| 【発明の名称】 |
建設機械 |
| 【発明者】 |
【氏名】山本 宏
【氏名】杉山 清
【氏名】吉田 耕一
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| 【要約】 |
【課題】タンク内の掃除をやりやすくする等、メンテナンス性を向上させた燃料タンクを有する建設機械を提供する。
【解決手段】燃料タンクの取り外し方法について説明する。まず、サイドカバー２１を取り外す。燃料タンク１９を固定している固定バンドのボルト４１ｂをバンド固定用ブラケット４５から取り外す。続いて、固定バンド４１の引っ掛け部４１ａを取り外し、固定バンド４１を取り外す。さらに、フィラー２５を固定しているボルトを取り外す。最後に、燃料タンク１９を側方又は前方から建設機械の外に取り出す。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 建設機械の旋回フレームと、該旋回フレーム（１７）上のフロアフレーム（１５）との間に燃料タンク（１９）を配置し、該燃料タンク（１９）が側方又は前方から脱着可能である建設機械。
【請求項２】 建設機械の旋回フレームと、該旋回フレーム（１７）上のフロアフレーム（１５）との間に燃料タンク（１９）を配置し、該燃料タンク（１９）が水平方向に脱着可能である建設機械。
【請求項３】 上記燃料タンク（１９）を上記旋回フレーム（１７）上面と上記フロアフレーム（１５）の裏面とに対してほぼフラットに形成して設置する請求項１、２記載の建設機械。
【請求項４】 上記燃料タンク（１９）を上記旋回フレーム（１７）に固定し、上記燃料タンク（１９）側方又は前方より固定解除ができる請求項１〜３いずれか１項記載の建設機械。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンクが脱着可能である油圧ショベル等の建設機械に関する。特には、タンク内の掃除をやりやすくする等、メンテナンス性を向上させた燃料タンクを持つ建設機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】燃料タンクを取り付けた建設機械の従来例について図を参照しつつ説明する。図５は、従来の油圧ショベルの運転席付近の構成例を模式的に示す正面図である。図中の上部には、シート１０７が示されている。シート１０７の下には、シート台座１１４を含むフロアフレーム１１５が断面図で示されている。フロアフレーム１１５上のシート１０７の両側方には、レバー１０９が設けられている。レバー１０９の周囲には、図示しないが、スイッチ等の操作部も設けられている。フロアフレーム１１５は厚板からなる旋回フレーム１１７上に固定されている。旋回フレーム１１７の下には、同フレーム１１７を回動可能に支持する旋回台軸受（図示せず）が設けられている。旋回台軸受はクローラー式走行装置（図示せず）上に搭載されている。
【０００３】フロアフレーム１１５と旋回フレーム１１７間の空間には、燃料タンク１１９が配置されている。燃料タンク１１９は、３本の固定バンド１４１により固定されている。固定バンド１４１の端部はボルト１４１ｂが設けられており、同ボルト１４１ｂは、旋回フレーム１１７に溶接されたブラケット１４５に、２個のナット１４９で挟み込むようにしっかりと固定されている。燃料タンク１１９の右側面には、清掃窓１２０が設けられている。燃料タンク１１９の右側方には、サイドカバー１２１が設けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】清掃窓１２０は、ここから手やブラシ、ホース等をいれて燃料タンク１１９内を清掃できるようにするために設けられている。しかし、狭い窓からでは十分に清掃作業を行うことができない。そのため、大掛かりに燃料タンク１１９内の清掃等のメンテナンス作業を行うためには、運転席１０７やフロアフレーム１１５を旋回フレーム１１７から取り外した上で、同タンク１１９をショベル本体から取り出す必要があった。この作業は大変な時間と手間がかかるものであった。さらに、燃料タンクは一般に樹脂製であり、清掃窓部の成形に工夫を要していた。
【０００５】他の従来例である実開昭６１−１３０６５９号には、運転席と一体となっている燃料タンクをガイドレールを用いて側方に移動させることができる燃料タンク取付構造が示されている。しかし、この例では、燃料タンクはスライド可能であっても、取り外し可能ではないので、タンク内の掃除は容易ではない。
【０００６】本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、タンク内の掃除をやりやすくする等、メンテナンス性を向上させた燃料タンクを有する建設機械を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するため、本発明の燃料タンクを有する建設機械は、 旋回フレームと、該旋回フレーム上のフロアフレームとの間に燃料タンクを配置し、建設機械側方又は前方から該タンクを脱着可能としたことを特徴とする。
