| 【発明の名称】 |
車椅子用ヘッドレスト機構 |
| 【発明者】 |
【氏名】岡田 昭二
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| 【要約】 |
【課題】乗員の頭部を支持するための枕部を車椅子に着脱自在に取付け可能としたヘッドレスト機構を提供すること。
【解決手段】枕部２と、枕部２を両側から持ち上げるように支持する逆略Ｕ字形の支持パイプ３と、２個の取付具４とからなっており、取付具４の半割体４１を車椅子の背凭れフレーム５に沿わせて固定し、支持パイプ３の下端部をパイプ体４２に上方から差し込んで固定することによって、枕部２を車椅子に取付けることができるようになっている。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 乗員の頭部を支持するための枕部を車椅子に着脱自在に取付け可能としたヘッドレスト機構であって、枕部と、枕部を両側から持ち上げるように支持する逆略Ｕ字形の支持パイプと、取付手段とからなっており、取付手段は、支持パイプの両下端部を車椅子の背凭れフレームに着脱自在に固定するようになっていることを特徴とする車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項２】 取付手段が、２個の取付具からなっており、取付具は、パイプの略半割体と、略半割体の凸面側に取付けられた第１パイプ体とからなっており、略半割体は、凹面側を車椅子の背凭れフレームに沿わせて着脱自在に固定されるようになっており、第１パイプ体は、支持パイプの下端部が上方から差し込まれるようになっており且つ差し込まれた支持パイプの下端部を固定できるようになっている請求項１記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項３】 第１パイプ体に対する支持パイプの下端部の差し込み深さが調節可能となっている請求項２記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項４】 第１パイプ体の下部が塞がれている請求項２記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項５】 取付手段が、２個の第２パイプ体からなっており、第２パイプ体は、車椅子の背凭れフレームに固定されており、支持パイプの下端部が上方から差し込まれるようになっており且つ差し込まれた支持パイプの下端部を固定できるようになっている請求項１記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項６】 第２パイプ体に対する支持パイプの下端部の差し込み深さが調節可能となっている請求項５記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項７】 第２パイプ体の下部が塞がれている請求項５記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項８】 取付手段が、２個の第１締結具からなっており、第１締結具は、支持パイプの下端部を車椅子の背凭れフレームに締結することによって支持パイプを背凭れフレームに固定できるようになっている請求項１記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項９】 支持パイプが、枕部に固定された連結パイプ部と、２本の脚パイプ部とからなり、脚パイプ部は、横部と縦部とからなる略Ｌ字状のものであり、脚パイプ部の横部は、連結パイプ部に任意の長さだけ差し込まれて固定されるようになっている請求項１記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項１０】 支持パイプが、枕部に固定された連結パイプ部と、２本の脚パイプ部とからなり、脚パイプ部は、横部と縦部とからなる略Ｌ字状のものであり、脚パイプ部の横部は、連結パイプ部に差し込まれて軸回りに任意に回動した位置にて固定されるようになっている請求項１記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項１１】 枕部の、乗員の頭部が当接する部分が、凹部となっている請求項１記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
