| 【発明の名称】 |
自動車後席の背凭シート用シートロック装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】高橋 晃
【氏名】近田 浩司
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| 【要約】 |
【課題】
【解決手段】 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 背凭軸５により回転自在に支持された背凭シート２に取付けられるシートロックアッシー１と、前記シートロックアッシー１と係合することにより前記背凭シート２をその位置に保持するストライカ３とからなり、前記シートロックアッシー１は、前記背凭シート２に固定され前記ストライカ３が進入可能の横方向に長い進入溝７を形成したベースプレート６と、ラッチ軸９で前記ベースプレート６に軸支され前記進入溝７内に進入した前記ストライカ３と係合可能の縦方向の係合溝部１２を形成したラッチ８とを備えたものにおいて、前記ラッチ８には前記係合溝部１２が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２１が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記係合溝部１２の一方の側面１２Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ１９を設けた自動車後席の背凭シート用シートロック装置。
【請求項２】 請求項１において、前記ラッチ軸９は前記進入溝７の延長線上に配置した自動車後席の背凭シート用シートロック装置。
【請求項３】 背凭軸５により回転自在に支持された背凭シート２に取付けられるシートロックアッシー１と、前記シートロックアッシー１と係合することにより前記背凭シート２をその位置に保持するストライカ３とからなり、前記シートロックアッシー１は、前記背凭シート２に固定され前記ストライカ３が進入可能の横方向に長い進入溝７を形成したベースプレート６と、ラッチ軸９で前記ベースプレート６に軸支され前記進入溝７内に進入した前記ストライカ３と係合可能の縦方向の第１係合溝部１２及び第２係合溝部１３を形成したラッチ８とを備えたものにおいて、前記ラッチ８には前記第１係合溝部１２が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２１が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記第１係合溝部１２の一方の側面１２Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ１９及び前記第２係合溝部１３が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２７が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記第２係合溝部１３の一方の側面１３Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ２５を設けた自動車後席の背凭シート用シートロック装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車後席の背凭シート用シートロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来技術】従来、背凭軸により回転自在に支持された背凭シートに取付けられるシートロックアッシーと、前記シートロックアッシーと係合することにより前記背凭シートをその位置に保持するストライカとからなり、前記シートロックアッシーは、前記背凭シートに固定され前記ストライカが進入可能の横方向に長い進入溝を形成したベースプレートと、ラッチ軸で前記ベースプレートに軸支され前記進入溝内に進入した前記ストライカと係合可能の縦方向の係合溝部を形成したラッチとを備えた自動車後席の背凭シート用シートロック装置は、公知である。また、従来、自動車のドアに取付けられるドアラッチアッシーと、前記ドアラッチアッシーと係合することにより前記ドアを閉扉位置に保持するストライカとからなり、前記ドアラッチアッシーは、前記ドアに固定され前記ストライカが進入可能の横方向に長い進入溝を形成したベースプレートと、ラッチ軸で前記ベースプレートに軸支され前記進入溝内に進入した前記ストライカと係合可能の縦方向の係合溝部を形成したラッチとを備えたものにおいて、前記ベースプレートには前記係合溝部が前記ストライカに係合するとその傾斜支持面が前記ストライカと当接することにより前記横方向に移動して前記ストライカを前記進入溝の一方の側面との間で挟持するスライドウエッジを設けた自動車用ドアラッチ装置は公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前者のシートロック装置の課題は、構造的に係合溝部がストライカより多少大きくなっているため、係合部分に隙間が生じて背凭シートが背凭軸を中心とする回転方向にガタ付き易い点にある。また、後者のドアラッチ装置は、ベースプレートに進入溝と平行の横方向に移動自在のスライドウエッジを設けて、スライドウエッジによりストライカを縦方向から（上下から）挟持する構成であるため、ドアの上下方向のガタ付き、即ち、ドアヒンジの軸心方向のガタ付きを抑制することはできるが、ドアヒンジの回転方向のガタ付きは抑制できないから、前者の公知例と同様に課題がある。
【０００４】