【０００８】上記の課題を解決するため、本発明の燃料タンクを有する建設機械は、 旋回フレームと、該旋回フレーム上のフロアフレームとの間に燃料タンクを配置し、水平方向に該燃料タンクを脱着可能としたことを特徴とする。
【０００９】これらにより、タンク内の掃除をやりやすくする等、メンテナンス性が向上し、フロアプレート（あるいはフロアフレームや運転席）を外さなくても燃料タンクを取り外すことができる。なお、中小型の油圧ショベルにおいては、空の樹脂製タンクは手で持てる程の重さであるので、取り外し・取り付けは容易である。
【００１０】上記建設機械においては、上記燃料タンクを上記旋回フレーム上面と上記フロアフレームの裏面とに対してほぼフラットに形成して設置することが好ましい。これにより、旋回時や移動時に旋回フレーム上で安定させることができる。また、燃料タンクはシンプルな形状のため、フロアフレームと旋回フレームの間にスッキリと収まり、フロアフレーム等との干渉がなく、安定した稼動が得られる。
【００１１】本発明の燃料タンクを有する建設機械は、該燃料タンクを旋回フレームに固定し、 上記燃料タンク側方又は前方より固定解除できることが好ましい。これにより、手を機械の奥のほうに突っ込まなくても燃料タンクの脱着が可能になる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ説明する。図１は、本発明の第１の実施例に係る燃料タンクを有する油圧ショベルの運転席付近の構成を模式的に示す正面図である。図２は、図１の油圧ショベルの運転席付近の構成を模式的に示す側面図である。図３は、同実施例に係る燃料タンクの取付構造を模式的に示す分解斜視図である。
【００１３】図１中の中央部には、乗員１が示されている。乗員１の頭上には、キャノピルーフ３が設置されている。キャノピルーフ３の左右には、支柱５があり、キャノピルーフ３を支えている。乗員１はシート７に座っている。シート７の下部には、シート台座１４及びフロアフレーム１５が存在する。シート７の側方には、左右に作業用のレバー９が設置されている。レバー９の近くには、図示しないが、スイッチ等の操作部も設けられている。また、乗員１の前方には、フロアフレーム１５上に運転用のレバー１１も設置されている。フロアフレーム１５上の乗員１の足元には、ペダル１３も設置されている。
【００１４】フロアフレーム１５の下方には、旋回フレーム１７が存在する。フロアフレーム１５は、図示せぬ柱によってこの旋回フレーム１７上に固定されている。フロアフレーム１５と旋回フレーム１７間の空間には、燃料タンク１９が配置されている。燃料タンク１９の図１の右側方には、サイドカバー２１が設けられている。旋回フレーム１７の下には、同フレーム１７を回動可能に支持する旋回台軸受（図示せず）が設けられている。旋回台軸受はクローラー式走行装置（図示せず）上に搭載されている。
【００１５】続いて、図２を参照しつつ説明する。図２中の下部には、燃料タンク１９が示されている。燃料タンク１９は２本の固定バンド４１で旋回フレーム１７に固定されている。燃料タンク１９の前側（図２の左側）には、油圧バルブ等の入っている電磁ブロック２３が設けられている。また、燃料タンク１９の後方面（図２の右側面）にはフィラー２５が取り付けられている。また、カバー２９の後方（図２の右側方）には、フード３１がある。フード３１には、吸気用のエアベント３３が設けられている。
【００１６】次に、図３を参照しつつ、燃料タンク１９の取付構造等について詳しく説明する。図３の中央部には、燃料タンク１９が示されている。本実施例においては、燃料タンク１９は、従来よりもフラットな形状にした。こうすることにより、旋回時や移動時に旋回フレーム１７上で安定させることができる。また、燃料タンク１９はシンプルな形状のため、フロアフレーム１５と旋回フレーム１７の間にスッキリと収まり、フロアフレーム１５等との干渉がなく、安定した稼動が得られる。燃料タンク１９には、固定バンド４１を取り付けるための溝１９ａが２ヶ所形成されている。溝１９ａを設けることにより、燃料タンク１９に固定バンド４１をより確実に固定することができる。また、燃料タンク１９は樹脂製であるので、このような溝１９ａを形成することにより強度を増すことができる。なお、本発明の燃料タンク１９においては、従来のような清掃窓が必要ないので、製造工程を簡略化できる。
【００１７】燃料タンク１９には、筒状のフィラー等の取付口１９ｂが設けられている。取付口１９ｂには、成形ホース２６が嵌合されており、バンド２７で固定されている。成形ホース２６の上方の端部には、フィラー２５が嵌合されており、バンド２８で固定されている。
