|
|
【発明の名称】 |
運搬車 |
| 【発明者】 |
【氏名】岡田 拓士 |
【課題】フォークリフトトラックを用いて、運搬車の上げ下ろしを可能にする。
【解決手段】ベースパネル１、左ドア３ａ、右ドア３ｂ、左サイドパネル４、右サイドパネル５、バックパネル６からなるキャスター２付き運搬車で、ベースパネルの底面に、フォークリフトトラックのフォークを差し込み可能なフォークガイド７を、前後方向に設ける。人手に頼っていた運搬車のトラックの荷台からの上げ下ろしを、フォークリフトトラックでできるため、荷役の作業能率が向上する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ベースパネル、左ドア、右ドア、左サイドパネル、右サイドパネル、バックパネルからなるキャスター付き運搬車に於いて、ベースパネルの底面に、フォークリフトトラックのフォークを差し込み可能なフォークガイドを、前後方向に取付けたことを特徴とする運搬車。
【請求項２】 フォークガイドは、前後方向と左右方向とに取付けられている請求１の運搬車。
【請求項３】 左ドアと右ドア、及びバックパネルの上縁に、フォークガイドを取付けた運搬車を積み重ね可能な凹部を設けている請求項１又は２の運搬車。
【請求項４】 クレーンで吊り上げ吊り下げ可能に、フックが取付けられている請求項１又は２の運搬車。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、荷物、例えば菓子、果物、電子部品、機械部品などを収容した箱などを手押しで運搬するためのキャスター付き運搬車に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来の運搬車は、キャスターによって、自由に方向を変えることができるため、店内や倉庫内の狭い通路でも荷物を運搬できる利点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、荷物を収容した重い運搬車の上げ下ろし作業、例えば地面や床からトラックの荷台に載せたり、トラックの荷台から地面や床に下ろす作業は、人手に頼る他はなく、この作業は危険、かつ重労働であるうえ、作業能率が上がらなかった。
【０００４】この発明が解決しようとする課題は、フォークリフトトラックを利用して、運搬車の上げ下ろしを安全に、かつ能率的に行なえるようにすることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、ベースパネル、左ドア、右ドア、左サイドパネル、右サイドパネル、バックパネルからなるキャスター付き運搬車に於いて、ベースパネルの底面に、フォークリフトトラックのフォークを差し込み可能なフォークガイドを、前後方向に取付けたことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】図示例は、前面の扉を開閉できるキャスター付き運搬車の一例を示している。１は直方形のベースパネルで、その底面の四隅にはキャスター２が取付けられている。３ａは左ドア、３ｂは右ドア、４は左サイドパネル、５は右サイドパネル、６はバックパネルで、左ドアと右ドアは観音開きに開閉できるようになっている。そして、これらベースパネル１、左右のドア３ａ、３ｂ、左右のサイドパネル４、５、及びバックパネル６は、いずれも骨組みパイプで形成され、ベースパネルを除いて、骨組パイプに張設されたワイヤで補強されている。バックパネルには、板が着脱自在に取付けられている。
【０００７】７は左右一対のフォークガイドで、上に開口するコ字状に形成され、ベースパネル１の骨組みパイプの下面に前後方向に取付けられている。このフォークガイドは、フォークリフトトラックの左右一対のフォーク２１を差し込んで、運搬車の上げ下ろしに用いるもので、その断面形状は図示例に限られるものではなく、下に開口するコ字状の両脚部の先端部を内側に対向して折り曲げた状態に形成することも可能である。
【０００８】なお、図４で示すように、左右一対の前後方向のフォークガイド７に、前後一対の左右方向のフォークガイド７′を、ベースパネル１の底面に取付けることも可能である。この場合、運搬車を前後からのみでなく、左からも右からもフォークリフトトラックで上げ下げできる。
【０００９】又、図１、図２のように左ドア３ａ、及び右ドア３ｂ、及びバックパネル６の各上縁を、上に積み重ねた運搬車のフォークガイドが干渉しないよう、凹設して凹部８を設け、フォークガイド７付きの運搬車を積み重ねるように形成することも可能である。さらに、図４のように、左右及び前後にフォークガイド７、７′を設けた場合には、左サイドパネル４、及び右サイドパネル５の上縁にも凹部を設ける。
【００１０】図５は運搬車をクレーンで吊り上げ、吊り下げられるようにした例を示している。９は４本のロープ、１０は各ロープの先端に取付けられたフックである。各ロープの後端部は、左サイドパネル４（又は左ドア３ａ）、及び右サイドパネル５（又は右ドア３ｂ）を構成する各骨組みパネルの前端立ち上がり部分の上端部、バックパネル６を構成する骨組みパイプの左右の立ち上がり部分（又は左サイドパネルと右サイドパネルを構成する骨組みパイプの各前端立ち上がり部分）の上端部にそれぞれ取付けられている。そして、図示しないクレーンの吊り輪、或いはフックに各フックを着脱自在に係止することにより、運搬車を吊り上げ吊り下げることができる。なお、ロープの取付位置は、運搬車を吊り上げ吊り下げが可能であれば、前記位置に限定されることなく適宜選択するとよい。
【００１１】
【発明の効果】運搬車の上げ下ろしをフォークリフトトラックを用いて、安全にかつ能率的に行なえる。フォークガイドを前後、及び左右方向に設けると、トラックの左右いずれの側からもフォークリフトトラックにより、トラックに積み込み、積み下ろしができる。又、自動倉庫への運搬車の出し入れを、フォークリフトトラックを用いて能率的に行なえる。
【００１２】左右のドア、バックパネルに、積み重ねた運搬車のフォークガイドが干渉しないよう凹部を設けることにより、運搬車を複数段積み重ねることができるため、運搬車を収容する場所をとらない。
【００１３】フックを取付けることにより、運搬車をクレーンにより吊り上げ吊り下ろしが可能となり、荷役の作業能率が向上する。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】３９９０９７３７３
【氏名又は名称】株式会社源吉兆庵
|
| 【出願日】 |
平成１２年３月２１日（２０００．３．２１） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００８０６４３
【弁理士】
【氏名又は名称】山上 正晴
|
| 【公開番号】 |
特開２００１−２６０８９３（Ｐ２００１−２６０８９３Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年９月２６日（２００１．９．２６） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−１２３３５４（Ｐ２０００−１２３３５４） |
|