| 【発明の名称】 |
中間杭の施工方法 |
| 【発明者】 |
【氏名】中島 稔
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| 【要約】 |
【課題】掘削時に、中間杭の周囲のセメント固化物を容易にかつ安全に取り除くことができる中間杭の施工方法を提供する。
【解決手段】山留め工事において行われるもので、地盤を掘削し挿入孔６を形成する工程と、挿入孔６にセメントミルクを注入する工程と、挿入孔６に中間杭１を挿入する工程とを含む中間杭の施工方法において、前記セメントミルクが固化した後のモルタルを剥離させやすくするモルタル剥離剤が、根本部分１ａ以外の表面に予め塗布された中間杭１を用いる。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】地盤を掘削し孔を形成する工程と、前記孔に液状セメントを注入する工程と、前記孔に中間杭を挿入する工程とを含む中間杭の施工方法において、前記液状セメントが固化した後のセメント固化物を剥離させやすくする剥離剤が、根本部分以外の表面に予め塗布された中間杭を用いることを特徴とする中間杭の施工方法。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、山留め工事において行われる中間杭の施工方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】山留め工事においては切梁を支持するために中間杭が打ち込まれる。このような中間杭をプレボーリング工法で施工する場合、中間杭を地盤に形成した孔に打ち込んだ後、すぐにその上部を舗装し車道として用いるようになっている。したがって、上方を通る車等の荷重により中間杭が沈下しないように、中間杭が打ち込まれる孔にセメントミルクのような液状セメントを流し、モルタルやコンクリートのようなセメント固化物により支持する構造としている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、中間杭を打ち込んだ後に地盤を掘削する際に、中間杭の周囲に固結しているセメント固化物を、コンクリートブレーカー等を用いながら斫り、その後ワイヤーブラシを用いて清掃しなければならなかった。これらの作業は大変手間がかかるものであった。この発明は、上記実状に鑑みてなされたもので、掘削時に、中間杭の周囲のセメント固化物を容易にかつ安全に取り除くことができる中間杭の施工方法を提供することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】以下において、括弧により実施の形態に対応する構成を一例として示す。実施の形態と同一の用語を使用している場合には、符号のみ記す。上記課題を解決するため、本発明の請求項１に記載の発明は、地盤を掘削し孔（挿入孔６）を形成する工程と、前記孔に液状セメント（たとえばセメントミルク）を注入する工程と、前記孔に中間杭（１）を挿入する工程とを含む中間杭の施工方法において、前記液状セメントが固化した後のセメント固化物（たとえばモルタル）を剥離させやすくする剥離剤が、根本部分（１ａ）以外の表面に予め塗布された中間杭を用いることを特徴とする。
【０００５】請求項１に記載の発明によれば、地盤を掘削して形成した孔に、液状セメントを注入するとともに中間杭を挿入する中間杭の施工方法において、挿入前の中間杭の根本部分以外の表面に、液状セメントが固化した後のセメント固化物を剥離させやすくする剥離剤を塗布しておくことから、中間杭の施工後に地盤を掘削する際にも、中間杭周りのセメント固化物を容易に取り除くことができる。
【０００６】したがって、中間杭に固結したセメント固化物をブレーカー等を用いて斫りする作業やワイヤーブラシによる清掃作業を行う必要もなくなり、安全性も向上する。
【０００７】ここで液状セメントは、セメントが水に含有されてなるもので、さらに細骨材、粗骨材等が含有されていてもよい。よって、セメント固化物としては、モルタル、コンクリート、セメントペースト硬化物等が挙げられる。また、使用される液状セメントは１種類だけに限らず、複数種類用いてもよく、たとえば、根本部分についてはセメント成分の濃度が高い液状セメントを用い、根本部分よりも上部には、よりセメント成分が低い液状セメントを用いることによって、根本部分は強固に支持し、その上部はより取り除きやすいように工夫してもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。図１は、本発明の中間杭の施工方法により施工し地中に埋まった状態の中間杭の断面を示すものである。図１において、１は中間杭、２は根固め部、３は側支持部、４は道路下部、５は舗装部、６は挿入孔である。
