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【発明の名称】 介護車及び介護車用着座シート
【発明者】 【氏名】結城 忠夫

【氏名】加藤 英二
【要約】 【課題】着座シートの着座性を更に向上させるのに貢献できる介護車、及び、介護車に着脱可能に装備される介護車用着座シートを提供する。

【解決手段】介護車は、移動用車輪２１と右サイドフレーム３Ｒと左サイドフレーム３Ｌとを有する介護車本体１Ａと、介護車本体１Ａに着脱可能に保持され利用者の腰部が着座する着座シート４とを備えている。着座シート４は、介護車本体１Ａに保持され利用者の腰部を支える主シート４０と、介護車本体１Ａに保持され主シート４０に着脱可能に保持されるベルト４４とを備えている。
【特許請求の範囲】
【請求項１】移動用車輪と右サイドフレームと左サイドフレームとを有する介護車本体と、前記介護車本体に着脱可能に保持され利用者の腰部が着座する着座シートとを備えている介護車であって、前記着座シートは、前記介護車本体に保持され利用者の腰部を支える主シートと、前記介護車本体に保持され前記主シートに着脱可能に連結されるベルトとを備えていることを特徴とする介護車。
【請求項２】請求項１において、前記主シートはベルト挿通孔を備えており、前記ベルトが前記ベルト挿通孔に挿通されることにより前記ベルトと前記主シートとが一体的に連結されることを特徴とする介護車。
【請求項３】請求項１または請求項２において、前記介護車本体は、前記ベルトの長さ方向の端部を保持するベルト保持部と、前記主シートを保持する主シート保持部とを備えていることを特徴とする介護車。
【請求項４】請求項１〜請求項３の少なくともいずれか一項において、前記着座シートの主シートは、前記主シートの前部が開口する開口部をもつと共に前記主シートの厚み方向に貫通する排泄用の穴を備えていることを特徴とする介護車。
【請求項５】請求項１〜請求項４の少なくともいずれか一項において、前記介護車本体は利用者の背中に対面する背もたれ部を備えており、前記背もたれ部は前記介護車本体に対して着脱可能であることを特徴とする介護車。
【請求項６】介護車本体に着脱可能に保持される介護車用着座シートであって、介護車本体に保持され利用者の腰部を支える主シートと、介護車本体に保持され前記主シートに着脱可能に連結されるベルトとを備えていることを特徴とする介護車用着座シート。
【請求項７】請求項６において、前記主シートはベルト挿通孔を備えており、前記ベルトが前記主シートのベルト挿通孔に挿通されることにより、前記ベルトと前記主シートとが一体化されることを特徴とする介護車用着座シート。
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は歩行困難な老人、病人、障害者等の利用者が着座する介護車及び介護車用着座シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、歩行困難な老人、病人、障害者等の利用者を被介護車を載せて移動させる介護車の開発が進められている。この種の介護車としては、移動用車輪を有する介護車本体と、介護車本体に着脱可能に保持され利用者の腰部が着座する着座シートとを備えたものが知られている。介護車本体は、移動用車輪を有するベース部と、ベース部に立設された右サイドフレームと、ベース部に立設された左サイドフレームとを有する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記した着座シートは介護車本体に着脱可能であるため、着座シートが汚れた場合に洗浄し易いという利点をもつ。
【０００４】ところで、介護者は、歩行困難な老人、病人、障害者等といった様々な人が利用するものであり、病状、障害の程度等の相違により、着座性の要請の度合は必ずしも共通ではない。ある者にとっては着座性が良くても、他の者に着座性が必ずしも良好でない場合もある。
【０００５】本発明は前記した従来実情に鑑みなされたものであり、着座シートの着座性を更に向上させるのに貢献できる介護車、及び、介護車に着脱可能に装備される介護車用着座シートを提供することを課題とするにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者は、介護車に着脱可能に取り付けられる着座シートを、利用者の腰部を支える主シートと、主シートに着脱可能に保持されるベルトとで分割して構成すれば、主シートが有する特性と、ベルトが有する特性とを変えることが可能となり、これにより介護車に乗っている利用者の要求、体形、障害の程度等に応じて着座シートの着座性を更に向上させるのに貢献でき、しかも主シートとベルトとを分けて洗浄することができ、着座シートの洗浄に有利であることを知見し、本発明に係る介護車、及び、介護車用着座シートを完成した。
【０００７】即ち、本発明に係る介護車は、移動用車輪と右サイドフレームと左サイドフレームとを有する介護車本体と、介護車本体に着脱可能に保持され利用者の腰部が着座する着座シートとを備えている介護車であって、着座シートは、介護車本体に保持され利用者の腰部を支える主シートと、介護車本体に保持され主シートに着脱可能に保持されるベルトとを備えていることを特徴とするものである。
【０００８】本発明に係る介護車用着座シートは、前記した介護車を構成する介護車本体に着脱可能に保持される介護車用着座シートであって、介護車本体に保持され利用者の腰部を支える主シートと、介護車本体に保持され主シートに着脱可能に保持されるベルトとを備えていることを特徴とするものである。
