| 【発明の名称】 |
４輪独立懸架の介護用車椅子 |
| 【発明者】 |
【氏名】田中 敏博
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| 【要約】 |
【課題】キャスターにコイルスプリングを、後輪に板ばねを装備し、不整地走行において快適で乗り心地の良い車椅子を製作する。
【解決手段】キャスター２に付属するスリーブ１０の内部にコイルスプリング９を装備し、後輪３に板ばね４を装備する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 キャスター（２）に付属するスリーブ（１０）の内部にはコイルスプリング（９）を、後輪（３）には板ばね（４）を装備した介護用車椅子。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本考案は、歩行に困難を伴う人が利用する介護用車椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、前部には６〜８吋の空気式キャスター、後部には１２〜１８吋の空気式車輪を装備した介護用車椅子が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の介護用車椅子の走行時の衝撃および振動吸収機能は空気式タイヤによるのみで、砂利道・凸凹道・敷石道など、所謂不整地走行では乗り心地が悪く、疲労が激しいという問題点を有していた。本考案は、これらの問題点を鑑みて、走行時の快適性を得るためになされたもので、その目的とするところは、緩衝装置を設けて乗り心地を良くし、長時間の走行でも疲労の少ない介護用車椅子を提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため、本考案による車椅子はキャスターに付属するスリーブ内部にはコイルスプリングを、また後輪には板ばねを装備したものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】コイルスプリングを装備したキャスターおよび板ばね装備した車輪は４輪独立懸架の形をなした車椅子となり、走行時における衝撃と振動が吸収され、快適な乗り心地が得られる。
【０００６】
【実施例】実施例について図面を参照して説明する。図１〜３において、スリーブ１０の内部にはコイルスプリング９を装備する。また後輪３には板ばね４を装備する。これによりキャスター２および後輪３に緩衝装置を備えた車椅子が形作られる。
【０００７】適度の強さのコイルスプリングおよび板ばねにより走行中の衝撃と振動が吸収されて乗り心地が良く、長時間乗っても疲労が少ない。従来、空気式タイヤのみでは緩衝機能に限界があり、不整地では快適な乗り心地が得られなかったが、コイルスプリングと板ばねを装備することにより走行性能が著しく向上する。
【０００８】
【発明の効果】本考案により、車椅子走行時に生じる衝撃と振動を吸収するので不整地走行において、乗り心地が良く、長時間乗っても疲労が少ないため利用者の行動範囲が拡大する。
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| 【出願人】 |
【識別番号】５９１１１２７６２
【氏名又は名称】田中 敏博
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| 【出願日】 |
平成１１年１２月１３日（１９９９．１２．１３） |
| 【代理人】 |
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| 【公開番号】 |
特開２００１−２３８９１９（Ｐ２００１−２３８９１９Ａ） |
| 【公開日】 |
平成１３年９月４日（２００１．９．４） |
| 【出願番号】 |
特願２０００−４０３８６８（Ｐ２０００−４０３８６８） |
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