【０００９】中間杭１は、山留め工事において切梁を支えるために設けられるもので、たとえば１２．５ｍの長さを有するＨ型鋼からなる。この中間杭１の根本部分１ａ（図１の網目部分）以外のより上部の表面には、予め、モルタルを剥離させることができるモルタル剥離剤を塗布しておく。モルタル剥離剤としては、モルタルやコンクリートを型成形する際に用いられるような剥離剤、たとえば各種油脂、樹脂、石鹸を主成分とするもの、あるいは化学反応を利用するようなタイプのものでよく、具体的には「ノックス−Ｄ」（株式会社ノックス製）が挙げられる。なお、根本部分ａの長さは、前述の全長１２．５ｍの中間杭であれば、３５ｃｍ程度である。
【００１０】根固め部２や側支持部３はセメントミルクが固化したモルタルからなる。根固め部２は、中間杭１を強固に支持するもので、セメント成分の濃度が高いセメントミルクを固めてなり、たとえば濃度９００ｋｇ／ｍ3のセメントミルクが用いられる。側支持部３は、中間杭１の側部を支持するもので、前記根固め部２に用いられるセメントミルクよりもセメント成分の濃度の低い貧配合のセメントミルクを固めてなり、たとえば濃度５０ｋｇ／ｍ3のセメントミルクが用いられる。
【００１１】本発明の中間杭の施工方法では、まず、オーガにより地盤を掘削し、地中に中間杭１を挿入するための挿入孔（孔）６を形成する。このときの挿入孔６の直径はたとえば６０ｃｍ程度である。次に、根固め部２用の高濃度のセメントミルクを注入し、続けて、側支持部３用の貧配合のセメントミルクを注入する。続いて、セメントミルクが注入された挿入孔６に、すでにモルタル剥離剤が塗布された中間杭１を挿入する。その後、中間杭１の上に、道路下部４、アスファルト等からなる舗装部５を形成する。
【００１２】以上の本発明の中間杭の施工方法によれば、中間杭１の根本部分ａ以外の表面に、モルタルを剥離させるモルタル剥離剤を塗布しておくことから、地盤を掘削する際に、中間杭１周りのモルタルを容易に取り除くことができる。実際に掘削後の中間杭１を見ると、いわゆる「ノロ」の付着が見られず良好な状態で、ワイヤーブラシも不要である。よって、モルタルをブレーカー等を用いて斫りする作業やワイヤーブラシによる清掃作業がなくなり、安全性が向上する。また、手間がかからなくなるのでコストダウンも著しいものとなる。
【００１３】加えて、根固め部２にはセメント成分の濃度が高いセメントミルクを用い、側支持部３には、根固め部２よりセメント成分が低いセメントミルクを用いることによって、セメントミルク固化後において、根本部分１ａは強固に支持する一方、その上部においてはより強度の弱いモルタルとなり、その点においても取り除きやすくなる。加えて、根本部分１ａにはモルタル剥離剤を塗布しないので、根固め部２のモルタルは中間杭１の根本部分１ａに強固に固結し、中間杭１は十分な強度で支持され、剥離剤を塗布することによる問題はない。
【００１４】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、地盤を掘削して形成した孔に、液状セメントを注入するとともに中間杭を挿入する中間杭の施工方法において、挿入前の中間杭の根本部分以外の表面に、液状セメントが固化した後のセメント固化物を剥離させやすくする剥離剤を塗布しておくことから、中間杭の施工後に地盤を掘削する際にも、中間杭周りのセメント固化物を容易に取り除くことができる。
【００１５】したがって、中間杭に固結したセメント固化物をブレーカー等を用いて斫りする作業やワイヤーブラシによる清掃作業を行う必要もなくなり、安全性も向上する。また、手間がかからなくなるので、コストダウンも著しいものとなる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２０１４７８
【氏名又は名称】前田建設工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成１２年４月４日（２０００．４．４） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００９００３３
【弁理士】
【氏名又は名称】荒船 博司
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２８８７６３（Ｐ２００１−２８８７６３Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年１０月１９日（２００１．１０．１９） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−１０２３８３（Ｐ２０００−１０２３８３） |
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