【０００９】本発明に係る介護車、及び、本発明に係る介護車用着座シートによれば、着座シートは、介護車本体に保持され利用者の腰部を支える主シートと、介護車本体に連結され主シートに着脱可能に連結されるベルトとを備えている。このように着座シートを構成する主シートとベルトとが分割されているため、利用者の好み、体形、障害の程度等に応じて、主シート及びベルトにおいて材質特性等の特性を変更することができる。硬め及び柔らかめの組み合わせで例示すれば、主シートを硬め、ベルトを柔らかめとする形態、主シートを柔らかめ、ベルトを硬めとする形態、主シートを硬め、ベルトを硬めとする形態、主シートを柔らかめ、ベルトを柔らかめとする形態を採用することができる。またベルトのベルト幅も利用者に応じて調整することができる。
【００１０】しかも着座シートを構成する主シートとベルトとが分割されているため、汚れる頻度が相違することが多い主シートとベルトとを分けて洗浄することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明に係る介護車及び本発明に係る着座シートは、次の形態の少なくとも一を採用することができる。ただし、これらの形態に限定されるものではない。
【００１２】・介護車本体は、移動用車輪を有するベース部と、ベース部に立設されたフレームとを有する形態を採用することができる。フレームは、ベース部に立設された右サイドフレームと、ベース部に立設された左サイドフレームとを有する形態を採用することができる。
【００１３】・介護車本体は、ベルトの長さ方向の端部を保持するためのベルト保持部と、主シートを保持するための主シート保持部とを備えている形態を採用することができる。これにより着座シートを介護車本体に着脱可能に取り付けることができる。ベルトの長さ方向の端部を保持するためのベルト保持部は、例えば、介護車本体の横側、例えば、左サイドフレーム及び右サイドフレームにそれぞれ設けることができる。主シートを保持するための主シート保持部は、介護車本体の後側に設けることができる。
【００１４】・着座シートの構成要素であるベルトの長さ方向の一方の端部には、該一方の端部側を左サイドフレームのベルト保持部に係合させる係合保持具が設けられており、ベルトの長さ方向の他方の端部には、該他方の端部側を右サイドフレームのベルト保持部に係合させる別の係合保持具が設けられている形態を採用することができる。これにより着座シートのベルトを介護車本体に着脱可能に取り付けることができる。
【００１５】・ベルトに取り付けられている係合保持具は、フック形状及び突起形状のいずれか一方で形成することができる。また、介護者本体、例えば左サイドフレームや右サイドフレームに設けられたベルト保持部は、フック形状及び突起形状のいずれか他方で形成することができる。
【００１６】・ベルトに取り付けられている係合保持具は、高いフック係合機能を確保すべく、金属または硬質樹脂で形成することができる。
【００１７】・介護車本体は利用者の背中に対面する背もたれ部を備えており、背もたれ部は介護車本体に対して着脱可能である形態を採用することができる。背もたれ部を介護車本体から外せば、被介護車の移乗に有利となる。
【００１８】・介護車の背もたれ部は、介護車に対して前後逆に取り付け可能である形態を採用することができる。背もたれ部の前面及び後面の双方を利用でき、背もたれ部の使用性が向上する。また、背もたれ部を介護車に取り付ける取付スペースの大きさ等に応じて、背もたれ部の前側及び後側を適宜交換することが可能となる。
【００１９】・介護車の背もたれ部は、これの前後が実質的に対称形状とされている形態を採用することができる。このようにすれば、背もたれ部の前面及び後面の双方を利用でき、背もたれ部の使用性が向上する。背もたれ部の前面及び後面を互いに交換しても、利用者が感じる違和感を低減または回避するのに有利となる。
【００２０】・介護車に装備されている背もたれ部は、着座シートを構成する主シートを着脱可能に保持する主シート保持部を備えている形態を採用することができる。この場合には、主シートに挿通孔を形成しておき、この挿通孔に挿通可能な棒状体を介護車本体に設け、棒状体（例えば実施例では後方保持棒５１）で主シート保持部を形成することができる。主シートに形成された挿通孔、挿通孔に挿通可能な棒状体は、介護車の車幅方向に沿ってのびている形態を採用することができる。
【００２１】・着座シートのベルトは、着座シートの前部において架設されている形態を採用することができる。着座シートの前側の保持性が向上する。場合によっては、着座シートのベルトは、着座シートの後側また横側において架設されている形態を採用することもできる。
【００２２】・着座シートを構成する主シート及びベルトの少なくとも一方は、他方を着脱可能に連結する連結部を有することができる。例えば、連結部はベルト挿通孔で形成できる。
【００２３】・着座シートのベルトは、これの長さ方向の少なくとも一端部に、手指でベルトを引っ張り操作することができる操作片をもつ形態を採用することができる。
【００２４】・着座シートの主シートはベルト挿通孔を備えており、ベルトがベルト挿通孔に挿通されることによりベルトと主シートとが一体的に連結される形態を採用することができる。ベルトと主シートとをボタンなどのみで結合して一体的に連結する場合に比較して、着座シートに係る体重負荷が大きいときであっても、ベルトと主シートとの一体連結性を高めるのに有利となる。
