| 【発明の名称】 |
車両用ロック装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】中込 克己
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| 【要約】 |
【課題】既存のロック装置の大幅な設計変更を伴なうことなく、緊急用のロック解除機構部を組付けることができ、しかも組立て作業性もよい車両用ロック装置を提供すること。
【解決手段】ケース２内に、電動オープナー機構部３０によってロック解除方向に移動されるロッキングプレートの操作部１２Ａを備えた車両用ロック装置において、そのロッキングプレートの操作部１２Ａの先端１２Ｂをケース２の外方に突出させて、その操作部１２Ａの先端１２Ｂに、緊急用のハンドルに連結されるワイヤ４１の連結部４１Ａをケース２の外側から連結する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ラッチプレートとロッキングプレートとの協働によってストライカのロックおよびロック解除が可能なロック機構と、装置本体の内部に位置する前記ロッキングプレートの操作部をロック解除方向に移動可能な電動オープナー機構部と、を備えた車両用ロック装置であって、前記ロッキングプレートの操作部と対向する前記装置本体の部位に、前記ロッキングプレートの操作部の移動方向に延在する開口部を形成し、前記ロッキングプレートの操作部の先端を前記装置本体の開口部から外方に突出させ、前記ロッキングプレートの操作部の先端に、操作力伝達部材を介して、前記ロッキングプレートをロック解除方向に移動操作可能な緊急用のハンドルを連結したことを特徴とする車両用ロック装置。
【請求項２】 前記電動オープナー機構部は、前記装置本体の内部に位置する前記ロッキングプレートの操作部をロック解除方向に移動操作可能なリリースレバーを備え、前記緊急用のハンドルは前記操作力伝達部材の一端に連結され、前記操作力伝達部材の他端に、前記ロッキングプレートの操作部の先端に対して、前記装置本体の外側から連結可能な連結部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用ロック装置。
【請求項３】 前記装置本体に、前記ロッキングプレートの操作部の先端と前記操作力伝達部材の連結部との連結部分を覆い、かつ前記操作部の先端からの前記操作力伝達部材の連結部の抜け止めをするカバーが前記装置本体の外側から取り付けられることを特徴とする請求項２に記載の車両用ロック装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のトランクなどに用いて好適な車両用ロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両のトランク用ロック装置には、トランクリッド側のラッチプレートとロッキングプレートとの協働によって、車体側のストライカのロックおよびロック解除が可能なロック機構が備えられている。また、このようなロック機構によるストライカのロックを解除させるためのロック解除機構として、電動オープナー機構部などが備えられている。
【０００３】従来より、電動オープナー機構部は、電動モータによって駆動されるリリースレバーを備えており、そのリリースレバーによって、装置本体の内部に位置するロッキングプレートの操作部をロック解除方向に移動させる構成となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】近年においては、このようなロック解除機構に対して、トランクルーム内に備え付けたハンドルを用いてロック解除をするための緊急用のロック解除機構部が組み込まれつつある。この緊急用のロック解除機構部は、トランクルーム内のハンドルの操作によって、ロッキングプレートをロック解除方向に移動させる構成となっている。
【０００５】しかし、このような緊急用のロック解除機構部を既存のトランク用ロック装置に組み込もうとした場合には、ロッキングプレートに対して電動オープナー機構部のリリースレバーを関連付けると共に、さらにロッキングプレートに対して緊急用のロック解除機構部のハンドルをも連結しなければならない。そのため、ロッキングプレート周辺の構成が複雑になってしまい、大幅な設計変更が必要となる。また、仮に、電動オープナー機構部のリリースレバーと同様に、装置本体の内部にて、緊急用のロック解除機構部のハンドルをロッキングプレートの操作部に連結しようとした場合には、装置本体の内部構造が複雑化して、ロック装置の組立作業性の悪化を招くという問題が生じてしまう。