【課題を解決する手段】よって、本発明は、背凭軸５により回転自在に支持された背凭シート２に取付けられるシートロックアッシー１と、前記シートロックアッシー１と係合することにより前記背凭シート２をその位置に保持するストライカ３とからなり、前記シートロックアッシー１は、前記背凭シート２に固定され前記ストライカ３が進入可能の横方向に長い進入溝７を形成したベースプレート６と、ラッチ軸９で前記ベースプレート６に軸支され前記進入溝７内に進入した前記ストライカ３と係合可能の縦方向の係合溝部１２を形成したラッチ８とを備えたものにおいて、前記ラッチ８には前記係合溝部１２が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２１が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記係合溝部１２の一方の側面１２Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ１９を設けた自動車後席の背凭シート用シートロック装置としたものである。また、本発明は、背凭軸５により回転自在に支持された背凭シート２に取付けられるシートロックアッシー１と、前記シートロックアッシー１と係合することにより前記背凭シート２をその位置に保持するストライカ３とからなり、前記シートロックアッシー１は、前記背凭シート２に固定され前記ストライカ３が進入可能の横方向に長い進入溝７を形成したベースプレート６と、ラッチ軸９で前記ベースプレート６に軸支され前記進入溝７内に進入した前記ストライカ３と係合可能の縦方向の第１係合溝部１２及び第２係合溝部１３を形成したラッチ８とを備えたものにおいて、前記ラッチ８には前記第１係合溝部１２が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２１が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記第１係合溝部１２の一方の側面１２Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ１９及び前記第２係合溝部１３が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２７が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記第２係合溝部１３の一方の側面１３Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ２５を設けた自動車後席の背凭シート用シートロック装置としたものである。
【０００５】
【実施例】本発明の実施例を図により説明すると、１は自動車後席の背凭シート２に取付けられシートロックアッシー、３は自動車ボディ４に固定されるストライカである。前記背凭シート２は背凭軸５を中心に回転自在であり、シートロックアッシー１をストライカ３に係合させることで所定の角度に保持される。
【０００６】前記シートロックアッシー１の金属ベースプレート６には、前記ストライカ３が進入する進入溝７を形成する。進入溝７は前記背凭軸５を中心とする緩やかな円弧状を呈し、その長さ方向の一方のみを開口させてある。８はベースプレート６にラッチ軸９で回転自在に軸支させた金属ラッチであり、ラッチ８はバネ１０の弾力で図１において反時計回転方向に付勢され、弾性ストッパー１１に当接して停止している。ラッチ軸９は進入溝７の他方側の延長線上に配置し、また、ラッチ８はラッチ軸９の放射方向に長く形成して、ラッチ８が弾性ストッパー１１に当接した状態では進入溝７と重合するようにしてある。
【０００７】前記ラッチ８には前記ストライカ３と係合する第１係合溝部１２と第２係合溝部１３とを形成する。第１係合溝部１２は第２係合溝部１３より前記ラッチ軸９から離間させてあり、両係合溝部１２，１３はラッチ軸９を中心とする円弧上に伸びており、下方に開口部１２Ａ，１３Ａを形成した逆Ｕ字型を呈する。１４は前記ラッチ８に連結した操作ロッドであり、上方に引っ張るとラッチ８はバネ１０の弾力に抗して時計回転し、ラッチ８とストライカ３との係合を解除できる。
【０００８】図１のように、前記ストライカ３が第１係合溝部１２に係合していると、前記背凭シート２は標準位置に保持され、ストライカ３を第２係合溝部１３に係合させると、背凭シート２は後方傾斜位置に保持され、また、ラッチ８をストライカ３から開放させたまま背凭シート２を前方に倒すと、背凭シート２はほぼ水平の前倒し位置となる。
【０００９】しかして、前記第１係合溝部１２と前記第２係合溝部１３の側方には、それぞれ第１ウエッジ部１５及び第２ウエッジ部１６を設ける。第１ウエッジ部１５のガイドプレート１７は、リベット１８でラッチ８に固定され、ガイドプレート１７とラッチ８との間にはスライドウエッジ１９を設ける。スライドウエッジ１９はガイドピン２０によりガイドプレート１７にスライド自在に支持され、スライドウエッジ１９の側面には前記ストライカ３と当接するように第１係合溝部１２内にはみ出させた傾斜支持面２１が形成される。ガイドピン２０は第１係合溝部１２の長さ方向と平行に伸び、スライドウエッジ１９は第１係合溝部１２の開口部１２Ａ側に向かってウエッジバネ２２で付勢される。１２Ｂは傾斜支持面２１と対峙する側の第１係合溝部１２の側面である。
【００１０】前記第２ウエッジ部１６は、前記第１ウエッジ部１５と多少形状が異なるが、機能的には同一構成であり、リベット２３でラッチ８に固定されるガイドプレート２４と、ガイドプレート２４とラッチ８との間に設けられたスライドウエッジ２５と、スライドウエッジ２５を支持するガイドピン２６と、スライドウエッジ２５の側面に形成した傾斜支持面２７と、ウエッジバネ２８とを備える。１３Ｂは傾斜支持面２７と対峙する側の第２係合溝部１３の側面である。図６の２９はベースプレートに取付けられるカバープレートである。