【００２５】・着座シートのうちベルト挿通孔は、主シートを折り返すことにより構成することができる。ベルト挿通孔を設ける位置は特に限定されないものの、後述の実施例のように、着座シートのうち前側に設けることができる。場合によっては、ベルト挿通孔は、着座シートのうち後側に設けても良いし、横側に設けても良い。このベルト挿通孔の数は特に限定されるものではない。
【００２６】・着座シートの主シートにも、介護車本体の主シート保持部を挿入するための挿入孔を、主シートを折り返すことにより構成することができる。この挿通孔を設ける位置は特に限定されないものの、後述の実施例のように、主シートのうち後側に設けることができる。場合によっては、この挿通孔は、主シートのうち前側に設けても良いし、横側に設けても良い。この挿通孔の数は特に限定されるものではない。
【００２７】・ベルト挿通孔は介護車本体の車幅方向にのびている方式を採用できる。この場合には、ベルト挿通孔に挿通されるベルトとしては、一般的には、介護車本体の車幅方向にのびている方式を採用できるが、これに限定されるものではない。
【００２８】・着座シートを構成するベルト及び主シートのいずれか一方に被係止部を設け、ベルト及び主シートのいずれか他方に被係止部と係止可能な係止部を設ける形態を採用することができる。これにより着座シートを構成するベルト及び主シートの一体性を高めることができる。被係止部は、例えば、ボタン及びボタン穴の一方で形成できる。係止部は、例えば、ボタン及びボタン穴の他方で形成できる。
【００２９】・ベルトはこれの長さを調整する長さ調整手段を備えて形態を採用できる。
【００３０】・着座シートの主シートは、これの厚み方向に貫通する排泄用の穴を有する形態を採用することができる。被介護車が介護車に乗ったまま排泄用の穴を介して排泄することができ、介護性を高めることができる。
【００３１】・排泄用の穴は、主シートに形成された平面でＵ形状の穴を利用して形成されている形態を採用することができる。例えばＵ形状の穴の開口側をベルトが架設できる。
【００３２】・着座シートの主シートに形成された排泄用の穴は、平面で、Ｏの字形状、Ｕの字形状、Ｖの字形状である形態を採用することができる。この場合、排泄し易さを確保できる。
【００３３】
【実施例】以下、実施例を図面を参照して説明する。
【００３４】図１は全体構成を示す。本例における介護車１は、ベッドなどに寝ている老人や障害者等の利用者をベッドから移乗させる移乗器として利用できるものである。本例では、介護車１に乗った利用者の顔側が前部、背中側が後部とされる。介護車１は、介護車本体１Ａと、介護車本体１Ａに着脱可能に取り付けられた着座シート４とから構成されている。介護車本体１Ａは、図１に示すごとく、可動台となるベース部２と、ベース部２から立設された左右一対のサイドフレーム３（つまり右サイドフレーム３Ｒ、左サイドフレーム３Ｌ）と、着座シート４の後方に着脱可能に配置された背もたれ部５とを有している。
【００３５】図１に示すごとく、ベース部２は、前方部２２、左側部２３及び右側部２４よりなり、後方部が開放されたコの字型に形成されている。また、ベース部２は、その四方に任意の場所に移動するための移動用車輪２１を有している。この移動用車輪２１は前側車輪２１１と後側車輪２１２とで構成されている。
【００３６】図１に示すごとく、ベース部２は、前記左側部２３と前記右側部２４との間に架け渡して設けられたティッピングバー７を有している。このティッピングバー７は、着座シート４の高さ位置を調整する際のロックまたはロック解除を行うロック・ロック解除部材として機能するものであり、介助者等が踏込み可能な踏込み部７１を有している。踏込み部７１は、後側車輪２１２よりも後方に位置する踏込み位置７１１と、ベース部２における後方を開放する退避位置７１２との間を移動できるようになっている。
【００３７】図１に示すごとく、ティッピングバー７は、踏込み部７１の両端に一対の延長部７２を有する平面図においてコの字型に形成されている。また、ベース部２における左側部２３及び右側部２４の後方部分には、踏込み部７１を踏込み位置７１１に移動させたときに、延長部７２と当接する踏込みストッパー２５が設けられている。
【００３８】図１に示すごとく、介護車本体１Ａの主フレームを構成するサイドフレーム３（３Ｒ，３Ｌ）は、横断面円形状のパイプをＬの字形状に曲成することにより構成されており、ベース部２から互いに対向するように上方に向けて立設された立設部３２と、着座シート４の上方において後方へ向けてほぼ水平に沿って屈曲した後方屈曲部３３とを有している。後方屈曲部３３は利用者の手掛け部として機能できる。
【００３９】サイドフレーム３の立設部３２は、着座シート４を所定の高さに昇降させるためのガス圧機構を備えた昇降機構と、着座シート４の所望の昇降位置をロックするロック機構とを内蔵している。サイドフレーム３の立設部３２の下方においては、前記ロック機構のロック解除を行うロック解除レバー３２３が設けられている。図１に示すごとく、ロック解除レバー３２３は、ティッピングバー７の踏込み部７１を前記退避位置７１２にしたとき、延長部７２に係合する。そして、退避位置７１２にあるティッピングバー７の踏込み部７１が介助者等により踏み込まれると、ロック解除レバー３２３が解除操作され、前記昇降機構の昇降ができ、ひいては着座シート４の昇降ができるようになっている。従ってティッピングバー７は、着座シート４の昇降操作を開始する昇降操作開始手段として機能できる。
