| 【発明の名称】 |
自動車塗装時の車輪のマスキング方法 |
| 【発明者】 |
【氏名】世取山 實
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| 【要約】 |
【課題】修理した自動車の車体を吹付け塗装する際に、コスト高な市販の商品名 タイヤカバーを使用することなく、新聞紙、使用済みの包装紙、不用の布片などを使用して車輪に塗料が付着するのを防止する。
【解決手段】自動車の塗装時に車輪２０の外面２１と、車輪の周面部２２とを薄いシート１０で包み、車輪の周面部の内外両面を挟む複数個のΩ形弾性把持片１１で上記シートを固定する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 自動車の塗装時に車輪の外面と、車輪の周面部とを薄いシートで包み、車輪の周面部の内外両面を挟む複数個のΩ形弾性把持片で上記シートを固定することを特徴とする自動車塗装時の車輪のマスキング方法。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の修理工場などで自動車の車体の鈑金修理を行ったあと、車体を吹付け塗装する際に塗料が車輪に付着するのを防止する車輪のマスキング方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車輪をマスキングする際は、上半周が半円形で、そこから直径方向の幅で下がる倒Ｄ字形の袋（市販名 タイヤカバー）を４つの車輪の１つ宛に上から被せて床に垂らし、吹付けた塗料が車輪の外面や、周面部に付着しないようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このタイヤカバーは布製やプラスチックのシート製であり、製作するには布やシートをＤ形に裁断するので無駄が多く発生する上に、１つ宛、袋に縫製したり、溶着したりするのに非常に手数がかゝるためコスト高である。そして、車体を吹付け塗装することによって塗料の霧が袋の外面や周面部にほこりなどと一緒にベットリと付着して乾くとゴワゴワになるので、繰返して使用する際は前に付着した塗料やほこりなどが新しく吹付ける塗料で剥がされ、塗装面に付着したり、付近に飛び散るなどの問題を生じていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述したタイヤカバーを使用することなく車輪をマスキングするために開発されたのであって、自動車の塗装時に車輪の外面と、車輪の周面部とを薄いシートで包み、車輪の周面部の内外両面を挟む複数個のΩ形弾性把持片で上記シートを固定することを特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】図示の実施形態において、１０は車輪の外面や周面部を包む薄いシートで、このシートは新聞紙、使用済みの包装紙などの不要な紙片、不要になった布片、プラスチックのフィルムなど吹付け塗装時の塗料ミストを表面に付着させて飛び散らかさず、且つ裏に浸透させて車輪に付着させないものであればよい。プラスチックフィルムの場合は付着した塗料が流れないように表裏をコロナ放電処理したものが適する。
【０００６】このようなシート１０を複数枚使用し、例えばホイールキャップを備えた車輪２０の外面２１と、車輪の接床していない周面部２２とを包み、こうして包んだシート１０…をプラスチックや弾性金属の帯板で成形し、図１（ｂ）に破線で示すように拡げて車輪の周面部の内外両面２３，２４を挟むことができる複数個のΩ形弾性把持片１１…で固定する（図１ａ，ｃ参照）。Ω形弾性把持片１１は例えば直径約１６０ｍｍ、幅約２０ｍｍ程度で、車輪の周面部の内外両面（幅）の大きさによって適宜のものを使用する。
【０００７】尚、車輪２０の外面２１に位置するシート１０は図１（ａ）に示すように床まで垂らす。
【０００８】こうして自動車の４つの車輪の外面、及び周面部をΩ形弾性把持片１１を使用してシート１０で包めば、車体を吹付け塗装しても、その塗料が車輪に付着することはない。
【０００９】従って、塗装が完了したらΩ形弾性把持片１１を車輪から外し、シート１０を取り除けばよい。
【００１０】
【発明の効果】車輪を包み、塗料が車輪に付着するのを防ぐのは不用な紙片や布片、或いはプラスチックのフィルムなどのシート１０であり、これらは焼却したり、小さくまとめて廃棄することができる。又、Ω形弾性把持片１１は繰返して永久的に使用できるので無駄にならない。従って、従来のタイヤカバーを使用するよりは遙かに経済的に車輪をマスキングすることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】３９３０１３５７１
【氏名又は名称】株式会社ヨトリヤマ
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| 【出願日】 |
平成１１年８月２０日（１９９９．８．２０） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６１６４２
【弁理士】
【氏名又は名称】福田 武通 （外２名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−５４７５９（Ｐ２００１−５４７５９Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年２月２７日（２００１．２．２７） |
| 【出願番号】 |
特願平１１−２３３６９５ |
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