は比較的大きい。支持テーブル１２５Ａと１２５Ｂがディスク部材１２３の両側に存在しなければならないという目的のために、歯車１２０はロックハウジング１４０で完全に取り囲まれるように位置している。対称にさせるべく、ディスク１２３はガイドリング１２４Ａと１２４Ｂとが、その上部側とその底部側の両方に配置されることが不可欠であり、底部支持テーブル１２５Ｂと上部支持テーブル１２５Ａの両方は、中央シャフト１１の端部にフィットするだけの十分な大きさを持つ調節エリア１２８Ａと１２８Ｂを持つことが不可欠である。それに加え、ロックハウジング１４０は、周辺のエッジ１４３をその上部表面とその底部表面に備えることが不可欠である。これらの理由から、前記寸法Ｈは明らかに大きい。その結果、ドアパネル１の背表面１Ａからのロッキングリップ５０の距離は明らかに大きい。
【００２９】図４Ａは、本発明によるロックハウジング１４０の好ましい実施例を図３Ａと同等の斜視図で示し、図４Ｂは図３Ｃと同等の横断面を示す。
【００３０】図４Ａ−図４Ｂは本発明によるロッキングシステムが、従来のロッキングシステムに比べ大きく簡略化されたことを示す。本発明による新規のロッキングシステムは、制御ハンドルの存在下においても使用可能とするために、制御ハンドル１０の部品１１、１２、１３は図３Ｃに見られるそれらと同じである。歯車２０と四角形の形状であることが好ましい穴２１は、本発明では制御ハンドルの中央シャフト１１の自由端１４に直接固定される。底部のないハウジング４０は、歯車２０の上に位置し、ハウジングは上部壁４２に通路開口部６１、歯車２０の上部カラー部材６３の周囲に沿って延在するエッジ６２を持つ。簡略化のため図示しないが、ハウジング４０はねじ手段によって装飾用のフレーム１２に直接固定される。同様に簡略化のため図示はしないが、歯車２０はねじ手段によって中央シャフト１１に固定される。１ポイント、あるいは３ポイントシステムのために、ロッキングシステムがロッキングリップ５０を含むならば、前記ロッキングリップ５０は前記ねじ手段によって歯車２０そして／あるいは中央シャフト１１に保持される。
【００３１】上記では、ロッキングシステムは、２ポイントあるいは３ポイントシステムの場合には、２つのロッキングバー７０と８０を含むことができると述べた。前記ロッキングバーはロックハウジングの側面壁４３の内壁に、スライドが可能となるように保持されている。上述したように、従来のロックハウジングの場合は、バーは常にハウジングに結合し、そこから取り外すことはできない。しかしながら、本発明によるロッキングシステムの場合は、左利き用、あるいは右利き用のドアの問題、ロッキングバー７０と８０が適切な方法で歯車２０の一方あるいは他方（図４Ｂの左、あるいは右）に結合するかどうか、そして底のないハウジング４０が、これが歯車２０と取り付けされたバー７０と８０の上を軸方向にスライドすることによって、歯車２０と取り付けされたバー７０と８０の上に位置するかどうか等のことは、ドアパネル１へのロッキングシステムの取り付けの際に決定される。この結果、ユニットを形成するハウジング部材１４０Ａと１４０Ｂから成るハウジング１４０、歯車１２０、及び二つのバー７０と８０を予め組み立てたり、それらをストックとして保管する必要は無く、部材は使用位置の要求に応じて組み立てることが可能である。軸方向のスライドによるハウジング４０の取り付けが可能となることは、端部面側の壁４４1 にある通路開口部４５1 と４６1 が、この端部面側の壁４４1 の底部端部まで延びるという事実、さらに同様のことが端部面側の壁４４2 にある通路開口部４５2 と４６2 （図４Ａでは見られない）にも当てはまることから、図４Ａにて明白に見受けられる。
【００３２】図４Ｂの断面から見受けられる通り、組み立ての最中に左利き用、または右利き用のドアのロック、そして要求された１ポイント、２ポイントあるいは３ポイントでのロックが、バー７０と８０の歯車２０の右側あるいは左側への配置、そしてその時にのみ生じるハウジング４０の取り付けによって、本発明によるロッキングシステム２に適用されるため、従来の歯車１２０とは異なり、歯車２０は鏡像対称である必要はない。この結果、歯車２０はより効率的な形状を有することが可能であり、さらに歯車２０の歯２２とドアパネル１の間の軸方向の長さを短くすることが可能である。
【００３３】さらに、上部壁を完全に平坦にすることが可能であり、上面に沿った周辺のエッジ１４３は省略可能であり、さらに逆の状態における中央シャフト１１の端部をフィットさせるべく、開口部（１２８Ａ）は上部側に配置される必要がないため、ロックハウジング４０の全長Ｈは従来のロックハウジング１４０の全長Ｈに比べ、圧縮されていることが図４Ｂで明白に見受けられる。