【００４０】図１、図２に示すごとく、サイドフレーム３（右サイドフレーム３Ｒ、左サイドフレーム３Ｌ）の後方屈曲部３３の先端部には、着脱式の背もたれ部５を取り付けてそれを支持するための後方立設部３４が設けられている。後方立設部３４には、介護車本体１Ａの後方に開口する切欠き部３４１が設けてある。後方立設部３４の後方には、介助者が把持して介護車１を移動させるための手持ちバー３５が設けられている。
【００４１】サイドフレーム３（３Ｒ，３Ｌ）の立設部３２の前方には、着座シート４のベルト４４を取り付けるためのサイド支持板３１が互いに対向するように設けられている。このサイド支持板３１は、後述するハンドル部６を支持するサイド支持板をも兼ねており、その後部がサイドフレーム３（３Ｒ，３Ｌ）の立設部３２に固定されて支持されている。各サイド支持板３１の外面には固定突起３１５が突設されている。固定突起３１５は、後述のベルト４４の端部を介護者本体１Ａに係止保持するためのベルト保持部として機能でき、右サイドフレーム３Ｒ、左サイドフレーム３Ｌにそれぞれ設けられている。
【００４２】図１に示すごとく、背もたれ部５はサイドフレーム３に設けられており、棒状体で形成された後方保持棒５１を有している。後方保持棒５１は、背もたれ部５における片側の端部に片持ち支持されており、介護車本体１Ａの車幅方向に沿って且つ水平に沿ってのびている。後方保持棒５１は、後述するように着座シート４の主シート４０の挿通孔４２に挿入されてこれを係合するため、主シート保持部として機能する。背もたれ部５は、サイドフレーム３における切欠き部３４１に挿入される挿入棒５３を有している。背もたれ部５は、挿入棒５３が切欠き部３４１に挿入されていることによって、サイドフレーム３に着脱可能に取り付けられている。
【００４３】サイドフレーム３の後方立設部３４及び背もたれ部５について更に説明を加える。図２、図４（ａ）に示すごとく、切欠き部３４１は、左右一対の後方立設部３４において、上下にそれぞれ２箇所形成されている。切欠き部３４１は、後方立設部３４の後部の上部に、挿入棒５３を挿入するための開口部３４２を有すると共に、開口部３４２よりも下方に位置する収納部３４３を有している。開口部３４２は、挿入棒５３の直径よりも若干大きい幅を持っており、背もたれ部５の挿入棒５３を容易に挿入できるようになっている。開口部３４２は介護車本体１Ａの後方を開放して形成されている。収納部３４３は、開口部３４２から連続して形成されており、開口部３４２から挿入棒５３を挿入した後、挿入棒５３はこの収納部３４３に着脱可能に収まるようになっている。背もたれ部５の挿入棒５３が収納部３４３に支承されることにより、背もたれ部５は介護車本体１Ａのサイドフレーム３に着脱可能に取り付けられる。従って、挿入棒５３、切欠き部３４１、収納部３４３は、背もたれ部を取り付けるための背もたれ取付手段として機能できる。
【００４４】図５に示すように、背もたれ部５には、衝撃等を吸収するクッション材５４が取り付けられている。このクッション５４は、背もたれ部５の前後に対称に設けられている。つまり、背もたれ部５は、その前後が対称に製作してあり、前記後方立設部３４に対して前後を逆にして取付けが可能となっている。
【００４５】図１に示すごとく、サイドフレーム３の前方には、サイドフレーム３（３Ｒ，３Ｌ）の間隔Ｌ４を一定に保つように架け渡されたハンドル部６が設けてある。ハンドル部６は把持可能な把持部６１を有している。把持部６１は、利用位置６１１と開放位置６１２との間を揺動できるようになっている。ハンドル部６が利用位置６１１にあれば、着座シート４に着座している利用者の支えとして利用できる。ハンドル部６が必要でなければ、ハンドル部６を開放位置６１２にすれば良い。ハンドル部６は把持部６１の両端に一対の支柱部６２を有するコの字型に形成されている。図２に示すごとく、ハンドル部６は把持部６１の利用位置６１１において把持部６１を固定する掛止機構６２０を有している。
【００４６】さて図１に示すごとく、サイドフレーム３（３Ｒ，３Ｌ）の間には、着脱可能に設けられた着座シート４が取り付けられている。
【００４７】着座シート４は、利用者の腰部を支える広面積をもつ主シート４０と、主シート４０に着脱可能に保持されたベルト４４とで構成されている。ベルト４４は介護車１の車幅方向に沿って架設されており、着座シート４の前側に位置している。図６はベルト４４の平面形態を示す。図６に示すごとく、ベルト４４は、車幅方向に沿って延設された可撓性を有する長尺なベルト本体４４０と、ベルト本体４４０の長さ方向の一端側に保持され係止孔４４１ｃをもつ第１係合保持具４４１と、ベルト本体４４０の長さ方向の他端側に保持され係止孔４４２ｃをもつ第２係合保持具４４２とを備えている。第１係合保持具４４１及び第２係合保持具４４２は、強度を確保すべく金属または硬質樹脂で形成されている。
【００４８】更に図６に示すように、ベルト４４の第１係合保持具４４１側には舌片形状をなす第１操作片４４６が延設されていると共に、ベルト４４の第２係合保持具４４２側には舌片形状をなす第２操作片４４７が延設されている。図６に示すように、第１操作片４４６は第１係合保持具４４１よりもベルト４４の長さ方向の先方に突出していると共に、第２操作片４４７は第２係合保持具４４２よりもベルト４４の長さ方向の先方に突出している。これにより第１操作片４４６及び第２操作片４４７を手指で掴み、ベルト４４に対して引っ張り操作等の操作をするのが容易となる。