【００１８】燃料タンク１９の上部には、固定ベルト４１が図示されている。本実施例においては、２本にしている（図では１本だけ示してある）が、燃料タンク１９の形状（例えば、中央部付近に溝をつけたとき）によっては１本でもよい。これは、燃料タンク１９がフラット形状になったことにより安定性が増したからである。また、それにより固定バンド４１自体に柔軟性を持たせることができる。固定バンド４１の一方側の端部には、ボルト４１ｂが設けられている。固定バンド４１の他方側の端部は、引っ掛け部４１ａが設けられている。これらの端部を利用して、固定バンド４１を旋回フレーム１７に固定する。この例では、固定バンド４１の固定用のボルト４１ｂをカバー２１を開けたすぐ手前の部分に設けたので、手を奥のほうに突っ込まなくても固定ベルト４１を取り出すことができる。
【００１９】燃料タンク１９の下部には、旋回フレーム１７が示されている。旋回フレーム１７上側には、バンド４１を固定するためのブラケット４５が立設されている。バンド固定用ブラケット４５は、旋回フレーム１７の底面からボルト４７によって固定されている。バンド固定用ブラケット４５のＺ型に折り曲げられた部分には、バンド固定用の孔４５ａが開けられている。この孔４５ａに上述の固定バンド４１のボルト４１ｂを挿入し、ナット４９でしっかりと固定する。旋回フレーム１７上の前側には、Ｌ字型のブラケット４３が設けられており、旋回時や移動時に燃料タンク１９の前後方向の揺れやズレを防止している。この他、旋回フレーム１７上には、固定バンド４１の引っ掛け部４１ａを引っ掛けて固定するためのブラケット（図示せず）がある。尚、タンクの固定方法はこの方法に限るものではなく、両側とも引っ掛け部が有るものでもよい。
【００２０】本発明の第１の実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルにおける燃料タンクの取り外し方法について説明する。
■ サイドカバー２１を取り外す（サイドカバーと前面カバーが一体のものの場合はサイドカバー部と前面カバー部を同時に取り外す）。
■ 固定バンドのボルト４１ｂをバンド固定用ブラケット４５から取り外す。
■ 固定バンド４１の引っ掛け部４１ａを取り外し、固定バンド４１を取り外す。
■ 成形ホース２６を燃料タンク１９に固定しているバンド２７を取り外す。
■ 燃料タンク１９を側方から油圧ショベルの外に取り出す。
【００２１】上述のように燃料タンクを固定する各部品を取り外すことにより、燃料タンクを完全に油圧ショベルの外に取り出すことができる。なお、本実施例においては、フィラーを取り付けてあるボルトを外すことにより、フィラーと成形ホースを燃料タンクに取り付けたまま油圧ショベルの外に取り出すこともできる。これらの構造により、燃料タンクの掃除等のメンテナンス性が向上し、フロアプレート（あるいはフロアフレームや運転席）を外さなくても燃料タンクを取り外すことができる。
【００２２】続いて、本発明の第２の実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルについて説明する。図６は、本発明の第２の実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルの運転席付近の構成を模式的に示す正面図である。図７は、図６の油圧ショベルの運転席付近の構成を模式的に示す側面図である。
【００２３】図６中の中央部には、乗員１が示されている。乗員１の頭上には、キャノピルーフ３が設置されている。キャノピルーフ３の左右には、支柱５があり、キャノピルーフ３を支えている。乗員１はシート７に座っている。シート７の下部には、シート台座１４及びフロアフレーム１５が存在する。シート７の側方には、左右に作業用のレバー９が設置されている。レバー９の近くには、図示しないが、スイッチ等の操作部も設けられている。また、乗員１の前方には、フロアフレーム１５上に運転用のレバー１１も設置されている。フロアフレーム１５上の乗員１の足元には、ペダル１３も設置されている。
【００２４】フロアフレーム１５の下方には、旋回フレーム１７が存在する。フロアフレーム１５は、図示せぬ柱によってこの旋回フレーム１７上に固定されている。旋回フレーム１７上側には、バンド４１を固定するためのブラケット４５が立設されている。バンド固定用ブラケット４５は、旋回フレーム１７の底面からボルト４７によって固定されている。
【００２５】フロアフレーム１５と旋回フレーム１７間の空間には、燃料タンク１９が配置されている。燃料タンク１９は固定バンド４１で旋回フレーム１７に固定されている。図３に示すように、固定バンド４１の一方側の端部には、ボルト４１ｂが設けられている。固定バンド４１の他方側の端部は、引っ掛け部４１ａが設けられている。固定バンド４１のボルト４１ｂをバンド固定用ブラケット４５の孔４５ａに挿入し、ナット４９でしっかりと固定する。