【請求項１２】 枕部に、乗員の頭部を固定するための第２締結具が設けられている請求項１記載の車椅子用ヘッドレスト機構。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗員の頭部を支持するための枕部を車椅子に着脱自在に取付け可能としたヘッドレスト機構に関するものである。
【０００２】
【従来技術及びその課題】車椅子の乗員にあっては、頭部を自力で支持することが困難な人がいる。そのような人に対しては、枕となる部分を備えた車椅子が望まれるが、せいぜい、背凭れを高くした車椅子があるにすぎなかった。また、枕を設けると、車椅子を折畳むのに支障の生じる恐れがあった。
【０００３】そこで、本発明者は、枕部を車椅子に着脱自在に取付けることを考えた。即ち、本発明は、乗員の頭部を支持するための枕部を車椅子に着脱自在に取付け可能としたヘッドレスト機構を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、乗員の頭部を支持するための枕部を車椅子に着脱自在に取付け可能としたヘッドレスト機構であって、枕部と、枕部を両側から持ち上げるように支持する逆略Ｕ字形の支持パイプと、取付手段とからなっており、取付手段は、支持パイプの両下端部を車椅子の背凭れフレームに着脱自在に固定するようになっていることを特徴としている。
【０００５】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、取付手段が、２個の取付具からなっており、取付具は、パイプの略半割体と、略半割体の凸面側に取付けられた第１パイプ体とからなっており、略半割体は、凹面側を車椅子の背凭れフレームに沿わせて着脱自在に固定されるようになっており、第１パイプ体は、支持パイプの下端部が上方から差し込まれるようになっており且つ差し込まれた支持パイプの下端部を固定できるようになっているものである。
【０００６】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、第１パイプ体に対する支持パイプの下端部の差し込み深さが調節可能となっているものである。
【０００７】請求項４記載の発明は、請求項２記載の発明において、第１パイプ体の下部が塞がれているものである。
【０００８】請求項５記載の発明は、請求項１記載の発明において、取付手段が、２個の第２パイプ体からなっており、第２パイプ体は、車椅子の背凭れフレームに固定されており、支持パイプの下端部が上方から差し込まれるようになっており且つ差し込まれた支持パイプの下端部を固定できるようになっているものである。
【０００９】請求項６記載の発明は、請求項５記載の発明において、第２パイプ体に対する支持パイプの下端部の差し込み深さが調節可能となっているものである。
【００１０】請求項７記載の発明は、請求項５記載の発明において、第２パイプ体の下部が塞がれているものである。
【００１１】請求項８記載の発明は、請求項１記載の発明において、取付手段が、２個の第１締結具からなっており、第１締結具は、支持パイプの下端部を車椅子の背凭れフレームに締結することによって支持パイプを背凭れフレームに固定できるようになっているものである。
【００１２】請求項９記載の発明は、請求項１記載の発明において、支持パイプが、枕部に固定された連結パイプ部と、２本の脚パイプ部とからなり、脚パイプ部は、横部と縦部とからなる略Ｌ字状のものであり、脚パイプ部の横部は、連結パイプ部に任意の長さだけ差し込まれて固定されるようになっているものである。
【００１３】請求項１０記載の発明は、請求項１記載の発明において、支持パイプが、枕部に固定された連結パイプ部と、２本の脚パイプ部とからなり、脚パイプ部は、横部と縦部とからなる略Ｌ字状のものであり、脚パイプ部の横部は、連結パイプ部に差し込まれて軸回りに任意に回動した位置にて固定されるようになっているものである。
【００１４】請求項１１記載の発明は、請求項１記載の発明において、枕部の、乗員の頭部が当接する部分が、凹部となっているものである。