【００４９】ベルト４４には所定の間隔を隔てて被係止部４４８が直列に形成されている。被係止部４４８はボタン及びボタン穴のうちの一方（本例では例えばボタン）で形成されている。
【００５０】図７は着座シート４の主要素である主シート４０の平面図を示す。図７に示すごとく、着座シート４の主シート４０は、利用者が排泄時に使用できる穴４３を形成するように、介護車本体１Ａの前後方向に沿ってつまり矢印Ｘ１方向に沿って延設された一対の延設部４０ａと、延設部４０ａの後部をつなぐ連結部４０ｃとで構成されている。排泄用の穴４３は、介護車本体１Ａの前後方向に沿ってつまり矢印Ｘ１方向に沿って延設されており、主シート４０の厚み方向に貫通している。
【００５１】図７に示すように、排泄用の穴４３は、介護車本体１Ａの前側で開口する開口部４３ｒと、介護車本体１Ａの後側の半円弧形状をなす円弧部４３ｓと、互いに対面すると共に車幅方向に沿った直線部４３ｕとを備えており、主シート４０の中央部分において平面でＵの字形状をなしている。図７に示すごとく、主シート４０には所定の間隔を隔てて係止部４ｓが直列に形成されている。係止部４ｓはベルト４４の被係止部４４８と係止するためのものであり、ボタン及びボタン穴のうちの一方（例えばベルト４４の被係止部４４８がボタンである場合には、ボタンと係合するボタン穴。なお、必要に応じてボタンとボタン穴は、逆に取り付けても良い）で形成されている。
【００５２】図８は図７のＷ８−Ｗ８線に沿った断面を示す。図８に示すごとく、主シート４０は、帆布層４０５を２枚のシート層４００で挟んで積層して構成されている。シート層４００は軟質層４０１と表皮４０３とを積層して構成されている。軟質層４０１は軟質であるため、利用者の着座性を向上できる。図８に示すように、主シート４０において軟質層４０１は２重積層構造であるため、クッション性、着座性を更に向上できる。軟質層４０１は必要性に応じて単一層としても良いし、３重積層構造、４重積層構造等の複数積層構造化としても良い。
【００５３】軟質層４０１は発泡ウレタン材で、表皮４０３はナイロン材で形成できるが、これらに限定されるものではなく、他の材質でもよい。帆布層４０５は主として引っ張り強度を高めるために織物で形成されてあり、芯材として機能できる層である。図７〜図１０において、４ｘは主シート４０における縫製部分を示す。
【００５４】図９は図７のＷ９−Ｗ９線に沿った断面を示す。図９に示すごとく、主シート４０の延設部４０ａの前部の第１折り返し部分４０ｅを折り返すことにより、筒形状となり得るベルト挿通孔４８１が形成されている。なお、ベルト挿通孔４８１は、図９では直線状として図示されているが、主シート４０の第１折り返し部分４０ｅと、第１折り返し部分４０ｅに対面する対面部分４０ｆとを矢印Ｗ１方向に互いに遠ざかる方向に変位させれば、ベルト挿通孔４８１の横断面形状が筒形状に近づくように、ベルト挿通孔４８１が開く。なお、ベルト挿通孔４８１は介護車本体１Ａの車幅方向に沿ってのびているものである。
【００５５】図９に示すように、ベルト挿通孔４８１付近では、軟質層４０１が表側で２層積層構造、裏側で２層積層構造とされ、合計で４層積層構造とされているため、クッション性が確保され、利用者の着座性を向上させるのに有利となる。殊に、ベルト４４が硬めであるときであっても、主シート４０のベルト挿通孔４８１にベルト４４が挿通された場合には、ベルト挿通孔４８１に挿通されたベルト４４の表側に軟質層４０１が２層積層され、ベルト４４の裏側に軟質層４０１が２層積層されるため、クッション性、着座性の向上に貢献することができる。
【００５６】図１０は図７のＷ１０−Ｗ１０線に沿った断面を示す。図１０に示すごとく、主シート４０の後部の第２折り返し部分４０ｋを折り返すことにより、筒形状となり得る挿通孔４２が形成される。挿通孔４２は、図１０では直線状に図示されているが、主シート４０の第２折り返し部分４０ｋと、第２折り返し部分４０ｋに対面する対面部分４０ｍとを矢印Ｗ２方向に変位させれば、挿通孔４２の横断面形状が筒形状に近づくように挿通孔４２が開く。なお、挿通孔４２は介護車本体１Ａの車幅方向に沿ってのびているものである。
【００５７】図１０に示すように、挿通孔４２付近では、軟質層４０１が表側で２層積層構造、裏側で２層積層構造とされ、合計で４層積層構造とされているため、クッション性が確保され、着座性を向上させるのに有利となる。殊に、後述するごとく、主シート４０の挿通孔４２に背もたれ部５の後方保持棒５１が挿通された場合には、挿通孔４２に挿通された後方保持棒５１の表側に軟質層４０１が２層積層され、後方保持棒５１の裏側に軟質層４０１が２層積層される。
【００５８】着座シート４を介護車本体１Ａに取り付ける形態について説明を加える。まず、主シート４０のうち互いに対向するように形成された合計２個のベルト挿通孔４８１にベルト４４をこれの長さ方向の端側から挿通して差し込み、第１係合保持具４４１及び第２係合保持具４４２を主シート４０から突出させておく。この状態では、主シート４０のベルト挿通孔４８１にベルト４４が挿通されているため、両者の一体結合性を向上させることができる。また、ベルト４４の被係止部４４８（例えばボタン）と主シート４０の係止部４ｓ（例えばボタン穴）とを係合させれば、ベルト４４と主シート４０との一体結合性を高めることができ、主シート４０に対するベルト４４の離脱抑えに貢献できる。
