| 【発明の名称】 |
仮設防護柵及び仮設防護柵組立工法 |
| 【発明者】 |
【氏名】都築 富夫
【氏名】都 英吾
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| 【要約】 |
【課題】
【解決手段】支柱固定用スペーサ３は、縦断面階段形状で、Ｌ字板３０の下端に垂直板３１が接続した形態となっている。この支柱固定用スペーサ３は、一対の孔３２と一対の孔３３が形成されたものであり、孔３２にＵボルト２６が挿通されナット２７で固定され、孔３３にはボルト３４が挿通され、ナット３５で固定されるようになっている。支柱固定用スペーサ３の取付位置、個数、構造等は適宜設定可能であり、例えば、正面に限らず、側面に取り付けても良いし、さらには、ボルト３４、ナット３５を無くして、Ｕボルト２６等で支柱固定用スペーサ３を連続基礎４に固定するような構造等、様々な実施が可能である。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ガードレール支柱と、ガードレールとを備えた仮設防護柵上部構造と、断面Ｈ形部材でなり、その上部に前記仮設防護柵上部構造が起倒可能に連結された、仮設用長尺連続基礎と、を備え、前記仮設防護柵上部構造が立てられたとき、前記ガードレール支柱を前記仮設防護柵基礎に固定する支柱固定用スペーサを備えたことを特徴とする仮設防護柵。
【請求項２】 ガードレール支柱と、ガードレールとを備えた仮設防護柵上部構造と、断面Ｈ形部材でなり、その上部に前記仮設防護柵上部構造が起倒可能に連結された、仮設用長尺連続基礎と、を備え、前記仮設防護柵の縦板と前記ガードレール支柱との間に固定板を設け、前記縦板、ガードレール支柱、及び固定板にボルトを横方向に貫通させてナットを取りつけたことを特徴とする仮設防護柵。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路等に設置する仮設防護柵に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】本発明者の創作した実用新案登録第３００８８７６号に示す発明は、長尺の基礎２に支柱３を脱着自在に嵌合させ、支柱３にガードレール４を脱着自在に取り付け、基礎２の上部仕切空間７ａにはコンクリート１１が充填され、上方向に積むことができるため、保管場所の節約や運搬効率を高めているものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、基礎２は積み上げることができるが、支柱３とガードレール４の保管場所を取るという問題がある。特に、道路の狭い場所で施工することも多いため、作業スペースの確保が要望されている。すなわち、単に材料を分解して材料別にまとめておくだけであるので、取付、保管の労力が大変であり、例えば、ガードレール４を別の場所に置いておいていちいち運んで取り付けなければならず組立作業の効率が悪い。とりわけ施工現場でのガードレールの置き場所が問題である。また、仮設用であるため材料の移動が激しく、痛みも激しい。すなわち、仮設防護柵１は、輸送、組立或は分解を頻繁に行わなければならないため、それらの作業中に材料、特に、ガードレール４に傷を付けるおそれがある。そして、１つのトラックでは規定重量の仮設防護柵１が運べない場合、何回も運ばなければならず運搬コストも増大する。特に施工現場まで長距離である場合、問題である。さらに、防護柵の仮設作業は夜間に行うことも多く、また、諸官庁の規制で作業時間が限られることが多いため、大量の仮設防護柵１を施工することが困難である。すなわち、従来のものでは、支柱３とガードレール４は、基礎２とは別に輸送し保管しなければならず、搬送効率、組立効率が依然として悪い。従って、本発明の課題は、仮設防護柵の組立作業の効率を向上させ、施工現場での仮設防護柵の置き場所不足を解消し、材料の痛みを防ぎ、運搬コストを低減することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記諸課題に鑑み、本発明者は、仮設防護柵の基礎の内部空間をガードレールの収容に有効に活用させることに着目したものであり、請求項１に記載の発明は、ガードレール支柱と、ガードレールとを備えた仮設防護柵上部構造と、断面Ｈ形部材でなり、その上部に前記仮設防護柵上部構造が起倒可能に連結された、仮設用長尺連続基礎と、を備え、前記仮設防護柵上部構造が立てられたとき、前記ガードレール支柱を前記仮設防護柵基礎に固定する支柱固定用スペーサを備えたことを特徴とする仮設防護柵としたものである。これにより、前記諸課題が解決できるのである。