【００２６】旋回フレーム１７の下には、同フレーム１７を回動可能に支持する旋回台軸受（図示せず）が設けられている。旋回台軸受はクローラー式走行装置（図示せず）上に搭載されている。
【００２７】続いて、図７を参照しつつ説明する。図７中の下部には、燃料タンク１９が示されている。燃料タンク１９の前方（図７の左側方）には、前面カバー２２が設けられている。また、燃料タンク１９にはフィラー２５等が取り付けられている。図３の例と同様に、燃料タンク１９には、筒状のフィラー等の取付口１９ｂが設けられている。取付口１９ｂには、成形ホース２６が嵌合されており、バンド２７で固定されている。成形ホース２６の上方の端部には、フィラー２５が嵌合されており、バンド２８で固定されている。
【００２８】フィラー２５等の上端部の周りには、カバー２９があり、カバー２９の後方（図７の右側方）には、フード３１がある。フード３１には、吸気用のエアベント３３が設けられている。
【００２９】本発明の第２の実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルにおける燃料タンクの取り外し方法について説明する。
■ 前面カバー２２を取り外す（前面カバーとサイドカバーが一体のものの場合は前面カバー部とサイドカバー部を同時に取り外す）。
■ 固定バンドのボルト４１ｂをバンド固定用ブラケット４５から取り外す。
■ 固定バンド４１の引っ掛け部４１ａを取り外し、固定バンド４１を取り外す。
■ 成形ホース２６を燃料タンク１９に固定しているバンド２７を取り外す。
■ 燃料タンク１９を前方から油圧ショベルの外に取り出す。
【００３０】上述のように燃料タンクを固定する各部品を取り外すことにより、前方から燃料タンクを油圧ショベルの外に取り出すこともできる。この場合には、図６に示すように、電磁ブロック２３は燃料タンク１９の側方等に配置し、燃料タンク１９等の取り出しの障害とならないようにする。これらの構造により、燃料タンクの掃除等のメンテナンス性が向上し、フロアプレート（あるいはフロアフレームや運転席）を外さなくても燃料タンクを取り外すことができる。
【００３１】次に、本発明の第３の実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルについて図１、２、６、７で説明する。図１、図６は、本発明の第３の実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルの運転席付近の構成を模式的に示す正面図である。図２、図７は図１、図６それぞれの油圧ショベルの運転席付近の構成を模式的に示す側面図である。
【００３２】図１、図６の中央部には、乗員１が示されている。乗員１の頭上には、キャノピルーフ３が設置されている。キャノピルーフ３の左右には、支柱５があり、キャノピルーフ３を支えている。乗員１はシート７に座っている。シート７の下部には、シート台座１４及びフロアフレーム１５が存在する。シート７の側方には、左右に作業用のレバー９が設置されている。レバー９の近くには、図示しないが、スイッチ等の操作部も設けられている。また、乗員１の前方には、フロアフレーム１５上に運転用のレバー１１も設置されている。フロアフレーム１５上の乗員１の足元には、ペダル１３も設置されている。
【００３３】フロアフレーム１５の下方には、旋回フレーム１７が存在する。フロアフレーム１５は、図示せぬ柱によってこの旋回フレーム１７上に固定されている。旋回フレーム１７上側には、バンド４１を固定するためのブラケット４５（図２、図６参照）が立設されている。バンド固定用ブラケット４５は、旋回フレーム１７の底面からボルト４７によって固定されている。
【００３４】フロアフレーム１５と旋回フレーム１７間の空間には、燃料タンク１９が配置されている。燃料タンク１９は固定バンド４１（図２、図６参照）で旋回フレーム１７に固定されている。図３に示すように、固定バンド４１の一方側の端部には、ボルト４１ｂが設けられている。固定バンド４１の他方側の端部は、引っ掛け部４１ａが設けられている。固定バンド４１のボルト４１ｂをバンド固定用ブラケット４５の孔４５ａに挿入し、ナット４９でしっかりと固定する。
【００３５】旋回フレーム１７の下には、同フレーム１７を回動可能に支持する旋回台軸受（図示せず）が設けられている。旋回台軸受はクローラー式走行装置（図示せず）上に搭載されている。
【００３６】続いて、図２、図７を参照しつつ説明する。図２、図７中には、燃料タンク１９が示されている。燃料タンク１９を含む旋回フレーム１７とフロアフレーム１５の間の空間を覆うようにカバー２２、２１が設けられている。また、燃料タンク１９にはフィラー２５等が取り付けられている。図３の例と同様に、燃料タンク１９には、筒状のフィラー等の取付口１９ｂが設けられている。取付口１９ｂには、成形ホース２６が嵌合されており、バンド２７で固定されている。成形ホース２６の上方の端部には、フィラー２５が嵌合されており、バンド２８で固定されている。