【００５９】次に、図４（ａ）に示すごとく、着座シート４のベルト４４の一方の第１係止保持具４４１の係止孔４４１ｃを左サイドフレーム３Ｌのサイド支持板３１の固定突起３１５に係脱可能に係止する。同様に、着座シート４のベルト４４の他方の第２係止保持具４４２の係止孔４４２ｃを右サイドフレーム３Ｒのサイド支持板３１の固定突起３１５に係脱可能に係止する。これにより着座シート４の前側であるベルト４４を架設されるように介護車本体１Ａに着脱可能に取り付ける。
【００６０】また図４（ｂ）に示すごとく、背もたれ部５の後方保持棒５１を矢印Ｅ１方向つまり車幅方向に沿って移動させることにより、背もたれ部５の後方保持棒５１をこれの先端５１ｅから着座シート４の主シート４０の挿通孔４２に挿入し、後方保持棒５１及び主シート４０の挿通孔４２を係合する。このとき図４（ｂ）に示すように、後方保持棒５１は、背もたれ部５の本体部５０の片側より片持ち支持されているため、両者を容易に挿入係合することができる。
【００６１】図４に示すごとく、しかも後方保持棒５１は介護車１の車幅方向にのびた棒状で形成されているため、また、主シート４０の挿通孔４２も介護車１の車幅方向にのびた筒形状であるため、後方保持棒５１と挿通孔４２との係合距離及び係合面積も大きく確保され、着座シート４の保持性を高め得る。このように介護車本体１Ａの要素である背もたれ部５の後方保持棒５１は、主シート保持部として機能できる。
【００６２】図１に示すように着座シート４を介護車本体１Ａに取り付けた状態では、着座シート４は、第１係合保持具４４１、第２係合保持具４４２、後方保持棒５１により３点支持されている。
【００６３】本例では、背もたれ部５は、前後が対称に製作してあるため、背もたれ部５の前後を逆にすることにより、着座シート４の左右どちら側でも係合することができる。
【００６４】次に、背もたれ部５を介護車本体１Ａに取り付ける形態について説明を加える。図５（ａ）に示すごとく、背もたれ部５における複数本の挿入棒５３を後方立設部３４における切欠き部３４１の開口部３４２にそれぞれ挿入する。その後、図５（ｂ）に示すごとく、背もたれ部５の挿入棒５３が切欠き部３４１における収納部３４３に収納されるように、背もたれ部５を下方に向けてスライドさせる。これにより背もたれ部５を介護車本体１Ａに着脱可能に取り付けることができる。
【００６５】次に介護車１の使用方法、特に、利用者である利用者の乗降方法について代表的な使用形態を例示する。本例の介護車１を使用する利用者は、主に寝たきりの老人、もしくは自力で起き上がることができない障害者等である。そのためこれらの利用者は、通常、ベッドの上に寝ていることが多い。そのため、寝たきりの老人、障害者等の利用者をベッドから介護車１に乗せる場合について説明する。まず、図１１（ａ）に示すごとく、利用者が座っているあるいは寝ているベッド８１の上に、利用者が居る場所を避けて、着座シート４を敷く。この着座シート４は、ベルト４４を主シート４０のベルト挿通孔４８１に離脱可能に挿通することにより、ベルト４４と主シート４０とはすでに一体化している。次に図１１（ｂ）に示すごとく、着座シート４の上に利用者を座らせる。ここで場合によっては、着座シート４の上に利用者を乗せるのではなく、ベッド８１の上に座っているあるいは寝ている利用者の下に着座シート４を差し込んでもよい。
【００６６】次に図１１（ｃ）に示すごとく、介助者は、介護車本体１Ａの後部をベッド８１に対して向けるように介護車本体１Ａを配置する。そしてベース部２のうち立設部３２よりも後方の部分２ｍがベッド８１の下に潜り込むように、介護車本体１Ａを矢印Ｆ１方向に移動させる。このときハンドル部６を利用位置６１１に固定して用いることができる。
【００６７】次に図１２（ａ）に示すごとく、着座シート４０を構成するベルト４４の第１係合保持具４４１を、介護車本体１Ａのサイド支持板３１の固定突起３１５に係合して固定させる。同様に、ベルト４４の他方の第２係合保持具４４２を、介護車本体１Ａのサイド支持板３１の突起３１５に係合して固定させる。そして、背もたれ部５に設けられた後方保持棒５１を前記したように移動させて着座シート４の主シート４０の挿通孔４２に挿通して両者を係合させる。また背もたれ部５をその挿入棒５３が後方立設部３４の切欠き部３４１に挿入されるように、サイドフレーム３にこれの後方から取り付ける。
【００６８】次に、図１２（ｂ）に示すごとく、介助者は、利用者の体を支えて少し浮かせることにより、利用者の体重が着座シート４にかかる負荷を軽減させながら、介助者はティッピングバー７の踏込み部７１を踏み込む（図１参照）。このとき、ティッピングバー７はロック解除レバー３２３に係合しているので、ロック解除レバー３２３が解除操作され、昇降機構のロック状態が解除される。そのためサイドフレーム３の立設部３２が自動的に上方に伸びて、利用者を載せた状態の着座シート４がベッド８１から矢印Ｕ１方向に持ち上げられる。
【００６９】そして、利用者を載せた状態の介護車１を矢印Ｆ２方向に前進させてベッド８１から離す。このときも、ハンドル部６が利用者の支えとなるように、ハンドル部６を利用位置６１１に固定して用いることができる。その後、サイドフレーム３の後方に設けられた手持ちバー３５を介助者は握って、洋式トイレ等のトイレ、食卓テーブルといった任意の場所へ、利用者を載せた介護車１を移動させる。洋式トイレに介護車１を移動させたときには、利用者は介護車１に乗ったままの状態で、着座シート４の排泄用の穴４３を利用して排泄を行うことができる。食卓テーブルに介護車１を移動させたときには、利用者は介護車１に乗ったままの状態で、食卓テーブルで食事を採ることができる。