【０００５】請求項２に記載の発明は、ガードレール支柱と、ガードレールとを備えた仮設防護柵上部構造と、断面Ｈ形部材でなり、その上部に前記仮設防護柵上部構造が起倒可能に連結された、仮設用長尺連続基礎と、を備え、前記仮設防護柵の縦板と前記ガードレール支柱との間に固定板を設け、前記縦板、ガードレール支柱、及び固定板にボルトを横方向に貫通させてナットを取りつけたことを特徴とする仮設防護柵としたものである。これにより、前記諸課題が解決できるのである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態の仮設防護柵１を図１〜図８を参照して説明する。仮設防護柵１は、断面Ｈ形部材であり、枢設部材２（図２０参照）と支柱固定用スペーサ３（図４参照）とが設けられた仮設用長尺連続基礎４（以下、単に連続基礎４という）と、枢設部材２により連続基礎４に枢設され支柱固定用スペーサ３により固定できる仮設防護柵上部構造５と、から構成されたものである。図１、図２は、組立完成状態を示し、図１０、図１１、図１３は収容状態を示すものであり、仮設防護柵１は、仮設、保管、運搬等に伴い、２つの状態を相互に移り変わるものである。以下、各部を詳細に説明する。
【０００７】図５、図２０の通り、枢設部材２は、１つの第１孔２０と一対の第２孔２１とが形成され後述の第１縦板６ｂの近くに所定間隔Ｄ（図１１参照）を空けて並行に立設された固定板２２と、第１孔２０に挿通され、ガードレール支柱５１と第２縦板６ｃと固定板２２とを短手方向（図１の紙面と垂直方向）に貫通する長ボルト２３（図４、図５参照）と、この長ボルト２３に螺着されるナット２４と、ガードレール支柱５１の両側面の下部に水平に短手方向に固定され前述の第２孔２１と対面するように配置された一対の管２５と、この管２５に夫々挿通される一対のＵボルト２６（図５参照）と、Ｕボルト２６に螺着される一対のナット２７とから構成されたものである。枢設部材２は全体のバランスで連続基礎４に等間隔に配置してあるがこれに限定されるわけではない。長ボルト２３の長さはガードレール支柱５１の幅よりも長くされ、ガードレール支柱５１が短手方向（長手方向と直交する方向）に移動可能になるように余裕が設けてある。また、第１縦板６ｂと固定板２２との間隔はガードレール５２の幅以上に設定してあり、それらの間の空間にガードレール５２が収容可能となっている。長ボルト２３の連続基礎４への取り付け位置は、ガードレール支柱５１が倒された場合にその底面が上面８（図７参照）に衝突しないように、上面８からある程度距離を隔てた場所に設定されている。また、仮設防護柵上部構造５が倒された状態では、ガードレール５２の両端ともに収容空間７から若干突出し、起立した状態では、連続基礎４とは、ずれて配置されるようになっているが、これは適宜の設定が可能である。
【０００８】図４、図５に示す支柱固定用スペーサ３は、縦断面階段形状で、Ｌ字板３０の下端に垂直板３１が接続した形態となっている。この支柱固定用スペーサ３は、一対の孔３２と一対の孔３３が形成されたものであり、孔３２にＵボルト２６が挿通されナット２７で固定され、孔３３にはボルト３４が挿通され、ナット３５で固定されるようになっている。なお、支柱固定用スペーサ３の取付位置、個数、構造等は適宜設定可能であり、例えば、正面に限らず、側面に取り付けても良いし、さらには、ボルト３４、ナット３５を無くして、Ｕボルト２６等で支柱固定用スペーサ３を連続基礎４に固定するような構造等、様々な実施が可能である。