【０００６】本発明の目的は、既存のロック装置の大幅な設計変更を伴なうことなく、緊急用のロック解除機構部を組付けることができ、しかも組立て作業性もよい車両用ロック装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の車両用ロック装置は、ラッチプレートとロッキングプレートとの協働によってストライカのロックおよびロック解除が可能なロック機構と、装置本体の内部に位置する前記ロッキングプレートの操作部をロック解除方向に移動可能な電動オープナー機構部と、を備えた車両用ロック装置であって、前記ロッキングプレートの操作部と対向する前記装置本体の部位に、前記ロッキングプレートの操作部の移動方向に延在する開口部を形成し、前記ロッキングプレートの操作部の先端を前記装置本体の開口部から外方に突出させ、前記ロッキングプレートの操作部の先端に、操作力伝達部材を介して、前記ロッキングプレートをロック解除方向に移動操作可能な緊急用のハンドルを連結したことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本例は、車両のトランク用ロック装置としての適用例である。
【０００９】１は、トランクリッド側の定位置に取り付けられるベースプレートである。このベースプレート１は、図２のように側面視にて略Ｖ字状に折曲されており、その一端側にロック機構１０が構成され、その他端側に取付けられる樹脂製のケース（装置本体）２内にロック解除機構２０が構成される。
【００１０】ロック機構１０には、図１のように、一般的なドアロック機構と同様に、軸線Ｏ１を中心として矢印Ａ１，Ａ２方向に回動可能なラッチプレート１１と、軸線Ｏ２を中心として矢印Ｂ１，Ｂ２方向に回動可能なロッキングプレート１２と、ラッチプレート１１を矢印Ａ２方向に付勢しかつロッキングプレート１２を矢印Ｂ１方向に付勢するスプリング１３が備えられている。図１の状態において、ロック機構１０は、図示しない車体側のストライカをラッチプレート１１によってロックするロック状態、つまりトランクリッドを閉位置にロックする状態にある。すなわち、ラッチプレート１１は、その係合部１１Ａによってストライカをロックする矢印Ａ１方向の回動位置にあり、矢印Ａ２方向の回動復帰がロッキングプレート１２によって阻止されている。ストライカのロックを解除する場合には、ロッキングプレート１２を矢印Ｂ２方向に回動させて、ラッチプレート１１を矢印Ａ２方向に回動復帰させればよい。
【００１１】ロック解除機構２０は、ロッキングプレート１２を矢印Ｂ２方向に回動させることによって、ロック機構１０のロックを解除するものである。ロック解除機構２０には、一般的なトランク用ロック装置におけるロック解除機構と同様に、トランクリッドに備わるキーシリンダ、および運転席近傍に備わるレバーの操作によって、ロッキングプレート１２をロック解除方向（矢印Ｂ２方向）に回動させるためのロック解除機構部（図示せず）が備えられている。さらに、本例のロック解除機構２０には、ロッキングプレート１２をロック解除方向に回動させるために、電動オープナー機構部３０と、緊急用のハンドル４０を有する緊急用のロック解除機構部が備えられている。
【００１２】ロッキングプレート１２は、その操作部１２Ａがベース１とケース２との間に位置している。さらに、その操作部１２Ａの先端１２Ｂは、図３のように折曲されており、ケース２に形成された開口部２Ａからケース２の外方に突出する。開口部２Ａは、ロッキングプレート１２の回動に伴なう先端１２Ｂの移動軌跡に沿うように、図１および図３中の左右方向に延在する長穴とされている。
【００１３】電動オープナー機構部３０は、ケース２の内部にて構成されており、図１のように、軸線Ｏ３を中心として矢印Ｃ１，Ｃ２方向に回動可能なウォームホイール（以下、単に「ホイール」という）３１を備えている。このホイール３１は、ウォーム３２を介して電動モータ３３に連結されており、モータ３３の駆動力によって矢印Ｃ１方向に回動され、モータ３３の非駆動時には、図示しないスプリングによって矢印Ｃ２方向に回動復帰される。ホイール３１の定位置には、リリースレバー３４の基端部３４Ａがピン結合されている。リリースレバー３４の平面略Ｕ字状の先端部３４Ｂは、ケース２の内部に位置するロッキングプレート１２の先端１２Ｂの部分、つまり先端１２Ｂの図３中下側部分との対向位置において、図１中の左右方向にスライド可能にガイドされている。
【００１４】このように構成された電動オープナー機構部３０は、モータ３３の駆動力によってホイール２２を矢印Ｃ１方向に回動させたときに、リリースレバー３４を図１中の右方に押し出す。これにより、リリースレバー３４の先端部３４Ｂがロッキングプレート１２の先端１２Ｂを押して、ロッキングプレート１２をロック解除方向（矢印Ｂ２方向）に回動させる。一方、モータ３３の非駆動時は、図１のように、図示しないスプリングがホイール３１を矢印Ｃ２方向に回動復帰させて、リリースレバー３４を図１中の左方に引き込む。これにより、ロッキングプレート１２の矢印Ｂ１方向の回動復帰を可能とする。
【００１５】緊急用のロック解除機構部におけるハンドル４０は、面ファスナー等の取り付け手段によってトランクルーム内の定位置に備え付けられており、操作力伝達部材としてのワイヤ４１の一端に連結されている。ワイヤ４１の他端には環状の連結部４１Ａが設けられており、図３のように、ケース２の外方に突出するロッキングプレート１２の先端１２Ｂに対して、ケース２の外側からはまり合う。