【００７０】次に利用者を介護車１からベッド８１に移す場合について説明を加える。この場合には、基本的には、ベッド８１から介護車１に乗せる場合の方法と逆の順次を行えばよい。まず、図１３（ａ）に示すごとく、介助者は、ベース部２のうち立設部３２よりも後方の部分２ｍがベッド８１の下に潜り込むようにして、利用者を載せた介護車１を矢印Ｆ１方向に後退させる。次に図１３（ｂ）に示すごとく、介助者は、ティッピングバー７の踏込み部７１を踏み込む（図１参照）。そのためサイドフレーム３が下方に縮んで、利用者を載せた状態の着座シート４が矢印Ｕ２方向に下降するため、利用者がベッド８１に載せられる。
【００７１】次に、図１４（ａ）に示すごとく、背もたれ部５の挿入棒５３を切欠き部３４１から外すと共に、後方保持棒５１を車幅方向に沿って移動させることにより着座シート４の挿通孔４２から抜き出す。また着座シート４のベルト４４の第１係合保持具４４１及び第２係合保持具４４２を介護車本体１Ａの固定突起３１５から外す。これにより着座シート４は介護車本体１Ａから取り外される。次に介護車本体１Ａを矢印Ｆ２方向に前進させてベッド８１から離す。このとき、図１４（ｂ）に示すごとく、着座シート４の上には利用者の体重がかかっているので、利用者と着座シート４はベッド８１の上に乗ったままの状態になる。その後、利用者の腰部の下から着座シート４を外すと共に、利用者をベッド８１の上に寝かせる。
【００７２】以上説明したように本例においては、着座シート４は、介護車本体１Ａに保持され利用者の腰部を支える主シート４０と、介護車本体１Ａに保持され主シート４０に着脱可能に連結されるベルト４４とで構成されている。このため利用者の好みに応じて、主シート４０及びベルト４４において材質特性等の特性を変更することができる。
【００７３】硬め及び柔らかめの組み合わせで例示すれば、主シート４０の材質を硬めと柔らかめの双方を用意すると共に、ベルト４４の材質を硬めと柔らかめの双方を、オプションとして用意しておくことができる。この場合には、主シート４０を硬め、ベルト４４を柔らかめとする形態、主シート４０を柔らかめ、ベルト４４を硬めとする形態、主シート４０を硬め、ベルト４４を硬めとする形態、主シート４０を柔らかめ、ベルト４４を柔らかめとする形態を採用することができる。
【００７４】このため利用者の好み、体形、状況等の種々の要請に応じて、着座シート４の着座特性を調整することができ、着座性を改善することができる。更にまた利用者に応じて、ベルト４４のベルト幅を広くしたり、狭くしたりすることができ、この意味においても着座シート４に対する着座性を改善することができる。
【００７５】更に本例では、主シート４０に形成されている排泄用の穴４３は平面形状でＵの字形状をなしており、そしてＵの形状の開口部４３ｒ側にベルト４４が架設されるため、ベルト４４のベルト幅を調整すれば、Ｕの字形状の排泄用の穴４３の長さＬ（図３（ａ）参照）を調整することができる。このため、介護車１に乗っている男性の利用者の下半身局部と着座シート４のベルト４４との干渉度合を軽減させるのに有利となり、この意味においても着座シート４に対する着座性を改善することができる。
【００７６】加えて本例では、着座シート４を構成する主シート４０とベルト４４とを互いに分離させて洗浄することができる。このため、着座シート４のうち主シート４０は汚れる頻度が高い場合には、主シート４０とベルト４４とを分離させて主シート４０のみを洗濯機等で洗浄することができる。よってベルト４４に装備されている第１係合保持具４４１，第２係合保持具４４２が硬質である場合であっても、硬質の第１係合保持具４４１，第２係合保持具４４２で洗濯機等の洗濯槽を損傷させることを低減または回避するのに有利となる。
【００７７】ところでベルト４４と主シート４０とをボタンのみでまたはホックのみで結合して一体化する方策も考えられる。しかしこの場合には利用者の体重による負荷が着座シート４に作用するとき、ベルト４４と主シート４０とに大きな負荷が作用するため、結合部分が外れるおそれも少なからずあり、好ましくない。この点本例では、着座シート４を構成する主シート４０のベルト挿通孔４８１にベルト４４を挿入して着座シート４を構成した場合には、ベルト４４と主シート４０とはベルト挿通孔４８１の長さにわたり広い面積で接触係合することができる。従って、ベルト４４と主シート４０との一体性が高まる。よって利用者の体重に基づく負荷が着座シート４に作用するとき、負荷に対する耐久性の向上を測り得る。
【００７８】更に本例では、着座シート４を構成する主シート４０とベルト４４とは、図３から理解できるように左右が対象形状とされているため、必要に応じて、着座シート４を構成する主シート４０とベルト４４とを裏返して使用することもできる。