【０００９】仮設防護柵上部構造５は、図２、図３に示す通り、ガードレール支柱５１と、ガードレール５２と、ガードレール支柱５１に脱着可能に取り付けられたブラケット５３等から構成されたものである。即ち、ガードレール取付ボルト５４がガードレールの孔５２ａとブラケットの孔５３ａ（図５参照）に水平方向に挿通されて、ガードレール取付ボルト５４の端部がナット５５で締められて固定されている。また、ボルト５６がブラケット５３の孔５３ａと、ガードレール支柱５１の一対の対面する孔５９とに挿通されて、ナット５７により脱着可能に固定されている。これにより、ガードレール５２がガードレール支柱５１に枢設されていることになる。即ち、ボルト５６とナット５７とを緩めることで、ガードレール支柱５１が枢動し倒れた場合でも、ガードレール５２とブラケット５３とは水平状態を保持したまま枢動し、上下方向の位置を変更することができる。ガードレール支柱５１の下部に形成された一対の対面する孔５８（図２０参照）と、第２縦板６ｃの孔６２と、固定板２２の孔２０（図２０参照）に、長ボルト２３が貫通され、ナット２４で固定できるようになっている。
【００１０】さらに、図２１に示す通り、支柱固定具５０１をガードレール取付ボルト５４に配設し、ガードレール支柱５１の内部空間内に目隠しネット支柱５０２を収容可能としている。目隠しネット支柱５０２には、グリーン色の目隠しネット（図示略）が取付けられている。
【００１１】図９、図１０に示す連続基礎４は、横板６ａ、第１縦板６ｂ、及び第２縦板６ｃとが溶接接続、或は、一体形成されて側面から見るとＨ型をなし、正面から見ると横長の長方形をなしたＨ型鋼材６を備え、横板６ａの上側領域と第１縦板６ｂ及び第２縦板６ｃの上半部内側領域に角型の上側収容空間７ａが形成されるとともに、横板６ａの下側領域と第１縦板６ｂ及び第２縦板６ｃの下半部内側領域に角型の下側収容空間７ｂとが形成され、それらは同等の容積である。また、連続基礎４を積み上げた場合に、ガードレール５２に連続基礎４の荷重が上下方向から直接に加わらないように、基礎連結部材９（図１１、図１２参照）を設け連続基礎４の上下間隔を空けている。従って、この基礎連結部材９は、Ｈ型鋼材６の支持部材をも兼用している。第２縦板６ｃには、図２０に示す通り、孔６２と、一対の孔６３が形成され、夫々、前述のボルト２３、Ｕボルト２６が貫通されて取付けができるようになっている。
【００１２】この基礎連結部材９は、図１１の収容状態に示す通り、仮設防護柵１が上下方向に積み上げられた場合、上側収容空間７ａ、下側収容空間７ｂにより形成される収容空間７にガードレール５２が収容できるような高さを確保すると共に、上側のＨ型鋼材６の荷重がガードレール５２に加わらないように、高さ（基礎の上下方向間隔）の調整を行うものであり、１つの仮設防護柵について４箇所に設けられるものである。即ち、図１１、図１２に示す基礎連結部材９は、四角形の板材からなる、孔９１を備えた高さ調整部材９２（図１２（ａ）参照）と、上下のＨ型鋼材６を連結する、四角形の板材からなる、孔９３ａ，９３ｂを備えた上下連結部材９４（図１２（ｂ）参照）と、孔９１，９３ａに取り付けられて、高さ調整部材９２と上下連結部材９４とを連結するボルト・ナット９５と、孔９３ａ，９３ｂに対応しての４箇所に穿孔された孔９６（図１、図９参照）と、孔９３ｂ，９６に通され、上下連結部材９４と第１縦板６ｂ、第２縦板６ｃを連結するボルト・ナット９７と、を備えたものである。なお、変更例としては、上下連結部材９４の下部を予めＨ型鋼材６の上部に溶接しておき、孔９３ｂ，９６を無くした構造とすることもできる。
【００１３】また、図２に示す通り、水抜孔１０が、横板６ａに穿孔されて形成され、上側収容空間７ａと下側収容空間７ｂが連通され、雨水を道路に排出できるようになっている。
【００１４】図１３（ａ）に示す通り、基礎連結部材１９は、ガードレール５２を取り外した状態で連続基礎４を積み上げて管理する場合に適用されるものである。この基礎連結部材１９には、孔１９１が形成された四角形板材からなる上下連結部材１９２が備えられている。この上下連結部材１９２は、図１３（ａ）に示す通り、ガードレール５２をガードレール支柱５１に取り付けない収容状態において、ボルト・ナット１９５が孔１９１、孔９６（図１参照）に取り付けられるようになっている。
【００１５】図１及び図６に示す通り、連続基礎４の第１縦板６ｂ、第２縦板６ｃの下端にはジョイント取付孔１１が４個ずつ所定間隔に形成され、そこに、ジョイント用ボルト１１１が横方向に連結用プレート１１２を介装させて挿通され、ナット１１３で固定されるようになっている。連結用プレート１１２にはジョイント取付孔１１に対応する孔（図示略）が形成されている。