【００１５】請求項１２記載の発明は、請求項１記載の発明において、枕部に、乗員の頭部を固定するための第２締結具が設けられているものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】（実施形態１）図１は本実施形態の車椅子用ヘッドレスト機構の斜視図、図２は同じく分解斜視図である。このヘッドレスト機構１は、乗員の頭部を支持するための枕部２と、枕部２を両側から持ち上げるように支持する逆略Ｕ字形の支持パイプ３と、２個の取付具４とからなっている。このヘッドレスト機構１では、枕部２を支持した支持パイプ３が、図１に示すように、取付具４を介して、車椅子の背凭れフレーム５に取付けられるようになっている。
【００１７】枕部２は、後面にて支持パイプ３に支持されている。図３に示すように、支持パイプ３は、枕部２の後面に固定された連結パイプ部３１と、２本の脚パイプ部３２とからなっている。脚パイプ部３２は、横部３２１と縦部３２２とからなる略Ｌ字状の部材である。支持パイプ３は、図４に示すように、２本の脚パイプ部３２の横部３２１を連結パイプ部３１に両側から差し込んでねじ３１２により固定することにより、構成されている。図５に示すように、横部３２１は、連結パイプ部３１に対して、差し込まれた状態で、長手方向（矢印Ａ）に且つ軸回り（矢印Ｂ）に摺動可能となっている。連結パイプ部３１には、横方向に適当間隔で複数個のねじ孔３１１が形成されている。連結パイプ部３１に差し込まれた横部３２１は、図４のVI−VI断面図である図６に示すように、ねじ孔３１１に螺合させたねじ３１２によって連結パイプ部３１に固定されるようになっている。横部３２１の差し込み深さＤ１（図４）は、横部３２１が図５の矢印Ａに摺動可能であるので、任意の大きさに調節可能となっている。また、横部３２１が図５の矢印Ｂに摺動可能であるので、図７に示すように、脚パイプ部３２に対する枕部２の傾き角度αが任意の大きさに調節可能となっている。
【００１８】取付具４は、パイプの半割体４１と、半割体４１の凸面側に溶接固定されたパイプ体（第１パイプ体）４２とからなっている。パイプ体４２は半割体４１に対して少し傾斜している。なお、半割体４１は略半割であればよい。
【００１９】半割体４１は、取付具４を背凭れフレーム５に固定するための部材であり、凹面側が背凭れフレーム５に沿うようになっており、背凭れフレーム５に沿わせた状態で背凭れフレーム５に固定するための固定具４３を上下２ヶ所に備えている。固定具４３は、図１のVIII−VIII断面図である図８に示すように、紐４３１からなっており、紐４３１によって半割体４１を背凭れフレーム５に縛り付けるようになっている。なお、固定具４３としては、図８に相当する図９に示すように、Ｕボルト具４３２を用いてもよい。Ｕボルト具４３２は、フランジを有する当接部４３２１と締付部４３２２とによって内側に位置している半割体４１と背凭れフレーム５とを締付けるようになっている。
【００２０】パイプ体４２は、支持パイプ３の縦部３２２の下端部が上方から差し込まれる部材である。図１０に示すように、縦部３２２の下端部は、パイプ体４２に対して、差し込まれた状態で、長手方向（矢印Ｃ）に且つ軸回り（矢印Ｄ）に摺動可能となっている。パイプ体４２の下部は閉塞部４２３となっている。パイプ体４２には、縦方向に適当間隔で複数個のねじ孔４２１が形成されている。パイプ体４２に差し込まれた縦部３２２の下端部は、図６の場合と同様に、ねじ孔４２１に螺合させたねじ４２２によってパイプ体４２に固定されるようになっている。縦部３２２の下端部の差し込み深さＤ２（図１０）は、縦部３２２の下端部が図１０の矢印Ｃに摺動可能であるので、任意の大きさに調節可能となっている。
【００２１】図１のＸＩ矢視部分図に相当する図１１に示すように、枕部２の前面の、乗員の頭部１０が当接する部分には、頭部１０に沿った凹部２１が形成されている。また、枕部２には、頭部１０を凹部２１に固定するための締結具（第２締結具）２２が設けられている。締結具２２は、枕部２の両側に渡したバンド２２１からなっている。バンド２２１は、交差部２２２で絞ることによって頭部１０を締付けるようになっている。
【００２２】上記構成のヘッドレスト機構１において、車椅子への枕部２の取付作業は次のように行う。まず、取付具４を車椅子の背凭れフレーム５の所定位置に固定する。この固定作業は、半割体４１の凹面を背凭れフレーム５に沿わせた状態で、紐４３１によって半割体４１を背凭れフレーム５に縛り付けることによって、行う。次に、支持パイプ３の２本の脚パイプ部３２の縦部３２２の下端部を、それぞれ、取付具４のパイプ体４２に上方から所定の長さだけ差し込み、ねじ孔４２１にねじ４２２を螺合させることによってパイプ体４２に固定する。こうして、支持パイプ３に支持された枕部２が背凭れフレーム５に固定され、従って、枕部２が車椅子に取付けられたこととなる。