【００７９】また本例では、背もたれ部５は、後方立設部３４の後方より着脱可能に設けてある。そのため、例えば、利用者を介護車１とベッド８１等との間で乗降させる場合、背もたれ部５を取り外すことによって、介護車１の後方を開放することができる。そのため、利用者を介護車１とベッド８１等との間で容易に乗降させることができる。また、背もたれ部５は、背もたれ取付手段として機能できる挿入棒５３を有しており、後方立設部３４は切欠き部３４１を有している。そして、挿入棒５３を切欠き部３４１に係合させることにより背もたれ部５をサイドフレーム３に簡単に取り付けることができる。この係合は、後方立設部３４において部分的に形成された切欠き部３４１に挿入棒５３を係合することにより行われている。そのため、背もたれ部５をサイドフレーム３との間で容易に着脱することができる。さらに、主シート４０の排泄用の穴４３をＵの字形状にすることにより、この排泄用の穴４３の縫製が行い易くなり、縫製コストを低減することもできる。
【００８０】ところで、利用者を介護車１に乗せる際には、着座シート４にまず利用者を座らせた後、背もたれ部５を介護車本体１Ａに取り付ける。そのとき、介護車１の着座シート４には利用者が着座している。そのため、背もたれ部５を介護車本体１Ａに取り付ける際に利用者が障害となり易い。しかし本例では、前記のごとく、介護車本体１Ａの後方から背もたれ部５の挿入棒５３を介護車本体１Ａの切欠き部３４１に容易に係合させることができる。そのため、背もたれ部５をサイドフレーム３に取り付ける際に利用者が障害にならない。そのため、背もたれ部５を容易にサイドフレーム３に取り付けることができる。
【００８１】また、利用者を介護車１から降ろす際には、介護車本体１Ａに取り付けられている着座シート４に利用者が座っている状態で背もたれ部６を取り外す。そのため、利用者が背もたれ部５を取り外す際の障害となり易い。しかし本例では前記のごとく、介護車本体１Ａの後方から、つまり利用者の後方から、背もたれ部５の挿入棒５３を介護車本体１Ａの切欠き部３４１より容易に取り外すことができる。そのため、背もたれ部５をサイドフレーム３から取り外す際に利用者が障害にならない。よって、背もたれ部５を容易にサイドフレーム３から取り外すことができる。それ故、背もたれ部５の着脱が容易である。
【００８２】（他の実施例）図１５は他の実施例に係り、ベルト４４の長さ方向の一方の端側に設けられた第１係合保持具４４１Ｂを示す。第１係合保持具４４１Ｂはベルト４４のベルト本体４４０の長さを調整できる機能を備えている。即ち、第１係合保持具４４１Ｂは、サイド支持板３１の固定突起３１５に離脱可能に係止可能な係止孔４４１ｃと、ベルト４４を挿通すると共にベルト４４を係合可能な複数個の挿通係合孔４４１ｅ,４４１ｆ，４４１ｈとをもつ。挿通係合孔４４１ｅ,４４１ｆ，４４１ｈに挿通されるベルト量を調整することにより、ベルト４４のベルト本体４４０は長さ調整可能とされている。このように利用者の体形、状況等に応じて、ベルト４４のベルト本体４４０を長さを調整すれば、利用者の着座性を一層向上させるのに有利となる。
【００８３】その他、本発明は上記し且つ図面に示した実施例のみに限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施できるものである。また明細書全文に現れてくる部材または部品の形容はあくまでも例示であり、これらの記載に限定されるものではない。
【００８４】（付記）上記した記載から次の技術的思想も把握できる。
【００８５】（１）介護車に着脱可能に保持される介護車用着座シートを主シートと共に構成し、介護車に乗る利用者の腰部を支える主シートに連結されるベルトであって、ベルトは、介護車に着脱可能に保持可能であり、且つ、前記主シートに着脱可能に連結可能であることを特徴とする介護車用着座シート用のベルト。
【００８６】（２）介護車に着脱可能に保持される介護車用着座シートをベルトと共に構成し、介護車に乗る利用者の腰部を支える主シートであって、主シートは、介護車に着脱可能に保持可能であり、且つ、介護車に着脱可能に保持される前記ベルトを着脱可能に連結可能であることを特徴とする介護車用着座シート用の主シート。
【００８７】
【発明の効果】本発明に係る介護車、及び、介護車用着座シートによれば、着座シートは、介護車本体に保持され利用者の腰部を支える主シートと、介護車本体に保持され主シートに着脱可能に保持されるベルトとを備えている。このため老人や障害者等の利用者の好み、体形、障害の程度等に応じて、主シート及びベルトにおいて材質特性を変更することができる。硬め及び柔らかめの組み合わせで例示すれば、主シートを硬め、ベルトを柔らかめとする形態、主シートを柔らかめ、ベルトを硬めとする形態、主シートを硬め、ベルトを硬めとする形態、主シートを柔らかめ、ベルトを柔らかめとする形態を採用することができる。このため利用者の好み、利用者の状況に応じて、着座シートの着座特性を調整することができ、着座性を改善することができ、利用者を介護するのに適する。
【００８８】更に主シートとベルトとを分離させて洗浄することができる。このため、主シートとベルトとの汚れる頻度が相違する場合には、着座シートの洗浄を軽減するのに有利である。着座シートのうち主シートの汚れる頻度が高い場合には、主シートとベルトとを分離させて主シートのみを洗濯機等で洗浄することができる。
【出願人】 【識別番号】０００００００１１
【氏名又は名称】アイシン精機株式会社
【出願日】 平成１２年５月２５日（２０００．５．２５）
【代理人】 【識別番号】１０００８１７７６
【弁理士】
【氏名又は名称】大川 宏
【公開番号】 特開２００１−３３３９３９（Ｐ２００１−３３３９３９Ａ）
【公開日】 平成１３年１２月４日（２００１．１２．４）
【出願番号】 特願２０００−１５５０９６（Ｐ２０００−１５５０９６）