【００１６】図７（ａ），（ｂ）に示す通り、連続基礎４の横板６ａに２箇所、２個ずつアンカー打込孔１２が穿孔され、そこにＬ字形状のアンカーピン１２１が上方から打ちこまれ、連続基礎４が地面に固定されるようになっている。
【００１７】図１に示す通り、連続基礎４の第１縦板６ｂ、第２縦板６ｃの下端にはアングル取付孔１３が２個ずつ所定間隔で４箇所に穿孔され、そこに図８（ａ）〜（ｃ）に示すアングル１３１の取付孔１３２、連続基礎４のアングル取付孔１３にボルト１３４（図２参照）が通されナットで固定され、また、アンカーピン１３５が打込孔１３３へ打ち込まれることにより、アングル１３１が地面に固定できるようになっている。これは、仮設防護柵１の設置面積大とする場合、夏に舗装面に傷がつきやすいので、舗装面を保護する等のためである。
【００１８】図１（ｂ）に示す通り、アングル取付孔１３の間において、第１縦板６ｂ、第２縦板６ｃの下端に水抜き用の切欠１４が複数箇所（２箇所）設けられている。
【００１９】図１（ｂ）に示す通り、連続基礎４の第１縦板６ｂ、第２縦板６ｃの上端には太陽電池付ライトの取付孔１５が穿孔されている。
【００２０】仮設防護柵１の収容状態について図１１を参照して説明する。
(1)図５に示すＵボルト２６とナット２７を解除して取り外し、支柱固定用スペーサ３を取り外し、ガードレール５２とブラケット５３とを取付けたままでガードレール支柱５１が短手方向（長手方向と直交する方向）に後退させ（図２０矢印参照）、ガードレール５２を連続基礎４に近づけ、そして、ボルト５６とナット５７を緩め、ガードレール支柱５１とガードレール５２とを枢動させて倒し、図１１に示す通り、ガードレール５２を連続基礎４の収容空間に収容する。そして、連続基礎４を他の同様に収容した連続基礎４の上に縦に重ねて積み上げ、基礎連結部材９で連結・支持をする。図１１に示す状態で保管或は運搬等を行い、これにより保管スペース、運搬スペースが著しく節約できることとなる。
【００２１】(2)図１７に示すクレーン付き自動車２００等の仮設防護柵積込装置付荷役自動車のクレーン２１０で吊り上げ、仮設防護柵１を積載する。或は、クレーン付き自動車２００の荷台の上で積み上げて連結しても良い。なお、２２０は杭打機である。
【００２２】(3)そうした状態で仮設防護柵１を設置現場へ運搬する。なお、例示であるが、図１４ないし図１６に示す通り、仮設防護柵１の重量は１ブロックが１トン、４段７列で合計２８トンが自動車に積み込むことができる。図１３の収容状態は、ガードレールが支給品である場合であり、図１３から組み上げることも有り得る。
【００２３】本実施形態の仮設防護柵１による仮設防護柵組立工法を説明する。仮設防護柵１の道路への設置は次のように行われる。
(1)施工現場で、基礎連結部材９を外し、クレーン２１０により仮設防護柵１をクレーン付き自動車２００から仮設防護柵設置場所に降ろす（図１７（ａ）、図１８（ａ）参照）。
【００２４】(2)ガードレール支柱５１を長ボルト２３を支点として枢動させ起立状態とさせるに伴い、ガードレール５２とブラケット５３とをボルト５６を支点として枢動させ上方へ移動させる。ガードレール支柱５１とガードレール５２とを短手方向に前進させる（図２０矢印方向参照）。図５の通り、ボルト５６とナット５７を締めてガードレール５２をガードレール支柱５２に固定する。つぎに、支柱固定用スペーサ３を装着し、Ｕボルト２６を孔２１、管２５、孔６３に挿通し、ナット２７で固定し、ボルト３４を孔６３に挿通し、ナット３５で固定することにより、ガードレール支柱５１と連続基礎４を直交状態で連結する（図１７（ｂ）、図１８（ｂ）参照）。
【００２５】(3)基礎連結部材９を外し、他の仮設防護柵１を吊り上げて、道路の端部に沿って所望数だけ隣接して、順次延設させる。
【００２６】(4)ジョイント用ボルト１１１、連結用プレート１１２により連続基礎４同士を連結する（図６参照）。
【００２７】(5)アンカーピン１２１を横板６ａを貫通させ上から叩いて道路に刺し、連続基礎４を道路に固定する（図７（ａ）参照）。