【００１６】また、ケース２の外側には、開口部２Ａを覆うカバー３が取付けられている。本例のカバー３は、図１中右側のフック部３Ａをケース２の周縁に引っ掛けてから、ねじ４によって、図１中左側の取付け部３Ｂがケース２の定位置に取付けられる。開口部２Ａを覆うカバー３のカバー部３Ｃは、図２および図３のように外方に膨出されており、その内部には、ロッキングプレート１２の先端１２Ｂとワイヤ４１の連結部４１Ａの図１中左右方向の移動を許容するための空間が形成されている。さらに、カバー部３Ｃは、図３のように２段階的に膨出されており、その両側の段差部３Ｄによって、ロッキングプレート１２の先端１２Ｂからのワイヤ４１の連結部４１Ａの抜け出しが防止される。
【００１７】このように、ワイヤ４１を介してロッキングプレート１２の先端１２Ｂに連結されたハンドル４０は、トランクルーム内にて引き操作されることにより、ロッキングプレート１２をロック解除方向（矢印Ｂ２方向）に回動させる。このハンドル４０は緊急時にのみ引き操作されるものであり、通常は、トランクルーム内の定位置に備え付けられている。そして、電動オープナー機構部３０などによるロッキングプレート１２の通常の回動時は、ワイヤ４が撓むことによって、ロッキングプレート１２の回動が許容される。したがって、ロッキングプレート１２にハンドル４０を連結したことによって、何らロッキングプレート１２の通常の回動が阻害されることはない。また、ワイヤ４１の連結部４１Ａとリリースレバー３４の先端部３４Ｂは、図３のように、ケース２における開口部２Ａの周壁部分を隔てて対向するため、それらが互いに干渉し合うおそれはない。
【００１８】次に、ハンドル４０の連結方法について説明する。
【００１９】ワイヤ４１の連結部４１Ａおよびカバー３は、ケース２の外側から、いわゆる外付けすることができる。すなわち、ケース２の開口部２Ａから突出するロッキングプレート１２の先端１２Ｂに対して、ケース２の外側からワイヤ４１の連結部４１Ａをはめ付けて連結し、その後、ケース２の外側からカバー３を取付ける。したがって、ハンドル４０を外付けによってきわめて簡単に連結することができる。
【００２０】また、ハンドル４０が連結されていない既存のロック装置として、例えば、ケース２に開口部２Ａが形成されてなく、かつカバー３が取り付けられていないトランク用ロック装置を想定した場合には、比較的小さな設計変更によって、ハンドル４０の外付けが可能となる。すなわち、その既存のロック装置のケース２に開口部２Ａを形成して、その開口部２Ａからロッキングプレート１２の先端部１２Ｂを突出させることにより、ケース２の外側からのハンドル４０の外付けが可能となる。
【００２１】（他の実施形態）操作力伝達部材としては、ワイヤ４などの柔軟性の部材のみに特定されず任意であり、ロッキングプレート１２の通常の回動を阻害しない限り、剛体のロッドなどであってもよい。また、本発明のロック装置は、トランク用のロック装置の他、車両用の種々のロック装置として適用することができる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、装置本体内に、電動オープナーによってロック解除方向に移動されるロッキングプレートの操作部を備えた車両用ロック装置において、そのロッキングプレートの操作部の先端を装置本体の外方に突出させて、その操作部の先端に対して、緊急用のハンドルを装置本体の外側から連結することにより、既存のロック装置の大幅な設計変更を伴なうことなく、緊急用のロック解除機構部を外付けにより組み付けることができて、組立て作業性の悪化を回避することもできる。
【００２３】また、ロッキングプレートの操作部の先端に、緊急用のハンドルに連結される操作力伝達部材の連結部を連結し、装置本体の外側と内側において、操作力伝達部材の連結部と電動オープナーのリリースレバーとを隔てることにより、それらが干渉し合うことを回避して、常に確実なロック解除操作を行うことができる。
【００２４】また、ロッキングプレートの操作部の先端と操作力伝達部材の連結部との連結部分を覆うカバーに、操作力伝達部材における連結部の抜け止め機能を兼有させることにより、その連結部分の保護と抜け止めをカバーの取付けのみによって実現することができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１４８８９６
【氏名又は名称】株式会社大井製作所
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| 【出願日】 |
平成１１年１２月２８日（１９９９．１２．２８） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８８９１５
【弁理士】
【氏名又は名称】阿部 和夫 （外２名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−１８２３９８（Ｐ２００１−１８２３９８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年７月６日（２００１．７．６） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−３７３１９８ |
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