【００１１】
【作用】本発明は以上の構成であり、図１のように、ストライカ３がラッチ軸９から遠いラッチ８の第１係合溝部１２に係合していると、背凭シート２は標準位置に保持される。標準位置の背凭シート２を後方に傾斜させるときは、操作ロッド１４を上方に引っ張ってラッチ８をバネ１０の弾力に抗して時計回転させ、第１係合溝部１２をストライカ３から解放させ、この状態で、背凭シート２を手や背中で後方に押し込むと、ストライカ３は進入溝７内を更に奥側に進んで突き当たり、そこで、操作ロッド１４を離すと、ラッチ８はバネ１０の弾力で反時計回転し、第２係合溝部１３がストライカ３に係合して、背凭シート２は後方傾斜位置に保持される。また、ラッチ８を時計回転させた状態で、背凭シート２を前方に倒すと、背凭シート２はほぼ水平の前倒し位置となる。
【００１２】しかして、ラッチ８の第１係合溝部１２がストライカ３に係合するとき、第１係合溝部１２に対応するスライドウエッジ１９は、その傾斜支持面２１がストライカ３と当接してウエッジバネ２２の弾力に抗して若干上動し、ストライカ３の一方の側面に当接したままとなる。このため、ストライカ３はスライドウエッジ１９の傾斜支持面２１と第１係合溝部１２の側面１２Ｂとの間で挟持されるから、背凭シート２は背凭軸５を中心とする回転方向にガタ付くことが防止される。なお、第１係合溝部１２がストライカ３と係合するときに、第１係合溝部１２の側面１２Ｂとストライカ３との間に隙間があったとしても、この隙間は使用中の背凭シート３の後方移動により直ちに吸収されるとともに、この後方移動によりスライドウエッジ１９とストライカ３との間に生じる新たな隙間は、スライドウエッジ１９がウエッジバネ２２の弾力で下方移動することで直ちに吸収されるから、以後、背凭シート２が前後方向にガタ付くことはなくなる。なお、ラッチ８の第２係合溝部１３がストライカ３に係合するときも、前記同様である。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明は、背凭軸５により回転自在に支持された背凭シート２に取付けられるシートロックアッシー１と、前記シートロックアッシー１と係合することにより前記背凭シート２をその位置に保持するストライカ３とからなり、前記シートロックアッシー１は、前記背凭シート２に固定され前記ストライカ３が進入可能の横方向に長い進入溝７を形成したベースプレート６と、ラッチ軸９で前記ベースプレート６に軸支され前記進入溝７内に進入した前記ストライカ３と係合可能の縦方向の係合溝部１２を形成したラッチ８とを備えたものにおいて、前記ラッチ８には前記係合溝部１２が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２１が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記係合溝部１２の一方の側面１２Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ１９を設けた自動車後席の背凭シート用シートロック装置、および、背凭軸５により回転自在に支持された背凭シート２に取付けられるシートロックアッシー１と、前記シートロックアッシー１と係合することにより前記背凭シート２をその位置に保持するストライカ３とからなり、前記シートロックアッシー１は、前記背凭シート２に固定され前記ストライカ３が進入可能の横方向に長い進入溝７を形成したベースプレート６と、ラッチ軸９で前記ベースプレート６に軸支され前記進入溝７内に進入した前記ストライカ３と係合可能の縦方向の第１係合溝部１２及び第２係合溝部１３を形成したラッチ８とを備えたものにおいて、前記ラッチ８には前記第１係合溝部１２が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２１が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記第１係合溝部１２の一方の側面１２Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ１９及び前記第２係合溝部１３が前記ストライカ３に係合するとその傾斜支持面２７が前記ストライカ３と当接することにより前記縦方向に移動して前記ストライカ３を前記第２係合溝部１３の一方の側面１３Ｂとの間で挟持するスライドウエッジ２５を設けた自動車後席の背凭シート用シートロック装置としたため、背凭シート２が背凭軸５を中心とする回転方向にガタ付くことが防止される。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００６１８３
【氏名又は名称】三井金属鉱業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年１２月２７日（１９９９．１２．２７） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８０４７０
【弁理士】
【氏名又は名称】新関 宏太郎 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−１８２３９７（Ｐ２００１−１８２３９７Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年７月６日（２００１．７．６） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−３６９２７５ |
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