【００２８】(6)アンカーピン１３５をアングル１３１の打込孔１３３（図８（ｃ）参照）に差し込んで上から叩いて道路に刺し連続基礎４を道路に固定し、ボルト１３４によりアングル１３１と連続基礎４とを連結する（図２参照）。
【００２９】(7)目隠しネット支柱５０２と支柱固定具５０１をガードレール支柱５１に差し込んで固定し（図２１参照）、目隠しネット支柱５０２に目隠しネット（図示略）を張る。
以上で、設置作業を終了する。
【００３０】なお、仮設防護柵１の解体作業は、上記と逆の手順を踏めば良い。解体作業の後は、仮設防護柵１を自動車に積み込んで、保管場所に運搬して下ろし、そのままの状態で保管するか、或は、他の仮設場所まで移動して、再び仮設作業を行なう。
【００３１】以上説明したように、本実施形態によれば、連続基礎４と仮設防護柵上部構造５を保管、運搬、組立、分解を通じて、いつも近くに配置することができ、材料があちこちに分散することが防止できる。即ち、保管或は運搬時に、連続基礎４の空間の中に仮設防護柵上部構造５を収容でき、仮設防護柵上部構造５の収容場所を減らすことができる。また、連続基礎４と仮設防護柵上部構造５をあちこちに配る必要が無く、現場の組立・分解作業が非常に楽になり、組立・分解の工数を著しく低減することができる。また、現場での仮設防護柵１の組立は、材料を設置場所に直接的に置くことができるので、保管場所がほとんど不要となる。ガードレール５２が連続基礎４の内部に収容可能であるので、ガードレール５２の移動距離が著しく少なくなり、運搬の手間が省け、傷みも皆無である。従って、取付作業が非常に簡単であり仮設防護柵１の組立作業の効率を向上させ、施工現場での仮設防護柵１の置き場所不足を解消し、材料の痛みを防ぎ、運搬コストを低減することができる。また、トラックの容量一杯に仮設防護柵１が積めるので、運搬回数の低減により運賃コストが低減する。さらに連続基礎４であるため、工事場所から道路に物が飛散するおそれがなく安全性に優れる。
【００３２】以上、本実施形態を説明したが、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で本発明を適宜変更、追加等した種々なる態様を実施できることは当然である。ガードレール支柱５１とガードレール５２とをともに短手方向に移動したが、他の態様の一例として、ガードレール支柱５１は固定しておき短手方向に移動しないように連続基礎４に取付け、スペーサ（図示略）をボルト５６に装脱可能としブラケット５３とガードレール支柱５１との間隔或はスペーサ（図示略）をボルト５４に装脱可能としブラケット５３とガードレール５２との間隔を適宜に調整可能として、ガードレール５２だけを短手方向に移動可能とする等、同様の機能を達成する構造でも良い。さらに、ガードレール支柱５１とガードレール５２とをともに短手方向に移動したが、これを無くして、単にガードレール支柱５１とガードレール５２とを枢設したものでも良い。
【００３３】
【発明の効果】請求項１〜２に記載の発明によれば、仮設用長尺連続基礎の内部空間をガードレール等のガードレール上部構造の収容場所として有効に活用でき、仮設防護柵を設置する際の施行能率、運搬コスト、現場の設置スペースを大幅に改善することができる構造物を提供できる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】３９６０１１５２１
【氏名又は名称】大都技研株式会社
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| 【出願日】 |
平成１１年６月８日（１９９９．６．８） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１００１０３２０７
【弁理士】
【氏名又は名称】尾崎 隆弘
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２２６９２６（Ｐ２００１−２２６９２６Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年８月２４日（２００１．８．２４） |
| 【出願番号】 |
特願２００１−１４５５３（Ｐ２００１−１４５５３） |
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