【００３４】図５はロッキングシステムが閉鎖状態にある時の、歯車２０、及び２つのロッキングバー７０と８０の、それと連結状態にある２つの端部部材７１と８１の上面の概略を示している。ハウジング４０は図５に示していない。図５におけるロッキングシステムを閉鎖位置から開放位置へ動かすために、左側への歯車２０の回転が必要であり、逆に、右側への歯車の回転によって、ロッキングシステムが図５に示される閉鎖位置へ達する。閉鎖位置はストップとして認識され、歯車２０（そしてハンドル１０）はそれ以上回転されないことが望ましい。バー７０と８０の最後の開口部１３１が到達しているために、歯車２０はそれ以上回転できないということが図５で明白に見受けられる。互いに正反対に位置し、これら最後の開口部１３１と噛み合う２つの歯２２は、以後" 末端歯" という言葉で示される。
【００３５】閉鎖位置でロッキングバー７０と８０に接触し、そのため歯車２０の更なる回転を防ぎ、末端歯２２Z に直接隣接して位置する歯車２０の歯２２Y は、以後"ストップ歯" という言葉で示される。対称性が要求されるため、閉鎖位置での末端歯２２Z は、例示の通りロッキングバー７０と８０に対して実質上垂直の位置にある。末端歯２２Z がロッキングバー７０と８０の開口部１３１に比較的深く連結する時、ストップ歯２２Y の寸法がフィットすることを可能とすべく、例示されるようにストップ歯２２Y は、閉鎖位置でロッキングバーの内部表面に一致する平面に関して斜めにされることが望ましい。
【００３６】末端歯２２Z に隣接する別の側面に位置する歯車２０の歯２２X もストップ歯であり、同様の方法によって斜めにされている。実施例で示されているものでは、ストップとしての機能を果たしていない。しかしながら、もしロッキングバー７０と８０の位置が、左利きあるいは右利きのドアでロッキングシステムが適切なものとなるべく互いに変化するのならば、閉鎖位置でこれら別のストップ歯２２X は、歯車２０の更なる回転を防ぐ（この時図５では左側へ）。
【００３７】もし、ロッキングシステムが１ポイントのロックで使用されるならば、上述したロッキングバー７０と８０は省略可能である。それらの代わりに、１本の補助ロッキングバー９０（２本使用されても良いが、１本で十分である）が歯車２０に連結する。この補助ロッキングバー９０は、上述したロッキングバー７０と８０の末端と同等の形状と開口部を持ち、歯車２０との相互作用も同様であるが、補助ロッキングバーの長さは前記ロッキングバー７０と８０のそれよりも短くすることが可能である。
【００３８】もし、ロッキングシステムが１ポイント、あるいは３ポイントのものであるならば、ロッキングリップ５０（図１Ｂ参照）が歯車２０に固定される。１つの実施例でのロッキングリップ５０は、そこに穴を持つプレートの形状を有し、その穴の輪郭は歯車２０の穴の輪郭と一致する。それは四角形の輪郭であるのが有利である。歯車２０の穴において、連結スリーブが中央シャフト１１の自由端１４に配置され、その連結スリーブは、一方で歯車２０に対するこの連結スリーブの回転ロック、他方でロッキングリップ５０に対する連結スリーブの回転ロックを達成する外側輪郭を持つ。連結スリーブは四角形の外側輪郭を持つのが良い。連結スリーブの長さは、中央シャフト１１の自由端１４に配置された連結スリーブがロッキングリップ５０の穴にまで延びるが、ロッキングリップ５０の上部表面上に突き出ないということが、有利である。
【００３９】このように本発明では、開口部１３１を持ち、ロックハウジング４０の内側にスライド可能な手法で配置されたバー部材７１、８１、９０と連結状態にあり、ハンドル１０の中央シャフト１１によって回転可能な手法で配置された歯車２０を内側に持つロックハウジング４０を持つ、ロッキングシステム２を提供する。ロッキングシステムの組み立ては使用位置で実行される。中央シャフト１１はドアパネル１を通して挿入され、歯車２０はこの中央シャフトの自由端に直接固定される。状況しだいで、１つあるいはそれ以上のバー部材７１、８１、９０が歯車２０に連結する。ロックハウジング４０は、歯車２０、及びバー部材７１、８１、９０の上方で移動する底のないキャップの形状を有し、そしてドアパネル１に対して固定される。
【００４０】本発明の範囲は上述した例に限定されず、しかしその様々な変形や修正が、付与された請求項で定義された本発明の目的から逸脱することなく可能となることは、当業者にとって明白である。
【出願人】 【識別番号】５０１０６８３４１
【氏名又は名称】ミンケルス プロダクツ ベスローテン フェンノートシャップ
【出願日】 平成１３年２月１９日（２００１．２．１９）
【代理人】 【識別番号】１０００７１２７２
【弁理士】
【氏名又は名称】後藤 洋介 （外１名）
【公開番号】 特開２００１−２７１５４４（Ｐ２００１−２７１５４４Ａ）
【公開日】 平成１３年１０月５日（２００１．１０．５）
【出願番号】 特願２００１−４１４７９（Ｐ２００１−４１４７９）