【００２３】また、枕部２の取外作業は次のように行う。まず、取付具４のねじ４２２を緩め、パイプ体４２から脚パイプ部３２の縦部３２２の下端部を引き抜く。これにより、支持パイプ３に支持された枕部２が背凭れフレーム５から取外され、従って、枕部２が車椅子から取外されたこととなる。次に、取付具４の半割体４１の紐４３１をほどき、半割体４１を背凭れフレーム５から取外す。これにより、取付具４が車椅子から取外されたこととなる。
【００２４】以上のように、上記構成のヘッドレスト機構１によれば、枕部２を車椅子に取付けることができるので、乗員の頭部１０を支持できることとなり、特に自力で頭部１０を支持できない乗員にとっての有用性が向上する。また、車椅子からは、枕部２を支持する支持パイプ３だけでなく取付具４も取外されるので、車椅子を折畳む際に支障は生じない。しかも、車椅子に対する枕部２の着脱作業が容易であるので、使い易い。
【００２５】また、パイプ体４２に対する縦部３２２の下端部の差し込み深さＤ２が調節可能であるので、枕部２の高さ位置を乗員に適した位置に設定できる。
【００２６】また、連結パイプ部３１に対する横部３２１の差し込み深さＤ１が調節可能であるので、支持パイプ３の幅Ｗ１（図４）を任意の大きさに調節できる。従って、背凭れフレーム５の幅Ｗ２（図１）が種々異なる車椅子に対しても、支持パイプ３の幅Ｗ１を幅Ｗ２に対応するよう設定することによって枕部２を取付けることができる。
【００２７】また、図７における傾き角度αが調節可能であるので、枕部２の傾きを乗員にとって快適に感じられる傾きに設定できる。
【００２８】また、パイプ体４２の下部が閉塞部４２３となっているので、脚パイプ部３２の縦部３２２をパイプ体４２に差し込んで固定する際に、縦部３２２がパイプ体４２を貫通して大きく落ち込むことはなく、取付け作業者が指などを挟んでしまう危険性が抑制される。また、脚パイプ部３２の縦部３２２をパイプ体４２に固定した後も、縦部３２２がパイプ体４２を貫通して大きく落ち込むことはないので、乗員の安定した且つ安全な使用が確保される。
【００２９】また、枕部２の前面には凹部２１が形成されているので、乗員の頭部１０が枕部２に安定して支持される。
【００３０】更に、枕部２には締結具２２が設けられているので、車椅子が不安定な所を走行する場合や乗員の頭部１０がかなり不安定な場合であっても、乗員の頭部１０が枕部２に常に確実に安定して支持される。
【００３１】（実施形態２）図１２は本実施形態の車椅子用ヘッドレスト機構の斜視図である。このヘッドレスト機構１１は、実施形態１のヘッドレスト機構１に比して、取付具４の代わりにパイプ体（第２パイプ体）４４を用いている点が異なるだけであり、その他の構成は同じである。
【００３２】パイプ体４４は、実施形態１の取付具４のパイプ体４２に比して、背凭れフレーム５に直接に溶接固定されている点が異なるだけであり、その他の構成は同じである。パイプ体４４は、背凭れフレーム５に対して少し傾斜している。
【００３３】本実施形態のヘッドレスト機構１１によっても、実施形態１の場合と同様の作用効果を奏する。
【００３４】（実施形態３）図１３は本実施形態の車椅子用ヘッドレスト機構の斜視図である。このヘッドレスト機構１２は、実施形態１のヘッドレスト機構１に比して、取付具４の代わりに締結具（第１締結具）４５を用いている点が異なるだけであり、その他の構成は同じである。
【００３５】締結具４５は、図９に示すＵボルト具４３２と同じものである。即ち、締結具４５は、フランジを有する当接部４３２１と締付部４３２２とによって内側に位置している縦部３２２と背凭れフレーム５とを締付けて、縦部３２２を背凭れフレーム５に固定できるようになっている。
【００３６】本実施形態のヘッドレスト機構１２によっても、実施形態１の場合と同様の作用効果を奏する。しかも、締結具４５が取付具４に比して簡便で且つ携帯し易いものであるので、全体的に使用し易くなる。
【００３７】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、乗員の頭部を支持するための枕部を車椅子に取付けることができるので、特に自力で頭部を支持できない乗員にとっての有用性を向上できる。