【００３７】フィラー２５等の上端部の周りには、カバー２９があり、カバー２９の後方（図２、図７の右側方）には、フード３１がある。フード３１には、吸気用のエアベント３３が設けられている。
【００３８】本発明の第３の実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルにおける燃料タンクの取り外し方法について説明する。
■ 旋回フレーム１７とフロアフレーム１５の空間を覆っているカバーを取り外す。
■ 固定バンドのボルト４１ｂをバンド固定用ブラケット４５から取り外す。
■ 固定バンド４１の引っ掛け部４１ａを取り外し、固定バンド４１を取り外す。
■ 成形ホース２６を燃料タンク１９に固定しているバンド２７を取り外す。
■ 燃料タンク１９を旋回フレーム１７とフロアフレーム１５の空間から水平方向に油圧ショベルの外に取り出す。
【００３９】上述のように燃料タンクを固定する各部品を取り外すことにより、水平方向に燃料タンクを油圧ショベルの外に取り出すこともできる。これらの構造により、燃料タンクの掃除等のメンテナンス性が向上し、フロアプレート（あるいはフロアフレームや運転席）を外さなくても燃料タンクを取り外すことができる。
【００４０】次に、本発明の第４の実施例について説明する。図４は、本発明の第４の実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルの運転席付近の構成を模式的に示す側面図である。図中の上部には、シート７が示されている。シート７の下部には、シート台座１４やフロアフレーム１５がある。フロアフレーム１５の下方には、旋回フレーム１７が存在する。フロアフレーム１５は、柱１６を介してこの旋回フレーム１７上に固定されている。フロアフレーム１５と旋回フレーム１７間の空間には、燃料タンク１９が配置されている。燃料タンク１９は上部に段付構造部（または溝）１９ｃを有している。燃料タンク１９の下部には、２本のガイドレール５１が設置されている。燃料タンク１９の下部には支持脚が設けられており、各ガイドレール５１内に設けられた孔に内嵌載置されている。燃料タンク１９の段付構造部（または溝）１９ｃには、タンク固定用ブラケット５３が配置されており、燃料タンク１９のスライドを防止している。タンク固定用ブラケット５３は前後（図４の左右）の小さなブラケット５３ａとそれらの間の長い部材５３ｂの３点からなる。小さなブラケット５３ａにはナット５７が溶接されており、ボルト５５によりフロアフレーム１５に固定されている。
【００４１】この実施例に係る燃料タンク取付構造を有する油圧ショベルにおける燃料タンクの取り外し方法について説明する。
■ サイドカバー２１を取り外す（図１参照）。
■ ボルト５５を取り外し、タンク固定用ブラケット５３を取り出す。
■ ガイドレール５１を利用して、燃料タンク１９を油圧ショベルの側方（図４の手前方向）にスライドさせる。
■ 燃料タンク１９をガイドレール５１から取り外す。
【００４２】上述のように燃料タンクを側方にスライドさせガイドレールから取り外すことにより、燃料タンクを完全に油圧ショベルの外に取り出すことができる。これにより、燃料タンクの掃除等のメンテナンス性が向上し、フロアプレート（あるいはフロアフレームや運転席）を外さなくても燃料タンクを取り外すことができる。また、この実施例と第２実施例より燃料タンク１９を前方にスライドさせて取り出すことも可能である。
【００４３】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明によれば、油圧ショベル等の建設機械において、タンク内の掃除をやりやすくする等、メンテナンス性を向上させることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１２３６
【氏名又は名称】株式会社小松製作所
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| 【出願日】 |
平成１２年４月１０日（２０００．４．１０） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１００１００４１３
【弁理士】
【氏名又は名称】渡部 温 （外２名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２８８７７８（Ｐ２００１−２８８７７８Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年１０月１９日（２００１．１０．１９） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−１０７９３２（Ｐ２０００−１０７９３２） |
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