【００３８】また、枕部及び支持パイプを車椅子から取外すことができるので、車椅子を折畳む際にこれらが邪魔になるのを防止できる。
【００３９】請求項２記載の発明によれば、略半割体を背凭れフレームに固定することによって、取付具を背凭れフレームに固定することができ、第１パイプ体に支持パイプの下端部を差し込んで固定することによって、枕部を車椅子に取付けることができる。また、第１パイプ体から支持パイプの下端部を抜き出すことによって、枕部を車椅子から取外すことができる。従って、枕部を車椅子に着脱自在に取付けることができ、しかも、着脱作業を容易に行うことができる。
【００４０】また、略半割体を背凭れフレームから取外すことによって、取付具を車椅子から取外すことができる。従って、車椅子からは、取付具、支持パイプ、及び枕部を取外すことができるので、車椅子を折畳む際にこれらが邪魔になるのを防止できる。
【００４１】請求項３記載の発明によれば、枕部の高さ位置を調節できるので、枕部の高さ位置を乗員に適した位置に設定できる。
【００４２】請求項４記載の発明によれば、支持パイプの下端部を第１パイプ体に差し込んで固定する際に、支持パイプが第１パイプ体を貫通して大きく落ち込むのを防止できる。従って、取付作業者が指などを挟んでしまう危険性を抑制できる。
【００４３】また、支持パイプの下端部を第１パイプ体に固定した後も、支持パイプが第１パイプ体を貫通して大きく落ち込むのを防止できる。従って、乗員の安定した且つ安全な使用を確保できる。
【００４４】請求項５記載の発明によれば、第２パイプ体に支持パイプの下端部を差し込んで固定することによって、枕部を車椅子に取付けることができる。また、第２パイプ体から支持パイプの下端部を抜き出すことによって、枕部を車椅子から取外すことができる。従って、枕部を車椅子に着脱自在に取付けることができ、しかも、着脱作業を容易に行うことができる。
【００４５】また、車椅子からは、支持パイプ及び枕部を取外すことができるので、車椅子を折畳む際にこれらが邪魔になるのを防止できる。
【００４６】請求項６記載の発明によれば、請求項３記載の発明と同じ効果を発揮できる。
【００４７】請求項７記載の発明によれば、請求項４記載の発明と同じ効果を発揮できる。
【００４８】請求項８記載の発明によれば、第１締結具により支持パイプの下端部を背凭れフレームに締結することによって、枕部を車椅子に取付けることができる。また、第１締結具による締結を解くことによって、枕部を車椅子から取外すことができる。従って、枕部を車椅子に着脱自在に取付けることができ、しかも、着脱作業を容易に行うことができる。
【００４９】請求項９記載の発明によれば、支持パイプの２本の脚パイプ部間の幅寸法を調節できる。従って、背凭れフレーム間の幅寸法が種々異なる車椅子に対しても、２本の脚パイプ部間の幅寸法を背凭れフレーム間の幅寸法に対応するよう設定することによって、枕部を取付けることができる。
【００５０】請求項１０記載の発明によれば、枕部の傾きを調節できる。従って、枕部の傾きを乗員にとって快適に感じられる傾きに設定できる。
【００５１】請求項１１記載の発明によれば、乗員の頭部を枕部に安定して支持できる。
【００５２】請求項１２記載の発明によれば、乗員の頭部を枕部に常に確実に安定して支持できる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】５９８０２５５５５
【氏名又は名称】株式会社岡田製作所
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| 【出願日】 |
平成１２年５月１９日（２０００．５．１９） |
| 【代理人】 |
【識別番号】１０００６２１４４
【弁理士】
【氏名又は名称】青山 葆 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開２００１−３２７５４１（Ｐ２００１−３２７５４１Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年１１月２７日（２００１．１１．２７） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−１４７９２８（Ｐ２０００−１４７９２８） |
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